Как собрать генератор ВАЗ 372.3701 и схожие с ним генераторы.. Полезный совет от автоэлектрика.
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avto... (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoel...
Рутуб: rutube.ru/chan...
"Платформа": plvideo.ru/cha... (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
@Эдуард Хованский Нет не надо.
Самый понятный и подробный электрик на ютубе!
Всё сделал генератор работает. Спасибо большое уважаемый вы профи с большой буквы здоровья вам!!!!!!!
Спасибо за огромный труд при производстве обучающего материала! Все очень информативны , чувствуется что сделаны от души,лайк и подписка автору!
Большое Вам спасибо за терпеливое объяснение всех "мелочей ". Неучитывание таких "мелочей" в дальнейшем приводит к большим проблемам.
Большое спасибо. Просто и понятно. Даже прописные истины, что всё должно быть очищено, в кассу и по теме. Ещё раз Большое Спасибо.
Спасибо! Вы самый лучший учитель!)
Здравствуйте! Я при ремонте генератора сделал так же, но под контактные поверхности болта 30, на квадрат болта (+), и под мостик (-), намотал один виток припоя без флюса @1 мм, и смазал консист.смазкой, тоже сделал на фазных клеммах. Правда протягивать нужно раз 5, с интервалом 5 минут, в результате припой раздавливается и образует большую площадь контакта с низким сопротивлением, а смазка отталкивает воду. Радость все нагрузки держит на ура. Рекомендую!!!
Слава Богу за вас , за тех которые могут поделится опытом . Спасибо вам огромное человеческое .
Видео теперь в HD выходят, можно перестать капли в глаза капать, спасибо Валерий. Самые понятные уроки по электрике!
Пожалуйста. Все средства на улучшение качества роликов.
Спасибо за видео ! Вышел из строя диодный мост как раз по причине ослабления контактов и выгорания контактов .
Спасибо большое уважаемый,я теперь понял ошибку свою, пойду и разберу правильно соберу.
Всё доходчиво и ясно большое спасибо. А какую смазку лучше использовать для подшипников
Спасибо за такое полезное видео.
Спасибо за ролик,я сейчас занимаюсь генератором
Класс очень доходчиво только вот столкнулся с проблемой оказываеться на внешне одинаковых генераторах есть различие в якорях 😮 у того который на 65 ампер якорь оказался толще чем у гены на 73 ампера 😂 и конеец гены 65 не входит в кольцо статора от 73 ...но я загонял якорь от 73 в статор от 65 потому проблемы и незаметил а то что он там кск карандаш в стакане не так уж и очевидно - проверять его на работоспособность не стал исправил проблему сразу. Вот такая история будте внимателнее!
при сборки вал якоря крутится тяжело чуть болты ослабишь вращается нормально
Спасибо дядь Валера! Лайк из Украиньі
Спасибо за видео!
Спасибо, с уважением!
Здравствуйте.Конденсатор не звонится ,в обрыве .Точно под замену.Или я не правильно его проверяю?
Три гайки крепления обмотки статора к диодному мосту. Под ними шайбы гровера, которые не справляются со своей задачей, соединение ослабляется, контакты подгорают (15-я минута видео). И у меня такое было, проблема носит массовый характер. Поэтому установил вместо шайб гровера - зубчатые шайбы с наружными зубьями.
Отсылка на фильм "Штрафбат" :) статья 27 :) - конспиролог .
добавлю свои 5 копеек , я ждал ,что прокоментирует этот момент ,но нет, так вот никто не обращает на это внимание,а зря , в задней крышке в месте посадки подшипника стоит резиновое колечко, которое центрует задний подшипник, оно одноразовое, после одной установки его нужно менять,во время сборки генератора колечко как бы срезают грани подшипника по посадке, если этого не сделать отсюда появляются осевой люфт и повышенный шум и плохая центровка якоря.
Это кольцо нужно для предотвращения прокручивания наружной обоймы подшипника в своём посадочном месте.
@@АвтоэлектрикаВЧ совершенно верно, если обойма сидит плотно то нет ни люфтов ни посторонних шумов, только вот проблема их негде купить и размеров не дают чтобы подобрать.
здравствуйте, уважаемый Валерий. подскажите, пожалуйста, можно ли поставить на ваз 21093 генератор с макс. силой тока отдачи 100А, если в руководстве по техническому обслуживанию и ремонту данного автомобиля указан генератор типа 37.3701 с макс. силой тока отдачи 55А? Заранее благодарен.
Спасибо вам
Здравствуйте. Подскажите пожало та, при проверке мультиметр ом какую зарядку даёт генератор мультиметр показывает разные показатели, тоесть показатели бегают хаустично, а на стрелочном вольт метре показывает зарядку14, 2.менял регуляторы никаких изменений. Каво не спрашивал никто незнает. А на шкале приборов стрелка зарядку показывает. Может Вы знаете. Удачи Вам.
При вращении рукой должен ли он хоть что-то выдавать ?
По поводу поддончиков вспомнился анекдот. Сидят бабульки в деревне на скамейке и одна другой говорит : Вот у председателя новый водитель умный какой,каждый болтик снимет, подпишет, в коробочку положит. Старый водила дурак-дураком был,всё в ведро скидывал. Спасибо Валерий.
Пожалуйста. На самом деле так надо и голова не болит.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста по регулятору напряжения с продком и без и они взаимо заменяймые или где то что будет работать не так а тоя уже совсем запутался гератор 1224 -373701 сделано в Болгарии
Валерий здравстуйте.Подскажите пожалуйста в чём можит быть дело.На приборной панели температуру показывает ниже на 5 градусов,по ботровику показывает 90.Датчик температуры поменял,не чего не изменилось.Что может быть?
Здравствуйте скажите пожалуйста а если не работает конденсатор генератор будет выдавать напряжение?
Здравствуйте, Валерий подскажите пожалуйста при сборке смазывать 3 контакта обмотки с диодным мостом салидолом или ещё чем надо или оставить все сухим? И вообще что там смазывать и чем вы посоветуете.
Спасибо
Полезное видео. Спасибо!
Пожалуйста.
Здравствуйте! Валерий Чкалов у меня такая проблема Nissan primera p10 обьем 2.0 1993года выпуска лампочка аккумулятора горит как отключаю зажигание и работают стекло подъемник сигналы разные штучки которые не должны работать при полной отключкений зажиганий из за чего может быть такое?
Здравствуйте. Можно вопрос? Больт силовой который выход на зарядку без изолятором быть?
Спасибо вам .
Здравствуйте, помогите с проблемой генератора. При запуске двигателя на холодную он выдает 13.8 В, при прогревании и включении потребителей напряжение падает до 13 В и выше не поднимается. Менял уже регулятор напряжения, прозванивал диодный мост(целый), обмотка также в порядке, ремень натянут. В чём может быть причина, уже не знаю где искать дальше? Спасибо
Здравствуйте. Когда так заверяют , что всё проверено и всё исправно, то и сказать нечего, кроме как посоветовать обратится к специалисту по месту.
а почему на трицатую болту не одели тексталитвую щаибу состараны дедного моста ето что ошибис
@@АлияМаксатова-ф3ь Там стоит изоляционная втулка на стержне болта. А с другой стороны фигурная шайба. Внимательно смотрите ролик.
Валерий, при всем уважении не поставили резиновый пыльник между статором и передней частью корпуса. И ещё что думаете про регулятор напряжение фирмы ВТН?
Какой такой пыльник, там его ни когда не было. Может Вы спутали с сборкой стартера.
Автоэлектрика ВЧ зайдите ко мне на канал, снял специально для Вас пыльник генератора
kwyt это генератор был куплен с этим пыльником
В каталогах 2108 и 21213 пыльника на генераторе 37.3701 (372.3701) нет. ВТН делает нормальные регуляторы напряжения и модулю электронного зажигания, но бывают и подделки регуляторов напряжения.
Спасибо..очень просто и понятно.
Пожалуйста.
Здравствуйте , как правильно затягивать шкиф? как зажимать вал, чтобы затянуть гайку на шкифе? Я один раз собрал генератор затягивал этот шкиф отвёрткай придерживал, в итоге поставил завёл двигатель, и шкиф открутился.
Надо зажимать полюса ротора вертикально в тисках.
Спасибо
Про современные машины снимите видео урок
Здравствуйте. Современные машины ,это новые машины. А новые машины не должны требовать ремонта, иначе это хлам. Вывод , про новые современные машины мы сможем иметь материал только когда они станут старыми, но будут ещё находится в эксплуатации.
Привет.спасибо за познавательные видео уроки.у меня вопрос.можно ли мыть статор или ротор бензином? Знакомый электрик говорит что смывается лак.если нет то чем мыть?
камаз в8 можно мыть, бакелитовый лак так то просто не смыть.
Roman Gold спасибо за ответ
Тем бензином ,который сейчас ни в коем случае. Прокипятите с стиральным порошком, промойте в чистой воде , продуйте и просушите.
Автоэлектрика ВЧ большое спасибо!!! А что с бензином не так?
Автошампунем,затем "кёрхером", с соблюдением инструкций и мер предосторожностей,тщательной просушкой. Можно покрыть обмотку лаком,покрасить железо. В чистом виде лучше охлаждение, легче заметить дефекты.
а можно ли обмотку полностью погрузить в емкость со спиртом на сутки, чтобы отмокли окислы ?
Подскажите размер болта диодного моста - М6? длина?.
Хочу заменить его сразу что бы по магазинам потом не бегать.
Ивеняюсь что не по теме скажите свое мнения по гнератору елтра 90 ампер какие проблемы могуд ожидать меня при его эксплуатации??
Да такие же как и с любым другим генератором.
Здравствуйте поменяль подшибник собрал и он свестить холодным и под нагрузкой натежителем регулировал нет изменения
Подскажите , можно ли пакет обмотки чистить каким нибудь хим раствором ? Если да то каким
Здравствуйте покажите как шайбы гровера ставить правильно на вентеляторе ставить! Ну шпонку гровера я забыл как
Уважаемый Валерий !в чем причина ,моргает свет ?!спасибо!
Здравствуйте. Варианты: 1. Натяжение ремня. 2. Проблемы в щёточном узле. 3. Неисправен регулятор напряжения. Это всё что можно предложить заочно.
Здравствуйте. У меня такой вопрос при холостом ходе зарядка недает только болшой обороте шкала поднимается а генератор исправный? ?
Здравствуйте. Варианты: Низкие обороты.Слабый ремень. Не соответствие передаточного числа оборотов ДВС- генератор. Ротор или статор не соответствуют друг другу. Неисправный генератор.
Автоэлектрика ВЧ спасибо
Здравствуйте В.Ч. Подскажите, почему стала идти наводка на динамики автомагнитолы (слышны обороты мотора в колонках)? Чуть вроде как даже плавают обороты. Клемму 30 снимаю, оставляю только АКБ и все приходит в норму, шумы перестают. Хотя раньше этого не было. Диодный мост пробит или регулятор вышел из строя?
помехоподавляющий конденсатор 2,2 мкф
Накрылась обмотка и диодный мост, генератор был горячий до жути. Грешу на полумертвый аккум, который на себя тоже тянет прилично. Потребление системой Ампер нечем проверить только жаль. А так генератор заменил, АКБ подзарядил нормально стало. Только слегка шумит в одном динамике магнитолы.
Маладец Валерий)))
Благодарю.
Здравствуйте Валерий Чкалов! Спасибо за ролик , полезный и очень понятливый. У меня к вам такой вопрос :- " Сопративление якоря какое должно быть? Как я знаю , самое допустимое значение , это не меньше 3-х ом, это верно или как? И второй вопрос - какое должно быть сопративление на обмотках возбуждениях? Есть ли там свой стандарт ?
Здравствуйте.Если разговор идёт о генераторе, то в нём имеется ротор с обмоткой возбуждения и статарная обмотка. У этих узлов есть свои значения по сопротивлению, в соответствии с моделью генератора в котором они применяются. Есть индивидуальные типовые значения этого сопротивления ,для каждой модели генератора. По ним и надо ориентироваться.
Здравствуйте. Вопрос не по теме ролика, но у меня возникла проблема и очень нужен ваш совет. Машина ВАЗ 2114, от габаритов включается зажигание. Проблема возникла после замены монтажного блока не на новый, но на рабочий, на моем сгнили контакты. Реле К4 вроде бы рабочее, проверили его на другой машине, на ней при замене на мое реле от габаритов зажигание не включается. Разобрал его с вижу живое, контакты прозваниваются. Так же эта проблема исчезает (зажигание перестаёт включаться от габаритов) если отсоединить штекер на моторчик дворников, либо просто оранжевый провод с 10 контакта Х11 разъёма. Либо предохранитель F16 который на 15 ампер. Куда копать? Я запутался. И такой ещё вопрос на кнопку габаритов должен подходить постоянный плюс по розовому проводу на 1 контакт, или нет. Заранее большое спасибо, извините если что то непонятно описал.
Постоянный плюс на кнопку это я имею ввиду даже без включённого зажигания у меня на этом контакте есть напряжение, должно ли так быть?
Здравствуйте. Да на контакте 1 должен быть постоянный "Плюс", в остальном ни чего сказать не могу , потому что блок Б/У , и что там с ним может быть , можно разобраться только на месте.
Автоэлектрика ВЧ, понял вас, спасибо) Буду дальше пытаться устранить проблему)
Что скажете про такую проверку:
1- Зажать генератор за натяжной болт (с гайкой соответсвенно) в тисы.
2 - подключить Генератор к АКБ к выводу 30 и "Масса"
3 - подключить к выводу 61, через лампу, "+" АКБ
4 - вращать генератор за гайку с помощью электродрели
У дрели достаточно малые обороты, но лампа гасла как положено, достаточно ли информативен такой метод? И правильно ли им руководствоваться. Был бы не против, если бы в ближайшем ролике рассказали о таком способе.
Здравствуйте. Но хотя бы представление о том ,что испытуемый генератор способен вырабатывать энергию, такой способ даёт. Но как он себя поведёт , на оборотах и под нагрузкой так не выяснить. Но всё же хоть такую проверку но надо проводить, иначе будет обидно , после сложного монтажа генератора на автомобиль , получить в результате полный ноль. Или наоборот какую то неисправность периферийного подключения принять за полную неисправность генератора.
ах да, в добавок подключали ПТФ (с лампой накаливания) и вентелятор охлаждения
И они работали? Если работали то дрель видимо упиралась изо всех сил.
Как подключить выносной регулятор напряжения таблетку плохо менять , в дороге не не на верстаке, мороз или ночь?
Я советов по переделке систем не даю.
Электроника щеток с интегрированным регулятором сама по себе очень редко умирает, обычно из-за проблем в обмотке ротора или механическом износе щеток/коллектора, в таких случаях все равно приходится снимать и разбирать генератор для ремонта.
Иногда встречается ширпотребный левак, где корпус не герметичен, и при попадании воды может и погореть, такие лучше и не ставить.
При ТО и смене ремня генератора - делайте осмотр генератора, на наличие люфтов подшипников, износа щеток, окислений контактов, загрязнений.
На классике ВАЗ очень часто на генератор (как раз в район моста и щеток) охлаждающая жидкость подкапывает с короткого патрубка термостата, на переднеприводных вазах 08-09, 99 маслом забрызгивает из-за чего растет шуба на генераторе, которая не дает ему охлаждаться.
Хорошо обслуженная машина неприятных сюрпризов не принесет.
И среди выносных регуляторов левака еще больше, их клепают кому не лень.
Всего доброго.
А можно ли поставить диодный мост от ваз 2107 на генератор ваз 2106
Можно. Просто не использовать дополнительные диоды и всё. В остальном он такой же как на 01 - 06 модель.
@@АвтоэлектрикаВЧ а если я от шестерочного генератор атрежу провод от обмотки и поставлю диодный Мост от ваз 2107 будет ли он работать я имею ввиду переделать под генератор 2107
Здравствуйте, а как в девятку поставить генератор от классики?
Если делать по всем правилам ,то это очень сложная задача для человека без опыта.
Автоэлектрика ВЧ а можете в общих чертах рассказать?
Валерий , как-то было видео про проверку обмотки там была схема на листке ,соберите пожалуйста эту схему наглядно на столе .
Взял на заметку , Вашу просьбу.
Спасибо большое
валера подскажи пожалуйста, на оку поставил панель от 10 с приборами, нашёл схему в интернете, подключил. Работает всё, кроме датчика температуры. На прямую указатель работает, через датчик не работает. Купил новый датчик, такая же история. Подскажи в чём дело?
А "напрямую" , это как?
на прямую- это провод с датчика на массу. Стрелка работает, подымается. Цепляешь на датчик, указатель не работает. Датчик менял.
Как подключить 372 генератор на 2103??
Уважаемый а по дэо ланосам у вас будут видео?
Как только этот автомобиль окажется в моём распоряжении, хотя бы на небольшой срок.
Здраствуйте у меня такой вопрос я розобрал ген ваз классики все проверил все ок поменял диодный мост подшибники и тд но на стартерной обмотке одной из контактов чуть чуть провод оголился и этот провод ни счем не контактирует можно ли этот провод чем то изолировать....
надень на него термоусадку
ramin zamanov обмотка статорная не стартерная , да кембрик одеть или термоусадку.
Да наверное термоусадка , лучший вариант. Можно одеть прямо через контакт , а потом прогреть и она сядет. Только лишнего не греть , немного сядет по диаметру и лады, никуда ей там слетать.
Ну я бы сказал обслуживание !
ВО!!!
собрал я генератор, только клемму подсоединять, коснулся - бах, замыкание!!! Что не так?
Кз
Как поменять подшипник генератора ваз 2112 под шкивом?там не всё так просто.
Евгений Шерстюк нужен съёмник, в магазине подскажут
На моём канале в плейлисте "Генератор " есть ролик про замену подшипников , в генераторах такого типа.
Автоэлектрика ВЧ смысл в том что этот подшипник завальцован в крышку,начал выбивать и алюминь по кругу кольцом отлетела и корпус лопнул.
kwyt читай,написал валерию
Да, при удалении подшипника из крышки ,любым способом, с обратной стороны необходимо ставить упор-оправку.
А где шкив
Звук слабый
пособие
Почему только вазы ремонтируете это не интересно уже.снимите другое видео
Будет возможность сниму.Дело в том ,что с иномарками до 2005 года выпуска, я не связываюсь, потому что это случаи единичные и совершенно отличные друг от друга. и по ним систему не выстроишь. А создавать материал для нескольких человек ,это не целесообразно.
Можно ли поставить инжекторный генератор ваз 2107 на такой же ваз только карбюраторную версию и что нужно переделать будет?
Можно, но видимо придётся повозиться с цепями возбуждения и контроля зарядки.
@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо за совет. Как думаете стоит оно того или нет? Инжекторный мощнее 73 против 55.
@@Hatori88100 Мощный генератор ,это всегда плюс. Всё остальное зависит от цены и возможностей,для такой переделки.
@@АвтоэлектрикаВЧ просто интересно чем таким существенным по конструкции они отличаются инжекторный мощнее. Сзади где подключение вроде такой же.
@@Hatori88100 Отличается он обмотками и пластины радиаторов для охлаждения диодов немного толще. Лопасти на крыльчатке больше. Вот вообщем и всё.
Валерий, здравствуйте!у меня вопрос. Есть 2 неисправных генератора на 90 и 72 А. В первом межвитковое замыкание, во втором разбиты подшипники. Могу ли я статорную обмотку 72 А генератора поставить на 90А? Или проще подшипники поменять в 72? По габаритам Генераторы одинаковы. Оба белорусского производства. Либо вовсе не париться и купить новый((?
Здравствуйте. Подходит лишь вариант с заменой подшипников.
Спасибо