Сообщество рыболовов: t.me/misterVovaFisher Присоединяйтесь, обсуждение на любые темы. Телеграмм канал дяди Вовы: t.me/uncleVovaFisher Дополнительные материалы и новости. поддержать канал: www.donationalerts.com/r/mistervova
Отличный ролик! Только НЕ используйте спрей с картинки на 6:08, Motor-Versiegelung - он для внешней консервации на основе синтетических смол, смывается очистителем тормозов😵💫 не надо такое внутрь)) Для внутрянки спрей LIQUI MOLY Motor Innenkonservierer 1420.
Я правильно понял, что при хранении в квартире в вертикальном положении консервация не нужна? А за ролик спасибо. Информативно, убедительно, приятная грамотная речь. Удачи!
В целом, правильно, Но! Из редуктора слить масло - очень желательно, вдруг там вода - за зиму металл сгниет… Консистентную смазку, которая за сезон набрала в себя пыль и воду - за несколько месяцев простоя может закаменеть. Я лично видал такие случаи. Поэтому очень желательно тоже заменить и в тавотницах тоже. Насчет поршневой группы - тут не могу сказать точно. Но не помешает, особенно в случаях уставших моторчиках и в современных Китайских… В целом, получается, что консервации все одно не избежать)))) А вообще это выбор каждого. Вы смотрели ролик о правильной расконсервации? ruclips.net/video/KXiy8-5-Dj4/видео.html
@Олег Мякинников Трудно сказать. Бензин разлагается со временем. Насчет масла не скажу. Думаю, зависит от сорта и производителя масла. Но, я бы не рисковал. Может быть ничего и не будет. А если вдруг??? Ну, сколько сэкономить можно? 500 - 1000 рублей? А если..., то сколько стоит ремонт? Ничего советовать не буду. Но лично я бы не рисковал...
Здравствуйте. Вопрос, остается ли вода головке и в блоке цилинра? В помпе и в каналах воды в ноге мотора? И как полностью убедится в этом. Возможно есть какие либо пробки в водяной системы? Спасибо.
Действительно этот момент я упустил. На маленьких румпельных моторах, до 40 лошадиных сил, как правило игнорируют это, т.к. вода достаточно просто там сливается и сама. На крупных моторах от 50ти лошадей. Дополнительно прокручивают пару секунд стартером в холостую в вертикальном положении, предварительно сняв свечные провода со свечей.
Это как минимум не безопасно, с противопожарной точки зрения. Ну и потом. Нет гарантий, что бензин потихоньку не начнет просачиваться, постепенно, незаметно, отравляя жильцов. Плюс, в баке, после сезона, большая вероятность наличии воды. Т.е. как и карбюратор, так и бак, периодически нужно осушать. А раз так, то почему бы не осушить его перед хранением.
Тайминг 5:39 ruclips.net/video/nt1ZnXfIxAM/видео.html Цитирую: "А в двухтактниках, масло вообще в картере отсутствует..." Какой и где ПОДДОН Вам привиделся? А вообще, что за люди, я со сломанной рукой записываю ролик, а они смысл жизни своей видят в том, чтобы укусить кого-то. Даже если бы и оговорился , что не про этот случай, то чтобы это поменяло? Избавило Вас от комплексов? И это вместо благодарностей. Я напомню, Ютуб не монетизируется для России. Ну, так запишите свой ролик, в нем расскажите свое видение. Никто против не будет.
Как же так, многие именитые производители бредовых моторов утверждают что моторное масло и масло в редукторе необходимо менять в конце сезона и оставлять мотор на зиму со свежими маслами, вы же утверждаете обратное, как так??
Не разу не видел таких рекомендаций от производителей. Зато видел как в наших сервисных книжках по эксплуатации автомобилей пишут ересь в рекомендациях про сорта и пробега до замены масла. А в родных, скажем, для японцев, на тот же авто, совершенно другая инфо...
Хобби
Сообщество рыболовов: t.me/misterVovaFisher
Присоединяйтесь, обсуждение на любые темы.
Телеграмм канал дяди Вовы: t.me/uncleVovaFisher
Дополнительные материалы и новости.
поддержать канал: www.donationalerts.com/r/mistervova
Скорейшего восстановления! 💪
Большое спасибо. Сейчас гипс уже сняли. Но рука еще болит. Надеюсь в ближайшее время восстановлюсь.
Отличный ролик! Только НЕ используйте спрей с картинки на 6:08, Motor-Versiegelung - он для внешней консервации на основе синтетических смол, смывается очистителем тормозов😵💫 не надо такое внутрь)) Для внутрянки спрей LIQUI MOLY Motor Innenkonservierer 1420.
Действительно. Вы правы, пер4путал иллюстрации. Спасибо, что поправили.
Хорошее кино 🙂
Надеюсь еще и полезное)
Я правильно понял, что при хранении в квартире в вертикальном положении консервация не нужна? А за ролик спасибо. Информативно, убедительно, приятная грамотная речь. Удачи!
В целом, правильно, Но!
Из редуктора слить масло - очень желательно, вдруг там вода - за зиму металл сгниет…
Консистентную смазку, которая за сезон набрала в себя пыль и воду - за несколько месяцев простоя может закаменеть.
Я лично видал такие случаи.
Поэтому очень желательно тоже заменить и в тавотницах тоже.
Насчет поршневой группы - тут не могу сказать точно. Но не помешает, особенно в случаях уставших моторчиках и в современных Китайских…
В целом, получается, что консервации все одно не избежать))))
А вообще это выбор каждого.
Вы смотрели ролик о правильной расконсервации?
ruclips.net/video/KXiy8-5-Dj4/видео.html
@@DirDs Спасибо. Но в редукторе менял на ТО осенью. И ещё вопрос. Смесь для двухтактников прошлогоднюю можно использовать?
@Олег Мякинников Трудно сказать. Бензин разлагается со временем. Насчет масла не скажу. Думаю, зависит от сорта и производителя масла. Но, я бы не рисковал. Может быть ничего и не будет. А если вдруг??? Ну, сколько сэкономить можно? 500 - 1000 рублей? А если..., то сколько стоит ремонт? Ничего советовать не буду. Но лично я бы не рисковал...
Не плохое видео. Может дядя Вова ещё подскажет где в Москве желательно ЮВАО есть ТО Ямахи 9-15л.с?
Попробуйте обратиться по телефону: +7 926 573 10 47 Никита.
Здравствуйте. Вопрос, остается ли вода головке и в блоке цилинра? В помпе и в каналах воды в ноге мотора? И как полностью убедится в этом. Возможно есть какие либо пробки в водяной системы? Спасибо.
Действительно этот момент я упустил. На маленьких румпельных моторах, до 40 лошадиных сил, как правило игнорируют это, т.к. вода достаточно просто там сливается и сама.
На крупных моторах от 50ти лошадей.
Дополнительно прокручивают пару секунд стартером в холостую в вертикальном положении, предварительно сняв свечные провода со свечей.
А что на счет мойкой высокого давления, под колпаком, перед консервацией?
При необходимости можно и так. Хотя, как мне кажется, достаточно мокрой тряпки.
Можно ли оставлять топливо в 4т моторе, на зиму, если мотор хранится в квартире?
Это как минимум не безопасно, с противопожарной точки зрения. Ну и потом. Нет гарантий, что бензин потихоньку не начнет просачиваться, постепенно, незаметно, отравляя жильцов. Плюс, в баке, после сезона, большая вероятность наличии воды. Т.е. как и карбюратор, так и бак, периодически нужно осушать. А раз так, то почему бы не осушить его перед хранением.
Дядя Вова, объясните пожалуйста где у 2х тактных моторов потдон картера? В котором (с ваших слов) масло вообще отсутствует...
Тайминг 5:39 ruclips.net/video/nt1ZnXfIxAM/видео.html Цитирую: "А в двухтактниках, масло вообще в картере отсутствует..." Какой и где ПОДДОН Вам привиделся?
А вообще, что за люди, я со сломанной рукой записываю ролик, а они смысл жизни своей видят в том, чтобы укусить кого-то.
Даже если бы и оговорился , что не про этот случай, то чтобы это поменяло?
Избавило Вас от комплексов?
И это вместо благодарностей.
Я напомню, Ютуб не монетизируется для России.
Ну, так запишите свой ролик, в нем расскажите свое видение.
Никто против не будет.
Как же так, многие именитые производители бредовых моторов утверждают что моторное масло и масло в редукторе необходимо менять в конце сезона и оставлять мотор на зиму со свежими маслами, вы же утверждаете обратное, как так??
Не разу не видел таких рекомендаций от производителей.
Зато видел как в наших сервисных книжках по эксплуатации автомобилей пишут ересь в рекомендациях про сорта и пробега до замены масла.
А в родных, скажем, для японцев, на тот же авто, совершенно другая инфо...
Охренеть, разных смазок надо только тыщ на 10...
Ну, этих смазок хватает на несколько консерваций.
Но все одно дорого(((
У МЕНЯ ВСЁ В ТЕПЛЕ . ЛОДКА НАКАЧАННАЯ МОТОР ЗА ШКАФОМ.