Что нам купили,то и установили.Гул и вибрация в автомобиле.Ремонт генератора ВАЗ-2101

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 136

  • @Bouregard3
    @Bouregard3 9 лет назад +6

    На 5:55 маленькая неточность: это не сайлентблок. Это втулка, которой выравнивают толеранс обработки крепления на двигателе и на генераторе. На снятом генераторе её лучше слегка выдавить на внешнюю сторону генератора (не молотком!). Будет на много легче ставить генератор на место. Когда винт крепления будет вкручиваться, он в прессует втулку на место.

  • @lupibey4092
    @lupibey4092 9 лет назад +14

    смотрел со слезами на глазах. для увеличения диаметра не надо кернить , лучше взять щётку от стартера (или любую другую медно графитовую ) примотать провод к щётки и к плюсу аккумулятора а второй минусовой к якорю генератора и щёткой наплавить медь на вал, медь мягкая при наприсовке подшибник срежет лишнее.

    • @by_sd
      @by_sd 8 лет назад +1

      колхоз да и только

    • @olegshmelev7771
      @olegshmelev7771 5 лет назад

      Lupi bey делал себе так, только специальной медной сеткой

  • @golemxiv7484
    @golemxiv7484 9 лет назад +3

    когда набивали на вал крышку с подшипником, нужно было вал ставить не на дерево, а на металл, чтоб исключить его вибрацию. У меня так когда-то на валу сдвинулись полюса с обмоткой

  • @Namor-Nilug.
    @Namor-Nilug. 7 лет назад +3

    Александр всё сделал правильно, в условиях отсутствия нормальных запчастей и денег у населения починил генератор с минимальными затратами,максимально дёшево.

  • @СергейЧеча-п4ц
    @СергейЧеча-п4ц 9 лет назад +3

    Александр, как маленькая доработка съемника подшипника, можно те две "стопорные" пластинки, которые фиксируют съемник на подшипнике, объединить в одну "подковообразную", тогда их не придется придерживать)

  • @Сергій-ы3ш
    @Сергій-ы3ш 9 лет назад +11

    цитата...
    кстати там скользящая посадка переднего подшипника по нормативу, он зажимается шайбами при сборке шкива, главное чтобы радиального люфта не было.

    • @ВиталийИванов-я9щ
      @ВиталийИванов-я9щ 5 лет назад

      Привет, а если передний подшипник болтается внутри. Как его зажать, если шайбами не зажимается?

    • @syyorg
      @syyorg 4 года назад +1

      Полностью согласен, подшипник там зажимается гайкой шкива генератора, и плотно на вал и не должен садится, от руки должен одеваться и сниматься

  • @игорьвалерьяныч-ш2р

    из медицинского сделать автофонендоскоп очень легко. в шланг нужно вставить кусок тормозной трубки необходимой длинны и все готово.

  • @artu8492
    @artu8492 9 лет назад +2

    лет 5 назад у меня была такая проблема.первый якорь керном простукивал. во втором якоре умудрялся медную фольгу вложить. все равно разбивало шейку на якоре возле шкива.этот ремонт не надолго. в итоге купил новый генератор и не мучаюсь

  • @OMOH
    @OMOH 9 лет назад +2

    У меня на семерке потекли патрубки системы охлаждения и залили гену. В итоге сгорел диодный мост и перезаряд за неделю убил свежий аккумулятор. Сам разбирал и менял мост и шоколадку. Диодный мост внутри и я замучился с разборкой

  • @jurys6541
    @jurys6541 9 лет назад +21

    Плохо быть рукожопым! денег у хозяина нет, а простые неисправности едет устранять на СТО

  • @Itruporez
    @Itruporez 9 лет назад +3

    Второй подшипник правильнее было бы запрессовать, тем более это не сложно и никаких специальных приспособлений не нужно - кусок трубы и гайка. Но молотком лупить, конечно быстрее, да.

  • @TheSupergazon
    @TheSupergazon 9 лет назад +5

    гайку на шкиву проще открутить не портя крыльчатку располовинив генератор и потом якорь зажать за магнитопровод в тисы и открутить гайку а затем уже снять передний щит генератора.кстати коллекторный узел если сносится тоже легко купить новый отпаять и поменять.

    • @hktundra
      @hktundra 9 лет назад

      TheSupergazon гайка на шкиве легко откручивается до снятия ремня. натянуть посильней и хорошим ключом открутить. сам так делал несколько раз, пока не попробовал пневмогайковертом. с ним вообще откручивается элементарно, на снятом генераторе. даже вал удерживать не надо - откручивается со свистом

    • @dashaklimovih3588
      @dashaklimovih3588 8 лет назад

      TheSupergazon

    • @АвтоИваныч-я4н
      @АвтоИваныч-я4н 5 лет назад

      зажать легонько шкив в тисы и открутить гайку )))

  • @CityGuest
    @CityGuest 5 лет назад +2

    Надо использовать смазку SKF LGLT 2. Потому что там обороты бешенные на подшипнике.

  • @nik-86
    @nik-86 9 лет назад +1

    вот что там накернили вы дополнительно смазывайте керамическим герметиком он при высыхании становится очень твёрдым ну как керамика и так же температура стойкий.

  • @BAZbIL100500
    @BAZbIL100500 8 лет назад +1

    Хоть и видео давновато было записано, но тут можно пробовать ставить на фиксатор подшипников, я использую фирмы wurth, хорошая штуку

  • @Pestraya_Lenta
    @Pestraya_Lenta 7 лет назад +1

    ...да вообще то накернять вал под передний подшипник вряд ли была необходимость - гайкой шкива всё затягивается довольно плотно, практически мертво, а от этого кернения затем, при следующей разборке будут не хилые проблемы... ) и проще и дешевле и быстрее контрактный генератор с разбора найти. это моё мнение.

  • @spamolify
    @spamolify 9 лет назад +1

    менял подшипники. купил видать китайские. мне их хватило на 400 км. Я не шучу. Потом их заклинило и разворотило крышку. в итоге крышку не нашел,пришлось покупать новую гену))

  • @valedjomans
    @valedjomans 4 года назад +3

    я бы отремонтировал его исключительно в резерв. а так купить новый и забыть о нем лет на 5-10

  • @SHIPVIL
    @SHIPVIL 9 лет назад +1

    Спасибо за видео всё как всегда отлично понятно и ясно. Делаю данные генераторы каждый день, шкив снимаю на много проще (зажимаю якорь в тиски и откручиваю и всё ровно и чётко, подшипники меняю без прогрева) интересует стоимость ремонта данного генератора я живу в Одесской области. Заранее благодарен?

  • @АнтонДавиденко-к3м
    @АнтонДавиденко-к3м 9 лет назад +1

    На старом якоре можно ось выпрессовать и выточить туда новую ось,и все! Так что не в металлом тот якорь,он же не пробит? А на замену оси,или вала)))

    • @Kak-.to-tak
      @Kak-.to-tak 9 лет назад

      Антон Давиденко Как ты представляешь выпрессовку оси якоря и вытачивание новой ? Во первых на оси сидит не только магнитопровод (железяки такие две) с катушкой , но и два щёточных кольца с диэлектиковыми втулками . Они просто рассыпятся от выпресовки . Во вторых на этой оси нанесены шлицы , чтобы магнитопровод с катушкой не проворачивались под нагрузкой . Два варианта или втулить или очень аккуратно наваривать , главное не спалить диэлектриковую прослойку щёточных колец и протачивать . Я конечно бы предпочёл третий , выкинуть .

  • @Moskvichnews
    @Moskvichnews 9 лет назад +1

    Я бы смог сохранить якорь. Конец надо было завтулить на станке. Если бы ремонт бы сервисный, то вал можно напылить.

    • @martinger
      @martinger 9 лет назад

      Михаил Контанистов Сервис сервису рознь. У нас, например, далеко не на каждом навороченном сервисе есть сварочный аппарат, не говоря уже о токарном станке... А у дядьки в гараже есть! А напылять вал смысла нет, там скользящая посадка подшипника, он зажимается гайкой. Ну а в обще, сомневаюсь, что они этот якорь выбросили. Так, наверное, и сделают при наличии времени, потом кому-то продадут, не пропадать же добру... :)

  • @БАНЗАЙСТР
    @БАНЗАЙСТР 9 лет назад +1

    Доброй ночи у меня тоже была такая выработка только с двух сторон наварил полуавтоматом проточил ивсе ок много лет уже?

  • @ДенЗдоров
    @ДенЗдоров 8 лет назад +1

    Здравствуйте Александр, сегодня перебрал генератор( подшипники), увидел что у вас на якоре одета шайба, у меня её не было, должна она там быть или нет?

  • @asd814
    @asd814 9 лет назад +9

    щётку съедает со стороны изношенного подшипника, так же как и кольцо коллектора. биение вызывает искрение между щёткой и кольцом, которым их и съедает . в данном случае длина щёток достаточна для работы.шкив устанавливается до споловинивания гены- так проще жить. осмотр статора при такой неисправности обязателен.мотористы вы супер, но генераторы это не ваше.)) с уважением!

    • @TheHomeBasic
      @TheHomeBasic 9 лет назад +7

      Asd 81 "осмотр статора при такой неисправности обязателен"
      Не только осмотр, но и проверка диодного моста, исправности обмоток, качества соединений и т.п. Электрическое сопротивление новых щеток тоже нередко оставляет желать лучшего, т.е. меньшего. В некоторых случаях оно может составлять несколько Ом, что недопустимо.
      А после установки на автомобиль не мешало бы проверить и напряжение бортовой сети в разных режимах нагрузки и оборотов.

    • @Aleks10F
      @Aleks10F 9 лет назад +2

      TheHomeBasic согласен. надо было проверить и мост, и две обмотки, и регулятор и кондёр.чтобы всё было нормально

  • @VityaYALTA
    @VityaYALTA 9 лет назад +2

    можно было не кернить а оцинковать то место под подшипник! довольно быстро получается и не портится вал

    • @Itruporez
      @Itruporez 9 лет назад +1

      MrBarik91 Протачивается и втулится в таких случаях. Но это сложно и дорого, наколхозить быстрее и проще. А гальваника еще сложнее и дороже.

    • @asd814
      @asd814 9 лет назад

      MrBarik91 керню лет 15 и ни каких прамблем

    • @VityaYALTA
      @VityaYALTA 9 лет назад +1

      да понятно что способ провереннный веками... просто,цинкованием аккуратнее будет)) не?

    • @TV-ui4vu
      @TV-ui4vu 9 лет назад

      MrBarik91 ахахха)) оцинковать? довольно быстро?))))

    • @ussr-AlexandrD
      @ussr-AlexandrD Год назад +1

      Я ЦИНКОВАЛ ВАЛ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНКИ. ДЕЛОВ НА 15 МИНУТ! БАТАРЕЙКА И ЭЛЕКТРОЛИТ. РАБОТАЕТ УЖЕ ЛЕТ 5.

  • @UPYNDAR
    @UPYNDAR 9 лет назад +3

    Блин Саня вы бы хоть не показывали этот колхоз с кернением , вы что не могли поменять якорь ? Ну на крайняк посадили бы подшипник на фиксатор резьбы красный. А ты еще и маслом понамазывал (((

  • @Zarinsmajas
    @Zarinsmajas 9 лет назад

    Не всегда твердость вала позволяет накернить. Легонько электросваркой почиркать можно.

  • @midavmidavovich7032
    @midavmidavovich7032 8 лет назад +2

    Ну автор это вообще финиш. Делаешь человеку машину на от...сь. Сделал а через год это не я виноват?
    1. По поводу диагностики 5
    2. По поводу DREMEL, наверное верно говорят что мы не любим читать инструкции. Заправка идет покуда газ в обратку не пойдет. Для фиксации есть пимпочка( ты потом ее применил), а ниже регулируется t пламени. ВСЕ ЭТО НАПИСАНО В сервис книжке.
    3. Можно делать насечку, но при насече надо применять компаунд клей, разный в зависимости от зазора.
    А так весь этот ремонт выглядит так:" На тебе клиент агрегат(и в уме:"Может хоть пару месяцев проработает"), но гарантии мы не даём."

  • @sergeuhrulev2824
    @sergeuhrulev2824 9 лет назад

    Александр,спасибо за видео!!!Александр,я бы не стал греть заднюю крышку,так как там установлено резиновое кольцо,вставленное в паз крышки (точно не знаю для чего,но вроде бы уплотняет зазор между подшипником и крышкой) Ну а так,как всегда хорошая работа!!!!Александр,удачи,здоровья,добра,успехов и мира Вам и Вашим близким!!!!!!!!

  • @РоманМергаля
    @РоманМергаля 8 лет назад +1

    шайбу над поставить между подшибником и шайбой на валу ту каторую примерял к корпусу в начале !

  • @Kak-.to-tak
    @Kak-.to-tak 9 лет назад +1

    И это новенький ротор ???? Да на шейках ржавчина раковин наделала . Через несколько тыс км , из-за просаженной посадки , его так же сожрёт и разобьёт , как и старый .

  • @ВадимСавинов-ы8п
    @ВадимСавинов-ы8п 2 года назад

    Сколько толщиной дистанционная шайба между якорем и подшипником?

  • @АлексейКорнев-т3т
    @АлексейКорнев-т3т 9 лет назад +6

    Нафига нагревали крышки??? В задней стоит резиновое кольцо, без него подшипник должен вставляться легко, а натяг делается этим кольцом. Передний подшипник и так выходит.

  • @AndriiV
    @AndriiV 9 лет назад +1

    первый подшипник 6302RS - это то, что на пластике написано

  • @olegryzhov4363
    @olegryzhov4363 3 года назад

    Добрый день! Чем смазали подшипники?

  • @фимаколенвалов
    @фимаколенвалов 4 года назад +2

    Ну, а хуле не помыли железки генератора?

  • @vicmaster1885
    @vicmaster1885 8 лет назад +1

    ну да как всегда подшипник люфтит на новом альтернаторе (якоре) нужно кернить а проверить диаметр якоря? не судьба ? подшипник китайский не китайский он в минусе на натяжку , а кернение ваше не на долго проедит от луганска до перевальска ( 40 км ) и опять загремит

  • @S_Belov
    @S_Belov 9 лет назад +1

    С начало видео стало понятно, что помпе трындец, по крыльчатке было видно, как она виляет.

  • @alexandrmaraduda2666
    @alexandrmaraduda2666 9 лет назад +3

    Учитывая покупку новых запчастей и оплату работ, не проще было выкинуть это дерьмо и купить новый генератор? Как показывает практика, такие экономисты как хозяин данного возика, больше в про..бе чем в выигрыше.

  • @ПавелВольский-п1е
    @ПавелВольский-п1е 7 лет назад +1

    подшипники эти новые завоют сразу же. гарантия

  • @OlegBakunin
    @OlegBakunin 9 лет назад +3

    Подшипник на вал набивать можно только в условиях поля, а по нормальному греть надо или на электроплите или индукционным нагревателем. Колхоз какой-то.

    • @ECHO_87_
      @ECHO_87_ 9 лет назад +1

      Oleg Bakunin можно и монтажным феном. Тем паче , что модели разные есть в продаже , аккумуляторные в том числе.

  • @naumoff-s9t
    @naumoff-s9t 5 лет назад +1

    Купил вологодские подшибники как они вам а????старые воют на холодную как волки

  • @cerg744
    @cerg744 9 лет назад

    Здраствуйте мужики !!! Подскажите что делать если компрессия в движке 1jz-ge номинальная 13.5-12.5 и минимальная 11.0-10.0 ЭТО ПО КНИГЕ НА МАШИНУ, а у меня по цилиндрам в 1--13.5 , 2--13.5 , 3--13.5 , 4--13.0 , 5--11.5, 6--12.2. И че делать????? Говорят раскоксовка поможет . Другие говорят клапана регулировать пробег 352 000 км , масло ест около литра на 8000 тысяч средней езды, свечи простые самые и вполне рабочие .

  • @пллплплпавчыкк
    @пллплплпавчыкк 9 лет назад

    красота, лепота)))))))

  • @qwertzu87
    @qwertzu87 8 лет назад +1

    17.45 нождачка + микрофон = поломаные уши у слушателей !! )))))

  • @АнатолийБутаков-з4и

    На наружной поверхности подшипника маркировку делают

  • @evgeniuszuev5842
    @evgeniuszuev5842 8 лет назад

    А цена какая вышла за работы? Цену не сказал

  • @anatolii114
    @anatolii114 5 лет назад +1

    С кернением тут перестарались. он там гайкой сжимается.

  • @Perpetuum__mobile-h9q
    @Perpetuum__mobile-h9q 7 лет назад +3

    сразу видно что человек не автоэлектрик и конструкцию генератора не знает.

  • @ВасилийФисенко-ь6ц
    @ВасилийФисенко-ь6ц 3 года назад +1

    Разбирают генератор в первый раз. Видео просто для увеличения просмотров.Да и сейчас, хотя и опыт есть в ремонте, ролики затянуты.

  • @игорьмарченко-р7э
    @игорьмарченко-р7э 9 лет назад

    александр подскажи можно поменять гидрокомпинсаторы на ниве шевроле
    без снятия коленвала

    • @АлександрСкрипченко
      @АлександрСкрипченко  9 лет назад +2

      игорь марченко Или распредвала ?

    • @rogoven
      @rogoven 9 лет назад

      Александр Скрипченко дядь Саш привет. срочный вопрос-подскажи пожалуйста, чем отличаются выхлопные коллектора 2101 от 2123? у нас на работе семерка инжекторная, разбило посадочные места под шпильки, а коллектор чугунный, резьбу не нарезать...хотим по разборкам проехаться найти коллектор. на нашем коллекторе маркировка 2123, а чем он отличается от карбюраторного копеешного коллектора?

    • @игорьмарченко-р7э
      @игорьмарченко-р7э 9 лет назад

      Александр Скрипченко александр извените запарился распредвала

    • @АлександрСкрипченко
      @АлександрСкрипченко  9 лет назад

      rogoven Я не в курсе

    • @АлександрСкрипченко
      @АлександрСкрипченко  9 лет назад

      игорь марченко Нет не получится

  • @kitaec87
    @kitaec87 9 лет назад

    Александр, можно на токарном накатку сделать под подшипник

    • @Kak-.to-tak
      @Kak-.to-tak 9 лет назад

      kitaec87 Там очень большая просадка . Такое не накатать , а вот завтулить можно было .

  • @Moskvichnews
    @Moskvichnews 9 лет назад +1

    Делают аппарат в Обнинске - фирма ДИМЕТ

    • @jurys6541
      @jurys6541 9 лет назад

      Михаил Контанистов сколько он щас стоит, тысяч сто?

    • @ECHO_87_
      @ECHO_87_ 9 лет назад

      Jury S под двести.

  • @джони-ы2р
    @джони-ы2р 9 лет назад +1

    эх есть у меня такой паяльник . тока жало сгорело а новое стоит как крыло от самолета (((

  • @Moskvichnews
    @Moskvichnews 9 лет назад +1

    Ищи напыление металла газодинамическим способом

    • @asd814
      @asd814 9 лет назад +2

      Михаил Контанистов шутник

    • @TV-ui4vu
      @TV-ui4vu 9 лет назад

      Asd 81 кстати не шутник. раньше это была технология только для производства, а сейчас можно купить небольшой аппарат и наплавлять хоть дома на кухне. правда подходит это только для цветных металлов. восстанавливать допустим гбц, плоскость, трещины...

    • @czasowanton5623
      @czasowanton5623 9 лет назад

      Йозеф Геббельс TV Опять школу прогуливаешь сопля?

    • @ECHO_87_
      @ECHO_87_ 9 лет назад

      Czasow Anton Он свою крутость показывает в спец. знаниях. Этот агрегат стоит около 200-т тысяч рублей. Да и продаются они под учёт.
      Йозеф Геббельс TV криминалит наверное ? Медные кольца обливает золотом у себя на кухне , а потом за полцены как чисто золотые продаёт.

  • @ilyakvens1110
    @ilyakvens1110 9 лет назад +1

    как же вы колхозите, есть специальное приспособление для снятия подшипников, чтож вы делаете!!

  • @74Grensad
    @74Grensad 9 лет назад +2

    не надо выкидывать, можно выровнять вал немного на токарном станке, и зафтулить на горячую а потом проточить под размер подшипника,
    Дед и так нищий и еще на бабло попал

    • @Colis5
      @Colis5 6 лет назад

      по моему провтулить дороже выйдет. или токаря у вас за хлеб работают.

  • @расулгасанов-з4ф
    @расулгасанов-з4ф 9 лет назад

    спасибо

  • @cosmos6924
    @cosmos6924 8 лет назад +2

    С насечками керном явно протупка !!!

  • @jetzt69
    @jetzt69 9 лет назад

    Александр оставьте свои данные чтоб с вами связаться.

  • @mkrp4
    @mkrp4 9 лет назад +1

    ВАЗ-2101?? а не ВАЗ- 2103?

  • @crowfeather3344
    @crowfeather3344 9 лет назад +1

    Мой батя постоянно ремонтирует генераторы и тоже все время кернит новые, долбанные китайцы.

  • @АлександрКалюжный-щ1ш

    надо просто запчясти брать нормальные а не со свалки саша это позор тебе

  • @valentinkuzmin9810
    @valentinkuzmin9810 3 года назад

    Правильный комментарий я сразу купил новый генератор а старое гавно выкинул( скупой платит дважды)

  • @sergeysuworov3790
    @sergeysuworov3790 9 лет назад +1

    Ребятки зачем вы это снимаете?

  • @vicmaster1885
    @vicmaster1885 8 лет назад +1

    денег нет то и понятно старик сам не может что вам сделать генер ? слабо не брать за работу но сделать то нормально?? времени для одного 30 минут вся работа (без запчастей )и у механиков всегда есть запчасти такие как подшипники это муссор под ногами да и доноров всегда хвотает если насчет ротора бред полный класика(насчет донора)это то что вольется на мусоре, в таком случае можно было накернить задний подшипник (посадочное место) зачем новый ротор

  • @АлексейЗагрывный-р2ъ

    Сегодня менял подшипники

  • @ВиталийНиколаевич-ю7л

    не G302,а 6302,что означает закрытое исполнение.

    • @alex_shpangout
      @alex_shpangout 9 лет назад

      Виталий Николаевич А RS, насколько я помню, означает закрытый пластиком

  • @theevgenyi4636
    @theevgenyi4636 9 лет назад +4

    Так это же не ваз 2101, а ваз 2106

  • @vadimsvalejevs7129
    @vadimsvalejevs7129 7 лет назад

    Садисты,а на жидкий металл посадить слабо?

  • @asd814
    @asd814 9 лет назад +1

    извращенцы чего только не предлагают. вы его на выставку или внукам похвастать ещё? хвостовик вала обваривается и протачивается на токарном.

  • @фимаколенвалов
    @фимаколенвалов 4 года назад

    Я тоже рукожоп.

  • @zhekachernov30
    @zhekachernov30 9 лет назад

    Опять подшипники Китай, на 2 месяца

  • @MrRest1993
    @MrRest1993 9 лет назад +1

    а завтулить?? никак???

    • @asd814
      @asd814 9 лет назад

      Електроника на пальцах геморрой не стоит свеч

    • @MrRest1993
      @MrRest1993 9 лет назад

      ***** ты вопще в курсе где он живёт?

    • @asd814
      @asd814 9 лет назад

      Електроника на пальцах в таком случае проще обварить вал и отдать токарю!

    • @asd814
      @asd814 9 лет назад

      ***** ни хера подобного, какую закалку ты там нашел, если вал кернится любой железкой???

    • @TV-ui4vu
      @TV-ui4vu 9 лет назад +1

      ***** колен вал не коленный. иначе он бы развалился под нагрузками от трещин.

  • @СергейКолпаков-з9ы

    Ваз 2106 исправьте!

  • @АлексейАлексеевич-х4е

    Сам мастер тоже одни понты ,хирург хренов.

  • @НАЗАДВСССР-щ5ж
    @НАЗАДВСССР-щ5ж 5 лет назад +2

    Колхозная работа

  • @ТимурХХХ-ч4ж
    @ТимурХХХ-ч4ж 7 лет назад +2

    дизлайк сходу, Александр не умеете вы ремонтировать генераторы и не знаете как,

  • @РоманМергаля
    @РоманМергаля 8 лет назад

    продольный люфт вала !