:D Herrlich Fahrer = Tesla-Grinsen, Beifahrer = PANIK :D Und wie schön dezent du die Geschwindigkeitsanzeige verschleiert hast :D Super Video, bitte mehr davon
Hilft heute nicht mehr, das verschleiern, denn der Anfangsverdacht reicht, Durchsuchungsbeschluss und das Originalmaterial ist mit allem da. Und dann erwischt es beide. So hier geschehen im letzten Sommer. Basis bzw. Ausgangs ist dort immer der Raser Paragaraph, der alles abdecken kann, wie hier die Verabredung von 2 in 1 Auto. Es braucht keinen Gegner mehr. Das war wohl gestern.
Diese „mein erstes Mal“ Reihe ist super 👌🏼 mit einem Rennfahrer am Steuer, ist es noch mal ein ganz anderes Erlebnis das Video zu gucken. Der hat den Blick auf ganz andere Details und fährt auch mal anders 😋 umso schöner, dass er ein wirklich positives Fazit hat und das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommt 😁
grandioses video... super ehrlicher umgang miteinander... kein geschleime... so soll es sein... klar hat man ein bild im kopf vorher und ne meinung... aber die einfach dann auszublenden und zu sagen "komm auto zeig mal wer du bist" und dann zu reagieren auf sein gefühl.. das find ich klasse. klar kann es auch mal ablehnung geben. aber auch ehrlich sagen das man es so schön nicht erwartet hätte finde ich klasse.
Ja, stimmt. Er hat ja zB gesagt, üblicherweise braucht er unbedingt den Sound, um zu wissen, in welchem Bereich der Motor im Moment ist, um zu erkennen, ob er schalten muss, um in den optimalen Bereich zu kommen, um die Leistung zu haben, die er braucht. Logisch und nachvollziehbar. Dann war die Überlegung zugleich, das hat man ja gemerkt, dass er bei dem Auto die Leistung immer in jedem Drehzahlbereich hat, sofort. Das hat er dann ja auch gleich umgesetzt, hat sich herangetastet und hat es umgesetzt. Der Drehzahlbereich war dann kein Thema mehr. Er weiß ja, er hat die Leistung sofort wenn er sie anfordert. Er kann sich also darauf einstellen, die Vorteile erkennen und umsetzen. Und trotzdem ist er nicht blind Vollgas gefahren, es ist ja keine abgesperrte Rennstrecke, zB mit dem Extrembeispiel des Traktors, der im Vergleich ja fast steht... Sauber kräftig gebremst, das Auto unter Kontrolle, er blieb dahinter bis die Straße frei war zum Überholen, nicht blind aus dem Schwung heraus "den auch noch überholt", wie es vielleicht ein Führerscheinneuling mit zu viel PS nach ein paar Jahren tun würde... Also ein in vielerlei Hinsicht cleverer Fahrer. Ich würde trotzdem nicht so schnell fahren, aber das ist meine Sache ;-) Und trotzdem ist es gefährlich, dass man den Traktor in einer Kurve übersehen könnte, wenn man womöglich am Abend müde ist... Also immer mit Konzentration fahren.
Hallo Richard, ganz genau! Wir sind in insgesamt 1,5 Stunden 75 km gefahren, in denen er sich langsam herangetastet hat. Alle Strecken ist er außerdem schon oft gefahren. Ich war wie zu erkennen zwar überrascht, habe mich als Beifahrer aber zu keiner Zeit unsicher gefühlt.
Sehr sehr sehr sympathisch und macht echt Spaß zu schauen!! Fand das Fahrlehrer Video schon genial, aber das ist sogar noch etwas besser! Super Format können gerne noch weitere Videos zu gemacht werden!! 👍🏼👍🏼👍🏼
Sehr cooles und sympathisches Video! Beide auch sehr coole Typen! Hat definitiv nen Daumen hoch und Abo verdient! Dieses Grinsen kennt man doch 😂😂😂 selbst als SR+ Fahrer 😅👌
Ich hatte diese Woche "mein erstes mal". M3 SR+. Vorher nur Zoe. Und obwohl man schon hunderte Leute dabei gesehen hat, ist man NICHT VORBEREITET, auf das was dann kommt. Es ist schlicht UNMÖGLICH nicht dümmlich grinsend zu kichern, wie ein Jüngling nach seinem ersten mal. Achtung: Doppeldeutigkeiten sind durchaus beabsichtigt.
@@HorstSchlaemmer00 die Probefahrt war an sich nice, jedoch fand ich die Türarmlehne nervig und die Bedienung komplett über den Bildschirm und die 2 Knöpfe. Sonst natürlich Go-Kart-Feeling und edles Interieur bei cooler Soundanlage. Bei mir wirds aber ein Ioniq5, daher brauche ich keinen Link, danke
@@HorstSchlaemmer00 Danke. Also ich finde, dass der zwar weniger dynamisch in der Beschleunigung und Kurvenlage ist, sonst aber halt vom Platz, Konzept und Ladepower sehr ausgeklügelt. Je nach gusto. Ich liebe halt das etwas höhere Sitzen und feiere diese Freiheit im Cockpit. Halt auch aufgeräumt im Interieur, aber ganz andere Ansatzpunkte, als bei Tesla 😉 Geiler Fahrkomfort und Federung, nimmt alle Unebenheiten kaum merklich mit. Und halt soooo viel Platz! Auf jeden Fall sind Ioniq5 und M3 die 2 besten Autos in dem Segment. Man muss nur entscheiden, was man braucht und mag
@@kristianjarnig4368 Der Unterschied zum Performance sind zwar "nur" 5000 €, aber der Mehrwert für die Differenz ist größer als zwischen SR+ und AWD LR im Verhältnis zu den dortigen 10.000 € würde ich meinen.
Sehr nettes Video. Ich freue mich schon auf mein M3 LR das ich bald bekomme. Fahre aktuell noch ein EQC. Die Bescheinigung in E Autos, wenn sie etwas mehr Leitstubg haben ist Mega. Meiner großen Tochter ist letztens vom Beifahrersitz das Handy aus der Hand geflogen und auf dem Rücksitz gelandet als ich beschleunigt habe 😁
Ich finde es immer interessant, wie die Leute von "normalen Autos" und "E-Autos" sprechen. Das exakt das fehlende Verständnis, die eigene Blockade/Limitierung. Aber immerhin wirds getestet. Und nein, man brauch keinen brüllenden Motor um Motorsport zu erleben. Aber dennoch total sympathisch!
Ein wirklich spannednes Video..symphatischer Fahrer..kein Grundsatznegativ Einstellung..und ja ich stehe voll auf das Holz (wenns welches ist) , lg Ringo
Sehr sympathisch ihr beide. Habe deinen Kanal sofort abonniert und schau mir später deine anderen Videos an. Danke für die schönen Momente und das Lächeln, welches ihr mir auch in mein Gesicht gezaubert habt.
Heute bereue ich nicht dass ich dich abonniert habe😜👌,, ich musste mir das dreimal noch mal angucken echt der Hammer, und das ist super zu sehen dass ein Rennfahrer so reagiert und so fasziniert gleichzeitig Begeistert ist😁👏👌🚦🛣️. Heute werde ich gut schlafen können, mehr davon ihr beide seid einfach klasse😉👏. Danke und Gruß an alle elektrofahre. Gruß Jacqueline & love Papuga, 🦜🚦🛣️😜
@@NeulichanderLadesaeule ja mit mit meiner Jacqueline 😂🤣🦜😁👍 ich habe mich schon auch gefragt was wäre wenn er mit Performance Modell 3 fahren würde den stelle ich nächstes mal zu Verfügung🤣😜
Zum Thema Gewichtsverteilung: das Auto ist ziemlich exakt 50:50. Was ich auch sagen wollte - bei einem Verbrenner brauchst du den Krach, um die Drehzahl einschaetzen zu koennen, um dann den fuer das geplante Maneuver sinnvollen Gang einzulegen. Der Tesla hat nur einen Gang, der ist immer richtig. Krach unnoetig, es ist einfach immer gut Leistung da. :-)
Die Fahrleistung vom Tesla Model S Plaid+ sind doch nix besonderes. Sowas habe ich schon vor 10 Jahren im Bugatti Veyron erlebt. Seitdem hat sich in meinem Körper was verändert und die mobile Welt ist für mich nicht mehr wie vorher.
Nur @@Propellerschrauber, so ein schnöder Bugatti kostete damals und auch heute noch weit mehr als 1o mal soviel und stellt sich bei dem Akt an, wie eine wild schnaufende, brüllende und knallende Dampfmaschine. Während ein Plaid das ganze quasi locker mal aus dem Ärmelschüttelt... und wie gesagt, nicht mal ein 1otel dessen kostet. Ganz nebenbei nimmt er dabei auch die gesamte Familie mit. Und ein Anhänger dahinter sieht nicht deplaziert aus. Kostentechnisch setzt sich die abnormale Differenz dann auch im Unterhalt, wie z.B. bei der Wartung weiter.
@@baronimo Wenn ich ganz ehrlich bin muss ich zugeben, dass der Bugatti nicht mir gehörte sondern ich nur damit rumgefahren bin. Dass der Bugatti wild schnauft, ist richtig. Brüllen und Knallen tut er hingegen nicht. Der Bugatti Veyron ist ungleich leiser als die Türkenbomber von BMW-M, AMG-Mercedes & Co. Bzw. knallen heutzutage ja fast alle Kisten, welche vom Hersteller als "sportlich" beworben werden. Wörtlich ist sogar vom "Zwischengasknall" die Rede. Wer sowas konstruiert, gehört ausgewiesen und abgeschoben.
@@Propellerschrauber Nur dass der Plaid gerade mal ein Zehntel vom Veyron kostet und noch dazu alltagstauglich, sparsamer, mit Autopilot, .... Das heisst in einer einzigen Disziplin wäre der Veyron überlegen und das ist die Endgeschwindigkeit. Nur wo willst Du so schnell fahren und wie lange ... Nach ein paar km ist der Veyron leergefahren. Das ist eine Gurke gegen den Plaid und hat rein garnichts auf einer Strasse zu suchen. Der Plaid ist eigentlich schon vollkommen überzogen, aber der Veyron erst recht. Und wer eine Veyron fährt, der hat anderen Menschen das Geld noch mehr weggenommen, als wie das beim Plaid der Fall ist.
Interessante Einschätzung - tatsächlich schaltet sich der Frontmotor erst aktiv dazu, wenn größere Antriebsleistungen abgerufen werden - das ist es wohl, was der Motorsportler wahrnimmt. Auf rutschiger Fahrbahn legt das Model 3 Dual Motor allerdings ein leichtes Übersteuern an den Tag - das sanft eingeleitet wird.
Danke frax, für dein Lob und die Info. Wenn die Front nur unter diesen Voraussetzungen dazu kommt, erklärt das natürlich seine nicht eindeutige Einschätzung.
Tolles Video. Interessant mit einem Rennfahrer ohne E-Auto Erfahrung. Aber wird bei Euch die Kfz-Steuer für einen guten Zeck gespendet? Die Straßen sehen aus wie bei uns die Kartoffeläcker:-)
Echt genial, wie er das Grinsen ins Gesicht getackert bekommt... 😁😁👍🏼 Ich bin mal gespannt wie es bei mir ist, wenn ich mal ne Test Fahrt mache... Da nehme ich Mal meine 360° Kamera mit und hänge sie ans Dach.... 😅😂😁
supi, danke... aktuell ist das AVAS aktiv, rückwärts so ein geschwindigkeitsabhängiges alien geräusch, nach vorne ist es ein leicches rauschen.... passt...
Wenn es ein M3P gewesen wäre, hätte er sich das Auto so einstellen können, wie er es gewollt hätte. Da kann man auch mal 100% auf den Heckmotor geben usw.. Die Bremse und das Fahrwerk sind leider auch beim M3P die kleinen Schwachpunkte. Fahrwerk ist schnell verbessert und demnächst kommen auch Bremsbeläge, die mehr Biss haben. Die verbauten Brembo sind nicht wirklich auf die Scheiben optimiert.
Sehr sympathisch, gleich mal abonniert. Ich trauere meinem für 2 Monate gemieteten M3P nach und bereue ein bisschen, mich aus Platzgründen für einen großen Verbrenner entschieden zu haben. Wird Zeit, dass das Model S Facelift kommt!
Zum Glück tut sich ja generell im Moment mit neuen Modellen auch anderer Hersteller einiges. Da wird bestimmt auch was für dich dabei sein, um nicht zurück zum Verbrenner zu müssen... ;-)
@@NeulichanderLadesaeule Naja, ist bereits zu spät. Ich habe mir im November einen Neuen gekauft. Da ich viel Langstrecke fahre, wenn sich alles wieder normalisiert, gibt es für meinen Geschmack zu Tesla keine Alternative. Noch nicht. Meine persönliche Erfahrung nach insgesamt 15.000 Kilometern in gemieteten Tesla (Model S und Model 3 Performance) ist, dass die Dinger süchtig machen und man irgendwie nie mehr so wirklich davon los kommt! :-)
Find ich ja nicht so toll, dass Ihr zu schnell auf öffentlichen Straßen gefahren seid. Aber es ist schon ein tolles Video geworden, das muss ich anerkennen. :)
Egal welcher Kanal (bin das erste mal hier gelandet), fährt jemand das erste mal einen Tesla, dann ist dieses Tesla-Grinsen nicht weg zu bekommen. Die Leute können kritisieren, zweifeln (ob nun berechtigt oder nicht), aber Grinsen tun sie alle.
Das komische ist, das Autofans normalerweise meist emotional über Autos reden, oft sogar in Primitivsprache verfallen wie z. B. "boah, krass wie der geht", "krankt wie der anschiebt" etc., aber betreffend Tesla auf einmal zu nüchternen Analysten werden und über Reichweite, Verarbeitung, CO2-Bilanz u.s.w. lamentieren.
Irgendwas stimmt mit der Geschwindigkeitsanzeige nicht ...😀 Die Bremse ist auf dem ersten Stück noch Rekuperaton und die mechanische Bremse kommt bei steigendem Druck auf Pedal dazu.
Ich mags ja eher etwas barock mit Leder, Holzimitat, eckige Formen im Auto, aber Tesla (und einige andere E-Autos) haben innen und außen wirklich tolle futuristische Akzente. Auch der Cybertruck gefällt mir sehr.
16:40: wie die meisten modernen PKW ein EBKV (elektrohydraulischer Bremskraftverstärker). Das mit dem Unterdruck gabs (behelfsmäßig) nur in den ersten Teslas noch
Tolles Video. Ich musste dauernd mitgrinsen und finde diese "Newbies-Reihe" super. Hat dein LR den Performance boost oder genügt es auch so einen Rennfahrer zu überzeugen? 😜
Die tatsächliche Leistungsfähigkeit der Bremsanlage konnte man bei der Fahrt im Video überhaupt nicht beurteilen. Das was der Kerl meint ist das Anfangsbremsmoment. Bei vielen Autos wird durch konstruktive Merkmale ein heftiges Anfangsbremsmoment und damit ein "bissiges" Ansprechverhalten erreicht. Man drückt leicht aufs Bremspedal und der Karren geht in die Knie. Das kann aber täuschen. Drückt man heftiger aufs Pedal, verzögert die Kiste dann auch nicht mehr stärker. Und wie schnell sich dann Fading einstellt, hat damit auch nichts zu tun.
3:36 - Heute auf dem Parkplatz erlebt... ein ID.3 und dahinter ein Verbrenner - Der ID.3 hat nervige Geräusche gemacht und den Verbrenner hat man nicht gehört! - Das deckt sich auch mit unseren Erfahrungen mit unseren Ex-Verbrennern. Wenn man will, ist auch ein Verbrenner flüsterleise beim dahinrollen. V8 mal ausgenommen! ;-)
Bzgl. der Frage nach dem Holz nochmal: Es ist Echtholz - und E.M. hat in irgendeinem Interview mal davon gesprochen, es sei Treibholz, welches man im M3 verwenden würde ...
...zum Thema "Sicherheit" was das fehlende Fahrgeräusch bei langsamen Fahrten angeht: Da muss ich immer schmunzeln. Denn dann musst jedem Rolls Royce oder anderem 6 oder 8 etc...Zylinder einen Lautsprecher verpassen!!! Die hörst du auf einem Parkplatz auch nicht!
Im normalen Verkehr kommt es doch eh kaum vor, dass Fußgänger sich nach dem Geräusch orientieren und nicht schauen ob ein Auto kommt. Was anderes ist es, wenn ich z. B. mit dem E-Auto über den Gehweg, auf Plätzen und in Fußgängerzonen fahre. Da latschen die Leute schon ohne zu schauen kreuz und quer.
@@Propellerschrauber Das kann ich bestätigen! Und genau das passiert auch mit einem leisen 8 Zylinder...etc. Wie gesagt, ich wiederhole mich. Gleiches Recht für alle. Lautsprecher bitte auch für diese Fahrzeuge.
@@IcebergRoss Also ich habe keinen Lautsprecher gebraucht, als ich durch die Fußgängerzone und über den Gehweg gefahren bin. Ich habe einfach "Juhu" oder sowas gerufen, irgendwas gesungen oder mit "Möp Möp" eine Hupe imitiert. Da der Twizy keine Fenster hat, brauchte ich die auch nicht runterkurbeln damit man mich hört.
@@Propellerschrauber Natürlich! Ich bin auch nicht für Lautsprecher. Das Thema ist nur immer in der öffentlichen Diskussion. Da gönne ich mir immer den kleinen Sarkasmus.........dann bitte auch für Rolls Royce!
@@oisin_o_boyle Tesla hat mir beim bestellen gesagt an dem Wagen würde nichts kaputt gehen als ich gefragt habe wie das mit Reparaturen so abläuft. Keine 50km nach der Abholung war mein Display im Auto defekt und hat nur noch geflackert.... Und jetzt? 😂
@@DiggInTheCratez Keine Ahnung welche mentalen Probleme du hast. Da gibt es aber Spezialisten für. Zurück zum Thema, es ist Echtholz. Hier hat übrigens jemand das Holz bearbeitet. Einfach mal anschauen und weniger Müll kommentieren ;) ruclips.net/video/h-8k3g59GHs/видео.html
Wirklich mal ein interessanter Eindruck! Kleine Korrektur: Das Auto wiegt 1.750 bis 1850 kg. ... Uns das Holz ist echt :). Was mich doch echt gewundert hat ist, dass er das Fahrwerk als gut empfunden hat, da es doch schon häufiger kritisiert wurde.
LR und P wiegen 1950/1970 je nach verbautem Akku. SR+ wiegt 1680 bis 18xx ebenfalls je nach Akku (dort gibts ja bei den Made-in-China den LFP Akku, der deutlich schwerer ist).
@ Neulich an der Ladesäule: Hättest du den 3er Performance gehabt, dann wärst du noch mehr ans schwitzen gekommen, und er hätte noch mehr Spass gehabt😎. Nice Video
Das Holz im Innenraum ist Echtholz - meines ist nämlich am Rand etwas abgesplittert... Der Bremskraftverstärker könnte elektromotorisch sein - ich finde, man hört und spürt es, wenn man im Stand das Bremspedal bedient. Daher kommt wahrscheinlich auch das merkwürdig schwammige Bremsgefühl.
Zum Thema Bremse: Rekuperation bedeutet, dass man mit der Motorbremse Energie zurückgewinnt. Deshalb Rekuperiert der Tesla erstmal, wenn man leicht auf die Bremse tritt, dann aber mit Schmackes, wenn man durchdrückt. Er sollte auch mal einen Porsche Taycan und Audi etron gt ausprobieren. Deren Keramikbremsen sind extrem bissfest.
Hi Robin, dass die Model-3-Bremsen nicht sehr gut sind, ist ja auch eine verbreitete und nun auch von uns bestätigte Aussage. Rekuperation wird Tesla allerdings ausschließlich über one pedal driving umgesetzt. Die Betätigung des Bremspedals hat keinen Einfluss auf die Rekuperationsstärke.
@@NeulichanderLadesaeule Ich korrigiere (hab meinen Kommentar gelöscht). Tesla ist hier wohl wie in vielen Fällen einzigartig, da nur Tesla Reku und Bremsen voneinander trennt. Bei allen anderen Elektroautos greift, wenn man auf Bremspedal tritt, eigentlich bis zu einem bestimmten Punkt ausschließlich die Reku und nur wenn man ganz durchdrückt die Scheibenbremsen. Sorry, du hattest tatsächlich recht. Ziemlich dämliches System bei Tesla, wenn du mich fragst. Dadurch ist ja auch kein energiesparendes Segeln möglich.
Genau, ist alles Geschmackssache. Ich finde one pedal driving genial, andernfalls habe ich fast immer Tempomat oder Autopilot an. Mein Kollege Thomas wiederum segelt lieber, was er am e-tron nicht missen würde (erwähnen und vergleichen wir auch in einigen unserer Videos). Danke und Grüße, Daniel
Wegen der Bremsen. Ich fahr keinen Tesla darum kann ich es nur leienhaft beschreiben. Beim Tesla kann man ja einstellen, ob er rekuperiert, oder rollt wenn man vom Gas geht, und einen 3. Punkt gibt’s auch noch 🤔. Liegts oder lags daran? Und sonst, wenn man wirklich so sportlich ambitioniert fährt dann kann man ja "bissigere Bremsen verbauen", würd ich mal sagen. An dem Video merkt man wirklich schön, wie der Wagen abzieht 🤩. Fällt bei anderen RUclipsrn/Videos nicht so auf. Klar sieht man oft; wie es die Leute in den Sitz drückt, aber das passiert auch bei nem M550d 😅. Tolles Video, sympathische Leute und ein absolut toller Wagen von dem ich leider nur träumen kann. Zu gern würd ich so einen Tesla auch mal fahren wollen - aber Probefahrt beim "Tesla Händler" ohne richtiges Kaufinteresse (geht finanziell nicht 😅, obwohl ich so gut verdiene 😐) ist mir auch zuwider. Toller Kanal 👌
Hi Fiestaboy, danke für dein Lob! Das Bremsverhalten lässt sich bei Tesla nicht verändern, die Stärke der Rekuperation wird ausschließlich über das Fahrpedal beeinflusst. Die bissigeren Bremsen soll ja das Model 3 Performance haben. So ein Rennfahrer würde sich bestimmt auch nicht mit dem Dual Motor zufrieden geben wenn er weiß, dass mehr geht. ;-)
Die Bremsen beim Model 3 lösen sich mehr von der Bremsscheibe. Deswegen beißt die Bremse nicht so bei einer spontanen Bremsung. Was mir aber aufgefallen ist, dass die Bremsen besser beißen wenn ein Auto vor einem Fährt. Vielleicht sieht es das Radar und fährt die Bremsbacken bei? 🤷♂️ ist das wem auch aufgefallen?
Dieses "Fronttrieblergefühl" findet sich auch bei heckgetriebenen Mercedes (C, E, S-Klasse) und sogar bei BMW. Bei einer Modellgeneration vor knapp 10 Jahren zeigte in Tests sogar ein Audi A6 weniger Untersteuern als ein BMW 5er.
:D Herrlich
Fahrer = Tesla-Grinsen, Beifahrer = PANIK :D
Und wie schön dezent du die Geschwindigkeitsanzeige verschleiert hast :D
Super Video, bitte mehr davon
Während der Fahrt hatte es eine beruhigende Wirkung zu glauben, dass der Fahrer weiß, was er da macht. 😬
Die Geschwindigkeit wurde nicht verschleiert. Es ist aus Datenschutzgründen notwendig, die Anzeige unkenntlich zu machen.
@@Propellerschrauber Genau, Datenschutz greift, wie man ja weiß, auch erst über 100 km/h, darum war die Anzeige bis 100 auch nicht verpixelt :D
@@Propellerschrauber alle möglichen gesetzliche Gründe fallen mir ein, das so zu handhaben, allerdings KEINE DATENSCHUTZGründe ...
Hilft heute nicht mehr, das verschleiern, denn der Anfangsverdacht reicht, Durchsuchungsbeschluss und das Originalmaterial ist mit allem da.
Und dann erwischt es beide. So hier geschehen im letzten Sommer.
Basis bzw. Ausgangs ist dort immer der Raser Paragaraph, der alles abdecken kann, wie hier die Verabredung von 2 in 1 Auto.
Es braucht keinen Gegner mehr. Das war wohl gestern.
Diese „mein erstes Mal“ Reihe ist super 👌🏼 mit einem Rennfahrer am Steuer, ist es noch mal ein ganz anderes Erlebnis das Video zu gucken. Der hat den Blick auf ganz andere Details und fährt auch mal anders 😋 umso schöner, dass er ein wirklich positives Fazit hat und das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommt 😁
Das nenne ich friedliche Koexistenz :-)
Sehr sympathisch Ihr beiden!
grandioses video... super ehrlicher umgang miteinander... kein geschleime... so soll es sein... klar hat man ein bild im kopf vorher und ne meinung... aber die einfach dann auszublenden und zu sagen "komm auto zeig mal wer du bist" und dann zu reagieren auf sein gefühl.. das find ich klasse. klar kann es auch mal ablehnung geben. aber auch ehrlich sagen das man es so schön nicht erwartet hätte finde ich klasse.
Mit deinen Videos, überzeugst du auch die größten Skeptiker.
Danke für deine Videos
LG aus Österreich
Sehr emotionales Video!🔥
Hätte so eine positive Reaktion von einem Petrolhead tatsächlich nicht erwartet xD
manchmal sind es ja gerade die. Schau dir Materialmord oder auch Ove an
Hi Adam, hast du nen Link zu einem speziellen Video? Oder meinst du allgemein die Einstellung von Ove?
@@NeulichanderLadesaeule hi, ne Ove war im allgemeinen, wenn man so seine Historie kennt
Er hat glaube ich aber auch Mal.ein Video zu gemacht. Müsste aber suchen
Sehr symphatischer Typ und so offen und aufgeschlossen - super Video!
Respekt das war mal ein geiles Video, der Rennfahrer aber auch, war interessant das mal aus seiner Sichtweise zuhören.
Vielen Dank! War auch für uns super interessant, dass mal völlig andere Aspekte angesprochen wurden.
Cooles Video.
2 echte Typen, die Lippen von dem Rennfahrer sehen aus wie Udo Lindenbergs! Klasse!
Sehr gut auch mit seinen Vorurteilen ist er im Stande zu denken und das positive zu sehen und besonders zu anerkennen. Geil!
Ja, stimmt. Er hat ja zB gesagt, üblicherweise braucht er unbedingt den Sound, um zu wissen, in welchem Bereich der Motor im Moment ist, um zu erkennen, ob er schalten muss, um in den optimalen Bereich zu kommen, um die Leistung zu haben, die er braucht. Logisch und nachvollziehbar.
Dann war die Überlegung zugleich, das hat man ja gemerkt, dass er bei dem Auto die Leistung immer in jedem Drehzahlbereich hat, sofort. Das hat er dann ja auch gleich umgesetzt, hat sich herangetastet und hat es umgesetzt.
Der Drehzahlbereich war dann kein Thema mehr. Er weiß ja, er hat die Leistung sofort wenn er sie anfordert.
Er kann sich also darauf einstellen, die Vorteile erkennen und umsetzen.
Und trotzdem ist er nicht blind Vollgas gefahren, es ist ja keine abgesperrte Rennstrecke, zB mit dem Extrembeispiel des Traktors, der im Vergleich ja fast steht... Sauber kräftig gebremst, das Auto unter Kontrolle, er blieb dahinter bis die Straße frei war zum Überholen, nicht blind aus dem Schwung heraus "den auch noch überholt", wie es vielleicht ein Führerscheinneuling mit zu viel PS nach ein paar Jahren tun würde...
Also ein in vielerlei Hinsicht cleverer Fahrer.
Ich würde trotzdem nicht so schnell fahren, aber das ist meine Sache ;-)
Und trotzdem ist es gefährlich, dass man den Traktor in einer Kurve übersehen könnte, wenn man womöglich am Abend müde ist... Also immer mit Konzentration fahren.
Hallo Richard, ganz genau! Wir sind in insgesamt 1,5 Stunden 75 km gefahren, in denen er sich langsam herangetastet hat. Alle Strecken ist er außerdem schon oft gefahren. Ich war wie zu erkennen zwar überrascht, habe mich als Beifahrer aber zu keiner Zeit unsicher gefühlt.
Top Kollege den du da hast! offen für neue Technik!! Gerne mehr solche Charaktere auf dem Kanal 👍🏽
Sehr sehr sehr sympathisch und macht echt Spaß zu schauen!! Fand das Fahrlehrer Video schon genial, aber das ist sogar noch etwas besser! Super Format können gerne noch weitere Videos zu gemacht werden!! 👍🏼👍🏼👍🏼
Sehr cooles und sympathisches Video! Beide auch sehr coole Typen! Hat definitiv nen Daumen hoch und Abo verdient! Dieses Grinsen kennt man doch 😂😂😂 selbst als SR+ Fahrer 😅👌
So ein geiles Video 😀
Nochmal eine ganz andere Perspektive durch seine Rennerfahrung. Sehr interessant!
Dieses Video kann ich immer wieder schauen... Zitat: "Ich bin jetzt auch... ähm... aufgewärmt". Köstlich!
Zwei coole und sympathische Typen!
Ich hatte diese Woche "mein erstes mal". M3 SR+. Vorher nur Zoe. Und obwohl man schon hunderte Leute dabei gesehen hat, ist man NICHT VORBEREITET, auf das was dann kommt. Es ist schlicht UNMÖGLICH nicht dümmlich grinsend zu kichern, wie ein Jüngling nach seinem ersten mal. Achtung: Doppeldeutigkeiten sind durchaus beabsichtigt.
Bei mir steht GENAU das an. Zoe Ph2 is meins und M3 Probefahrt kommt die Tage. Bin gespannt wie ein Flitzebogen
@@karlin_oriley und wie war die probefahrt? brauchst du ein empfehlungslink fürs bestellen?
@@HorstSchlaemmer00 die Probefahrt war an sich nice, jedoch fand ich die Türarmlehne nervig und die Bedienung komplett über den Bildschirm und die 2 Knöpfe.
Sonst natürlich Go-Kart-Feeling und edles Interieur bei cooler Soundanlage.
Bei mir wirds aber ein Ioniq5, daher brauche ich keinen Link, danke
@@karlin_oriley nice ! glückwunsch ! ich teste den ioniq5 nächste woche, bin gespannt ob der wirklich besser ist als der tesla
@@HorstSchlaemmer00 Danke.
Also ich finde, dass der zwar weniger dynamisch in der Beschleunigung und Kurvenlage ist, sonst aber halt vom Platz, Konzept und Ladepower sehr ausgeklügelt. Je nach gusto. Ich liebe halt das etwas höhere Sitzen und feiere diese Freiheit im Cockpit. Halt auch aufgeräumt im Interieur, aber ganz andere Ansatzpunkte, als bei Tesla 😉
Geiler Fahrkomfort und Federung, nimmt alle Unebenheiten kaum merklich mit.
Und halt soooo viel Platz!
Auf jeden Fall sind Ioniq5 und M3 die 2 besten Autos in dem Segment. Man muss nur entscheiden, was man braucht und mag
Wie hätte er erst beim Performance reagiert :D
er wäre nicht mehr ausgestiegen😂
Er hätte den TrackModus so gemocht, daß er gleich eins bestellt hätte. Und mit der Bremse wäre er zufriedener.
Geile Reaktion!
Darum habe ich meine Bestellung von LR auf P geändert ;-) .
@@kristianjarnig4368 Der Unterschied zum Performance sind zwar "nur" 5000 €, aber der Mehrwert für die Differenz ist größer als zwischen SR+ und AWD LR im Verhältnis zu den dortigen 10.000 € würde ich meinen.
Sehr nettes Video. Ich freue mich schon auf mein M3 LR das ich bald bekomme. Fahre aktuell noch ein EQC. Die Bescheinigung in E Autos, wenn sie etwas mehr Leitstubg haben ist Mega.
Meiner großen Tochter ist letztens vom Beifahrersitz das Handy aus der Hand geflogen und auf dem Rücksitz gelandet als ich beschleunigt habe 😁
Ich finde es immer interessant, wie die Leute von "normalen Autos" und "E-Autos" sprechen. Das exakt das fehlende Verständnis, die eigene Blockade/Limitierung. Aber immerhin wirds getestet. Und nein, man brauch keinen brüllenden Motor um Motorsport zu erleben. Aber dennoch total sympathisch!
Super Tolles Video!!!!!!! Wir haben uns köstlich amüsiert ,sehr sympathisch
War super spannend.👍Vielleicht nimmst Du mit ihm noch mal eine Fahrt von der Nordschleife auf.🏎️
Ein wirklich spannednes Video..symphatischer Fahrer..kein Grundsatznegativ Einstellung..und ja ich stehe voll auf das Holz (wenns welches ist) , lg Ringo
Tolle kostenlose Werbung für Tesla! Interessantes Video.
Top Video. Gute Erklärungen des Rennfahrers. Vielen Dank hierfür
Sehr sympathisch ihr beide. Habe deinen Kanal sofort abonniert und schau mir später deine anderen Videos an. Danke für die schönen Momente und das Lächeln, welches ihr mir auch in mein Gesicht gezaubert habt.
Danke, danke. Schön zu lesen, dass unsere Videos diese Reaktionen hervorrufen. 👍
sehr nice, auch ein erstes Mal für den Beifahrer 😜
Jetzt stell dir mal vor, er hätte ein Model S Plaid+ gefahren.
Und wieder PERFEKT!
Jaja, das Tesla-Grinsen😜
Sehr schönes Video👍
(und schon sind die neuen Reifen wieder Fritte...)
😬
Ja, da hat er sich selbst überzeugt🤣🤣🤣👍
Ich sag immer, Elektromobilität muss man er fahren.
Heute bereue ich nicht dass ich dich abonniert habe😜👌,, ich musste mir das dreimal noch mal angucken echt der Hammer, und das ist super zu sehen dass ein Rennfahrer so reagiert und so fasziniert gleichzeitig Begeistert ist😁👏👌🚦🛣️. Heute werde ich gut schlafen können, mehr davon ihr beide seid einfach klasse😉👏. Danke und Gruß an alle elektrofahre.
Gruß Jacqueline & love Papuga, 🦜🚦🛣️😜
Vielen Dank, freut uns sehr, dass diese Folge unterhaltsam ist. Hast die nach dem Aufwachen doch bestimmt noch ein viertes Mal angesehen. 😉
@@NeulichanderLadesaeule ja mit mit meiner Jacqueline 😂🤣🦜😁👍 ich habe mich schon auch gefragt was wäre wenn er mit Performance Modell 3 fahren würde den stelle ich nächstes mal zu Verfügung🤣😜
@@dikschplongs1 Das wäre ein Deal. Aber da hat Jacqueline bestimmt auch noch ein Wörtchen mitzureden. 🦜
Zum Thema Gewichtsverteilung: das Auto ist ziemlich exakt 50:50.
Was ich auch sagen wollte - bei einem Verbrenner brauchst du den Krach, um die Drehzahl einschaetzen zu koennen, um dann den fuer das geplante Maneuver sinnvollen Gang einzulegen. Der Tesla hat nur einen Gang, der ist immer richtig. Krach unnoetig, es ist einfach immer gut Leistung da. :-)
Sehr sympathisch 👍
Das nächste mal gebt ihm den neuen Tesla Modell S Plaid+ 😉
Du denkst wie Drogen-Dealer!
Die Fahrleistung vom Tesla Model S Plaid+ sind doch nix besonderes. Sowas habe ich schon vor 10 Jahren im Bugatti Veyron erlebt. Seitdem hat sich in meinem Körper was verändert und die mobile Welt ist für mich nicht mehr wie vorher.
Nur @@Propellerschrauber, so ein schnöder Bugatti kostete damals und auch heute noch weit mehr als 1o mal soviel und stellt sich bei dem Akt an, wie eine wild schnaufende, brüllende und knallende Dampfmaschine.
Während ein Plaid das ganze quasi locker mal aus dem Ärmelschüttelt... und wie gesagt, nicht mal ein 1otel dessen kostet.
Ganz nebenbei nimmt er dabei auch die gesamte Familie mit. Und ein Anhänger dahinter sieht nicht deplaziert aus.
Kostentechnisch setzt sich die abnormale Differenz dann auch im Unterhalt, wie z.B. bei der Wartung weiter.
@@baronimo Wenn ich ganz ehrlich bin muss ich zugeben, dass der Bugatti nicht mir gehörte sondern ich nur damit rumgefahren bin. Dass der Bugatti wild schnauft, ist richtig. Brüllen und Knallen tut er hingegen nicht. Der Bugatti Veyron ist ungleich leiser als die Türkenbomber von BMW-M, AMG-Mercedes & Co. Bzw. knallen heutzutage ja fast alle Kisten, welche vom Hersteller als "sportlich" beworben werden. Wörtlich ist sogar vom "Zwischengasknall" die Rede. Wer sowas konstruiert, gehört ausgewiesen und abgeschoben.
@@Propellerschrauber Nur dass der Plaid gerade mal ein Zehntel vom Veyron kostet und noch dazu alltagstauglich, sparsamer, mit Autopilot, .... Das heisst in einer einzigen Disziplin wäre der Veyron überlegen und das ist die Endgeschwindigkeit. Nur wo willst Du so schnell fahren und wie lange ... Nach ein paar km ist der Veyron leergefahren. Das ist eine Gurke gegen den Plaid und hat rein garnichts auf einer Strasse zu suchen. Der Plaid ist eigentlich schon vollkommen überzogen, aber der Veyron erst recht.
Und wer eine Veyron fährt, der hat anderen Menschen das Geld noch mehr weggenommen, als wie das beim Plaid der Fall ist.
super lustig, sehr interessanter symp. Gast :)
Interessante Einschätzung - tatsächlich schaltet sich der Frontmotor erst aktiv dazu, wenn größere Antriebsleistungen abgerufen werden - das ist es wohl, was der Motorsportler wahrnimmt. Auf rutschiger Fahrbahn legt das Model 3 Dual Motor allerdings ein leichtes Übersteuern an den Tag - das sanft eingeleitet wird.
Danke frax, für dein Lob und die Info. Wenn die Front nur unter diesen Voraussetzungen dazu kommt, erklärt das natürlich seine nicht eindeutige Einschätzung.
Tolles Video. Interessant mit einem Rennfahrer ohne E-Auto Erfahrung. Aber wird bei Euch die Kfz-Steuer für einen guten Zeck gespendet? Die Straßen sehen aus wie bei uns die Kartoffeläcker:-)
Ja diese schlechten Straßen hier in Deutschland kotzen mich auch oft an...
ja Steuern sind bei uns nicht zweckgebunden , sonst könnte man ja die Strassen vergolden :-)
Wenn man die KFZ Steuer für den guten Zweck der Straßenerhaltung verwenden würde, dann wäre es ja in Ordnung... ;-)
Selbstverständlich, eAuto-Fahrer müssen die Kfz-Steuer ja nicht entrichten. ;-)
@@baronimo wie gesagt Steuern sind nicht zweckgebunden, also ob man jetzt KfZ Steuer oder Stromsteuer oder Treibstoffsteuer zahlt ist egal;-)
Danke
Liebe Grüße aus dem Siegerland, sympathisches Video 😀👍🏼
Hey Du Dauergrinser.......super Video. LG Chris
😁
Sehr sympatisch der Herr Beg.
Ein super Video mit einem sehr sympathischen Fahrer. Das berühmte Tesla Grinsen 🤣. Der nächste Tesla Kunde ?
Wir glauben auch ... Jedenfalls hat er gelernt, dass ein Auto nicht unbedingt Krach erzeugen muss, um Spaß zu machen.
@@NeulichanderLadesaeule Das weiß ich schon seit 50 Jahren, Stichwort Kettcar 🤣
Der schnellste Gabelstabler der Welt:):), lg Ringo
Ein absoluter Genuss dieses Video :-)
sehr cooles video!!!!
Echt genial, wie er das Grinsen ins Gesicht getackert bekommt... 😁😁👍🏼 Ich bin mal gespannt wie es bei mir ist, wenn ich mal ne Test Fahrt mache... Da nehme ich Mal meine 360° Kamera mit und hänge sie ans Dach.... 😅😂😁
Wenn du aus der Region Osnabrück kommst, können wir mit meinem SR+ eine runde drehen!
klasse !!!
supi, danke... aktuell ist das AVAS aktiv, rückwärts so ein geschwindigkeitsabhängiges alien geräusch, nach vorne ist es ein leicches rauschen.... passt...
Wenn es ein M3P gewesen wäre, hätte er sich das Auto so einstellen können, wie er es gewollt hätte. Da kann man auch mal 100% auf den Heckmotor geben usw..
Die Bremse und das Fahrwerk sind leider auch beim M3P die kleinen Schwachpunkte. Fahrwerk ist schnell verbessert und demnächst kommen auch Bremsbeläge, die mehr Biss haben. Die verbauten Brembo sind nicht wirklich auf die Scheiben optimiert.
Sehr sympathisch, gleich mal abonniert.
Ich trauere meinem für 2 Monate gemieteten M3P nach und bereue ein bisschen, mich aus Platzgründen für einen großen Verbrenner entschieden zu haben. Wird Zeit, dass das Model S Facelift kommt!
Zum Glück tut sich ja generell im Moment mit neuen Modellen auch anderer Hersteller einiges. Da wird bestimmt auch was für dich dabei sein, um nicht zurück zum Verbrenner zu müssen... ;-)
@@NeulichanderLadesaeule Naja, ist bereits zu spät. Ich habe mir im November einen Neuen gekauft.
Da ich viel Langstrecke fahre, wenn sich alles wieder normalisiert, gibt es für meinen Geschmack zu Tesla keine Alternative. Noch nicht.
Meine persönliche Erfahrung nach insgesamt 15.000 Kilometern in gemieteten Tesla (Model S und Model 3 Performance) ist, dass die Dinger süchtig machen und man irgendwie nie mehr so wirklich davon los kommt! :-)
Cooles Video!
Die Bremse kann man vergleichen mit der SBC Bremse in meinem Merzedes. Und die ist perfekt
Find ich ja nicht so toll, dass Ihr zu schnell auf öffentlichen Straßen gefahren seid.
Aber es ist schon ein tolles Video geworden, das muss ich anerkennen. :)
Danke Moe. Immerhin sind es nicht „wir von der Ladesäule“, die gefahren sind. 😉
Sehr cooles Video. Da hast du einen Petrol-Head überzeugt und er sah total happy aus. 👍🏻
"Und da sind wir wieder am Kiez" 😄. Herrlich. Sehr unterhaltsam.
super gemacht!!
Am besten einmal track mode aktivieren. Traktionskontrolle kann dann runtergeregelt werden
Den gibts leider nicht beim Long Range Dual Motor.
Ah, dachte du hast die Performance Version
Dieses Video gefällt mir sehr gut👍. Abonniert
bitte das selbe video mit dem model 3 performance und dann mit dem tesla p100d plaid 😂
Echt cooles Video.
Egal welcher Kanal (bin das erste mal hier gelandet), fährt jemand das erste mal einen Tesla, dann ist dieses Tesla-Grinsen nicht weg zu bekommen.
Die Leute können kritisieren, zweifeln (ob nun berechtigt oder nicht), aber Grinsen tun sie alle.
Das komische ist, das Autofans normalerweise meist emotional über Autos reden, oft sogar in Primitivsprache verfallen wie z. B. "boah, krass wie der geht", "krankt wie der anschiebt" etc., aber betreffend Tesla auf einmal zu nüchternen Analysten werden und über Reichweite, Verarbeitung, CO2-Bilanz u.s.w. lamentieren.
Setzt denn mal in ein performance Model 3 mit track mode
Super Video, Sympathischer Renn Dude! :)
cheers Ronny
Irgendwas stimmt mit der Geschwindigkeitsanzeige nicht ...😀 Die Bremse ist auf dem ersten Stück noch Rekuperaton und die mechanische Bremse kommt bei steigendem Druck auf Pedal dazu.
Ja, ist mir auch aufgefallen. Das ist bestimmt ein Bug 😁
Vielleicht wird’s mit dem nächsten Update behoben 😉
@@NeulichanderLadesaeule Na, hoffentlich nicht! Habe gerade auch einen M3 LR u.A. wegen diesem Bug bestellt :-)
Ich mags ja eher etwas barock mit Leder, Holzimitat, eckige Formen im Auto, aber Tesla (und einige andere E-Autos) haben innen und außen wirklich tolle futuristische Akzente. Auch der Cybertruck gefällt mir sehr.
16:40: wie die meisten modernen PKW ein EBKV (elektrohydraulischer Bremskraftverstärker). Das mit dem Unterdruck gabs (behelfsmäßig) nur in den ersten Teslas noch
👍 Tolles Video 😊
Oh mein Gott. Er ist in spa gefahren 😍 mein Traum. Einmal dort ne Runde drehen.
Der Track Modus wär für ihn bestimmt mindblowing gewesen. 🤯
Gut erkannt! Das komplette Rennen gibts hier: ruclips.net/video/YXIBCQxgxUQ/видео.html
Tolles Video. Ich musste dauernd mitgrinsen und finde diese "Newbies-Reihe" super. Hat dein LR den Performance boost oder genügt es auch so einen Rennfahrer zu überzeugen? 😜
Hi Chris, den Boost habe ich nicht, ihm ihm aber davon erzählt. "Brauchst du nicht!" war seine spontane Antwort. Gruß, Daniel
Selbst der SR+ reicht um die Leute zu überzeugen.😯😮😲😵
Die tatsächliche Leistungsfähigkeit der Bremsanlage konnte man bei der Fahrt im Video überhaupt nicht beurteilen. Das was der Kerl meint ist das Anfangsbremsmoment. Bei vielen Autos wird durch konstruktive Merkmale ein heftiges Anfangsbremsmoment und damit ein "bissiges" Ansprechverhalten erreicht. Man drückt leicht aufs Bremspedal und der Karren geht in die Knie. Das kann aber täuschen. Drückt man heftiger aufs Pedal, verzögert die Kiste dann auch nicht mehr stärker. Und wie schnell sich dann Fading einstellt, hat damit auch nichts zu tun.
Tolles Video, danke dir.
Ich glaube Deine Kamera ist defekt.
Bei 3-stelliger Tachoanzeige wird die Kamera irgendwie immer blind.
Was wohl die Rennleitung dazu sagt? 😂😂😂
Ja, wir brauchen wohl dringen neues Kameraequipment... 😏
Natürlich nur wenn man genau 100 km/h fährt. Wenn mehr Geschwindigkeit drauf wäre, würde die Kamera das natürlich noch aufnehmen ;-)
super Video - Sauerländer sind eh die Besten!! *alledaumenhoch*
mega symphatisches video.... obwohl ich bei gewissen personen im fahrzeug, hier und da, etwas anspannung verspüren konnte... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍
Neiiiin, auf gar keinen Fall. 🤪
@@NeulichanderLadesaeule 🤣🤣🤣
3:36 - Heute auf dem Parkplatz erlebt... ein ID.3 und dahinter ein Verbrenner - Der ID.3 hat nervige Geräusche gemacht und den Verbrenner hat man nicht gehört! - Das deckt sich auch mit unseren Erfahrungen mit unseren Ex-Verbrennern. Wenn man will, ist auch ein Verbrenner flüsterleise beim dahinrollen. V8 mal ausgenommen! ;-)
man kann die Bremse durchaus beeinflussen bzw. umstellen, Rekuperation von Standard auf leicht !!
Bzgl. der Frage nach dem Holz nochmal:
Es ist Echtholz - und E.M. hat in irgendeinem Interview mal davon gesprochen, es sei Treibholz, welches man im M3 verwenden würde ...
...zum Thema "Sicherheit" was das fehlende Fahrgeräusch bei langsamen Fahrten angeht: Da muss ich immer schmunzeln. Denn dann musst jedem Rolls Royce oder anderem 6 oder 8 etc...Zylinder einen Lautsprecher verpassen!!! Die hörst du auf einem Parkplatz auch nicht!
Guter Punkt!
Im normalen Verkehr kommt es doch eh kaum vor, dass Fußgänger sich nach dem Geräusch orientieren und nicht schauen ob ein Auto kommt. Was anderes ist es, wenn ich z. B. mit dem E-Auto über den Gehweg, auf Plätzen und in Fußgängerzonen fahre. Da latschen die Leute schon ohne zu schauen kreuz und quer.
@@Propellerschrauber Das kann ich bestätigen! Und genau das passiert auch mit einem leisen 8 Zylinder...etc. Wie gesagt, ich wiederhole mich. Gleiches Recht für alle. Lautsprecher bitte auch für diese Fahrzeuge.
@@IcebergRoss Also ich habe keinen Lautsprecher gebraucht, als ich durch die Fußgängerzone und über den Gehweg gefahren bin. Ich habe einfach "Juhu" oder sowas gerufen, irgendwas gesungen oder mit "Möp Möp" eine Hupe imitiert. Da der Twizy keine Fenster hat, brauchte ich die auch nicht runterkurbeln damit man mich hört.
@@Propellerschrauber Natürlich! Ich bin auch nicht für Lautsprecher. Das Thema ist nur immer in der öffentlichen Diskussion. Da gönne ich mir immer den kleinen Sarkasmus.........dann bitte auch für Rolls Royce!
Das Holz ist Echtholz! Kann man auch entsprechend bearbeiten.
In welchem Leben ist das Echtholz? Es ist eine Dekorfolie.
@@DiggInTheCratez nö, ist Echtholz! Tesla sagt das so :)
@@oisin_o_boyle Tesla hat mir beim bestellen gesagt an dem Wagen würde nichts kaputt gehen als ich gefragt habe wie das mit Reparaturen so abläuft.
Keine 50km nach der Abholung war mein Display im Auto defekt und hat nur noch geflackert....
Und jetzt? 😂
@@DiggInTheCratez Keine Ahnung welche mentalen Probleme du hast. Da gibt es aber Spezialisten für. Zurück zum Thema, es ist Echtholz. Hier hat übrigens jemand das Holz bearbeitet. Einfach mal anschauen und weniger Müll kommentieren ;)
ruclips.net/video/h-8k3g59GHs/видео.html
ruclips.net/video/h-8k3g59GHs/видео.html
ab min:6 einfach mal anschauen
Wirklich mal ein interessanter Eindruck! Kleine Korrektur: Das Auto wiegt 1.750 bis 1850 kg. ... Uns das Holz ist echt :). Was mich doch echt gewundert hat ist, dass er das Fahrwerk als gut empfunden hat, da es doch schon häufiger kritisiert wurde.
LR und P wiegen 1950/1970 je nach verbautem Akku. SR+ wiegt 1680 bis 18xx ebenfalls je nach Akku (dort gibts ja bei den Made-in-China den LFP Akku, der deutlich schwerer ist).
Hallo ihr beiden, in meinem Fahrzeugschein steht unter „G: Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg (Leermasse) = 1931“
Sah aus wie der Biggesee...und später Attendorn. Viele Grüße an die Heimat!
Ganz genau! Danke, und Gruß zurück 😀
Sehr schöner Test. Auch gut die kritischen Fragen. Einzige Kritik: Die Kurven auf öffentlichen Straßen bitte nicht so schneiden.
🫡 Wird gemacht
In der Eau Rogue den Autobianchi überholt, wie geil ist dass denn ?
Lustiger Fahrer 👍🏋️♀️😏
Ich bereue den Kauf meines LR auch keine Sekunde. 🤭 Jeder Kilometer macht Spaß, das Auto macht jede Laune mit.
Ein Bekannter hatte früher mal eine Haustürklingel (von der alten Sorte ) im Motorraum, hörte sich lustig an ! Gut für Fußgänger !
Ich habe mittlerweile auch immer eine Fahrradklingel griffbereit. 😁
Sehr sympathisches Video.
Das soll ein Rennfahrer sein? Mit der Lenktechnik?
War sehr unterhaltsam.👍
Besorg dem mal Model S Plaid die 1002PS werden den umhauen
@ Neulich an der Ladesäule: Hättest du den 3er Performance gehabt, dann wärst du noch mehr ans schwitzen gekommen, und er hätte noch mehr Spass gehabt😎. Nice Video
Jetzt wäre noch eine Runde auf der Schleife interessant gewesen. Schade!
Aber sehr schönes unterhaltsames Video! 👍
Cool. Ist das eine Bjørn Gedächtnis Jacke von Stromberg?
Das Holz im Innenraum ist Echtholz - meines ist nämlich am Rand etwas abgesplittert... Der Bremskraftverstärker könnte elektromotorisch sein - ich finde, man hört und spürt es, wenn man im Stand das Bremspedal bedient. Daher kommt wahrscheinlich auch das merkwürdig schwammige Bremsgefühl.
Zum Thema Bremse: Rekuperation bedeutet, dass man mit der Motorbremse Energie zurückgewinnt. Deshalb Rekuperiert der Tesla erstmal, wenn man leicht auf die Bremse tritt, dann aber mit Schmackes, wenn man durchdrückt. Er sollte auch mal einen Porsche Taycan und Audi etron gt ausprobieren. Deren Keramikbremsen sind extrem bissfest.
Hi Robin, dass die Model-3-Bremsen nicht sehr gut sind, ist ja auch eine verbreitete und nun auch von uns bestätigte Aussage. Rekuperation wird Tesla allerdings ausschließlich über one pedal driving umgesetzt. Die Betätigung des Bremspedals hat keinen Einfluss auf die Rekuperationsstärke.
@@NeulichanderLadesaeule Ich korrigiere (hab meinen Kommentar gelöscht). Tesla ist hier wohl wie in vielen Fällen einzigartig, da nur Tesla Reku und Bremsen voneinander trennt. Bei allen anderen Elektroautos greift, wenn man auf Bremspedal tritt, eigentlich bis zu einem bestimmten Punkt ausschließlich die Reku und nur wenn man ganz durchdrückt die Scheibenbremsen. Sorry, du hattest tatsächlich recht. Ziemlich dämliches System bei Tesla, wenn du mich fragst. Dadurch ist ja auch kein energiesparendes Segeln möglich.
Genau, ist alles Geschmackssache. Ich finde one pedal driving genial, andernfalls habe ich fast immer Tempomat oder Autopilot an. Mein Kollege Thomas wiederum segelt lieber, was er am e-tron nicht missen würde (erwähnen und vergleichen wir auch in einigen unserer Videos). Danke und Grüße, Daniel
@@NeulichanderLadesaeule Ja, nur das man in Etron und co. die Wahl hat, ob man one pedal fahren möchte oder lieber segeln 🤷♂️
Wegen der Bremsen. Ich fahr keinen Tesla darum kann ich es nur leienhaft beschreiben.
Beim Tesla kann man ja einstellen, ob er rekuperiert, oder rollt wenn man vom Gas geht, und einen 3. Punkt gibt’s auch noch 🤔. Liegts oder lags daran?
Und sonst, wenn man wirklich so sportlich ambitioniert fährt dann kann man ja "bissigere Bremsen verbauen", würd ich mal sagen.
An dem Video merkt man wirklich schön, wie der Wagen abzieht 🤩. Fällt bei anderen RUclipsrn/Videos nicht so auf. Klar sieht man oft; wie es die Leute in den Sitz drückt, aber das passiert auch bei nem M550d 😅.
Tolles Video, sympathische Leute und ein absolut toller Wagen von dem ich leider nur träumen kann. Zu gern würd ich so einen Tesla auch mal fahren wollen - aber Probefahrt beim "Tesla Händler" ohne richtiges Kaufinteresse (geht finanziell nicht 😅, obwohl ich so gut verdiene 😐) ist mir auch zuwider.
Toller Kanal 👌
Hi Fiestaboy, danke für dein Lob!
Das Bremsverhalten lässt sich bei Tesla nicht verändern, die Stärke der Rekuperation wird ausschließlich über das Fahrpedal beeinflusst. Die bissigeren Bremsen soll ja das Model 3 Performance haben. So ein Rennfahrer würde sich bestimmt auch nicht mit dem Dual Motor zufrieden geben wenn er weiß, dass mehr geht. ;-)
Die Bremsen beim Model 3 lösen sich mehr von der Bremsscheibe. Deswegen beißt die Bremse nicht so bei einer spontanen Bremsung. Was mir aber aufgefallen ist, dass die Bremsen besser beißen wenn ein Auto vor einem Fährt. Vielleicht sieht es das Radar und fährt die Bremsbacken bei? 🤷♂️ ist das wem auch aufgefallen?
Rennfahrer mal super sympathisch. Du könntest den guten Mann schon auch vorstellen! ;)
Hoppla, habe das Intro verpasst. Hallo Thomas, und hau rein :)
Das Model 3 besitzt natürlich einen Bremskraftverstärker. Ihr würdet euch wundern, wenn ihr ohne diese Hilfe bremsen müsstet
Wenn das Fronttrieblergefühl stört gibt es ja noch den track mode :-)
Leider nur bei der Performance-Variante. Wie fahren ein Long Range Dual Motor.
Ich auch, bei dir wusste ich das nicht.
Dieses "Fronttrieblergefühl" findet sich auch bei heckgetriebenen Mercedes (C, E, S-Klasse) und sogar bei BMW. Bei einer Modellgeneration vor knapp 10 Jahren zeigte in Tests sogar ein Audi A6 weniger Untersteuern als ein BMW 5er.