PKW Radlagerschaden oder Reifenschaden bei wummerndem Fahrgeräusch Diagnose Renault Twingo Anleitung
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Zubehör:
Rangierwagenheber: amzn.to/28WdeZE
Gummimatte
Keil: amzn.to/28UNOKg
Fehler:
Wummerndes Geräusch beim Fahren des KFZ
Diagnose:
PKW aufbocken • Wagenheber ansetzen Au...
Das Rad bewegen (laufen lassen) und auf ein Wummerndes Geräusch achten, wenn dies ausbleibt, den Reifen mit beiden Händen hin zum Fahrzeug hin und weg bewegen, wenn kein Lagerspiel zu fühlen ist dann liegt es am montierten Reifen.
Lösung:
Reifen ersetzen, Spur einstellen und Stoßdämpfer kontrollieren.
Bei einem Lagerschäden, muss das Lager ersetzt werden.
Sägezahnbildung:
Als Sägezahnbildung bezeichnet man im Zusammenhang mit den Reifen eines Kraftfahrzeugs, insbesondere bei PKW- und Motorrad-Reifen, eine besondere Form des Reifenverschleißes. Bedingt durch Reifencharakteristik und Fahrstil, aber auch durch eine verstellte Achsgeometrie und defekte Stoßdämpfer kann es zu einer unregelmäßigen Schräg-Abnutzung von Profilblöcken kommen, die von der Seite her betrachtet an Sägezähne erinnert.
Das so verschlissene Profil führt zu einer schnelleren Unbrauchbarkeit des Reifens; es kann das Abrollgeräusch des Reifens deutlich verstärken und die Fahreigenschaften des Fahrzeugs verschlechtern. Letzteres heißt: Das Fahrzeug (egal ob PKW oder LKW) ist zwar noch fahrbar, rollt aber unruhig ab („Flattern“ im Lenkrad trotz ausgewuchteter Reifen).
Weitere Wartung- und Reparatur Videos von diesem Renault Twingo 2 findet ihr hier: • Renault Twingo
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Vielen Dank, für das schauen meiner Videos.
Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr meinen Channel abonniert und ein positives Feedback hinterlassen würdet.
Mit freundlichen Grüßen
pduesp
sehr einfach gut und logisch erklärt...ohne viel Schnickschnack an einfachen Beispielen.
Mehr findest du hier: ruclips.net/user/PDPPerformance
Man sieht bei 2:33 deutlich, dass die Laufrichtung korrekt ist! Verstehe hier die Kommentare von einigen nicht, die das Gegenteil behaupten. Bei 0:41 ist es auch sehr gut zu sehen, ganze 7 Sekunden lang! Also Leute bitte, geht zum Optiker!
👍
Super erklärt. Sehr hilfreich. Auf den Punkt.
Danke, mehr findest du hier: ruclips.net/user/PDPPerformance
Das war sehr hilfreich. Vielen Dank
Dankeschön, dass freut mich sehr
Danke, genau das hab ich gesucht. 🙂
Danke das selbe Problem habe ich auch, zuerst dachte ich es liegt am Getriebe das laute Geräusch, jetzt bin ich mir fast sicher, die Reifen müssen neu. Dankeschön
🤗
Hallo! Danke für die wertvollen Informationen! Du würdest also in jedem Fall empfehlen, die Ursache zu beheben, oder könnte man auch noch einen Sommer weiter mit "wummernden Reifen" weiterfahren?
Man sollte immer einem abnormalen Wummern nachgehen, weil es wird schlimmer, nicht besser werden. Mit freundlichen Grüßen
Kompakt und treffend erklärt.
🤗
Sehr hilfreich, vielen Dank!
Mehr findest du hier: ruclips.net/user/PDPPerformance
Der Reifen ist sowieso der Laufrichtig VERKEHRT herum montiert. Der Reifen ist zwar in der tat "Defekt" aber halt durch nicht Beachtung der Laufrichtung (Pfeil, Innenseite Reifen).
Es gibt eine schnelle Lösung. Schritt 1: Rad wechseln mit dem Hinterrad. Schritt 2: Gas und Kupplung flitschen und deftige Burnouts ziehen bis der Reifen fast blank ist. Tadaa das Profil, bzw das was davon übrig ist, ist glatt! (Nicht ernst nehmen)
😆
Super, sehr informativ!! 👍👍👍
Mehr findest du hier: ruclips.net/user/PDPPerformance
hoffe mir kann einer helfen, hab alles getestet und alles erneuert, radlager haben kein spiel, und ist jetzt schon der 2. Satz reifen innerhalb eins Monats. Ich hab schon spur alles einstellen lassen aber es ändert sich nichs an den geräuschen. Hab jetzt keine lust noch radlager zu machen und dann ist es das auch nicht.
Das Auto ist neu bis jetzt hab ich Sommer Reifen gehabt, und nach Einbau von neuen Felgen und Reifen für Winter ist klapper Effekt aufgetaucht ?
Was heißt das ?!?!?
Mit Drehmoment angegzogen?`
@@pduesp keine Ahnung vw Service
Ich habe das selbe Problem . Hab neue Reifen gekauft vor einem Jahr jetzt schon wieder 😞alles kontrollieren lassen spur usw. was könnte es noch sein das es immer wieder kommt
Sind die Reifen richtig in Rotation montiert?
Es liegt ganz einfach daran, das der Reifen in falscher Laufrichtung eingebaut wurde. Siehe den Pfeil auf dem Reifen
+Xer0 Lets Play danke für den Tipp. Mit freundlichen Grüßen
Das hab ich auch gesehen
Sehr gut, 🙏
Das ist doch das Rad "hinten rechts" (siehe offene Tür @1:26). Für mich ist die Drehrichtung @2:31 somit richtig herum.
... oder verpasse ich da was?
Ist sie auch, es lag an einem Sägezahnabrieb der Reifen.
Bin mal mit 30kmh gegen einen Boarstein geknallt den ich nicht gesehen habe jetzt bin ich unsicher ob es mein Reifen ist der defekt ist. Hab noch ein Ersatzrad kann gucken ob das Geräusch noch besteht
Super das video Danke
🤗
versuch mal die raeder umzubauen sprich von vorn nach hiten eventuell wirds ruhiger, falls nicht auswuchten lassen. Sollte man 1 mal im jahr machen ( angeblich ) . Falsch ausgewuchtete reifen machen auch solche geraeusche. LG
+1964Orzel danke für den Tipp,
Mit freundlichen Grüßen
Bin mit meinem linkem vorderen reifen mit 50kmh über ein Bordstein gefahren. jetzt macht es beim fahren dasselbe geräusch wie im video...es behindert mich beim fahren keines wegs aber das Geräusch macht ein wenig angst...hast du vielleicht eine idee Bzw behauptung was passiert sein könnte und wie viel das kosten könnte? Was könnte passieren wenn ich es garnicht reparieren lasse und einfach damit weiterlebe? (Ich werde noch zur Werkstatt gehen wollte aber trotzdem mal fragen)
Das Radlager kann schaden genommen haben, wenn du einfach weiter fahren würdest würde irgendwann das Lager blockieren und das wäre fatal. Ist das Geräusch auch bei aufgebocktem fahrzeug, wenn du den REifen drehst?
Danke... habe schon alle Reifen gewechselt und keiner konnte mir sagen woran es liegt... alles wurde gemacht bis auf die Spureinstellen. Vielleicht hilft das endlich mal!
👍
Super, danke.
🤗
interessant. ich habe einen satz neue conti allseason contact in der werkstatt aufziehen lassen. nach 200km, hatte ich extreme lautstärke im auto, wie ein proppellerflugzeug das mich begleitet. für sägezahnbildung is der reifen zu neu, radlager sind aber geräuschlos und haben kein spiel. interessant ist, das es beim gradeausfahren zu 80% da ist beim links fahren lauter wird und beim rechts fahren vollständig verschwindet
Habe genau das selbe Problem. Sobald ich nach rechts lenke sind die geräusche komplett weg. Habe vorne die Reifen neu machen lassen, aber die Geräusche sind immer noch da.. Sehr seltsam.. Bin noch auf Lösungssuche.
Radlager
@@pduesp vielen Dank! War beim Kfz und der Radlager hinten rechts war defekt. Deshalb hat man nichts gehört, als ich rechts gelenkt habe. Vielen Dank!
🤗
Es könnte auch sein, dass Auto schon von Chassis unfall gehabt hat! In diesem Fall wird niemals repariert und müssen jedes Mal die reifen gewechselt werden, was so unangenehm ist...😕😕
❤ perfekt
🤗
super
🤗
Reifen ist günstiger als ein Radlager? Radlager kosten ca.20-40€! Neue Reifen liegen preislich 40€ aufwärts bis ins unendliche :)
Ne presse ist aber auch eher teuer
Wenn du keine eigene Presse hast wird ein Radlager wechsel selbst in eine preiswerte Werkstatt mit neue Radlager mindestens 90 Euro kosten
👍
Presse braucht man nicht unbedingt. Eher bei Transportern, aber bei einem normalen Pkw genügt eine passende Form (z.B. Steckschlüssel Nuss), die man auf das Radlager setzt und dann mit einem dicken Hammer so lange drauf hat, bis das Ding raus ist :) Geht aber rel schnell! Mit der selben Methode setzt man das neue Radlager auch wieder ein :)
@@athleticovollkornzimtomato8108 Na ja ich kenne diese "Bordstein Reparatur Methoden" schon. Halte aber wenig davon.
Oft ist so ein Radlager erstaunlich fest und du kannst beim raus klopfen schnell mehr schaden machen was letztlich teuer wird
👍🏼👍🏼
🤗
Was is aber wenn man starke Vibrationen hat ?? :(
Räder haben Unwucht, Reifenprofil ist beschädigt oder es liegt am Fahrwerk selber. Mit freundlichen Grüßen
@@pduesp ok, danke.
🤗
Top
Mehr findest du hier: ruclips.net/user/PDPPerformance
Danke
🤗
Stossdämpfer heißen diese dinger
ASU thx
der grund warum dein reifen ungleichmäßig abgetragen wurde, könnte ein defekter dämpfer sein.
+NavaN1985 nach der Spureinstellung, war das Problem des abgefahrenem reifen nicht mehr existent.
Danke für den Tipp, Mit freundlichen Grüßen
Der Reifen ist falsch montiert
Falscher Laufrichtung . Siehe am reifen
Danke für deinen Tipp
Nein, Laufrichtung ist genau richtig. Im Uhrzeigersinn in die rechte Richtung, also nach vorne. Ist der rechte Hinterreifen. Ich hätte aber eher die Vorderräder kontrolliert.
👌
Nix gehört
reifen ist falsch drauf ... laufrichtung
+sergej lutscher Laufrichtung hatte gestimmt, die Spur war jedoch verstellt und die Reifen wurden Achsweise getauscht, daher das Wummern.
Mit freundlichen Grüßen
+Lena Gurtner ja, genau, das sag ich auch immer ;9
Wenn ich höhere Geschwindigkeiten fahre fällt mir auch ein sehr lautes Brummen auf, wenn ich links abbiege wird es leiser, deutet dass dann auch auf einem defekten Radlager hin ?
Jep