@@21012107Привет, дружище, подскажи пожалуйста на ямках по типу стука который отдает в руль, тоже думаю причина в колонке, или ещё какие могут быть причины? Машина ваз2107и
Какие только супер мастера не регулировали и подтягивали, мой бедный редуктор. Один говорит подшипник, другой говорит червячную пару нужно поменять, третий говорит сам редуктор под замену😂 Благодаря этому видео, я на картонке сам отрегулировал его! За что автору видео, выражаю огромнейшую благодарность!!! Храни вас господь и будьте здоровы!!!👍
Спасибо большое, вы единственный человек который так хорошо объясняет всё подробно с помощью ваших советов почти всю машину перебрал, ни жезла ни гвоздя вам 👍👌🏻👋
Есть дополнения: 1)далеко не весь люфт руля можно убрать подтяжкой редуктора (есть ещё куча причин люфта руля) подтяжкой убирают только вертикальный люфт вала сошки (этот люфт хорошо ощущается, когда один человек качает рулём, а другой ОДНОВРЕМЕННО пытается качнуть вал сошки вверх-вниз из ямы). 2)если масло вытекает из редуктора (есть аж три места, откуда оно обычно вытекает) значит надо выдавить туда тюбик ЛИТОЛА (купить тюбик литола с узким носиком на горлышке и выдавить туда, через заливное отверстие в крышке, сколько влезет и долить потом масла до верху. 3)винт можно закручивать и до половины толщины контровочной гайки. 4)иногда винт не хочет крутиться от усилия отвёртки (даже при качании рулём), тогда нужно наставить ему в торец ударную отвёртку (или бородок) и ДОЛБАНУТЬ молоточком (резьба расклинится и он начинает крутиться)
@@21012107 А у меня на 3ойке с рулевой 2107, она была не моя я ее купил, в общем выворот в лево нормальный, а в право его нет, точнее не хватает, не знаю что делать.
Здорово мужики.большое спасибо Роману за такой очччень полезный канал.Чо пишу то,перебирал рулевое управление на ваз ваз 06 ,была проблема тугого руля после установки новой рулевой колонки. После сборки у меня три лишних шайбы.как оказалось что на заводе при регулировке соосности рулевого вала и колонки подставляют шайбы!!!всем удачи на дорогах и при ремонте.Привет из Иссык куля.
Спасибо , что делитесь опытом! Многое есть в тех. литературе , но часто не хватает данного в них текста и фото. Данное видео подтолкнуло сделать давно необходимые настройки. Удачи, здоровья Вам и процветания.
@@КоляНагула Здраствуйте,поскажите мне как узнать и сделать,у меня появился не так давно берёшь за баранку и тянешь на себя она ходит вверх и вниз что это можеть быи ещё появился какой то звук ,как будто на замке зажигани замок что блокирует руль и когда крутишь рульто звук такой как будто закусывает,что это может быть,причину подскажете !
СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ,РОМАН!!!ЗА ВАШИ познавательные видео.ЖЕЛАЮ ВАМ ЗДОРОВЬЯ и ДОСТАТКА!!!Такие ОДАРЕННЫЕ ТАЛАНТОМ ЛЮДИ не должны знать -что такое нужда!!!
у меня из редуктора вытекло масло прохудился сальник,чтобы поменять сальник это грандиозный ремонт .Был у меня ещё один редуктор донор я его поставил,всё было нормально ,и в нём через почти год тоже вытекло потихоньку масло,думаю ёмаё опять что ли ремонт.Я нашёл выход из положения,просто снял крышку редуктора сверху и наталкал туда графитовой смазки для шрузов и закрутил всё на место,вот уже отъездил три года всё отлично ни каких проблем с рулевым пошёл уже четвёртый год всё окей,придёт время просто уже сменю редуктор на новый.А так если у кого вытекло масло не забивайте себе голову грандиозным ремонтом,просто смазку наталкайте и всё .В морозы тоже руль крутиться легко так как двигатель ведь горячий .
1 канал спасибо огромное за графитовую смазки !!!!! Я задолбался с этой хуйней ! Вечно текет масло , редуктор и возле него все в грязи. !!! Купил новый заложил , руль легки , не знаю как вас зовут но жму правую!
Роман огромное спасибо за комментарий с вашей помощью многое заменил и отремонтировал на своей ваз 21053 ,,ласточке,,жму крепко руку .с уважением Алексей г Тюмень
Спасибо за ролик. Я регулирую по другому, хотя может и трудоемче. Снимаю с рулевой сошки рулевые тяги, т.е. полностью освобождаю рулевую колонку от погрешности колес, рулевых тяг, шаровых опор и т.п. И далее вращая руль в разные стороны, регулируем болт. Т.е. запросто ловится момент перетяжки, туго начинает крутиться, немного отпускаем болт, практика кое какая конечно нужна, но дело совсем не хитрое. Контрогаим и все ставим на место. Как-то так вот.
У меня ваз 2104 2012г.в. пробег 40тыс. Покупал с салона. С первых дней это проблема, тугой руль. На 24 тыс. Км поменял по ходовой все и поставил самое топовое, так как для себя. Думал станет легче, но нет. Даже резину новую поставил со стандартными размерами, но все так же. Теперь осталось попробовать ваш совет с ослаблением затяжки колонки, надеюсь поможет. И конечно Вам большущий лайк, как всегда. Спасибо за инф.
вот уже 3 и месяц думаю какую машину купить хотя уже имел несколько жигулей. А после этого видоса у меня опять появился летит купить жигуль. Всегда прощще в ремонте и отличный карманный бюджет
(ВАЗ 21054) 18 тыщ. пробег, новая машина. Но у меня появился стук, при езде по гравийке. Думал всё что угодно: амортизатор, шаровая, Как потом оказалось - это редуктор рулевой колонки. Спасибо за ролик. Автор всё объяснил предельно просто, наглядно и понятно. Поставил +
Непременное условие при правильной регулировке 'это увеличение люфта при повороте руля влево или вправо на четверть оборота от прямого положения, и что самое главное люфт должен быть одинаковым что слева что справа если это не так, то подтягивая регулировочный винт вы только ускорите износ червяка. Сделать все правильно возможно перестановкой руля на шлицах, с последующей регулировкой рулевых тяг. Впрочем, из тех кто сейчас ездит на жигулях, вряд ли кто будет этим заниматься.
Отличное видео, всё по делу, могу только поделиться опытом - лучше заранее набросать текст и прорепетировать, тогда голос будет ровный как по телеку, а это сразу +10 к доверию смотрящих.
на Ниве 21213 проще зуб через анус выдернуть, чем люфт убрать или масло залить...!!! Я в редуктор уже давно литол с трансмиссионкой загоняю, а то чисто масло просто вытекает, а сальник поменять большая проблема
На Ниве хрен подберёшся к регулировчному болту из-за вакуумника. В литературе пишут:Для наглядности вак. усилитель снят. Спасибо ,, большое" конструкторам. конструкторам,
Помимо этого регулировочного винта ести ещё нюансы по регулировки рулевого . еще многие напрочь забывают про одноплечий рычаг (маятник) который тоже дает люфт .......
на счёт сошки добавляю всегда толстый гравер сверху на гравер или ( шайбу толстую ,гравер, гайка) ,проблема решена ,с завода почему то не да конца резьба изо этого не зажимает гайкой сошку тут и люфт )
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Лучший дядька на ютубе по тематики ремонта. Обяьсняет без "воды" много полезной инфы, а самое главное что обьясняет очень понятно!
Спасибо,я стараюсь,надеюсь скоро порадовать вас новыми видео по ваз-2106))
@@21012107 Жену можно привлечь, для данных процедур.
@@21012107Привет, дружище, подскажи пожалуйста на ямках по типу стука который отдает в руль, тоже думаю причина в колонке, или ещё какие могут быть причины? Машина ваз2107и
Да, я полностью согласен. Всё понятно.
Какие только супер мастера не регулировали и подтягивали, мой бедный редуктор. Один говорит подшипник, другой говорит червячную пару нужно поменять, третий говорит сам редуктор под замену😂 Благодаря этому видео, я на картонке сам отрегулировал его! За что автору видео, выражаю огромнейшую благодарность!!! Храни вас господь и будьте здоровы!!!👍
Я поддерживаю Все сказанное!
Спустя 8 лет это видео помогло мне, спасибо вам огромное
Спасибо мужик, помогаешь и все хорошо объясняешь. Уже всю жигу перебрал свою)
@Рома мы друзей не продаём🤔
@Рома назови мне хоть один автомобиль который не нужно будет перебирать??????????????????????????????????????????
Прошло уже девять долгих лет с выхода данного видео!
Хочу сказать большое спасибо за информацию очень помогли спасибо ❤
Спасибо большое, вы единственный человек который так хорошо объясняет всё подробно с помощью ваших советов почти всю машину перебрал, ни жезла ни гвоздя вам 👍👌🏻👋
Спасибо,и вам удачи на дорогах и удачи в ремонтах!!!
респект тебе братан живи долго и радуй нас такими роликами. 😃
Есть дополнения: 1)далеко не весь люфт руля можно убрать подтяжкой редуктора (есть ещё куча причин люфта руля) подтяжкой убирают только вертикальный люфт вала сошки (этот люфт хорошо ощущается, когда один человек качает рулём, а другой ОДНОВРЕМЕННО пытается качнуть вал сошки вверх-вниз из ямы). 2)если масло вытекает из редуктора (есть аж три места, откуда оно обычно вытекает) значит надо выдавить туда тюбик ЛИТОЛА (купить тюбик литола с узким носиком на горлышке и выдавить туда, через заливное отверстие в крышке, сколько влезет и долить потом масла до верху. 3)винт можно закручивать и до половины толщины контровочной гайки. 4)иногда винт не хочет крутиться от усилия отвёртки (даже при качании рулём), тогда нужно наставить ему в торец ударную отвёртку (или бородок) и ДОЛБАНУТЬ молоточком (резьба расклинится и он начинает крутиться)
Полностью согласен
Спасибо за совет!
Ты прям подсказал мне с бородком.
Спасибо брат,,информация такая очень нужна!
Спасибо
Роман спасибо за подробности,теперь и я с люфтом на своей семерочке совладаю, лайк огромадный тебе поставлю и удачи.
владимир харлап , спасибо тебе, рад , что видео пригодилось!!!
владимир харлап hnhuf
@@21012107 А у меня на 3ойке с рулевой 2107, она была не моя я ее купил, в общем выворот в лево нормальный, а в право его нет, точнее не хватает, не знаю что делать.
@@РоманОбухов-т5с такая же проблема,только вправо много,как решил?
@@faidarfaidar9841 полное То ходовой и ремонт стакана
Здорово мужики.большое спасибо Роману за такой очччень полезный канал.Чо пишу то,перебирал рулевое управление на ваз ваз 06 ,была проблема тугого руля после установки новой рулевой колонки. После сборки у меня три лишних шайбы.как оказалось что на заводе при регулировке соосности рулевого вала и колонки подставляют шайбы!!!всем удачи на дорогах и при ремонте.Привет из Иссык куля.
Спасибо , что делитесь опытом! Многое есть в тех. литературе , но часто не хватает данного в них текста и фото. Данное видео подтолкнуло сделать давно необходимые настройки. Удачи, здоровья Вам и процветания.
круто изложил,завтра займусь...год мучаюсь с люфтом.Спасибо.
спасибо большое)
ты спас меня от замены редуктора)
блин МУЖИК чтоб я без тебя делал(огромное спасибо)
Может книгу почитал бы? 🤷♂️
@@КоляНагула Здраствуйте,поскажите мне как узнать и сделать,у меня появился не так давно берёшь за баранку и тянешь на себя она ходит вверх и вниз что это можеть быи ещё появился какой то звук ,как будто на замке зажигани замок что блокирует руль и когда крутишь рульто звук такой как будто закусывает,что это может быть,причину подскажете !
Роман,спасибо за полезное и нужное видео!!!Удачи,добра и хорошего настроения!!!
спасибо,хороший урок,все доходчиво и без излишеств.
СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ,РОМАН!!!ЗА ВАШИ познавательные видео.ЖЕЛАЮ ВАМ ЗДОРОВЬЯ и ДОСТАТКА!!!Такие ОДАРЕННЫЕ ТАЛАНТОМ ЛЮДИ не должны знать -что такое нужда!!!
Пишу, спустя 9лет после выхода видео, Роман, ваши видео, очень помогли.
С благодарностью из России!
Привет ты один рассказал и показал как сделать без лишних слов и все понятно спасибо
Толково и по делу.
Благодарю, очень полезная информация! Всё понятно объяснил
Я без твоих инструкций не рискую залезать в машину. Спасибо)
Большое спасибо за полезный видео-инструктаж!
у меня из редуктора вытекло масло прохудился сальник,чтобы поменять сальник это грандиозный ремонт .Был у меня ещё один редуктор донор я его поставил,всё было нормально ,и в нём через почти год тоже вытекло потихоньку масло,думаю ёмаё опять что ли ремонт.Я нашёл выход из положения,просто снял крышку редуктора сверху и наталкал туда графитовой смазки для шрузов и закрутил всё на место,вот уже отъездил три года всё отлично ни каких проблем с рулевым пошёл уже четвёртый год всё окей,придёт время просто уже сменю редуктор на новый.А так если у кого вытекло масло не забивайте себе голову грандиозным ремонтом,просто смазку наталкайте и всё .В морозы тоже руль крутиться легко так как двигатель ведь горячий .
1 канал спасибо огромное за графитовую смазки !!!!! Я задолбался с этой хуйней ! Вечно текет масло , редуктор и возле него все в грязи. !!! Купил новый заложил , руль легки , не знаю как вас зовут но жму правую!
для начала нужно понять что проблема в редукторе, а потом учить !
Полный редуктор набивать шрусом или до половины а остальное маслом?
Спасиба мжик очень приятно слушать ,для меня поучительно,будь здоров,
спасибо! узнал благодаря вам, как это делается!
Сделал! Люфт был четверть оборота спасибо за помошь!
попался ваш ролик - посмотрел : масло долил и на один оборот подтянул . пальчик вверх.
Дякую..Дай Бог тобі здоров'я. Та сама ситуація була,зробив як на відео,і все супер👍
Огромное спасибо Роман! Я только по твоим видео ремонтирую свою машину, чтоб я без тебя делал!!!
Не за что,пользуйтесь на здоровье!!!)
Роман огромное спасибо за комментарий с вашей помощью многое заменил и отремонтировал на своей ваз 21053 ,,ласточке,,жму крепко руку .с уважением Алексей г Тюмень
Спасибо за ролик. Я регулирую по другому, хотя может и трудоемче. Снимаю с рулевой сошки рулевые тяги, т.е. полностью освобождаю рулевую колонку от погрешности колес, рулевых тяг, шаровых опор и т.п. И далее вращая руль в разные стороны, регулируем болт. Т.е. запросто ловится момент перетяжки, туго начинает крутиться, немного отпускаем болт, практика кое какая конечно нужна, но дело совсем не хитрое. Контрогаим и все ставим на место. Как-то так вот.
Всегда все ясно,четко и понятно.Уважуха!!!
Спасибо, всё понятно и грамотно объяснил! Удачи автору
Спасибо за видео) Очень полезно!
У меня ваз 2104 2012г.в. пробег 40тыс. Покупал с салона. С первых дней это проблема, тугой руль. На 24 тыс. Км поменял по ходовой все и поставил самое топовое, так как для себя. Думал станет легче, но нет. Даже резину новую поставил со стандартными размерами, но все так же. Теперь осталось попробовать ваш совет с ослаблением затяжки колонки, надеюсь поможет. И конечно Вам большущий лайк, как всегда. Спасибо за инф.
по результату отпишитесь пожалуйста.
Долго ждать❓❗
Все конструктивно, прозрачно и очень занятно....благодарю. лайк в обязательном порядке.👍
вот уже 3 и месяц думаю какую машину купить хотя уже имел несколько жигулей. А после этого видоса у меня опять появился летит купить жигуль. Всегда прощще в ремонте и отличный карманный бюджет
100%))
Купил классику.вроде машина простая и запы дешевле чем на другие,и работа проще.но там так много надо щас делать что очень бьёт по карману
(ВАЗ 21054) 18 тыщ. пробег, новая машина. Но у меня появился стук, при езде по гравийке. Думал всё что угодно: амортизатор, шаровая, Как потом оказалось - это редуктор рулевой колонки. Спасибо за ролик. Автор всё объяснил предельно просто, наглядно и понятно. Поставил +
Спасибо за наглядное видео. ( Таких видео мало)
спасибо Роман, все чётко, вам крепко здоровья и благополучия.
Спасибо!дай Бог вам здоровья и благополучия от Таджикистан!
Огромное человеческое СПАСИБО.
Спасибо огромное ,без вас так и был бы у меня люфт
поздравляю с решением проблемы!!!
Все видео сняты Просто и доходчиво. Молодец Роман!
спасибо!!!
Спасибо большое за познавательные обучающие видео уроки .. Удачи вам !!!
Непременное условие при правильной регулировке 'это увеличение люфта при повороте руля влево или вправо на четверть оборота от прямого положения, и что самое главное люфт должен быть одинаковым что слева что справа если это не так, то подтягивая регулировочный винт вы только ускорите износ червяка. Сделать все правильно возможно перестановкой руля на шлицах, с последующей регулировкой рулевых тяг. Впрочем, из тех кто сейчас ездит на жигулях, вряд ли кто будет этим заниматься.
Отличное видео, всё по делу, могу только поделиться опытом - лучше заранее набросать текст и прорепетировать, тогда голос будет ровный как по телеку, а это сразу +10 к доверию смотрящих.
на Ниве 21213 проще зуб через анус выдернуть, чем люфт убрать или масло залить...!!! Я в редуктор уже давно литол с трансмиссионкой загоняю, а то чисто масло просто вытекает, а сальник поменять большая проблема
На Ниве хрен подберёшся к регулировчному болту из-за вакуумника. В литературе пишут:Для наглядности вак. усилитель снят. Спасибо ,, большое" конструкторам. конструкторам,
Роман, спасибо за видео
George Gereben , и Вам спасибо!
Бля
Большое спасибо очень помогли
Спасибо. У меня такая же стоит на адаптере к мотоблоку. Желаю удачи.
Толковый канал. От меня лайк!
Норм объясняешь,самое главное что все правильно и подсказки во все стороны. Бывает некоторых посмотришь такую дичь советуют ну просто без мозлые .
Молодец Роман ! Что в авто соображает ,что в видеонаблюдение
Спасибо большое. Узнал много нового. Попробую у себя
не за что, напишите по итогу...
@@21012107 А что если затянута до конца и всеравно люфт и что делать?
От души брат. Понятно и доходчиво.
Объясняешь и показываешь внятно . Молодец лайк
братишка прикупи лазерную указку. За видосы спасибо. очень информативно
Всё доходчиво лайк 👍 сам ещё не разу не смотрел масло, надо глянуть.
спасибо автору за ролики, здорово выручают в ремонте и диагностики ваз класски.
Главное уточнить, что после всех манипуляций нужно, не выезжая на дорогу, проверить что руль не будет закусывать в крайних положениях.
+Tumofeu4 , ну да, думаю выезжая из гаража можно почувствовать что к чему.)
В крайних положениях, люфт увеличивается.
Спасибо. Очень полезное видео 👍👍👍
Благодарю за помощь, чётко и понятно растолковал.
Столько просмотров 1.1млн и всего 12к лайков, жалко что-ли за такое качественное объяснение...
Коротко и ясно всё поделу спасибо очень полезная информация
Спасибо теперь я устраню люфт сам!!!!
Хрен тебе
Надо попробовать сделать!спасибо за информацию!
Спасибо за видос всё чётко ясно предельно понятно утром со мены приду займусь!
Не за что,напишите по итогу....
@@21012107 ну люфт в наконечниках не уберешь этим))) щас 60-70% подписчиков пойдут колонку закручивать))))))
Спасибо четко понятно без лишних слов.
Толково и доходчиво просто разживал палец вверх
Отличный Урок! Благодарю
Блин сильный мужчина, таким быть нужно уметь.
добро тебе!!! людям в помощь.здоровье тебе, полезные вмдео у тебя
респект автору!! все объяснил четко и понятно👍
Хорошая видеоинструкция, спасибо. Пружинку на рабочий цилиндр сцепления не забудь поставить))
Он так и забыл поставить.мы с ним ехали,думали че за фигня, че за фигня
Очень хороший ролик! Лайк однозначно!
спасибо за видео ! сэкономил кучу денег !!!!
Помимо этого регулировочного винта ести ещё нюансы по регулировки рулевого . еще многие напрочь забывают про одноплечий рычаг (маятник) который тоже дает люфт .......
на счёт сошки добавляю всегда толстый гравер сверху на гравер или ( шайбу толстую ,гравер, гайка) ,проблема решена ,с завода почему то не да конца резьба изо этого не зажимает гайкой сошку тут и люфт )
Спасибо. Очень просто и доступно объяснили. Лайк.
Благодарю за информацию, всё получилось!!!
Спасибо за информацию желаю вам здоровья!
спасибо!полезное видео!сам гоняю на тазике 5рке с 53 карбом солекс все гуд!
MrSerega43 , пожалуйста!
дивлюсь. Учусь. Дякую.
Спасибо за совет
+андрей сенчук , пожалуйста,)
Красевец брат все чётко и ясно
спасіба круто зделал также красота...
как снять редуктор руля на ваз 2106.
Спасибо большое доходчиво объяснил красавчик мужик
Оценю видео после того как применю все сказанное на практике.)
Большое спасибо очень полезное видео особенно про масло в этом редукторе 🧑🔧🤔 хрен его знает сколько там чего?!
красава все понятно без лишних слов
Спасибо, много нового узнал)
Спасибо! Очень помогло!
спасибо все доходчиво,завтра с утреца отрегулирую, а то люфтит гр.20
Здравствуйте спасибо здоровья и всего хорошего
РОМА поставь пружину на вилку сцепления .аза ролик ЛАЙК .
спасибо, установил уже...
Спасибо большое за информацию брат уважением
Спасибо большое!" простое понятное видио!" все элементарно и просто объяснили!"
Спасибо Роман! Ща буду регулировать!!
ДА ВСЁ ВЕРНО НА 100 % 😊😊😊