Motoland удивил! Чиним подвеску правильно. Motoland WRX250 Lite 2019г.
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Думаю, что никто из вас не станет спорить если мы скажем, что в последние годы Китайская техника прилично укрепила свои позиции на рынке мототехники, в том числе эндуро!
Происходит это потому, что соотношение цены и качества оптимально для большей части населения нашей страны.
Экономическая ситуация не оставляет нам выбора и мы покупаем китайский мотоцикл, надеясь, что он прослужит два, три года без проблем !
Некоторые экземпляры так и ходят, но я не видел ещё не одного, что бы подвеска не издавала лишних звуков! В нашем случае при пробеге 700 км и...
Остальное вы узнаете из ролика, смотрим !
_____________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationale...
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp....
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id39119...
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129...
Вы молодцы. И китайцы которые поставили разные гайки - не дураки. Имея один набор ключей, можно затягивать гайки с разных сторон.
Согласен,я так на тяжёлых делал в колёсах - вместо вечно люфтящих конусных роликовых,я ставил наборку шариковых и забывал о проблеме на годы.👍
Всё хорошо, только пыльник нужно с подшипника снять и там набить смазку. Сверху промазать - полумера.
Смазки в подшипниках достаточно!
@@Dimas_TTR достаточно, но я перемывал, и набивал новую, консистенция и вид старой не понравился.
@@motocraft4402 решили так не заморачиваться ))
Привет. Старые методы ремонта до сих пор работают! В 80-х на ИЖах так в колесах делали.
спасибо)))смотрел про прогрессию и маятник ...главное на смазке"качественной" не пожалеть и для установки нескольких шарикоподшипников в ряд не помешало бы подложить тонюсенькие шайбы между ними между внутренними обоймами.хотя болтанка т.е. тепловой зазор все устранит при затяжке...респект и еще раз спасибо)))
Данная конструкция на Ирбис ТТР250 ходит уже три сезона, без проблем
самое нагруженное место в качалке-это подшипник где крепится нижняя часть амортизатора-все ударные нагрузки от работы узла прогрессии достаются ему.
На Ирбисе после года прохватов снимал узел и смотрел подшипники в ухе амортизатора, как новые
Вы молодцы! Ведущий приятно рассказывает, все время досматриваю ролики до конца!
Спасибо, очень приятно!
пыльники подшипников надо было вытащить-добить полную обойму смазки,и потом поставить пыльники подшипников на место
это японские подшипы они уже набиты жировухой!
@@Andrey-mq1wn я как то брал тоже закрытого типа-японские,и там смазки - что мизинцем мазанули,я всегда такие подшипники вскрываю для подстраховки и добавляю смазки-потом обратно закрыаю
Конечно надо было набить, а в идеале очистить о заводской и забить влагостойкую смазку, а смазка под пыльником по бокам быстро вымоется и вода пойдет в подшипники.
именно. в подшипники закладывается смазки - до трети обьема. НО! это в работающие в нормальных условиях, и прои вращении их. тут они только качаются слегка. так что пыльники извлечь, набить смазкой для подшипников стиральных машин ( допогая, сцуко), закрыть пыльник, и при монтаже мазать мазидлом каждый "слой". лишняя смазка выдавится, а места воде не будет
Парни КРАСАВЦЫ! По вашему прошлому видосу себе заменил подшипники и товарищу. Народ на китайцах едет и просят так же как у вас тюнингнуть ходову
Очень приятно, что помогли кому то улучшить мотоцикл! ))
Димас вы как всегда на высоте делаешь сам в двойне приятней ...А я закрыл сезон мот разобран стоит ждет новых доработок к новому сезону..........
Удачи в ремонте!
Привет Димоны. Я в прошлом году сделал по вашему методу,до сих пор катаю,всё нормально.
У меня на Ирбисе, тоже все живые подшипники!
Майка классная, Димон.
Типа ремейк на Gold`s Gym)
sorry to be so off topic but does any of you know of a trick to log back into an instagram account??
I was stupid forgot the password. I would love any tricks you can give me!
@Rene Toby instablaster =)
@Joziah Kamdyn thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm.
I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Joziah Kamdyn It did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much you saved my ass!
@Rene Toby no problem =)
Лучшей рекламы фирме мотолэнд не придумать)
Я уверен, что Павел этот узел до сиих пор не разбирал, так как в этом нет нужды... Как и у меня на ямахе ттр 250, год катаю, а люфтов до сиих пор нет, работает идеально!
У меня на ямахе ттр 250 опен разбило шс на проушине крепления аморта к качалке. То , что продается в магазе от фирмы олболз- кал из китая, люфтит сразу. В итоге точу раз в год новую втулку из копролона и меняю.
В остальных проушинах нашел ржавчину, умер палец и подшипник. Стука не было от них , потому как забито было все грязью и смазкой. У токаря выточили новый палец с хорошей стали, подшипник купил в магазе но не наборный а сепаратор и монжетки. Теперь вроде норм. Но что бы он больше не ломался, я на нем не езжу😂. На авантисе ремонт дешевле😃 обзодится.
По электрике, провода, бронепровод, катушка и т.д. сними видос, будет народу полезно.
Да чес сказать- электрика не наш конек.
как диванный эксперт щитаю что есть не правильно оставлять под пыльниками подшипника старую смазку [если туда заглядывали ] а потом с наружи пыльников крайних подшипников зачем то мазать новую смазку.....вы меня расстроили
Надо было показать, как он уезжает лихо с новой прогрессией! С довольным лицом)
Уехал с довольной мордой, без скрипов, в закат ))
Уровень роликов растет.
Жаль питбайк я продал.
По старинке смотрю
Благодарим за доверие!
Видос зачёт , лайк жирный
Благодарим!
Прям как настоящие правильные пацаны на коленке , во дворе ,на песке ,не подложив на рабочем месте даже какой либо мешок или плёнку. Красавцы. Пипец. Вы что в пустыни или далеко от цевилизации.
Нам нормально
По прогрессии, уже на втором моте ставлю бронзовые втулки и новые пальцы вместо китайских, езжу без проблем. Перед сезоном смазал и всё, ни каких люфтов. Но нужен хороший токарь.
Бюджет получается примерно такой же. Почему бы и нет. Мы то же точили нормальные пальцы помниться.
Можно было у каждого подшипника резинки снять и туда тоже напихать смазки. Смазки много не бывает)
Прикольно конечно было посмотреть, хоть я уже избавился от китайца 😊
А не лучше туда фторопластовый подшипник скольжения поставить?
Гайки и болты делают разного размера, что бы их можно было открутить/закрутить одним набором ключей.
Определённо!!!
Добрый день.
Нравится Ваш канал.
Хотел спросить каким видом спорта занимался?
Разными. Сейчас ходим в качалку, очень давно
китайцы наше всё!
Привет Димасы, неправда я всегда читаю в момент просмотра, так что пиши и в дальнейших видео. Как всегда жду следующих видео.
Благодарим !
Эх спасибо ребят. Как раз собрался поменять подшипники на xt250hs. А там один в один прогрессия, так что буду делать по вашему рецепту.
Если позволяет конструкция
@@Dimas_TTR на днях разберу посмотрю, но с виду идентично всё.
Здравствуйте, не подскажите получилось заменить поменять подшипники?
3 копейки вставлю, мазать смазкой желательно в сам потшипник под пыльник потшипника
Забирай свои 3 копейки в зад .... Ибо не работает ....
Димасы 🤝
Только не понял почему прогрессию не открутили от рамы?
Лайк ,как всегда! Вопрос к вам ,вы перековыряли много мото ,прогрессия у всех одинакова ,чтобы вопхнуть подшипники ? Я купил себе Ригульмото ,собираю , проблема с рулевой траверсой ,конические подшипники ,вроде затянул до одури правда семейником велосипедным ,но люфт есть ... Может встречалась подобная ситуация ,вроде не идиот я ,но что не догоняю ...
Спасибо !
Прогрессия у всех разная! Рулевые подшипники надо крутить спец ключом
О, у вас набор инструментов как у меня))
красавцы !!!
А номера подшипников можно ?
6001, 6902
@@Dimas_TTR спасибо!
Я на али покупал nk17/16
Подписался! Парни подскажите своё мнение,
Мотоленд ех 250, или же регульмото 003 .буду признателен.
Скоро сделаем обзор на регуль 003
Привет! А всё-таки что лучше игольчатые или шариковые подшипники в прогрессии? И спасибо за ваши видосы смотрю с удовольствием все ваши выпуски 👍👍👍
Спасибо! Сделать такой выбор очень просто! Мы сделали год назад, для нас он правильный ))
@@Dimas_TTR понял спасибо!
@@Dimas_TTR мужики, вы пыльники снимайте перед установкой подшипников и смазывайте непосредственно шарики, потом закрывайте пыльником и ставьте уже подшипники на их место. если вы это делаете, то показывайте, а то народ не поймет, что так нужно делать ибо заводская смазка в подшипниках настоящий шлак
игольчатые подшипники намного лучше-у них плоскость опоры в месте работы иголок больше-значит и срок службы дольше-это если обслуживать своевременно всё,у меня мотику 30 лет,на маятнике и прогрессии всё родное ещё стоит,исключение подшипник где крепится нижнее ухо амортизатора-это самый нагруженный подшипник-поменял его на 20000 пробега,если туда внедрить обычный шариковый-то реальный срок службы его от силы год-или того меньше.
@@user-do4wq5gx8l я предпочитаю подшипники ZZ, ни когда их не разбирал, покупал дорогие
День в майке ,день в фуфайке 👍
Димасы привет подскажите пожалуйста, на моем мотоленд Lt250 нет прогресси и в маятнике стоят саленблоки которым подходит карачун, появился люфт, так вот подскажите как проще и лучше их оттуда извлечь и чем заменить??? Заранее спасибо у вас полезные видосы!
Здравствуйте. Более полезным будет вам почитать форумы по мотлендам. Мы именно с ним в ремонте дел не имели. Народ меняет сайленты на графитный прлиуретан и вроде ходит
Вот у меня ВСТАЛ вопрос. А втулки вместо подшипников не лучше будут? у меня с завода подшипники люфтят (Motoland tt250). Хочу из копролона или бронзы выточить. Что думаете? У Вас не люфтит прогрессия и сам маятник в раме?
Я не согласен с таким ремонтом - по сути это полумера. Почему не воткнуть нормальные игольчатые и шарнирныые (где нужно) подшипники? Токарь и Алиэкспресс в помощь - все получится! Мотак есть, на диване не сижу- только лайкос. Блин, ну не используются в подвеске шарикоподшипники! Это как борщ с колбасой, а не с салом и чесноком! Ну или пельмешки с майонезом. 😂🔥🛠
У меня два года уже стоят шариковые подшипники в прогрессии и умирать не хотят )) Ни кого не призываем ставить, просто очередной вариант, можно втулки бронзовые и копролон поставить. Кому что нравится )) А вот сало, пельмени и майонез, колбасу ... мы не едим ))
токарь, говоришь.....
а еще поищи нужную сталь, термиста, шлифовщика.....
гемморой такой, что набить шарикоподшипниками за малину покажется. ролики должны катится по высокоточной, и высокотвердой поверхности.
проблема китайцев - эти втулки. они - говно! мало того, что люфтят, так еще и мягкие, и ролики набивают на них ямы.
потому тупо заменить подширники не выйдет.надо изготавливать новые втулки.
это искать нормально термообрабатываемую сталь ( которая не у "любого токаря" под верстаком валяется), калить и отпускать относительно толстостеннуютвтулку, цементировать или ТВЧ для тонкостенной, и шлифовать в размер.
можно купить оригинальный ремкомплект японца. (цену назвать? или нефиг аппетита лишать?)
не желая этих "танцев с бубном", мы уже давно используем поршневые пальцы в качестве втулок игольчатых подшипников. они имеют кучу диаметров, уже обработанную поверхность и мягкое нутро, позволяющее расточить под нужный болт.тут то-же приходится поискать пару подшипник/палец, но это уже проще.
ну и как паллиатив... в природе существуют и готовые (типа "родные") втулки. только в жизни не мог найти именно под требуемый подшипник. потому можно взять десяток наружных обойм мелких шарикоподшипников, и надеть их на болт. оба варианта работают, и "на безрыбье", " абы поехать" вполне используются, но.... в обоих случаях вся нагрузка идет на болт. что не есть хорошо.
так-что, на фоне всего этого, потратить час на поездку в ближайший лабаз за набором недорогих шариковых и час на переборку подвески - лафа!
Oleg Plisiuk спорить и что-то доказывать не буду, каждый делает по своему разумению. Тоже использую поршневые пальцы - ходит безотказно. Болты - каленые из магазина «Спецкрепеж» или подбираю на авторынке.
@@division8478 а вот каленые не рекомендую. простотаысокопрочные нужны. каленые не любят изгибающих нагрузок.
описание всегда читаю!)
Там много полезного бывает ))
Димас, тема, плохо заводится мот. Кручу стартером на холодную 2-3раза, с кика вообще не вариант. На 3-4 раз заводится. Может это нормально? Всё промыто настроено. Свеча новая. Остаётся электрика. До этого был такой же мот (мотоленд xr250 кросс), заводился с пол тыка.
В карбе и свече может быть проблем.
Какой смазкой мажете прогрессию маятник и вилку
Привет. Подскажи размеры подшипников.
Привет, в описании под видео должно всё быть
@@Dimas_TTR нет их в описании,тоже хотел заменить по вашему примеру
Если можно напишите размер падшипников
*Подшипников много не бывает*
Точно ))
А у нас под Краснодаром +10 и дождь. Кайо К первый стоит в гараже готовый к бою, но потшибники маятника надо менять, люфтит маятник, на ходу моцик плавает в стороны. В остальном норм всё!, а у вас какая погодка сегодня?
Сегодня днем +16 )) А ролик был снят в начале августа )) Была не реальная жара, по меркам Сибири ))
Здравствуйте, хочу себе такой мотоцикл взять. Б.у. 100к, 30м.ч. Стоит ли рассматривать?
ребят делай больше видео ,вас мало)
Спасибо! Сделаем!
Спасибо! Сделаем!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на джебель 200 в верхнем и нижнем ухе амортизатора с завода установлены шаровые подшипники, типа рыбий глаз, они крутятся во всех направлениях, отдельно их нет, можно ли заменить их на простые шариковые? но в этом случае амортизатор не будет поворачиваться в стороны как задумано на заводе.
Лучше поискать оригинал или аналоги
После слов Димона - наш канал прощается с вами - я всплакнул. ...Димон ... зачем ты так .....
Изменим, будет говорить , до новых встреч ))
Давайте обзор на данный аппарат!
А смысл, старый мотоцикл на старом моторе
@@Dimas_TTR Ну не все же берут новый мот, для меня мот 18 года и с 166 мотором совсем не старый.
Верхний красный резиновый ролик для цепи сами ставили или был с завода?
С завода!
На гр 2 лите ендуро так можно сделать
Не делали
можно узнать какие там сальники и размер подшипников ?
Сейчас уже нет
Здравствуйте! Есть ли смысл ставить топливный фильтр если на wrx250 в баке на кранчике стоит мелкая сеточка (топливо приемник)?
Обязательно!
Какие размеры подшипников поставили?
Не помним, давно же было
Какие подшипники стоят там прогрессия??
Давно было , не помним
А я боялся брать китайца с прогрессией, теперь не боюсь)
Смотрите наш канал и не бойтесь )) Мы научим с китайцами обращаться ))
@@Dimas_TTR какой реальный пробег на такого вида технике может быть без серьезного ремонта?
@@user-hz2wn6ce5f Несколько сезонов, если его не топить ))
Заказал себе WRX250KT с ПТС, интересно там в прогресии тоже шариковые подшипники.
Это будет интересно, вскрытие покажет ))
@@Dimas_TTR Да перед вводом в эксплуатацию буду мазать всё, расскажу что там.
@@user-cq2oz4xt5g ок, интересно!
Проверил, обычные подшипники, смазал всё, посмотрим сколько проходят.
@@user-cq2oz4xt5g у меня игольчатые стоят.
Подскажите маркировку подшипника
На фиксатор гайки не сажаете? Были моменты, когда гайки откручивались, а болты оставались
Весь крепеж садим на фиксатор
где вы берете китайские подшипники ?? скиньте сылку
Какие подшипники идут и сколько?
Даже не грели сам линг перед запрессовкой подшипников ?
Что именно подпиливали? Подшипники или втулку?
Втулку
А розмеры подшипников можна. Пожалуйста???
Посмотрите в описание под видео
на улице плюс 32-и это в конце сентября?
Это видео было снято в начале августа ))
+32 в Новосибирске?!
Мск +3+10(((
Это называется волшебство! Ролик сняли в начале августа ))
Прогрессия она же стоит на GR1
А вскрыть сальники подшипников и набить туда нормальной смазки? хм
Мы набили, каждый это знает
У меня эти подшипники после первой поездки в хлам.
Добрый день Дмитрий подскажите что лучше взять в качестве первого эндуро за 100-120 тысяч
Этот выбор Вы должны сделать сами! Надо посидеть, повертеть и так далее ...
@@Dimas_TTRчто качественно кайо мотолэндд авантис джр я смотрю на кайо
@@user-oi4yk7pf4d Качественнее, на мой взгляд, авантис, а по цене-качеству - мотоленд
@@Dimas_TTR спасибо
Приветствую. Расскажите пожалуйста профану. Судя по логике видео, я, как профан, захочу убрать втулку и из ступицы заднего колеса,заменив его подшипниками.
Вопрос может и глупый, но, уж извините дяди Димы, я реально профан)))
Поделюсь своим горьким опытом с задней втулкой(xr250lait). Чуть не угробил ступицу на новом мотоцикле, ребята меняйте слабую алюминиевую втулку на более мощную, я поставил стальную.
@@user-jh4mq5si9w Так я по этому и спрашиваю. Что если по примеру прогресси, заменить эту втулку на подшипники или это абсурд?
@@1KIRASAN там посадочные под подшипники проточены
Ну и наверное это будет лишним 🙄✌
@@user-jh4mq5si9w а вот сложно сказать..... в японских (да и у китаез годных) по два подшипника хотя-бы со стороны звезды.
когда тонкую, да еще и пластилиновую ступицу раскатало подшипником, мы выточили стальные "рюмки" и на эпоксидку вклеили внутрь ступицы. они вставляются с двух сторон и встречаются в центре. по два подшипника с каждой стороны, и здорово торчат вбок ( дистанционные втулки стали совсем коротенькими. это здорово снизилонагрузку на подшипники, и ступица стала "вечной." уже пяток сезонов никаких нареканий.
Сибирь большая, вы откуда?
Новосибирск ))
Привет, какой мот выше по седлу, кая т2 или т2-G? Какой норм с ростом 1.65?
Оба не высокие, под рост 165 см, будут нормальны
@@Dimas_TTR понял, а если т2 тоже со светом и поворотами стали выпускать, то в чем отличие т2-G
@@xtugame5586 Произвели удешевление мотоцикла
Высоковато тебе будет. Высота по седлу 890 мм и 860 мм. Тебе надо искать что-то от 800-830 мм. Лучше даже ниже. Будешь с трудом носками доставать на Kayo.
Не слушай никого, у меня 165 рост, езжу на motoland wrx 250 lite. Полноразмерный. Не бери маленькие т2, гр1, црф, это все почти питбайк и. База короткая ничему не научишься.
👍3-й 😁
фильтр на нем как достать то без болгарки?))
Пакажите обзор на Honda crm 250 1991
Старый мотоцикл, есть у нас в банде! Мало будет по нему просмотров ((
@@Dimas_TTR да вас даже ниочем приятно посмотреть
Для чего поверх сальников смазка?
Вытирается она потом и все
Как быстро, это раздолбит. Не зря то игольчатые стоят. Наверно площадь то больше
Шарики берут количеством! Тест-драйв в три года себя оправдал, ни чего не развалилось. А вы можете и дальше ставить иголки))
@@Dimas_TTR так может, стоило помазать заранее, то что стояло. И тест драйва в три года не пришлось делать)
@@gavrila6262 Ставили подшипники шариковые потому что был люфт в узле болт-втулка и втулка-подшипник, это так было с завода. Вы наверное не прошли школу Ирбисов)) Тогда не писали бы сюда глупые комментарии))
@@Dimas_TTR дорогой друг, китайского фифла видел навалом. Это же хорошо что у Вас шарики работают там, где в принципе долго жить не должны. Взять тот же КТМ таких подвигах в их конструкции нет. Не обязательно изобретать велосипед. Просто рассмотреть конструкцию как сделано на более подготовленных мото. То что работает в подвеске дорожника, не всегда хорошо живёт в подвеске нагруженной.
@@gavrila6262 Удачи!
А почему нету обзора на Авантис??
Как найдем, так и будет ))
Номера подшипников такие же как и на видео с ирбисом?
На Ирбис ТТР 250 кросс Подшипники 6900 (10х22х6) - 2 шт. и 6901 (12х24х6) - 12 шт.
Мотоленд WRX250 6001, 6902
@@Dimas_TTR благодарю!
@@Dimas_TTR Димончик а количество подшипников в мотоленде тоже что и на ирбисе указано?
@@maksmaks533 не помню уже, старый стал ))
Здравствуйте Дмитрий! У меня делема, скажите стоит покупать ВРИкс Лайт с ПТС новый или лучше купить Каëта Т2 эндуро годовалова б. у.? Что надежнее из этих двух? Или что то другое посоветуете?
Лучше новый врх, чем Кайо т2. Мне Кайо не нравится ))
@@Dimas_TTR Спасибо.
Вот тебе и Димас...от слова Динамо, не отвечает на вопросы.
Димас, ответь уже, не ленись)
Интересно в каком городе вы всем этим занимаетесь?
Новосибирск, столица, Сибири
@@Dimas_TTR , понятно , привет с Московской области
Мотоциклов много. Где телочки? Не хватает.
Подскажите пожалуйста номера подшипников которые вы ставили нигде не могу найти.
6001, 6902
@@Dimas_TTR Дим а сколько штук нужно купить подшипников чтобы собрать этот узел.
@@user-ec9wl1hn4f Надо подсчитать, по видео можно узнать. Подшипники я не покупал, не помню
Находите в интернете каталог производителя подшипников NTN, SKF, SNR и подбираете нужный, там указаны все размеры подшипников. Ещё буквы в обозначении указывают на тип подшипника- открыты, закрытый, итд.
Объясните пожалуйста, мне дилетанту в чем преимущество мотоцикла с прогрессией? Насколько я понял, узел дорогостоящий и капризен в эксплуатации и обслуживании.
проще найти в интернете-забить в поисковике-там всё внятно разжованно.
@@user-ie2hh8fi6l спасибо за совет, посмотрел, понял, что от нее больше геморроя, чем пользы, особенно, для эндуро. Для кросса с трамплинами и прыжками наверное это оправдано.
@@Rashid_Rachimov Один раз переделал и забыл
@@Rashid_Rachimov хм... жопа чувствует сразу.
если просто "покататся" потровному - то не надо. а вот когда начнешь получать кайф именно от маневоов на скорости, намбездоре..... и начнет бесить "дробь" "слайдинг" и самоарестановки колеса на траектории , в результате "недодемпфирования"- поймешь, зачем изобрели прогрессию.
В самих подшипниках была смазка?
Да, была, не стали новую пихать
@@Dimas_TTR Купил КайоК1, все сухие!
Идея точно стырина! Так что по факту практичнее, шариковые или игольчатые?
На Ирбисе ттр250, шариковые стоят уже три сезона
@@Dimas_TTR Спасибо!Вопрос исчерпан
размеры подшипников какие?
Смотрим внимательно видео, там все есть
Вот вопрос, где найти такие сальники? Знаю что должны быть в прогрессии на моем Motoland XR 250 (кросс версия) 17х32х4 мм, но вот найти не могу.
И из какой стали лучше болты в прогрессию ставить? Если это вообще имеет значение.
Лучше японские ))
Добрый день вы есть в вк
В шапке канала все есть
Не попало в кадр болгаркой укоротили втулки или??
Да, немного сняли, примерно по 1 миллиметру у каждой втулки
@@Dimas_TTR спасибо
Кроиловло, ведёт к паподалову.
На Ирбис ТТР250 кросс передали так всю прогрессию, три сезона все в норме. И не надо ничего смазывать)) Видео есть на канале
Ах блин извини,занят наверно....)
Какие проблемы?
@@Dimas_TTR На вопрос ответь пожалуйста.
Бородатый сотоварищ, правильной дорогой идешь! Когда я на одном очень "интересном" сайте предложил такой же способ замены иголок на кучу шарикоподшипников, меня закидали ссаными тряпками. Мол какого хуя ты нам тут лепишь мы все тут -специалистослесаримеханикиконструкторы, а ты тут со своим высшим автообразованием нихуя не соображаешь, иди мол лесом. Ну и чЁ собрал я на шарики узел, весь сезон откатал, мало конечно 2300км, НО узел жив и не кашляет! На моем рэйсере по виду один в один прогрессия. Брал на Али все скопом 10 маленьких, 10 больших подшипников и по 10 сальников тех и тех, оптом дешевле. Вышло менее 700р. Пролайкал, хороший контент, да с юморцом!
Год назад поставили подшипники шариковые на Ирбис ТТР250, тоже нашлось много "инженеров", которые говорили, все развалится за покатушку. Им шелбан!