Я тоже жену часто ночью переворачиваю другой стороной. Чтобы износ равномерный был. Всё верно автор рассказал. Мы так часто делали в 80-90 годы, когда запчастей не было. Палец в гору. У мужика голова работает. Подписка.
У меня славута заз. Я снял шрус почистил и поменял местами. При повороте больше не хрустит. Уже 45 тыс езжу всё норме.! Спасибо всем кто информирует нас.👍🙏🤲🇦🇿🇹🇷
@@DovganMsНу и пусть говорят.Кто то говорит а кто-то как Вы своими знаниями заставляет заткнуться диванных экспертов. Спасибо за идею,лайк однозначно.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Все верно так держать это для особо одарённых однажды ра железном рынке я стал торговаться по поводу цены этот чел ответил это батенька не базар, а рынок и когда пошла музыка после смазки пальцем классно было бы посещать под носом
Автор, молодец ! Голова работает. Не обращай внимание на мелких диванных злопыхателей, которые кроме маленьких колких и совершенно бесполезных замечаний больше в жизни не могут ничего. Как автомастер с 35 - летним стажем, хотел бы сделать несколько существенных дополнений к вашему очень дельному совету. 1). Для замены шрусов местами не надо ждать, пока они захрустят. Если сделать замену заблаговременно, пока еще нет не допустимого износа, при котором обычно шрусы уже меняют, то можно получить максимальное продление жизни этих агрегатов, при минимальном снижении их надежности. 2). При переборке шрусов, лучше закладывать молибдено - содержащие смазки, они значительно удлинняют срок службы трущихся деталей. 3). Озвученный вами принцип применим и к полуосям передних и задних мостов, шестерням полуосей, а в Нивах целиком к редукторам заднего и переднего привода.
Ильхам вы просто клад , для нашего канала , я с вашего разрешения закреплю комментарий в верху что бы его все видели , много дополнительной информации не помешает ) спасибо и добро пожаловать на канал!
@@DovganMs краилово тяжкий и дорогой путь ! При сбросе газа шарик заскакивает в канавку и передаёт эту неровность на полуось -полуось на внутренний шруз -он на дифференциал -он на шестерни кпп- кпп на сцепление -оно на двс- он на подушки ! И всё это начинает кончаться ! Разёё..вая всё. и через врямя вы получаете сарай на колёсах баблосос ! Который разваливается ! Вот и всё кроение ! По мне лучше задуматся почему я так существую .что не могу себе позволить поменять шруз .и должен кончать свою жизнь и подвергать опасности жизнь других людей если у меня от того что я поставил неисправную деталь себе на автомобиль он сломается !?
@@СергейИванов-ч7п4щ Существую я так оттого, сынок, шо мне не хватает умишка пиздить деньги из бюджета государства, как это умеют делать все уважаемые Люди.
Либо пропустил, либо не было конкретного совета как собирать чтобы не хрустело. Только вскользь упомянуто, где выработка...а как это учесть при сборке?
Посмотрел это видео и понял что автор мало того что рукастый! Так и голова варит будь здоров! Поэтому подписался, поставил лайк и нажал на колокольчик!
Лайк. Хороший метод отодвинуть ремонт, сэкономить денег, но есть и минус связанно с тем что выроботка все же есть уже и шарики внутри свободно ходят в своих пазах, начинает появляться хоть и не большой но разбег. Бывает и вибрация появляется. Другое дело что износ, на шрузах разных сторон разный, как правило на многих автомобилях привода правый и левый разной длины. Если есть лифт подвески сразу заметно что угол излома на шрузах изменяется по разному. На коротком приводе всегда угол излома больше чем на длинном. Естественно износ быстрее будет на коротком приводе. В нашей местности в связи с условиями на дорогах машину лучше поднять на подвеске хоть немного поэтому на замену шрузов попадаем чуть чаще чем с обычным лифтом подвески.
Век живи - век учись! Бомба! Молодец! Сожалею, что два раза менял и третий раз, буквально вчера, новый купил!!! Если мастер не выкинул, старый свой заберу и разверну. Сколько денег экономится!!!
... я на восьмёрке так мастерил , тока пороще , я их просто поменял местами не разбирая тока помыл и заменил смазку.... .. идея работает 100 % .... . Удачи на дорогах (где они присутствуют) , Друзья !!!
Спасибо, Максим, живи и век учись, я не знал что так можно местами поменять, на сервисах об этом не говорят, им бы бабло срубить. А нам большая экономия семейному бюджету, спасибо тебе, храни тебя Господь!
Ты знаеш во сколько встанет эта работа тебе в сервисе а если она ещёи не получится и гарантию тебе на работу не кто не даст это бомж ремонт чтоб продать авто очумелые ручки
@@ЛёхаВИКТОРОВвсе верно,сэкономить дяде денег и получится или нет совсем не факт.У отца было сто году в 2009,так там занимались такой бедой,и срабатывало это не всегда.
Гранаты перебирал и ставил, но что то внимание не обращал что выработка с одной какой-то стороны, и можно поменять право на лево.СПАСИБО, здоровья тебе, и ещё больших советов в ленту👍👌
Чуда не будет, выработка ужасная, с выкрашиванием. На сезон может и хватит, а может через пару дней встанешь, и будешь материть слесаря с его экономией.
Большое спасибо за информацию. Всем грамотея по поводу шруса и подшипников - идите лесом! Челове подготовил полезнейших материал. Пожалуйста попрошу больше таких видео.
@@DovganMs привет) лайк) так можно же не только наружние но и внутренние заменить местами лево право ??? у меня и внутренние гранаты на Чайзере шариковые не триподы) хотя без разницы трипод или нет он тоже изнашивается) заодно протереть и свежей смазки набить)
@@DovganMs у меня и наружние не хрустят т.к. авто заднеприводный (редуктор с приводами) и нет такого угла поворота как на переднеприводном) просто думаю исключить места износов для переднего хода что на внутренних что на наружних шрусах все же лучше будет чем шары будут по износу перемещаться) или не стоит тратить время которого у меня на данный момент полно ?)
Стопорное кольцо предназначено не для того, что бы полуось не выскакивала из внешней гранаты( ШРУСа) , а для того чтобы осевое смещение полуоси происходило внутри внутреннего ШРУСа(трипода).
@@ВалерийСлепенков многие ездят без этих стопорных колец на внешних шрусах. Только на некоторых машинах и при очень специфических условиях у них может полуось вылететь из гранаты.
Молодец, пока месть первое видео, где так подробно объясняли какой стороной куда ставить внутрянку в шрусах, мне предстоит как раз такая работка в скорых выходных. Подписался, колокольчик активировал и 👍.
Ну как бы перекупы в ШРУС пыль(стружку) алюминия или меди добовляют,она заполняет трещины и сколы как пластилин и шум треск пропадает на время. Как раз машину продать хватает.
Честный и качественный труд, оригинальная и очень полезная идея говорят, что перед нами человек с отличными руками и головой! При этом скромняга и трудяга! Достойный потомок Левши Тульского :) Слава Богу, что ещё не перевелись такие люди на нашей земле! Спасибо большое тебе, братишка! Береги себя! Думаю, не одна сотня завистников, жлобов и руконогих зубами злобно клацают...
@@-Jahan- спасибо! не имею ни малейшего желания оспаривать, что идея, возможно, не нова, однако, когда пытаюсь обрадовать современников сообщением об этой полезной идее, то реакция, в основном, либо откровенное непонимание, либо глядят на меня, как Абдулла на смотрителя музея, в фильме Белое солнце пустыни.... К сожалению, эра тотальной технической грамотности.... А автору видоса, Максиму, по-любому, большое спасибо, и добрые пожелания !!!!
@@СергейМарьин-у5ы Соглашусь. То ли жопорукость населения упорно стремится к апогею, то ли качество жизни сильно улучшилось, но народ перестал шевилить мозгами и что то изобретать и колхозить. И беда не в этом, а в том что люди начали мыслить шаблонно и творческая мысль вызывает у большинства недоумение.
@@-Jahan- Да, вы правы! И ещё, печально то, что ситуация закономерна.... Остаётся только надеяться на очередное чудесное возрождение птицы Феникс, и на новых Левшей, Королёвых, Липгартов, Милей, Шипуновых, Кошкиных..... Которым Добрая Память...
Добрый день,очень дельный совет,могу сказать со 100%уверенностью,что очень много владельцев наших отечественных автомобилей с передним приводом таким делом,ни когда не занимались,посто тупо покупали новые шрузы и не заморачиваясь,таким ремонтом и заменой местами,меняли старые шрузы на новые....👍🤨☝️
Во-первых, владельцы отечественных машин в большинстве случаев живут по своим средствам. Если нет денег обслуживать старую иномарку, то и нечего кроить с кувырканиями шрусов. Во-вторых, вазовская граната так не разбирается. Сепаратор с фланцем запрессовывается в гранату и разобрать ее уже не получится. В-третьих, при демонтаже шруса часто клинит стопорное кольцо и шрус приходится сбивать молотком. В здравом уме такую деталь уже никто не будет ставить обратно. В-четвёртых, разумеется, если износ есть с одной стороны, то переворотом мы лишь ненамного отсрочим замену гранаты. Увеличенный свободный ход никуда не денется, и при каждом сбросе газа и вновь нажатии на газ будут все увеличивающиеся ударные нагрузки. И в-пятых, шрусы многих машин (даже лады) живут ровно столько, сколько живет его пыльник. Пока пыльник цел, шрус вечен. Извиняюсь, что именно под вашим комментарием я все это выложил. Просто выше одни хвалебные оды бестолковому видео. Комментарии с критикой либо потерты автором, либо опустились далеко вниз. А мне бы хотелось, чтоб мое мнение хоть кто-нибудь прочёл. Всем добра!
Автору-заслужений лайк,РЕСПЕКТ і уважуха! Вже тисяч 15(!) "хрустить" на вивороті правий ШРУС... Знаю, що "попандос" ходить по п'ятах, але... Не газую в поворотах і їзжу далі.. 😟Бо кручу в руках куплений новий.. і "чьой-то он мнє нє нравітца...А тут такий " падгон тєхнічєскай мислі!! "😄
Есть такое слово - приработка, когда разбираем шарнир, помечаем внутреннюю обойму и шарик, чтобы при сборке все детали оказались в тех же местах, тогда всё будет гораздо лучше.
Название канала , соответствует комментарию👍 , действительно так и есть , но мне было важно показать принцип сборки и разборки , этого нигде нет , добро пожаловать на канал!
@@DovganMs Не пытаюсь зацепить или задеть автора ролика, просто думаю, если есть возможность сделать лучше, правильнее, проще и быстрее, надо сказать об этом. Сама процедура разборка и сборка показана наглядно, вопросов нет к этому. Желаю каналу развития и всем добра.
@@DovganMs а че если не разбирая смыть смазку например напором солярки бенза...и в лить смазку твою...?? но как так ты показывал сам принцип разборки похвально...спасибо....или обязательно нужна разборка??? а так век живи век учись спс
Смотрю видос после того как всё так же сделал. Приора 11 год 180000 пробега пыльники не порватые но уже порепаные решил заменить. А внутри выработки не было от слова совсем. А смазки положено в шрус 80 грамм больше не зачем. Проехал тысяч 5 всё в порядке. Всем добра и удачи
Приветствую у меня тоже приора 11 го года пробег 100 тысяч, поменял одну наружнюю гранату, хоть она и не хрустела просто пыльник порвался а я во время не заметил, сейчас буду промывать смотреть если всё норм поставлю на другую сторону как в видео
@@DovganMs кто понимает тот претензий не имеет к автору,остальные здесь похейтеть промышляют. Автору благодарность,и ещё больше делай таких замен слов ты хейтеров тоже потроллишь,и коментариев много соберешь. С меня лайк и подпись.🤗👍
Как мера от безысходности пойдет,но тож не всегда прокатит,но всё равно совет дельный,руку вверх, вот ещё показал бы как его с вала стянуть,тож квэст,на Тойоте почти не прокатывает,либо пилиш,либо пошел за приводом.
Добрый день,про тойоту сказать не могу но на логане это прокатывает,замена местами,мой товарищь их так не разбирал,просто промыл хорошо бензином и поменял местами с лева на право.Но потом через 40 т.км пришлось полностью менять оба шруза,благо они продаются раздельно от приводов,только надо их брать с собой в автомагазин потому что на логаны каждый год идут изменения и в гранатах(шрузах тоже)особенно в наружней и внутренних шлицевых соединениях,я сам столкнулся с такой проблеммой когда пришлось 2 раза ездить в автомагазин с заменой неподошедших по шлицевой шрузов,пришлось даже брать с собой полностью привод с флянцем в магазин для подбора нужного шруза...☝️😏
@@evgeniboykov991 яже говорю,способ дельный,но не всегда,и не везде, где можно почему нет,единственно,что только сам это будешь делать,или знакомый тебе сделает,на сто это делать не будут.
@@evgeniboykov991 яже говорю,способ дельный,но не всегда,и не везде, где можно почему нет,единственно,что только сам это будешь делать,или знакомый тебе сделает,на сто это делать не будут.
@@АлексСамохлебов Это точно, на сто этим не заморачиваются,этим занимаются те кто хочет немного съэкономить и у кого с деньгами на момент поломки не камильфо,а еще в автофирмах в целях экономии денег на запчасти.
Да, метод рабочий. Всё правильно. В запасе 6 ШРУСов новых, но на днях поменяю местами те которые стоят. Тоже так делаю. Полёт нормальный. Не вижу смысла разбрасываться деньгами если метод работает.
Я тоже против черепа!не учу не советую ,просто уделяю внимание ,лучше позитив ,чем негатив ,череп негатив полюбому ,хотя нужно помнить о смерти!а тебе удачи ,и Здоровья ,автор !а качество ,тоже пойдёт непереживай ,видио само по себе ценное .
Очень интересный способ! Думается, что можно сильно не разбирать, помыть в салярке или бензине и продуть компрессором. Во всяком случае определить степень износа шруса можно без разборки. Таким способом можно из нескольких шрусов собрать более менее рабочий. У дилера на помойке пошарить нужно 😁
мыть надо целиком и полностью, без разборка не вычистить нормально, а если будешь продувать старую смазку, она окажется на лице)0)) тем более разбор там совсем не сложный и сбор тоже
@@ken9warden707с длинной жёсткой кисточкой и керосином всё нормально вымываеться и можно не разбирать и не выдувать. Слить остатки керосина и добавить новой смазки. Автор видео показал разборкой одну сторону износа и вторую не изношенную сторону.
Дааааааа производители будут в ярости от вашего ролика , это ж надо урон такой прибылям нанёс . Сударь вы ( вражина ) для сто и производителей. МОЛОДЕЦ пацан так их !!!!!
Ну да будут в ужасе у нас же у каждого есть время и желание этим заниматься) это хорошо если 1 из 50 полезет такой херней страдать) гораздо дешевле поменять его на сто на новый
Отходит даже больше чем до береборки и замены местами, почему? Да потому что ручки приложил, голову включил, смазку нормальную набил, пыльники проверил. Респект мастеру!!!
Делал шрус на фольсвагене т5 там шарики в обойме идут два на сужение, а следующие два расходятся, собрал первый раз, а шрус дубовый и не гнется, пришлось разбирать, именно в ошибке сборки и скрывался секрет. При разборке обойм запоминайте в каком месте внутренняя вылазит с наружной это очень важно.
Восемнадцать минут размазывал кашу по тарелке....! Нет, чтобы сразу сказать, поставьте левый шруС на правую сторону, а правый шруС на левую сторону, и еще поездите, такое же время до ремонта...!
@@ЮрийВинтосийУлыбнуло!) просто автору надо было сказать, что это старый дедовский способ)))). Мне не 70!) 30 лет назад было 25. А в 55 жизнь только начинается! )))))
Ну конечно же, все уже перессотрели это видео, а я как всегда последний 😂 подписался! Очень вовремя увидел видео!!! Спасибо тебе большое, доьрый человек!!! Я сам не механик, но руки всегда чешутся что-то сделать своими руками. И вот доьрался до своего авто))😅 спасибо за тонкости и советы - я бы центральный удерживающий узел(хз как называется эта центральная часть, куда вставляется вал) постпвил бы той стороной, которой бы она повернулась😂 и улетел бы в кювет, если бы не правильно вставил😅
@@ВалентинСнопик тоже так разок пришлось делать, надо было ехать, на правую сторону поставил старую гранату с левой стороны, с пол года проездил потом, зависит от степени износа
@@DovganMs ну да, суть в том что вперед ездим "немного" больше, чем назад, поэтому износ происходит в одном направлении, при замене местами нагрузка меняется, и какое-то время можно еще поездить
Была у меня такая идея, поменять местами, но посмотрев на выработку, решил, что не надолго. Молодец паренёк, вот сейчас ты меня убедил в обратном. Буду считать, что у меня теперь есть запасные гранаты.
Я так делал . красава. Но я один раз переделывал все . совет . когда молотком будете забивать наружний шрус держите за привод чтобы не вылетел внутренний.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Это правда работает, учитель по ремонту автомобилей сам практиковал такое и нам рассказывал.
работает но не надолго, если посчитать работу по замене ШРУС то дешевле сразу новый поставить .
Если самому делать то стоит.Если дяде Васи в сервис гонять тогда новый.
@@АлексейСмирнов-ж7дновые сейчас не очень, все сыромятина китайская, даже лёбро
Я тоже жену часто ночью переворачиваю другой стороной. Чтобы износ равномерный был.
Всё верно автор рассказал. Мы так часто делали в 80-90 годы, когда запчастей не было. Палец в гору. У мужика голова работает. Подписка.
Спасибо Лёнчик , добро на канал !
главное смазку менять)
Тоже пришлось подписаться, слишком годные ролики пилит
😅😅
А то, что шарики уже приработались, ничего?
У меня славута заз. Я снял шрус почистил и поменял местами. При повороте больше не хрустит. Уже 45 тыс езжу всё норме.! Спасибо всем кто информирует нас.👍🙏🤲🇦🇿🇹🇷
Спасибо за комент , у нас диванные войска говорят обратно !
@@DovganMs а внуренная шрусы можно менять местами? А то хрустит начал правая сторона.
@@ЖұмағалиНұрислам . Это надо проверять на личном опыте.
@@ЖұмағалиНұрислам по сути да, тоже должны ходить ещё столько же.
@@DovganMsНу и пусть говорят.Кто то говорит а кто-то как Вы своими знаниями заставляет заткнуться диванных экспертов. Спасибо за идею,лайк однозначно.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Сперва лайк поставил, а потом в коменты залез. Желаю всем делится (секретами), тогда ни у кого не будет секретов. И будет всем мир и согласие. 🤗
Золотые слова! Добро пожаловать в наш гараж Галымжан!
лет 30 этому "секрету", ещё секретные опилки перед продажей добавляли...
Все верно так держать это для особо одарённых однажды ра железном рынке я стал торговаться по поводу цены этот чел ответил это батенька не базар, а рынок и когда пошла музыка после смазки пальцем классно было бы посещать под носом
Я конечно знал, что шрусы меняют местами, но с разборкой и сборкой смотрел впервые, лайк однозначно.
Те
Вот таким людям большое спасибо.
Многому научился ремонту своей машинки.
Автор, молодец ! Голова работает. Не обращай внимание на мелких диванных злопыхателей, которые кроме маленьких колких и совершенно бесполезных замечаний больше в жизни не могут ничего. Как автомастер с 35 - летним стажем, хотел бы сделать несколько существенных дополнений к вашему очень дельному совету.
1). Для замены шрусов местами не надо ждать, пока они захрустят. Если сделать замену заблаговременно, пока еще нет не допустимого износа, при котором обычно шрусы уже меняют, то можно получить максимальное продление жизни этих агрегатов, при минимальном снижении их надежности.
2). При переборке шрусов, лучше закладывать молибдено - содержащие смазки, они значительно удлинняют срок службы трущихся деталей.
3). Озвученный вами принцип применим и к полуосям передних и задних мостов, шестерням полуосей, а в Нивах целиком к редукторам заднего и переднего привода.
Ильхам вы просто клад , для нашего канала , я с вашего разрешения закреплю комментарий в верху что бы его все видели , много дополнительной информации не помешает ) спасибо и добро пожаловать на канал!
Вся смазка ШРУС4 и аналоги для этого узла, с молибденом. Поэтому у неё такой цвет и такие последствия порванного пыльника.
@@DovganMs краилово тяжкий и дорогой путь ! При сбросе газа шарик заскакивает в канавку и передаёт эту неровность на полуось -полуось на внутренний шруз -он на дифференциал -он на шестерни кпп- кпп на сцепление -оно на двс- он на подушки ! И всё это начинает кончаться ! Разёё..вая всё. и через врямя вы получаете сарай на колёсах баблосос ! Который разваливается ! Вот и всё кроение ! По мне лучше задуматся почему я так существую .что не могу себе позволить поменять шруз .и должен кончать свою жизнь и подвергать опасности жизнь других людей если у меня от того что я поставил неисправную деталь себе на автомобиль он сломается !?
У меня японка прошла 300тыс и не чего 2002г коробка 5ти ступенчатая
@@СергейИванов-ч7п4щ
Существую я так оттого, сынок, шо мне не хватает умишка пиздить деньги из бюджета государства, как это умеют делать все уважаемые Люди.
В принцепе ниче так )) Ща врубился почему носки проворачивают, когда пятка сотрется ))🤩🤩🤩
Смешно 😁 , комет топ ! Добро пожаловать на канал!
@@DovganMs Небыло бы топ видосов. Не было бы топ коментов ))
@@olekscania1840 спасибо , если не против зачитаю твой комет , в следующем видео.
Ну и ссылка на канал в описание !
@@DovganMs Читай сколько нужно, патента нет))
Красавчик Макс, розориш производителей автозапчастей.) Реально можно сэкономить деньжат вымазав изрядно руки, и потратить лишних полчаса времени.
Спасибо за подробную информацию, Максим! Всё чётко и понятно объяснил. Успехов тебе в работе и здоровья!
Спасибо за видео,хорошая подсказка чтоб денежку с экономить и поездить подольше на той же детали
Очень доходчиво! Молодец продолжай делать людям добро
лайк и подписка 100%, увожаю изобритательных людей, КРАСАВЧИК!!!!
Спасибо за добрые слова и поддержку , добро пожаловать на канал)
Щас где-то задохнулся от злобы торгаш запчастюльками
@@ДмитрийАндреев-к8л и по ходу не один 😁, добро пожаловать на канал!
Либо пропустил, либо не было конкретного совета как собирать чтобы не хрустело. Только вскользь упомянуто, где выработка...а как это учесть при сборке?
@@АлександрОрлов-с4п смотри без перемотки и не пропустишь)
Посмотрел это видео и понял что автор мало того что рукастый! Так и голова варит будь здоров! Поэтому подписался, поставил лайк и нажал на колокольчик!
Спасибо Руслан , добро пожаловать на канал!
Такая же фигня 🙂
Я с вами мужики!
При чëм тут голова. Шрусы меняли местами когда автор ещë в школу ходил
Двадцать лет так делаю.
При этом ни разу не заморачивался их разбирать. Просто меняю местами и забиваю новую смазку.
Промывать надо если износ большой, микрочастицы метала это абразив.
Чё серьезно, ходят?
сколько раз можно менять?
а вы ,случайно,не в автосервисе работаете,наябывая клиентов?
Захрустел ШРУС на поворотах и неважно еду я вперёд или назад😊
КРАСАВА Максим!Одно такое видео заменяет сразу десяток!
Спасибо Илья , добро пожаловать на канал!
@@DovganMs эээ
шруз вместо шрус, подшипники вместо шариков. Грамотей, однако.
Еще низ сиденья перекидывают с водительской стороны на пассажирскую.
Выходит новая незатертая боковина.
Круто надо попробовать ! Добро пожаловать на канал)
Век живи век учись .
Может подскажите ещё чтото ?
@@СерегаСерега-ф5з конечно подскажу , добро пожаловать на наш канал !
давно так делаю, главное-подушка не уставшая
А чО у всех что-ли одна булка больше другой.
Лайк. Хороший метод отодвинуть ремонт, сэкономить денег, но есть и минус связанно с тем что выроботка все же есть уже и шарики внутри свободно ходят в своих пазах, начинает появляться хоть и не большой но разбег. Бывает и вибрация появляется. Другое дело что износ, на шрузах разных сторон разный, как правило на многих автомобилях привода правый и левый разной длины. Если есть лифт подвески сразу заметно что угол излома на шрузах изменяется по разному. На коротком приводе всегда угол излома больше чем на длинном. Естественно износ быстрее будет на коротком приводе. В нашей местности в связи с условиями на дорогах машину лучше поднять на подвеске хоть немного поэтому на замену шрузов попадаем чуть чаще чем с обычным лифтом подвески.
Очень толковый и развернутый комментарий 👍спасибо Виталий и добро пожаловать на канал
Век живи - век учись! Бомба! Молодец! Сожалею, что два раза менял и третий раз, буквально вчера, новый купил!!! Если мастер не выкинул, старый свой заберу и разверну. Сколько денег экономится!!!
... я на восьмёрке так мастерил , тока пороще , я их просто поменял местами не разбирая тока помыл и заменил смазку....
.. идея работает 100 % ....
. Удачи на дорогах (где они присутствуют) , Друзья !!!
Ну как не лайкнуть :-) красава !!!!!!!!!
Спасибо, Максим, живи и век учись, я не знал что так можно местами поменять, на сервисах об этом не говорят, им бы бабло срубить.
А нам большая экономия семейному бюджету, спасибо тебе, храни тебя Господь!
Ты знаеш во сколько встанет эта работа тебе в сервисе а если она ещёи не получится и гарантию тебе на работу не кто не даст это бомж ремонт чтоб продать авто очумелые ручки
@@ЛёхаВИКТОРОВвсе верно,сэкономить дяде денег и получится или нет совсем не факт.У отца было сто году в 2009,так там занимались такой бедой,и срабатывало это не всегда.
Стоимость работ х2, с непредсказуемым результатом. В любом сервисе вам расскажут с огромным удовольствием.
За этот видос все механики готовы скинуться на киллера,наверное,здоровья и удачи тебе ,ЧУВАК!
Да это и так все знали ! Добро пожаловать на канал.
Да нет просто когда говоришь человеку сумму за работу, обычно человек говорит я новую куплю)))
Гранаты перебирал и ставил, но что то внимание не обращал что выработка с одной какой-то стороны, и можно поменять право на лево.СПАСИБО, здоровья тебе, и ещё больших советов в ленту👍👌
@@СергейКрючков-к2у спасибо Серёга , добро пожаловать на канал!
Чуда не будет, выработка ужасная, с выкрашиванием. На сезон может и хватит, а может через пару дней встанешь, и будешь материть слесаря с его экономией.
Большое спасибо за информацию. Всем грамотея по поводу шруса и подшипников - идите лесом! Челове подготовил полезнейших материал. Пожалуйста попрошу больше таких видео.
Отличный совет!!! Как раз завтра собираюсь лезть в шрусы, слегка хрустят. Подписку и палец вверх заслужил на все 100%
Для гражданской эксплуатации - отличный совет!
Да это только для личного применения и временная мера! Добро пожаловать на канал.
Голова и руки, растут из правильного места, молодец!!.
Спасибо Владимир , добро пожаловать в наш гараж !
Бро, ты красава, полезная инфа, Подписка и лайк
Спасибо Росса , толи ещё будет , добро пожаловать в наш гараж!
Вы из Швеции научились БРОкать?
Долги , кредиты , комуналка , скоро Новый Год.
Макс спасибо , если всё получится , значит мой Новогодний праздник спасён)).
Толи я , безработный бомж🤣🤘 с наступающим дружище 🤘
Отличное видео. Макс молодчина, для людей рассказываешь по человечески.
Спасибо Владимир , мне очень приятно когда мои старания приносят пользу другим )а ваши комментарии поднимают настроения )
@@DovganMs привет) лайк) так можно же не только наружние но и внутренние заменить местами лево право ??? у меня и внутренние гранаты на Чайзере шариковые не триподы) хотя без разницы трипод или нет он тоже изнашивается) заодно протереть и свежей смазки набить)
@@sereganovosibirsk733 проверить и смазки набить это дело хорошее , но внутренние гранаты они не хрустят , а просто начинают вибрировать .
@@DovganMs у меня и наружние не хрустят т.к. авто заднеприводный (редуктор с приводами) и нет такого угла поворота как на переднеприводном) просто думаю исключить места износов для переднего хода что на внутренних что на наружних шрусах все же лучше будет чем шары будут по износу перемещаться) или не стоит тратить время которого у меня на данный момент полно ?)
@@sereganovosibirsk733 если есть время значит его нужно использовать толково , почему бы и не обслужить авто 👍
Стопорное кольцо предназначено не для того, что бы полуось не выскакивала из внешней гранаты( ШРУСа) , а для того чтобы осевое смещение полуоси происходило внутри внутреннего ШРУСа(трипода).
Не могу не согласиться!
Учитель почему не вижу твоего видео
Без кольца далеко не уедешь,выскочит полуось .
@@ВалерийСлепенков многие ездят без этих стопорных колец на внешних шрусах. Только на некоторых машинах и при очень специфических условиях у них может полуось вылететь из гранаты.
@@mrrock131019 то
10 лет практики. Заменил их сотнями,но до такого не додумался)) спасибо;)
Много кто не знал , судя по комментариям )
Такая же история , сколько гранат было выкинуто в утиль .
@@vitaliydenissevich5353 рад что вам пригодилось мужчины 😀
Первый раз видел как шрус разбирали, класс,палезно очень. Удачи.
Спасибо Азамат и добро пожаловать на канал!
Молодец, пока месть первое видео, где так подробно объясняли какой стороной куда ставить внутрянку в шрусах, мне предстоит как раз такая работка в скорых выходных. Подписался, колокольчик активировал и 👍.
вообще-то если внутрянку поставить не той стороной то и шарики впихнуть забодаешься. так что собрать не правильно - это еще нужно постараться))
Все гениальное-ПРОСТО!!! Спасибо за лайфхак! Очень полезное видео!
Я узнал полезную инфу. Респект!
Летом займусь заменой местами шрусов на своей бибике
смотри аккуратно.....я только обслужил - захрустели....
Видео бесполезное, разбираешь и собираешь заново и ШРУС захрустел, так как шарики не на свое место встали, проверено.
Ну да молодец что напомнил, лет 20 назад так делали (перекупы), когда с запчастями напряг был.
Ну как бы перекупы в ШРУС пыль(стружку) алюминия или меди добовляют,она заполняет трещины и сколы как пластилин и шум треск пропадает на время. Как раз машину продать хватает.
Перкупы на 2108 и иномарках плотно забивали в разбитый гремящий ШРУС опилки со смазкой и он какое то время ходил))))
Максим спасибо за подробное видео,я обязательно использую твой метод! Успехов!
Здравствуте Максим. Спасибо за видео. Иду менять на своей Ауди. С меня лайк. Познавательное видео.
Спасибо и вам всегда приятно читать такие комментарии,
Честный и качественный труд, оригинальная и очень полезная идея говорят, что перед нами человек с отличными руками и головой!
При этом скромняга и трудяга! Достойный потомок Левши Тульского :)
Слава Богу, что ещё не перевелись такие люди на нашей земле!
Спасибо большое тебе, братишка! Береги себя!
Думаю, не одна сотня завистников, жлобов и руконогих зубами злобно клацают...
Эта оригинальная идея ровесник первых отечественных переднеприводных автомобилей. Я на сорок первом Москвиче 30 лет назад так шрусы местами менял.
@@-Jahan- спасибо! не имею ни малейшего желания оспаривать, что идея, возможно, не нова, однако, когда пытаюсь обрадовать современников сообщением об этой полезной идее, то реакция, в основном, либо откровенное непонимание, либо глядят на меня, как Абдулла на смотрителя музея, в фильме Белое солнце пустыни....
К сожалению, эра тотальной технической грамотности....
А автору видоса, Максиму, по-любому, большое спасибо, и добрые пожелания !!!!
@@СергейМарьин-у5ы Соглашусь. То ли жопорукость населения упорно стремится к апогею, то ли качество жизни сильно улучшилось, но народ перестал шевилить мозгами и что то изобретать и колхозить. И беда не в этом, а в том что люди начали мыслить шаблонно и творческая мысль вызывает у большинства недоумение.
@@-Jahan- Да, вы правы! И ещё, печально то, что ситуация закономерна....
Остаётся только надеяться на очередное чудесное возрождение птицы Феникс, и на новых Левшей, Королёвых, Липгартов, Милей, Шипуновых, Кошкиных.....
Которым Добрая Память...
@@СергейМарьин-у5ы аккаунт
Добрый день,очень дельный совет,могу сказать со 100%уверенностью,что очень много владельцев наших отечественных автомобилей с передним приводом таким делом,ни когда не занимались,посто тупо покупали новые шрузы и не заморачиваясь,таким ремонтом и заменой местами,меняли старые шрузы на новые....👍🤨☝️
Во-первых, владельцы отечественных машин в большинстве случаев живут по своим средствам. Если нет денег обслуживать старую иномарку, то и нечего кроить с кувырканиями шрусов.
Во-вторых, вазовская граната так не разбирается. Сепаратор с фланцем запрессовывается в гранату и разобрать ее уже не получится.
В-третьих, при демонтаже шруса часто клинит стопорное кольцо и шрус приходится сбивать молотком. В здравом уме такую деталь уже никто не будет ставить обратно.
В-четвёртых, разумеется, если износ есть с одной стороны, то переворотом мы лишь ненамного отсрочим замену гранаты. Увеличенный свободный ход никуда не денется, и при каждом сбросе газа и вновь нажатии на газ будут все увеличивающиеся ударные нагрузки.
И в-пятых, шрусы многих машин (даже лады) живут ровно столько, сколько живет его пыльник. Пока пыльник цел, шрус вечен.
Извиняюсь, что именно под вашим комментарием я все это выложил. Просто выше одни хвалебные оды бестолковому видео. Комментарии с критикой либо потерты автором, либо опустились далеко вниз. А мне бы хотелось, чтоб мое мнение хоть кто-нибудь прочёл.
Всем добра!
@@mrrock131019Согласен с Вами по всем пунктам и в целом!
Mach was du kannst, mit dem was du hast, genau wo du bist! Bravo.
Автору-заслужений лайк,РЕСПЕКТ і уважуха! Вже тисяч 15(!) "хрустить" на вивороті правий ШРУС... Знаю, що "попандос" ходить по п'ятах, але... Не газую в поворотах і їзжу далі.. 😟Бо кручу в руках куплений новий.. і "чьой-то он мнє нє нравітца...А тут такий " падгон тєхнічєскай мислі!! "😄
Спасибо Ник , Привет Украине, и добро пожаловать на канал!
ТОЛКОВО.МОЛОДЕЦ. РУКАСТЫЙ ПАРЕНЬ. РУКИ С ПЛЕЧЬ И ДЕНЬГИ ДОМА!!! СПАСИБО МАКСИМ!
Спасибо , и добро пожаловать на канал Анатолий )
Всё, теперь автозаводы будут делать разные гранаты
На ниве уже давно такое есть с внутренними шрусами .и такой способ не прокатит
На Рено вообще не прокатит,скалки не разборные
@@ДмитрийСёмин-э9т на пыже по крайне мере 106 такая же хрень
@@ДмитрийСёмин-э9т Разборные )
@@Borisov57rus У моего неразборные....можно поменять только трипоид.Наружняя часть литая вместе со скалкой....
Макс, Благодарю от души.
Жму руку 🤝 , добро пожаловать на канал!
@@DovganMs у меня форд Орион. Спасибо большое!!!
Есть такое слово - приработка, когда разбираем шарнир, помечаем внутреннюю обойму и шарик, чтобы при сборке все детали оказались в тех же местах, тогда всё будет гораздо лучше.
Название канала , соответствует комментарию👍 , действительно так и есть , но мне было важно показать принцип сборки и разборки , этого нигде нет , добро пожаловать на канал!
@@DovganMs
Не пытаюсь зацепить или задеть автора ролика, просто думаю, если есть возможность сделать лучше, правильнее, проще и быстрее, надо сказать об этом. Сама процедура разборка и сборка показана наглядно, вопросов нет к этому.
Желаю каналу развития и всем добра.
@@МудрыйПискарь спасибо , я имел в виду что, совет мудрый и канал у тебя с того же слова называется !
@@DovganMs а че если не разбирая смыть смазку например напором солярки бенза...и в лить смазку твою...?? но как так ты показывал сам принцип разборки похвально...спасибо....или обязательно нужна разборка??? а так век живи век учись спс
Пометить обоймы , кольцо ещё как-то можно , а как пометить шарики?
Это хорошая подсказка, стоит ею воспользоваться. И чтобы ваша смекалка не пропала, успехов в работе
без мата понтов и всякого бемя четко ипонятно уважаю удачи
На Субариках из за симметричного полного привода меняли привода целиком, не разбирая. А Я думал что уже не кто не делает так :)) Лови лукаса... Ъ
Жму крепко руку , добро пожаловать в наш гараж Ferdinand!
Уважуха. Молодец. Увожаю трудяк.
Лайк и подпись, молодец..... привет из Одессы...... удачи и терпения.....
И еще один привет с под Одессы. (г.Южный)
Реально понятно,без скрытых комиссий ,мастер без приставки ,,Мега,, как у некоторых но работу объясняет правильно.
Смотрю видос после того как всё так же сделал. Приора 11 год 180000 пробега пыльники не порватые но уже порепаные решил заменить. А внутри выработки не было от слова совсем. А смазки положено в шрус 80 грамм больше не зачем. Проехал тысяч 5 всё в порядке. Всем добра и удачи
Приветствую у меня тоже приора 11 го года пробег 100 тысяч, поменял одну наружнюю гранату, хоть она и не хрустела просто пыльник порвался а я во время не заметил, сейчас буду промывать смотреть если всё норм поставлю на другую сторону как в видео
Если не придираться к мелочам (типа- подшипники вместо шариков), то всё весьма логично. Плюсик.
Есть такая поговорка у автолюбителей, помой помаш походит,лайк.
Или "Солидол зазоры выберет"))
Может, снимай посмотрим, ставь походит?
А в автошколе, когда я учился, на плакате было написано:"Машина любит ласку, чистоту и смазку!", на что один автоинструктор добавлял:"Как женщина!"
Лайк за то, что шарик называешь подшипником, а протирку мойкой.
Меня тут , за это только гнабят 😅, ну что же , спасибо за хорошее чувство юмора ) и добро пожаловать на канал!
@@DovganMs кто понимает тот претензий не имеет к автору,остальные здесь похейтеть промышляют. Автору благодарность,и ещё больше делай таких замен слов ты хейтеров тоже потроллишь,и коментариев много соберешь. С меня лайк и подпись.🤗👍
Отличный ролик. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам удачи, успехов и процветания.
Красавчик, всё логично и понятно без воды, можно музыку не делать более громко? спасибо
Охринеть!😄Сколько езжу и не догадывался! Ты красава!👍Как раз пора менять местами!
Скоро выложу видео , про шаровые ! Бей в колокол чтобы не пропустить )
@@DovganMs Ок!!!
Если снимешь аккуратно.
Видос информативный без размазывания а главное полезный 👍👍👍❗
Почти 20 минут на то, что можно было рассказать и показать за 5. Ну да, без размазывания 🤣
Все толково рассказывает и показывает,молодца !
Спасибо Константин , у меня ещё много полезной инфы , добро пожаловать на канал.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ТАКОЕ КЛАССНОЕ ВИДЕО,МНЕ ПРИГОДИТСЯ,УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ !!!!!!!! ПОШЁЛ РАЗБИРАТЬ И МАЗАТЬ НОВОЙ СМАЗКОЙ 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️😄
Ганар>
Шруз-шарнир равных угловых Зкоростей
згороздей
@@dimatapkin4499 ,гы
шутники ё-моё!!!
Згороздей))
Узбагойся...
Спасибо за видео как раз распался новый шрус и незнал как его собрать полезно !
Как мера от безысходности пойдет,но тож не всегда прокатит,но всё равно совет дельный,руку вверх, вот ещё показал бы как его с вала стянуть,тож квэст,на Тойоте почти не прокатывает,либо пилиш,либо пошел за приводом.
Э
Добрый день,про тойоту сказать не могу но на логане это прокатывает,замена местами,мой товарищь их так не разбирал,просто промыл хорошо бензином и поменял местами с лева на право.Но потом через 40 т.км пришлось полностью менять оба шруза,благо они продаются раздельно от приводов,только надо их брать с собой в автомагазин потому что на логаны каждый год идут изменения и в гранатах(шрузах тоже)особенно в наружней и внутренних шлицевых соединениях,я сам столкнулся с такой проблеммой когда пришлось 2 раза ездить в автомагазин с заменой неподошедших по шлицевой шрузов,пришлось даже брать с собой полностью привод с флянцем в магазин для подбора нужного шруза...☝️😏
@@evgeniboykov991 яже говорю,способ дельный,но не всегда,и не везде, где можно почему нет,единственно,что только сам это будешь делать,или знакомый тебе сделает,на сто это делать не будут.
@@evgeniboykov991 яже говорю,способ дельный,но не всегда,и не везде, где можно почему нет,единственно,что только сам это будешь делать,или знакомый тебе сделает,на сто это делать не будут.
@@АлексСамохлебов Это точно, на сто этим не заморачиваются,этим занимаются те кто хочет немного съэкономить и у кого с деньгами на момент поломки не камильфо,а еще в автофирмах в целях экономии денег на запчасти.
Очень приятно слушать толкового автослесаря. С ув.Олег
Благодарю вас за это полезное видео! На Volvo 850 там все взаимозаменяемое шрус
Молодец, всё понятно, доходчиво и кратко 👍🇰🇿
Спасибо , добро пожаловать на канал ! Только что залил видео о шаровых будешь одним из первых!
Да, метод рабочий. Всё правильно.
В запасе 6 ШРУСов новых, но на днях поменяю местами те которые стоят. Тоже так делаю. Полёт нормальный. Не вижу смысла разбрасываться деньгами если метод работает.
Ну да , особенно если не хочешь лишний раз сорить деньгами ) добро пожаловать на канал.
При торможении двигателем точно так же изнашивается и вторая сторона канавки проверено на многих иномарках.
Приятный голос доступно понятно. Таких грамотных в кремле нету.
спасибо , согласен в кремле руки не в мазуте , а по локоть в говне и кро.....ну в общем понял !
Огромное вам спасибо за видео, всё супер и видео и разказ, здоровья вам и вашим близким
@@starik958 спасибо)
То самое чувство когда с неисправными шрусама научился в поворот накатом входить на малой скорости, чтоб не хрустели 😁😁😁
Как вариант , я раньше делал также 😂😂😂 добро пожаловать на канал!
Поддерживаю 😎👌, ещё шурманки по громче на валить нужно 🤗
Ахахаха
@@DovganMs что курил
Отлично! Спасибо за идею! Рекомендую добавлять фторопласта внутрь как смазку. Например нарезать фум-ленту Прослужит ещё в 2 раза дольше.
Не знаю , может в следующий раз попробую , смотрел ваши видео , есть много интересного!
Медь надо мелкую побольше и тогда вечный
@@gffytr9590 Верно, медь тоже отличный вариант.
Медная смазка или Римет присадка.
Всё прекрасно! Большучее спасибище! 😁 Тока раздражает череп-символ смерти. Зачем он тебе? Ты же добряк, дружище! Мне нравяцца твои видео! 😁
А мне по кайфу череп , Просто он такой же рапиз##й как и я 😁!
Поддерживаю в отношении черепа. Как корабль назовешь - так он и поплывет.
Я тоже против черепа!не учу не советую ,просто уделяю внимание ,лучше позитив ,чем негатив ,череп негатив полюбому ,хотя нужно помнить о смерти!а тебе удачи ,и Здоровья ,автор !а качество ,тоже пойдёт непереживай ,видио само по себе ценное .
Толковое видео! Полезнвя информация 😊❤ Спасибо автору от души!
Спасибо поучительно, век живи век учись
У меня много такого интересного) добро пожаловать на канал!
Молодцом парень!
Спасибо!
Подписался.
спасибо )
Очень интересный способ! Думается, что можно сильно не разбирать, помыть в салярке или бензине и продуть компрессором. Во всяком случае определить степень износа шруса можно без разборки. Таким способом можно из нескольких шрусов собрать более менее рабочий.
У дилера на помойке пошарить нужно 😁
Благодарю , за хорошее настроение , такие парни на канале нужны ! Добро пожаловать!
Все места на помойках давно заняты и металл оттуда быстро уходит в чермет ! В пунктах металлоприема нужно ПОКУПАТЬ !!!
@@АлександрНестеренко-я6и5я серая схема бизнеса !😂
мыть надо целиком и полностью, без разборка не вычистить нормально, а если будешь продувать старую смазку, она окажется на лице)0))
тем более разбор там совсем не сложный и сбор тоже
@@ken9warden707с длинной жёсткой кисточкой и керосином всё нормально вымываеться и можно не разбирать и не выдувать. Слить остатки керосина и добавить новой смазки. Автор видео показал разборкой одну сторону износа и вторую не изношенную сторону.
Дааааааа производители будут в ярости от вашего ролика , это ж надо урон такой прибылям нанёс . Сударь вы ( вражина ) для сто и производителей. МОЛОДЕЦ пацан так их !!!!!
Цены на пыльник и поднимут.
Ну да будут в ужасе у нас же у каждого есть время и желание этим заниматься) это хорошо если 1 из 50 полезет такой херней страдать) гораздо дешевле поменять его на сто на новый
Отходит даже больше чем до береборки и замены местами, почему? Да потому что ручки приложил, голову включил, смазку нормальную набил, пыльники проверил. Респект мастеру!!!
Делал шрус на фольсвагене т5 там шарики в обойме идут два на сужение, а следующие два расходятся, собрал первый раз, а шрус дубовый и не гнется, пришлось разбирать, именно в ошибке сборки и скрывался секрет. При разборке обойм запоминайте в каком месте внутренняя вылазит с наружной это очень важно.
Молодец паря!!! Удачи тебе!!!
Спасибо , и добро пожаловать на канал!
Спасибо , ценная информация , подписка и лайк однозначно!!!
И вам спасибо Виктор, приятно знать что у нас на канале такие 👍 люди!
Спасибо ооочень полезное видео👍 живи долги и будь здоров
Спасибо за поддержку, и добро пожаловать на канал !
Доступно , понятно . Макс , удачи и здоровья ! Жду новых видео .
Восемнадцать минут размазывал кашу по тарелке....! Нет, чтобы сразу сказать, поставьте левый шруС на правую сторону, а правый шруС на левую сторону, и еще поездите, такое же время до ремонта...!
Шарики
Что твой комент хня,что видео хня.
Захрустел шрус,поставил новый.
НЕ ПОЕЗДИТЕ. ТОЛЬКО НОВЫЙ !!!!!!!!!
@@ЮлийЦезарь-й9в промывал,менял шарики местами и 2года потом проездил без проблем
Спасибо дружище,сэкономил мне время
Этому способу столько лет, сколько лет шрусам. Я это делал еще лет 30 назад на Ниве. Но для кого-то это новшество.
Да это точно , но из коментов оказавается что многие не знали этого !
Добро пожаловать на канал!
@@СергейСерый-ю1ч 30 лет назад он стоя под столом ходил
Ну и хули с того что ты знал 30 лет назад,это же ролик не для тебя оного,я не знал,мне ж не 70 лет,как тебе.
@@ЮрийВинтосийУлыбнуло!) просто автору надо было сказать, что это старый дедовский способ)))). Мне не 70!) 30 лет назад было 25.
А в 55 жизнь только начинается! )))))
А я просто заказываю новые и меняю, и жду еще 3 недели пока приедут, теперь ждать не буду. Спасибо за подробную инструкцию.
Спасибо за комментарий 👍 и добро пожаловать на канал)
Это на дешевые машины Шрусы дешевые.А ты закажи на Вольво v90.Отдельно гранат нет,только привод в сборе.Два привода - 250 тыс руб.
И ещё один момент, ходят долго родные с завода детали. А как начал их менять так и начинают сыпаться эти новые.
Голь на выдумки хитра!
Пошел менять местами. Лайк!
Ну конечно же, все уже перессотрели это видео, а я как всегда последний 😂 подписался! Очень вовремя увидел видео!!! Спасибо тебе большое, доьрый человек!!! Я сам не механик, но руки всегда чешутся что-то сделать своими руками. И вот доьрался до своего авто))😅 спасибо за тонкости и советы - я бы центральный удерживающий узел(хз как называется эта центральная часть, куда вставляется вал) постпвил бы той стороной, которой бы она повернулась😂 и улетел бы в кювет, если бы не правильно вставил😅
Красавчик 👍
Ждем новых роликов.
Тогда посмотри ,,секрет перекупов " у меня на канале !
Года три назад также перекинул , все работает
а многие не верят и думают что это фигня !!! Добро пожаловать не канал )
А у меня не долго молчали. Все равно начали похрустывать
@@ВалентинСнопик тоже так разок пришлось делать, надо было ехать, на правую сторону поставил старую гранату с левой стороны, с пол года проездил потом, зависит от степени износа
@@DovganMs ну да, суть в том что вперед ездим "немного" больше, чем назад, поэтому износ происходит в одном направлении, при замене местами нагрузка меняется, и какое-то время можно еще поездить
@@tasuia6923 так и есть , добро пожаловать на канал!
Спасибо за полезную информацию.
Была у меня такая идея, поменять местами, но посмотрев на выработку, решил, что не надолго. Молодец паренёк, вот сейчас ты меня убедил в обратном. Буду считать, что у меня теперь есть запасные гранаты.
Лайк поставил . Если в эти выходные так же быстро все сделаю то подпишусь)))
Ну как получилось ?
Когда я был студентом на практике , это называли - керосиновый ремонт 😁. Во многих случаях помогало и продлевало жизнь почти погибшему агрегату.
Спасибо Виталик за классный комментарий совершенно согласен с тобой. Добро дружище пожаловать на канал!
@@DovganMs Ок, подпись оформил, спасибо за ответ. Будем следить за новым материалом.👍Всех благ.
Я так делал . красава. Но я один раз переделывал все . совет . когда молотком будете забивать наружний шрус держите за привод чтобы не вылетел внутренний.
Привет , да ты верно говоришь !