VW T5 4Motion Differential Wellendichtring Simmerring tauschen // Die Haldex bekommt neues Öl
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- Опубликовано: 24 июл 2022
- Hallo und herzlich Willkommen hier bei der Muddelgarage ;)
In diesem Video zeigen wir euch wie wir am T5 4Motion den rechten Wellendichtring vom Differential tauschen und der Haldex ein neues Öl spendieren.
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Danke für die Hinweise zum Simmering.
Sieht bei meinem T5 genauso aus und muss diesen Winter erledigt werden.
Kleiner Tip zur Haldex, Intervall ist eigentlich 30.000km und der Filter sitzt oberhalb der Vorladepumpe unter dem Deckel mit dem 24er Sechskant.
Wenn das Öl so aussieht, könnte man auch noch mal die Pumpe abbauen. Diese hat ein kleines Filtersieb verbaut, welches man reinigen kann.
Danke für das klasse Video :)
Halo aus Franckreich. Du très bon travail:
du hast sehr gute Arbeit gemacht. Danke, merci.
Top Video, ich muss bei meinem Differenzial bald die Pumpe Tauschen. Für das Differenzial was du hast, sollte ein Filter unter der riesigen Madensachraube mit dem großen Inbus sitzen, die sich über der Haldex-Pumpe befindet. Wenn du den vielleicht auch noch tauschen möchtest, wäre es cool wenn du dazu vielleicht auch ein Video machen würdest :)
PS: Die Kardanwellenlager habe ich nach eurem Video auch erfolgreich tauschen können :)
Welche Generation das haldex ist? Danke für Video !
Hallo,wieder mal ein schönes Video, nur leider zu selten was von den Bus ? Haste ihn eigentlich noch ?? Beste grüße
Hallo Danke das es dir gefällt 😊👍 natürlich ich hab ihn noch und es wird wahrscheinlich auch wieder Videos geben ... Das letzte Jahr war nur etwas kaotisch und da ist die RUclips Geschichte etwas zurück geblieben aber es steht bald wieder ne Menge am Bus an 😉👍
@@muddelgarage3641 ich habe einen Passat CC gebraucht gekauft.
Im TÜV Bericht von 2018 steht:
- D8. 4.1b (GM) Differential hinten Ölfeucht...
Im TÜV Bericht von 2022 steht dies erneut...
Was meinst du dazu?
Moin wenn es wirklich öl feucht ist kann es eigentlich nur ein Simmerring sein viel mehr was dort öl verlieren kann ist dort nicht 😉
Top Video! Welche Maße hat denn dein Werkzeug zum eindrücken des Simmerings?
Dankeschön 👍 das müsste ich nochmal genau nachmessen aber ich hab noch im Kopf das wir es 2 mm schmaler gedreht haben als der Simmerring an Außendurchmesser hatte👍
wo bekommt man die Reparaturanleitung von VW?
Hey, super Video! Bei meinem TTS 8J ist leider der linke Ausgang schwitzig.. wo bekomme ich den Simmering her? Lg
Hallo😃 schön das es dir gefällt.
Am besten ist bei solchen Kleinteilen immer einen Autoteile Händler in deiner Nähe auf zu suchen oder gar bei VW/Audi im Ersatzteile Shop nach zu fragen 😉 die haben genaue Einblicke auf die Zeichnungen der Bauteile und können dir das richtige raus suchen 👍 selbst im Internet würde ich nur bestellen wenn ich das Teil in der Hand halten und Messen könnte 😉
@@muddelgarage3641 Moin eigentlich werden Simmeringe immer trocken eingebaut,damit sie wirklich fest drin sitzen,sonst kann es passieren,dass er durch den Schmierfilm im Gehäuse durch die Rotation rausrutscht,denn das Öl drückt ja auf die Dichtlippen vom Simmering,gruß Oliver
Hi ich hab bei meinem t4 das Problem , dat beim hinteren diff auf der linken Seite bei der Antriebswelle Öl austritt . Ganz wenig .
Mein Mechaniker meint, da die Antriebswelle ca 0,5mm axiales Spiel also zum diff hin hat ist da ein Lager defekt ?
260tsd km gelaufen .
Kann es nicht sein , dass der wellendichtring verschlissen ist und deswegen dass spiel und der ölverlust ? Hab nämlich keine Geräusche während der Fahrt
Hm also prinzipiell denke ich das ein Wellendichtring keine Schuld an einem spiel hat denn sie sind nicht stabil genug um etwas zu führen oder lu Lagern. Sie dichten halt nur ab 🤷🏻♂️ wenn natürlich ein mechanisches Problem dazu führt das sich die Welle bewegt dann wird daraufhin der Dichtring undicht oder nimmt Sogar Schaden da er darauf ausgelegt ist auf einer ganz bestimmten Fläche zu Laufen. Am besten du erkundigst dich Mal in welchem maße dort Spiel herrschen darf und checkst dennoch Mal den Dichtring 😉