Добрый день.. Ооо... Этого Дядю весь Русфишинг знает и Уважает. Респект такому знакомству. Мы с Женулькой в 2010 году на сайте Новосибирских рыбаков свою ветку самодельные лодки из ПВХ открывали. Алексея уже на Русфишинге знали почти все. Здорово, что есть такие человеки)))
Во всех отраслях товаров производители и продавцы нагибают нас как хотят и ни кто за это ответственности не несёт. Как же во время я наткнулся на этот ролик . Спасибо за полезный контент. Приятно смотреть и слушать профессионалов. Ставлю жирный лайк !
Если не хотите забивать себе башку теорией гидродинамики (числом Фруда, гидродинамическим качеством и т. д.), то скорость глиссирующей лодки с одним и тем же двигателем будет зависеть от следующих условий: 1. Общий вес комплекта с экипажем; 2. Отношение длинны к ширине корпуса и обводы днища; 3. Угол и высота установки ПМ. 4. Шаг, диаметр и качество винта; 5. Развесовка. Всё это, разумеется, без учёта внешних факторов, таких как ветер, течение, волны, коэффициент трения, аэродинамическое сопротивление.
Спасибо за материал!!! Лопасть то с переменным углом установки!!! В корне угол большой в конце почти ноль градусов. Вы скажите, как нам проще подобрать, винт для электромотора 1кВт??? Форма лопасти самая наивыгоднейшая, угол установки в корне и крутка, общий диаметр. Может можно таблицу составить. Обороты моща, диаметр, шаг. Переменный шаг то от разности скорости движения по радиусу, чтобы подьемная сила была равномерна по всей длине лопасти, где то давно вычитал. Хотя это видно хорошо на авипропеллере, лопасть большая!!! Который мы строгали в 60-е года из бука.
Игорь, спасибо. Очень интересный ролик, особенно для начинающих. Жаль, что не прозвучала рекомендация винты каких производителей нужно покупать в случае необходимости.
Познавательное видео, хотелось бы еще услышать от Уважаемого Алмая некоторые советы по "пилению" входных и выходных кромок винта для улучшения скоростных характеристик .
@@ГусарИгорьДобровольский Только не забудьте снять видео с замером скорости на не пиленном винте и пиленном.. А результат я оглашу сразу.. Эффекта 0.Видео полезное для проверки винта на биение ,и динамическую балансировку. Но на таком приспособлении она не точная. В идеале это 2 шлифованных ножа выставленных под уровень. Но винты балансируются на заводах по гидростатике.. А от сюда могут быть и разные по величине лопасти , разумеется в небольших пределах.. Не соглашусь и в проверках винта горкой.. Я раньше тоже думал что угол наклона лопасти у винта , что у ступицы , что у края лопасти одинаков.. Но почитав в интернете и книгах про винты , понял что это не так .Винт работает в основном у ступицы Если винт правильный у него будет наклон лопасти меньше к краю лопасти , для того что бы меньше вихревых потоков воды срывалось с края винта в стороны , те самым не создавая так называемую зону турбулентности вокруг винта.
Добрый вечер!Не понимаю почему тут есть вообще негативные отзывы??? Для себя я ничего нового тут не открыл,но мне для этого потребовалось 2 сезона и 6 винтов что бы узнать то о чём тут рассказывают! Самая ценная,а главное бесплатная для всех информация!!! Авторам спасибо однозначно!!! Теперь все кто катался и не задумывался,посмотрев это видео-однозначно мозги себе помучают!!! Жаль что Вы не из Украины-я бы сразу три своих винта отправил!... Вам удачи на воде и всегда выжимать правильный максимум с ваших комплектов!...
Sergiy спасибо за ваш комментарий. Негатив штука тонкая, у одних от зависти, у других от бессилия и т.д. Ваш опыт то же ценен и важен, вам есть с чем сравнить и дать оценку. Будете в наших краях, поможем чем сможем. Хорошим людям мы всегда рады. И вам зачётных трофеев и широких горизонтов.
Дополню Игоря, не вдаваясь в подробности он раскрыл суть появления дизлайка... К счастью, почта все еще работает, так что можно смело отправлять Ваши винты Алмаю, правда тарифы за пересыл несколько завышены, увы.
А не задумывались, почему на 2/3 от основания лопасти меряется шаг? Потому, что переменный шаг - это нормально! И правильно. Т.к. при равной угловой скорости на меньшем радиусе линейная скорость меньше, и это нужно компенсировать большим шагом.
у меня мотор сузуки дт 9.9 21 года,на родном винте 11 шага максимальные обороты были 5450,купил Солаз 10 шага обороты упали ещё ниже ,аж до 5350 и при сбросе газа винт сильно выл в воде,потом купил самый дешевый Джетмар 10 шага поставил,и всё стало отлично,обороты выросли до 5900,лодка бегала отлично
Вообще то изменяемый шаг винта имеет место быть. Больший шаг у основания лопасти (линейная скорость этой части винта меньше) с постепенным уменьшением шага к краю, где линейная скорость движения лопасти выше. Это угловая скорость одинаковая.
Точно, у всех винтов шаг к концу лопасти уменьшается, из за разной скорости угловой, пусть на любой самолётный просто взглядом посмотрят и смеются, там это ярко выражено.
@@ПавликМорозов-ж4ы это не шаг уменьшается, а угол атаки. А шаг, как раз, остаётся постоянным, т.к. все точки лопасти должны проходить одинаковое расстояние (не траекторию, а путь)
Хорошее видео, но хотелось бы услышать бренды которые все-же более менее придерживаются стандартам и выпускают приблизительно точные винты, услышал только о Солексах но фирм много Шкипер и так далее
Совсем непонял что вы меряли. Дайте, пожалуйста, четкое определение что такое шаг винта? Насколько мне известно шаг - это расстояние которое проходит вершинка лопасти винта при нагрузке за один оботрот. А вы почему-то меряете геометрию лопасти? Не учитывая при этом диаметра винта, угла атаки лопасти, эти величины очень важны. Что-то вы не совсем правы. И по каким лекалам у вас горка сделана?
Думаю что тех.литература вам в помощь, как начало Википедия. Ибо сколько людей, столько и мнений, перестал у нас народ что-то читать, а вот поспорить... Про лекалам там же поищете информацию, все выкладки есть.
Мне тоже не до конца понятен смысл статических геометрических замеров форм лопастей. Шаг винта, это динамическая характеристика форм всех лопастей винта в совокупности . Это длина пути "врезания" в пространство за один оборот вращения винта. Что проще измерить именно этот показатель ? Не доверяясь самодельным геометрическим устройствам , которые в любом случае измеряют не шаг, а форму отдельной лопасти. Подобные замеры не могут дать представления о реальном шаге винта. К тому же и сам шаг винта не может дать реального представления о производительности данного винта без учёта соответствия размеров и формы каждого винта. Поэтому сравнивать по шагу можно только винты одного производителя. Потому что при одинаковом шаге у разных по конструкции винтов будет разная производительность.
Шикарное видео, увидел известного Алексея Николаевича под ником "almai" на Русфишинге. Многое узнал о винтах, солидарен по винту от компании "BaekSan", был такой печальный опыт.
Один раз по песку проехал - под корректировал шаг на пол дюйма) Исходя из этого соображения практически ни кто на отстроенном винте не ходит. Я каждый год настраиваю винт, и первый хороший удар - меняет ход мгновенно.
Молодцы очень интересный видос, объясните пожалуйста как классифицируется эти шаги . Например мотор 9.9-15, какой винт грузовой, а какой скоростной 9ый или 11-й какой покупать не знаю лодка 360 гружу по полной, скажите что такое перекрут спасибо.
Очень познавательное видео, есть книга гребные винты ,раньше мы сами делали винты для форсированых моторов ,вихря ,нептуна, мы лодки подводные делаем что винты неумеем что ли ,где наши 85-90 года ,
Чем меньше кубатура мотора,тем меньше выбор винтов... Более менее выбор,на моторы от 25-30 л/с...выбор винта ,гиморное дело.. учитывать нужно все и грамотно к этому вопросу подходить,с багажом знаний...иначе,долго и дорого выйдет... Идеальных винтов нет,но под определенные критерии,подобрать можно... Единственный мотор,на который не пришлось подбирать винт,это Сельва15- ка... Он был в идеале,как тяговые характеристики,так и скоростные...чего,с другими замененными и подобранными винтами,очень сложно подобрать... Проясню...при малой загрузке ,хорошие скоростные показатели,а чуть выше средней и большой,уже потери в скорости ощутимые... С малой мощности мотора,трудно выжать скорость,каждый килограмм ощущает ... Берите мотор такой мощи,какой написан на табличке,макс.допустимый,подобрать винт и будет норма...
Спасибо, интересное видео. Как раз нужно будет к сезону новый винт. Ещё бы по производителям что нибудь услышать кроме соласа на какие ещё внимание обратить. Может стальные смотреть стоит.
Видео смотрю, картина в данном видео такая!!! трое гаражных экспертов😂 без обид, спасибо за информацию по винтам.Как я взял винт на Яндекс Маркет шаг 8 на ханкай 4,родной типо 6 шаг,Но при эксперименте родной винт шаг 6 ривел мотор и скорость меньше была что это такое!поставил 8 рев ушел скорость выросла и мне на слух понравилось и я на этом остановился
Читаю комментарий очередной и... что я вижу - гаражные эксперты оказываются правы в подаваемой информации. Таким образом, лучше быть гаражным экспертом с практикой, чем дипломированным балаболом за монитором. Пожалуйста.
А у меня каверзный вопрос! Скажите, почему на авиационных винтах шаг не постоянный на лопасти. В середине лопасти он один, а ближе к концу лопасти шаг винта меньше. Возможно, у винта шаг непостоянный, меняющийся с удалением от оси на периферию у одних производителей и постоянный у других.... Это ещё вопрос. У авиационного винта меняется угол атаки всех лопастей. Меняя угол атаки лопастей, пилоты раньше меняли шаг винта. Этим они добивались разных свойств винта. Но на лопасти(я писал выше) угол атаки уменьшается к концу лопасти именно потому, что на конце лопасти большой рычаг, момент сил. Чтобы уменьшить сопротивление винта при вращении о воздух, шаг там минимален. Тяхи на конце лопасти почти нет. Тяга есть в середине лопасти,где лопасть с одной стороны плоская, а с другой полукруглая, она имеет специальный профиль. Подобно крылу. Возможно и лопасть лодочного мотора имеет свои тонкости. Это сложный вопрос. На него нужно искать ответ у специалистов судостроителей. К счастью моторная лодка это маломерное судно. Эти проблемы больше интересуют спортсменов водномоторников. А вообще интересная тема . Спасибо, что её подняли и осветили.
Да уж. Под завершение не думал столь грандиозности качества винтов. По крайней мере 15 лет назад Tohatsu и Solas поставляли качественную продукцию. Биения и отклонения характеристик были минимальны.
Как раз недавно менял масло на 5 сильном. Обратил внимание на вращение винта родного. Купил в том году почти обкатанный. Думал показалось. Винт крутился ужасно. Сменил на тот что был в запасе, новый. Совсем другое дело. Скоро на воду.
Игорь, хорошее, показательное видео сделали, молодцы, для себя мало что нового узнал, но многим будет полезно! На форуме Ямаха 8 два такта, винты, наверно самая обсуждаемая тема, ибо обсуждать особо больше нечего. Так вот мы на данном форуме, пришли к такому выводу, что самые лучшие показатели, данный мотор выдает именно на оригинальных винтах. Я не берусь утверждать, что произведены они в Японии, особенно винты последних лет, но даже если и в третьих странах, то все равно присутствует какой то, контроль качества со стороны фирмы, чего явно нет у кучи винтов без роду и имени! Но говорить о том, что дешевые китайские винты покупать не стоит, не возьмусь! Есть у некоторых условия, при которых, винт, это действительно расходник. Это мелкие каменистые реки, где винт убивается очень быстро, в таких условиях, я думаю искать дорогой, качественный винт, смысла нет. Каких то скоростных показателей, в таких местах, все равно не добиваются, а ушатывается винт на раз! А вот если ходить по глубоким местам, где винты служат годами, то экономить на винте не стоит! Единственно, что при выборе дешевых винтов, все таки стоит обращать внимание на толщину лопасти, и не покупать те, у которых они заведомо толще, даже не из за того, что тонкие лопасти более производительные, а из побуждения сохранности редуктора, и торсионного вала, в случае удара винтом о препятствие, в некоторых ситуациях, это сможет спасти их от повреждения. Просто иногда читаешь, как народ хвалит те же Соласы, типа, вот оригинальным Ямаховским стукнулся несильно, и винт согнул, а Соласом ударил, и хоть бы хны ему! На мой взгляд, неверное понимание о качестве! С уважением, ждем продолжения!
@@ГусарИгорьДобровольский то есть если я за скоростью не гонюсь, то не повредит? Например, производитель лодки рекомендует мотор 15 л.с. (максимальный 30 л.с.), то потеряв 3-5 км в час, я преобрету существенную защиту, поставив данный девайс?
Спасибо. Очень толковое видео. А нельзя ли попросить уважаемого Алмая, или Вас, дать размеры этой Горки (так же толково сделать видео об изготовлении этого очень полезного приспособления), чтобы можно было изготовить ее самому. Вроде не очень сложно. Основа из плекса. Углы из жести. Думаю, я бы сумел. Мне бы для личного пользования... Спасибо
Как может быть винт не того шага если под шаг винта делается матрица , матрица изготавливается в инструментальном цехе на чпу станках в дальнейшем идет отливка под давлением винта , так как ???? Это условный шаг винта они не ставят такие задачи в ноль выводить винты потому-что матрица дорогая в изготовлении!
Если.. как так... делали бы нормально, не было бы столько вопросов. Они не ставят задачи... они это кто? любая матрица в изготовлении дорого, зачем тогда делать абы как?
@@ГусарИгорьДобровольский они- это производители , делать дешевую матрицу выгодно, так- как это люминий который не требует доработки диаметры и массы не те да и в воде он а не воздух гоняет ,, вы хотя бы на воде эти винты проверили есть там большая разница между шаговым и не шаговым винтом !
Странно. Никто в коментах не спрашивает как сделать горку. После вылета на каменистую мель, на корягу. Можно пойти в гараж и промерить винт. Или после покупки промерить и с чеком вернуть.давай видос как сделаьь горку.
Здравствуйте подскажите пожалуйста купил микатцу 9.9 /15 поставил винт 11 шаг но не похоже на 15 говорят жиклёры можно поменять в карбюратор правда нет
Здравствуйте. Моторы Микатсу собираемые на заводе Хайди не требуют замены жиклёров, либо карбюратора. Требуется грамотная настройка мотора по зажиганию и корректировка карбюратора винтом качества смеси и холостых. Замена гребного винта на другой шаг, необходима в тех случаях, когда мотор находится в перекруте, всё что выше 5500-5700 об/мин (шаг увеличивается), либо недокруте, всё что ниже 5000 об/мин (шаг уменьшается). Если у вас сборка с Ю.Корейского завода Busan (он же китайский завод Aingidi), то необходимо помимо настроек зажигания, проверить клапана по ограничению открытия, проверить жиклёры на соответствие 47 и 110 и настроить карбюратор. И судя по вашему вопросу, очередной раз убеждаюсь, что реклама от известной компании врёт о том, что моторы Микатсу идут уже настроенные и проверенные. Если самостоятельно не сможете разобраться, обратитесь в грамотный сервис ибо опять же, исходя из практики обращений, авторизованный сервис от указанной компании меняет масло в редукторе, настраивает зажигание и холостой ход не заводя мотор. Чему, к моему большому разочарованию, я так и не научился. Удачи вам.
Видео одним словом.бомба.Игорь это не дурят нашего брата.Это просто бизнес.И так во всех сферах нашей жизни .Еда,одежда, промышленные товары и т.д.Этот грёбаный мир.К бабке Агафьи пора уезжать.
@@Але-з8н здравствуйте. Выбор шага винта зависит от показатель лодка + мотор + загрузка. Большинство считает, что чем выше шаг, тем больше скорость. С одной стороны это так, но в этой формуле не хватает диаметра винта как минимум... Поэтому такой винт будет под большим вопросом.
Доброго времени Гусар, есть лодка флагман 350 нднд, эксплуотирую пока с мотором шанхай 2т 5 сил, хочу тоху 8 сил взять, какой винт посоветуете или там в стандарте всё ок?
Здравствуйте. Лодочный мотор подбирают с учётом заявленных характеристик для каждой лодки, т.е. максимально допустимых по навеске на транец. Каждый лодочный мотор имеет стоковый винт, удовлетворяющий большинство потребностей для хождения. Всё остальное - подбор индивидуальный. Что-то советовать или сразу утверждать, будет не правильно. подбирать вам придётся индивидуально под свои задачи. Удачи на воде.
У меня тоха был 8 лет с родным винтом. На берег вылезал на веслах . В основном на водохранилище использовал винт не убил ! И в ноге масло не менял ни разу только смотрел.
При замене винта с 9ого (6180 об/мин) шага на 10шаг, обнаружил, что новый винт на 6мм больше в радиусе. Обороты упали на 850 в минуту (максимальные 5250 об/мин). Как 12мм увеличения в диаметре отразились на упористости? 11 шаг мотор не выкрутил до максимальных. 5000 об/мин и все... По моим расчетам 10 шаг должен был выйти на обороты 5500-5600...
Гусар Игорь Добровольский , спасибо. Значит буду ждать когда обточится об песок и камни...😁😁😁 Но винт понравился. Тролинг ушел из списка способов ловли. На холостом ходу уверенно поднимается против течения. 😁😁😁😉
Компания МотоБот прямая зависимость. Если винты одного производителя и соответствуют заявленным параметрам, значит честные, то получим изменения оборотов в диапазоне 350-450 оборотов. Речь идёт о максимальных оборотах. При проверке между 9ым и 11ым шагом получил разницу в 1200 оборотов, вот и рассчитывал получить 5500/5600 оборотов. Но, как писал ранее, из-за увеличенного диаметра винта, обороты упали на 950. Причина - разные производители и точность на заявленные параметры.
В итоге : 1)Балансировочный станок роляет при выборе и покупке винта! 2) Не соответствующий шаг можно довести до ума у мастера! 3) Входящую грань обработать напильником, заточить!
Так а итог каков ? Брать винты, но не китайские, а какие тогда ? Взяли Тохатсу 9.8 так у него на штатном винте заходная кромка 3-4мм это норм? По мне она острее намного должна быть 🤷♂️. А так видео очень классное , спасибо 🤗
Бренды и даже солас просят столько за свои винты что мне проще купить весь набор винтов по 1500р на озоне и выбрать тот который будет у меня эффективнее, а остальные оставить на большую(меньшую) загрузку. И потом брать уже в том же магазине тот же китайский винт. У меня мелководье и камни, все винты и перо побиты
что то я не понял: "80% винтов не соответствуют своим тх", т.е. по сути кривые и "просто возьмите винт подороже"... а смысл брать дороже если они почти все кривые?
@@ГусарИгорьДобровольский с одной стороны согласен. Из фактов, тот же оригинальный ямаха дорогой, но у корня имеет шаг 11+, а на внешнем радиусе меньше 8 и на выходе и ни туда и ни сюда. А первый коммент был к тому, что новичку не понять по видео, какой марки/производителя/модели нужно сегодня взять винт (пусть и подороже), чтобы быть уверенным, что он соответствует своим параметрам и не имеет подобного брака. Т.к в названии "Какой винт купить?".
ALEKSANDR BOND здравствуйте. Я так понимаю что родной установлен винт 11 1/2 х 13. Можно установить 14 шаг, а можно и 15 шаг. Зависит от комплекта в сборе. Но выбирая 15 шаг, можно уменьшить диаметр винта, для поддержания оборотов и скорости. Точно пальцем не ткну, бери этот и будет панацея. Либо просчитывать винт, либо путём экспериментов на воде.
Гусар Игорь Добровольский мне другие говорят бери 12 типа он докрутит и скорости добавит.а про 14 и 15 говорят.что он 13 раскрутить не может.а 14 и 15 вообще не докрут будет.хрен знает кого слушать.
Так всё же каких производителей предпочтительнее брать винты? Чтоб весь рынок не скупать.А то у нас цены зависят не от качества,а от жадности продаванов.
Alex Alex тут много обсуждать не надо. Начинается с износа втулки в шестерне, больше нагружается игольчатый, изнашевает сальники, эмульсия в редукторе, ремонт.
Для того чтобы менять геометрию винта, надо понимать как он работает. Не понимая его работы нельзя работать с данным устройством. Чего бы вы не делали с данным винтом непонимая чего вы делаете ни чего хорошего из этого не выйдет.
Привет, скажите пожалуйста, если у меня на моторе ямаха был винт 9 1/4 x12-j1, он получил удар и я решил его поменять, нашёл только 9 1/4x9-1,ещё не поставил, если поставлю что изменится, повысится скорость, тяга, станет быстрее набирать скорость или что? скажите пожалуйста. Мотор ямаха 20, спасибо
Здравствуйте. Изменение шага с большего на меньший обычно приводит к перекруту. Обороты увеличиваются, скорость уменьшается. Вам нужно установить 9.25*12, при 9.25*9 ограничить подачу газа и забыть о скорости.
Тааак... ))) Колись, винты каких производителей покупать если чё.. )) У меня два Соласа 9 и 10 шаг в работе, в запасе второй год лежит (на воде еще не был) Е.Шанс 10,5 (будем считать, что 10). Игорь, если будет возможность, пусть Алмай осветит практические моменты. Как подправить винт, как вывести коцки с передней части лопасти после проезда по галечной косе и т.д.
Виталий, соласа за глаза... за е-шанс не скажу, слишком много отклонений может быть. Тут с 1 мин 38 сек всё рассказано по пилению кромок ruclips.net/video/UUBpWZv4R4M/видео.html
Добрый день.. Ооо... Этого Дядю весь Русфишинг знает и Уважает. Респект такому знакомству. Мы с Женулькой в 2010 году на сайте Новосибирских рыбаков свою ветку самодельные лодки из ПВХ открывали. Алексея уже на Русфишинге знали почти все. Здорово, что есть такие человеки)))
Во всех отраслях товаров производители и продавцы нагибают нас как хотят и ни кто за это ответственности не несёт.
Как же во время я наткнулся на этот ролик . Спасибо за полезный контент. Приятно смотреть и слушать профессионалов. Ставлю жирный лайк !
Огромное спасибо за Ваши видео! Для меня, как для новичка, очень интересная и познавательная информация!
Если не хотите забивать себе башку теорией гидродинамики (числом Фруда, гидродинамическим качеством и т. д.), то скорость глиссирующей лодки с одним и тем же двигателем будет зависеть от следующих условий: 1. Общий вес комплекта с экипажем; 2. Отношение длинны к ширине корпуса и обводы днища; 3. Угол и высота установки ПМ. 4. Шаг, диаметр и качество винта; 5. Развесовка. Всё это, разумеется, без учёта внешних факторов, таких как ветер, течение, волны, коэффициент трения, аэродинамическое сопротивление.
Исчерпывающий и грамотный ответ.
@@MegaMozart13 Спасибо
Спасибо, что Алмая пригласили, приятно познакомиться, хоть и заочно!
Юрий, немного не так. Мы не приглашали, а сами напросились))) Но оно того стоило!!!
Очень интересная тема! Спасибо за гостя и за проделанную работу!
У меня у товарища такие же шаблоны по винтам. А рассуждения в этом видео стоят больше шаблонов и оборудования. Класс.
Здравствуйте, спасибо, очень интересно, успехов вам и здоровья!!!
Спасибо за материал!!! Лопасть то с переменным углом установки!!! В корне угол большой в конце почти ноль градусов. Вы скажите, как нам проще подобрать, винт для электромотора 1кВт??? Форма лопасти самая наивыгоднейшая, угол установки в корне и крутка, общий диаметр. Может можно таблицу составить. Обороты моща, диаметр, шаг. Переменный шаг то от разности скорости движения по радиусу, чтобы подьемная сила была равномерна по всей длине лопасти, где то давно вычитал. Хотя это видно хорошо на авипропеллере, лопасть большая!!! Который мы строгали в 60-е года из бука.
Спасибо, актуальная тема! И спасибо мастеру.
Спасибо.
Игорь, спасибо. Очень интересный ролик, особенно для начинающих. Жаль, что не прозвучала рекомендация винты каких производителей нужно покупать в случае необходимости.
Пожалуйста. Надеюсь вы посмотрите и остальные ролики, возможно найдёте для себя там ответ.
Познавательное видео, хотелось бы еще услышать от Уважаемого Алмая некоторые советы по "пилению" входных и выходных кромок винта для улучшения скоростных характеристик .
Спасибо. Чем больше будет вопросов, тем больше постараюсь осветить по ним ответов в следующем видео.
@@ГусарИгорьДобровольский Только не забудьте снять видео с замером скорости на не пиленном винте и пиленном.. А результат я оглашу сразу.. Эффекта 0.Видео полезное для проверки винта на биение ,и динамическую балансировку. Но на таком приспособлении она не точная. В идеале это 2 шлифованных ножа выставленных под уровень. Но винты балансируются на заводах по гидростатике.. А от сюда могут быть и разные по величине лопасти , разумеется в небольших пределах.. Не соглашусь и в проверках винта горкой.. Я раньше тоже думал что угол наклона лопасти у винта , что у ступицы , что у края лопасти одинаков.. Но почитав в интернете и книгах про винты , понял что это не так .Винт работает в основном у ступицы Если винт правильный у него будет наклон лопасти меньше к краю лопасти , для того что бы меньше вихревых потоков воды срывалось с края винта в стороны , те самым не создавая так называемую зону турбулентности вокруг винта.
Добрый вечер!Не понимаю почему тут есть вообще негативные отзывы???
Для себя я ничего нового тут не открыл,но мне для этого потребовалось 2 сезона и 6 винтов что бы узнать то о чём тут рассказывают!
Самая ценная,а главное бесплатная для всех информация!!!
Авторам спасибо однозначно!!!
Теперь все кто катался и не задумывался,посмотрев это видео-однозначно мозги себе помучают!!!
Жаль что Вы не из Украины-я бы сразу три своих винта отправил!...
Вам удачи на воде и всегда выжимать правильный максимум с ваших комплектов!...
Sergiy спасибо за ваш комментарий. Негатив штука тонкая, у одних от зависти, у других от бессилия и т.д. Ваш опыт то же ценен и важен, вам есть с чем сравнить и дать оценку. Будете в наших краях, поможем чем сможем. Хорошим людям мы всегда рады. И вам зачётных трофеев и широких горизонтов.
Дополню Игоря, не вдаваясь в подробности он раскрыл суть появления дизлайка...
К счастью, почта все еще работает, так что можно смело отправлять Ваши винты Алмаю, правда тарифы за пересыл несколько завышены, увы.
Жду второй части!
С меня подписка!...
Спасибо мы рады таким зрителям )))
Доброе утро у меня вопрос можно ли ставить на 15 4 тактник 4 х лопастной винт спасибо с меня лайк
Игорь! Вопрос был не к вам, спасибо! Он риторический! Очень интересную тему подняли. А я думал, можно верить заводским маркировкам.
А не задумывались, почему на 2/3 от основания лопасти меряется шаг? Потому, что переменный шаг - это нормально! И правильно. Т.к. при равной угловой скорости на меньшем радиусе линейная скорость меньше, и это нужно компенсировать большим шагом.
Если задуматься и представить это в уме ваш аргумент логичен
Спасибо поучительно. И я попал, мало того что в скорости потерял, так еще вибрация была. Теперь вожу его на всякий случай.
у меня мотор сузуки дт 9.9 21 года,на родном винте 11 шага максимальные обороты были 5450,купил Солаз 10 шага обороты упали ещё ниже ,аж до 5350 и при сбросе газа винт сильно выл в воде,потом купил самый дешевый Джетмар 10 шага поставил,и всё стало отлично,обороты выросли до 5900,лодка бегала отлично
Вообще то изменяемый шаг винта имеет место быть. Больший шаг у основания лопасти (линейная скорость этой части винта меньше) с постепенным уменьшением шага к краю, где линейная скорость движения лопасти выше. Это угловая скорость одинаковая.
Геннадий, хорошо озвучили свою мысль. Если не сложно, немного разложите понимание, что бы не только я вас понимал.
Точно, у всех винтов шаг к концу лопасти уменьшается, из за разной скорости угловой, пусть на любой самолётный просто взглядом посмотрят и смеются, там это ярко выражено.
Совершенно верно. Это и есть правильный винт
@@ПавликМорозов-ж4ы это не шаг уменьшается, а угол атаки. А шаг, как раз, остаётся постоянным, т.к. все точки лопасти должны проходить одинаковое расстояние (не траекторию, а путь)
Хорошее видео, но хотелось бы услышать бренды которые все-же более менее придерживаются стандартам и выпускают приблизительно точные винты, услышал только о Солексах но фирм много Шкипер и так далее
Совсем непонял что вы меряли. Дайте, пожалуйста, четкое определение что такое шаг винта? Насколько мне известно шаг - это расстояние которое проходит вершинка лопасти винта при нагрузке за один оботрот. А вы почему-то меряете геометрию лопасти? Не учитывая при этом диаметра винта, угла атаки лопасти, эти величины очень важны. Что-то вы не совсем правы. И по каким лекалам у вас горка сделана?
Думаю что тех.литература вам в помощь, как начало Википедия. Ибо сколько людей, столько и мнений, перестал у нас народ что-то читать, а вот поспорить... Про лекалам там же поищете информацию, все выкладки есть.
@@ГусарИгорьДобровольский А ещё есть такое понятие как дисковое отношение винта.
@@Alex-x9s1i вижу, начитались.
Мне тоже не до конца понятен смысл статических геометрических замеров форм лопастей. Шаг винта, это динамическая характеристика форм всех лопастей винта в совокупности . Это длина пути "врезания" в пространство за один оборот вращения винта. Что проще измерить именно этот показатель ? Не доверяясь самодельным геометрическим устройствам , которые в любом случае измеряют не шаг, а форму отдельной лопасти. Подобные замеры не могут дать представления о реальном шаге винта. К тому же и сам шаг винта не может дать реального представления о производительности данного винта без учёта соответствия размеров и формы каждого винта. Поэтому сравнивать по шагу можно только винты одного производителя. Потому что при одинаковом шаге у разных по конструкции винтов будет разная производительность.
Шикарное видео, увидел известного Алексея Николаевича под ником "almai" на Русфишинге. Многое узнал о винтах, солидарен по винту от компании "BaekSan", был такой печальный опыт.
Спасибо Дмитрий. Было мне очень приятно познакомиться с таким человеком.
Как всегда познавательно!!!
Один раз по песку проехал - под корректировал шаг на пол дюйма) Исходя из этого соображения практически ни кто на отстроенном винте не ходит.
Я каждый год настраиваю винт, и первый хороший удар - меняет ход мгновенно.
Всем доброго времени суток! Видос зачёт! Подскажите так какого производителя винтов выбрать? Какой производитель соответствует заявленным параметрам?
Сюжет-сила, очень интересное видио. На мой взгляд наоборот, это видио разгрузит головы от ненужных заморочек с балансировками.👍
Молодцы очень интересный видос, объясните пожалуйста как классифицируется эти шаги . Например мотор 9.9-15, какой винт грузовой, а какой скоростной 9ый или 11-й какой покупать не знаю лодка 360 гружу по полной, скажите что такое перекрут спасибо.
Век живи, век учись. Спасибо вам большое, скажите а как можно связаться с этим мастером у меня с винтом Солас проблема.
Очень познавательное видео, есть книга гребные винты ,раньше мы сами делали винты для форсированых моторов ,вихря ,нептуна, мы лодки подводные делаем что винты неумеем что ли ,где наши 85-90 года ,
Где соревнование по водномоторному спорту ?
Игорек молодец, как замутит )))! Нет слов
Чем меньше кубатура мотора,тем меньше выбор винтов... Более менее выбор,на моторы от 25-30 л/с...выбор винта ,гиморное дело.. учитывать нужно все и грамотно к этому вопросу подходить,с багажом знаний...иначе,долго и дорого выйдет... Идеальных винтов нет,но под определенные критерии,подобрать можно... Единственный мотор,на который не пришлось подбирать винт,это Сельва15- ка... Он был в идеале,как тяговые характеристики,так и скоростные...чего,с другими замененными и подобранными винтами,очень сложно подобрать... Проясню...при малой загрузке ,хорошие скоростные показатели,а чуть выше средней и большой,уже потери в скорости ощутимые... С малой мощности мотора,трудно выжать скорость,каждый килограмм ощущает ... Берите мотор такой мощи,какой написан на табличке,макс.допустимый,подобрать винт и будет норма...
Ив Кусто Iv Custo
не понятно, на табличке лодки?
Да, на транце он имел ввиду
Хороший дядька Алмай я у него винт перегибал.спасибо ему
И как попасть к этому дяди?
А вот это пипец какое полезное видео!!!!
Спасибо, интересное видео. Как раз нужно будет к сезону новый винт. Ещё бы по производителям что нибудь услышать кроме соласа на какие ещё внимание обратить. Может стальные смотреть стоит.
Я так понял из фильма солас тоже не особо , походу придется брать винт и отвозить на доработки , к этому дядечке
Пожалуйста, постараюсь и этот момент осветить, чуть позже.
Мужик умный, лайк. Гидродинамика, это вам не на сцене петь
Мужик умный, лайк. Гидродинамика, это вам не ЛОБИО КУШАТЬ
Видео смотрю, картина в данном видео такая!!! трое гаражных экспертов😂 без обид, спасибо за информацию по винтам.Как я взял винт на Яндекс Маркет шаг 8 на ханкай 4,родной типо 6 шаг,Но при эксперименте родной винт шаг 6 ривел мотор и скорость меньше была что это такое!поставил 8 рев ушел скорость выросла и мне на слух понравилось и я на этом остановился
Читаю комментарий очередной и... что я вижу - гаражные эксперты оказываются правы в подаваемой информации. Таким образом, лучше быть гаражным экспертом с практикой, чем дипломированным балаболом за монитором. Пожалуйста.
нужное видео...просьба узнать у Алексея Николаевича поподробнее о "шаговой горке"
Здравствуйте. Постараюсь узнать.
Очень ценная информация! Спасибо огромное!
А у меня каверзный вопрос! Скажите, почему на авиационных винтах шаг не постоянный на лопасти. В середине лопасти он один, а ближе к концу лопасти шаг винта меньше. Возможно, у винта шаг непостоянный, меняющийся с удалением от оси на периферию у одних производителей и постоянный у других.... Это ещё вопрос. У авиационного винта меняется угол атаки всех лопастей. Меняя угол атаки лопастей, пилоты раньше меняли шаг винта. Этим они добивались разных свойств винта. Но на лопасти(я писал выше) угол атаки уменьшается к концу лопасти именно потому, что на конце лопасти большой рычаг, момент сил. Чтобы уменьшить сопротивление винта при вращении о воздух, шаг там минимален. Тяхи на конце лопасти почти нет. Тяга есть в середине лопасти,где лопасть с одной стороны плоская, а с другой полукруглая, она имеет специальный профиль. Подобно крылу. Возможно и лопасть лодочного мотора имеет свои тонкости. Это сложный вопрос. На него нужно искать ответ у специалистов судостроителей. К счастью моторная лодка это маломерное судно. Эти проблемы больше интересуют спортсменов водномоторников. А вообще интересная тема . Спасибо, что её подняли и осветили.
Пожалуйста
Видео в топ водомоторников!!!!
Спец Крутой видимо при Союзе учился.
😂🤣😂
Да уж. Под завершение не думал столь грандиозности качества винтов. По крайней мере 15 лет назад Tohatsu и Solas поставляли качественную продукцию. Биения и отклонения характеристик были минимальны.
Отличное видео , Игорь огромное спасибо ! На родном микатсу винте была такая царапина , теперь я все понял почему , еще раз огромное спасибо .
Пожалуйста Дмитрий. Если материал помог, значит не зря снимаю и показываю.
Позновательно! Больше подобного!
Спасибо, постараюсь.
Большое вам спасибо.
Пожалуйста.
"... МЫ ЕЩЕ ДОЛГО ОБЩАЛИСЬ. И ХРЕН БЫ НА ЭТИ ВИНТЫ, МУЖИК ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ !"
Стоит ли на винте маломощного мотора заточить входную кромку алюминиевого винта?
Попробуйте, многие получили положительный результат (чисто со слов)
Хорошее и полезное видео.Мне даже интересно кто поставил дизлайк?
Спасибо. Если есть дизлайк, это то же показатель. Всё идеально гладко не бывает. Спасибо и за дизлайк.
вон снизу недовольный обладатель японца (хотя наверное кАрейца) сидит
Как раз недавно менял масло на 5 сильном. Обратил внимание на вращение винта родного. Купил в том году почти обкатанный. Думал показалось. Винт крутился ужасно. Сменил на тот что был в запасе, новый. Совсем другое дело. Скоро на воду.
РЫБАЛКА.СПИННИНГ.УДОЧКА.МАХАЛКА./FISHING удачи на воде.
Спасибо. И Вам успехов во всём.
Спасибо за прозрение
Пожалуйста.
Отличный обзор !!
Михаил, спасибо. Надеюсь это помогает и вносит хоть немного ясности.
Игорь, хорошее, показательное видео сделали, молодцы, для себя мало что нового узнал, но многим будет полезно! На форуме Ямаха 8 два такта, винты, наверно самая обсуждаемая тема, ибо обсуждать особо больше нечего. Так вот мы на данном форуме, пришли к такому выводу, что самые лучшие показатели, данный мотор выдает именно на оригинальных винтах. Я не берусь утверждать, что произведены они в Японии, особенно винты последних лет, но даже если и в третьих странах, то все равно присутствует какой то, контроль качества со стороны фирмы, чего явно нет у кучи винтов без роду и имени! Но говорить о том, что дешевые китайские винты покупать не стоит, не возьмусь! Есть у некоторых условия, при которых, винт, это действительно расходник. Это мелкие каменистые реки, где винт убивается очень быстро, в таких условиях, я думаю искать дорогой, качественный винт, смысла нет. Каких то скоростных показателей, в таких местах, все равно не добиваются, а ушатывается винт на раз! А вот если ходить по глубоким местам, где винты служат годами, то экономить на винте не стоит! Единственно, что при выборе дешевых винтов, все таки стоит обращать внимание на толщину лопасти, и не покупать те, у которых они заведомо толще, даже не из за того, что тонкие лопасти более производительные, а из побуждения сохранности редуктора, и торсионного вала, в случае удара винтом о препятствие, в некоторых ситуациях, это сможет спасти их от повреждения. Просто иногда читаешь, как народ хвалит те же Соласы, типа, вот оригинальным Ямаховским стукнулся несильно, и винт согнул, а Соласом ударил, и хоть бы хны ему! На мой взгляд, неверное понимание о качестве! С уважением, ждем продолжения!
Алексей, спасибо. Собственно ничего не доказываю, показал с чем столкнулся. Точку зрения поддержу, много резона в тексте.
Очень познавательно! Спасибо
Спасибо за видео-обзор. Купил ,,Тоху-9.8,, с этими брэндами по винтам, есть нарекания ? Вам видней из практики и статистики. Заранее благодарю.
Спасибо за видео! Но ответьте пожалуйста на вопрос:
Как на ездовых характеристиках отразится установка защиты винта (редуктора)?
Пожалуйста. Любая защита, сопротивление хода. Значит снижение скорости.
@@ГусарИгорьДобровольский то есть если я за скоростью не гонюсь, то не повредит?
Например, производитель лодки рекомендует мотор 15 л.с. (максимальный 30 л.с.), то потеряв 3-5 км в час, я преобрету существенную защиту, поставив данный девайс?
@@alexanderm3522 верное направление мнения.
Спасибо. Очень толковое видео. А нельзя ли попросить уважаемого Алмая, или Вас, дать размеры этой Горки (так же толково сделать видео об изготовлении этого очень полезного приспособления), чтобы можно было изготовить ее самому. Вроде не очень сложно. Основа из плекса. Углы из жести. Думаю, я бы сумел. Мне бы для личного пользования... Спасибо
Постараюсь в ближайшем будущем показать как сделать, не сложно на самом деле.
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо. Полезное дело!
Доброго времени. Солас советуете к покупке? Родные на Тоху 9,8 не найти ((
Доброго времени. Попробуйте солас.
Добрый день какой лучший винт поставить на ямаха 4В 4л.с
"-Возьмите винт нормального производителя, пусть и дороже".
Да Вы хоть что то нормальное порекомендовали?
Нормального производителя?
аналогично, посмотрел ролик, какой то выпендреж, а конкретного совета нет...
Как может быть винт не того шага если под шаг винта делается матрица , матрица изготавливается в инструментальном цехе на чпу станках в дальнейшем идет отливка под давлением винта , так как ???? Это условный шаг винта они не ставят такие задачи в ноль выводить винты потому-что матрица дорогая в изготовлении!
Если.. как так... делали бы нормально, не было бы столько вопросов. Они не ставят задачи... они это кто? любая матрица в изготовлении дорого, зачем тогда делать абы как?
@@ГусарИгорьДобровольский они- это производители , делать дешевую матрицу выгодно, так- как это люминий который не требует доработки диаметры и массы не те да и в воде он а не воздух гоняет ,, вы хотя бы на воде эти винты проверили есть там большая разница между шаговым и не шаговым винтом !
@@hyk6861 проверок достаточно, разница есть.
@@ГусарИгорьДобровольский на сколько в скорости ?
Весёлый выпуск😂😂😂🎉
Какие производители??скиньте направление пожалуйста!
Странно. Никто в коментах не спрашивает как сделать горку. После вылета на каменистую мель, на корягу. Можно пойти в гараж и промерить винт. Или после покупки промерить и с чеком вернуть.давай видос как сделаьь горку.
Будет оказия, покажу.
Спасибо Игорь, познавательное видео.
Пожалуйста
Отличное видео!
Здравствуйте подскажите пожалуйста купил микатцу 9.9 /15 поставил винт 11 шаг но не похоже на 15 говорят жиклёры можно поменять в карбюратор правда нет
Здравствуйте. Моторы Микатсу собираемые на заводе Хайди не требуют замены жиклёров, либо карбюратора. Требуется грамотная настройка мотора по зажиганию и корректировка карбюратора винтом качества смеси и холостых. Замена гребного винта на другой шаг, необходима в тех случаях, когда мотор находится в перекруте, всё что выше 5500-5700 об/мин (шаг увеличивается), либо недокруте, всё что ниже 5000 об/мин (шаг уменьшается). Если у вас сборка с Ю.Корейского завода Busan (он же китайский завод Aingidi), то необходимо помимо настроек зажигания, проверить клапана по ограничению открытия, проверить жиклёры на соответствие 47 и 110 и настроить карбюратор. И судя по вашему вопросу, очередной раз убеждаюсь, что реклама от известной компании врёт о том, что моторы Микатсу идут уже настроенные и проверенные. Если самостоятельно не сможете разобраться, обратитесь в грамотный сервис ибо опять же, исходя из практики обращений, авторизованный сервис от указанной компании меняет масло в редукторе, настраивает зажигание и холостой ход не заводя мотор. Чему, к моему большому разочарованию, я так и не научился. Удачи вам.
Спасибо большое
Видео одним словом.бомба.Игорь это не дурят нашего брата.Это просто бизнес.И так во всех сферах нашей жизни .Еда,одежда, промышленные товары и т.д.Этот грёбаный мир.К бабке Агафьи пора уезжать.
Бомба!)
Здравствуйте! Хочу купить винт 9-1/4-12 шаг Solas. Для 9.9(15). Стоит ли мне его приобрести? Ваше мнение , совет не. Спасибо заранее.
@@Але-з8н здравствуйте. Выбор шага винта зависит от показатель лодка + мотор + загрузка. Большинство считает, что чем выше шаг, тем больше скорость. С одной стороны это так, но в этой формуле не хватает диаметра винта как минимум... Поэтому такой винт будет под большим вопросом.
Так если не экономить что покупать? На разборках искать винты ямах которые выпускались еще в Японии?
Владислав, смотрите дальше материал...
Спасибо Игорь за познавательное видео! Жирный ЛАЙК! Как найти дядю Алмая ?
almai1.com Алексей Николаевич "Алмай"
Стоп! На 25 минуте! 1 лошадиная сила расчитана на 34 кг веса + -, по многочисленным источникам.... Тогда как понимать слова оратора?????
Доброго времени Гусар, есть лодка флагман 350 нднд, эксплуотирую пока с мотором шанхай 2т 5 сил, хочу тоху 8 сил взять, какой винт посоветуете или там в стандарте всё ок?
Здравствуйте. Лодочный мотор подбирают с учётом заявленных характеристик для каждой лодки, т.е. максимально допустимых по навеске на транец. Каждый лодочный мотор имеет стоковый винт, удовлетворяющий большинство потребностей для хождения. Всё остальное - подбор индивидуальный. Что-то советовать или сразу утверждать, будет не правильно. подбирать вам придётся индивидуально под свои задачи. Удачи на воде.
ок
У меня тоха был 8 лет с родным винтом. На берег вылезал на веслах . В основном на водохранилище использовал винт не убил ! И в ноге масло не менял ни разу только смотрел.
@@АндрейСуров-л2ю
Спасибо
Полезнейшее видео
На здоровье
Добрый вечер, Игорь подскажи как алмая найти жив ли здоров и занимается ли еще винтами?
Здравствуйте, Алмая найти не сложно, в поисковике: Алмай ремонт гребных винтов. Алексей Николаевич здоров и трудится нам на радость.
Да СПАСИБО БЫЛО КРУТО ЗНАТЬ ЭТО.
Купил винт солас 9.5 на сеа про 9.8 родной 7.5 скорость на казанке выросла на 5 км в одного
Так от какого мотора-то винт соответствовал заявленным характеристикам ?
Сергей, если вы про винт 9 шага, то он снят не с мотора, а куплен в интернет-магазине.
Гусар Игорь Добровольский ок. А производитель кто ?
Сергей, какой-то китайский завод. Производитель - Китай...
День добрый , подскажите какой фирмы брать винт на тоху30? ( шаг 12 или 11) сейчас стоит 13.
Добрый, попробуйте солас
Ок, спасибо за информацию.
Мне кажется можно в проходных условиях заменить шаговую горку углометром. Надо подумать-посчитать
Угломером, а не Углометром(нет такого слова в русском языке, как и вУкраине) , черт нерусский !
@@MegaMozart13 кто то таблеток забыл принять? :)
При замене винта с 9ого (6180 об/мин) шага на 10шаг, обнаружил, что новый винт на 6мм больше в радиусе. Обороты упали на 850 в минуту (максимальные 5250 об/мин). Как 12мм увеличения в диаметре отразились на упористости? 11 шаг мотор не выкрутил до максимальных. 5000 об/мин и все...
По моим расчетам 10 шаг должен был выйти на обороты 5500-5600...
Лев, чем больше диаметр винта, тем больше упор, тяжелее работать мотору. Логично - требуется повышение мощности плм.
Гусар Игорь Добровольский , спасибо. Значит буду ждать когда обточится об песок и камни...😁😁😁 Но винт понравился. Тролинг ушел из списка способов ловли. На холостом ходу уверенно поднимается против течения. 😁😁😁😉
а что за расчеты? Насколько я знаю нет четкой зависимости шага к оборотам.
Компания МотоБот прямая зависимость. Если винты одного производителя и соответствуют заявленным параметрам, значит честные, то получим изменения оборотов в диапазоне 350-450 оборотов. Речь идёт о максимальных оборотах. При проверке между 9ым и 11ым шагом получил разницу в 1200 оборотов, вот и рассчитывал получить 5500/5600 оборотов. Но, как писал ранее, из-за увеличенного диаметра винта, обороты упали на 950. Причина - разные производители и точность на заявленные параметры.
Я слышал уже много вариантов зависимости какой из них правда? Хороший вопрос, зададим его специалистам, так ли это.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой фирмы лучше брать винты на сузуки 9.9 - 15. ? Немогу определится
Здравствуйте. Говорят оптимально родные, но и аналоги работают не плохо. Идеальный винт не существует.
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо..
В итоге :
1)Балансировочный станок роляет при выборе и покупке винта!
2) Не соответствующий шаг можно довести до ума у мастера!
3) Входящую грань обработать напильником, заточить!
Так а итог каков ? Брать винты, но не китайские, а какие тогда ? Взяли Тохатсу 9.8 так у него на штатном винте заходная кромка 3-4мм это норм? По мне она острее намного должна быть 🤷♂️. А так видео очень классное , спасибо 🤗
Скорость комплекта какая?
По эхолоту показывало в районе 33км /ч , один в лодке (330)пайолы, 45 баллоны, адмирал производитель , вдвоем 24-25 км/ч
Бренды и даже солас просят столько за свои винты что мне проще купить весь набор винтов по 1500р на озоне и выбрать тот который будет у меня эффективнее, а остальные оставить на большую(меньшую) загрузку. И потом брать уже в том же магазине тот же китайский винт. У меня мелководье и камни, все винты и перо побиты
что то я не понял:
"80% винтов не соответствуют своим тх", т.е. по сути кривые и "просто возьмите винт подороже"...
а смысл брать дороже если они почти все кривые?
Ничего не берите, всё кривое. Возьмите вёсла, погнëте сами.
@@ГусарИгорьДобровольский интересно, как долго вы думали над таким "мудрым" ответом.
ПС весла идут в комплекте с лодкой.
@@Sheleg_Alexandr всё дело в ширпотребе, хорошие винты стоят дорого.
@@ГусарИгорьДобровольский с одной стороны согласен. Из фактов, тот же оригинальный ямаха дорогой, но у корня имеет шаг 11+, а на внешнем радиусе меньше 8 и на выходе и ни туда и ни сюда.
А первый коммент был к тому, что новичку не понять по видео, какой марки/производителя/модели нужно сегодня взять винт (пусть и подороже), чтобы быть уверенным, что он соответствует своим параметрам и не имеет подобного брака. Т.к в названии "Какой винт купить?".
Алексей слышал что перегибаете винты ? Нужен перегиб на сузу дф 6, с 7 на 8 шаг , как это сделать (я Костромич)и во что это выльется ?
SERGEY UW я уже перегибал на сузу 6, в итоге мотор не дотянул и до 5000 об.
СПС за инфу ! Будем подумать ...
Пжста. Седьмой родной оптимальный, если над мотором не издеваться. А самый оптимальный 11....
Подскажи какой винт мне купить на ямаху 40xws.на тахометре 4.800 оборотов.даю газ больше получаеться.как будто захлёбываеться.стоит родной 13.
ALEKSANDR BOND здравствуйте. Я так понимаю что родной установлен винт 11 1/2 х 13. Можно установить 14 шаг, а можно и 15 шаг. Зависит от комплекта в сборе. Но выбирая 15 шаг, можно уменьшить диаметр винта, для поддержания оборотов и скорости. Точно пальцем не ткну, бери этот и будет панацея. Либо просчитывать винт, либо путём экспериментов на воде.
Гусар Игорь Добровольский мне другие говорят бери 12 типа он докрутит и скорости добавит.а про 14 и 15 говорят.что он 13 раскрутить не может.а 14 и 15 вообще не докрут будет.хрен знает кого слушать.
Объясните смысл проверки дисбаланса на вашем приборе, естественно 2 лопасти будут тянуть вниз, таким способом нет смысла проверять я думаю.
сам то понял что написал
Так всё же каких производителей предпочтительнее брать винты? Чтоб весь рынок не скупать.А то у нас цены зависят не от качества,а от жадности продаванов.
Покупай с али и не парься Идеального винта , как и производителя нет.
Интересно, но недообсудили как такие винты влияют на износ сальника, редуктора, подшипников? Понятно что не ес гуд , но насколько?
Alex Alex тут много обсуждать не надо. Начинается с износа втулки в шестерне, больше нагружается игольчатый, изнашевает сальники, эмульсия в редукторе, ремонт.
Для того чтобы менять геометрию винта, надо понимать как он работает. Не понимая его работы нельзя работать с данным устройством. Чего бы вы не делали с данным винтом непонимая чего вы делаете ни чего хорошего из этого не выйдет.
Привет, скажите пожалуйста, если у меня на моторе ямаха был винт 9 1/4 x12-j1, он получил удар и я решил его поменять, нашёл только 9 1/4x9-1,ещё не поставил, если поставлю что изменится, повысится скорость, тяга, станет быстрее набирать скорость или что? скажите пожалуйста. Мотор ямаха 20, спасибо
Здравствуйте. Изменение шага с большего на меньший обычно приводит к перекруту. Обороты увеличиваются, скорость уменьшается. Вам нужно установить 9.25*12, при 9.25*9 ограничить подачу газа и забыть о скорости.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо
Что ВЫ тогда советуете делать???Толь конкретно!
Если конкретно, то посоветую... подождать вторую часть по винтам.
когда вторая часть
Антон, всё в процессе.
Как приобрести такую горку. Или чертежи для изготовления. Тогда хоть меньше денег на ветер вылетит. Выручит даже одна на город.
Лев, я постараюсь узнать этот момент.
Нахер не нужна эта горка.Почитай в инете про винты про горку..
Винт девятый Китай , отбалонсировал (снял лишнее наждачкой с нерабочее стороны винта)пропала вибрация увеличились обороты ну и скорость повысилась
Отличная работа, результат всегда будет.
Винты могутиметь разный шаг на лопасти, это необходимо для получения максимальной тяги!
Где покупать? Дайте проверенные магазины!
Тааак... ))) Колись, винты каких производителей покупать если чё.. ))
У меня два Соласа 9 и 10 шаг в работе, в запасе второй год лежит (на воде еще не был) Е.Шанс 10,5 (будем считать, что 10).
Игорь, если будет возможность, пусть Алмай осветит практические моменты. Как подправить винт, как вывести коцки с передней части лопасти после проезда по галечной косе и т.д.
Виталий, соласа за глаза... за е-шанс не скажу, слишком много отклонений может быть. Тут с 1 мин 38 сек всё рассказано по пилению кромок ruclips.net/video/UUBpWZv4R4M/видео.html
Очень познавательно
Так а какие бренды нормальные?