Было 3 двухтактника, ни на одном не делал ничего подобного )) Вытащил, слил воду, высушил и ВСЁ! Более того, масса людей ставят на зиму машины в гараж, я думаю ни у кого даже мысли нет её консервировать😂
@@sm-club Ну как раз V6 Ямаху на катере консервирую, но там сложный мотор, и на лодочной станции возле воды стоит Там влага и перепады температуры, а малыши всю зиму в гараже сухом +15 живут, хуле их консервировать))
Из серии вредных советов? Это лишнее телодвижение, потом потребуется на воде слить попавшую воду в карбюратор, ногти переломаешь и винтик повредишь. Голова не токмо шапку носить, в неё иногда надо есть.
А я по старинке на заключительной рыбалке добавляю масла две три дозы в остаток бензина в баке и весь обратный путь до берега,а это минут 10 мчу,что есть силы.А вот в гараже ещё снимаю винт проверяю на предмет лески да прочей плетёнки на валу,сушу и смазываю шлицы морской синей смазкой.Меняю масло в редукторе и до жидкой воды забываю о моторе.Если,что не так кидайтесь какашками.Мотор Тохатсу 18 и два такта..
Никогда не консервировал, но храню дома!!! После зимы, залил бак, завел и поехал!!! Ну а так только внешний осмотр, где то прошприцевать, что-то смазать.
Прошлый сезон закончил и поставил лодку с мотором в гараж. Весной решил посмотреть что и как, гильзы прихватило ржавлением. Ну его с нынешними ценами, лучше законсервирую.
Что то не припомню где Уссурийские ребята пальцем компрессию проверяли! Прошу ссылку если можно! Да и вообще будь мужиком и за себя говори, свои промахи и действия обсуждай!
@@ГусарИгорьДобровольский Ну так скиньте ссылочку, а мы посмотрим! Да это чисто мужской подход,за свои слова нужно отвечать! Я уверен что даже если и есть там такое видео где пальцем компрессию проверяют,то там в виде шутки или прикола сделано! Прошу все таки название видео напишите, мы посмотрим!
Придётся доиспользовать эту консервашку, стоит лет восемь,один раз консервировали поршня на 5 яме.А так и на 30 и на 5 яме за 12 лет не интенсивного использования ничего не делаю,свечи стоят родные.
Имею во владении более десяти лет бензопилу Штиль 2т ,снегоуборочник 4т ,мотоблок 4т (пашет по 2га в сезон ). так вот на всей этой технике ни делаю ничего от слова совсем ,что касаемо консервации по окончании сезона ,и все работает ! Чем отличатся лодочный мотор ,от этих моторов ? вся выше перечисленная техника зимой не эксплуатируется .Что считаю нужным по лодочному мотору ,так это проверить масло на эмульсию в редукторе .
Что вы имеете и как к этому относитесь, ваше личное дело. Я таких заявителей потом часто ремонтирую, практика есть. Кстати, при консервации бензопилы... Хотя зачем это вам? Инструкции пишут для тупых.
@@ГусарИгорьДобровольский Бизнес и ничего личного ,а это ваш бизнес за 15 лет владения бензопилой нынче она встала колом ,причина засор карбюратора ,ютюб мне в помощь +три часа времени и она в строю ! Сколько денег бы я отдал таким как вы за 15 лет за консервацию ,расконсервацию ...... ,сколько пил можно было бы купить новых ???? Берем лодочный мотор Микатсу 5лс .Годовое ТО у дилера 2730 ,консервация 2300,раскосервация 2300итого 7330 . За десять лет полная стоимость мотора . берем обычные мотоциклы времен СССР ,кто их нахрен консервировал ,но они ходили десятилетиями ,а ломались так это ни как не связанно с консервацией. Так что вы можете лить воду в уши поколению пепси и кто вырос на ЕГЭ .... Бизнес и ничего личного ,а только красивые слова в мозг не думающих .
Всем привет! Спасибо Гусару и всем честным мастерам, за такие видосы. Жаль, что рядом у меня нет таких спецов. Приходится обслуживать самому, как придется. Всем удачи!
Рахмет большой ! Кстати у меня такой же мот как в видео, с цифрой 60 на блоке. Думал может не консервировать, хранить в тепле,сделать ТО и запускать раз в месяц может чаще в бочке. Есть такая возможность.
Игорь, как всегда отличное видео. Ребята с Уссурийска тоже не пальцем деланные. Грамотные специалисты. Не гоните на них бочку, видимо они пошутили, либо компрессия была околонулевой, демонстрация пальцем наглаядно это показало))
Если хранить мотор в тёплом помещении...есть ли вмысл его консервировать? Выработать бензин, чтоб не оставалось в карбюраторе и проверить или заменить масло в редукторе.
Геннадий, для абсолютно любой техники работающей на бензине или бензин+масло, всегда был пункт - консервация для хранения. Там нигде не указывалось тепло или холод.
Всем доброго времени суток. У меня один вопрос, ПОЧЕМУ У ЧАСОВ В МАСТЕРСКОЙ СЕКУНДНАЯ СТРЕЛКА В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ ТИКАЕТ? 😅 Гусар мастер хороший. Смотрю с удовольствием, есть чему поучиться.
Видео очень информативное, все разжевано. Начал я заказывать расходники на консервацию и обнаружилась проблема- нет возможности заказать спрей консервационный, ни на озонах, ни на вайлдберис ни на маркете, хотя не буду лукавить, на маркете есть равенол и доставка чуть более месяца- не пойдут такое дело. Нет ликви моли и равенола как писали ранее, их просто нет, может 2 недели назад были , но сейчас нет. Тема- чем заменить этот спрей в виду его отсутствия очень актуальна. Мотор люблю, консервировать хочу, а не чем(((
Здравствуйте. Решил проверить присутствие отсутствия консервирующего спрея, дёрнув поисковик. Первые три предложения, это раз autopulse05.ru/parts/Liqui%20moly/1420?A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3DLIQUI%20MOLY%20Внутренний%20консервант%20двигателя%20Motor%20Innenkonservierer это два avtoraketa.ru/products/liqui_moly_motor_innenkonser_300/?etext=2202.zVjAtwHqRUAyYCt_nQYP0GTCboZeOvjRWCNPf3JrfRPKNMqL_kiTwbU8n1oTP1mu5TRbg7MEhlE8Qd4mcfxGtJhrGQoKW-dP5QUFgFuapDj3meUwvyYXMUJCpAKlwNaf1tkp2ZtpHMjLTJ2hvDPVrmJhZ3pocmR4d3huYnFnd2c.70b9525da671b5d4c1b74684ef642c16d5dde93b&A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3DLIQUI%2520MOLY%2520%25D0%2592%25D0%25BD%25D1%2583%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B9%2520%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2582%2520%25D0%25B4%25D0%25B2%25D0%25B8%25D0%25B3%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25BB%25D1%258F%2520Motor%2520Innenkonservierer&yclid=7640382253110711079&АвтоРакета%3A%20Динамика-gid-3424121507-aid-6028090656-adp-no--pos-other-1--src-search-yandex.ru--dvc-desktop-mtc---adtarg- это три market.yandex.ru/product--liqui-moly-motor-innenkonservierer/633274548?cpc=0GVEW6u__eQWZUcT0sT7nrwywCIaxZbVwVCs7sghrfMIzbL7cBHMpY3Qy3KSNi5oOdF3Us0zpLMMkrNcYeaJTi4UqXoWKuuJ4-Gm9aAtyuA8_UWbk9RFudPK5iQy0u0_kYWe4mQk1Ba0REYNUH0eHGz2EKZw8Sgi7FY8dLaN8pVOgFxQSv1h_Rjq-wEM5upDeRbSlT_yJhRZ4MjflgJ-Lg%2C%2C&sku=100828811495&offerid=7hQilO7t68VX_VUuQnf1kQ&cpa=1 Ничего сложного вроде нет, просто немного терпения и всё будет. Ссылки не проверял, но судя по предложению, должно быть в наличии.
@@ГусарИгорьДобровольский Благодарю за ответ, я после нового года сам перегуглил и да, в не которых местах начал появляться консервант, но не в "каждом ларьке" к сожалению и цена его , скажем так, не маленькая.
Я когда вижу полимерные лопасти "как девка срамная мокрею" после упразднения шплинтов производителями, это просто спасение и чудо решение тем более когда можно поменять шаг винта...
Здравствуйте Игорь. Очень полезный ведете канал. Если не сложно подскажитерешение проблемы. На сеа-про 9.9 на холостом ходу нет контрольной струи, выхлоп идет через отверстия в ноге, нога греется. На ходу вроде бы нормально. На малом газе тоже самое, грееется нога. Разборка показала развалилась шпонка крыльчатки, крыльчатка проворачивалась на ходу. Не могу снять втулку приводного вала, она ржавая. Втулка вообще съемная? Нужно ли ее снимать, она мешает вытащить остатки шпонки. С уважением Михаил.
Здравствуйте. Остатки шпонки я выбиваю, для этого требуется демонтировать приводной вал. Втулка снимается путем нагрева, т.е. посадка на горячую. Прежде чем её снять, необходимо измерить её расстояние по посадке, иначе после "примерно тут" нарушается пятно контакта главной пары. А это приводит уже к другому ремонту. Втулку можно полирнуть мелкой наждачной бумагой, придав валу вращение. Если нет токарного, то в полевых условиях подходит дрель. Только аккуратно, иначе могут быть травмы. Если нет понимания как это сделать, обратитесь к специалистам. Часто не имея опыта, но "я ж мужик!!! " приводит к дополнительным расходам. Удачи вам.
Игорь, добрый день. Ответьте пожалуйста на вопрос- с осенней консервации осталось масло для редуктора( кьюксильвер). Можно ли им пользоваться в следующем году или выкинуть?
Доброй день привет из риги я купил тохарик двацатку 😊😊😊откотал сорок часов надо делать перитяшку головки и сам двигатель наш мастер в риги говорит не надо😢
Попробовал консервировать тем же, показанным вами Игорь, методом, консервант у меня Yamalube, так вот мотор не глохнет при его распылении, он на нем работает (бензошланг, ясен пень отключил). Поэтому отключив чеку и вынув заглушку распыляю, в то время как помощник дёргает. В том, что консервант Yamalube с успехом заменяет бензин, убедился на опыте консервации мотора Салют, в котором бензина небыло пару лет, на Yamalube мотор Салют завёлся!
С новым годом и рождеством!!! Вопрос по мотору , Достался мне сузуки дф4с 2012 года выпуска, запустили в гараже в емкости с водой , в итоге чихает не держит холостые (глохнет) на средних оборотах все норм , выкрутили свечу запихали эндоскоп цилиндр в норме даже хон присутствует, но кокс на поршне отложился, может карбюратор нужно чистить или пора клапана регулировать?
Игорь, добрый день. Вопрос про термостаты на моторы 9.9-15.возможен ли какой то контроль их работы без снятия с мотора? Может быть установка датчиков температуры, если есть возможность, снимите пожалуйста видео по этой теме, думаю людям будет интересно, тема перегрева из-за заклинившего термостата довольно частая, заранее спасибо!
Привет Мужики! Мотор тарпон 9,9 консервирую так: вырабатываю весь бензин на крайней рыбалке, вешаю в гараже на стойку, в шланг контрольки заливаю 160 кубов мед шприцов антифриза, снимаю винт осматриваю мажу шлицы и сальник, вынимаю заглушку на карбюраторе дроссель полный газ, без чеки, протаскиваю десять раз и пшикаю консервант мотюль, выворачиваю обе свечи ещё пару раз пшикаю в каждый цилиндр! На этом всё! Может я не прав! 🙏
Спасибо. Итак, родословная: завод Аллпасс Китай производит бренд Ямабиси. В зависимости от российских заказчиков, на моторах появляются свои наклейки СиПро, Тарпон, Бриз.... в нужном заказанном цвете.
Подскажите пожалуйста,мотор храниться в доме в комнатной температуре примерно 3 месяца зимы,обязательно все конкретно консервировать или можно с периодичностью запускать?
10 лет эксплуатирую гольфстрим 5бмс и всё что я делаю то просто вынимаю его из воды, храню на балконе , морозы раз в год бывают до -30 и ни чего не происходит, от лукавого это всё.
Для меня консервация мотора до сих пор штука спорная, что моторы эти, что бензопилы ни когда не консервировал. Бензопилу кто нибудь консервирует ? Ведь там тот же 2 тактный мотор. Короче у меня все на этом.
@@Воднонапорник речь идёт о 2 тактном моторе, который постоянно смазывается смесью, зачем ещё что то туда лить. Смотрел ямаха петрозаводск, делали ТО на ямахе 4 тактной, очень много разноцветных бутылочек используют и одно меня сильно убило СТАБИЛИЗАТОР ТОПЛИВА. Что только не придумают что бы содрать лишнею копейку.
Здравствуйте мотор sea pro 15 4t 2012года Это копия ямаха 9.9 -15? (Подходят ли запчасти ямаза?) Стоит ремень грм sail я так понял с завода ? Спасибо за ответы
Добрый день всем! Игорь спасибо за Вашу работу и контент - очень познавательно и интересно. Если будет минутка , ответьте пожалуйста, может и остальным будет интересно: я купил новую тоху 5 . Масло в редукторе конечно заменю, а что еще надо делать? Протяжку проверять? Так то на глаз мотор огонь! все смазано, фильтр стоит.....до этого у меня была ямаха 3 , кроме смазки и замены масла в редукторе я за 8 лет ни чего не делал(правда пробег у него был 30-40м\ч). Спасибо!
Здравствуйте подскажите пожалуйста на холодную постоянно плохо заводится трогается с места на потсосе на половину потом убераю а если подсос не вытащил на половину то заглох
Игорь добрый вечер. Можно подобный ролик снять про 4х тактные моторы . Я думаю что там в 5 мин уложитесь . По сути нужно рекомендации от вас и расставить акценты на важное и нужное . Спасибо за полезную информацию .
Здравствуйте Игорь хотел узнать чисто ваше мнение как вы считаете sea pro моторы намного хуже чем hedea ответьте пожалуйста если вам не сложно или какой из китайцев лучше взять по вашему мнению?
Моторы Сипро до 2013 года были Хайди. После перехода на другие заводы с каждым годом всё хуже и хуже. Сейчас моторы Ямабиси обклеиваются наклейками Сипро, Тарпон, Бриз и т.д. техника стала ещё хуже.
Здравствуйте товарисЧ Артур. Вам необходимо взвесить два момента: стоимость ремонта (не дай бог) Хонда и стоимость ремонта китайского мотора. Что-то мне подсказывает, что Хонда это круто, но штаны одни. И если поясок не жмёт, то конечно Хонда, но желательно новая.
Приветствую, Игорь и товарищи! Вопрос: чем отмыть редуктор от отложений снаружи - лодка с мотором весь сезон отстояла на воде, просто керхером не смывается.
Здравствуйте. Самый нехороший вариант держать редуктор в воде при стоянке. Водный камень потом сложно отмывать и не всегда удачно потом отмывается. Пробуйте химию не растворяющую краску.
Ох спасибо! Отличное видео. Можно курсы пилить )))) Только купил хайди 9.9, первый сезон, вопросов больше чем ответов, сервисов нормальных нет, ближайший 250 км, всё придётся самому делать, Ваши ролики сильно помогают.👍
Здравствуйте. Винт 8,9х8,5 считается стандартом для моторов Тохатсу 9,8. Для улучшения параметров хода, в зависимости от лодки, можно взять винт 8,5х8,9 или 8,5х9.
А как на счёт консервации моторов у которых воздушный фильтр не снимается отдельно от карбюратора? Например ямаха 3, воздухан прикручен длинными болтами вместе с карбюратором, снимается вместе с ним, соответственно снять воздухан завести мотор и распылять консервант через карбюратор не возможно так как карбюратор тоже откручен, можно конечно открутить карбюратор вместе с воздушным фильтром, подобрать болты покороче и прикрутить карбюратор обратно без воздушного фильтра (родные болты закрутить не получится без воздушного фильтра, слишком длинные, резьбы не хватает) но это уже получается не консервация а танцы с бубном! Вот как по вашему мнению можно законсервировать мотор у которого нет возможности распылить консервант через карбюратор при заведенном двигателе? Спасибо!
Таких карбюраторов нет, через которые нельзя производить: визуальный контроль распыла топливной смеси или консервации. Соответственно можно снять любой глушитель впуска с входной части диффузора карбюратора, используя дополнительный крепёж или проставки. И то, что для вас танцы с бубном, для опытного механика обычная рутина.
@@ГусарИгорьДобровольский может не совсем корректно написал что не возможно распылять в карбюратор... Я имел ввиду если снять воздушный фильтр то открутится и карбюратор, соответственно завести мотор не получится, так как карбюратор откручен. Но всё равно спасибо за советы, мы же обычные пользователи а не профессионалы, поэтому и задаём вопросы 😁
Часы не стене идут в обратную сторону. Консервация плм идёт своим чередом, а время идёт вспять. С примерно 20 часов ушло к 17... Это как? Чертовщина какая-то.
Игорь приветствую,у меня на сузуки 15 была разница в компрессии на полторы единицы,разобрал у одного из цилиндров было закоксовано декампрессионое отверстие ,почистил его и все что доступно было),поменял прокладку гбц,копрессия выравнилась
Здравствуйте. Зажигание на моторе 5 сил не имеет механического изменения и предустановлено с завода изготовителя. При изменении количества оборотов, изменение происходит в электронном виде. Влияет на момент зажигания расстояние между датчиком зажигания и маховиком.
Брал плм по случаю, стоял 7 лет в гараже. На вопрос про консерву, бывший хозяин посмотрел, как на выжившегося из ума боцмана! Со страхом снял крышу осмотрел, зря только разорился на пркладку. Копоть и масло! Ничо лишнего! Я конечно не против, но где и сколько лет надо хранить двс чтобы так заморачиваться? А крыльчатке хана, что вполне ожидаемо! Никого не призываю, просто мой опыт. Средняя полоса нашей необъятной.
Хранил прошлую зиму свой мотор в гараже, ничего не делал как с воды снял с лодкой. Начало ржавления по гильзам мне не понравилось весной. Поэтому на зиму свой мотор законсервирую как положено и рекомендуется по мануалу. Вы, либо кто другой, можете делать или не делать всё что угодно с вашей техникой. Приводя в порядок и ремонтируя чужую технику, я знаю что и сколько стоит, и какими методами приходится доставать оригинальные запчасти. Видимо продолжайте сожалеть о разорении на прокладку, а я весной снова буду без ремонта.
Порошок лимонной кислоты 80 грамм на 2 литра теплой воды. Растворяется отлично. Далее мягкой губкой или ворсистой тканью протираете места окаменелостей. После смыть сверху всё водой и протереть. Мотор как с магазина становится...
Здравствуйте. Не равноценно по запросу. У меня Тохатсу 30 2т, интереснее чем Ямаха 25/30 2т. Почему? Ну, наверное потому что это мой мотор, потому что редукция лучше. Кто на Ямаха ходит на 11 шаге, я хожу на 13. Поэтому по сравнению - лучше, тише, тяга. Моторов на транце побывало много.
Здравствуйте Игорь! Подскажите пожалуйста ,у меня новый Тохатсу 5. После покупки хочу проверить уровень масла в ноге, нужно ли после менять прокладку пробки ? Она после установки на заводе не деформировалась? С уважением подписчик!
Игорь добрый вечер подскажите катушки зажигания камутатор датчик хола на китайцах 9.8 .9.9-15 взаимозаменяемые или нет проста хочу выписать в запас чтоб было ато ездим на рыбалку за много км и не ахото вёслами грести зарание благодарен Ато на алишке лажу там под одной маркировкой они
Здравствуйте. Катушки на Али можно брать, есть только некоторые нюансы, так сказать... Подмаховичная катушка должна иметь минимум 300 Ом, датчик пойдёт любой, редко выходит из строя. Блок зажигания то же подходит, редко бывает неисправный новый. Всё что для 9,9/15 246 см3 всё взаимозаменяемо.
Здравствуйте Игорь! Есть такой вопрос.. Возможна ли консервация на холодную не заводя двигатель, тоесть распылять спрей в дифузор и одновременно дергать ручной стартер чтоб консервант засосала, на одном из каналов видел подобное.. Как по вашему мнению, будет ли результат после такой консервации? Спасибо!
Здравствуйте. Никогда не делал и делать не буду консервацию на холодную. Основной принцип консервации - прогрев мотора до рабочей температуры, в этот момент происходят настройки и регулировки. А так же выявление недочётов либо необходимости вмешательства в устранение возможных проблем. Когда всё устранено и мотор 2т горячий, происходит защита КШМ или консервация. Всё рассказал в видео и объяснил. И ещё, как вы собираетесь создать всасываемый поток при 1000 об/мин (минимально) за ручной стартер? Ведь (хотя бы) при указанных оборотах спрей, проходит путь бензомасляной смеси, а температура внутри позволяет оставлять нужную плёнку на поверхности КШМ (как минимум). Но можно пойти по старинке, забулькать масла через свечные и верить, что ЭТО - консервация. Гильзы кольца вроде защищаем, а коленвалы потом переберём, ведь выкатывают до последнего, пока клинить не начинает. И это тоже правда, как бы сопли на кулак не наматывали такой консервацией через свечные. Я прав? Это моё личное мнение и часто с опорой на вскрытие блоков.
А я забиваю на консервацию, просто 4-х тактный это машина, кто машину консервирует в последнее время только резину меняют и все, сначала ссал что во блоке останется вода, потом понял что пока до дому довезёшь мотор просыхает.
@@ГусарИгорьДобровольский Улетаю периодически в командировку по два три месяца, и что каждый раз консервировать машину. Загнал в гараж и все. Для того чтобы корозия появилась на цилиндрах достаточно воды и суток... Ну это чисто моё мнение. Мотором тоже пользуюсь от силы пять-влсемь раз в сезон.
Гусар! Подскажите на тохах 9.8, мерках 9.9 лайт, при консервации вода остаётся в блоке по причине закрытого положения термостата? Или надо греть до тех пор пока термостат неоткроется, и сразу глушить?
Мотор заглушили, вода стремится вниз по притяжению земному... И собственно не понятно откуда такие у вас дебаты, но в руководстве пользователя прописано: после длительного хода на оборотах выше чем холостые, установив рычаг реверса на нейтраль, дайте поработать мотору несколько минут. Двигатель остынет естественным способом, после заглушите. Как понимаем, остынет естественным способом, значит термостат закроется. И открытие термостата, значит сброс воды через канал в крышке ГБЦ, что позволяет её остудить не допуская перегрева. Если термостат постоянно открыт или его нет, крышка ГБЦ постоянно охлаждается, тем самым не позволяя поддерживать рабочую температуру всего блока. Эффект холодного двигателя. А в мануале указано: прогрейте мотор 3-5 минут и начинайте движение. Если мотор не прогревается, течёт две струи воды, куда вы собрались двигаться? Таким образом, при консервации оптимально демонтировать редуктор и осушить всю систему охлаждения. Вам наверное попадалась информация, что лопнула трубка охлаждения в минус по температуре? Это значит, что крыльчатка не пропустила воду обратно (эффективность помпы охлаждения зависит от отсутствия лишних зазоров), вода замëрзла, лёд разорвал трубку. Поэтому на некоторых марках сверлят отверстие в трубке с завода, чтобы вода максимум стекала и оставалась только в помпе.
Игорь, добрый день! У меня Ниссан 9,9-15 2Т. Остался с осени почти бак бензина с маслом, а мотором в зиму пользоваться не собираюсь, законсервировал. Подскажите, если я эту же смесь весной стану катать, мотору плохо не будет? Или долить масла свежего? Заранее благодарю, с уважением, Ваш новый подписчик из Красноярска.
Здравствуйте Красноярску. Бренды настоятельно рекомендуют в своих руководствах пользователей не хранить топливную смесь более двух недель, более трёх недель не советуют её использовать. И это с их качеством топлива и масел. Теперь смотрим на кефир. Кефир бывает свежий, а бывает двух недельный. Что вы выберете? Логика подсказывает что свежий. Почему техника должна работать на "прокисшем" топливе? Потому что вам жалко оставшиеся 500 руб в баке? И ещё - топливную смесь не рекомендуется хранить в топливном баке, рекомендации от брендов. В остальном, каждый решает сам.
@@ГусарИгорьДобровольский Благодарю за ответ! Дело не в жалкости, понятное дело. Просто задаю вопрос спецу, который о моторах знает все. Ну или почти все. Теперь и я буду знать чуть больше. А руководство у меня на английском и японском. Ибо, серый дилер))
Помимо поршней, есть ещё помпа, а резиновая крыльчатка очень любит трение на сухую, когда поршни дёргают... Дёргайте на здоровье. А отложения зависят не от дёрганья, а от смеси масло + бензин + настройки мотора. Что-то в этой цепи хромает - поменяйте руку для дёрганья, всё равно будет бесполезно.
@@НевозмутимыйАндрей значит вы слишком мало живёте, раз не знаете, что для длительного!!! (более чем для плм) хранения консервация любого т/с обязательна. Эту информацию вы найдёте на просторах интернета. Только не смешивайте "вершки и корешки". Авто, которое двигается по дорогам общего пользования и плм, который работает постоянно в агрессивной среде. И устаёшь от некорректного сравнения - при чём тут авто и при чём тут сравнение с плм?
Дядя Игорь, доброго дня. Очень интересно и познавательно. А если есть возможность хранить мотор в квартире ( есть место в кладовке) нужно все указанные процедуры и манипуляции проводить с мотором? Спасибо.
Игорь здравствуйте. Такая ситуация, идёт ввоз моторов по параллельному импорту без гарантии в РФ. Цена на тоху 9.8 140 тыщ. У вас есть видос про ямаху где вы показываете что на моторе указаны индексы на деталях которые действительно от ямахи. Так вот, на тохах есть такое? Не хочется нарваться на перекрашенную к примеру микатсу)))
Здравствуйте, ни один Микатсу с завода Хайди, Парсун, Анквиди, Ханкай или ещё с какого завода, не имеет оригинальных отливок как на Тохатсу/Меркури. А так же часто не ища отливки можно отличить по внешнему виду, не поднимая капот что перед тобой - китайский мотор или японский.
Стесняюсь спросить. Я новичок в этом. Осенью мне мотор законсервировали на зиму, а как расконсервировать весной? Не будет ли проблем при первом запуске?
Свежая смесь и все манипуляции при запуске. Мотор запустить и прогреть. Бывает затруднённый запуск при использовании спрея. При заливке масла в поршневую, порой ещё сложнее.
У меня вопрос.Если мотор стоит в тепле 6 месяцев,для чего ему консервация?Отходил сезон,сделал то,и вся консервация.И это можно сделать самому,остальное трата времени и средств....(лично мое мнение) Мотоцикл был 5 лет та же петрушка,перед тем как поставить на зиму мотор просто добавить масла в бенз как на обкатку и все.Масло в редукторе сменил.Остальное сотрясение воздуха.
У меня ответ: прочитайте пожалуйста инструкцию по консервации и расконсервации от производителя, разговор за бренд. Только не ломанный перевод, а оригинал. Там много чего подчеркнёте для своего понимания. То как вы делаете, лично ваше дело.
Игорь приветствую тебя,у меня вопрос. 25 лет эксплуатирую ПЛМ различных японских марок не когда не консервировал мотор,но при этом зимой хранил моторы при температуре +22,24,масло в редукторе всегда меняю дважды за сезон,меняю раз в сезон топливный фильтр,под колпаком протираю после каждого выхода на воду,моторы не когда не подводили,даже после многих сезонов,гарантия не когда была не нужна,делал всё сам.Вопрос,при таких условиях стоит ли мне всё-таки делать настоящую консервацию? Делать конечно буду всё сам.
Здравствуйте. Есть две дороги на перекрёстке, одна имеет необходимый регламент, вторая личное желание по ней идти. Какую выберите вы, решаете только вы. Сколько владею техникой, всегда готовил к хранению, даже обычный велосипед и тот обслуживал до следующего лета. Я такой правильный? нет, я просто следил за СВОЕЙ техникой. А уж про Явы или автомобили и заикаться не буду.
Добрый день. В каком то вашем видео видел какой вы рекомендуете зазор на свечах, на тот момент мне было это не нужно. Теперь найти не могу)) правильно я помню цифру 0,9? И рабочая ли она для большинства двухтактников?
Добрый день или вечер.Игорь я не про консервацию,а на тему Хонда 5 4т 2011г происходит отсечка при достижении 2700об.мин.подскажите пожалуйста где стоит этот редукционный клапан который отвечает за обороты, масло Максимум,лампа давления светит зелёным ,слышал про этот клапан ,где то на форуме про Хонды почти ничего нет
Здравствуйте, обычно в таком формате катушке всё, требует замены или вопрос про декомпрессор на распредвале, когда пружина ослабевает? Так без вскрытия до него не добраться.
Судя по негативному отклику некоторых в направлении этой шутки, могу сказать так - кто вопил о том, что на палец компрессия не измеряется в комментариях под видео Уссурийцев, тот пришёл сюда тот же гуталин размазывать.
Не в плане рекламы, а как помощь ( на всяких озонах, сбермаркетах и тд) : Консервир.Смазка-Спрей Для 2 И 4т Двиг. Ravenol Fogging Oil 0,4л Ravenol арт. 136003540005000. Также брал похожую от Liqui Molly.
Игорь здравствуйте. К вам вопрос как к гуру своего дела. Подскажите пожалуйста если взять Хайди 9.8 и парсун 9.8 . На какой из них будут подходить Зап части от Тохатсу 9.8?
Загляните в мануал, там указано - измерение при комнатной температуре. И норма у каждого своя. Опытный моторист измерение сделает на холодную и горячую, опираясь на данные из мануала.
Можно, многие так хранят. Весной опять начнётся - разморозил редуктор, за стартер не протянуть и т.д. Техника обслуживается перед зимой, после - ремонтируется.
Игорь здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть ли у вас видео на канале и что делать? Утонул мотор, достали на следующий день. Открутили свечи прокачали вхолостую. Затем вкрутили свечи, завели, мотор завелся и работал. Сейчас мои действия какие? Везти его в сервис? Мотор HDX 9.8 2т, 2011 года. Спасибо 🙋
Здравствуйте. Топливную мыть, мотор на обкаточной смеси погонять, продуть шланги на блоке, там клапана стоят. Забьются клапана, мотор ремонтировать будете. А из реальности - дешевле блок полностью разобрать и отмыть, потом собрать, чем на грязной воде его со смесью гонять.
в любом случае разбирать, чистить и смазывать (выйдет дешевле, т.к. через месяц-второй его не провернёте). там вода останется в подшипниках 100%, как бы вы его не гоняли.
@@nikolazz3407 в любом случае это идеальный вариант. Но страна из читающей, превратилась в страну слухов, передающих на завалинке... Существует Специальные Инструкции 1. Затопление во время работы. 2. Затопление в морской воде. 3. Затопление в пресной воде. Где, чёрным по белому расписаны 14 пунктов необходимых для выполнения в зависимости от пункта 1, 2 или 3. И руководствуясь этими пунктами указано, в каких случаях необходимо разбирать, а в каких нет. Возникает простой вопрос - почему у меня есть эта доступная информация и почему другие её даже не ищут? Правильно - завалинка))) Цитирую за подшипники: Если двигатель запустится, погонять его не менее одного часа для удаления из него всех остатков воды... конец цитаты. А перед этим есть необходимые действия. И будет тебе "в точку"...
@@ГусарИгорьДобровольский Есть такая штука - практика (но не мне вам объяснять, коллега). После того как мотор утопился, хоть 3 дня его гоняй-все равно подшипники умрут, если его не перебрать. На заборе тоже много чего ниписано, а трогаешь - доска. На "в точку" не обижайтесь, я согласился с коментарием, вы мужик серьезный и петросянство вам не к лицу. Вас никак не пытаюсь принизить, но есть моменты с которыми не согласен. Ведь для мнения зрителей у вас открыты коментарии, не следует все брать в штыки) Развития бизнеса и адекватных клиентов!
Игорь,добрый день,подскажите пожалуйста,на моторе парсун 9.8 2Т под кавитационной плитой открытое маленькое отверстие-для чего оно?У меня с него отработка какая-то сочится (( Это нормально,или в магазин его обратно тащить?
Здравствуйте. Это отверстие предназначено в основном для слива воды, когда поднимаете мотор. Отработка, ничто иное как не догоревшая смесь. В магазин тащит не требуется, возможно мотор работал на обкаточной смеси либо тролинга много. После тролинга оптимально минут 20 пройтись на 2/3 газа, всё выдувает. Если обкатка, то на рабочей смеси потом всё прочистит, особенно при добавлении газа.
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
За владение мотором сузуки 9.9 15 лет, ни разу никакой консервации не делал, хранил в железном холодном гараже. Мотор живее всех живых
То же самое, но Джонсон)
А вы хотя бы крышки выхлопа снимитие и посмотрите какая патина на цилиндрах и кольца))
Было 3 двухтактника, ни на одном не делал ничего подобного ))
Вытащил, слил воду, высушил и ВСЁ!
Более того, масса людей ставят на зиму машины в гараж, я думаю ни у кого даже мысли нет её консервировать😂
@@prodius24hа вы не сравнивайте 2т и 4т. 4т лодочные двигатели тоже никто не консервирует
@@sm-club
Ну как раз V6 Ямаху на катере консервирую, но там сложный мотор, и на лодочной станции возле воды стоит
Там влага и перепады температуры, а малыши всю зиму в гараже сухом +15 живут, хуле их консервировать))
мотор храню в жилом помещении при постоянной температуре + 20. в некоторых телодвижениях и спреях считаю нет необходимости.
Каждый выбирает своё.
прав 100%. это реклама сервиса
Самое главное, когда бенз с карбюратора сливаешь не забыть винтик хорошо закрутить ! А лучше на фиксатор резьбы посадить слегка ! 😂
Из серии вредных советов? Это лишнее телодвижение, потом потребуется на воде слить попавшую воду в карбюратор, ногти переломаешь и винтик повредишь. Голова не токмо шапку носить, в неё иногда надо есть.
А я по старинке на заключительной рыбалке добавляю масла две три дозы в остаток бензина в баке и весь обратный путь до берега,а это минут 10 мчу,что есть силы.А вот в гараже ещё снимаю винт проверяю на предмет лески да прочей плетёнки на валу,сушу и смазываю шлицы морской синей смазкой.Меняю масло в редукторе и до жидкой воды забываю о моторе.Если,что не так кидайтесь какашками.Мотор Тохатсу 18 и два такта..
Нагар в цилиндре на поршне, кольцах не боишься?
@@igor787 Для не сильно образованных. Если лить синтетику а не всякую шляпу, то нагара в априори не бывает.
@@igor787 это нормально для двигателя внутреннего сгорания 😃
И правильно)
Ну вот поэтому у них и больше подписчиков, они умеют определять компрессию на палец.
Хорошо что только палец туда пихают))))
@@Ильяпетров-б3р вы пробывали туда пихать что то другое?) Расскажите о своём достижении.!
Денис, хохотал пол часа, до слёз пробрало)))
Никогда не консервировал, но храню дома!!! После зимы, залил бак, завел и поехал!!! Ну а так только внешний осмотр, где то прошприцевать, что-то смазать.
Прошлый сезон закончил и поставил лодку с мотором в гараж. Весной решил посмотреть что и как, гильзы прихватило ржавлением. Ну его с нынешними ценами, лучше законсервирую.
Что то не припомню где Уссурийские ребята пальцем компрессию проверяли! Прошу ссылку если можно! Да и вообще будь мужиком и за себя говори, свои промахи и действия обсуждай!
Вы не просто не внимательно смотрите контент, так ещё и указываете что и кому делать. Чисто мужской подход видимо.
@@ГусарИгорьДобровольский Ну так скиньте ссылочку, а мы посмотрим! Да это чисто мужской подход,за свои слова нужно отвечать! Я уверен что даже если и есть там такое видео где пальцем компрессию проверяют,то там в виде шутки или прикола сделано! Прошу все таки название видео напишите, мы посмотрим!
@@ГусарИгорьДобровольский я внимательно смотрю ролики Уссурийских парней что то не видел где они замеряют пальцами, если только в шутку для умников.
Здравствуйте товарищ Гусар, у меня снова делема!) Знакомый предложил мотор mariner 9.9 4 такта за 85 тыс. Хотел бы ввше мнение послушать.
Слился усатый таракан.Ответить нечего.
Придётся доиспользовать эту консервашку, стоит лет восемь,один раз консервировали поршня на 5 яме.А так и на 30 и на 5 яме за 12 лет не интенсивного использования ничего не делаю,свечи стоят родные.
Имею во владении более десяти лет бензопилу Штиль 2т ,снегоуборочник 4т ,мотоблок 4т (пашет по 2га в сезон ). так вот на всей этой технике ни делаю ничего от слова совсем ,что касаемо консервации по окончании сезона ,и все работает ! Чем отличатся лодочный мотор ,от этих моторов ? вся выше перечисленная техника зимой не эксплуатируется .Что считаю нужным по лодочному мотору ,так это проверить масло на эмульсию в редукторе .
Что вы имеете и как к этому относитесь, ваше личное дело. Я таких заявителей потом часто ремонтирую, практика есть. Кстати, при консервации бензопилы... Хотя зачем это вам? Инструкции пишут для тупых.
@@ГусарИгорьДобровольский Бизнес и ничего личного ,а это ваш бизнес
за 15 лет владения бензопилой нынче она встала колом ,причина засор карбюратора ,ютюб мне в помощь +три часа времени и она в строю ! Сколько денег бы я отдал таким как вы за 15 лет за консервацию ,расконсервацию ...... ,сколько пил можно было бы купить новых ???? Берем лодочный мотор Микатсу 5лс .Годовое ТО у дилера 2730 ,консервация 2300,раскосервация 2300итого 7330 . За десять лет полная стоимость мотора .
берем обычные мотоциклы времен СССР ,кто их нахрен консервировал ,но они ходили десятилетиями ,а ломались так это ни как не связанно с консервацией.
Так что вы можете лить воду в уши поколению пепси и кто вырос на ЕГЭ ....
Бизнес и ничего личного ,а только красивые слова в мозг не думающих .
Всем привет! Спасибо Гусару и всем честным мастерам, за такие видосы. Жаль, что рядом у меня нет таких спецов. Приходится обслуживать самому, как придется. Всем удачи!
Рахмет большой ! Кстати у меня такой же мот как в видео, с цифрой 60 на блоке. Думал может не консервировать, хранить в тепле,сделать ТО и запускать раз в месяц может чаще в бочке. Есть такая возможность.
@@Ural_fishengpro Доброго дня. В руководстве пользователя сказано: если техника ставится на длительное хранение, оптимальный вариант консервация.
Игорь, как всегда отличное видео.
Ребята с Уссурийска тоже не пальцем деланные. Грамотные специалисты. Не гоните на них бочку, видимо они пошутили, либо компрессия была околонулевой, демонстрация пальцем наглаядно это показало))
Спасибо, но в этом аспекте был не гон, а нотка юмора. Но у нас большинство воспринимает всё в негатив.
@@ГусарИгорьДобровольскийкакая подача, такое и восприятие
Всё понятно ну в принципе в все тагже делал почти а если в карбюратор ещё набрызгать чтоб там несохло ничо а-то мотор в тепле стоит плюс 20
Если хранить мотор в тёплом помещении...есть ли вмысл его консервировать? Выработать бензин, чтоб не оставалось в карбюраторе и проверить или заменить масло в редукторе.
Нет не надо.
Геннадий, для абсолютно любой техники работающей на бензине или бензин+масло, всегда был пункт - консервация для хранения. Там нигде не указывалось тепло или холод.
Всем доброго времени суток. У меня один вопрос, ПОЧЕМУ У ЧАСОВ В МАСТЕРСКОЙ СЕКУНДНАЯ СТРЕЛКА В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ ТИКАЕТ? 😅 Гусар мастер хороший. Смотрю с удовольствием, есть чему поучиться.
А у них жизнь в другую сторону идёт)))
Потрясающая подача! Спасибо. 😂
Пожалуйста
Видео очень информативное, все разжевано. Начал я заказывать расходники на консервацию и обнаружилась проблема- нет возможности заказать спрей консервационный, ни на озонах, ни на вайлдберис ни на маркете, хотя не буду лукавить, на маркете есть равенол и доставка чуть более месяца- не пойдут такое дело. Нет ликви моли и равенола как писали ранее, их просто нет, может 2 недели назад были , но сейчас нет. Тема- чем заменить этот спрей в виду его отсутствия очень актуальна. Мотор люблю, консервировать хочу, а не чем(((
Здравствуйте. Решил проверить присутствие отсутствия консервирующего спрея, дёрнув поисковик. Первые три предложения, это раз autopulse05.ru/parts/Liqui%20moly/1420?A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3DLIQUI%20MOLY%20Внутренний%20консервант%20двигателя%20Motor%20Innenkonservierer это два avtoraketa.ru/products/liqui_moly_motor_innenkonser_300/?etext=2202.zVjAtwHqRUAyYCt_nQYP0GTCboZeOvjRWCNPf3JrfRPKNMqL_kiTwbU8n1oTP1mu5TRbg7MEhlE8Qd4mcfxGtJhrGQoKW-dP5QUFgFuapDj3meUwvyYXMUJCpAKlwNaf1tkp2ZtpHMjLTJ2hvDPVrmJhZ3pocmR4d3huYnFnd2c.70b9525da671b5d4c1b74684ef642c16d5dde93b&A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3DLIQUI%2520MOLY%2520%25D0%2592%25D0%25BD%25D1%2583%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B9%2520%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2582%2520%25D0%25B4%25D0%25B2%25D0%25B8%25D0%25B3%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25BB%25D1%258F%2520Motor%2520Innenkonservierer&yclid=7640382253110711079&АвтоРакета%3A%20Динамика-gid-3424121507-aid-6028090656-adp-no--pos-other-1--src-search-yandex.ru--dvc-desktop-mtc---adtarg- это три market.yandex.ru/product--liqui-moly-motor-innenkonservierer/633274548?cpc=0GVEW6u__eQWZUcT0sT7nrwywCIaxZbVwVCs7sghrfMIzbL7cBHMpY3Qy3KSNi5oOdF3Us0zpLMMkrNcYeaJTi4UqXoWKuuJ4-Gm9aAtyuA8_UWbk9RFudPK5iQy0u0_kYWe4mQk1Ba0REYNUH0eHGz2EKZw8Sgi7FY8dLaN8pVOgFxQSv1h_Rjq-wEM5upDeRbSlT_yJhRZ4MjflgJ-Lg%2C%2C&sku=100828811495&offerid=7hQilO7t68VX_VUuQnf1kQ&cpa=1 Ничего сложного вроде нет, просто немного терпения и всё будет. Ссылки не проверял, но судя по предложению, должно быть в наличии.
@@ГусарИгорьДобровольский Благодарю за ответ, я после нового года сам перегуглил и да, в не которых местах начал появляться консервант, но не в "каждом ларьке" к сожалению и цена его , скажем так, не маленькая.
Спасибо тебе Гусар.лучшее видео на ютубе
Спасибо очень полезно !!!!👍💪
Я когда вижу полимерные лопасти "как девка срамная мокрею" после упразднения шплинтов производителями, это просто спасение и чудо решение тем более когда можно поменять шаг винта...
Первое лето на них, ставил 10" и 11". Оставил 11". Песок и копну траву выдержали успешно.
Здравствуйте Игорь. Очень полезный ведете канал. Если не сложно подскажитерешение проблемы. На сеа-про 9.9 на холостом ходу нет контрольной струи, выхлоп идет через отверстия в ноге, нога греется. На ходу вроде бы нормально. На малом газе тоже самое, грееется нога. Разборка показала развалилась шпонка крыльчатки, крыльчатка проворачивалась на ходу. Не могу снять втулку приводного вала, она ржавая. Втулка вообще съемная? Нужно ли ее снимать, она мешает вытащить остатки шпонки.
С уважением Михаил.
Здравствуйте. Остатки шпонки я выбиваю, для этого требуется демонтировать приводной вал. Втулка снимается путем нагрева, т.е. посадка на горячую. Прежде чем её снять, необходимо измерить её расстояние по посадке, иначе после "примерно тут" нарушается пятно контакта главной пары. А это приводит уже к другому ремонту. Втулку можно полирнуть мелкой наждачной бумагой, придав валу вращение. Если нет токарного, то в полевых условиях подходит дрель. Только аккуратно, иначе могут быть травмы. Если нет понимания как это сделать, обратитесь к специалистам. Часто не имея опыта, но "я ж мужик!!! " приводит к дополнительным расходам. Удачи вам.
Игорь, добрый день. Ответьте пожалуйста на вопрос- с осенней консервации осталось масло для редуктора( кьюксильвер). Можно ли им пользоваться в следующем году или выкинуть?
Здравствуйте. На упаковке прописаны рекомендации по сроку годности, ознакомьтесь.
Гусар, снимай ролики покороче, задолбаешься смотреть, много мыла. А так все отлично
Знающим мыло, неопытным порой нужная информация.
Доброй день привет из риги я купил тохарик двацатку 😊😊😊откотал сорок часов надо делать перитяшку головки и сам двигатель наш мастер в риги говорит не надо😢
Попробовал консервировать тем же, показанным вами Игорь, методом, консервант у меня Yamalube, так вот мотор не глохнет при его распылении, он на нем работает (бензошланг, ясен пень отключил). Поэтому отключив чеку и вынув заглушку распыляю, в то время как помощник дёргает. В том, что консервант Yamalube с успехом заменяет бензин, убедился на опыте консервации мотора Салют, в котором бензина небыло пару лет, на Yamalube мотор Салют завёлся!
Спасибо за ваш опыт, видимо не зря пользуюсь ЛиквиМолли
Очень полезное видео!!! Спасибо
Пожалуйста
С новым годом и рождеством!!! Вопрос по мотору , Достался мне сузуки дф4с 2012 года выпуска, запустили в гараже в емкости с водой , в итоге чихает не держит холостые (глохнет) на средних оборотах все норм , выкрутили свечу запихали эндоскоп цилиндр в норме даже хон присутствует, но кокс на поршне отложился, может карбюратор нужно чистить или пора клапана регулировать?
Лайкитос!!! Прогнать систему охлаждения тосолом действительно можно???
Спасибос. Можно, а нужно???
я по старинке 2 кубика масла в каждый цилиндр и прокрутить ну масло в редукторе поменять и опрыснуть силиконовым спреем с наружи вот и всё
И я по старинке)) Снял осенью с транца и в гараж. Весной достал из гаража, навесил на транец и в путь. Просто ТО каждые 100 м/ч. и все))))
😂😂😂😂😂 Ваше благородие ну просто приятно смотреть и учится
Вы красавчик!!! Спасибо!!!
Пожалуйста
Доброго Игорь. Так вчера и было.
Уважаю Гусара
Как всегда 👍
Спасибо
Очень жаль, что в Астрахани нет таких мастеров . Буду сам делать. Спасибо за видео!
Игорь, добрый день. Вопрос про термостаты на моторы 9.9-15.возможен ли какой то контроль их работы без снятия с мотора? Может быть установка датчиков температуры, если есть возможность, снимите пожалуйста видео по этой теме, думаю людям будет интересно, тема перегрева из-за заклинившего термостата довольно частая, заранее спасибо!
Термистор и лампу) А так, все рукой струю трогают 😂
Заморозить в воде до весны! Шучу)
Привет Мужики! Мотор тарпон 9,9 консервирую так: вырабатываю весь бензин на крайней рыбалке, вешаю в гараже на стойку, в шланг контрольки заливаю 160 кубов мед шприцов антифриза, снимаю винт осматриваю мажу шлицы и сальник, вынимаю заглушку на карбюраторе дроссель полный газ, без чеки, протаскиваю десять раз и пшикаю консервант мотюль, выворачиваю обе свечи ещё пару раз пшикаю в каждый цилиндр! На этом всё! Может я не прав! 🙏
Здравствуйте, каждому своё видимо.
Процветание вашего канала.Подскажите что за двигатель BREEZE с откуда он
Спасибо. Итак, родословная: завод Аллпасс Китай производит бренд Ямабиси. В зависимости от российских заказчиков, на моторах появляются свои наклейки СиПро, Тарпон, Бриз.... в нужном заказанном цвете.
Игорь, доброго дня! можете сделать видео о всех смазках используемых для обслуживания моторов, и может ваши рекомендации, как в видео про месла 2Т.
Подскажите пожалуйста,мотор храниться в доме в комнатной температуре примерно 3 месяца зимы,обязательно все конкретно консервировать или можно с периодичностью запускать?
В избранное!
10 лет эксплуатирую гольфстрим 5бмс и всё что я делаю то просто вынимаю его из воды, храню на балконе , морозы раз в год бывают до -30 и ни чего не происходит, от лукавого это всё.
Первоисточник лукавого - любой мануал от бренда. Но вы то святой, ни дать, ни взять.
Всем привет. Подскажите минимальная компресия на Сузуки дт 9.9-15 АС, какая??? Кагда начинать бить тревогу???
Гусар а гусар😂😂😂😂
Для меня консервация мотора до сих пор штука спорная, что моторы эти, что бензопилы ни когда не консервировал. Бензопилу кто нибудь консервирует ? Ведь там тот же 2 тактный мотор. Короче у меня все на этом.
А я уже думал что совсем адекватных рассуждающий людей не осталось))) .
У бензопилы цилиндр алюминиевый а у лодочного мотора есть чугунная гильза которую нужно беречь от ржавчины
@@Воднонапорник речь идёт о 2 тактном моторе, который постоянно смазывается смесью, зачем ещё что то туда лить. Смотрел ямаха петрозаводск, делали ТО на ямахе 4 тактной, очень много разноцветных бутылочек используют и одно меня сильно убило СТАБИЛИЗАТОР ТОПЛИВА. Что только не придумают что бы содрать лишнею копейку.
@@vodomotorka43 почему- содрать? Колхоз дело добровольное, делайте сами или вообще не делайте- копите на будущий ремонт ;)
@@АлексейПетухов-ш9ж мне кажется вы придумали себе не существующею проблему и успешно её решаете.
Всё это и нтересно, но почему часы идут в обратную сторону?
Посмотрите видео по часам на канале, думаю и это будет вам интересно
Здравствуйте мотор sea pro 15 4t 2012года
Это копия ямаха 9.9 -15? (Подходят ли запчасти ямаза?)
Стоит ремень грм sail я так понял с завода ?
Спасибо за ответы
Добрый день всем! Игорь спасибо за Вашу работу и контент - очень познавательно и интересно.
Если будет минутка , ответьте пожалуйста, может и остальным будет интересно: я купил новую тоху 5 . Масло в редукторе конечно заменю, а что еще надо делать? Протяжку проверять? Так то на глаз мотор огонь! все смазано, фильтр стоит.....до этого у меня была ямаха 3 , кроме смазки и замены масла в редукторе я за 8 лет ни чего не делал(правда пробег у него был 30-40м\ч). Спасибо!
Здравствуйте. Замена масла в редукторе сразу оптимально для китайских моторов, как и обтяжка.
@@ГусарИгорьДобровольский Понял.Спасибо большое! Вообщем ни куда лесть не буду, не буду мешать ему работать.
Уррааа спасибо. Ждал с августа. ))) 😎😎💪💪💪
Здравствуйте подскажите пожалуйста на холодную постоянно плохо заводится трогается с места на потсосе на половину потом убераю а если подсос не вытащил на половину то заглох
похоже на необходимость проверить чистоту и функционал бензонасос, карбюратор и отсутствие стороннего подсоса воздуха.
Доброго времени,Отличное видео с позитивом и всё по полочкам.
Спасибо
Игорь добрый вечер.
Можно подобный ролик снять про 4х тактные моторы . Я думаю что там в 5 мин уложитесь . По сути нужно рекомендации от вас и расставить акценты на важное и нужное .
Спасибо за полезную информацию .
Все то же самое
Алексей здравствуйте, получится - сделаю.
@@ГусарИгорьДобровольский не получится
Язык без костей
@@ДмитрийАслахов что не получится?
Здравствуйте Игорь хотел узнать чисто ваше мнение как вы считаете sea pro моторы намного хуже чем hedea ответьте пожалуйста если вам не сложно или какой из китайцев лучше взять по вашему мнению?
Моторы Сипро до 2013 года были Хайди. После перехода на другие заводы с каждым годом всё хуже и хуже. Сейчас моторы Ямабиси обклеиваются наклейками Сипро, Тарпон, Бриз и т.д. техника стала ещё хуже.
@@ГусарИгорьДобровольский скажите пожалуйста какой лучше взять тогда из китайских бредов какой посоветуете?
@@ГусарИгорьДобровольский ответьте пожалуйста Игорь)?
@@АндрейФролов-п1й тебе же намекнули хайди
Игорь, здравствуйте. На видео Меркури 30? Какой шаг винта пользует владелец?
Игорь подскажи что можно рассматривать за 120 тысяч.
Сурьёзные мужуки консервирують круглый год. В том числе и моторы))) В зависимости от сезона))))))))
+100500
Добрый день. Скажите пожалуйста а вы занимаетесь подбором плм
Здравствуйте товарищ гусар, мне необходим ваш совет. Что лучше взять новый китаец или honda 9.9- 1997 г
Здравствуйте товарисЧ Артур. Вам необходимо взвесить два момента: стоимость ремонта (не дай бог) Хонда и стоимость ремонта китайского мотора. Что-то мне подсказывает, что Хонда это круто, но штаны одни. И если поясок не жмёт, то конечно Хонда, но желательно новая.
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо вам большое товарищ Гусар!)
@@ГусарИгорьДобровольский Здравствуйте товарищ Гусара, что можете сказать за мотор mariner 9.9 4такта, 1999г? Спасибо за ранние.
Приветствую, Игорь и товарищи!
Вопрос: чем отмыть редуктор от отложений снаружи - лодка с мотором весь сезон отстояла на воде, просто керхером не смывается.
Здравствуйте. Самый нехороший вариант держать редуктор в воде при стоянке. Водный камень потом сложно отмывать и не всегда удачно потом отмывается. Пробуйте химию не растворяющую краску.
@@ГусарИгорьДобровольский дайте для примера пару названий, пожалуйста
Ох спасибо! Отличное видео. Можно курсы пилить )))) Только купил хайди 9.9, первый сезон, вопросов больше чем ответов, сервисов нормальных нет, ближайший 250 км, всё придётся самому делать, Ваши ролики сильно помогают.👍
Семь футов
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо! И Вам! Ни топляка, ни гимса!
@@ГусарИгорьДобровольский Здравствуйте, сколько денег стоит такая операция?
Игорь добрый день. Подскажи какой винт взять на парсун 9.8 2т.
Здравствуйте. Винт 8,9х8,5 считается стандартом для моторов Тохатсу 9,8. Для улучшения параметров хода, в зависимости от лодки, можно взять винт 8,5х8,9 или 8,5х9.
Спасибо
Лодка таймень LX3400 нднд
А как на счёт консервации моторов у которых воздушный фильтр не снимается отдельно от карбюратора? Например ямаха 3, воздухан прикручен длинными болтами вместе с карбюратором, снимается вместе с ним, соответственно снять воздухан завести мотор и распылять консервант через карбюратор не возможно так как карбюратор тоже откручен, можно конечно открутить карбюратор вместе с воздушным фильтром, подобрать болты покороче и прикрутить карбюратор обратно без воздушного фильтра (родные болты закрутить не получится без воздушного фильтра, слишком длинные, резьбы не хватает) но это уже получается не консервация а танцы с бубном!
Вот как по вашему мнению можно законсервировать мотор у которого нет возможности распылить консервант через карбюратор при заведенном двигателе? Спасибо!
Таких карбюраторов нет, через которые нельзя производить: визуальный контроль распыла топливной смеси или консервации. Соответственно можно снять любой глушитель впуска с входной части диффузора карбюратора, используя дополнительный крепёж или проставки. И то, что для вас танцы с бубном, для опытного механика обычная рутина.
@@ГусарИгорьДобровольский может не совсем корректно написал что не возможно распылять в карбюратор... Я имел ввиду если снять воздушный фильтр то открутится и карбюратор, соответственно завести мотор не получится, так как карбюратор откручен. Но всё равно спасибо за советы, мы же обычные пользователи а не профессионалы, поэтому и задаём вопросы 😁
@@i_hunter я устанавливаю проставки на толщину глушителя впуска, потом устанавливаю его обратно... по вашему воздушный фильтр.
@@ГусарИгорьДобровольский понял, спасибо 🙏, не знал что это называется глушитель впуска)))
@@i_hunter пожалуйста, на автомобиле точно так же называется, часто совмещён с фильтром, либо фильтр отдельно и идёт отвод резонирующей трубки.
Часы не стене идут в обратную сторону. Консервация плм идёт своим чередом, а время идёт вспять. С примерно 20 часов ушло к 17... Это как? Чертовщина какая-то.
По часам есть отдельно видео. Консервация не на камеру в полном объёме занимает 4 часа рабочего времени под ключ.
Игорь приветствую,у меня на сузуки 15 была разница в компрессии на полторы единицы,разобрал у одного из цилиндров было закоксовано декампрессионое отверстие ,почистил его и все что доступно было),поменял прокладку гбц,копрессия выравнилась
Здравствуйте. Да, есть такая проблема на Сузуках, решается прочисткой отверстия.
на старой модели такое или на той что сейчас продают ?
@@АлександрСмолин-я8к гильзы не изменились, не надо просто лить в бензин не пойми что по маслу, проблем не будет.
Пожалуйста подскажите можно ли отрегулировать зажигание на китайском моторе тарпон 5 лошадиных сил
Здравствуйте. Зажигание на моторе 5 сил не имеет механического изменения и предустановлено с завода изготовителя. При изменении количества оборотов, изменение происходит в электронном виде. Влияет на момент зажигания расстояние между датчиком зажигания и маховиком.
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо за информацию. Очень приятно. С НОВЫМ ГОДОМ И Процветания Вам и Вашему каналу!!!
Брал плм по случаю, стоял 7 лет в гараже. На вопрос про консерву, бывший хозяин посмотрел, как на выжившегося из ума боцмана!
Со страхом снял крышу осмотрел, зря только разорился на пркладку. Копоть и масло! Ничо лишнего!
Я конечно не против, но где и сколько лет надо хранить двс чтобы так заморачиваться? А крыльчатке хана, что вполне ожидаемо!
Никого не призываю, просто мой опыт. Средняя полоса нашей необъятной.
Хранил прошлую зиму свой мотор в гараже, ничего не делал как с воды снял с лодкой. Начало ржавления по гильзам мне не понравилось весной. Поэтому на зиму свой мотор законсервирую как положено и рекомендуется по мануалу. Вы, либо кто другой, можете делать или не делать всё что угодно с вашей техникой. Приводя в порядок и ремонтируя чужую технику, я знаю что и сколько стоит, и какими методами приходится доставать оригинальные запчасти. Видимо продолжайте сожалеть о разорении на прокладку, а я весной снова буду без ремонта.
Здравствуйте, подскажите какой жижой пользуетесь для удаления водного камня ?
Порошок лимонной кислоты 80 грамм на 2 литра теплой воды. Растворяется отлично. Далее мягкой губкой или ворсистой тканью протираете места окаменелостей. После смыть сверху всё водой и протереть. Мотор как с магазина становится...
Здравствуйте, пользуюсь вот таким средством Универсальный очиститель для водной техники SUMITACHI. Брал на пробу 1 бутылку, теперь только коробками.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо
жз@@ГусарИгорьДобровольский
Почему у часов на заднем фоне стрелки в обратную сторону идут?
Игорь добрый вечер подскажите мотор Тоха 18 или Ямаха 25-30 что будет лучше купить
Здравствуйте. Не равноценно по запросу. У меня Тохатсу 30 2т, интереснее чем Ямаха 25/30 2т. Почему? Ну, наверное потому что это мой мотор, потому что редукция лучше. Кто на Ямаха ходит на 11 шаге, я хожу на 13. Поэтому по сравнению - лучше, тише, тяга. Моторов на транце побывало много.
Здравствуйте Игорь! Подскажите пожалуйста ,у меня новый Тохатсу 5. После покупки хочу проверить уровень масла в ноге, нужно ли после менять прокладку пробки ? Она после установки на заводе не деформировалась? С уважением подписчик!
Здравствуйте, проверяйте уровень обязательно. Прокладка без деформации и разрывов, значит ещё послужит
Игорь добрый вечер подскажите катушки зажигания камутатор датчик хола на китайцах 9.8 .9.9-15 взаимозаменяемые или нет проста хочу выписать в запас чтоб было ато ездим на рыбалку за много км и не ахото вёслами грести зарание благодарен Ато на алишке лажу там под одной маркировкой они
Здравствуйте. Катушки на Али можно брать, есть только некоторые нюансы, так сказать... Подмаховичная катушка должна иметь минимум 300 Ом, датчик пойдёт любой, редко выходит из строя. Блок зажигания то же подходит, редко бывает неисправный новый. Всё что для 9,9/15 246 см3 всё взаимозаменяемо.
Здравствуйте Игорь! Есть такой вопрос.. Возможна ли консервация на холодную не заводя двигатель, тоесть распылять спрей в дифузор и одновременно дергать ручной стартер чтоб консервант засосала, на одном из каналов видел подобное.. Как по вашему мнению, будет ли результат после такой консервации? Спасибо!
Здравствуйте. Никогда не делал и делать не буду консервацию на холодную. Основной принцип консервации - прогрев мотора до рабочей температуры, в этот момент происходят настройки и регулировки. А так же выявление недочётов либо необходимости вмешательства в устранение возможных проблем. Когда всё устранено и мотор 2т горячий, происходит защита КШМ или консервация. Всё рассказал в видео и объяснил. И ещё, как вы собираетесь создать всасываемый поток при 1000 об/мин (минимально) за ручной стартер? Ведь (хотя бы) при указанных оборотах спрей, проходит путь бензомасляной смеси, а температура внутри позволяет оставлять нужную плёнку на поверхности КШМ (как минимум). Но можно пойти по старинке, забулькать масла через свечные и верить, что ЭТО - консервация. Гильзы кольца вроде защищаем, а коленвалы потом переберём, ведь выкатывают до последнего, пока клинить не начинает. И это тоже правда, как бы сопли на кулак не наматывали такой консервацией через свечные. Я прав? Это моё личное мнение и часто с опорой на вскрытие блоков.
Спасибо, всё доходчиво и понятно 👍
@@i_hunter семь футов
@@ГусарИгорьДобровольский 👍 рад что вас разблокировали 😉
Добрый день. Интересует эмульсионная трубка от лодочного мотора ямаха 8лс 2т.
Здравствуйте, запросов на неё стало слишком много. Что, у всех одна и таже проблема?
🔥👍
А я забиваю на консервацию, просто 4-х тактный это машина, кто машину консервирует в последнее время только резину меняют и все, сначала ссал что во блоке останется вода, потом понял что пока до дому довезёшь мотор просыхает.
Машина так же зимой стоит и не двигается? Забиваем дальше, ваш карман.
@@ГусарИгорьДобровольский Улетаю периодически в командировку по два три месяца, и что каждый раз консервировать машину. Загнал в гараж и все. Для того чтобы корозия появилась на цилиндрах достаточно воды и суток... Ну это чисто моё мнение. Мотором тоже пользуюсь от силы пять-влсемь раз в сезон.
Гусар! Подскажите на тохах 9.8, мерках 9.9 лайт, при консервации вода остаётся в блоке по причине закрытого положения термостата? Или надо греть до тех пор пока термостат неоткроется, и сразу глушить?
Мотор заглушили, вода стремится вниз по притяжению земному... И собственно не понятно откуда такие у вас дебаты, но в руководстве пользователя прописано: после длительного хода на оборотах выше чем холостые, установив рычаг реверса на нейтраль, дайте поработать мотору несколько минут. Двигатель остынет естественным способом, после заглушите. Как понимаем, остынет естественным способом, значит термостат закроется. И открытие термостата, значит сброс воды через канал в крышке ГБЦ, что позволяет её остудить не допуская перегрева. Если термостат постоянно открыт или его нет, крышка ГБЦ постоянно охлаждается, тем самым не позволяя поддерживать рабочую температуру всего блока. Эффект холодного двигателя. А в мануале указано: прогрейте мотор 3-5 минут и начинайте движение. Если мотор не прогревается, течёт две струи воды, куда вы собрались двигаться? Таким образом, при консервации оптимально демонтировать редуктор и осушить всю систему охлаждения. Вам наверное попадалась информация, что лопнула трубка охлаждения в минус по температуре? Это значит, что крыльчатка не пропустила воду обратно (эффективность помпы охлаждения зависит от отсутствия лишних зазоров), вода замëрзла, лёд разорвал трубку. Поэтому на некоторых марках сверлят отверстие в трубке с завода, чтобы вода максимум стекала и оставалась только в помпе.
Игорь, добрый день! У меня Ниссан 9,9-15 2Т. Остался с осени почти бак бензина с маслом, а мотором в зиму пользоваться не собираюсь, законсервировал. Подскажите, если я эту же смесь весной стану катать, мотору плохо не будет? Или долить масла свежего? Заранее благодарю, с уважением, Ваш новый подписчик из Красноярска.
Здравствуйте Красноярску. Бренды настоятельно рекомендуют в своих руководствах пользователей не хранить топливную смесь более двух недель, более трёх недель не советуют её использовать. И это с их качеством топлива и масел. Теперь смотрим на кефир. Кефир бывает свежий, а бывает двух недельный. Что вы выберете? Логика подсказывает что свежий. Почему техника должна работать на "прокисшем" топливе? Потому что вам жалко оставшиеся 500 руб в баке? И ещё - топливную смесь не рекомендуется хранить в топливном баке, рекомендации от брендов. В остальном, каждый решает сам.
@@ГусарИгорьДобровольский Благодарю за ответ! Дело не в жалкости, понятное дело. Просто задаю вопрос спецу, который о моторах знает все. Ну или почти все. Теперь и я буду знать чуть больше. А руководство у меня на английском и японском. Ибо, серый дилер))
@@kurbat24 в наше время это не проблема, на смарфон можно установить переводчик либо подключение онлайн. Наводим камеру на текст, он тут же переводит.
@@ГусарИгорьДобровольский2,3 месяца храниться смесь а не 2,3 недели
@@ivansalnikov381 мануал от японцев открой, чудо))))
Раз в месяц дёрнул поршня и все. Главное же отложение в цилиндрах чтобы не было.
Помимо поршней, есть ещё помпа, а резиновая крыльчатка очень любит трение на сухую, когда поршни дёргают... Дёргайте на здоровье. А отложения зависят не от дёрганья, а от смеси масло + бензин + настройки мотора. Что-то в этой цепи хромает - поменяйте руку для дёрганья, всё равно будет бесполезно.
@@ГусарИгорьДобровольский х.з я вообще не сливаю масла, только когда время подходит. И двигатель 4 такт. бензин чистый
@@ГусарИгорьДобровольский 4тактный, равноцельный как в авто. Что то я не слышал, чтобы авто концервировали
@@НевозмутимыйАндрей значит вы слишком мало живёте, раз не знаете, что для длительного!!! (более чем для плм) хранения консервация любого т/с обязательна. Эту информацию вы найдёте на просторах интернета. Только не смешивайте "вершки и корешки". Авто, которое двигается по дорогам общего пользования и плм, который работает постоянно в агрессивной среде. И устаёшь от некорректного сравнения - при чём тут авто и при чём тут сравнение с плм?
@@НевозмутимыйАндрей не сливайте ничего, ваше дело, ваши вложения, ваши владения.
Игорь здравствуйте) скажите пожалуйста если мотор осенью оставил в теплом помещении без сырости , его надо консервировать на зиму ?
У вас к мотору есть книжка, там всё расписано, что надо делать с мотором в конце сезона. Как поступите вы - ваше дело.
привет Гусар! вопрос? как поженить лодку нднд с плоским дном (катамаранного типа) мотором Хайди 9.8?
Дядя Игорь, доброго дня. Очень интересно и познавательно. А если есть возможность хранить мотор в квартире ( есть место в кладовке) нужно все указанные процедуры и манипуляции проводить с мотором? Спасибо.
пожалуйста племяничек😁
Игорь здравствуйте. Такая ситуация, идёт ввоз моторов по параллельному импорту без гарантии в РФ. Цена на тоху 9.8 140 тыщ. У вас есть видос про ямаху где вы показываете что на моторе указаны индексы на деталях которые действительно от ямахи. Так вот, на тохах есть такое? Не хочется нарваться на перекрашенную к примеру микатсу)))
Здравствуйте, ни один Микатсу с завода Хайди, Парсун, Анквиди, Ханкай или ещё с какого завода, не имеет оригинальных отливок как на Тохатсу/Меркури. А так же часто не ища отливки можно отличить по внешнему виду, не поднимая капот что перед тобой - китайский мотор или японский.
@@ГусарИгорьДобровольский мой первый мотор будет, поясните про отливки эти.
Стесняюсь спросить. Я новичок в этом. Осенью мне мотор законсервировали на зиму, а как расконсервировать весной? Не будет ли проблем при первом запуске?
Свежая смесь и все манипуляции при запуске. Мотор запустить и прогреть. Бывает затруднённый запуск при использовании спрея. При заливке масла в поршневую, порой ещё сложнее.
У меня вопрос.Если мотор стоит в тепле 6 месяцев,для чего ему консервация?Отходил сезон,сделал то,и вся консервация.И это можно сделать самому,остальное трата времени и средств....(лично мое мнение) Мотоцикл был 5 лет та же петрушка,перед тем как поставить на зиму мотор просто добавить масла в бенз как на обкатку и все.Масло в редукторе сменил.Остальное сотрясение воздуха.
У меня ответ: прочитайте пожалуйста инструкцию по консервации и расконсервации от производителя, разговор за бренд. Только не ломанный перевод, а оригинал. Там много чего подчеркнёте для своего понимания. То как вы делаете, лично ваше дело.
Сколько стоит у Вас сделать консервацию?
🤣
Миллион миллион миллион алых роз.
Игорь приветствую тебя,у меня вопрос. 25 лет эксплуатирую ПЛМ различных японских марок не когда не консервировал мотор,но при этом зимой хранил моторы при температуре +22,24,масло в редукторе всегда меняю дважды за сезон,меняю раз в сезон топливный фильтр,под колпаком протираю после каждого выхода на воду,моторы не когда не подводили,даже после многих сезонов,гарантия не когда была не нужна,делал всё сам.Вопрос,при таких условиях стоит ли мне всё-таки делать настоящую консервацию? Делать конечно буду всё сам.
Здравствуйте. Есть две дороги на перекрёстке, одна имеет необходимый регламент, вторая личное желание по ней идти. Какую выберите вы, решаете только вы. Сколько владею техникой, всегда готовил к хранению, даже обычный велосипед и тот обслуживал до следующего лета. Я такой правильный? нет, я просто следил за СВОЕЙ техникой. А уж про Явы или автомобили и заикаться не буду.
Добрый день. В каком то вашем видео видел какой вы рекомендуете зазор на свечах, на тот момент мне было это не нужно. Теперь найти не могу)) правильно я помню цифру 0,9? И рабочая ли она для большинства двухтактников?
Здравствуйте, верно 0.9
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо!
Добрый день или вечер.Игорь я не про консервацию,а на тему Хонда 5 4т 2011г происходит отсечка при достижении 2700об.мин.подскажите пожалуйста где стоит этот редукционный клапан который отвечает за обороты, масло Максимум,лампа давления светит зелёным ,слышал про этот клапан ,где то на форуме про Хонды почти ничего нет
Здравствуйте, обычно в таком формате катушке всё, требует замены или вопрос про декомпрессор на распредвале, когда пружина ослабевает? Так без вскрытия до него не добраться.
Модуль зажигания менял не помогло,значит распредвал ? мотор не разу
Не вскрывался.
@@alksndrbk6794 не могу ответить однозначно, опираясь на ваш вопрос и предположения.
Про усурийск улыбнуло)))) их смотрю и много приколов
Судя по негативному отклику некоторых в направлении этой шутки, могу сказать так - кто вопил о том, что на палец компрессия не измеряется в комментариях под видео Уссурийцев, тот пришёл сюда тот же гуталин размазывать.
@@ГусарИгорьДобровольский куда катиться мир. Была безобидная шутка. А мужики теперь хуже баб ноют))) а может и не мужики))).....
@@user-leT7ghf8n им в зеркало виднее)))
@@МихалИваныч-э7т вопрос ребром - кто вбрасывает про гуталин или кто размазывает гуталин... вот в чем вопрос)))
Добрый день есть главный вопрос по поводу масел для 4 тактовых моторов можно ли лить автомобильные масла или нет ,и если да то как их подбирать !
Конечно можно, подбирать по вязкости рекомендованой производителем
Здравствуйте Игорь,а какое название консерватора и где его купить или выписать ? У меня где я живу нет и рядом магазинов с подобными вещами.
Здравствуйте, наберите в поисковике - консервант внутренний, есть ещё консервант наружный, но у него другая задача.
Не в плане рекламы, а как помощь ( на всяких озонах, сбермаркетах и тд) : Консервир.Смазка-Спрей Для 2 И 4т Двиг. Ravenol Fogging Oil 0,4л Ravenol арт. 136003540005000. Также брал похожую от Liqui Molly.
@@Neilprydeman доброго времени,благодарю за помощь!
Игорь здравствуйте. К вам вопрос как к гуру своего дела. Подскажите пожалуйста если взять Хайди 9.8 и парсун 9.8 . На какой из них будут подходить Зап части от Тохатсу 9.8?
Здравствуйте, на 99% подходит на оба китайских мотора.
Какой всё-таки взять? Я уже голову сломал
@@АлександрМороз-к1ы ямаху.
Ямаха 5 есть))
Ребят подскажите на 4т компрессию на горячем измерять? И какая норма ее?
Спасибо
Загляните в мануал, там указано - измерение при комнатной температуре. И норма у каждого своя. Опытный моторист измерение сделает на холодную и горячую, опираясь на данные из мануала.
Привет. У меня Хонда 5л сил. Катушка зажигания не могу найти. Не подскажите где можно купить
Здравствуйте, катушка стоит новая 7000, но нигде нет в наличии. Поищите на разборке.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо
подскажите можно ли хранить мотор в неотапливаемом гараже без корсирвации зимой
Можно, многие так хранят. Весной опять начнётся - разморозил редуктор, за стартер не протянуть и т.д. Техника обслуживается перед зимой, после - ремонтируется.
Масло с редуктора слей вдруг там вода и хрони где хочешь
Игорь здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть ли у вас видео на канале и что делать? Утонул мотор, достали на следующий день. Открутили свечи прокачали вхолостую. Затем вкрутили свечи, завели, мотор завелся и работал. Сейчас мои действия какие? Везти его в сервис? Мотор HDX 9.8 2т, 2011 года. Спасибо 🙋
Здравствуйте. Топливную мыть, мотор на обкаточной смеси погонять, продуть шланги на блоке, там клапана стоят. Забьются клапана, мотор ремонтировать будете. А из реальности - дешевле блок полностью разобрать и отмыть, потом собрать, чем на грязной воде его со смесью гонять.
@@ГусарИгорьДобровольский огромное спасибо. Вам привет большой из Сыктывкара, успехов во всём ✊🙋👍
в любом случае разбирать, чистить и смазывать (выйдет дешевле, т.к. через месяц-второй его не провернёте). там вода останется в подшипниках 100%, как бы вы его не гоняли.
@@nikolazz3407 в любом случае это идеальный вариант. Но страна из читающей, превратилась в страну слухов, передающих на завалинке... Существует Специальные Инструкции 1. Затопление во время работы. 2. Затопление в морской воде. 3. Затопление в пресной воде. Где, чёрным по белому расписаны 14 пунктов необходимых для выполнения в зависимости от пункта 1, 2 или 3. И руководствуясь этими пунктами указано, в каких случаях необходимо разбирать, а в каких нет. Возникает простой вопрос - почему у меня есть эта доступная информация и почему другие её даже не ищут? Правильно - завалинка))) Цитирую за подшипники: Если двигатель запустится, погонять его не менее одного часа для удаления из него всех остатков воды... конец цитаты. А перед этим есть необходимые действия. И будет тебе "в точку"...
@@ГусарИгорьДобровольский Есть такая штука - практика (но не мне вам объяснять, коллега). После того как мотор утопился, хоть 3 дня его гоняй-все равно подшипники умрут, если его не перебрать. На заборе тоже много чего ниписано, а трогаешь - доска. На "в точку" не обижайтесь, я согласился с коментарием, вы мужик серьезный и петросянство вам не к лицу. Вас никак не пытаюсь принизить, но есть моменты с которыми не согласен. Ведь для мнения зрителей у вас открыты коментарии, не следует все брать в штыки) Развития бизнеса и адекватных клиентов!
Игорь, ты Красаувчик конечно!Но понтов!
Чем больше понтов, тем больше красаувчеГ)))
Никак канал разблокировали???
Игорь,добрый день,подскажите пожалуйста,на моторе парсун 9.8 2Т под кавитационной плитой открытое маленькое отверстие-для чего оно?У меня с него отработка какая-то сочится ((
Это нормально,или в магазин его обратно тащить?
Здравствуйте. Это отверстие предназначено в основном для слива воды, когда поднимаете мотор. Отработка, ничто иное как не догоревшая смесь. В магазин тащит не требуется, возможно мотор работал на обкаточной смеси либо тролинга много. После тролинга оптимально минут 20 пройтись на 2/3 газа, всё выдувает. Если обкатка, то на рабочей смеси потом всё прочистит, особенно при добавлении газа.
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо вам большое за консультацию!