TNCAP Crash & Safety Tests of Toyota Corolla Cross 2023

[@a0930377906]

不錯欸 終於看到本土的撞擊測試了
連行人AEB都有，希望能繼續跟上國際標準👍

[@csracer9588]

😂太感動了😹中華民國🇹🇼終於首撞第一砲🎉
歐盟NCAP早在1996（大約27年前就籌備撞測了！）
台灣進步咧！ 😊

[@user_thelongwayaround]

TNCAP還是撞牆的方式測驗，撞在車頭40%接觸面積，但歐盟已經改成對撞模式；側向撞擊也適用50km/h在撞，但歐盟已經提升到60km/h；並且防行人的輔助系統非常簡陋，和歐盟有很大一段的差距

[@Kddnid]

撞擊影片不能放個完整版的嗎，有什麼困難

[@yangernie8943]

1:30 側方立柱撞擊還沒看到回彈的部份就剪掉， 很可惜。

[@嘯日猋-i7s]

都沒測試被後面卡車撞到的測試。 追撞後面測試才是重點 看饋收多少

[@skybowtw]

2024 10月小改款上市了，仍舊是TSS2.0，會再測一次嗎？　畢竟每年都是銷售第一名阿～

[@Riscky-]

為什麼提前讓車商知道要購買車輛了？ 這樣如何確保沒有被加工？
如果沒辦法說服人民那這測試只是浪費錢

[@lilmonix]

IIHS offset 40% 64 km/h is actually more difficult than Euro NCAP's MPDB test. MPDB test will be difficult for small cars but too easy for large cars. If using the MPDB test, Euro NCAP should increase speed to 64km/h.
November 11, 2023 6:08PM

[@robin_chi]

看看Altis再回來看CC, 必須說這個價差還是有價值的

[@懶羊羊-f4l]

終於出來了

[@user_thelongwayaround]

這是第一次TNCAP的測驗，有一個缺點：廠商在還沒公佈數據結果前就知道結果了，理論上車型及結果都要保密，交通部長也承認有疏失，有夠爛

[@wbrwholeoffals4647]

有造假嗎，廠商也會被邀請去看，專家一眼就知結果了。

[@黃凱焌]

廠商提供車跟測試費給中心，要中心幫忙測試。
測試結果廠商如果不想公布，是可以不用公布的。

[@user_thelongwayaround]

@@黃凱焌 基本上tncap檢測車型有兩種選擇方式，提名和自費，提名是用政府預算以一年8台車的進度來執行，選的時候會考量銷量排名。我覺得都已經是公共預算了沒有什麼不能公佈的理由，反而自費檢測的車商可能可以決定不公布，但我在交通部的函文中沒有發現相關條文，所以我還是推定車商沒有權利決定要不要公布。

[@北極國立北極熊大學]

這個側面撞擊這樣有五顆星？

[@narutoy5155]

感覺跟歐洲差不多

[@wan1997]

應該要多測後撞吧，現在很多人高速公路定速開下去就不看路了

[@bill840728]

想知道為什麼看過所有車子行人頭部都是撞引擎蓋
就這台是撞擋風玻璃

[@ccdtccdt]

剛性好爛跟CRV沒得比，而且畫面剪的超快 有的還因為受損太嚴重還沒撞完就剪掉，看來和泰和tncap關係很不錯哦 哈哈

[@TCLee-ix4nw]

期待看到更多車款～～～～

[@nickc4373]

請問緊急煞車輔助，是會系統自動踩煞，還是加強輔助腳踩煞時的力度？

[@seantsai0505]

系統自動煞車

[@J-eb6nd]

系統會幫你煞車，系統煞車的時候，你會聽到嗶嗶聲，並且煞車踏板會比較難踩下去（因為系統幫你踩了）

[@kuro_5537]

撞擊測試影片能不能播久一點
撞這麼快是不是怕被知道有動手腳？

[@gchungtseng]

是啊, 不只影片要放到最後的假人撞後反應, 也應該要在假人頭和手臂塗上顏料, 看頭有沒有撞到A柱?手臂有沒有撞到車內硬件物, TNCAP請加油修正 !

[@林志堅-y1j]

到底買了幾台CC在撞

[@Kddnid]

全台的都撞完了

[@minpopol]

為什麼影片都剪輯一半的

[@016435ado]

車子應由ARTC去生產線上挑一台, 不接受由公司提供的

[@bruceleo5411]

用2017年標準打2023年的成績，當然五星好評！

[@hus3563]

苦瓜跟CRV表示哭哭

[@shinji710101]

這立柱撞擊明顯看起來很嚴重啊

[@nan0121]

對，且最後衝擊完，回彈的後面影像就被剪掉了...

[@narutoy5155]

雞蛋裡挑骨頭

[@changkin3920]

真的看起來蠻嚴重

[@shaw_wang3906]

確實爛，但就是及格，反觀棚鋼

[@蔡添龍]

國產大家都一家親，也不用講別人了，大家就開心過日子就好，就像某福車主整天笑別人鋁罐，結果自己是紙糊的

[@kumawesley4818]

KUGA撞完後國產休旅剩CC 五星
以下開放本田粉 福特粉崩潰😂

[@蔡添龍]

笑死 海水退了才知道誰沒穿褲子

[@嘯日猋-i7s]

也要撞後面看看 才知道安不安全

[@seeghostchiang]

自動煞停的部份，比較想像的好很多。

[@علاءهواغوا]

建議公布完整影片, 不要剪接, 瓜田李下

[@c.h.c6840]

預縮安全帶?

[@謝坤宇-e2f]

影片可以看到有作動

[@華山派大星]

我比較想看台灣保時捷-納智捷撞

[@小烏龜-t1j]

納智捷自行送西班牙做部分測試
ruclips.net/video/AQNR7kNz8NA/видео.html

[@_aaron_7073]

銷量太差

[@小烏龜-t1j]

依TNCAP規定，接受車廠自費送測
納智捷可以付費請TNCAP派祕密客進展場買車去測
不過他的油車恐已是畢業作品
且可能與同集團的裕日車打對台
未必會想大張旗鼓向市場證明納智捷的撞擊保護力

[@kmcjet]

網路就有了，納智捷很早以前就有撞擊測試了

[@brian931019]

納智捷U5有送歐洲撞測5星

[@yangernie8943]

時速50還撞不到行人，CC真的唯我獨尊。

[@hjs0988]

實際道路碰撞測試還要再打折

[@こうめいたく]

toyota業務都知道買車的是要拿去做撞擊測試...這樣還準嗎......只會讓人不信任

[@n047772001]

相信吧，
說白了要為了測試花錢該材質開模，
別想了，
那種虧本生意 和泰可不買單。

[@charles88]

撞一撞

[@jimliu8233]

很棒五顆星, 和泰股票又會漲, 讚讚, 我去買褔斯或volvo, 然後多買點和泰股票, 大家多多買和泰車。

[@Flyepoxy]

看影片感覺CC比Rav4强啊，Rav4前側撞那顆前輪都快跑出去了

[@eric1116able]

r4整體還是硬蠻多的 車室結構完整很多

[@pp938077]

笑死用眼睛測鋼性，那全世界車廠撞測人員工作都可以辭一辭了

[@扶獸蘿]

好了拉!那你也不是進來看影片的嗎?@@pp938077

[@granturismofans1092]

三百萬不見了🎉😢😢😂😂

[@user_thelongwayaround]

驗一個車型1000W，還要再加上車子本身的價格，一般來說要撞4台

[@鍾耀賞]

這樣撞能有五顆星 實在令人難相信???

[@ld802014]

板金波浪程度很有看頭

[@ROCKSAGA]

這樣撞能有五顆星 那這樣福特就會把設備撞壞了吧?XDDDDD

[@narutoy5155]

會不會福特分數更低

[@蔡添龍]

@@narutoy5155你是預言家吧？

[@a3728077]

確實，您真牛B，3星KUGA

[@Sean-ic3ke]

你的福特哭嘎是三星車

[@simply841101]

​@@narutoy5155神串留名

[@kuro_5537]

這車能5星？
我看鋁罐也能5星了😂😂

[@narutoy5155]

@@LIN-zj8nk沒錯 福特直接被抓包
業務po文神秘客

[@jeffchen1066]

ruclips.net/video/1FHzZiF3fMc/видео.htmlsi=UCyDbkacj7_SNXSG
看看國外測試，台灣的跟國外看起來差不多啊，但國外氣囊多了幾顆