LANDIRENZO: homologó el GNC para furgones y pick ups gasoleros.
HTML-код
- Опубликовано: 9 май 2023
- El GNC sigue avanzando y ya se puede instalar un equipo en furgones y pick ups Turbo diesel. Fuimos a GNC Mercado a conocer el prototipo que permitió la homologación y haremos una prueba de consumo para ver su ahorro.
Авто/Мото
El sistema funciona dual...o sea a gasoli mientras regula el motor..porque al ser diesel y no tener chispa el gas no se combustiona por compresión ..al acelerar empieza a reducir el gasoil y empieza a mezclar el gas...si necesitamos más potencia otra vez reduce gas y aumenta el gasoil..por lo cual intuyo que el mayor ahorro seria en ruta o autopista a medio pedal y velocidad constante o sea 50 y50 gas y gasoil....en ciudad con los embotellamientos y tránsito muy lento no sería mucho el ahorro..para eso es mejor convertir una naftera...saludos.
Exacto! pero muchas veces ya tenes una flota a gasoil o muchas veces determinados modelos como la Ducato, no hay en nafta, y buscas reducir los costos a mediano/largo plazo..y bueno es una opción.....Si haces solo ciudad, no es una opción, porque no la amortizás mas, es mas este tipo de furgones es incomodo para 100% ciudad..hay que evaluar cada caso...
Eduardo muy buena divulgación de este equipo Diesel+GNC. Un transportista me comentó que para el camión chico puede colocar varios tubos de gas. El inconveniente me comenta que se presenta en algunas estaciones de GNC y consiste en la capacidad para abastecer sin quitarle presión a la línea de otros surtidores. Es decir tener que anular algunos equipos para cargar un vehículo solo que tenga varios tubos.
Eduardo y amigos, hablaron del ahorro pero a los fanáticos de lo numero (tuve flota de vehículos) nos interesa saber el costo de conversión (no importa la moneda) para hacer el calculo de amortización
Buen informe Eduardo saludos
Está bueno para quien anda en ruta y puede llevar una velocidad crucero constante.Lamentablemente en ciudad para llevar los chicos al colegio o tener como medio de transporte urbano ya no es opción.
👏🏼👏🏼 excelente!! Siempre tuve gnc y realmente no tiene cuestionamientos..
Eduardo y amigos les tiro un dato real: hace muchos años la ex concesionaria ALL ( AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA es de Brasil ) de cargas del San Martín y Urquiza adaptaron una locomotora marca Alco Modelo RSD 35 Montreal ( con esos datos busquen más data de las características técnicas ) a GNC. No anduvo ni para atrás ni para adelante, volvieron al Gasoil convencional. Otro dato en esa época ALL no usaba gasoil, usaban un combustible IFO ( sería un fuel oil intermedio busquen data ), merde hicieron los motores diesel. Talleres Mendoza tuvo mucho trabajo...... Pero los motores de vehículos tienen otras características etc etc. Eduardo te merecés un 10 y hace falta otra participación en Old!.
Son dos tiempos...
Felicitaciones por el proyecto. Consulta: pueden ponerse en posición vertical los cilindros de gas?
Buenas. Por lo que dicen varia la inyección de diesel para reemplazar con gnc. En terminos prácticos esto se aplicaria solo a mecanica comon rail o con inyección mecánica tienen alguna vuelta?
Use GNC mucho años para mi flota, pero no me quedo claro, originalmente esa ducato cuanto km tenia a combustible original y cuanto a GNC cuanto recorrieron?
Es una alternativa viable , el tema es en cuantos Km se amortiza el equipo
sergio bruno; hicimos un viaje para medir rendimientos.
Se puede poner en las Kangoo?????
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), autorice de inmediato el funcionamiento Talleres de Conversión motores turbo DIESEL a GNV con él "KIT LANDIRENZO" ganando 30 a 35% de ahorro en soles
Esta bueno. Pero cuanto t sale un equipo así. Acá en San Luis un equipo de 5ta con un tubo de 40. Ya sale casi 800 mil. Oh más.
Hola eduardo una pregunta se podra poner este equipo de gnc en una hilux 3.0 modelo 2009 desde ya muchas gracias
Luis Olguin. ; entiendo que si, pero contactá a GNC Mercado o a Landirenzo.
Otra alternativa que ayuda, después está en cada uno de acuerdo al tipo de uso hacerlo o no .
Necesto pasar de diesel solo a nafta se podra? Moto ducato 19
Y en motores diesel atmosfericos hay homologacion?
Está en face de prueba experimental 🤦🏽
Excelente noticia, para un pais como el nuestro, es el futuro, poca contaminacion y el bajo precio, en comparacion con el diesen y el naftero sin gas. Ya que para que el auto electrico en Argentina sea masivo y desplace difinitibamente al de combustion, faltan muchisimas decadas.
Eso que decís es lo que podría pasar si el mundo fuese normal y Argentina hiciera lo que le conviene con lo que tiene. Pero NO es así, deberías saberlo.
El poder mundial quiere la electrificación, y hasta la Decretaron y Emplazaron para 2035 en Europa, que obviamente arrastra a todos los demás, sobretodo EEUU y Japón. Ni hablar China, ésto les viene como anillo al dedo. Solo algunas empresas alemanas y Toyota (pesados pero tienen enfrente a la UE ONU, el lobby ecologista y progre, etc) están buscando como seguir con la combustión usando hidrógeno o combustible sintético, Porsche puso una planta de combustible sintético en Chile. Pero esos actos solo salvarán al motor de combustión para algunas cosas. Los de Arriba Ya Decretaron, y no irán para atrás aunque se convenzan de la equivocación. Una vez que en Europa la movilidad sea totalmente eléctrica, con algunas excepciones que solo confirman la regla, Después no hará falta Ni presión para que eso se quiera hacer acá En Tiempo Record. Nos van a meter tanta muerda de progreso que Nos vamos a Convencer 100% de que lo eléctrico es mejor. Pensá en los tipos de éste país y vas a ver qué fácil será meterles por los ojos la electrificación solo porque los vehículos serán Nuevos. Y por el auto nuevo el Argento vende todo, ¿mirá si no va a tirar a la basura los convencimientos de que lo eléctrico No es Bueno?
Nos van a imponer la electrificación y no faltarán, más bien sobraran lacayos que insten violentamente al cambio. Para otros solo hará falta mostrarles que en Europa es así, para que se vuelvan locos y lo quieran implementar acá, Siempre tarde y mal y sin mucha razón de ser, pero lo harán, porque así está escrito en su faraónica Agenda 2030.
@@jesusmatamoros83 electrificacion en Europa donde el recorrido medio es de 50 kilometros o menos..... en nuestro pais que es mas que CABA las distancias son grandes y un viaje Buenos Aires Mar del plata con un electrico llevaria minimo 8 horas con carga incluida si no hay espera.... inviable.... el hibrido es una mentira...... la alternativa es el hidrogeno o como se habla aqui del GNC o GLP que es mucho mejor........ ademas en motores diesel si bien no es como en los nafteros.... si baja mucho el consumo, contaminacion y la potencia se incrementa mucho
Hola Edu.
Estaría bueno que nos comente resultados de contaminación. Supongo que debe bajar mucho la contaminación ya que el gas no genera tantas porquerías en la combustión.
Y como se comporta el catalizador, ya que no fue diseñado para un motor así.
Yo creo que al ser GAS no tiene ninguna "porquería" que filtrar, para mi no le hace nada el GAS al catalizador, Obviamente no lo se pero supongo ja. Saludos
Que le va a hacer el gas al catalizador si los autos a nafta tambien tienen el mismo catalizador del mismo material.
Y la contaminacion asumo y creo que en relenti es la misma y a carga media como comenta en el video un 50% menos de ollin
Ninguno de los tres, lo sabemos. Por eso, estaría bueno averiguarlo con detalles, no con lo que suponemos.
@@davidpersi3907 es verdad, pero si el aceite tiene más duración por que no tiene todo lo que tiene el combustible, por sentido común o lógica el catalizador no tendría que taparse. También lo de nafta pasa igual y nunca escuché que lo saquen por que con gas lo tapan ya qué hay muchos motores bacteria circulando con GNC y no le hace nada.
@@nicolasstefanic7954 la lógica dice que es mejor; y muchas veces, la realidad es diferente a la lógica porque se desconocían cosas.
Aca en chaco hay GLP. es mucho mas liviano los tanques y con 50 litros de GLP haces 500 Km en ruta. me parece que seria mejor Diesel y GLP mayor autonomia y tanques mas livianos
Que diferencia hay entre gnc y glp?
@@mariooki4270 ahí ya te paso info el GLP se usa mucho en Europa y en el norte argentino
Osea, gastas fortuna en todo el.equipo, y la ganancia real, es de un 30% en ahorro monetario? O menos, cuantos años para amortizar??
Andres Gonzalez : depende de los kilómetros que hagas por año y en donde los haces. Hay gente que en 8 meses pagó el equipo.
Depende, si lo usas para trabajar mucho. Se paga rápido.
@@gabrielmaxitorres2440 un furgón es para trabajar, pocos son los q camperizan
@@mariosalsavilca1976 los furgones son para laburar pero si lo quieres camperizar no viene mal
Tendra sentido esto?
En mí ciudad la única empresa de colectivos amiga de los concejales e intendente, Solo Aumenta y Aumenta el Boleto, que ahora está en $145 o sea ir y volver a un lugar de la ciudad sale $300. Eso explica por qué Todo el mundo anda en moto de 110 cm3, hasta gente que jamás hubiera pensado andar en moto. Hace poco la empresa de colectivos compró 5 o 6 unidades nuevas, Solo Mercedes Benz (digo porque por ahí no se fijan otras marcas por ahí son más baratas) pero Solo Tecnología Diesel con Urea, depósito al que obviamente Bloquean para No gastar en Urea y así el motor gasta incluso más que los colectivos de hace 40 años. Yo digo ¿Por qué no averiguan de pasarlos a GNC, o por lo menos que las unidades nuevas que vienen llegando sean a GNC, como ya están siendo en Buenos Aires.
Porque no les sirve usar gnc en un bondi diesel, ya que el bondi frena y acelera a fondo a cada rato y cuando estan en aceleracion no usan gas y usan solo gasoil asique el ahorro seria infimo
@@abogadodelcali9317 vos decís??? Sea como sea las empresas de buenos aires están usando colectivos a GNC. Al final yo creo que algo ahorrarán. Además el gasoil está más caro que la nafta.
Otra Solución quizás sea como en ciudades vecinas, abandonar el colectivo camión, y usar Furgones Grandes, "Guaguas". Así es Pergamino,por ejemplo.
Con la empresa de mí ciudad Ninguna Idea de cambio es aceptada. La ciudad cambió tremendamente en las últimas décadas y sin embargo ellos no han modificado ni un solo recorrido. Y no importa si las líneas o recorridos deben ser aprobadas por el municipio porque esa empresa siempre consigue las decisiones del concejo deliberante o del intendente cuando quiere.
Según tengo entendido las unidades de colectivos que funcionan a GNC en BsAs son motores a GNC , no se usa diesel .
Un colectivo diesel adaptado a GNC, no sirve por lo que dice Abogado del CALI, otra cosa es 100% GNC como bien dice Miguel Sacedon
Es raro lo que decís de que bloquean la urea en los motores. Podes hacerlo por supuesto, pero perdes mucho rendimiento de motor, podes estropear piezas del sistema y encima tema garantía, ya que decís son unidades nuevas…..mmmmm está comprobado esto que decís? Lo dudo mucho…
No me convencen los que explican
El flaco no sabe hablar , no es información clara
Es un desperdicio que se utilice el gas para el parque automotor. El gas debería, solamente, estar destinado a los hogares y a las industrias.
por???
El auto en mi caso está al servicio de mi hogar, y muchísimos autos, furgones y camiones están al servicio de las industrias. No le veo el desperdicio, al contrario, es una gran ventaja.
no sabes las cosas que le hace a los motores el gas , un desastre .
@@julianpablodulon5733 por ejemplo que le hace el gah a los motores, cual seria el desastre?
no tenes idea lo que comentas yo tengo mi auto a gas desde el 2010 que le puse el equipo con 20 mil km lo compre 0 km hoy mi auto tiene 250 mil km y no repare el motor y vi corsa dos andando a gas abrirlos con 500 mil km para hacerles un cambio de aros tapa guias valvulas y demas yo vivo en zona de frontera y el trato es extremo vi el motor desarmado tiene desgaste como todo vehiculo pero nada es eterno y dura para siempre ni siquiera el amor no se si es la marca pero mientras tenga las adecuaciones la tapa que es cambiar las guias de valvulas de bronce xq las que trae son de fundicion y se pueden pegar x eso las de bronce xq con la temperstura que levanta 20 grados + lo tenes que conbinar con nafta xq si no se pudre en el tanque si no la usas y es beneficioso para el motor xq nacio para andar a nafta y poner unas muy buenas valvulas x ejemplo edival y vamos todavía no hay combustible mas barato que el gas y es el combustible del futuro mas en argentina que esta sentada en una reserva para 80 años de gas asi en mi opinion reconsideralo yo no consideraria comprar hoy un auto nvo que no le pueda poner gas las diferencias con el paso del tiempo son gdes economicamente hablando en mi opinion alguno podrá estar de acuerdo o no pero es lo que yo pienso.😅
Es otro tipo de combustible, no hayu ningun problema en usarlo para el parque automotor, se seguira expandiendo su uso cada dia mas como hace mas de 20 años.