GNC vs NAFTA ¿cuanta plata me ahorro? ¿vale la pena?
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- En este video debatimos sobre la colocación de GNC a un auto, y el ahorro en dinero que podes llegar a tener.
Si te gusta mi contenido y queres ayudarme, podes colaborar en los siguientes links de mercado pago o en el boton UNIRSE por medio de membresia al canal, muchísimas gracias !!
- $ 100
www.mercadopag...
- $ 300
www.mercadopag...
- $ 500
www.mercadopag...
- $ 1000
www.mercadopag...
- Si queres colocar Publicidad mediante una mencion y un banner de tus servicios o productos
Valor: $ 4000 (mención en 8 videos)
www.mercadopag...
Especial Agradecimiento:FELIPE SCORNOVACCHE/FERNANDO LUCERO/LUCAS ROCCA/RUSOVICH
Muchisimas gracias a:Padron.L/Lopez.O/Terrile.A/Carrizo.I/Lugo.N/Mecanica.T/Abello.I/Fran.T/Perez.D/Murtagh.L/Gonzalez.F/Groba.M/Barron.E/Del Ponte.L/Baldani.G/Zarate.J/Jacobsen.A/Velez.F/Ocaña.R/Durante.J/Gonzalez.J/Barta.F/Pinto.A/Vidal.M/Yañuk.G/Napoli.C/Barrios.A/Calvento.N/Cacciamani.L/Morales.R/Di Stefano.I/Gonzalez.L/Rios.M/Oreggioni.F/Ramirez.G/Anselmi.N/Vidal.M/Pierangeli.M/Catala.S/Abeijon.E
* SUSCRIBITE = / alepaddle
Si te gusto el video dale ME GUSTA y COMPARTILO con tus amigos, muchas gracias por SEGUIRME!
(?) MIS REDES SOCIALES (?)
* Twitch: alepaddle1
* Instagram: ALEPADDLE
* FACE = / alepaddleyoutube
* TWITTER = alepaddle
META DEL VIDEO 1000 LIKES!!
Remeras/zapatillas/buzos del CANAL!----Todo lo que necesitas para caerte de categoria!
link!:
alepaddle.flashcookie.com/
Si te gusta mi contenido y queres ayudarme, podes colaborar en los siguientes links de mercado pago o en el boton UNIRSE por medio de membresia al canal, muchísimas gracias !!
- $ 100
www.mercadopago.com.ar/checkout/v1/redirect?pref_id=79190852-9ddf9c45-6ad4-4420-9965-5ee2d48667a4
- $ 200
mpago.la/29bUBnA
- $ 300
www.mercadopago.com.ar/checkout/v1/redirect?pref_id=79190852-99b23ce3-749b-4a18-9eb9-d14df7649586
- $ 500
www.mercadopago.com.ar/checkout/v1/redirect?pref_id=79190852-f759e2aa-f8d2-4699-a5b8-23f2839e2df8
- $ 1000
www.mercadopago.com.ar/checkout/v1/redirect?pref_id=79190852-389de37f-47b6-497b-b6b1-3d6fbf70321b
- $ 3500
mpago.la/2CqMtdV
- Si queres colocar Publicidad mediante una mencion y un banner de tus servicios o productos
Valor: $ 4000 (mención en 8 videos)
www.mercadopago.com.ar/checkout/v1/redirect?pref_id=79190852-82c3018d-2ac4-47cc-8b51-af5a89390236
Especial Agradecimiento:FELIPE SCORNOVACCHE/FERNANDO LUCERO/LUCAS ROCCA/RUSOVICH
Muchisimas gracias a:Padron.L/Lopez.O/Terrile.A/Carrizo.I/Lugo.N/Mecanica.T/Abello.I/Fran.T/Perez.D/Murtagh.L/Gonzalez.F/Groba.M/Barron.E/Del Ponte.L/Baldani.G/Zarate.J/Jacobsen.A/Velez.F/Ocaña.R/Durante.J/Gonzalez.J/Barta.F/Pinto.A/Vidal.E/Yañuk.G/Napoli.C/Barrios.A/Calvento.N/Cacciamani.L/Morales.R/Di Stefano.I/Gonzalez.L/Rios.M/Oreggioni.F/Ramirez.G/Anselmi.N/Vidal.M/Pierangeli.M/Catala.S/Abeijon.E/Benitez.V/Loto.S/Brancato.P
* SUSCRIBITE = ruclips.net/user/alepaddle
Ale que haces máquina!!!!. Excelente video como siempre. Che. Te quería decir que ya te mande las fotos y la información de mi auto por Instagram y nada, quería saber si te habían llegado. Abrazo fuerte!!!!
@Lucas ROCCA . Soy un boludo. Gracias por la ayuda amigo. Saludos.
@Lucas ROCCA genial. ( a por cierto me gustó mucho la combinación que le hiciste a tu gol) saludos amigo!
Ale no estáría del tido bien el cálculo ya que solo aplica al 0km. El tema es que comprando un usado con GNC el precio del equipo está "licuado" en el precio del auto. Entonces si no tenés para el cero, el cálculo de incidencia es otro. A MDQ hay GNC
Como ex usuario de GNC de 15 años en ruta te cuento. El camino real (panamericana hasta Jujuy) tenés GNC non stop. Igual en privincia de Baires o zona núcleo. El tema es el garrón hermanito.... a Baires desde Cba tenés que parar unas 7 veces... porqué? Porque no son distancias múltiplo del tubo.... están cada 80 kms (ponele) el tubo rinde en general 120 (ponele) a medio tubo tenés que para porque no llegás a la siguiente si en esta pasás de largo. Mirá: saliendo de Cba: circunvalación - Oliva - Villa Maria - Bell Ville - Marcos Juarez - Carcaraña y así... 7 veces, de noche, en invierno, bajar los pibes tu señora... todos dormidos. Jajajaja es una hijaputez. EL AUTO A GNC TRABAJA MAS CALIENTE. escape, bujías y cables cocinados, múltiples de escape, tapa fisurada, y pot supuesto espirales y amortiguadores, desgaste de cubierta traseras. ¿Algo mas? El tema no es que haya pocas estaciones. El tema es que el auto sufre a GNC y sufrís al bajarte del auto una vez por hora
Tenes que hacer un informe sobre la relación de ahorro entre autos DIESEL y NAFTA
Estaría muy piola. Aguante el TDI
Totalmente aguante el HDI.
Aguante el diésel
Sii!!!
@@ivan_lopez1997 totalmente
Hola Ale, cuento mi experiencia con el GNC... Mi viejo compro en el 2007 una duna weekend scr 92 con GNC de fabrica, la compro con 120k de km, fue 2do dueño mi viejo, el auto se vendió en 2011 con casi 300k de km (le hicimos 180k en poco menos de 4 años) y jamás hubo problemas mas que los básicos que no tiene nada que ver con el motor en si (hoy en día la sigo cruzando ya que se vendió cerca de mi casa y aun la tienen impecable con mas de 500k de km, y sigue sin hacerse el motor). Hoy en dia yo herede de mi viejo una palio weekend 2013 con gnc también. Y la verdad, recomiendo 100% el gnc! Si realmente quieres ahorrar y no quieres andar haciéndote el pistero va de 10. La perdida de potencia es real, se nota mucho cuando apretas el "botoncito" jajaj, pero hablando de consumos, yo con aproximadamente 12.5 m2 que carga un tanque grande de 60lts usandolo en un uso completamente de ciudad hago entre 160 y 190km dependiendo de la estación donde cargues (si influye un montón) en total hoy en día con el gnc a 25$ gastare en llenarlo algo de 300-350 pesos, y saque el calculo haciendo los mismos km a nafta en el mismo tipo de conducción, me consumió alrededor de 9km/l y esto en 162km promedio me da un valor a nafta super de 1000$(ypf) obviamente, el gnc te quita rendimiento en ruta, pero para usarlo en ciudad donde no vas a ir tirando cambios como toretto no influye en nada. La única observación que le puedo dar al gas es que cada 20k de kilómetros Tenes que cambiar las bujías xq te las funde. pero no es comparable con el ahorro que te genera si le das un uso diario excesivo.. Si sos de usar el auto "para comprar pan", al pedo ponerle gas. mucha inversión y vas a tardar mucho en recuperarla. Pero si le haces muchos km, la inversión es viable y la recuperas rápidamente
Si sos de usar mucho el auto, ya sea por uber, taxi, etc, entonces el GNC te ahorra muucho. He conocido conductores de uber que me contaron que no llegaban a fin de mes con nafta, y con GNC tenían hasta para ahorrar
Confirmo lo que decís jaja.
Yo estuve trabajando de Uber con un Voyage 1.6 a nafta por un tiempito, solo fueron 2 meses y me cansé porque era laburar para echarle nafta al coche solamente. No te quedaba nada de ganancias, más de la mitad de lo que ganaba en el mes se lo llevaba la nafta.
Y si quería ganar buena plata tenía que estar más 12 horas arriba del auto y lo dejé en seguida jaja.
Yo trabajé de REMIS con un citroen c4 2.0 y lo usaba a nafta y me rendía y era chofer dividíamos las ganancias a la mitad
Si pero tuvieron que invertir en un tubo de Gnc y te esta diciendo que vale 65 lucas. Dentro de 20 mil km va a llegar a fin de mes jajaja
confirmo, la nafta te come muchas ganancias
Nosotros hace 5 años vendimos un Fiat uno fire con GNC taxi con 580mil kms y el motor nunca se desarmo ni cambio de aros ni nada, gastaba menos aceite que el Siena fire que tenemos ahora con 190mil kms
Coincido, siempre labure con sienas a gas y nunca un drama. Son verdaderos tanques de guerra
No sé hasta cuándo van a seguir insistiendo con ese mito de que el motor se desgasta mas si se usa gnc como combustible. La nafta tampoco funciona como lubricante dentro del motor. Sí parece ser que trabaja a mayor temperatura el motor pero solo a altos regimenes, por lo que a un automóvil que se usa principalmente en ciudad no le va a afectar.
@@hernandosilva6788 Con todo respeto, la nafta Si funciona como refrigerante para las válvulas, asientos etc. Los equipos de gnc fueron mejorando muchísimo con el tiempo, y cuando mencionan casos de autos que los usaron por miles de kilómetros sin problemas, es totalmente real eso, pero, siempre hay un pero, no pasa en todos los casos, y en poca o mucha medida el gnc es un tipo de combustible seco que genera mas temperatura, no necesita estar a altos regímenes, genera mas temperatura en cada combustión que hace el motor, y eso estresa mas todos los componentes mecánicos. Ahora es un combustible mas limpio obviamente, el aceite se ensucia muchísimo menos con gnc que con nafta por los residuos post combustión, ahora lógicamente algo tenia que tener, es la de siempre, Yo particularme nunca critico el uso, ni la persona que recurrió a eso por necesidad, pero después esta la gente que lo idolatra como si fuera mejor combustible que la nafta o el diesel, y es muy simple esto, si es así para que se gastan millones de millones de dólares en diseñar motores mas chicos y mas chicos sobrealimentados con consumos miserables y no sacan motores convencionales con gnc de fabrica...? Si ya hay vehículos de porte con gnc como buses y demás alguno que otro, pero ni por asomo esta por reemplazar cualquier otro tipo de combustible fósil existente como decían hace un par de años.
@@matiasdamian8106 Porque ni bien saquen un motor preparado para GNC, las estaciones de servicio de nafta y diesel se le van a tirar al cuello a los fabricantes, porque cuando la gente vea que un fabricante aprueba el uso del GNC, se le va a tener mas confianza al combustible.
Con esto no estoy diciendo que el GNC sea mejor, incluso, el auto si no entiendo mal, tiene menos reaccion al usar ese tipo de combustible, solo te intento dar una razon logica de por que no existen mototes de GNC, no es que no funcionen, o no sea seguro, pero seria casi una obligacion a los proveedores de nafta y diesel a invertir en estaciones GNC, lo cual deriva en mala campaña para el fabricante, es decir, no le conviene a nadie mas que al clase media que labura en auto que exista un motor preparado de fabrica para este combustible
@@nicolasdipalma9888 Coincido con vos, el negocio de la nafta y el diesel es muchísimo mas rentable que el de GNC. A pesar de los precios y el consumo mismo, creo que igualmente vamos a seguir teniendo nafta y Diesel para rato, lo electrico esta avanzando pero es bastante complejo el tema de estaciones de recarga, ni hablan aca en Sudamérica.. asique veremos qué pasará
La nafta es líquida, y cuando se evapora en cilindro absorbe calor. Con gas llevas el motor a un estrés para el que no fue diseñado
En qué te basas para decir eso?
Buenas. Justamente por eso el mejor para un auto de inyeccion electronica es el 5ta generacion. Ya que cada dos chorros de gas manda un chorro de nafta. Eso hace que la camara de la camara de combustion sea estable.
Sisi todo lo que vos quieras, decicelo a mi auto que tiene 260 mil km a GNC y nunca se le hizo nada al motor, obvio que se lo arranca a nafta y después de 15 min que caliente se lo pasa a gas
el equipo de 5 ta generación le va inyectando algo de nafta al motor, de hecho el auto arranca si o si a nafta, yo tuve y tengo vehículos con gnc y les hice 150000 kms a cada uno y jamás tuve un problema
Correcto tenés razón
Tambien tengo entendido que el GNC contamina menos que la nafta, la verdad que si te gustan los autos y te gusta correr no le vas a poner NUNCA un tanque de gas. Pero si sos como la mayoría que usa el auto para ir a laburar o no tiene mucho dinero, es un plus comprarse un auto que ya te venga con GNC incluido o si sos remisero te re conviene
Con una meriva me ahorro $70.000 pesos por año haciendo unos 14.000km , me encantan los autos pero con lo que me ahorro me voy de vacaciones
Si querés correr anda a la pista ,con un auto de carreras
@@lucasfranco2324 Mi sueño sería tener un deportivo y usarlo para correr los findes en la pista, asi como tambien para transportarme los dias de semana.
@@dariolencina555 comparto
Yo creo que los cálculos están bien, salvo la inflación. Cuando recuperaste lo que pagaste, el minnion vale 300 lucas.
Es así de simple ,si no tuviera el GNC no podría usar el auto, con NAFTA gasto cerca de 10mil.por mes y con GNC 2800/3000...saquen conclusiones , además es más limpio
Es que es así , mucha gente compra autos ya con GNC y no para laburar , sino para poder ir de un lado a otro de una forma cómoda ,segura y relativamente económica.
Más limpio y no se te tapa la mariposa, lo único es q las bujías te duran un poco menos, el resto una joya.
Pero a la larga te hace aca el motor, por algo vienen de fábrica a combustible
@@nicolasvillagra6247 eso es un mito,.al contrario el GNC no genera residuos en la combustión, hace 3 años tengo GNC y nada de eso, incluso con el dinero que me ahorre en estos 3 años (210mil pesos) podría ponerle un motor okm si hiciera falta jaja, pero no al contrario
Hola Alepa. Acá vengo a mí fuerte . Soy usuario de GNC hace muchos años. Y probé todo diesel nafta y gas. Todo depende. Y eso que dice que se rompe el motor no es así. Siempre este bien regulado y se realiza los mantenimientos correspondiente no hay drama.
Mira mí cuñado compro un uno fire con 51 mil kms modelo 2008. Y a los 72 mil le colocamos el gnc vieja de Guernica a Lanús todos los día. Y son 120 km x día ... En 6 meses allá por 2015 se pagó el equipo. Y el auto después lo tuve yo unos años y se vendió con 212 mil kms sin ningún problema. Y hoy en día compro otro uno el Novo 2012 y tiene más de 137 mil kilómetros y se le colocó con 41 mil kms y anda perfectamente ... Igualmente hay muchos parámetros para evaluar. Pero la única ecuación es que le valor de los combustibles son caros y siempre lo fueron . Ahora te hago mí comparación. Yo con el clio 1.5 dci recorría con tanque lleno unos 820 kilómetros con 45 litros de gasoil primiun. Y con el Siena 1.8 ( bastante gastador.) Con el tanque lleno también unos 45 litros de nafta súper unos 480 como mucho siempre en ciudad ... Pero con el gnc recorro los mismo kilómetros con 4 cargas de gas. Llevemos a plata de hoy las súper está 74 peso y el gasoil primiun al rededor de 85 pesos ... Serían con el clio unos 3780 pesos y con el Siena serían unos 3300 para caminar esos kilómetros y con GNC son al rededor de 850 pesos. Espero que se entienda los números son propios y soy una persona que le encanta hacer cuentas y demás ... Un gran abrazo alepa.
Muchas gracias por contar tu experiencia!!
Si es para laburar todos los dias gnc 5ta gen. Sino nafta no mas.
A los q bardean al gnc miren a molerpa y me cuentan. El chabon es agrandado como correa gastada pero la tiene atada. Miren el video ram a gnc y vento 2.5 a gnc chipeado
Al gas la ram lo banco pero al vento si lo chipias no le pongas gas
@@nacho_991por? Un montón que conosco tienen el auto chipeado y tiene GNC, si tenés un auto con Turbo ahí si no le pongas gnc
El es vendedor no te podés guiar por lo que te dice un vendedor porque te va a decir que es lo mejor del mundo mundial sin tener en cuenta ningún otro factor
@@javok1990 no todos el mio es solo gnc se podria inyectar nafta pero no lo uso asi
@@fekcarp2371 estas hablando de molerpa?
Hola Ale exelente contenido como siempre...Argentina avanza tan rápido que ya metieron 2 aumentos a la NAFTA jajaja, sos un groso saludos
Increibleeeee
2 aumentos ahora, pero en lo que vamos del año ya son 4 aumentos y nadie quejandose
Man, ayer cargué 500$ de súper... Y son 6 litros! Con eso no llego a la esquina
Pero que tenés un v8?
@@pedro3115 no tengo un Fiat 125 del 74, 4 cilindros (original viene con 2 bocas en el carburador) yo tengo el de 1 boca... Pero igual consume
@@detornex7862 y si le bajas el nivel de la cortina al carburador y le regulas nuevamente el paso de aire y ralenti?
@@pedro3115 sabes que pasa... Que yo le intenté bajar... Pero no puedo casi nada... Porque ya llega un momento que el coche necesita para seguir o si no se para, o cuando está en frío también... Necesita que le valla lo suficiente
@@detornex7862 claro entiendo. Y pensaste pasarte a gnc?
Uso GNC hace on montón y diferencia en. Plata es bastante considerable .
SI. USAS GAS no lo paties siempre a velocidad crucero a más velocidad calienta y ahí si te daña el motor y si ay desgaste más de lo considerable es sólo en tapa .
Un saludo mi gente muy lindo vídeo
Primer video que veo...muy bueno, PERO, por lo menos en Córdoba cada 1 año se hace una oblea habilitante para poder cargar GNC, es decir 1200 pesos extra la última vez que lo hice, si no lo haces no te cargan,. Y además cada 5 años aproximadamente se hace una prueba hidráulica que suele costar 3000/4000 más o menos
En toyota ahora están empezando a vender los etios con equipo de GNC tomasetto achille, salen de fábrica así
Yo hago 30.000 km al año, para mí si se justifica. Ahora si al auto lo usas los domingos para ir a tomar mate a la plaza en ese caso no tiene sentido.
Soy yo!! Jajajaja
Hola. Tengo una fiorino 2007 a gnc un una partner 2012 hdi 1.6. En un viaje de 500k que hago dos veces por semana, en la fiorino gasto $1000/1200 y en la partner unos $3000. Hago 5000/6000K por mes gran ayuda para trabajar el GNC. .esa es mi experiencia. Espero que les sirva. Muy bueno el vídeo. Saludos.
Ale, tu nivel CIENTÍFICO de análisis, conjeturas, premisa y conclusiones, lejos de todo fanatismo o mitología, te digo no lo tiene ni la gente del conicet. Te felicito, muy ajustado tu analisis. Ojalá todos manejen semejante nivel de lógica abstracta para debatir
Muchisimas gracias Pedro
Estaria muy bueno un video de diesel vs nafta, ahorro en consumos, piezas etc, buen video y saludos!
el GNC te conviene cuando le haces al auto mínimo, pero mínimo 10 mil km al año, si haces 5 mil al año, lo amortizas recién a 5 años o más... a eso tenés que sumarle la revisión de suspensión trasera más seguido porque el auto no viene preparado para llevar toooodo el tiempo un chicito gigante super cargado ahi atrás.... aparte tenés que revisar tema bujias, cilindros, camisa, etc, etc más seguido.
Si le das duro y parejo al auto te conviene, sino no vale la pena.
En mi opinión, antes que el GNC, prefiero un gasolero, será más ruidoso, pero a nivel consumo no hay con que darle, aparte el auto ya viene preparado para ese combustible.
hola ale muy bueno el video ,. pienso que el gnc es una opcion muy buena y mas en pais donde el combustible aumenta todos los santos dias ,....tengo un amigo que cuando compr su suram me decia el gas es para la cocina jeje . pero como a los dos años tubo que poner un miñion ,... y eso que la de el es 1.6 con cuero muy rara ,... asique bueno creo que si no fuese por el gnc en este paisla mayoria no podria andar ,... trabaje en una estacion nafta gnc por 15 años en esa epoca veias coches normales , termino medio y bueno taxis y remises ,... hoy en dia son coches de gamas altas y okm los que entran a cargar gnc ,....pero bueno no hay nada como la nafta sin duda ,.. para eso fueron pensados y consevidos los motores , pero te falto algo importante para sumar a esa grilla de ahorro , las obleas anuales y la prueba hidraulica que ahora no se cada cuanto la estan haciendo ,... un saludo ale que andes bien ¡¡¡¡
Totalmente de acuerdo con vos Ale depende de como y para qué lo uses el auto, tambien hay que tener en cuenta que lleva una verificación anual el gnc y también tienen service del equipo de gnc, descartando que tengas algún problema con la electrónica del equipo.Un abrazo Alepa.
A tambien vale aclarar que cada 5 años creo hay que hacer la prueba hidráulica y hay que pagar para eso. Así que ahí suma un poco el precio total del gnc y para poner gnc también hay que cambiar los amortiguadores traseros y también se desgastan más rápido por el peso del tubo
Ahora más diferencia el gas no paso los 30 pesos, pero el de 5ta consume nafta en alta velocidad, y además arranca a nafta, yo lo use nafta hasta q prende el electro o 10 km y cuando termino de trbajr y cada dos semana 20 litros gasto de nafta.
La verdad que a mí mama le re sirve el GNC en la Strada 1.4, casi todos los días viaja 90km por el trabajo
Es una pick up pequeña, se justifica el GNC, y encima con ese motor es obligatorio
A mi mamá igual, tiene un 207 1.4, no gasta nada en nafta; pero ella es maestra integradora, tiene varios alumnos en distintos puntos de la ciudad en horarios diferentes. Y encima vivimos en una de las provincias con los peores sueldos, así que con gnc de lunes a viernes te ahorras un montón. Domingo y sábado de paseo, con nafta.
@@guillermosport6566 si, aquí muchos dicen que Peugeot con gnc se rompe, el nuestro es modelo 2013 y hasta ahora haciendole bien el mantenimiento no le pasó nada. Sigue de diez el autito
Hola Ale, en un programa de autotécnica el Ing. Garibaldi hace mención sobre el uso y daño que provoca al motor el uso de GNC. El video esta en RUclips, dice que el GNC puede provocar daños al motor cuando se pisa mas de lo "común" el acelerador; en caso contrario el daño es de "leve a nulo".
Muy buen video Ale.
Y en lod autos modernos tambien ? O desde que año los daña ?
Tengo un vento 2.5 2015 , original estaba en casi 170cv y pisaba los 205 km velocidad máxima, hoy después del GNC con chipeo a la ecu y al GNC, está en 180 cv y llega a los 225 de velocidad final!!! Cuanto me ahorro? Un tanque de nafta igual a 60.000 lucas y con eso en ciudad hago unos 450 470 km eso cuidándolo . Hoy con el tanque de 90 de GNC lo lleno con 4.000 y recorro 230 km , también cuidándolo , en ruta a 120 me dio 325 km. Hoy viendo el andar y el consumo , me siento un gil por haber escuchado hablar a cada pavo. Era algo que tendría que haber hecho hace 30 años con mí primer auto.
Ale tengo un Grand Siena y le puse GNC hace 2 años.
Hago 10000 km por año. El GNC se pagó sólo. Lo saqué en 18 cuotas y con el ahorro de plata pagué las cuotas. Aparte el GNC no aumenta al mismo ritmo que la NAFTA. El motor no lo toque en estos 20000 km
Interesante video. El futuro es el GNC a los camiones de transporte, abarataría los costos
Ya hay camiones que vienen con GNC de fábrica, acá ya entraron varios Iveco
Ale gracias por tu contenido de hace un tiempo a la fecha viene siendo más que excelente
Te comento yo tengo una Suran con GNC , hice 4400 km mitad gas mitad nafta , el ahorro fue increíble , hice 4 viajes de 1100 km al Chaco y solo pague 2 a nafta y dos a gas , en total gaste 21000 pesos total cuando a nafta hubiera gastado 34000 , sin dudar en ruta un 5ta generación es muy eficiente y en ciudad es casi indispensable
Todos las semanas gastaba un tanque para ir al trabajo 3000 pesos y con gas gasto 900, los número de cuánto anda un auto a nafta son más que mentirosos , en ruta es más cómodo la nafta , cargas una vez cada 450 y con gas paras 3 veces ( aprox 150 km a 130km/h con aire ) no lo tomen como algo a amortizar tomen lo cómo que cambian el estéreo, un juego de 4 parlantes, una potencia y un Woofer
Vuelvo a decir para pasear por la ciudad no te das cuenta que tenés que cargar y andas gratis
Muchisimas gracias por el apoyo
Una vez vi un video de un ingeniero (Garibaldi) que explicaba que el aceite de un auto gnc sale más limpio que un auto sin gnc. Además de explicar que usándolo moderadamente no es tan dañino para el motor
El gnc es para laburar con el auto ! Ojo el gnc de 5 lleva mantenimiento las rampa inyectores y filtros del equipo !
El filtro se cambia cada 20 mil km y vale 300 pesos la rampa dura 50 mil km o más según cuanto lo palizees y vale 3500 a 4000 pesos lo mismo q un tanque de nafta y dsp el resto son satisfacciones. Yo no laburo con el auto y lo tengo a gas. No me gusta gastar plata al pedo en cosas q no me interesan.
@@aeromastersargentina6579 lo mismo para los q usamos nafta es gastar al pedo y ocupar baul e ir al del gnc a cambiar chirimbolos.
El GNC es lo mejor q hay para ahorrar y una vez instalado el equipo no tiene mantenimiento alguno.
@@maxguitar.1985 chirimbolo🤣🤣🤭🤭🤭 lo dise mi viejo se rompió el chirimbolo , !
@@maxi227747 estas equivocadisimo fallan y fallan bastante .
En el canal de auto técnica, el ingeniero (no me acuerdo el nombre) tiene un vídeo sobre este tema y explica que el motor casi no se ve afectado en su desgaste por el uso de GNC
Buenas noches ale! El nuevo Etios viene con adaptación a GNC, y te lo ponen en la Toyota y todo! Saludos.
El ING Garibaldi tiene un vídeo en dónde comenta q tener GNC en ciudad está muy bien no daña el auto, ahora si usas el GNC para viajar produce mayor daño. Por eso en taxi, remises y autos diarios está bien GNC si sos viajante el costo/beneficio baja bastante...
Excelente informe Ale, muy completo, solo que no coincido en un par de cositas puntuales... Tuve varios autos con gnc, el último es un Corsa 2 1.8 año 2010 que lo conserva mi viejo, lo compré en el 2014 con 22000 reales única mano y le instalé gnc Tomasetto Achille de 5ta generación al día siguiente que lo compré, fué remis 5 años, hoy por hoy tiene 195000 km, el motor está sin abrir, anda como el primer día. La clave es el mantenimiento y que instalen el gnc como corresponde, con el aporte de nafta necesario y justo, el gnc no acelera el desgaste del motor, te lo aseguro Ale. Tema red de estaciones: te aseguro que podés recorrer el 90% del país a gas, hay estaciones por dónde se te ocurra. Desvalorización del auto: en ese tenés razón, el gnc desvaloriza el auto, pero no taaanto como creen, si el auto está bueno lo vendés al toque, y lo mas probable que te lo compre alguien que haga muchos kilómetros por año y no quiera desembolsar 65 lucas para instalar un equipo nuevo. Las peores "contras" que le veo al gnc es que perdés un poco de capacidad de baúl, que el auto "agacha" un poquito la cola con los 200 kilos que pesa el cilindro (entre 3 y 4 cm y es solucionable), y que pierde entre 8 y 10 caballos de potencia ( para el día a día ni lo sentís). Tooodo los demas son puntos positivos a favor del gnc. Obviamente a los "pisteros" le nombrás al gnc y es como nombrarle al demonio, la típica frase "el gas es para las hornallas" jaja. Si querés info de verdad, sincera y correcta mira los videos de Bymolerpa, ese la sabe lunga con el gnc. Saludos Ale!!
Gracias queridooo
Una vez un profesor me dijo que el GNC llega a ser un poco mejor que la nafta debido a que labura mas limpio el motor, con lo cual si bien el desgaste es mayor lo equipara en esa parte. Obviamente hablando en un mundo ideal donde las estaciones de servicio sea gnc puro....
Y otra contra muy grande es el desgaste del tren trasero el cual hay que reforzar para evitar que con el tiempo se parta la cola como pasaba en los falcon o los 505 entre otros. Muy buen aporte
Yo tuve 2 vehículos con GNC , hace como 15 años , no se cómo serán estos de quinta generación pero esos de antes, un dolor de bol@s. Al principio andabas bien, no gastas un mango, re feliz jajaja pero al año mamita querida era renegar y renegar todos los días, quedé acovardado con el GNC, me pasé al diesel y de ahí no me muevo. Yo le doy un uso particular , ahora como bien decís para un taxi que anda todo el día es la que va. Muy bueno el video 👍
Muy Buen informe. Yo el GNC lo veo a $22 y la nafta súper $70. Salvo eso, el informe perfecto. Yo trabajé en una Fábrica de tubos sin costura, incluido GNC. Fuerte Abrazo
Que gran verdad eso que dijiste, "el taxista lo usa 3 o 4 años, después nosé donde van a parar" 😂😂. Es muy raro ver autos con pocos años, publicados con más de 300000km. Esos los agarran las agencias y le bajan a unos cuantos km jajaja. Excelente video Ale!!
Se venden como ex-taxi.....obvio a un valor muchísimo menor. Pero, hay que saber lo que uno compra porque te podés clavar mal.
@@denisuriel pero a los 10 años supongo que ya le hicieron motor completo 1 o 2 veces jajajaja
Hola, al excelente análisis que hacés sobre el tema GNC vs. nafta, habría que sumarle como costos en contra 1) lo que te cobran por el diagnóstico previo del auto e instalación del equipo; 2) además de la VTV común a todos, hay que sumarle en el caso del GNC las revisiones anuales del sistema y la revisión cada cinco años del/los cilindro/s; 3) el hecho de que como te recomiendan los mismos instaladores de GNC en los avisos de ML, como MINIMO el 10% de tu kilometraje diario lo debés seguir haciendo a nafta.. Y se puede seguir, si sumás otros costos menos cuantificables como la pérdida de espacio útil debido a la instalación y la necesidad,según el tipo y cantidad de cilindros que le pongas, de reforzar la suspensión del vehículo. Como bien decís; el pase a GNC sólo resulta conveniente económicamente en un auto relativamente nuevo (menos de 15k) y que por sobre todo camine mucho al año. No entiendo a muchos en mi ciudad que se compran un 0km y salen corriendo a ponerle GNC a un auto que mayormente lo usan para dar vueltas los fines de semana. Se creen que "ahorran" cuando cargan el cilindro con un 40% del equivalente en nafta, pero se olvidan de lo que pagaron el equipo y todos los demás gastos asociados
Buenos datos graciass
exacto, se obviaron muchos datos, que van sumando!!! no te olvides del seguro del auto, que si tenes EL MINION la tenes que declarar y la prima es OTRA!
Yo tengo un Polo Classic, no consume mucho, pero si notaba en ciudad un consumo un poco más elevado que el voyage de mí viejo, así que decidí ponerle gnc hace 1 año y medio, la verdad no me arrepiento, anda súper bien, tiene la misma reacción que a nafta. Igualmente aclaro, creo que el polo en su momento vino con componentes ideales para el GNC, me anda de maravilla. Con 300 pesos hago 100 km(es un tanque chico), así que por lo menos a mí me sirve mucho. Con el tanque de nafta al que le interese(es un 1.6 modelo 2005 comfortline) hago aproximadamente unos 680 km en ruta. Mi primo tenía un sd(diesel) modelo 2006 y hacia 1200 km con el polito.
Conclusión a mi entender= Que paren de subir el precio de la nafta estos forros, y que si no te queda otra, te pases a Gnc, busques un buen gasista como la gente, que sea de confianza y te lo deje bien a punto como debe ser, no tiene porque fallar el equipo.
Saludos
Ale todavía no termina Enero y ya aumento dos veces la NAFTA... Si, el gobierno que dijo ponerle fin al "ajuste" es el gobierno que más está ajustando... Peronistas, no lo entenderías.
@@blackscorpion12 mí presi? Me parece que tomaste como que era macrista... Típico de peroncho ignorante! Campeón hay más partidos más allá de los radicales y justicialistas!
Pero bueno, yo sé que no les dan para mucho más. Así estamos también a pura polenta.
una sola vez tuve gnc y lo llegue a odiar, asi que nunca mas y menos con un 0km.
Nosotros por suerte en auto no tuvimos GNC, pero si en una camioneta, una Silverado del 81
Si la usaban a nafta te duraba 2 días como mucho, pero con el GNC toda la semana se andaba
@@denisuriel El problema no es el equipo... es el forro que te lo instala... En mi caso tube que comprar el cable adaptador y regularlo yo... desde entonces 0 drama...
No es lo mismo un equipo de 5º que los equipos viejos de GNC. Son mucho mas eficientes y perjudican menos el motor. El equipo de 5º inyecta gas y analiza los gases para corregir la mezcla. En los equipos viejos había que ajustarlo a mano, y siempre era una lotería.
Eso si, por experiencia personal, si van a instalar gas, que el auto tenga baúl. Sino, en un hatch van a putear porque no les va a quedar espacio ni para poner las compras del super.
Hay una cuenta que nadie hace. En el caso del particular. Todos piensan que en 10 mil kilómetros ( un año de uso. Aprox) no conviene ahora bien un usuario a GNC. Le va a sacar más jugo al auto. Lo va a usar más. Ya que es mucho más barato que la nafta. Supongamos que un trabajador. Usa el auto los Findes. Porque a nafta le sale caro usarlo todos los días. A GNC. Se va a animar a usarlo más. Y si usualmente hacia 10 mil kilómetros. Ahora puede hacer 15 mil. Es más. Puede sacarle el equipo al auto. Venderlo y comprar otro y reinstalar su equipo. Con lo cual el gasto de 65 mil pesos. Lo hace una sola vez. Te mando un abrazo
Esta todo bárbaro como lo pensas, pero los equipos de GNC tiene un desgaste también, no es solo un tubo amarillo, al instalar un equipo usado no te dan garantía de nada, se te prende fuego la instalación de GNC a los 2 días de haberlo colocado y es problema tuyo por instalar un equipo usado, es así en todos lados
javier Miguens No es tan sencillo. El equipo va asentado con el auto, y aparentemente ENARGAS es de poner trabas al momento de reinstalar un equipo usado en otro vehículo (con el objeto de que el usuario compre uno nuevo).
Todo lo que respecta a mangueras, líneas, cableado, anclajes, etc., debe ser hecho de nuevo para acomodarlo a otro modelo de vehículo. En definitiva el ahorro es poco significativo.
@@apexseal2811 el equipo es tuyo. Y el auto donde se va a reinstalar también es tuyo. Claro que se pone cableado y mangueras nuevas. Lo caro del equipo es el tubo. Después la galleta y por último la electrónica ( que si es de buena calidad. La volves a poner). Sino. Cada vez que cambies el auto volves a poner un equipo nuevo y ya esta ( lo pones dentro del presupuesto cada vez que lo cambias y listo) yo hace 23 años que soy usuario de GNC y solo hice una tapa una sola vez
javier Miguens En ese caso puede ser. Desconozco los pormenores burocráticos del tema. Así como dije me lo habían comentado.
Un gusto, justo hoy lunes voy a instalarle un tanque de 3era generación a un toyota corona de 1997 pero solo a GNC va a ir porque tiene problemas en el encendido con nafta y al ser japones japones no se consiguen algunas piezas del lado mecanico. Pero con lo visto en este video no es muy recomendable viajar por ejemplo a entre rios con ese auto por el tema de que no tenga una estacion de carga de GNC
O almenos usted hoy en dia me recomendaria hacer viajes largos usando GNC?
Ale, acá en Córdoba el litro de súper en YPF, está cerca de los 75 me parece, y el metro de GNC varía, pero está cerca de los 40 41 depende cuál sea la estación de servicio
80.40 está 😂
Cómo se nota que están subsidiados los porteños estos
Ese subsidio lo pagamos los boludos que pagamos todo caro. Toda la vida el porteño pago barato el combustible .
Y eso q en Cba capital tienen mejores precios, te hacés 50km para el norte sobre ruta 9 y los precios ya aumentaron incluso más
@@joseranedo3850 en bs as es más caro el alquiler para vivienda, y la comida.
Buen video muñeco, te faltó agregar, la póliza de seguro que te sacan al GNC, por lo que pagás mas seguro, por otro lado, el gasto anual de renovación de Oblea.
1200 pesos...
Yo opino lo mismo que vos, en mi caso mi motor es 2.0 y todos me dicen que le ponga gnc a lo que yo hago caso omiso, yo me muevo poco y busco las estaciones de servicio que tengan el precio mas bajo, y le pongo nafta super, mi auto ahora con un uso menor, tiene 247.000 km y siempre se le hizo todo el mantenimiento correcto y jamás se prendió una luz, yo con el kilometraje que tengo mas el buen funcionamiento del motor y también la poca distancia que recorro no le pondría gnc a un motor que a mi no me dejo nunca.
No sé, yo tengo mi Siena Gasolero y es una re máquina! No lo cambio por nada👍
Muy buen video Ale. A algunos les conviene hacer la inversión a otros no. Pero están muy distintos los valores del combustible.
En Córdoba capital por ejemplo esta $80 un litro de nafta super y $38 un metro de gnc, aunque la diferencia entre el litro de nafta y el metro cubico de gnc, sigue siendo casi prácticamente la misma del video. Saludos.
Sisi cambian todo el tiempo
Ale, me compre un Astra 2010 con GNC 120.000 km, soy de ezeiza y tengo una estacion de servicio gnc a 5 cuadras me cierra todo!! Un abrazo genio
La mejor Combinación. 👍
Mi papa le pone gnc a todos los coches q usa para laburar, el vende repuestos diesel y le hace mas de 50 mil km al año, se ahorra muchisimo.
Muy bueno el video crack!!!
Hay un video del Ing. Garibaldi de autotecnia tv donde fundamenta que el motor a gas tiene mayor desgaste que el auto a nafta, explica que el calor latente que se lleva el combustible (y refrigera la cámara de combustión) al pasar de líquido a gaseoso cuando se produce la combustión, no se produce en el gas que ya que entra como gas y sale como gas etc...
Muy buena explicación ale me ayudaste a poder explicarle a mi mujer porque el auto personal no le pongo gnc, por otra parte te comento que por lo menos acá en mendoza yo trabajaba en un taxi y cuando los daban de baja los vendía x 45 o 50 mil. A los coches y el gnc aparte o se los ponían a los nuevos vehículos (imagínate las condiciones del motor de esos autos por lo menos yo le hacía unos 250km en 12 hs)
Me alegro amigo que te sirvio
Muy bueno va el like gracias Ale. Excelente
Ale, si tuviera que usar el auto todos los días para ir a caba, si le pondría gnc, colocado por molerpa o alguien que me recomiende él, el gas es para la cocina hasta que te toca el bolsillo, claro está que si lo usaría solo los fines de semana ni le pondría, pero te puedo asegurar que un equipo bien instalado, bien regulado, y si es de quinta generación con aporte de nafta en altas cargas de motor, tiene casi o la misma potencia que a nafta solo, puedo seguir hablando del tema pero no quiero extenderme mucho, saludos y gracias.
Ale, estaría bueno también aclarar lo que se desprecia el valor del auto con tubo de GNC tambien. Cuando lo vendes, te lo pagan menos que uno sin nada, al final es otra cosa a considerar en cuanto a NO ahorro. A tener en cuenta!
Sisi al final lo digo
Y pagas más de seguro , desgaste de frenos desgaste de suspensión, renovar todos los años obleas, prueba hidráulica , mantenimiento bujías ,burro etc , y si te lo quedas 300 mil km ni para espiar te sirve el auto
@@JR-bj6lc yo tengo un ka 2018 con gnc y tubo de 70, pago $300 pesos mas de seguro por el gnc, bujías rinden lo mismo que a nafta, se cambian a los kms indicados por el manual, el burro se desgasta de la misma manera, andando a nafta o a gnc, si realizas el mantenimiento correspondiente a los 300 mil kms, no deberías tener inconvenientes, amortiguadores traseros si sos suave en el andar cero dramas, oblea vale $1000 pesos la renovación, prueba hidráulica (hoy 19/01/2021) esta $3500 (se realiza al 5to año e incluye oblea)
@@ricardoramirez9014 puede ser mucho más barato y lamentable que tengamos cada vez más cara la nafta , yo siempre le escape , y se nota al comentar ! No lo consideraría pero si entiendo que mucha gente lo utiliza demasiado el auto, un ka te debe dar 8,5 o 9 en Ciudad , para mi uso (45 km diarios) desde ya no me conviene, pero no me estaría poniendo en tu lugar
Muy buena la info te falto decir que para que funcione el.gnc hay que arrancar y apagar el motor en nafta q x dia 1/3 de litro gastas. Aparte gasto anual de oblea y prueba hidráulica.
Buen video Ale. Aportó a la causa que yo tuve gnc en un 128 con motor de fiat uno scr 1.6 (tapa y leva pero tranquila) y carburador de fiat uno. Llendo a mar del plata cada 100km paravamos a cargar gnc. Osea que un tanque de gnc (chico) en ruta duraba aprox 100km llendo a 120km/hora. Total del viaje 6 horas (una garcha eso) Y a nafta seguramente eran 11litros cada 100. No recuerdo los precios de cada uno de los combustibles , Pero si puedo decir que a gnc anda 3 o 4 veces más en kilómetros que a nafta(con la misma plata)
Eso obvio con un equipo de primera o segunda generación . Ahora más adelante tuvimos una suran con gnc y hacia 140 kilómetros con un tanque de gnc. Supongo que era tamaño mediano no recuerdo. Y llendo a una velocidad de 110km/hora. Ahí para ir a mar del plata Paravamos 3 veces a cargar gnc y algunos tramos cortos hacíamos a nafta hasta llegar a la estación de servicio.
Y a nafta el auto que me sorpredio su consumo fue el rovert 214 que tenía mi viejo, con ese fui a mar del plata a 110km/hora y gaste un tanque entero para ir + usarlo allá pero poco y nada (100km+ ) y olver a mi casa . Creo que a gnc gastaba casi lo mismo. Lastima el problema en la computadora que le agarro y bueno chau auto
Yo también siempre priorice otras cosas y tuve autos con GNC. Los que dicen que es para la cocina nomas, o lo pueden mantener y los aplaudo o priorizan la nafta antes de necesidades mas basicas, son altos cabeza de tacho.. Seguro que despues andan renegando para sacarlo a andar.
Después les dicen para ir a pasar el día a una laguna, y te ponen mil excusas, todo para no admitir que no pueden mantener el auto a nafta jajaja, al pedo en vez de disfrutar de la vida, ven al auto como si fueran personajes de rápido y furiosos.
Muy bueno el video. Para sumar simplemente hubo fábricas que sacaron autos y furgones a GNC de o km. El año pasado le hicieron entrevista a presidente de Renault y dijo que estaba en carpeta sacar una kangoo a GNC. Para mi debería ser el sistema a adoptar por Argentina porque tenemos mucho gas junto a Bolivia. Es decir la matriz energética está porque hay estaciones y materia prima. Ello porque las marcas europeas adoptaron el auto eléctrico y lo quieren imponer acá con la limitante de que no hay matriz eléctrica ni por estaciones ni por materia prima veamos los cortes de luz y te das cuenta que no va. Scania acaba de sacar camiones a GNC y hay una opción a GNC líquido que da más autonomía. El cambio climático obliga a los estados a adoptar una energía sustentable veremos que termina triunfando. Todo indica que será el eléctrico solucionada la matriz energética incluso las marcas bajan costos porque sería solo un motor y con menos piezas que el naftero al ser eléctrico. En la transición me gustaría el de gas líquido o a lo sumo el de hidrógeno.
Mi papá tiene una fiat idea, 2008 1.4 y le puso gas, anda de 10 sale arando en 1 y en 2, el tubo es de 60 creo, 4ta generación le queria poner 5ta pero no hacia falta, también tiene un coso q aceleras y pasa solo a gas, llena el tanque de gas con $310 y tiene para 3 dias, en total hace 150 kilómetros de autonomía
No quiero ser mala leche Ale pero el cálculo no está correcto, un equipo de 5ta consume NAFTA y Gas, con lo cual recuperar la inversión te va a llevar un poco más de 20.000km... Yo entiendo que es una aproximación pero nada es al 100% porq lo bueno del 5ta es que inyecta nafta para mantener humedad en cilindros
Exacto nada es 100% todo es estimativo
El equipo de 5ta anda 100 % a gas. Depende de cada motor si le quieren poner aporte de combustible.
Son excelente tus videos ale, aprendo muchísimo y ayudan a tomar buenas decisiones para encarar un vehículo etc. Saludos desde mardel!
Yo hace un año tengo gnc de 5ta, lo uso bastante al auto. Y la verdad que más o menos antes gastaba a la semana 1500 y ahora con el gnc gasto 600.
Buenas, yo tuve un auto a nafta, y en su momento le puse equipo de GNC, ale sumale q si declaras el equipo de GNC al seguro, la prima del seguro aumenta y eso no lo tuviste en cuenta, así que tendrías que hacer mas km para amortizarlo. Saludos.
Excelente la info,y yo por ejemplo Ale,tengo un Corsa 2 con el 1.8 y a diario hago 8 km menos un domingo suelo ocupar un tanque por mes que son 37 litros hasta que entra en reserva que creo que tiene 44 en total,y el año del 2019 fue el año que más km le hice y fueron en ruta y así y todo no llegue a los 10mil en un año me faltó unos 1700 km,y te comento lo tenemos de 0km el auto,es 2009 y al día de hoy tiene unos 71200 km el auto y aparte yo necesito el baúl libre porque soy discapacitados y cargo la silla de rueda,a y me olvidé en la ciudad me rinde unos 280km por tanque lleno,y acá en Rosario está con el aumento de este sábado unos 78 pesos maso
Buenas, hay que agregar de si tenés a GNC, igualmente hay que cargarle NAFTA, porque arranca a NAFTA y se apaga a NAFTA, y hay que andarle un mínimo del 10% a NAFTA, las bujías hay que cambiarlas cada 15mil km a GNC, no cómo a NAFTA que duran mínimo 30km.. mantenimiento de oblea, etc
Exelente video, me sirve un montón ya que tengo un vecta 2.4. y hago muuuuchos kilómetros por día. Le voy a instalar un 5ta generación sin dudas. La nafta está a $150 Abrazo grande
Al poner gnc tampoco todo es color de rosas el auto siempre esta más propenso a q falle hasta q logras si tenes suerte q te lo dejen bien otro punto son los amortiguadores tenes q poner unos más fuertes lo mismo q la batería q siempre se la cambia por una más grande y otro dato q me parece super importante y q valoro es el tiempo q perdes llendo a cargar combustible que creo q es lo más caro y preciado, tiempo de vida perdido llendo a la estación para cargar gnc ya que la autonomía en condiciones normales es 3 o 4 veces menos q la de un tanque de nafta (aclaro tube auto a gnc y la verdad es que mientras tenga para echar nafta en mi vida vuelvo a tener un gnc ) un dato más el auto a gnc al venderlo no solo q no mantiene el valor sino q normalmente se desvaloriza más ya que si lo tenes con gnc es obvio q le vas hacer km y quien en su sano juicio va a querer buscar un auto caminado y encima con gnc te compras un problema es mi humilde experiencia y opinión saludos Ale muy bueno el canal
Excelente Ale el informe.... Vamos x mas... Un gran abrazo
También habria q agregar q cada tanto se jode la computadora, manómetro, rampa.
Sin olvidar el desastre q hace en el motor.
Lo digo por experiencia , todas las válvulas destrozadas....y sumale la cantidad de problemas q me dio el gnc de 5.
Recontra éxito el vídeo, se nota que la economía y los autos son un tema de interés en Argentina jaja
Les aseguro q recontra mil vale la pena, siempre y cuando sea de minimo 40 lts en adelante y de 5ta generación, igual yo cuando lo usaba para laburar gnc, y cuando no laburaba apretaba un botoncito y pum Nafta, lo digo desde un fiat punto 1.4, el consumo se re mil nota! es increible lo que andás.
Hoy se hace más cola para cargar nafta que GNC y aparte no consideras que al tener gas el auto suma autonomía al combinar los dos combustibles
Para auto diario/familiar, ( 15.000) km x año, hablando de un 0km que al menos lo tenés 5 años, rinde mucho.
Haciendo ese kilometraje por año ahorras 35/40mil al año. Ponele 3000al mes. En un okm gastas el doble de seguro nomás. No hace taanta diferencia. Si le haces 20/25mil kms o más por año si se entiende ahorrar esa plata con las contras del GNC, cómo ser que te manosean la electrónica del auto, gastar en mantenimiento extra como bujías, amortiguadores (por el peso del tubo de gas) que se sale de punto, que queda el check prendido y si salió otro problema ni te enteras, o que jode un inyector de GNC si es de 5ta, los frenos por el peso extra, etc.
Tuve GNC y ENTIENDO PERFECTAMENTE A QUIEN LO NECESITA, yo hoy no uso tanto el auto como para necesitarlo. Lleno el tanque cada 20 días, en lugar de ir a la estación cada dos días. Me ahorro el tiempo y oblea de GNC y prueba hidráulica por $2000/2500 que ahorraría por mes. Y tengo el auto original, con todo el lugar en el baúl, sin desgaste prematuro de amortiguadores, frenos, burro de arranque etc.
Nosé con que auto tuviste esa experiencia, tengo un Fiat Punto 1.6 con GNC, 100 km, mantenimiento básico de cualquier auto y está impecable x dónde lo mires
@@nataliovalls817 en un Corsa y un uno fire, ahora tengo un Palio a NAFTA. Renegue con bujías y cables del Corsa y suspensión trasera de ambos. Y con cagarme de frío o de calor 25/30 días de cada mes q iba a la estación, hoy piso la estación una o dos veces al mes, el auto arranca con medio giro del burro de arranque, ando con aire acondicionado sin tironeos raros y no reniego con el auto parado por hacer prueba hidráulica. Por los kilómetros que hago lo que ahorraría lo gastaría en mantenimiento de prueba hidráulica y obleas y rogar que no se jodan las bujías los amortiguadores o cualquier otra cosa. Entiendo a quienes le sirve, yo prefiero ahorrar por otro lado.
Cada uno sabe que es mejor para su economía, pero con 15.000km anuales la ecuación de ahorro real no existe. Es solo la sensación de cargar el tanque con poca guita, pero si contabilizás objetivamente todos los costos, no es negocio con ese kilometraje
@@G.Suzuman lo que decis de los tironeos y eñ check prendido denota que claramente lo tenias mal instalado
Deberías haber puesto los precios de combustible en dólares 😞
Acá en salta la súper $80 y el GNC $35.
Sube todos los días adónde vamos a parar !
Saludos crack.
Mi viejo tiene una camioneta c10 de las viejas, hace un viaje de provincia a capital y ya tiene que estar cargando, yo creo que en motores viejos rendiria también el gnc, buen video saludoss
En una camioneta es lo recomendable el GNC
Y si.
Esta bien el informe, yo estuve averiguando y tambien use esa "calculadora de gnc" y es mas que obvia la conveniencia, lo que me parece es que no tomaste en cuenta que al auto le estas agregando un valor, no es que a los 35000 Kms el cilindro se tira a la basura, sino que es un valor al auto, como lo son unas llantas por poner un ejemplo facil. Mas alla que a los 18k kms amortizas el valor, en realidad si esos kms los haces en 1 año o en 5 es lo mismo, no hay porque hacerlos en un año para que sirva, en cada carga estas ahorrando, pero lo mejor de todo es que tenes el cilindro y si lo vendes antes de los 18k que es algo muy raro... igualmente el auto con un tubo recien instalado vale mas. Por ultimo, falto ver costos de obleas prueba hidraulica, encarecimiento del seguro y VTV.... etc
Yo compre un C4 1.6 y le puse gnc, gasto 1/3 de plata al mes. Pase de gastar 7500$ a $2500. Tardo 12 meses en recuperarlo aprox, pero cuando me dan ganas de irme a pasear a capital agarro y salgo, no pienso en los 400 500 de combustible mas peajes, ni pienso en el gasto
Hay otro factor que es el tiempo... Vos ahora lo compras en 65 mil y la nafta está 67 pesos.. en uno o dos años no va a estar la nafta a 67 pesos va a estar mucho más diría el doble o más incluso como va todo.. y vos compraste el GNC a 65 mil eso no cambia
Nico tenfmdrias q tener en cuenta el glp q es el gas licuado nuevo q viene y no te daña el motor y ademas es mas barato q el gas en estado gaseoso y tampoco te ocupa espacio en el baul, ya que el tanque va en donde va el axilio y no ocupa espacio
Perdon, Ale
El gas sirve mucho para el día a día, para ir a trabajar fundamentalmente, la verdad se ahorra mucho.
Ni cuenta que saco cuando las subas arrecian que alivio sacar la billetera y pagar el gnc en la estacion de servicio. Ademas van a empezar con que todo auto sea electrico. Aca podemos andar a gnc si es por la contaminacion.
Muy buen informe. Pequeña corrección: el Toyota Etios utiliza combustible premium por su relación de compresión. El GNC no rompe el motor ni se desgasta más rápido si se utiliza a un régimen de RPM normal( no más de 4000). Espero que el comentario te sea útil.
@@guillermos3783 no tiene nada que ver la potencia. La relación de compresión del Etios es superior a 11:0 a 1 y eso hace que necesite combustible premium. Le doy un ejemplo bien gráfico: el Chevrolet Camaro lleva NAFTA súper y el Onix lleva premium. El equivocado es usted si piensa que por potencia se le pone un combustible u otro.
@@guillermos3783 averigüé que relación de compresión tiene su vehículo y ahí decida que combustible agregarle. Eso no es un capricho. Es ingeniería. Relación de compresión superior a 11.0 a 1 combustible premium. Inferior a eso NAFTA súper. No es materia opinable es así y punto sea un Pagani Huayra o un Toyota Etios.
@@guillermos3783 las automotrices te dicen siempre que pongas el mejor combustible posible. Mira la relación de compresión que tiene tu vehículo y listo. Muchos éxitos.
No utiliza premiun. No lo aclara ni en la tapa de combustible ni el manual. Y si no lo aclara va super.
@@nicolasstefanic7954 si no aclara en la tapa de combustible hay que averiguar la relación de compresión. Cómo en el Etios es superior a 11.0 a 1 va combustible premium. Saludos.
Zarpado video Ale, yo que estudio contabilidad, los bienes de uso (en este caso rodados) para las empresas que los usan para laburar, la mayoria de los casos no tienen valor de recupero, por eso, si sos taxista/remisero, y cuidas bien el auto con gnc, puede durar mas de lo que uno piensa y sacarle el máximo jugo. Saludos
Muchas gracias
Alepa creo que ahora si es momento del gnc vs nafta año 2024 :P
Muy buen informe. Pero faltó el factor de daño al motor. En uso urbano prácticamente no lo tiene, pero uso en ruta, la nafta al ingresar a la camara de combustión toma parte del calor de la misma para evaporarse y ayuda con la temperatura del motor . El gas ya entra vaporizado . Un motor a nafta en ruta se desgasta muchísimo menos que uno a gnc. Esto no es una opinión mía. En los informes de rendimiento y durabilidad de los motores con gnc figura este factor.
Por eso en el de 5° generación tiene un aporte de nafta en esa condición.
Con mi Escort 1.6 con GNC me fui a Mar del plata ida y vuelta. Cargaba cada 100km. Super economico.
Genial video Ale!!! Te está buscando Molerpa con los guantes puestos 🤣🤣🤣🤣. Pero estoy de acuerdo con tu analisis y creo que nos pasa a todos, los autos que tienen/tuvieron GNC están mucho más rotos a igualdad de km que los que nunca tuvieron. Un abrazo!
Es solo porque se usaron mas. Actualmente se compran mas con gnc porque ya tienen absorbido el precio de su instacion y valor del combustible GNC es mas estable que el de la nafta
@Alepaddle amigo te falto decir que creo que cada 5 años se hace la prueba hidráulica del cilindro y si no pasa se cambia el tubo y vale sus buenos pesos, no es que podes hacer los km que quieras en los años que quieras, esos 30 mil en donde empieza a amortizarse debe hacerse antes de los 5 años.
Hola Ale, yo tenía un Peugeot 504 a GNC y el auto se la bancaba por el tipo de motor pero como tenia carburador las partes móviles del mismo se gastaron por lo que trabajaba en seco y había que reparar. Entonces, lubricar el carburador y solucionando el tema. Por cierto, que barata que tienen la nafta, aquí en Jujuy pagamos la Super a $78 y la infinia a $ 87.
Me encantó el video, informativo y le pusiste música de gran turismo jaja. Saludos.
Cuanto sale un equipo de 5ta ahora fortuna .si de va a usar mucho conviene ahora para un uso normal a poco no se justifica .igual depende cada uno
25 de mayo del 2022 la Nafta súper cuesta $140 el litro...creo que es hora de colocar GNC 😢😢
Yo tuve kangoo diesel aspirado, cargaba 40 litros cada 600km (6 días de uso). Cambié por la naftera, 40 litros cada 500km (5 días de uso). Puse GNC porque me costaba y cuesta bastante cargar 40 litros de super cada 5 días. A la diesel no volví porque renegué con la bomba inyectora y cada visita al taller valía una fortuna. Según mí experiencia el GNC me sirvió, eso si, hay que encontrar el taller que haga una correcta instalación y calibración porque si no es para renegar.