Китайский эндуро. Тюнинг прогрессии, дешево и сердито!
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Добрый день Уважаемые подписчики, любители мототехники, гости канала и хейтеры! Данное видео демонстрирует, на примере Irbis TTR 250. Как можно недорого починить или точнее затюнить самый уязвимый, после амортизатора, узел Китайского мотоцикла. Стоимость данной процедуры, включая запчасти, составляет около 800 рублей, но при этом узел будет ходить дольше, чем в заводском исполнении и не будет люфтов.
Подшипники 6900 (10х22х6) - 2 шт. и 6901 (12х24х6) - 12 шт.
Смотрите будет интересно!
______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R750313717366
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp....
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationale...
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id39119...
Группа Любители мотоциклов Эндуро, Кросс Новосибирск ВКонтакте: club129...
Покупал мот в коробке, собирал сам. Подшипники в маятнике, в переднем и заднем колесах поменял на скф сразу и обильно набил смазкой. Думаю теперь попробовать игольчатые поменять на шариковые. Спасибо Димасы за видос.
Давно пора, поставил и забыл)) Уже многие так сделали и довольные
в колесах 😅😅 блин раз родные промазать и на 2 года хватит кабы не на больше нахе сразу менять ладно в прогресии а так не вижу смысла....
Все классно,но с точки зрения распределения нагрузки,грамотнее было не забивать всю втулку подшипниками ,а по краям втулки поставить скажем по два подшибоса, через дистанционную втулку-распорку.А центр забить смазкой.А в целом лукас за рукоблудие) Главное не боятся разбирать и модернизировать)Удачи!!
Да закрытый катридж каретки на велосипеде так и устроен,не убиваемая штука.
они так и ходить будут шариковые не держут такие нагрузки поэтому их забивают полностью
))) тут мажно не пятно контактное, для передачи через него усилия, польше подшипников больше точек
@@romantehno3384 Ни слова не написал о пятне контакта.Техническая механика говорит нам ставить подшипники,в месте наибольшей нагрузки,т.е.в максимальном удалении от центра, этом смысл.
@@user-gm1ws5so4t это сопрамат! Так о пятне я написал, обьясняя что 4 подшипника надежнее
Отлично сделано!Надо было еще подшипники промыть и поменять смазку на нормальную.
тоже так замутил и не волнуюсь что надо через каждый месяц смазывать а на е тих 2 3 сезона будет все ок.... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Все грамотно борода,это правильно что подшипники на всю длину поставил а не как пишут ниже,нагрузка на 2 большая,а вот на болгарочку защитный кожух нада ставить,диски разрывает страшно как
Ок, поставим кожух. Конструкция с подшипниками уже проверена временем.
Dimas TTR у меня не ирбис я рассматривал как вариант его покупку но купил Рейсер Пантера
стаивл 2- сезон откатал и продал мот ни люфтов ни скрипов и тд не набюлюдал в том узле
в болотах мот не топил по сухим колдоебинам катал и прыгал невысоко не более полуметра в высоту
Отличное решение проблемы. Очень жду обзор пост фактум. Если будет не сложно, выбейте все подшипники.
Весной произведу ревизию узла
@@Dimas_TTR произвели ревизию?) тоже предстоит залазить в этот узел скоро)
@@user-gm7cf2fp7e Летом смотрел, все работает
В прогрессию я пока еще не лазил но до весны время еще есть..Ваше видео понравилось теперь буду знать как и что делать.........
Я в прогрессию не лазил пока она не заскрипела
@@Dimas_TTR А я думаю сразу все проверить и смазать.Хотел спросить какую смазку используете
Синяя гидрофобная смазка
Всем привет! Данный способ проверен на задней вилке ижа причём любого в том числе особенно с коляской. Знал об этом ещё с середины 80-х. Моты умирали а вилки без разборки переходили на новые мотоциклы. Очень зачётный способ. Думаю на прогрессии тоже будет ходить, но учитывая условия эксплуатации думаю раз в год зимой можно и перебрать. С уважением к Вам +подписка.
Опыт с ниссаном сказывается тюнинг это наше всё😊
Ага
Димасы красавцы!Такой способ ремонта ещё актуален?какие лучше использовать подшипники?
Нее, уже не является бюджетным. Теперь капролон или бронзовые втулки в тренде
От души Димасы!Вы лучшие!
все круто но есть как мне кажется один недостаток шайбы которые вы поставили вытрут пыльники быстро так как они поедены карозией ну в любом случае подшипники даже в говнах проработают долго так как закрытые + смазка какое то время не даст воде туда проникнуть
Недавно катаюсь. Сегодня впервые разобрал прогрессию, и к вечеру пришёл к такому же варианту(шариковые потш-ки)....
гениально! вот только ухо которое к аммортизатору с двумя шариковыми подшипниками вызывает сомнение.
Время проверило, работает
@@Dimas_TTR я рад за вас
Столик❤️🔥. Детские болезни лечатся на детском столике😅
сезон прошел,где видео борода?
Уже а сезона прошло, а оно все живо. Сейчас такой наплыв нового китая, что до старого руки не доходят.
@@Dimas_TTR а каких размеров сальники?
Смазав каждый подшипник было бы эффективней)
Молодцы ребята! Лайк за смекалку))
старые стали.. но молодцы, главное душой не стареть.) удачи Вам и 3доровья)
Спасибо! Да стареем (( уже под 45. У нас в банде и за 50 есть
Мне 51 а на мотике прохватил и адреналин и тестостерон и хрен ….. Ну и девки визжат!!!!!!)))))))
@@Dimas_TTR мне 63 с молодыми прохватую еще
@@user-md9nb6tn9p нам тоже уже под 50, пока катаем, с молодыми))
У меня на бм250 мотарде прогрессия расшатана совершенно.Купил уже в таком состоянии. Страшно было подумать как это исправить . Буду пробовать Ваш метод ремонта.
Сезон проехал, люфтов нет ))
Если люфтов нет, то делаю так же!!!! На старом еконик 003 спорт делал у токаря из капролактана. Мотоцикл действительно поменялся...
Но, думаю убрать к чертям собачьим прогрессию эту китайскую... Тем более видос есть
@@user-qz8xn4yx2t прогрессию лучше не убирать, надо подобрать нормальные шариковые подшипники и нет проблем ))
@@Dimas_TTR я переделывал на старом, стало лучше, плавнее, но не мягче. Даже по вашему видео видно, через канаву колесо бьется об берег. Хоть и действительно помягче.
Класс!!!!!!! Респект и уважуха! Давно я ждал этот видос !
Давно хотели снять!
Сделал так же на Ямаху ттр 250 ОЕ - работает идеально, стало очень мягко работать, мот проглатывает кочки, на капролоне при нажатии на багажник, мот не возвращался в исходное положение, теперь же возвращается. При люфтах в прогрессии - на кочках било сидушкой по заднице...
А какие подшипники использовал? и менял ли болты?
тоже интересно
@@zagrebzagreb1895
скажите какие размеры подшипников которые ставили.
@@haski7 К сожалению записи удалил, после продажи мота... Работа токаря однозначно понадобится. Снимите прогрессию и визуально подберите подшипники, там их вроде два, или три размера... Главное, чтоб были все закрытого типа.
Сделал так на kayo t6 20г
Гоняю на мотокроссе все
ок супер спс за видосссссс
Три года уже откатал, без проблем
Здравствуйте, а на Kayo T2 и Т6 прогрессия одинаковая?
@@specialist9982 должна быть одинаковы
@@kimik436 вот и я думаю. Не подскажешь, номера подшипников и сальников? Попытаюсь посмотреть будут ли такие, хотя бы в наличии.
@@specialist9982 подшибник 6000rs2
26x10x08
Диман Борода, отличный способ, спасибо огромное)
Рады помочь, пользуйтесь ))
Вам в личку напишу в вк на счёт карбюратора
Молодцы, мужики!
Благодарим
@@Dimas_TTR здорова подскажи какая должна быть компрессия на kayo t2g
@@LEX152RU у меня 13очков
Искал данные подшипники, в пяти магазинах авто з/ч делают круглые глаза и говорят-Таких не было , первый раз слышу....(Москва)
В веломагазинах продают и на АЛИ
Дороу, устройте как нить покатуху, давно не было)))
Спасибо
На атлета попробовать надо так
Можно попробовать
Растотительный борода чан... оч оч растотительный
Осенью делал сам, щас забыл уже. В описании нет ещё количества подшей которые идут на ухо заднее крепления прогрессии к маятнику. Там тоже 12/24 надо, только вот количество не помню. И ещё кажись втулку родную укорачивал и делал из неё распорную втулку для новых подшей чтобы не зажало их болтом. Предположу что если там иголки нк12 стояли то ширина примерно 12 его то по два с каждой стороны и того ещё плюс 4 шт к описанию. Как то так
Одно из не многих годных видео класс
Благодарим!
@@Dimas_TTR не многие что-то путное делают. Делайте побольше таких видео. Хороший канал у вас. Вопрос есть такой вот сделал я проставки в вилку как есть в вашем видео чтоб задрать мот почему то стала заклинивать в верхнем положении почему? Спасибо заранее
Не должно клинить, может быть не правильно собрал?
@@Dimas_TTR да вообще не разбирал, вилка хорошо работала, может масла долить? И посоветуй пожалуйста какое можно залить если нет специального, так чтоб не сильно мягкая была.
Мот почти новый эконик 004
Существуют двухрядные шарикоподшипники и двухрядные роликовые с длинной обоймой,подороже но меньше штук нужно и надежней.
Себе думаю вообще собрать прогресию на капролоновых втулках
Судя по аве, у Вас в руках Ямаха ФиДжей, что есть для меня актуально. При осмотре подвески своей ямахи стало понятно, что появился люфт в прогрессии и теперь думаю над вопросом адаптации ее к сторонним подшипникам...
Делал себе из этого материала прогрессию. Маятник как влитой стал. Люфта нуль. Управление сразу поменялось, стало острее и плавнее
Хорошее дело делаете, лайк!
Спасибо за идею
Мне не нравится освещение в вашем гараже. Светильников весит много, а толку мало. Советую повесить длинные светодиодные светильники. Будет и потребление ниже, и освещение ярче.
Прошел год, как себя чувствует прогрессия??? Где отчет,???
Прошло два сезона, в прогрессию не лазил ))
Молодцы
Отлично придумано но я думаю что вода попадет во втулку где болт и соответственно сразу в подшипники . Походу ненадолго эта конструкция
Ненадолго )) Третий сезон работает!
Ставил такие подшипники, не надолго хватило,
там такие нагрузки возникают что шарики в подшипнике ломаются на две половинки.
У меня другая информация!
Никто ни кого ни к чему не призывает. Каждый решает сам, что ставить. Я себе поставил и уже проехал больше 10 часов, все в норме
такие шарики видимо
по ттх каждый такой подх килограмм на 600 нарвное рассчитан нагрузку держдать в статике
ато и больше
креста 90 красавица
Точно, самому нравится ))
Нашёл подшипники по размерам на прогрессию Ирбис xr250r но они на болтах имеют люфт, кучу болтов перепробовал вставлять но все они не ровно 10 или 12 а сотки на три меньше.
К токарю.
Парни, огонь.
Очень хорошее видео
Благодарим
Толковый видос, как раз с этой проблемой столкнулся. С карбюратором что делали или как то настраивали в ирбисе?
У меня появились провалы, эксперименты с иглой и зазором в свече до конца проблему не решили, немного при резком газе провалы остались.
С ускорителем провалов нет! Карб поставили как есть, потом немного обогатили смесь, свеча была белая
@@Dimas_TTR Работа двигателя как-то изменилась? едет поживее? Какой карб брал, можешь ссылку скинуть? А подшибники сегодня с трудом но нашел, завтра соберу, везде по 2 подшипника поставлю а между ними втулку.
Два подшипника будет мало (( Напиши мне вконтакт, сброшу ссылку на карбюратор
МОЛОДЦЫ
К сожалению констатирую что у меня разлетелись подшипники 4шт в том ухе что к двигатель крепятся. При чем почти все 4. Проехал одну или две рыбалки. Примерно 50-60 км. Менял цепь, звезду, снял колесо , а тут люфт маятника выявился. В общем либо японские ставить попробовать либо хз, может капролон чёрный есть ещё. Его не пробовал
Несколько покатух прошло, пока все живое. Второй сезон, полет нормальный, проверяли специально в начале сезона
Dimas TTR в том месте где ухо крепится аморта стоят два подшипника nsk японские, живые. Может вложиться в японские туда поставить😊
@@user-mh5er9ue8q Специально смотрел ухо, где аморт крепится люфтов нет, подшипники целые )) Надо нормальные ставить подшипники
Dimas TTR видимо. Я по 25 руб за шт. Поставил или 30р/шт. А fbj по 100р/шт продают в Барнауле , тож Китай но типа хорошие .
Димасы привет! Подскажи пожалуйста как лучше, чтоб подшипник на пол миллиметра выпирал из посадочного места или утоплен
Утоплен и колечко в улочку размером с внутреннюю обойму с обоих сторон
@@Dimas_TTR Спасибо
Как найти результаты эксперимента?
Где то позже говорили, но было давно уже.
Нормальные мужики без номерных знаков ездят! Лайк
Нас не догонят! ))
спортинвентарь
это не мотцкл даже по сути а гантеля грз ему не даст никто
Идеально! Подскажите, на авантис 250 эндуро подойдут такие размеры подшипников?
Думаю, что нет!
Я тоже думал так сделать
Подскожи димас на мотоленд wrx 250 kt подойдут размеры
Конечно нет! Надо промерить размеры и вперед по каталогам искать подшипники ))
Живу в Забайкалье.
Есть видео с продолжением?
2 года испытывали. Отходило норм. Мот продан.
Не могу понять в чем проблема провиса цепи что то с задней подвеской ?Рейсер эндуро 200
Мне показалось или родной сальник под втулку сделан и его внутренний диаметр больше болта? М? Сальники тоже подбирать собрались?! Тогда вопрос снят. )
Все бы хорошо но что делать тем у кого нужен подшипник 12 на 26?
Ну не всегда такая магия работает
Тоже столкнулся. Не могу в наличии найти подшипники 26*12, очень печально
Расточил под 28 и поставил 6001 ?
@@MatveyRF Расточил на 28 и поставил 6001?
@@Dobry.putnik. забил на данную пробоему. Люфт лютый, так и езжу, прогрессия того гляди рассыпется
Можно где подшипников побольше, вместо одного из них поставить внутреннюю обойму подшипника и в корпус вкрутить масленку, и убрать пыльник с подшипников внутренних.
Не вижу смысла. В подшипниках смазки достаточно два сезона уже прошел узел
@@Dimas_TTR Практика рулит.
уже давно на форуме обжевали, надо вообще убирать прогрессию и делать уши крепления аморта на маятнике. и аморт от нивы. сам катал на таком моте, это что то по сравнению с родным.
Мне такой колхоз не подходит, я поставлю аморт со всеми регулировками от кайо т4 на 450 мм
@@Dimas_TTR давай ждем, если удачный эксперемент будет тоже закажу!
Договорились
Димас красава, класс!
А выдержат ли нагрузку эти болты ? Там пальцы каленые не просто так стоят !!! Я первую прогресию замутил в 89г. .... под езду еще куда не шло , а под прыжки не хватит ! Я пришел к тому , что иголки на волговскую шкворню поставил . Эти жидкие подшипники разваляться , да еще Китай , если и ставить в это нагруженный узел , так фирму типо скф и пр. В идеале палец подобрать или шкворню. Для спокойной езды пойдет. ....надо поставить масленки и мазать каждые 1-3 тыс км
Болты уже выдержали, каленые пальцы - это фантастика, на китайском мотоцикле. Меня данный вариант устраивает полностью, и ни кого не агитирую повторять. Поставил и забыл. Еще маятник сделаю по этой схеме, на ттр125 ходит два сезона.
@@Dimas_TTR на ттр они каленые так и так
пробовал проточить на станке
ни разу не сырые
но и ен как поршневые пальцы конечно
Сколько масла заливать в вилку ttr250a? И какой у неё примерно должен быть ход?
Да там грамм 300 , а какой ход ворос интересный
@@Dimas_TTR Купил новые перья,слил с них примерно по 150 мл,залил новое,но больше 250 мл не лезет,и при этом вилка дубовая,слил по 50 грамм с пера и стало лучше прожиматься,хотя везде пишут что должно влезть по 270мл.
Какой ход у вилки передней должен быть?(На четверть,половину или больше?)
@@maxdriftforfun7054 я всегда лью по факту. Так чтоб при продавливания пера в ем весом не было удара о масло. Сначала качаю перо пустое, чтоб понять ход, а потом заливаю понемногу масло, до того момента, пока ход не начинает в него упираться
@@Dimas_TTR Понял, спасибо.
Предлагаю греть посадочные места подшипников
Благодарим за комментарий
Интересно, а почему не на резиновых втулках, угол поворота элементов прогрессии же небольшой?
Резиновые втулки и очень быстро разобьет, ударные нагрузки присутствуют, есть опыт. Данный вариант проходил два сезона и нет проблем
Вот и номер подшипника 15267 2RS
Вдруг кому то пригодится !
Работает....не лезь!!!
Добрый день ,дайте мне пожалуйста точный номер подшипника для прогрессии на ирбис 250 или ссылку где вы покупали что я Немагу найти на алике ,зарание спасибо .
Диман ты как всегда красавчик. Щас на али глянул комплект подшипников 12000 стоят вообще они охуели. А после твоего видео еду в магаз автозапчастей решать свою проблему. Огромное СПАСИБО. ЗДОРОВЬЯ Вам и успехов.
Во благо. Подшипники в магазине есть
Ответьте пожалуйста на всех китайских эндуро похожие размеры бывают на прогрессии и какие размеры надо купить
Здравствуйте. Да нет , разные. Только смотреть и мерить
Добрый день! какие размеры шайб получились из втулок?
Да делали асе на глаз и по месту, а главное давно ге помним уже
Подскажи в калесах переднем и заднем какое лавление должно быть
Все зависит от резины и покрытия по которому катать! Свой Митс качаю, перед 1,0. Зад 0,8
Подскажите как себя повела прогрессия через столь долгое время.Потому как два дня мучаюсь подшипники ищу прессую но мне не нравится как оно все сделано.У меня Геон Gns 300 Украина.Помогите с проблемой.Спасибо за ранние
Мы так и не дождались разрушения подшипников.
Вот только что то проблема найти такие подшипники(
В любом магазине подшипников ))
@@Dimas_TTR Нашёл подшипники) Причём по очень хорошей цене 14шт 350 руб.
То что искал 👍подписка)
Благодарю!
@@Dimas_TTR сколько прошли подшипники ?????
Какие размеры подшипников ?
Не помним
Для kayo t2 тоже проконает????
Если подшипники подобрать, почему нет!
Как такая схема долго прожила если не секрет?
Инженерное образование!
Dimas , привет. А какие шайбы ставили между подшипниками ?
Кастом
Где нашли манжеты????новые..
Какие размеры подшипников в маятник запрессовать?
В описании под видео есть такая информация
а есть размеры и номера подшибников чтоб поставить в маятник.?
Номеров пока нет, сам буду заниматься этим вопросом весной.
Можете сказать, какие размеры сальников подобрать на прогрессию?
Внешний размер подшипника и внешний размер пальца, во и размер сальника
Не могу найти в каком видео вы меняете подшипники в ухе крепления прогрессии на маятнике. Поменяли в оси маятника и в трех осях самой прогрессии, а в ухе на маятнике?
ruclips.net/video/uubkHjvL4G4/видео.html
@@Dimas_TTR так это ссылка на это видео. тут нет разговора про ухо на маятнике.
@@Chernovvr забыли наврное)
ка и саму ось маятника отбслужить
снимать прогрессию в таком виде стремном и не снять маятник целиком.....
Где такие подшипники брали?
В магазине подшипников)
Здравствуйте, подскажите размер пыльников? и где купили ( адрес )
Да в магазине резинотехнических изделий. Теперь трудно сказать, дпвно бвло
Не учите людей плохому! вы ослабили узел более чем в 10 раз.!!!
вот вам сухие факты которые легко гуглятся
Шарикоподшипник 6900
грузоподьемность динамическая 1,95кН(198кг) статическая 0,75кн(76кг) 2штуки еле еле выдержат вес мотоцикла с наездником не говоря про прыжки. при падении с одного метра 150кг получится удар почти 1.5тонны. еслибы не покрышки и подвеска то хана даже роликовым подшипникам.
Подшипник родной роликовый HK162212
грузоподьемность статическая более 10кН (более тонны)
по разным источникам данные разнятся но эта разница не менее 10раз а у безсепараторных грузоподьемность еще больше.
Это не говоря уже о том, что и на болты также нагрузка возрасла в десятки раз.
Это по типу как поставить подшипник от куллера комьютера на вал генератора автомобиля.
В общем прогрессию просто нужно почаще смазывать и тогда ничего небудет разваливаться, к примеру можно масленки врезать и шприцевать узел после каждой грязевой процедуры и мойки.
а чтобы использовать шарикоподшипники в прогрессии нужны подшипники гораздо больших размеров примерно как в колесах, но тогда такой узел тупо не поместится в мотоцикле, и будет дофига весить.
На днях разбирал прогрессию, все подшипники целые!! Хотя были прыжки и ездили в двоем. Буду переделывать маятник по такому принципу, подшипники уже подобрал. Нет люфтов. Как ты уберешь двойные люфты на игольчатых подшипниках на новых?
@@Dimas_TTR ну повезло, что не треснули они еще, причем люфта может и не появиться, т.е по началу будут нормально ходить, пока не даш им нагрузку больше предельной, и они тупо треснут, там где 4 подшипника еще возможно походит, а там где два, уж очень все ослаблено получается.
не должно быть люфтов на новых подшипниках, если конечно посадка там не разбита и они нормально запрессовываются, а не тупо падают на место сами, ну и втулка должна быть подходящего диаметра, к игольчатым подшипникам даже продаются отдельно внутренние кольца, хотя лучше конечно брать цельную втулку на всю длинну сборки подшипников, а по краям втулки из нержавеющих материалов типа нержа титан или алюминий для того чтобы об них терлись сальники и ничего ржавеющего наружу не торчало как на всех нормальных мотоциклах.
если нет грамотного токаря который выточит втулки и закалит их, то роль втулки может играть к примеру поршневой палец от чегонибудь типа ижа или от чего подойдет, стоят они недорого и хорошо цементированные и есть разных ремонтных размеров т.е можно подобрать чтобы совсем небыло люфта.
а чтобы ненужно было потом это дело разбирать чтобы смазывать, можно врезать масленки и поставить сальники пружинками наружу чтобы смазка выходила под давлением шприца. или просто сделать отверстия с резьбой и заглушить их винтами и на время смазывания заменять винты на масленки. тогда узел вообще будет вечным если его часто смазывать
@@user-fe5hr8fo1p Не хочу заниматься этим гемором с родными подшипниками, узел не хрена не доработан!!! Мой вариант меня очень устраивает, даже если проходит всего один сезон! Но подшипники целые, проверял, походят еще, на днях маятник переделаю, люфт "километр" на родных игольчатых, которые еще и заклинили. Пусть кто как хочет, так и дрочет, ни кого не заставляю повторят !!!
@@Dimas_TTR Старые подшипники иголчасти нужно удалять?
@@user-zn2ty6cj7y Выбрасывать на ближайшую помойку
А сальники сделаны под втулки, поэтому смысл вообще их ставить?
Нет смысла или искать другие под новый внутренний размер
Дмитрий не подскажите можно на ямаха ттр райд или опен сделать также
Мы не пробовали
@@Dimas_TTR а вы не знаете альтернативы или что сами туда ставили
Посоветуйте какой китаец купить, 250, эндуро, а то их сейчас много. Как вам зид 250.
Олег Негодяев смотря какой бюджет. GR1 бери
Gr1 это что? А как рейсер ренджер 300?
Что за трэк на заднем плане?
На Ямахе тоже этот узел усовершенствовали?
Ямаху еще не трогали ))
А на маятник тоже можно подшипники подобрать? Или втулки нужны? У меня раптор 250
Смотреть нужно
@@Dimas_TTR по прогрессии всё один в один как в видео, размеры совпадают, на маитник подшипники не подобрал буду точить втулки с пластика, за видео большое спасибо!
Любой мотоцикл нуждается в уходе...
Уходе владельца.
Какие подшипники?
Не помним, давно было
Щас ттр250 вообще не купить,такой хлам по 50/70тр продают,что проще новый 19года за 87тр купить))
Нужно искать с убитым пластиком и живым движком, как я сделал в свое время! А за 87 тыс. только тяжелый Motoland ENDURO 250 ST
@@Dimas_TTR есть такие ток ценики огромные, за 87 с барнаула под заказ ттр250 можно взять)) пока думаю брать новый или искать дальше))
У меня люфтит маятник, туда тоже эти подши подходят?
ruclips.net/video/rPrdFp81B9Y/видео.html
А сразу всё промерить и не гадать ?!
Так не интересно
Приветствую!название смазки красной подскажите
Не суть важно, любая гидрофобная смазка. Xado
Как себя чувствует прогрессия и маятник на сегодняшний день?
Этот сезон третий уже на этих подшипниках. Проверено - вариант годный!
@@Dimas_TTR спасибо за ответ, а не задумывались о том что бы вообще убрать прогрессии и крепить аморт к маятнику?
@@user-wk9nu2te3z это никчему, потому что это не ктм
@@user-wk9nu2te3z придется менять пружину скорее всгео как минимум на более жесткую ли сам аморт даже в сборе
простой пример на мопедке моей с прогрессией ход аморта 5см-ход колеса 14см
без нее ход 5см ход колеса 25см
грубо говоря рычага принцип разный совсем без прогресии с родной пружиной от своего веса мопеда складыватся почти пружуина а если сесть то сразу сложится
Димас приветствую! С коромыслом всё понятно, а в маятнике, где соединяется с прогрессией сколько подшипников и какие?
Привет! 6901, сколько уже не помню, всего 12 шт.
Вообще не понятно, что за узел, где он стоит....???
Стоит он между маятником и амортизатором