Hard-working "bee" An-14
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Promotional video of the Antonov An-14 "Bee" 1959.
Plot: In the cockpit a young attractive pilot and Chairman of the kolkhoz, the mighty Ukrainian with the gray mustache in an embroidered shirt. She describes the passenger unsurpassed quality of aircraft, offering to buy the property. But the Chairman is sсeptic and the greedy person - all in doubt Then the pilot demonstrates An-14 in flight, including stopped motor. Flying over the river, they see the following : near the bridge near van is standing grandmother with goose, boy with a pig and the other passengers -the Pilot offers to help in distress. "Where shall we land?" - " Here" the girl points to a small area near the bridge - don't forget, we are flying by An-14, for landing we need a small plot of land ," "Well, continue the same way" - The Chairman agreed, they have landed, picked up passengers with geese, piglets and flown away.
От рекламного ролика веет добром и 21й Волгой.
Классный фильм! Вот это реклама! Найти бы его в качестве хорошем..
Антонов,он в любой точке мира АНТОНОВ!!!
Хорошая и простая для поддержки машина . Добрые вспоминания... ностальгия...
Классный самолёт. Он и сейчас бы спрос имел. И не надо Цессны! Взлет 60 метров.
Фильм о развитой цивилизации .
Душевный фильм про прекрасный самолет!)
Это действительно очень хорошая машина, простая и надёжная, экономичная, по авиационным меркам, потому и зарубили её, людям нельзя авиацию в простой обиход давать, это мнение и сейчас живо в верхах....
Автомобили-то - нельзя, а тут - самолёты. И себя покалечат и всё вокруг разнесут!
Хороший! Добрый фильм! На новый год всегда всей семьёй смотрим
Самолёт супер
Супер реклама современные курят по сравнению с этим
Жалко шумоподавлением неудалось фильтрануть. Приходиться вслушиваться в слова. А вообще интересно посмотреть, как декларировалась тогда работа по продажам самолётов. Прям легенда о динозаврах )))
Чудо самолет.в деостве очень нравился своими маленькими пропорциями.кроха красавец.
Это было прекрасное время...
Золотое время было!!!. Эх вот бы оно вернулось снова)))
а я застал в 80 х Пчелки.Кружили у нас над Арсеньевом,где их выпускали.))
это другие уже, ан 28
Красивая и очень пропорциональная машина!
За видео материал 5 +.
многоместный STOL для колхозов...... я восторгаюсь.......пустите часы назад.
Совсем белый
отличнейший самолет, и как родоначальник семейства - великолепен, и как образец для более поздних зарубежных подражателей. ан-28 продолжают выпускать в Польше.
Эх жаль конечно что не выпускают такие в наши дни ((
Аэропракт?
Ан-28 его преемник, выпускается в Польше.
@@andromeda2719 Да, но не на восемь пассажиров.
@@userhuawei3014 Тады ой)
Спасибо за "Пчелку" от моделистов. Несмотря на неважное качество, рассмотрел несколько необходимых нюансов, необходимых для постройки модели.
p.s. Понятно, что реклама, но как человек, довольно близкий к авиации, я бы назвал этот фильм "Что нужно сделать, чтобы навсегда быть отстраненным от полетов" :)
А какие нюансы интересуют, возможно смогу помочь информацией.
@@AviaVlad Возможно ли отснять кабину пилота и входной "предбанник" в хвосте?
@@MrTruckeranton У меня есть немного чертежей этого самолета, интересующие фотографии можно посмотреть тут: igor113.livejournal.com/967671.html
@@MrTruckeranton напишите в личные сообщения свою почту и что нужно, я посмотрю что есть.
@@AviaVlad У вас личка закрыта
Задумка была супер с этим самолетом !Нужно было Антонову в Штаты с ним ехать там успех был бы 100 процентов .
В штатах нормальные самолёты строят , а не это непоймичто
Женщина не инстаграмная..почти вымерший вид🤣🤣
В 70-х в Красноярском ГВФ была КВС Ил-18 женщина. В конце 80-х и в 90-х две женщины вторыми пилотами; на Ту-154 и Ил-62.
Лампово, душевно. Эх......)
Эх! Какое прекрасное было время! 😢 Счастливое!
Спасибо за материал!!! Че то со стоянки прямо взлетела, без запроса на запуск движков, без разрешения вырулить на исполнительный, с КДП не подсказали ей ветер, неужели в то время такой бардак был на колхозном поле??? Он у нас летал даже в 80-х годах.
Надо понимать,это лишь рекламный ролик.
Сейчас- бы в Якутии с такой-бы оперативностью пожары в тайге тушили!
А год то 58мой!
сейчас бы этот борт в современном исполнении
Преемники "пчёлки" - Ан-28 польского производства с 2009 года служили в составе 919 авиакрыла спецназа США.
Хочу туда !
Кстати. Две модификация Ан - 14! Вот это поворот!
Реклама))))) но самолёт действительно хорош
В СССР авиация процветала и малая и гражданская и военная ,а сейчас ......
в ссср считай не было малой авиации. Малая авиация это когда любой желающий идет на курсы 2 месяца а потом тупо в магазин и покупает самолет.(новый или подержаный) и не какой то милиардер а просто человек с хорошо плачиваемой работой да еще и в кредит. Тогда это малая авиация
Шикарный менеджер по продажам!
Даже промо-ролики тогда были искусством... Сейчас некоторые кино снимают хуже
А сейчас создать не могут и десятой доли того ,
что могли при Союзе .
Это же не деньги воровать, тут мозги нужны хоть какие-то!🤷
Взлетает с очень короткой дистанции
Спасибо огромное!
Аж сердце защемило
...в годы моей службы
(1970-1972 гг) на военном
аэродроме ,,Нивенское" в
РОХЗ в/ч 03421 ,,г",
Ан-14 служил связным самолетом,
был защитного цвета и с
трехлопастными винтами ...
а кому он принадлежал -
а/базе в/ч 03421 или
одному из двух а/полков
в/ч 21865 (Покрышкинский)
либо в/ч 19010 я запамятовал...
в/ч 21865 - это 689 ИАП им.
А.Покрышкина.....
Это всë инопланетяне строили!
Да да а мы только голоши
😂😂😂
Хочу домой.В СССР.
Пчёлка,пчелонька,красавица,лапочка,трудяжка,красатулька,самая лучшая❤️там товарищ пишет за автопилот,но погода отличная,болтанки нет,почему бы и не оставить машину на автомат уделив внимание пассажиром!причина наших всех аварий это шаблонные инструкции исключающие разум и интуицию! Если бы сидели больше за стимуляторами,и аварий было бы поменьше,но бухло важнее,не говорите только что пилоты не пьют,я знал штурмана,он на борту реально напивался,военная авиация,вру?нисколечко,бухали процентов80! Сатурну больше не наливать,посмотрите городок! Вроде того!
Загрузка через рампу-это то чего не хватает нынешней малой авиации.
Для этого надо усиливать самолет, а это масса, расходы.
@@Razorbill_ что за чушь?
Лучше, чем 'аэро-такси'.
Задуман хорошо!
Но не всё так радужно как в фильме, Служил в штабе авиадивизии, Борисполь были штабные Ан2 и Ан14 так на этой бчелке никто из офицеров не хотел летать, а мне приходилось нарочным, пофиг было и интересно да ещё командировочные получал и лётный паек. Техники после каждого полета с движками трахались, В общем у кого был запрожець поймут. К сожалению в России вечная беда с двигателями..
50 метров разбега. омайгад.
Радиообмен улыбнул)
Нет слов )
И ведь небыло в союзе этого: "выключите ваши телефоны..."...
А кто лживо болтал, что "В СССР рекламы не было" ??! - Вот яркий пример.
Вот так раньше оперативно пожары ЛЕСА тушили!
Эх, такую страну просрали.... А девушка то какая!))
И почему я не там (((((((((((
Так они и летают до сих пор над грешной землёй
Давно уже не летают.
Как в пропаганде все сладко да гладко....
Не баловали советский народ комфортом)))
Добрый фильм и самолёт добрейший! Удивило, что двухлопастные винты, насколько я помню, видел только трехлопастные в своей молодости... :) Или тут ранний вариант?
now thats a short takeoff!!!
такой прекрасный и распрекрасный но построили всего то 340 штук. Значит что то было не так.
Разрешите влёт! .... прямо со стоянки.., видно , самолёт с вертикальным взлётом
Это первая версия Ан-14! Класс! Мало того, что ролик раритетный, еще и экземпляр машины редкий. Рестайлинг был конечно лучше, с оформленным носовым обтекателем. Здесь же Пчелка - совсем уродец.
"сейчас совершим аварийную посадку" и на всякий случай отключим один двигатель...
Переговоры с "землей" на уровне детского садика, примерно...
and they chose the let-410 instead :( for political reasons. the an-14 then became the an-28. interestingly wiki says the plane cant function on one engine only but there it is in the film!
An 14 was, actually, never used in civil Aeroflot fleet. Most of produced planes were assigned as Army/Airforce liaison and utility aircraft (and "personal flying jeeps" for high rank Army officers, courier flights between airbases, platoons etc).
Вот на такой "Пчёлке" я всю ГДР облетал, сразу многое вспомнилось.
Сколько было попыток, и ничего не получилось. Причина? А как получить права лётчика в СССР?
Создатели фильма тогда ещё не слышали таких слов как "менеджмент", "логистика", но как втюхать товар клиенту, знали хорошо.
Моторы ему надо бы попроще. "Стеклянную кабину" , современные средства связи.
Завод просрали!
Олег Константинович, конечно, расстарался.
Почему интересно конец (fin) по-французски?..
тоже заметил. может обработка плёнки была с их стороны.
05:10
Извиняйте, люди добрые!?
Но здесь слышно, как у него 'играет' ...
🏅🏆
Ведь ничего придумывать не нужно, просто восстановить на современном уровне.
Ну реклама, лежу нога заногу, и курю, и тут вижу, туфли ноги!
Еще опытный вариант
А "буханку" выпускают до сих пор
Буханку УАЗ выпускают, но в фильме не она, а РАФ.
Идея хорошая, только двигатель слабенький, летит как бомбовоз.
Жалко что пред.колхоза не купил самолёт "Пчёлка" а то бы сейчас Ретро Ильич и Рома Ураков с Олдкарсервисом за ней гонялись как за "капсулой времени" !
Жаль звук плохой
No idea what they're saying, my Russian is terrible. Subs would help.
With that said, what a great little aircraft.
А прыгать с парошютом было затруднительно задом спускаешься и прыгаеш 26 прыжков в ч 10384 борьзя
Красивая сказка.
Вся беда была наших легендарных конструкторов что они жили не там где могли не просто реализовать идеи, но и пустить их в ход, на пользу людям. В Америке такой самолёт был бы не просто востребован но и в частных руках ещё летал служил бы людям и семьям, а к нас велосипед был мечтой не говоря о мотоцикле и машине!
Антонов умеет делать только высокоплан.
Звездчатый двигатель М-14 на бензине Б-91 анахронизм....
Классные сказки умела снимать советская власть для своих телезрителей, добрые, светлые👍, тнперь я понимаю, почему сейчас нам кое кто тоже успешно впаривает свои сказки.
Заманила мужика в самолёт и чуть не убила!
ПОЧЕМЕ ОНИ КАЖУТСЯ ФСЕ ДИВИЛАМИ,,,,?????
ОРУТ КАК ПОДОРВАННЫЕ!!!!ДЛЯ УБЕДИТЕЛЬНОСТИ???
Ну это не сникерс или пиво
Просто и не очень навязчиво.
Развалили авиацию под лозунгом запад нам поможет
Ан 2 ещё в строю, а этот наверное не такой классный
Он меньше. И для других целей был создан. Типа "Москвич - 400серии" и Автобус - это который с ручкой открывания двери возле водителя (основа ГАЗ - 51).
Есть такая пословица - "Всё хорошее - враг лучшего!"
В условиях отсутствия рыночной конкуренции, когда спрос решает - производить или нет, решениями одной единственной партии давали «добро», или «рубили на корню».
Польша до сих пор выпускает увеличенную модификацию Ан-28.
Не хватает тех. характеристик
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-14
Экипаж: 1 человек
Двигатели: Ивченко Аи-14РФ, 2 × 300 л. с.
Длина: 11,36 м
Высота: 4,36 м
Размах крыла: 22 м
Площадь крыла: 39,7 м²
Пустой вес: 2600 кг
Полный вес: 3450 кг
Коммерческая нагрузка: 600 кг (720 кг при соответствующем увеличении длин разбега и пробега, уменьшении вертикальной скорости при отказе одного двигателя)
Максимальный взлётный вес: 3630 кг (Ан-14: 3 270 кг)
Нагрузка на крыло: 87 кг/м²
Крейсерская скорость: 170-180 км/ч
Максимальная скорость: 200-210 км/ч (Ан-14А)
Скорость отрыва и посадочная скорость: 75-80 км/ч
Скорость сваливания: 70 км/ч (закрылки убраны), 60 км/ч (закрылки 15°), 56 км/ч (закрылки 40°)
Разбег и пробег: при штилевой погоде - 90-110 м, при слабом встречном ветре (3-4 м/с) может быть уменьшена до 40-50 м
Максимальная дальность: 680 км (при крейсерской скорости в 170-180 км/ч, нагрузке 7 пассажиров или 600 кг груза), при максимальной коммерческой нагрузке 720 кг дальность полёта составляет 280 км
Дальность с грузом: 470 км
Практический потолок: 5000 м
Скороподъёмность: 5,3 м/с
Время набора высоты 5000 м составляет 45-48 минут
Вместимость: 7-9 пассажиров, либо 720 кг груза
katroma1 исчерпавающе, спасибо
Не знал о АН 14 ничего
Изображение этого самолёта было в советском школьном учебнике по физике.
@@palych64 Возможно. 50 лет прошло !
И умели, и могли. Как сказал путин галоши. А что он сделал!?
+++
На борту самолёта ВСЁ без латиницы ...
Нормально и правильно - РУССКИЙ ЯЗЫК !!
Ан-14 шел на замену Ан-2.