как только начал смотреть это видео, хотел сказать , что автор через чур много говорит. Но ! потом.... я всё больше и больше понимал о чём он говорит.)))) и действительно! он говорит такие вещи, которые нам ой как пригодятся. Спасибо тебе мил человек. Очень много нужной информации донёс. лайк.
А я купил новый мотор, и там все в комплекте, и шнур с ручкой, вот не одного видео нет, как собрать шнур и подцепить его в сам мотор, а потом уже и как ставить его и как заводить... 😅
Купил впервые мотор и лодку,послезавтра можно на воду,вовремя попал на этот ролик👍. Первые 4 пенсии потратил на это удовольствие,всю жизнь мечтал. Так что в 63 жизнь только начинается😂. Спасибо. Удачи и здоровья.
Я Вас ПОЗДРАВЛЯЮ!!, с вступлением в ряды "ВОДНОМОТОРНИКОВ"!!!... Ну и как говорится - "Семь Вам футов под килем"!!.. Чтоб лодка давала Вам только положительные эмоции! С уважением ДрынДын.
Доброе время суток! Всё получилось ИМЕННО ПО ВАШЕЙ МЕТОДЕ ! Моторчик 4 л.с , был 6 шага. Но захотелось попробовать 7 1/2 7шага . Говорят золотая середина на мелкомотор. За зиму по Вашей методе обточу, одбалансирую и весной на воду. От лодки не добиваюсь скоростных показателей. Просто хочется снизить расход, ну и что бы моторчику было полегче. Моторчик Mikatsu f4fhs 83 куб. Кроме Вашего канала не на кого не подписан. У Вас очень всё понятно и доходчиво . Ну прямо очень 👍С наступающим НГ здоровья Вам и вашим родным, мирного неба 👋
Респект и уважуха! Спасибо! Мне 66й год. Приобрёл первую лодку пвх 310 под мотор 5. Ещё не всю обкатку прошел. Мучаюсь с прохватами воздуха винтом. Завтра всё подготовлю по вашей рекомендации. Послезавтра на воду на три дня. Потом отпишусь.
@@РоманФедоткин-з9е Да, уважаемый, виноват. Оказывается лодка всегда была недокачана. Очковал что перекачаю, знающие люди дали попробовать их лодки и я понял разницу. Это первое. Второе: транец нарастил на 3,5 см. Третье: навешивая мотор на транец максимально откручиваю крепёжные винты и между транцем и мотором с наружной стороны ближе к верхней части транца засовываю пластину 20*3*0,5 см. Потом затягиваю крепёжные винты. Т.е. максимально ногу мотора направляю под лодку. И это на первой дырке. Реветь перестала, на глис с трёхдневным шмурдяком фидериста выходит легко, скорость 24. (у меня 5ка). Только брызг много летит в стороны. Что-то всё равно не так. Ну это в следующем сезоне буду разбираться.
Долго мучался не мог поженить лодку с мотором, что только не делал, кого только не смотрел и слушал. Ваш материал очень интересный, все подробно и доходчиво. Но в моем случае все оказалось сложнее, доказал брак в лодке, сдал по гарантии. Лодка при выходе на глиссирующий режим начинала зарываться носом и рыскать в стороны, в лодке стало находится не безопасно. Изменение угла диферента и высоты никак не влияло на показатели. Но зато товарищу все выставил как надо, все идеально получилось
Уважаемый Егор Юрьевич!.. Я готовлю видео о "БРАКЕ" днища на лодках ПВХ (и катерах).. Именно из -за этого, после выхода на глисс, с УВЕЛИЧЕНИЕМ скорости, лодка(или катер) начинает "БОРОЗДИТЬ"!!.. С уважением ДрынДын.
Переделал транец по этим советам...!Матор правда 2,5 Сузуки..И реально навесил 7см...От дна до пластины!!Сделал в ровень..Поднял..Мне говарили не возьмёт воду пи... Карберу. Прошол тест на ура!!!Если раньше буровал и не ехал то сейчас едет))!!Спасибо за видос))
Спасибо! Очень понятно и наглядно! А главное эффективно, даже если и мотор 9.8, уверен что выставлен правильно и энергоэффективно, ну и с тримом теперь понятно🤝
Таких мало в Ютубе , которые могут объяснить технически а не чуть чуть , туда или сюда , зае...ли такие чудики, автору жирный лайкос!!! Блин 6 лет водомоторник и нихрена не знал оказывается!
Спасибо большое за видео, у меня мотор пуля 3,6 и лодка аргонавт 290, до манипуляций ехала 8 км/ч что против волны что про волне а после манипуляций против волны 11 с копейками а по волне 13 км/ч поехала. Я доволен как слон)
Уважаемый!.. Я так думаю, при вашей комбинации(мотор 3,6 л\с + лодка 290 см) ... - лодка(когда Вы в ней ОДИН!) ДОЛЖНА идти ЕЩЁ быстрей!(примерно 19 - 20 км\час!)... Посмотрите ВНИМАТЕЛЬНО!!, как "ведёт" себя лодка, во время движения! (пол "гуляет??, или нет,...баллоны и КИЛЬ! - хорошо накачены??,...) "Ваши 11 - 13 км... это лодка ещё НЕ ВЫШЛА на глисс!!... А ДОЛЖНА выйти!!(см комм - там где то об этом говорят!)... И посмотрите видео №9\3 - "Как выйти на глисс, с МАЛОМОЩНЫМ!! мотором!" Верьте в себя - у Вас ВСЁ получится! С уважением ДрынДын.
Вы хотите сказать - у Вас "ПЛОСКОДОНКА"!!... Предлагаю: - Под пол, поставьте пластиковую трубу 40 - 60мм..(так делали см. комм)(если Вы в России, то эта труба от канализации (продаётся в хоз. магазине))... А на края пола(для крепкости, чтоб пол не "гулял") поставьте, "стрингеры"(продаются в лодочном магазине)...После сделанного, выставьте мотор как в видео №9... и Вашему СЧАСТЬЮ не будет границ, от того как (оказывается может) БЫСТРО! ходить Ваша лодка с таким мотором!! С уважением ДрынДын.
Специально зашел посмотреть, завтра поеду на рыбалку не на своём 9.8 а на 9.9 вес другой значит и угол изменится, буду пробовать поймать свою оптимальную точку
Уважаемый Илья! Извините за задержку...был на рыбалке!! Надеюсь у вас всё получится, или уже всё получилось с "настройками" мотора! С уважением ДрынДын.
информация полезная и главное просто и доходчиво изложена, спасибо. как говорится плох тот ученый, если он простыми словами не может обьеснить уборщице главную суть своего открытия, кстати весьма интересно по профессии вы кто
вроде всё по теме, но вот идея о том, что чем ближе сидишь к транцу тем легче работать мотору - вроде как идёт вразрез и с общепринятой версией и с моим личным опытом. Дело обстоит как раз наоборот и именно для этого при использовании лодки в соло применяется удлинитель румпеля
Уважаемый Олег! -- Это не идея!, это физика(движение тел по поверхности воды), а именно: Пересаживаясь ближе к центру лодки, Вы тем самым увеличиваете площадь контакта лодки с водой. А чем площадь контакта больше - тем БОЛЬШЕ трение (сопротивление) лодки о воду. и т.д.... А если сказать в тонкостях -- Да! есть момент, когда при движении лодки на глиссе НЕ ХВАТАЕТ прижимной силы!!, так как давление силы набегающего потока на днище лодки(и не важно какой - слань, нднд или дюраль) БОЛЬШЕ!!, чем указанная прижимная сила, которая состоит из слагаемых - вес мотора + вес человека + часть веса лодки(транец + занимаемая площадь человека(у транца). Вот по этому, лодка начинает (больше чем необходимо) "задирать" нос, который не поддаётся регулировке наклоном мотора!! -- НО!!, это бывает ТОЛЬКО при БОЛЬШОЙ мощности мотора!!, или если СЛИШКОМ большой вес человека(или груза находящегося у транца.!, которая не соответствует ДЛИНЕ ЛОДКИ!! (лодка короткая) Вот именно по этому ПРИХОДИТСЯ пересаживаться ближе к центру, чтоб УВЕЛИЧИТЬ прижимную силу, во время глиссирования. Далее не буду что либо объяснять(сплошная физика! и просто не хочу, кому - то, что - то доказывать!(извините))! По этому ХОТИТЕ делайте не хотите не делайте! С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын Здравствуйте Уважаемый Автор видео.Спасибо Вам за Уроки и разъяснения всех подробностей регул-ки установки мотора на лодку.Наверное уже Вас Достали ,тупые вопросы?,но извините ещё один:Как я понимаю, сама загрузка (капитан+пасс+груз),необходимо Соблюдать наверное ТОЧКИ размещения,и возможно Учитывать всегда ДЛИНУ Любого СУДНА.Тогда,возможно рождается ещё одно правило, по перемещению точек загруженности от длины лодки,НО в ПРОЦЕНТНОМ Эквиваленте?Например:Лодка длина 320см ,Какой самый эффективный момент,Режима работы ее на Воде, например:когда 30/проц,от Носа корпус лодки, поднят от глади воды?Или лодка 400см длина,допустим 35/проц,задира площади от носа?Какой максимальный допустимый ОТРЫВ ОТВОДЫ,ДОЛЖЕН БЫТЬ?Или ,НЕ ВЫШЕ, Не Далее.?ЭТО Я ИМЕЮ ВВИДУ НА ПРИМЕР. Такой параметр регулировки,как ПРАВИЛО, Существует?Я к чему:Один Пилот своего Корабля считает,что когда на КОБРЕ ЛОДКА,для него Глисс,А у другого,нос Чуть приподнялся,тоже считает,что Он уже на Глиссер вышел. ?СПАСИБО.Еще раз ИЗВИНЯЮСЬ.От меня Лайк и Подписка.С Уважением Виктор,Волгоградская обл.👍👏🖐️⛴️⛴️⛴️🐋🐟
Уважаемый Виктор! Глисс - это не на СКОЛЬКО, приподнят нос лодки над водой(кобра - ВООБЩЕ не является глиссированием!)... В видео №9\3, я рассказал ПОДРОБНО, как ВЫЙТИ на глиссирование!..т.е. (объясню до смешного просто).. Глиссирование это: - Лодка(или катер). "ПЕРЕВАЛИЛА", через волну возникшую в результате движения, поднимающая НОС лодки. Именно в результате этого ПОДЪЁМА нос, лодки(или катера) поднимается на "КОБРУ"!!).. А на сколько "ПОДНИМЕТСЯ" нос лодки(катера)(выше - ниже)(а так же как ДОЛГО, будет идти на "КОБРЕ"), зависит от МНОГИХ факторов(длина, ширина, вес лодки и груза и т.д....) и Ваших действий( обо всём рассказано в видео№9\3 - посмотрите и поймёте что такое ГЛИСС!!)...После "перевала" через волну - лодка БЫСТРО!!, набирает ход, и начинает "лететь" по воде, при этом обороты мотора поднимутся до максимальных показателей, указанных в книжке к мотору. Как то Так! С уважением ДрынДын.
Подтверждаю, всё сказанное верно. Интересно, что до всего изложенного легко дойти на собственном опыте, если имеешь мотор с автоматическими тримом и гидропоъёмом - но, увы, это бывает только на дорогих мощных моторах.
Уважаемые "Веселяшки"! Я над ним работаю...НО! ОНО такое "СКАНДАЛЬНОЕ", так как ПРОТИВОРЕЧИТ некоторым "моментам" из книжки по эксплуатации мотора!...И я пока НЕ УВЕРЕН!?, что подписчики и те кто просто смотрит мой канал, "ПРАВИЛЬНО" поймут, то что я "покажу"?! Так как ВСЕ "ВЕРЯТ" книжке(а в ней не всё "корректно" написано в частности про обкатку)!, и очень трудно ПЕРЕУБЕДИТЬ человека, что я про "ОБКАТКУ" говорю БОЛЕЕ правильно! "Книжка"(авторы), "играют" на стороне "завода", а мы для них так - "потребители". Так что я весь в сомнениях. Мой мотор работает ОТЛИЧНО,... в том числе благодаря "ПРАВИЛЬНОЙ" обкатке, и она была, НЕ МНОГО не такая как в книжке! Прежде чем "опубликовать" (это видео), я должен быть, хоть как - то уверен, что меня поймут "правильно", и ко мне "прислушаются"! ДА, и ещё: -- У меня есть ЕЩЁ чего "сказать" и показать, по про лодку и мотор! Так что будут ещё различные "видео". Как - то так! С уважением ДрынДын.
Ставлю по центру, но всегда проверяю чтобы перо редуктора было чётко по килю, и чуть коректирую... 👍, ровно должно быть там где Винт... 😇😇😇, а угол и трим ловить...
Спосибо, мне кажется что даже тупому понятно. Я не придовал скорости значения,но после Вашего обяснения,придётся кое что ,переделать. Последнее время появились прохваты ,так что придётся поработать.
чтобы измерить не обязательно мотор ставить на лодку. измерить отдельно на моторе расстояние от точки крепления до плиты. данную цифру зафиксировать на рулетке. приложить к верху транца и посмотреть разницу между днищем и нулем рулетки.
Уважаемый Сергей! У меня такая же "пара"!! Мотор 9.8 и лодка310 "слань" (не знаю какой "пол" у вас). Я точно знаю у вас всё получиться, -- у меня - то получилось! С уважением ДрынДын.
А что так можно было? У самого пару лет назад появилась лодка и мотор. Не знал что настраивать нужно, даже не задавался этим вопросом. Видео случайно попалось, решил глянуть. Благодарю за видео. Теперь буду пробовать как сезон откроется.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
как только начал смотреть это видео, хотел сказать , что автор через чур много говорит. Но ! потом.... я всё больше и больше понимал о чём он говорит.)))) и действительно! он говорит такие вещи, которые нам ой как пригодятся. Спасибо тебе мил человек. Очень много нужной информации донёс. лайк.
А я купил новый мотор, и там все в комплекте, и шнур с ручкой, вот не одного видео нет, как собрать шнур и подцепить его в сам мотор, а потом уже и как ставить его и как заводить... 😅
От эмоций отключился и зачитал отличную лекцию
На этот корпус как поставиш так и свято.
Купил впервые мотор и лодку,послезавтра можно на воду,вовремя попал на этот ролик👍. Первые 4 пенсии потратил на это удовольствие,всю жизнь мечтал. Так что в 63 жизнь только начинается😂.
Спасибо. Удачи и здоровья.
Я Вас ПОЗДРАВЛЯЮ!!, с вступлением в ряды "ВОДНОМОТОРНИКОВ"!!!... Ну и как говорится - "Семь Вам футов под килем"!!.. Чтоб лодка давала Вам только положительные эмоции! С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын Спасибо.👍
А у меня в 67. Так что рано или поздно мечты сбываются!😊
@@АлександрМетелица-я2ч удачи и самое главное здоровья!
@@Лодкадрындындын приветствую, а подскажите по всему дну ставить наклон или от транца до плиты 3 см?
Я новичок в этом деле. Но автор разложил всё по полочкам, понятней обзора я не видел. Спасибо автору.
Невероятно грамотный ДЯДЬКА!!! Очередное видео прямо в точку.
Не твори себе кумира, он просто колхозит, грамотности нет
Браво!
Кинематика в рисунке!
Очень хорошо донесли свои мысли!
Главное отложилось в голове)))
😊
😊
😊
😊
Пожалуй, лучшее объяснение, что я видел. Благодарю🤝
ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!!! Все очень четко и доходчиво .Много всего просмотрел и перечитал ,считаю это САМОЕ ЛУЧШЕЕ ОБЬЯСНЕНИЕ !!!
Спасибо. «Стандарты» это одно, а вот дельный советы это другое. Этим летом займусь этим всем. 🤝
ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО ДАЖЕ ДЛЯ ПОЛНЫХ ЧАЙНИКОВ. СПАСИБО БОЛЬШОЕ !!!!
Даже не подозревал о такой проблеме и что она существенно влияет на расход топлива..Спасибо огромное за подробный обзор!!!
Отличное видео! Теперь хоть стало ясно как правильно выставить мотор. Автор красавчик и картинку нарисовал и губами озвучил))). Лайк!
Доброе время суток! Всё получилось ИМЕННО ПО ВАШЕЙ МЕТОДЕ ! Моторчик 4 л.с , был 6 шага. Но захотелось попробовать 7 1/2 7шага . Говорят золотая середина на мелкомотор. За зиму по Вашей методе обточу, одбалансирую и весной на воду. От лодки не добиваюсь скоростных показателей. Просто хочется снизить расход, ну и что бы моторчику было полегче. Моторчик Mikatsu f4fhs 83 куб. Кроме Вашего канала не на кого не подписан. У Вас очень всё понятно и доходчиво . Ну прямо очень 👍С наступающим НГ здоровья Вам и вашим родным, мирного неба 👋
Респект и уважуха! Спасибо!
Мне 66й год. Приобрёл первую лодку пвх 310 под мотор 5. Ещё не всю обкатку прошел. Мучаюсь с прохватами воздуха винтом. Завтра всё подготовлю по вашей рекомендации. Послезавтра на воду на три дня. Потом отпишусь.
Сказали отпишитесь, и не отписались 😅
@@РоманФедоткин-з9е Да, уважаемый, виноват. Оказывается лодка всегда была недокачана. Очковал что перекачаю, знающие люди дали попробовать их лодки и я понял разницу. Это первое. Второе: транец нарастил на 3,5 см. Третье: навешивая мотор на транец максимально откручиваю крепёжные винты и между транцем и мотором с наружной стороны ближе к верхней части транца засовываю пластину 20*3*0,5 см. Потом затягиваю крепёжные винты. Т.е. максимально ногу мотора направляю под лодку. И это на первой дырке. Реветь перестала, на глис с трёхдневным шмурдяком фидериста выходит легко, скорость 24. (у меня 5ка). Только брызг много летит в стороны. Что-то всё равно не так. Ну это в следующем сезоне буду разбираться.
Спасибо тебе дядь.. Ты как Боженька смолвил и по полочкам, нам, новичкам и не очень, разложил. Огромное тебе спасибо 🙏
САМЫЙ РЕАЛЬНЫЙ И ДОХОДЧИВЫЙ ОБЗОР!!!!! СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!!!
мужик спасибо , молодец , даже я тупой понял , если ученый может обьеснить суть своего открития даже уборщице , значит он чего то стоит
Долго мучался не мог поженить лодку с мотором, что только не делал, кого только не смотрел и слушал. Ваш материал очень интересный, все подробно и доходчиво. Но в моем случае все оказалось сложнее, доказал брак в лодке, сдал по гарантии. Лодка при выходе на глиссирующий режим начинала зарываться носом и рыскать в стороны, в лодке стало находится не безопасно. Изменение угла диферента и высоты никак не влияло на показатели. Но зато товарищу все выставил как надо, все идеально получилось
Уважаемый Егор Юрьевич!.. Я готовлю видео о "БРАКЕ" днища на лодках ПВХ (и катерах).. Именно из -за этого, после выхода на глисс, с УВЕЛИЧЕНИЕМ скорости, лодка(или катер) начинает "БОРОЗДИТЬ"!!.. С уважением ДрынДын.
Батя, красавчик! Объяснил на пальцах! А то я весь интернет перерыл!
Это просто гениально! Очень доходчиво, у меня лодка 2900 и моторчик 2,6 лс. Сегодня попробую все выставить по фен шую.
Видно сразу- умный человек за знания. Благодарочка
Дядька от души !подробно все по делу поймет даже не обучаемый
Спасибо тебе дорогой, тебя приятно слышать, ты праведьным языком объясняешь 👍👍👍
Лучшее объяснение, что я видел. Спасибо!
Спасибо!!! Очень полезная информация! Здоровья,удачи.
Профессор, ёпта.. )
Мне б такого лет 20 назад.. (
Спасибо, отец.. )
Познавательно, кратко и грамотно. Большое спасибо. Здоровья Вам и рыбацкой удачи.
насчёт кратко это вы загнули )
Всё раскидал по полочкам!!! Спасибо за видео. 👍👍👍👍
Переделал транец по этим советам...!Матор правда 2,5 Сузуки..И реально навесил 7см...От дна до пластины!!Сделал в ровень..Поднял..Мне говарили не возьмёт воду пи... Карберу. Прошол тест на ура!!!Если раньше буровал и не ехал то сейчас едет))!!Спасибо за видос))
😊😊😊😮😊😮😊
Ну просто класс ! Всё доходчиво и грамотно ! Спасибо !
Здравствуйте ! Спасибо Вам за полезное видео! Здоровья , благополучия и творческих успехов ! Палец вверх + подписка !
Спасибо за очень доходчевое объяснение 👏🏻👏🏻👏🏻🤝🏻
Огонь,, самое лучшее это сделано своими руками 💯👍
Первый раз посмотрел настройку мотора всё понятно. Спасибо..
Спасибо! Очень понятно и наглядно! А главное эффективно, даже если и мотор 9.8, уверен что выставлен правильно и энергоэффективно, ну и с тримом теперь понятно🤝
Таких мало в Ютубе , которые могут объяснить технически а не чуть чуть , туда или сюда , зае...ли такие чудики, автору жирный лайкос!!! Блин 6 лет водомоторник и нихрена не знал оказывается!
Я сколько искал толковых людей на Ютуб не нашел . Вот единственный человек грамотно в видео разъяснил .
Мужик молодец. Всё рассказал, о чем я думал ))
Дядька красавчик! Все четко по делу , без лишней воды !!!
Лучшее объяснение, что встретил на ютуб
Вот это то что мне было нужно! Спасибо за видео!!!
Как тут три лайка поставить, спасибо, очень доходчиво.
Благодарю,все поделу! Нет лишней воды как у многих петухов🤣🤣🤣👍👍👍
Молодец
Я в шоке,педагог от бога,Спасибо!!!
Грамотно всё рассказано !👍👍👍
Спасибо большое за видео, у меня мотор пуля 3,6 и лодка аргонавт 290, до манипуляций ехала 8 км/ч что против волны что про волне а после манипуляций против волны 11 с копейками а по волне 13 км/ч поехала. Я доволен как слон)
Уважаемый!.. Я так думаю, при вашей комбинации(мотор 3,6 л\с + лодка 290 см) ... - лодка(когда Вы в ней ОДИН!) ДОЛЖНА идти ЕЩЁ быстрей!(примерно 19 - 20 км\час!)... Посмотрите ВНИМАТЕЛЬНО!!, как "ведёт" себя лодка, во время движения! (пол "гуляет??, или нет,...баллоны и КИЛЬ! - хорошо накачены??,...) "Ваши 11 - 13 км... это лодка ещё НЕ ВЫШЛА на глисс!!... А ДОЛЖНА выйти!!(см комм - там где то об этом говорят!)... И посмотрите видео №9\3 - "Как выйти на глисс, с МАЛОМОЩНЫМ!! мотором!" Верьте в себя - у Вас ВСЁ получится! С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын у меня пол книга, и киля нет!
Вы хотите сказать - у Вас "ПЛОСКОДОНКА"!!... Предлагаю: - Под пол, поставьте пластиковую трубу 40 - 60мм..(так делали см. комм)(если Вы в России, то эта труба от канализации (продаётся в хоз. магазине))... А на края пола(для крепкости, чтоб пол не "гулял") поставьте, "стрингеры"(продаются в лодочном магазине)...После сделанного, выставьте мотор как в видео №9... и Вашему СЧАСТЬЮ не будет границ, от того как (оказывается может) БЫСТРО! ходить Ваша лодка с таким мотором!! С уважением ДрынДын.
12 лет лодка пвх-лучше обзора не видел
Простейшее, краткое, и понятное резюме! Спс Вам!
Специально зашел посмотреть, завтра поеду на рыбалку не на своём 9.8 а на 9.9 вес другой значит и угол изменится, буду пробовать поймать свою оптимальную точку
Уважаемый Илья! Извините за задержку...был на рыбалке!! Надеюсь у вас всё получится, или уже всё получилось с "настройками" мотора! С уважением ДрынДын.
Просто супер все четко и ясно!!!
Молодец "дрыдындын" правильно и доходчиво объяснил. Особенно актуально с 2мя пассажирами, развесовка и размещение важны: это и скорость, и экономия!
Раньше ничего такого не видел. Хорошо объяснил, подробно и просто.👍👍👍
Спасибо за видос всё ясно и понятно. Счастья и здоровЬя Вам.
информация полезная и главное просто и доходчиво изложена, спасибо. как говорится плох тот ученый, если он простыми словами не может обьеснить уборщице главную суть своего открытия, кстати весьма интересно по профессии вы кто
Объяснение с рассуждением - КЛАСС !
Очень доходчиво объяснил! 👍👍👍
Большое Вам спасибо , все очень доходчиво объяснили 🤝
Автор все грамотно объяснил. Полезное видео от "Говорящих рук"
Всё чётко и понятно, спасибо! А Петьку надо на диету посадить.
Алексей! Спасибо за юмор!(люблю, когда смеются) С уважением ДрынДын.
Наконец все правильно и понятно. Огромное спасибо!!!
Спасибо. Очень толково, доступно и понятно.
Ещё и на каждом винте это делать😅
Очень доходчиво и грамотно объяснил.Спасибо.
👍👍👍👍 благодарю за информацию. 👍👍👍👍 Браво 👏👏👏
Мужик расмишил. Когда услышал блум блум. Красавчик
Толковое видео ,все доступно и логично обьяснено, благодарю .
Больше спасибо всё чётко и понятно без соплёй. Спасибо вам
Спасибо за видео автору , доступным простым языком всё объяснил
спасибо. Наконец-то нашёл что мне нужно. подписка
Гений подачи! 🎉
Спасибо что обьяснили, очень понятно.
Очень четко и без мути, речь огонь
Спасибо, помогли новичку разобраться ;)
Спасибо! реальное продуктивное видео, всё понятно даже для новичков.
да ролик познавателен !! автор сразу видно подготовился класс!!!
Спасибо тебе!!! О Уважаемый!!!
вроде всё по теме, но вот идея о том, что чем ближе сидишь к транцу тем легче работать мотору - вроде как идёт вразрез и с общепринятой версией и с моим личным опытом. Дело обстоит как раз наоборот и именно для этого при использовании лодки в соло применяется удлинитель румпеля
Уважаемый Олег! -- Это не идея!, это физика(движение тел по поверхности воды), а именно: Пересаживаясь ближе к центру лодки, Вы тем самым увеличиваете площадь контакта лодки с водой. А чем площадь контакта больше - тем БОЛЬШЕ трение (сопротивление) лодки о воду. и т.д.... А если сказать в тонкостях -- Да! есть момент, когда при движении лодки на глиссе НЕ ХВАТАЕТ прижимной силы!!, так как давление силы набегающего потока на днище лодки(и не важно какой - слань, нднд или дюраль) БОЛЬШЕ!!, чем указанная прижимная сила, которая состоит из слагаемых - вес мотора + вес человека + часть веса лодки(транец + занимаемая площадь человека(у транца). Вот по этому, лодка начинает (больше чем необходимо) "задирать" нос, который не поддаётся регулировке наклоном мотора!! -- НО!!, это бывает ТОЛЬКО при БОЛЬШОЙ мощности мотора!!, или если СЛИШКОМ большой вес человека(или груза находящегося у транца.!, которая не соответствует ДЛИНЕ ЛОДКИ!! (лодка короткая) Вот именно по этому ПРИХОДИТСЯ пересаживаться ближе к центру, чтоб УВЕЛИЧИТЬ прижимную силу, во время глиссирования. Далее не буду что либо объяснять(сплошная физика! и просто не хочу, кому - то, что - то доказывать!(извините))! По этому ХОТИТЕ делайте не хотите не делайте! С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын Здравствуйте Уважаемый Автор видео.Спасибо Вам за Уроки и разъяснения всех подробностей регул-ки установки мотора на лодку.Наверное уже Вас Достали ,тупые вопросы?,но извините ещё один:Как я понимаю, сама загрузка (капитан+пасс+груз),необходимо Соблюдать наверное ТОЧКИ размещения,и возможно Учитывать всегда ДЛИНУ Любого СУДНА.Тогда,возможно рождается ещё одно правило, по перемещению точек загруженности от длины лодки,НО в ПРОЦЕНТНОМ Эквиваленте?Например:Лодка длина 320см ,Какой самый эффективный момент,Режима работы ее на Воде, например:когда 30/проц,от Носа корпус лодки, поднят от глади воды?Или лодка 400см длина,допустим 35/проц,задира площади от носа?Какой максимальный допустимый ОТРЫВ ОТВОДЫ,ДОЛЖЕН БЫТЬ?Или ,НЕ ВЫШЕ, Не Далее.?ЭТО Я ИМЕЮ ВВИДУ НА ПРИМЕР. Такой параметр регулировки,как ПРАВИЛО, Существует?Я к чему:Один Пилот своего Корабля считает,что когда на КОБРЕ ЛОДКА,для него Глисс,А у другого,нос Чуть приподнялся,тоже считает,что Он уже на Глиссер вышел. ?СПАСИБО.Еще раз ИЗВИНЯЮСЬ.От меня Лайк и Подписка.С Уважением Виктор,Волгоградская обл.👍👏🖐️⛴️⛴️⛴️🐋🐟
Уважаемый Виктор! Глисс - это не на СКОЛЬКО, приподнят нос лодки над водой(кобра - ВООБЩЕ не является глиссированием!)... В видео №9\3, я рассказал ПОДРОБНО, как ВЫЙТИ на глиссирование!..т.е. (объясню до смешного просто).. Глиссирование это: - Лодка(или катер). "ПЕРЕВАЛИЛА", через волну возникшую в результате движения, поднимающая НОС лодки. Именно в результате этого ПОДЪЁМА нос, лодки(или катера) поднимается на "КОБРУ"!!).. А на сколько "ПОДНИМЕТСЯ" нос лодки(катера)(выше - ниже)(а так же как ДОЛГО, будет идти на "КОБРЕ"), зависит от МНОГИХ факторов(длина, ширина, вес лодки и груза и т.д....) и Ваших действий( обо всём рассказано в видео№9\3 - посмотрите и поймёте что такое ГЛИСС!!)...После "перевала" через волну - лодка БЫСТРО!!, набирает ход, и начинает "лететь" по воде, при этом обороты мотора поднимутся до максимальных показателей, указанных в книжке к мотору. Как то Так! С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын Спасибо за ответ.
Объяснил лучше всех, однозначно!
Но что делать если в одного кобра даже на первой дырке))
Уважаемый!.. как "побороть" кобру - В видео №9\3.. С уважением ДрынДын.
После этого видео куплю лодку и мотор
Подтверждаю, всё сказанное верно. Интересно, что до всего изложенного легко дойти на собственном опыте, если имеешь мотор с автоматическими тримом и гидропоъёмом - но, увы, это бывает только на дорогих мощных моторах.
Ну спасибо! Такого ещё не было!
Полезное объяснение просто и доходчиво! Молодец!!!
Красавчик все понятно объяснил.когда новая серия про обкатку мотора выйдет спасибо.
Уважаемые "Веселяшки"! Я над ним работаю...НО! ОНО такое "СКАНДАЛЬНОЕ", так как ПРОТИВОРЕЧИТ некоторым "моментам" из книжки по эксплуатации мотора!...И я пока НЕ УВЕРЕН!?, что подписчики и те кто просто смотрит мой канал, "ПРАВИЛЬНО" поймут, то что я "покажу"?! Так как ВСЕ "ВЕРЯТ" книжке(а в ней не всё "корректно" написано в частности про обкатку)!, и очень трудно ПЕРЕУБЕДИТЬ человека, что я про "ОБКАТКУ" говорю БОЛЕЕ правильно! "Книжка"(авторы), "играют" на стороне "завода", а мы для них так - "потребители". Так что я весь в сомнениях. Мой мотор работает ОТЛИЧНО,... в том числе благодаря "ПРАВИЛЬНОЙ" обкатке, и она была, НЕ МНОГО не такая как в книжке! Прежде чем "опубликовать" (это видео), я должен быть, хоть как - то уверен, что меня поймут "правильно", и ко мне "прислушаются"! ДА, и ещё: -- У меня есть ЕЩЁ чего "сказать" и показать, по про лодку и мотор! Так что будут ещё различные "видео". Как - то так! С уважением ДрынДын.
Ставлю по центру, но всегда проверяю чтобы перо редуктора было чётко по килю, и чуть коректирую... 👍, ровно должно быть там где Винт... 😇😇😇, а угол и трим ловить...
В ДП.😊
Это просто супер классный показ и рассказ.спасибо огромное
Молодец дядька! 👍🤝
Спасибо. Доходчиво объяснил.
Спосибо, мне кажется что даже тупому понятно. Я не придовал скорости значения,но после Вашего обяснения,придётся кое что ,переделать. Последнее время появились прохваты ,так что придётся поработать.
Благодарю вас обучение👍👍👍
Всё очень понятно уважаемый Дрындындын про "урулух"😉 (настроение подняли).👍
Вот это по русски😃😃👍👍👍👍👍теперь понятно👍👍👍👍
чтобы измерить не обязательно мотор ставить на лодку. измерить отдельно на моторе расстояние от точки крепления до плиты. данную цифру зафиксировать на рулетке. приложить к верху транца и посмотреть разницу между днищем и нулем рулетки.
Отлично разложил все !! Даже тупой поймет 100%😂👍
Спасибо отлично объяснил. Я собираюсь брать мотор 5 л гладиатор на лодку Барс 290 так и поступлю...
Спасибо! Самая лучшая подача информации!
Молодец и Петьку учёл.
Спасибо большое. Много пересмотрел пытаясь правильно выставить мотор, у Вас все понял, завтра буду выставлять. Лайк. Подписка
Красавчик . У меня мотор Ниссан 9,8 лодка 310 не выводит . Буду пробовать по вашему рецепту.
Уважаемый Сергей! У меня такая же "пара"!! Мотор 9.8 и лодка310 "слань" (не знаю какой "пол" у вас). Я точно знаю у вас всё получиться, -- у меня - то получилось! С уважением ДрынДын.
Пол у меня алюминиевые пайолы . Лодка Штормлайн бронированное дно . Буду ждать погоды, делать как вы.
Спасибо, очень красиво и популярно рассказал
Мужик молодец 🤝, все ясно
Спасибо тебе добрый человек! Я эту информацию и искал👍
А что так можно было? У самого пару лет назад появилась лодка и мотор. Не знал что настраивать нужно, даже не задавался этим вопросом. Видео случайно попалось, решил глянуть. Благодарю за видео. Теперь буду пробовать как сезон откроется.