Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Как проверить ШРУСы - 3 способа диагностики полуосей
HTML-код
- Опубликовано: 6 май 2018
- Как определить неисправность ШРУСа простыми методами. Как проверить какой Шрус хрустит и что будет если износится наружная или внутренняя граната. Подробней здесь autovogdenie.r... На видео представлена диагностика полуоси от Ауди А6 С5 с характерными признаками неисправности наружного шруса.
Полезные видео:
Замена наружного ШРУСа Audi A6 C5 без снятия рычагов • Замена наружного ШРУСа...
Замена ШРУС от А до Я • Замена ШРУС от А до Я ...
Как заменить ШРУС и пыльник Audi A6 / Passat B5 • Как заменить наружный ...
Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com
*************************************************************************
Подписка на канал www.youtube.com...
Если хочешь быть в курсе последних ремонтов Ауди, Фольксваген, Шкода рекомендую подписаться на канал.
*************************************************************************
Спасибо всем, кто ставит ЛАЙК под видео )))))
Может быть кому пригодится мой комментарий. При ускорении был хруст. Вибрации не было ни капельки. В сервисах ставили приговор что надо менять гранаты. Хрен там. Разобрал и увидел что выработки нет вообще нигде, а проблема была в смазке ( срок службы видимо закончился, когда пыльник снял со внутреннего вылилась эмульсия или что то типо того. Это не вода и ТП. А именно какая то жижа. Поменял смазку и все стало отлично. Не выкидывайте деньги зря! Всем удачи на дорогах ) авто Субару Форестер пробег 200.000. до меня ни разу никто туда не лазил
Спасибо за видео, это должен знать каждый водитель да и ничего непонятного тут нет
Нормальный толковый видеоматериал. Единственный ролик без лишней воды.
Все четко и понятно, доступно разумению каждому автовладельцу. Автору видео большое спасибо за наглядный пример определения неисправности!!!!
Буквально вчера заменил левый шрус, думал все, теперь тишина будет, но не тут то было, оказывается ещё и правый под замену, хотя год назад его менял, за видос огромный респект тебе, реально помогаешь людям.
Меняй сразу парно чтоугодно
Самый простой способ обслуживания Шруса, большое спасибо,а то у некоторых надо все разбирать,а у Вас все просто и быстро. Рахмет!
Ребята спасибки, так долго морочился искал что к чему, заменил всю ходовку и увидел ваш видос, где вы раньше были. Жму правые очень хорошиий видос в сервисах где диагностировал об этом ни слова...
Хруста не слышно а удары были ,конкретно бабахоло на Лаче и не мог понять , блин столько лишнего обновил и ребята в сто ... молодые ещё ...
@@user-oq7qn1cz3c ну зато теперь подвеска новая! 😄 👍
Что за мудаки ставят дизлайк?, все ведь очень хорошо и доходчиво объясняется. Автору видео спасибо и удачи !
Благодарю. Очень познавательно. Я сейчас 100% уверен что правая "граната" у тойеты "накрылась". 350000км.
Так подробно прям приятно смотреть. И смотреть другие видео не надо. Однозначно лайк и подписка.
....видно и у меня такая проблема, спасибо за толковое объяснение....
Молодец мужик всё наглядно и понятно.Спасибо с меня жирный лайк.
Очень хорошее видео! Ясно и понятно. Спасибо!
Хороший доходчивый совет по конкретной проблеме. Спасибо за видео!!!
Внутренний нужно по всей длине проверять. Искать рабочее место, это на случай ещё если контрактный кто берет. Он может не люфтить в местах где не касаются ролики трипоида
если щелчки при повороте в лево,тогда менять надо правый шруз
Хорошее видео.лайк!Добавлю от себя-был случай,шрус наружный развалился при трогании с вывернутым рулем,хотя до этого она не шумела и хрустов не было.
Такая же фигня была на Фиат Добло, вовремя тормознул, а то и полуось выпала бы. До этого ШРУС тоже не хрустел.
Спасибо за видос. Тоже хрустит. Теперь буду знать как проверить перед покупкой
Хорошо объяснил. Спасибо.
Лайк и комментарии для алгоритма
Продольный люфт будет в любом случае. Он необходим с учётом того что ось колеса не крутится строго в горизонтальной плоскости, у неё ещё и вертикальные маятниковые движения есть. Кабы не было люфта вдоль оси полуось клинило бы
Отличное видео, все четко и по делу!! Теперь. Я 100 процентов знаю свою неисправность)))
Класс ! Спасибо за урок ,отличное видео и все по теме !
Обожаю смотреть этого чувака ))) красавчик , все по полочкам )) так держать 💪
Молодец. Всё правильно и понятно обьяснил
С левой стороны тык тык тык делает, а справой стороный гытыр гытыр не делант 😄😄👍
Не всегда хрустит, я снял полностью привод, внешний шрус не клинит не хрустит не не закусывает, а вот на скорости после сотки вибрация ужас была, думал внутренний трипоид поменял его не помогло, оказался шрус внешний😢
Спасибо за поучительное видео, земляче, конечно не совсем согласен, что стук в левом ШРУСе появляется лишь только при повороте влево: должен бьі бьіть и при провороте вправо посколько есть вьіработка. Хотя, в твоем случае, случилось таким образом... Просто и с хорошей раскладкой вьіложен материал. Лайк !!! P.S. Но пьільничек-то, конечно, разворотило - видно в нем-то и причина основная поломки ШРУС-а !!!
Красавчик же есть!-это автор этого видосика.Спасибо друг все четко и подроб!
Левый шрус может хрустеть как при повороте в лево, так и в право. В зависимости от его износа!! Тоже самое и про правый.
Автор ошибся с выводами у него оба шруса херовые были но правый был сильно изношен его он и услышал ,но подумал что это левый наружный .Так что на левом наружном можно было еще ездить ,а под замену правый !Людей в заблуждение вводит !Хотя и не лишним поменять оба сразу если деньги есть !
@@Gold_Plus .Если снял,то уже лучше сразу оба менять.
А если при повороте налево,единичный хруст с правой стороны,тоже скорее всего в нем причина?
@@stanislavdav3060 така же беда а вправо не хрустит, думаю сайленблок
Подскажите у меня стук при трогании при езде по неровностям, и когда езжу на небольшой передачи и нажимаю на тормоз слышны такие же стуки🤷🏼♂️ подскажите что это тоже шрузы?
Шаровые, амортизаторы, наконечники, стойки стабилизатора поменены 🤧🙄.
Спасибо за тему завтра начну проверять свои привода
После того как расшифровал абривиатуру,начал правильно называть.а потом опять за старое)))
Меняйте во время не тяните с ремонтом мой совет. Я однажды зимой встал на трассе из-за шруса, хорошо город был рядом. Заменил на трассе.
Благодарю тебя, добрый человек
Красавчик все прям понятно удачи
Огромноие спосибо
Спасибо полезные советы
спасибо!Очень доступно!
Всё просто и понятно. Спасибо.
Это видео мне помогло!))
Нормуль видос,все чётко объяснил,доступно и понятно
Хоть у меня не ауди
Лайк однозначно!!!
Спасибо за хорошее обучающее видео
СПАСИБО ВАМ Я СДЕЛАЛ СВОЙ 99. ЛАЙК ОТ МЕНЯ
Спасибо за видео!!!!!!! Всё чётко и понятно
Всё чётко и по делу Спасибо
меня убивает токое утверждение,если повернул на право и затрищало,то правая граната,а если повернув руль в лево и тоже хрустит,то пипец двум гранатам))),
у меня на калине умерла правая граната и цука трещала при повороте руля во все стороны!!!
Возможно при поворотах звуки различались, если поворот на лево, хруст сильнее, значит левой хана
Вообще всё четко объяснил молодец 👍👍👍👍
Молодец полезное видео спасибо однозначно лайк
Расшифровал аббревиатуру ШРУС и все равно называешь его шруЗ)
норм видос так то
Супер. Спасибо
Надеюсь данная инфа кому-то поможет понять как именно хрустит Шрус и как он начинает люфтеть полуось.
ТВ Обзоры Добрый день. Имеется Мазда 3. При разгоне, движении вибрации нет. Но, когда сверху ,через капот, шевелю внутреннюю гранату вверх вниз, то присутствует стук. Именно за гранату и именно вверх вниз. Это критично, нужно менять? И, когда за гранату шевелю влево вправо (к колёсам), то имеется люфт миллиметра 3. Это критично?.....Вибрация есть при торможении с больших скоростей в руль. Небольшая. Если плавно тормозить. Если резче нажать, то вроде всё нормально. Ваш приговор, вердикт? Спасибо.
Если есть вибрация в руль при торможении, то скорее всего повело тормозной диск. Лично у меня было так когда-то на Форде. Пока не поменял левый тормозной диск все не пропало.
Россия Сила дай угадаю, внутренняя правая граната? Это на всех маздах болезнь, там шлицевое соединение пром.вал--шрус изнашивается и граната начинает болтаться на валу, хотя сама граната может быть в отличном состоянии. Лечат это все по разному: кто-то тупо приваривает (очень плохой способ), кто-то меняет пром вал с гранатой на новый китай который довольно быстро идёт по бороде, кто-то контрактные ставит, ктр-то на болт сажает. По мне так болт это оптимальный вариант
Fan Master Я заказал уже полностью правую полуось. Контракт. Жду. Свою сниму, восстановлю и в запас пущу. Возможно да, на болт восстанавливать буду. Видно будет когда разберу.
На фольксваген каравелла можно определить таким способом? Спасибо..
Здравствуйте! Есть вопрос, говорят, что можно поменять местами сами шрусы, левый на правый?! Это сработает? Ну хоть на время
Спасибо большое жду деталь сегодня б/у щас заодно и проверю
Я вам так скажу, лево, право все это туфта. У меня На киа спортэйдж, при ускорения не выворачивая руль начались щелчки, ну думаю попал на внутреню гранату, но подняв на подъёмник слесарь послушал и приговорил наружний правый, и оказался прав. Поменяли его и щелчки пропали. Сейчас захрустел левый шрус, но теперь хрустит при повороте, причём когда колесо вывернуть и влево и вправо, хрустит левый.
спасибо друг удачи тебе
Спасиба. Очень доступно.
Спасибо! Всё просто и по делу!
ЛУчшее видео! Спасибо!
Спасибо за видео
ЛАйк подписка колокольчик! Было очень полезно и наглядно
Спасибо за информацию завтра иншАллах пригодится ваша информация всё чётко понятно.
Өтірік ақпарат беріп отыр
Молодець!
Если люфтит, то значит есть люфт. Железная логика.
Молодец
Была вибрация при разгоне максимум 80км ручка кпп вот вот выскочит от вибрации, оказалось внутренний шруз под замену,после замены стало немного получше,но вибрация осталась после 100км когда резко на разгон тоже вибрация,думаю что и второй надо заменить .
А у меня на лево поворачиваешь правый ШРУС хрустит прям слышно будет откуда издается стук. Не факт что на лево хрустит левый на право хрустит правый. При повороте может и внутренний хрустит если износ большой.
Стукохруст при движении задним ходом под нагрузкой- внутренний ШРУС? Или же КПП? Проблема возникла после снятия КПП и замены сцепления. Звук похож на звук в начале видео, но звук только при движении задним ходом и вне зависимости от поворота колес
Ценная информация. Поможет купить бу привод.
Всё норм. Без аааа, ээээ, молодец!
Ну ты дядька и довел шрУсика)))а так топ...ясно понятно,вопросов нет)
Красивый у тебя руль, полуоси на верное на выброс
Такой вопрос встал в тупик в павароты ни в лева ни в права нет хруста появляется когда руль стоит ровно и лишь в момент трогания и все после нету так как определить какой именно выходит из строя.
Респект. Очень познавательно.
👍👍👍 молодец
Большое спасибо!
Спасибо
Бро всё супер, молодец
бывают случаи что один и тот же шрус щелкает в обе стороны и по прямой. вот попробуй найди какой. я так понимаю если попадется китайский то там шарики могут и квадратными стать. и под классический случай определения неисправного шруса это не попадает.хоть вправо крути хоть влево. шарик то квадратный.
Спасибо !
спасибо мужик
Вчера поменял левый наружний шрус по причине того что хрустел. Причем хрустел при любом положении колес, при начале движения.
У вас захрустел шрус, я правильно понимаю?
Спасибо за обзор
Спасибо, большое
Красавчик теперь я знаю
Молодец чувак старается
Это все понятно, но вот когда вывернул влево и вправо то трещит только справо.
А у меня хрустит с левой стороны когда поворачиваю направо. Но пыльник целый, на правом пыльник порван, а еще когда едешь прямо хруст все равно слышен слева. Скорее всего внутренний под замену, внешний тоже.
по поводу поворота влево или вправо это не верная диангностика. у меня сейчас щелкает левый шрус при повороте колес в обе стороны. больше слышно когда заходишь в правый поворот и как раз левое колесо нагружается сильнее. но на самом деле по звуку сразу слышно какая сторона нетсправна. достаточно открыть окна и послушать откуда звук
видео огонь!
Видеоролик на 5 минут🙂...
Тем временем автор;
... В ЭТОМ ВЫПУСКЕ ВЫ УВИДИТЕ
😀
У меня что в лево, что в право гремит. Но с право пыльник порван. Заменил пыльник. А гранату промыл и смазку заменил. Та же песня. На гранате нет ничего, сколов и. т. д. А на левой пыльник целый ещё. Люди пишут, что перебиратют и ездиют дальше. Если пыльник накрался, что полностью всё нужно менять?
Красавчик мужик
с убитой наружней тоже может быть вибрация ,биение
Всё чётко.отличное видео.
Хорошее видео, молодец!
ШРУЗЗЗ- шарнир равных угловых Зкорозтей
Улыбнул!!!)))
Да ты узбахгойся
Бля, прям хотел так же написать, а ты уже ЗЗЗдесь)))) Ахахаха
Если хруст только когда едешь назад вывернув руль ,когда вперёд хруста нет .То это тоже ШРУС ?
А если машину вибрирует слева на право в диапазоне 40 60 км в час но я потом поменял шины и теперь вибрирует когда бросаю скорость и диапазон вибрации рандомный
900
@@user-um6st1xd5l ?
Вот у меня при повернутом руле и начале движения нет хруста или стука, если только я начинаю трогаться от 0-10-0 км то происходит стук 1-2 раза, а после пропадает и пока делаешь движение, стоя на месте если руль поворачивать то тоже стук 1+2 раза на сторону и пропадает.
если хруст начался по прямой в разгоне, то замена внутреннего шруса? я правильно понял? 130000км 10лет машине , но все 4 пыльника в хорошем состоянии и сухие снаружи, и люфтов нет, ни на внутреннем, ни на наружном шрусе, с обоих сторон,,,,, , но хрустит именно шрус (но какой), этот звук я хорошо знаю , что делать, посоветуй братуля,,
Слышал слышал 😁