Автоэлектрик раскрыл все секреты работы генератора и его неисправности!!!
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2020
- Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Видео о генераторе автомобиля и системе зарядки в целом. Первая часть.
У меня появился канал для обычных ремонтов пока на нем одно видео / @user-im8sg8bn4x
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ ПОСОБИЕМ И ВСЁ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ТО ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК
Видео разрешаю использовать в любых образовательных некоммерческих целях на основе вашей ответственности за правдивость ролика с обязательной ссылкой на источник.
dineline@yandex.ru почта для различных предложений
👍Как работает генератор, система зарядки аккумулятора автомобиля. Неисправности, ремонт, схема. 
Наука
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Покажите систему зарядки на иномарках, с электронным управлением зарядки( с блоком управления BSI и тому подобное) спасибо. Лайк за видео.
@@Avtoremont1984 во втором видео будет.
Привет. Скажи пожалуйста причины частой перегорании лампы заряда. В приборке в цепи возбуждения стоит диод для чего он нужен? Заряд есть 13.8 в . Ауди 100 c4. Нигде нет инфы
@@heaven.master6016 скорее всего проблемы с щетками на генераторе или пропадает масса генератора в крышках или между двигателем кратковременно, тогда происходит выброс энергии с электромагнита ротора и лампа сгорает, диод возможно стоит для защиты приборки от таких скачков , но это все только предположение надо смотреть на авто.
@@qpmdb спасибо
Спасибо! Очень доходчиво и без воды👍👍👍
Сразу видно, что человек снявший это видео в отличие от большинства тупых блогеров, понимает не только закон Ома, но и обладает практическими навыками ремонта. Молодец автор! Тот редкий случай, когда хочется выразить благодарность не за помощь, а за Ваши знания )))
Такой умный что я на 12 минуте перестал смотреть видео )). Как понять почему вовремя старта загорелась лампочка ? Откуда на ней появился минус и куда он делся ? И почему на этом проводе после того как там был минус появился вдруг плюс и лампочка контрольная погасла ? Беглое объяснение на уровне учителя школы ((. 👎
@@user-il3kl8tt6rдля понимания надо обладать базовами знаниями элктриеи . Но даже с ними на такой скорости уметь понимать сложно.
Но это, реально, один из лучших роликов .
Цепь замнулась на аккумуляторе 😂
Через обмотки, и пошла выработка своего тока 😂
Ты наверно всю физику прогуливал 😂 @@user-il3kl8tt6r
Умный человек, талантливый преподаватель, спасибо что такие есть) Начинал 2 года назад учеником автоэлектрика в Луидоре, думал не моё через год втянулся, начал понимать, стало интересно. Благодаря вам у нас будут специалисты:))
Подписка, молодец!!! Более толкового рассказа я ещё не находил тем более с картинками очень актуально для тех кто с мультиметром не дружит. Спасибо.
Очень хорошая подача информации. Всё понятно, без жевания. Информативная анимация. Старайтесь максимально подробно рассказывать, как собственно вы и делаете в этом видео. Порой приходится с десяток видео с разных каналов посмотреть, чтобы разобраться в вопросе, а тут все собрано в одном видео (хоть и в нескольких частях). Класс! Продолжайте в том же духе
Один из самых толковых авторов. Отличные понятные схемы. Пояснения доходчивые, без воды, все по сути. СуперЛайк однозначно. Спасибо за проделанную работу.
Спасибо за урок ждем с нетерпением продолжения
Очень познавательное видео! Спасибо автору!!!
Отличное видео!!! Спасибо огромное! Единственное что хотелось бы добавить, что проверять "минус" на самом генераторе надо на обеих крышках. У меня был такой случай: спорадически пропадает заряд аккумулятора. Думаю наверное разъемы/контакты. Перебираю все от и до, все исправно. Собираю. Два дня работает, опять пропадает. Проверяю по новой: контрольной лампой проверяю на крышке - лампа горит. И случайно пока снимал крышку прикоснулся контрольной лампой ко второй крышке, а на ней нет массы. Разобрал, чистить, не стал (так как уже было при первой разборке почищенно) намазал медной смазкой посадочное место крышки на шихтовом пакете стартера, собрал и все заработало.
Спасибо за коммент, вставлю в видос.
@@qpmdb если ещё что вспомню интересного добавлю!
статора
Лучший! Благодарю! Видео крайне полезное, без воды!
АВТОР- железного тебе здоровья и благодарность Это лучшее видео - разжёвывающее - для тех кто что-то не доганяет - как я ))- как и что устроено 1000 лайков
Тех кто не догоняет на канале практически нет, схемы оберегают
Самая лучшая видео методичка, соединившая в себе не только теорию, но и практическое применение! Автор, ты мегамолодец! Благодарю!
@@qpmdb какую мощность выдает генератор вырабатывая переменный ток?замерить же можно?
Молодец. Как на уроке посидел. Вспомнил всë!
@@qpmdb Можно вопрос? В аккумуляторе изначально переменный ток или постоянный?
Огромное вам спасибо за ваш труд.
Спасибо! С анимацией-все чётко и понятно.
Спасибо!!! Здорово сделано!!!
Один из немногих кто доступно объясняет, подписка, респект.
Я как авто электрик с большим стажем, подтверждаю каждое слово автора. МОЛОДЕЦ!!!! ЛАЙК!!!!
А если пустить на возбуждения генератора без лампочки а напрямую после ключа
@@romanroman5000 тогда генератор будет стремится выработать максимальное напряжение, но аккум. Будет кипеть, греться пока не выйдет из строя и если акб отключить от генератора, то будет машине КИРДЫК. При этом генератор на средних оборотах может дать до 50вольт и что будет с машиной???
@@user-rn6ye8gs7k спасибо большое за ответ я не знал этого поставлю лампу
Не каждому дано уметь объяснять что-либо, это талант, развивай его! Со слезами вспоминаю нашего преподавателя электротехники, мы его прозывали "мегавольт" так как на любой вопрос не относящийся к теме урока, но относящийся к электрооборудованию, он просто зависал на минуту выпучив глаза и в итоге ничего ответить не мог! 😂
Очень интересно, просто, наглядно и полезно. Спасибо.
Спасибо пошёл попробую думаю получится
У меня в эксплуатации три АКБ. На две ОКИ и Матиз! Они приобретены в 2012 году. В октябре. Самые дешёвые на момент покупки. Генераторы на всех трёх выдают 14,7вольта. Только один аккумулятор нынче вышел из строя. Тот, который меньше был в эксплуатации. Два других пока работают нормально. Я автоэлектрик. Последние 14 лет с 2002 по 2016 год работал автоэлектриком на большом автопредприятии с более, чем 300 единиц самой разной техники. АТХ обслуживает Калининскую АЭС. В ютуб есть канал "Василий Барышев"! Делюсь на нем своим богатым опытом.
Уже знаю,что все будет очень познавательно!Лайкос.
СПАСИБО Вам за такую интересную подачу материала ну очень понятно и доходчиво еще раз СПАСИБО
Автор спасибо большое. Все по полочкам рассказал. Класс!
Большое Вам спасибо ! Очень полезное и понятное видео .
Какое полезное видео! Спасибо
Вообще супер для начинающих. Спасибо
Инфа супер.без воды.спасибо.
Автор красавчик. Всё чётко с картинками объяснено.
Спасибо большое
Лучшее что я видел! Спасибо! Почему так мало просмотров!!!
Очень понравилось всё понятно, Спасибо Вам !
интересная подача материала!!! спасибо!!
Четко!!! Разобрался как работает. :))
Благодарю!
Подписался!
Красавчик! Грамотное пояснения. Хороший видеоинструктаж
Все ролики на Ютубе отдыхают.респект автору и удачи 👍👍👍💪
Огромное спасибо, очень доходчиво объяснил будь здоров автор😊😊😊
Спасибо,у вас самые понятные и простые объяснения,даже мне многое становиться понятно.
Спасибо .Меня еще не мучают эти проблемы но я уже готовлюсь 😉
Спасибо 👍
Такого суппер-пуппер разбор полетов еще не встречал,-благодарю...
Очень хорошая подача информации.
Четко и ясно. Спасибо!
спасибо тебе большое .. сколько не смотрел ..сколько не рыл в инете . везде размазня сопли ничего конкретного . здесь все ясно конкретно с илюстрацией работы .. огромное спасибо за твой труд . за помощь .. подписываюсь не глядя.. мне 67 лет . но даже я понял принцип работы . огромное спасибо
Привет! Грамотно, коротко и ясно! Спасибо! Здоровья, успехов!
Привет! Хотелось бы услышать и увидеть продолжение! Ну очеень! Спасибо! 🙄
Молодец 👍 самое понятное пояснение ✊
Видео супер подробное, спасибо большое!
Снова спасибо !!!
Благодарю. Понятно и подробно, интересно как Вы сделали такой хороший видео????
Спасибо!Все четко Супер!
Супер. Уже три курса разных электриков пересмотрел. В голове каша. Смотрю ваше видео и все в голове становится по полочкам
Все по делу, ясно и понятно
Видос познавательный и очень разжеванный!!!!Супер!!!!
Четко, толково, по делу.
Спасибо за видео . 🎉
Спасибо за информацию🎉
Спасибо Интересно 👍👍👍👍👍👍
Огромное Вам спасибо!
Блин, реально классное видео! Автор объясняет супер, анимация отличная! 😊
Вы лучший, спасибо большое!
Понравилось, добавляю в избранное, спасибо за труд!
Просто великолепно, обязательно в библиотеку
ochen xarasho i nagliadna abisnil, spasiba.
Молодец все понятно расказал спасибо за токой рассказ
спасибо- мало кто так популярно поясняет!
Как всё чётко разжёвано и подано.Большуший лайк.
Едине ,добре і зрозуміло викладене пояснення роботи генератора
Спасибо.
Лучшее объяснение спасибо
Спасибо большое!
Хорошие видео , наткнулся уже на второе 👍 подписался
Большое спасибо тебе!!!
Толковий ти чувак!!! Дякую за інформацію)
Всё толково, грамотно и доходчиво. Спасибо и конечно же жирный ЛАЙК.
Отлично всё понятно и ясно
Уважаемый автор - вы невероятный человек! Спасибо вам ОГРОМНОЕ, такого простого и наглядного объяснения нет ни у кого больше! Спасибо за наглядность анимации. Человек даже далекий от схемотехники поймёт всё!
Вот все были бы такие ребята такие как вы не было бы что плохим как сейчас и уже много лет
Спасибо!
понравилось. спасибо
Спасибо друг за познавательные ролики! Если есть возможность то сними пожалуста про все электронные и электрические бортовые системы.
Да есть такие планы если не брошу это занятие, где то 20 видео еще как минимум запланированы.
@@qpmdb спасибо огромное за ранее.
Дякую вам за працю, хай щастить
Благодарю объяснения хорошие можно простую схему уаз зз03
Внешнее подмагничивание ротора нужно для регулировки выходного напряжения, большое спасибо за информацию. Хочу попробовать сделать генератор на постоянных магнитах, для автономного использования.
У тракторов (советских) гена на постоянных магнита. Зачем изобретать велосипед. Купи от Беларуса, стоит недорого, но мощность меньше, чем у генератора с обмоткой возбуждения.
Огромное спасибо, видео очень помогло определить неисправность. В понедельник буду ковырять свою Fh12.
Что такое FH12
@@user-cn4ws5nn6c седельный тягач volvo fh12 тот что на аватарке у меня
Автору большое спасибо за чёткую и наглядную подачу материала.
P.S.: У автора голос почти как у Пучкова. Можно фильмы озвучивать)))
Приветствую!Лайкую!
Спасибо!!!
Здравствуйте ! Долгожданное видео !Спасибо за хорошее объяснение .Лайк.
Стараюсь, так как глядя на другие видео многое не понятно , особенно сопряжение схемы и генератора и необходимость некоторых компонентов.
Молодчина, респект,доходчиво любому дураку ясно,👍🇹🇯
Спасибо брать из Ташкента Рамат .
Спасибо брат за ролик очень понятно показания. А где ещё показатель оборотов сейчас много машины не существует вольтметра
Заставка ролика шикарная. 😊
СПАСИБО
Генератор не сломан, но посмотрел с удовольствием!!)
На классике, где РРН выносной, при его неисправности можно временно включить лампочку 21w от поворотников между клеммами 15 и 67 и без проблем проехать приличное расстояние, ну или хотя бы до сервиса или магазина. Якорь будет запитан через лампу, главное : не превышать оборотов выше 2,5 тысяч, иначе будет перезаряд. Способ дважды выручал.
Спасибо, полезное видео
А мне больше понравилась картинка - заставка , такая коза прикольная , ставлю ЛАЙК !
Типа и козе понятно!
Отлично.
Видео клас и озвучка, что надо, на 1.25 слушать вообще бомба, все без лишних слов
Спасибо !!! Грамотно и конкретно !!!!
Благодарю
доходчиво и ясно , спасибо
Спасибо. Делайте видео подлиннее, как можно более подробно. Кому надо - те и час будут смотреть, если там что полезное.
Не получается длинные делать, во первых я просто физически не могу больше 20 минут монтировать и замечать ошибки и неточности, просто надо бывает прогонять по пять раз видео за день и голова пухнет, второе на длинном видео комп начинает тупить и раздражать, а это не дело, ну и на последок длинные видео не любят зрители и ютуб их не предлагает, а значит мало просмотров(и я с голоду сдохну), так что перешел к формату видео по частям. Так же в видео по частям люди успевают задать вопросы и получить ответы пока идут выпуски по теме.