Много смазки здесь не надо, потому что она просто будет собирать здесь грязь. Браво! БРАВИССИМО! "Мы ни кого не обманываем", сказал несколько раз, это как минимум заставляет задуматься =) А постоянная ухмылка слесаря заставляет задуматься еще серьезнее =)
@@PROKATIS_OFFICIAL Владимир, скажите, пожалуйста, своё мнение на тему: храню лодку с мотором в тёплом, отапливаемом, сухом гараже, ТО естественно делаю, но Есть ли в данном случае необходимость именно в консервации❓
Здравствуйте! Достаточно емкое видео, все по полочкам и понятно. Но это для людей с четырёх тактными двигателями, а вот для тех у кого двухтактный двигатели и меньше л.с было бы тоже не лишним узнать нюансы консервации и ТО.
Молодцы, хорошую тему раскрыли, самое главное грамотно. Прозвучала цифра в 3000 мото-часов до кап. ремонта двигателя откуда такие данные? Являюсь владельцем Yamaha f25g в год у меня выходит около 400-450 мото-часов (90% троллинг) начал переживать на сколько хватит мотора.
@@PROKATIS_OFFICIAL я уже вам предоплату внес :). ждем. но и на самом деле. мы тратим на моторы и лодки огромные деньги, а потом экономим на ТО. в итоге расстройство. технику надо любить и уважать. тем более сложную и дорогую.
На 7 м 18 сек если есть подозрение на эмульсию - опресовываеться редуктор , лучше если это делать спец инструментом от Mercury , номер каталожный его не помню -вещь отличная но денег стоит ..... На 11 мин 30 сек увидев вашу масленку держу живот обеими руками - так штангистом станешь 🤣🤣🤣 .... Володь купите Пистолет для подачи смазки, используется с пластичными смазками в 227 граммовых тюбиках от Mercury его артикул 37299Q2 в этот пистолет вкручивается тюбик смазки 2-4-С артикул 802859Q1 (резьба подходит) , и у механика смазка с шприцом весом 300 гр удобная , везде подлезть можно , а самое главное -смазку не выдавливает лишнюю -все чисто и цивильно . Кстати на 11м 35 сек мотор не низко весит ? На крайней верхнем отверстии..... Мотор полностью на транце лежит..... С учетом что видно что нет "отметок" на других отверстиях -этот мотор как повесили на верхние отверстия так он и весит -надо на пару отверстий мотор выше поднять попробовать... На 13 мин 15 сек не 20 литров а 10 литровая канистра - понятно что "загнался" но могли бы и поправить при монтаже 😁🤣😂🙂😉.... На 24 мин 56 сек -в фильтр не надо заливать масло и фильтр ваш механик закрутил правильно пустым -80 % об этом не знают😉... На 30мин 00сек проливать пропиленгликолем подвесные моторы не надо , вода сливается и все , а пропиленгликолем надо осенью палубный душ пролить и стационарные двигатели обязательно.... На 30 мин 25 сек механик немного не правильно говорит о том чем консервировать двигатель есть такая удобная и классная вещь Quicksilver Storage Seal - консервирующее средство для внутренних поверхностей двигателя (цилиндры, карбюраторы и т.д.) его артикул - 8M0121972 если показать что происходит когда это средство выходит наружу -оно как бы пениться тем самым покрывая цилиндры . Особенно Storage Seal незаменим при консервации мелких 2 тактных двигателей , при заведенном двигателе подаётся этот спрей через окно карбюратора и оно попадает в цилиндры , надо лить Storage Seal пока не заглохнет 2 тактный мотор ( как правило 5 сек и он глохнет) . Поэтому если мы все доживем до осени 2022 года -то вам надо для сьемок как минимум пару флаконов Quicksilver Storage Seal 😁😆👌👍... На 32 минуте 05 секунде правильно говорит механик что мотор должен храниться в вертикальном положении , но он не сказал что 98% и не знают -это о том что всегда в зиму надо откручивать на несколько оборотов винт (пластиковый белого цвета кажется) на гидроцилиндре двигателя .Этот винт находиться чуть выше квитанционной плиты двигателя у Mercury он справа , поэтому (в том числе) нижние болты крепления двигателя рекомендуют ставить болтом наружу а гайкой внутрь лодки что бы этот нижний болт не закрывал доступ для этого винта..... Процедура простая- мотор тримом поднимается хоть насколько , потом плоской широкой отверткой откручивается этот пластиковый винт (хватает пару оборотов) и двигатель начинает отпускаться , полностью винт откручивать не надо!!! Весной надо этот винт просто закрутить (без фанатизма) . Эта процедура считается увеличивает срок работы гидроподъёма . В целом на видео у нас больше косяков случается 😂😂😂🤝
Да , у этих спецов косяков не мало, это моторное масло думаю для калифорнии и годится, но не для средней полосы России, однозначно перелив, да и зачем масла заливать на зиму, слить обязательно , какой гликоль- полный брет, но это просто бизнес, так что удивляться не надо, а вот про винт на гидроподъем не знал, слышу в первые, вам большое спасибо, попробую, а за что он отвечает, что бы мне не вдаваться в теорию.
Про топливо при консервации мотора ничего не сказано, его не надо сливать из топливной рампы ? Можно ли добавить в бензин стабилизатор и дать мотору поработать на этой смеси минут десять перед консервацией цилиндров.
Познавательное видео, спасибо. У меня на лодке с завода на массу идёт плюс. Недавно заметил на хонде 50 карб, при опускании трима сильно нагревается провод соединения редуктора и тримма, аж красный. Тримм остановлюсь он остынет. Вчем причина подскажите. Пока я его отключил
Добрый день Подскажите пожалуйста, как правильно промывать мотор Mercury пресной водой. Мотор должен работать на холостом ходе, или вообще не включать его
Добрый день! Какое масло посоветуете использовать для двухтактных моторов Меркури? Quicksilver premium ultra ( почему то не вызывает доверия из- за русского текста на наклейке) или motul tech полусинтетику? Заранее спасибо за ответ.
В целом конечно разжованно до неприличия))) Пару вопросов! 1. Не сказали про используемую смазку! Какую использовали вы? 2. При консервации цилиндров жидкость попадает в моторное масло, не логичней менять масло/делать то перед сезоном?
Спасибо. 1. Смазку чего ? 2. Не попадает и если в масле вода, то это губительно для мотора - - который всю зиму стоит фактически с водой и корродирует.
@@PROKATIS_OFFICIAL консистентная смазка, чем шприцевали. Я конечно не предпологал что в масло двс может вода, тогда конечно лучше после сезона. Окисления за время стоянки это меньшее из двух зол...
Здравствуйте. Подскажите почему постоянно вылетает кольцо ( которое не даёт газам выходить по верх винта). Уже поменял 3 кольца. Просто вылетает и болтается. Крепления на нем прослабляются и не держат его. Может есть какие рекомендации по этому вопросу?
Сказали, что в цилиндры масло заливать нельзя, только спец спрей, иначе весной гидроудар, это не правда. В мануале ямахи написано, что по чайной ложке моторного масла нужно заливать в свечные отверстия если нет спрея. Уверен в меркури все 1 в 1.
Не понятно, почему в Прокатись, не делают ТО гарантийных, лодочных моторов. Покупал у Вас Волжанку, двигатель прошел обкатку, приехал для записи на ТО, но был послан...к официальным дилерам Ямаха.
интересно, откуда пошел обычай пшикать спрей/масло в цилиндры. В мануалах на моторы этого нет, производитель не рекомендует. А еще где-то в интернетах было сравнение морской/автомобильной гипойдной трансмиссионок, в том числе тест на вспенивание. Разницы обнаружить не удалось, вроде. Ох уж эта консервация.
С ТО то все понятно, а вот с консервацией я так и не понял. Вот у меня мотор гладиатрр китаец, мотор новый, еще на обкатке, а впереди зима, так нужно консервацию проводить или нет? А то мало ли... Вдруг жидкости мотор испортят))
@@PROKATIS_OFFICIAL понял, я просто истинного ответа не могу найти. В мануале написано не ниже 90. У нас заправка Лукойл, есть 92 и 95. В 95 экто присадки, якобы которые продлевают жизнь мотору. Но от 95 может прогореть что то там, так как на моей Ямаха 20ке 4такта нету датчика зажигания.
@@PROKATIS_OFFICIAL Не знаю как в России, но в Европе на двигателях Mercury написано 25w40 или 10w30 в зависимости от температуры. Где-нибудь в Майами, возможно, можете использовать 25w40 в очень жаркую погоду. Я еще нахожу очень интересный факт то что Mercury 60 на самом деле является двигателем, разработанным YAMAHA, с такими же деталями, но двигатель YAMAHA надо заливать масло YAMALUBE 10W40 синтетикую
@@latrex А мне ранее официальный диллер на мотор меркурий 60 л.с. 2004 г.в предлагал заливать масло Сузуки 10w40., т.к. в продаже больше не было у него или Motul 10w40. А вот на новые двигатели теперь рекомендации другие 25w40, 10w30. Для меня было бы логично лить 10w40. Остаеться вопрос открытым так лучше лить 10w30 или 10w40, т.к. 30-расчитана на температуру max +25?
@@PROKATIS_OFFICIAL Владимир, да хотя бы 4:46) Ну, да, мое, в голове, мнение, уже не изменить: на низу, китайцы, затем мерко-тоха, далее суза ,чуть выше яма, затем хонда и где-то эвин там, в сторонке..это мое, скромное суждение) как говорится, при всяких непонятных выборах, бери Ямаху, не прогадаешь)
@@alexandr.7490 И что тут - ну шайба пластиковая, полезная вещь - что бы винты по стакану не терлись и лишние выхлопные газы не попадали на винт создавая аэрацию. Эффективно будет работать система PVS - хотя откуда это знать владельцам моторов ямаха ;))))
@@PROKATIS_OFFICIAL как бы не совсем понятен псевдонаучный подход к межличностному общению, а в простонародие, примерка йуха на нос.😂Но всё равно вы молодцы.👍
Главное, нижнее отверстие не откручивайте, пару кубиков из шприца в верхнее хватает. Я так 10 лет уже делаю, никак канистра пол литровая с тех времен не закончится. 🙂
Она зависит от типа и мощности лодочного мотора, стоимость есть на нашем сайте в разделе сервисный центр. Вот ссылка www.prokatis.ru/servis/servis_price/
@@PROKATIS_OFFICIAL они могут быть сто раз сертифицированы, но вы выливаете 300 г. масла выгоняя пузыри и это масло оплачивает клиент. "Мы никого не обманываем"!)))
@@PROKATIS_OFFICIAL если я приеду в сервис и мне напишут в заказ-наряде вместо 500 мл масла 800, то будут иметь бледный вид со своими рассказами как они пузыри выгоняли.))
Хрен его знает про гидроудар, но в инструкции на мотор, которому я больше верю чем балаболам написано добавить чайную ложку масла в цилиндры. Если бы японцам надо было бы - написали бы про спрей
Редуктор залитый маслом под завязку - ничего хорошего - ждите выдавленных сальников.. К примеру в инструкции на ямаху написано заполнять до начала вытекания масла из контрольного отверстия, а не после того как все пузырьки выйдут. Смотрю вы консервируете с заделом на последующую переборку редукторов в вашем сервисе.. 😁 молодцы 👍
У вас выше уровня масло не поднимется, но пузыри выходят это правильно. Иначе будет меньше уровень и повышенный износ деталей узла. Выше уровня есть еще расстояние достаточное для расширения масла, если такое вообще бывает ;)
Ждем видео о подготовке лодки к зимнему хранению!
Сделаем 👌
ruclips.net/video/swRBGL6fLsE/видео.html
Много смазки здесь не надо, потому что она просто будет собирать здесь грязь. Браво! БРАВИССИМО!
"Мы ни кого не обманываем", сказал несколько раз, это как минимум заставляет задуматься =) А постоянная ухмылка слесаря заставляет задуматься еще серьезнее =)
Что не так? Можем Вам поставить сурового механика , с золотыми зубами.
Про консервацию зашло👍❗️
Теперь бы ещё про расконсервацию глянуть🤔😂
Там просто
@@PROKATIS_OFFICIAL Владимир, скажите, пожалуйста, своё мнение на тему: храню лодку с мотором в тёплом, отапливаемом, сухом гараже, ТО естественно делаю, но Есть ли в данном случае необходимость именно в консервации❓
17 лет мотору, ни разу не делал консервацию, теперь буду.
😂😂
Подробно рассказали. Только в следующий раз против солнца не снимайте.
это вообще позорище.
@@user-yt4ki7sh1m совсем позорище? Что не увидели ?
Ок. Будем выбирать локацию, спасибо.
Здравствуйте! Достаточно емкое видео, все по полочкам и понятно. Но это для людей с четырёх тактными двигателями, а вот для тех у кого двухтактный двигатели и меньше л.с было бы тоже не лишним узнать нюансы консервации и ТО.
Обращайтесь в наш сервисный центр - расскажем нюансы 2т двигателя. Они конечно проще и работы с ними меньше
Блин, по мне, там только исключается заливка масла в голову и соответственно, замена масляного фильтра. Остальное делать также, но это в идеале.
@@user-xr6uy8yd9y в целом - все верно пишите, работы теже.
Merci beaucoup ❤❤❤
Молодцы, хорошую тему раскрыли, самое главное грамотно. Прозвучала цифра в 3000 мото-часов до кап. ремонта двигателя откуда такие данные? Являюсь владельцем Yamaha f25g в год у меня выходит около 400-450 мото-часов (90% троллинг) начал переживать на сколько хватит мотора.
Ну Вам хватит на 8-9 лет, это прилично
У меня Suzuki df50 ats, за сезон накатываю 50-60 часов, на сколько хватит мотора, пробег 70 часов.
@@user-ls6pc4de4h да надолго, следите за ним. Делайте ТО и консервацию
Привет всем, отличная информация. ✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо , старали записать наиболее ёмко
Отличное объяснение!!! Ждем видео о подготовки катера к зимнему хранению !
Спасибо
ruclips.net/video/swRBGL6fLsE/видео.html
Привет, я смотрю вы так моторы Меркури уважаете, больше чем другие.
Мы все моторы уважаем, Меркури среди них
Обязательно буду у вас консервировать мотор. Только сначала купить надо. :)
У нас и магазин есть
@@PROKATIS_OFFICIAL я уже вам предоплату внес :). ждем. но и на самом деле. мы тратим на моторы и лодки огромные деньги, а потом экономим на ТО. в итоге расстройство. технику надо любить и уважать. тем более сложную и дорогую.
@@rd3aut что мы и делаем. А не просто масло меняем
Колян красавчик!
ну фиг знает ;)))))))
Почитал комментарии, Владимир, можете быть спокойными, работы на ваш век хватит.😂😂😂
Познавательно, спасибо! Ждём видео за подготовку лодки!👍
👌
ruclips.net/video/swRBGL6fLsE/видео.html
Где вы были раньше, класс!!!
Мы всегда на месте - у себя в @prokatis.ru
Владимир,
т.о. замену масла делаете осенью, но в идеале лучше делать весной,
окисление масла и т.д.?!
Рекомендуем по осени. Окисления минимальные если в нет воды
Теперь ждать видео про расконсервацию.
Покажем по весне
@@PROKATIS_OFFICIAL не сняли(((
@@hjanriovm9164 рассказывали словами кому надо было
Нужно
🤝
На 7 м 18 сек если есть подозрение на эмульсию - опресовываеться редуктор , лучше если это делать спец инструментом от Mercury , номер каталожный его не помню -вещь отличная но денег стоит ..... На 11 мин 30 сек увидев вашу масленку держу живот обеими руками - так штангистом станешь 🤣🤣🤣 .... Володь купите Пистолет для подачи смазки, используется с пластичными смазками в 227 граммовых тюбиках от Mercury его артикул 37299Q2 в этот пистолет вкручивается тюбик смазки 2-4-С артикул 802859Q1 (резьба подходит) , и у механика смазка с шприцом весом 300 гр удобная , везде подлезть можно , а самое главное -смазку не выдавливает лишнюю -все чисто и цивильно . Кстати на 11м 35 сек мотор не низко весит ? На крайней верхнем отверстии..... Мотор полностью на транце лежит..... С учетом что видно что нет "отметок" на других отверстиях -этот мотор как повесили на верхние отверстия так он и весит -надо на пару отверстий мотор выше поднять попробовать... На 13 мин 15 сек не 20 литров а 10 литровая канистра - понятно что "загнался" но могли бы и поправить при монтаже 😁🤣😂🙂😉.... На 24 мин 56 сек -в фильтр не надо заливать масло и фильтр ваш механик закрутил правильно пустым -80 % об этом не знают😉... На 30мин 00сек проливать пропиленгликолем подвесные моторы не надо , вода сливается и все , а пропиленгликолем надо осенью палубный душ пролить и стационарные двигатели обязательно.... На 30 мин 25 сек механик немного не правильно говорит о том чем консервировать двигатель есть такая удобная и классная вещь Quicksilver Storage Seal - консервирующее средство для внутренних поверхностей двигателя (цилиндры, карбюраторы и т.д.) его артикул - 8M0121972 если показать что происходит когда это средство выходит наружу -оно как бы пениться тем самым покрывая цилиндры . Особенно Storage Seal незаменим при консервации мелких 2 тактных двигателей , при заведенном двигателе подаётся этот спрей через окно карбюратора и оно попадает в цилиндры , надо лить Storage Seal пока не заглохнет 2 тактный мотор ( как правило 5 сек и он глохнет) . Поэтому если мы все доживем до осени 2022 года -то вам надо для сьемок как минимум пару флаконов Quicksilver Storage Seal 😁😆👌👍... На 32 минуте 05 секунде правильно говорит механик что мотор должен храниться в вертикальном положении , но он не сказал что 98% и не знают -это о том что всегда в зиму надо откручивать на несколько оборотов винт (пластиковый белого цвета кажется) на гидроцилиндре двигателя .Этот винт находиться чуть выше квитанционной плиты двигателя у Mercury он справа , поэтому (в том числе) нижние болты крепления двигателя рекомендуют ставить болтом наружу а гайкой внутрь лодки что бы этот нижний болт не закрывал доступ для этого винта..... Процедура простая- мотор тримом поднимается хоть насколько , потом плоской широкой отверткой откручивается этот пластиковый винт (хватает пару оборотов) и двигатель начинает отпускаться , полностью винт откручивать не надо!!! Весной надо этот винт просто закрутить (без фанатизма) . Эта процедура считается увеличивает срок работы гидроподъёма . В целом на видео у нас больше косяков случается 😂😂😂🤝
Почему текст зачеркнутый -я не понял , я вроде не зачеркивал.... Накосячил что то я...
Да , у этих спецов косяков не мало, это моторное масло думаю для калифорнии и годится, но не для средней полосы России, однозначно перелив, да и зачем масла заливать на зиму, слить обязательно , какой гликоль- полный брет, но это просто бизнес, так что удивляться не надо, а вот про винт на гидроподъем не знал, слышу в первые, вам большое спасибо, попробую, а за что он отвечает, что бы мне не вдаваться в теорию.
Очень очень нужно видео о консервации лодки
Будет позже
ruclips.net/video/swRBGL6fLsE/видео.html
Про Ямаху f60 тоже интересно было бы посмотреть
Принцип одинаков
Спасибо за информацию. Очень интересно.
Отлично 👍
Покупайте только масло для лодочных моторов, потому изображение лодочного мотора на этикетке даёт +10 к скорости лодки! 😁👍
Жаль что Вы не услышали разницу
С удовольствием бы использовал масло без изображения лодочного мотора, на этикетке, но масла с вязкостью 25/40 ненашол.
@@user-wu4ek7ti5p какой у вас мотор? Масла надо использовать из списка в инструкции
@@PROKATIS_OFFICIAL у меня мотор меркури, и на самом деле привык пользоваться оригинальными маслами и фильтрами
@@user-wu4ek7ti5p Правильно делаете
Спасибо 👌хорошее, а главное нужное видео. И как раз вовремя)
Пожалуйста 😊
Все хорошо . А почему топливную систему не законсервировали ? Топливная система ведь дорогая .
Мы это обговорили в видео.
очень интересно ,ждём видео
Хорошо
Добрый вечер, я сегодня первый смотрю!!
Поздравляем 🙃 Надеемся все понравиться
👏👏👏👏👏Гагарин.
Да, конечно нужно про подготовку лодки к зимовке...
сделаем
ruclips.net/video/swRBGL6fLsE/видео.html
Жить надо на юге. Всё упрощается))
в соленой воде?
по крайней мере у SUZUKI рекомендуется в топливо добавлять стабилизатор, и через впуск брызгать консервант
У Меркури тоже
Видео консервации лодки ждем)) только побыстрее бы, а то будет уже поздно😂
Побыстрее не получиться ;(
ruclips.net/video/swRBGL6fLsE/видео.html
КАКУЮ СМАЗКУ ИСПОЛЬЗУЕТЕ ДЛЯ ШПРИЦЕВАНИЯ
Рекомендуемую производителем
Владимир а на свою Хонду обзор будешь делать о консервации 🤔
Конечно, она у нас ещё эксплуатируется
не пойму - какой тип компрессора используете для прокачки пропиленгликоля?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, что вы имели ввиду, сказав что из за кольца на винте лодка не едет ?
Спасибо большое за видео) всё по существу предельно ясно ) у меня как раз такой же мотор ) свечи выкручивал черные ) смесь буду весной смотреть
Если нужна будет помощь, пишите / звоните - или привозите к нам в сервисный центр.
Ждем видео по лодке
🤘
Про топливо при консервации мотора ничего не сказано, его не надо сливать из топливной рампы ? Можно ли добавить в бензин стабилизатор и дать мотору поработать на этой смеси минут десять перед консервацией цилиндров.
Можно добавить стабилизатор и дать поработать на этой смеси. Топливо можно оставить в магистрали, с ним ничего не будет.
Спасибо за видео. Подойдет вместо пропиленгликоля, теплоноситель для систем отопления на основе пропиленгликоля?
Да
Про топливо ничего не сказали... как быть с ним? Слить? Или оставить как есть? Либо же добавить какие то стабилизаторы?
Говорили . Лучше ативатор залить
Познавательное видео, спасибо. У меня на лодке с завода на массу идёт плюс. Недавно заметил на хонде 50 карб, при опускании трима сильно нагревается провод соединения редуктора и тримма, аж красный. Тримм остановлюсь он остынет. Вчем причина подскажите. Пока я его отключил
Где то плохой контакт массы мотора
Добрый день Подскажите пожалуйста, как правильно промывать мотор Mercury пресной водой. Мотор должен работать на холостом ходе, или вообще не включать его
Должен работать конечно
Отличная работа! Под скажите ПЛМ хонда bf 100 новый какое лучше масла лить по вашему опыту.
Мы стараемся лить оригинальные масла 👍
@@PROKATIS_OFFICIAL спасибо.
Добрый день! Какое масло посоветуете использовать для двухтактных моторов Меркури? Quicksilver premium ultra ( почему то не вызывает доверия из- за русского текста на наклейке) или motul tech полусинтетику? Заранее спасибо за ответ.
Использовать можно любое , удовлетворяющие требованиям производителя ПЛМ.
Мы рекомендуем оригинальные масла .
@@PROKATIS_OFFICIAL спасибо
Добрый день! А при замере компрессии разве не нужно закорачивать катушки зажигания?
Не обязательно, есть рекомендации
В целом конечно разжованно до неприличия)))
Пару вопросов!
1. Не сказали про используемую смазку! Какую использовали вы?
2. При консервации цилиндров жидкость попадает в моторное масло, не логичней менять масло/делать то перед сезоном?
Спасибо.
1. Смазку чего ?
2. Не попадает и если в масле вода, то это губительно для мотора - - который всю зиму стоит фактически с водой и корродирует.
@@PROKATIS_OFFICIAL консистентная смазка, чем шприцевали.
Я конечно не предпологал что в масло двс может вода, тогда конечно лучше после сезона. Окисления за время стоянки это меньшее из двух зол...
@@user-hg6ow2oc8p Отпишем чуть позже, запросим у сервисного центра
@@PROKATIS_OFFICIAL консистентная смазка, чем шприцевали- так и не узнали? Хотелось бы название
@@MrMORESINEE Любая подходящая
Надо будет глянуть... а то мотор то купил.
Надо конечно
Интересное видео. Но есть один вопрос. Какой смысл гликоля на холодном моторе, если термостат закрыт?
Так термостат вынимаем
@@PROKATIS_OFFICIAL А понял. Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Подскажите почему постоянно вылетает кольцо ( которое не даёт газам выходить по верх винта). Уже поменял 3 кольца. Просто вылетает и болтается. Крепления на нем прослабляются и не держат его. Может есть какие рекомендации по этому вопросу?
Рекомендаций нет, глянуть на винт - его геометрию
Подскажите пожалуйста , а на моторах 50 60 л.с есть такое в обойме винта выхлопное кольцо?
Нет, нету
Блин, только вчера на зиму в каждый цилиндр шприцанул масло для двигателя по 10 грамм, и закрутил свечи... И теперь переживаю...
не переживайте, этот способ работает тоже , но лучше использовать аэрозоль
Страшного ничего, реально, главное по весне не забыть сначала все свечи выкрутить и прокрутить мотор, чтобы выплюнул наружу что залили.
@@user-xr6uy8yd9y ага, а то и подгиб шатуна возможен
Добрый день. Покажите то 300 часов для Хонда 150.
Так все по инструкции
На 28:15 техник что делает, не понял. Что за операция с ремнём-стяжкой?
одевает "уши" через которые будет подаваться жидкость
Сказали, что в цилиндры масло заливать нельзя, только спец спрей, иначе весной гидроудар, это не правда. В мануале ямахи написано, что по чайной ложке моторного масла нужно заливать в свечные отверстия если нет спрея. Уверен в меркури все 1 в 1.
В меркури такого нет . Ну и лучше использовать спрей
На ямаху 60ку 4 т есть у вас ролик по консервации?
Так все примерно одинаково. Что вас интересует ?
@@PROKATIS_OFFICIAL сколько литров в 60 4 т. масла идет?
@@user-ob1bx7wo3o так у вас в инструкции написано. Открываем и читаем. Там же модификация масла и вязкость с допусками
Это нужно
👍 нужно конечно
Владимир поменял XONDA на квиксильвер 😂😂😂😂😂
Нет, свой буду позже консервировать . Ещё на воде до глубокой осени
Сколько консервация стоит на зиму ? мотор мерк 50 сил ефи 4 такта.
+74952150841 - телефон нашего сервисного центра. Там подскажут точные данные
Не понятно, почему в Прокатись, не делают ТО гарантийных, лодочных моторов. Покупал у Вас Волжанку, двигатель прошел обкатку, приехал для записи на ТО, но был послан...к официальным дилерам Ямаха.
А Вам не обьяснили ?
Про маслозаливной шприц не слышали видать
интересно, откуда пошел обычай пшикать спрей/масло в цилиндры. В мануалах на моторы этого нет, производитель не рекомендует. А еще где-то в интернетах было сравнение морской/автомобильной гипойдной трансмиссионок, в том числе тест на вспенивание. Разницы обнаружить не удалось, вроде. Ох уж эта консервация.
Ну как нет, в инструкции есть - аэрозоль и как наносить.
@@PROKATIS_OFFICIAL не поленился, заглянул. У Мерка действительно есть. А у Сузуки вот нету, например.
@@mikhailkorytov1195 они ещё не дошли до технологий распыления консервационного спрея в цилиндры плм 🤣
@@PROKATIS_OFFICIAL еще и стартер без чеки не крутится. Нечем спрей размазать по стенкам. Каменный век)
С ТО то все понятно, а вот с консервацией я так и не понял. Вот у меня мотор гладиатрр китаец, мотор новый, еще на обкатке, а впереди зима, так нужно консервацию проводить или нет? А то мало ли... Вдруг жидкости мотор испортят))
Моторы мощностью до 40 лс не требуют столь тщательной консервации, достаточно обработать цилиндры консервирующим спреем
@@PROKATIS_OFFICIAL а что, вода в моторах меньше 40 лс не замерзает? :)))
@@AndrewGlazkov замерзает, но не в таких объёмах что бы повредить мотор
С гидроподьемом что делать на зиму , у нас -60°
ничего , там масло - с ним ничего не будет
Подскажите, какой бензин для лодочного мотора Yamaha 20BMHS будет приемлемее 95 или 92?
Заправляюсь на Лукойле.
92й , в инструкции так написано
@@PROKATIS_OFFICIAL вы какие в свои катера заливаете? 95й на ресурсе мотора скажется? Заправка Лукойл.
@@karpik1997 все согласно инструкции. Есть моторы которые требуют 95 и даже 98й , в своей массе 92й
@@PROKATIS_OFFICIAL понял, я просто истинного ответа не могу найти. В мануале написано не ниже 90. У нас заправка Лукойл, есть 92 и 95. В 95 экто присадки, якобы которые продлевают жизнь мотору. Но от 95 может прогореть что то там, так как на моей Ямаха 20ке 4такта нету датчика зажигания.
@@karpik1997 лейте спокойно 92
поможем нашему помощнику. я в аухе.
А что не так ? Зачем так нервничать ;)
Интересно, кто из MERCURY решил заливку 25W40. При +5 градусах можно правнуть вкладыши.
Хороший вопрос, но рекомендации производителя
@@PROKATIS_OFFICIAL Не знаю как в России, но в Европе на двигателях Mercury написано 25w40 или 10w30 в зависимости от температуры. Где-нибудь в Майами, возможно, можете использовать 25w40 в очень жаркую погоду.
Я еще нахожу очень интересный факт то что Mercury 60 на самом деле является двигателем, разработанным YAMAHA, с такими же деталями, но двигатель YAMAHA надо заливать масло YAMALUBE 10W40 синтетикую
@@latrex А мне ранее официальный диллер на мотор меркурий 60 л.с. 2004 г.в предлагал заливать масло Сузуки 10w40., т.к. в продаже больше не было у него или Motul 10w40. А вот на новые двигатели теперь рекомендации другие 25w40, 10w30. Для меня было бы логично лить 10w40. Остаеться вопрос открытым так лучше лить 10w30 или 10w40, т.к. 30-расчитана на температуру max +25?
в очередной раз понял, Яма лучше Мерки)
В чем ?
@@PROKATIS_OFFICIAL Владимир, да хотя бы 4:46)
Ну, да, мое, в голове, мнение, уже не изменить:
на низу, китайцы, затем мерко-тоха, далее суза ,чуть выше яма, затем хонда и где-то эвин там, в сторонке..это мое, скромное суждение)
как говорится, при всяких непонятных выборах, бери Ямаху, не прогадаешь)
@@alexandr.7490 И что тут - ну шайба пластиковая, полезная вещь - что бы винты по стакану не терлись и лишние выхлопные газы не попадали на винт создавая аэрацию. Эффективно будет работать система PVS - хотя откуда это знать владельцам моторов ямаха ;))))
Как свой мотор меркури поставить на гарантию, был куплен у вас
У вас электронная гарантия, ставиться автоматически
@@PROKATIS_OFFICIAL спасибо за разъяснение
Пожалуй не всю воду слили из системы.
Остатки успешно вошли в сюжет, и вынесли мозги напрочь.
Вполне можно было обойтись 10-тью минутами.
16:00 а если давить не так сильно, то пузырьков будет меньше и меньше масла уйдет в утиль.
Ну можно в час по ложке. Мы то для кино снимали . в быту все медленнее происходит
Нужно...
Очень. Рекомендуем
Весной завел мотор и наводку ? Расконсервация не нужна ?
Это отдельно покажем, к сезону жидкой воды
А можно ти заливать в двигатель масло от автомобиля?
если оно соответствует нормам лодочного мотора
@@PROKATIS_OFFICIAL а в редуктор можно залить масло которое в мосты заливаю в УАЗ (трансмиссионку)
@@user-qk4gn8be6n Опять же, зависит от специафикации. Мы рекомендуем лодочные масла, там есть спец присадки
25w40 не густовато?
Рекомендуемое
А зачем в течении ролика, столько раз повторять-Мы вас не обманываем.😂😂😂
Это нейролингвистическое программирование 😂
@@PROKATIS_OFFICIAL как бы не совсем понятен псевдонаучный подход к межличностному общению, а в простонародие, примерка йуха на нос.😂Но всё равно вы молодцы.👍
@@user-mp7fd3vu6t 🤝😂 спасибо
Не заметил наполнение маслофильтра перед установкой, просто пшик
Анод разве не из Цинка?
Они бывают из разного материала, под разные задачи
Анод для разных задач, во как)
Термостат забыли
Нет конечно
И приезжаете к нам на ремонт... А кто вам нашептал, что именно к вам?
Ну и не к нам тоже ;) нашептал ? Статистика
Что за развод ...Заливаю масло через верхнее заливное отверстие и строго по норме!!!!!! Без пузырьков 🤣🤣
😁 все верно
Главное, нижнее отверстие не откручивайте, пару кубиков из шприца в верхнее хватает. Я так 10 лет уже делаю, никак канистра пол литровая с тех времен не закончится. 🙂
это совсем-совсем неправильно! и не развод, а просто физика)
наш говорит помощник. ха ха. это вы два болтуна прилепились к саше. который всю работу сделал.
Наше дело болтать ;)
Какова стоимость ТО у вас, самое главное не озвучили.
Она зависит от типа и мощности лодочного мотора, стоимость есть на нашем сайте в разделе сервисный центр. Вот ссылка www.prokatis.ru/servis/servis_price/
Ну да, карты рисует.... Троллингист как пить дать...
Ни разу. Лодка мастера спорта по Спиннинговой ловле. Что бы что-то поймать, надо сначала это найти
что бы что-то найти ,надо до туда дойти. А это 3500_4500 оборотов...
@@user-iq7im3qr3v ну да, вот и считайте , скорость на лодке 70-74 км/ч на максимуме
Вы своим насосом пузыри в редуктор закачиваете, а потом их выгоняете.
Каким носом? Вы о чем? Насос оригинальный и предназначен закачивать масло в редуктор.
@@PROKATIS_OFFICIAL при использовании обычного масляного шприца, никаких пузырей нет.
@@remgreen9025 у нас сертифицированные насосы , с пузырями
@@PROKATIS_OFFICIAL они могут быть сто раз сертифицированы, но вы выливаете 300 г. масла выгоняя пузыри и это масло оплачивает клиент. "Мы никого не обманываем"!)))
@@PROKATIS_OFFICIAL если я приеду в сервис и мне напишут в заказ-наряде вместо 500 мл масла 800, то будут иметь бледный вид со своими рассказами как они пузыри выгоняли.))
Хрен его знает про гидроудар, но в инструкции на мотор, которому я больше верю чем балаболам написано добавить чайную ложку масла в цилиндры. Если бы японцам надо было бы - написали бы про спрей
Там и про спрей написано, что лучше распылить
М
👍
Редуктор залитый маслом под завязку - ничего хорошего - ждите выдавленных сальников.. К примеру в инструкции на ямаху написано заполнять до начала вытекания масла из контрольного отверстия, а не после того как все пузырьки выйдут. Смотрю вы консервируете с заделом на последующую переборку редукторов в вашем сервисе.. 😁 молодцы 👍
У вас выше уровня масло не поднимется, но пузыри выходят это правильно. Иначе будет меньше уровень и повышенный износ деталей узла. Выше уровня есть еще расстояние достаточное для расширения масла, если такое вообще бывает ;)
Сюжет нормальный, НО: 1 - оператор полный нуб и 2 - «только у меркури» бла бла бла...
На самом деле - у Меркури реально много фишек, про которые другие производители молчат или делают проще.
Стопорная гайка одноразовая, согнул разогнул выкинул поставил новую это аксиома если без винта остаться не хотите. Физику в школе прогуливали видимо
На 2-3 раза хватает