Спасибо. Надо было бы ещё осветить вопрос выбора пыльников. Вернее их материала. Отличие смазки наружных и внутренних ШРУСов, это важно, т.к. игольчатые подшипники страдают при слишком густой консистенции смазывающего материала. Неплохо было бы показать какими методами Вы пользуетесь при демонтаже гранат. Особенно наружных.
Большое спасибо! Вопрос таков, виьрация небольшая при разгоне, особенно ощущается при повороте направо. Может быть наружний левый шрус? Внутренний смотрел, трипоид в идеале, в стакане 1 из трех пятен касания чувствуется небрльшая ямка. Пару раз был хруст при трогании с левого колеса
У меня при повороте на лево хрустело и звук слево слышно было при повороте на право тишина сменил левый наружный,после смены также временами хрустит при провороте на лево
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
За видео зачёт 👍 Очень подробное и познавательное получилось. Уровень! 🙂
Спасибо
Порванный пыльник подлежит замене)) гениально
Спасибо. Надо было бы ещё осветить вопрос выбора пыльников. Вернее их материала. Отличие смазки наружных и внутренних ШРУСов, это важно, т.к. игольчатые подшипники страдают при слишком густой консистенции смазывающего материала. Неплохо было бы показать какими методами Вы пользуетесь при демонтаже гранат. Особенно наружных.
Спасибо.учту.
Большое спасибо! Вопрос таков, виьрация небольшая при разгоне, особенно ощущается при повороте направо. Может быть наружний левый шрус? Внутренний смотрел, трипоид в идеале, в стакане 1 из трех пятен касания чувствуется небрльшая ямка. Пару раз был хруст при трогании с левого колеса
А если влево выворачиваешь до конца и на газ хруст. А в право выворачиваешь и тоже в газ тишина🤔????
Влево значит правый наружный
Пока шло видео 2 раза поспать успел.не люблю замедленые кадры жаль времени.
А если челчки только при накате на малой скорости и только в момент когда крутишь рулем. Что это тогда???
У меня при повороте на лево хрустело и звук слево слышно было при повороте на право тишина сменил левый наружный,после смены также временами хрустит при провороте на лево