Спасибо за схему. Всё работает. Подключал без реле напрямую к лампочке. Источник питания лампочки, через предохранитель, 15-я клемма контактной группы ключа зажигания. Всё работает как положено. P. S. У кого не глохнет двигатель, не поленитесь провести 2 новых провода. И всё будет хорошо. Автору человеческое спасибо.
Все верно, спасибо автору за подробные разъяснения, но есть один минус данного подключения надо немного газануть чтоб возбудить генератор зависит от мощности лампочки и нужно лезть в приборную панель, некоторые люди меняют 702 реле на 527 все работает но опять нужно газануть для возбуждения обмотки генератора, у 527 реле сопротивление большое 56ом а у 702 реле 30ом и на нем генератор начинает работать сразу с низких оборотов. Вариант подключить реле 527 через 702 и лампа остается в штатном подкючении толкько через контакты 527 реле или посложней отматать обмотку реле 527 до сопротивления 30 ом и просто заменить 702 на доработанное 527 реле.
А после подгазовки на холостом ходу ген. продолжит работать (у меня он после включения нагрузки (габаритов) возбуждается и лампа заряда гаснет и реле 702 перестает строчить)?
К сожалению не каждому дано обьяснить так,чтобы другим было понятно.Это обьясняющий заблудился в собственных словах при при этом спешит словно с@@ть хочет роэтому туды,сюды и не жалейте не тодько лайков,а ничего не жалейте....😅😅😅
А как подключить на ваз 2107 карбюратор? У меня стоит с 6ки и реле зарядки на крыле. Т.к. я хочу поставить генератор с ваз 2108,09 то реле зарядки с крыла будет убираться,т.к.на 08 стоит шоколадка на самом генераторе и индикация происходит через лампочку в щитке приборов. Смог бы мне кто то показать на видео какой именно провод от лампочки в щитке приборов с какой колодки монтажного блока выходит в подкапотном пространстве к самому генератору. Потому что он у меня обрезан. А вся система заряда идёт как на ваз 2101-06. Заранее спасибо...
Здравствуйте переделал 06 на инжектор и поставил генератор от 07 инжекторной и при подключение по такой схеме у меня машина не глушится при повороте ключа зажигания покачто не не уберу + от лампочки.
Дед перепутал Камаз с жигулями, вспомнил в этом видео про Камаз 😊 и неправильно посчитал мощность генератора - два киловата. В жигулях не 24 вольта как в Камазе, а 12В. Мощность произведение напряжения на силу тока, 73А х 14В = 1022Вт. И то такую мощность генератор может выдавать не на всех оборотах, на холостых меньше будет, напряжение просядет, если все потребители включить.
Приветсивую. У меня давно стоии 8 гена, поменял мотор и столкнулся с проьлемой, щарядка на оьоротах толтко илет и то не достаточная. Заменил шоколадку мост и конденсатор, проездил неделю, заглушил вечером. Утром выходу а индикатор на приборке аккума не горит, запускаю, зарядки нет. В чем модет быть дело?
Здравствуйте 👋. А при заглушенном двигателе ток должен поступать на генератор? У меня дело в том что на клевме генератора три провода и белый провод постоянно есть + призагдушенном двигателе😳
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ситуация такая, подключаю плюс с аккумулятора на клемму возбуждения, с плюса генератора опять на плюс аккумулятора. Завожу мотор и генератор выдаёт 14.6-14.7, если на провод который идёт от аккумулятора (плюсовой) и на клемму возбуждения генератора, подключить лампочку, то генератор не возбуждается а лампочка не тухнет. В чём проблема, что не так?
во первых напряжение для возбуждения генератора надо подавать с замка зажигания через два паралельно соединеных резистора 2вата 100ом и паралельно этим резисторам ставите контрольную лампочку и второй вариант подаете напряжение с замка зажигания и ставите вольтметр
@@викториванищев-т5м с замка зажигания нет возможности подать напряжение, при заведённом двигателе , напряжения с катушки освещения двигателя, видно не хватает мощности. Лампочка загорается а возбудить генератор не может, видно малый ампераж выдаёт катушка. Зайдите на мой канал, посмотрите трактор на который я пытаюсь сделать это.
не правильное подключение то есть не выключается возбуждение на щетки генератора на 8 генераторе стоит интеграл и возбуждение происходит через контрольную лампу зарядки генератора
здравствуйте, если можете объясните мне как подключить генератор я хочу подключить его преоразователю 12v-220вольт (не на машине а просто генератор-преоразователь и аккумулятор) чтобы генератор заряжал аккумулятор и чтоб работал преоразователь. больше спасибо
Здравствуйте у меня стоит гениратор от ваз 2108 на фольксваген джетта 2 поколения и мне кажется что то там подключено не так, толстый провод от гениратора подключён сразу на аккумулятор и когда заводишь первые секунд 30 лампочка зарядки горит потом гаснет померил зарядку выдаёт 13.5 включаешь свет уходит на 12.6 а скидываешь клему с аккумулятора показывает 14.1,подскажите как мне решить эту проблему
Давай разберёмся, если взять жигули с 90 годов то там стоит генератор г222 со встроенным регулятором-на который идёт 3 провода(силовой +, провод индикации заряда через реле 702, и + от замка на возбуждение).При установке девяточного генератора ты предлагаешь-убрать провод идущий на возбуждение, а на проводе с индикации лампочки поменять управление с минуса на плюс убрав при этом реле 702 и подключить к клеме возбуждения генератора? Я правильно Понял? Ведь тогда он не будет глохнуть, или лампочка даст разрыв в цепочке? А разве нельзя использовать реле чтобы не колхозить в приборке?
Я поставил на прямую, а именно исключил родное реле, и поменял реле на левом крыле, на аналогичное от поворотников и все, не резал ни чего, не глумите народ
В приборке что то резать? Дядя, я тебе скажу почему подписчиков мало... Может потому, что ты 14 умножить на 75 столбиком не можешь, у тебя 2 киловатта получается и может потому, что ты с помощью реле не смог изменить схему питания, тебе пришлось на приборке "резать" и "добавлять"? Тупее еще ничего не видал...
ничего сложного +с акамулятора на толстый болт генератора находите реле контроля зарядки рс 702 она стоит недалеко от акамулятора на нем есть черный провод и соединяете его с желтам который стоит на этом же реле и зтот провод всавляете в сводную клему на генераторе а на лампочке контроля зарядки акамулятора на щитке приборов меняете провода местами то есть плюс и минус
К чему столько гемороя и разговоров ? Провод с контрольной точки генератора чеоез выпрямительный диод на ток до 5 ампер напрямую на контрольную лампу запитанную от замка зажигания ..и все дела....диод включается в прямом направлении катодом к контрольной точке.... При этом может повысится напряжение генератора которое можно откорректировать включением резистора между контрольной точкой и массой подобрав его номинал при помощи подстроечного или переменного резистора...
Что за контрольная точка попроще надо быть и народ к вам потянется , ,я ставил диод прчем мощный ,он греется конкретно , почитал коменты полная неразбериха ,мужика ,хвалят ,ругают , другие обьясняют без конкретики без учета что не все родились с микросхемой в башке , ставил генератор от 8 ки на 41 , с вазовским движком ,машина не глохнет ,поставил выключатель для отсечки провода , ставил диод греется и перегорает также после всех подключений накрывается таблетка , пробо вал подключить выносную интегралку нет заряда , задрало все
Спасибо за схему. Всё работает.
Подключал без реле напрямую к лампочке. Источник питания лампочки, через предохранитель, 15-я клемма контактной группы ключа зажигания. Всё работает как положено.
P. S. У кого не глохнет двигатель, не поленитесь провести 2 новых провода. И всё будет хорошо.
Автору человеческое спасибо.
Хороший человек, старается для нас, Рахмет брат.
👹👹😊лььььь
Если не глохнет какие два провода новых провести ?
Спасибо Вам - за Ваш Труд !!! . Что делитесь Своим Опытом !
Благодарен за урок
👍
Ўзбекча
Спасибо большое, друг отдал мне генератор от 08 буду ставить на 2103.
Удачи во всём🤝
Спасибо большое вам всё интересно и просто.
Лайк с большой буквы.это самый лёгкий способ
Молодець так продолжать уважаю таких людей,👍👍👍👍
Все верно, спасибо автору за подробные разъяснения, но есть один минус данного подключения надо немного газануть чтоб возбудить генератор зависит от мощности лампочки и нужно лезть в приборную панель, некоторые люди меняют 702 реле на 527 все работает но опять нужно газануть для возбуждения обмотки генератора, у 527 реле сопротивление большое 56ом а у 702 реле 30ом и на нем генератор начинает работать сразу с низких оборотов. Вариант подключить реле 527 через 702 и лампа остается в штатном подкючении толкько через контакты 527 реле или посложней отматать обмотку реле 527 до сопротивления 30 ом и просто заменить 702 на доработанное 527 реле.
Снимети видео как подключить на 2101 генератор с подробной информацыей
Здравствуйте. Так и есть, работает после перегазовки на холостых. Можете скинуть адрес, чтобы с Вами пообщаться?
А после подгазовки на холостом ходу ген. продолжит работать (у меня он после включения нагрузки (габаритов) возбуждается и лампа заряда гаснет и реле 702 перестает строчить)?
Спасибо попробую эту схему.
Спасибо тебе дядь большое.
Отлично!
73А умножаем на вольтаж(пускай по максимуму 14,7). До двух киловатт далековато--1,0731 кВт
ага он бы еще ляпнул за два киловатта, я сам думаю огоо 73А 2кВт, у меня на ауди 120А и там 1кВт +
Он же 1,2квт сказал
Спасибо 🙏
Браток , не чуди..бери пятиконтактное реле ,а возбуждение генератора через обмотку реле... И все прекрасно работает без переделки проводки.
Можно по подробнее. Есть возможность взять генератор 2108 за копейки.
@@MrJackson22a+ от путина быстрее ответа дождешься чем от него
Подскажите пожалуйста а от инжекторной нивы кзатэ 90 ампр, на ваз 06 тоже так можно подсоеденить?
Ну ты объясняешь теде сюде
К сожалению не каждому дано обьяснить так,чтобы другим было понятно.Это обьясняющий заблудился в собственных словах при при этом спешит словно с@@ть хочет роэтому туды,сюды и не жалейте не тодько лайков,а ничего не жалейте....😅😅😅
А как подключить на ваз 2107 карбюратор? У меня стоит с 6ки и реле зарядки на крыле. Т.к. я хочу поставить генератор с ваз 2108,09 то реле зарядки с крыла будет убираться,т.к.на 08 стоит шоколадка на самом генераторе и индикация происходит через лампочку в щитке приборов. Смог бы мне кто то показать на видео какой именно провод от лампочки в щитке приборов с какой колодки монтажного блока выходит в подкапотном пространстве к самому генератору. Потому что он у меня обрезан. А вся система заряда идёт как на ваз 2101-06. Заранее спасибо...
Здравствуйте переделал 06 на инжектор и поставил генератор от 07 инжекторной и при подключение по такой схеме у меня машина не глушится при повороте ключа зажигания покачто не не уберу + от лампочки.
Здраствуйте
Не могли бы снять видео обьяснить как правильно подключить електрический вентилятор на жигули
Дед перепутал Камаз с жигулями, вспомнил в этом видео про Камаз 😊 и неправильно посчитал мощность генератора - два киловата. В жигулях не 24 вольта как в Камазе, а 12В. Мощность произведение напряжения на силу тока, 73А х 14В = 1022Вт. И то такую мощность генератор может выдавать не на всех оборотах, на холостых меньше будет, напряжение просядет, если все потребители включить.
👍 дякую
Возбуждение (фишка) должна быть, при работе всегда под напряжением, или кратковремено только при пуске?
всегда
Приветсивую. У меня давно стоии 8 гена, поменял мотор и столкнулся с проьлемой, щарядка на оьоротах толтко илет и то не достаточная. Заменил шоколадку мост и конденсатор, проездил неделю, заглушил вечером. Утром выходу а индикатор на приборке аккума не горит, запускаю, зарядки нет. В чем модет быть дело?
Скажите пожалуйста а почему из вывода возбуждения идёт 14. 15в вольт на сам акб заряда нет
А если на шоколадке есть провод....его нужно подключить к плюсовому проводу?
нет
Здравствуйте 👋. А при заглушенном двигателе ток должен поступать на генератор? У меня дело в том что на клевме генератора три провода и белый провод постоянно есть + призагдушенном двигателе😳
Один провод + от аккумулятора идёт на генератор.
Контолную лампочку + постаянно через зомок старом шитке газель 1997г как быть
Здравствуйте!На клемме возбуждения всега долно быть питание?
на этом генераторе да
спасибо ❤
Подскажите пожалуйста у меня ваз 2106 ина генераторе только 2 провода цепляется а от машины их идёт 3 как подцепить правильно?
от акамулятора провод на плюс генератора желтый на изолированную клему серый на щетки
Отличное видео!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ситуация такая, подключаю плюс с аккумулятора на клемму возбуждения, с плюса генератора опять на плюс аккумулятора. Завожу мотор и генератор выдаёт 14.6-14.7, если на провод который идёт от аккумулятора (плюсовой) и на клемму возбуждения генератора, подключить лампочку, то генератор не возбуждается а лампочка не тухнет. В чём проблема, что не так?
а какой генератор ?
@@викториванищев-т5м ваз 2109. Подключить хочу его на минитрактор, с двигателем Лифан 15 лошадей.
во первых напряжение для возбуждения генератора надо подавать с замка зажигания через два паралельно соединеных резистора 2вата 100ом и паралельно этим резисторам ставите контрольную лампочку и второй вариант подаете напряжение с замка зажигания и ставите вольтметр
@@викториванищев-т5м с замка зажигания нет возможности подать напряжение, при заведённом двигателе , напряжения с катушки освещения двигателя, видно не хватает мощности. Лампочка загорается а возбудить генератор не может, видно малый ампераж выдаёт катушка. Зайдите на мой канал, посмотрите трактор на который я пытаюсь сделать это.
Бля как вы поняли все что он объяснил? У меня глаза разбегаются все путается какой там провод отрезать
Установил на ваз-2101 генератор с ваз-2108 всё подключил и автомобиль перестал глохнуть от замка зажигания что может быть подскажите пожалуйста
не правильное подключение то есть не выключается возбуждение на щетки генератора на 8 генераторе стоит интеграл и возбуждение происходит через контрольную лампу зарядки генератора
здравствуйте, если можете объясните мне как подключить генератор я хочу подключить его преоразователю 12v-220вольт (не на машине а просто генератор-преоразователь и аккумулятор) чтобы генератор заряжал аккумулятор и чтоб работал преоразователь. больше спасибо
Если у меня стоял старый генератор и к нему шел провод от реле 3702 вывод 67 то в новом генераторе его можно не подключать ?!
да
А нельзя просто ту клему на генераторе что идёт на лампочку зарядки,просто подключить к реле.на то которое и было?
А как подключить шестерошный гениратор на семерку, желательно не на бумаге а на машине
Здравствуйте у меня стоит гениратор от ваз 2108 на фольксваген джетта 2 поколения и мне кажется что то там подключено не так, толстый провод от гениратора подключён сразу на аккумулятор и когда заводишь первые секунд 30 лампочка зарядки горит потом гаснет померил зарядку выдаёт 13.5 включаешь свет уходит на 12.6 а скидываешь клему с аккумулятора показывает 14.1,подскажите как мне решить эту проблему
Здравствуйте на ваз-2105 подсоединил как вы сказали теперь машина не глохнет делал без реле 702
И попробовал с реле
Спасибо большое, сделал все как вы рассказывали всё работает кроме лампочки, в чём причина?
лампочка не горит?
@@викториванищев-т5м как підключить такой на 2105
А если не меняя проводов поставить 527 Реле
У меня при током подключении постоянно прыгает напряжение бортовой сити что мне подскажите? Куда копать?
у меня есть видео как устранить перезаряд акамулятора посмотри и сделай так
Добрий день,
Можете сказати як його підключити щоб він давав свої 12-14в
Не докінця розумію де ті два проводи +та -
А на ниву хватит его если есть доп свет,туманки, музыка и т.д?
с головой
Провод.возбуждения.надо.подключать.через.реле.иначе.небудет.глохнуть
Доброго вечора як підключити через реле?
Через реле было подключено но не отключалось сгорели 3 малых диода
В разрыве нужна лампа в момент зарядки отключить провод возбуждения
Давай разберёмся, если взять жигули с 90 годов то там стоит генератор г222 со встроенным регулятором-на который идёт 3 провода(силовой +, провод индикации заряда через реле 702, и + от замка на возбуждение).При установке девяточного генератора ты предлагаешь-убрать провод идущий на возбуждение, а на проводе с индикации лампочки поменять управление с минуса на плюс убрав при этом реле 702 и подключить к клеме возбуждения генератора? Я правильно Понял? Ведь тогда он не будет глохнуть, или лампочка даст разрыв в цепочке? А разве нельзя использовать реле чтобы не колхозить в приборке?
Такая же ерунда.ставил от 8-ки на 5-ку..при выключении ключа машина не глохнет
А от семёрки тоже так подключается,он чуть различается папой от восмеречного.
Здоров,як підключити генератор сенс ,замість москвічовського генератора,на Таврії.
Я поставил на прямую, а именно исключил родное реле, и поменял реле на левом крыле, на аналогичное от поворотников и все, не резал ни чего, не глумите народ
Как может генератор быть почти 2 кВт. Умножь 75 на 14.
Можноли генератор от матиза поставить на Волгу 31029
в принцип можно поставить любой генератор главное чтобы он подходил по креплению и по мощности
У меня с копейки генератор хочу его поставить на девятку дайте схему пожалуйста!!!
Не стоит там ну очень маленькая тока отдача
Могу ли я с копейки на девятку поставить можно схему
Важно!! Ютуб изменил правила и теперь на монетизацию стало выйти ещё сложнее. Подробная информация в видео👇
ruclips.net/video/0a5Z3SQVRc4/видео.html
Я понятия не имею о чем буду вам рассказывать, но обязательно расскажу. Вот такое я говно. Люблю красть время у лопоухих !!!
Толково. 73А это 1022вт.
В приборке что то резать? Дядя, я тебе скажу почему подписчиков мало... Может потому, что ты 14 умножить на 75 столбиком не можешь, у тебя 2 киловатта получается и может потому, что ты с помощью реле не смог изменить схему питания, тебе пришлось на приборке "резать" и "добавлять"? Тупее еще ничего не видал...
как подключить генератор с 2108 на ВАЗ 2107
ничего сложного +с акамулятора на толстый болт генератора находите реле контроля зарядки рс 702 она стоит недалеко от акамулятора на нем есть черный провод и соединяете его с желтам который стоит на этом же реле и зтот провод всавляете в сводную клему на генераторе а на лампочке контроля зарядки акамулятора на щитке приборов меняете провода местами то есть плюс и минус
200 киловатт ты сам понимаешь, что говоришь?
1кв
У меня 45 а
Эээ эээ эээ
900вт
Короче Лучше бы ты не объяснял
Мужик, ты не на бумаге объясняй а показывай на самом генераторе, так понятнее будет и быстрее
Чайнику вас трудно понять.. Скорость ваша ни к чему... А куда деть проводок от тахометра? И где там надо обрезать.? Жесть
провод на тахометр подключается на катушку зж причем здесь генератор
при наших современных потребителях все диодное чувак, ты попутал и опоздал, время галогенок и нитей накала давно ушло
Не торпись обьяснять.
К чему столько гемороя и разговоров ? Провод с контрольной точки генератора чеоез выпрямительный диод на ток до 5 ампер напрямую на контрольную лампу запитанную от замка зажигания ..и все дела....диод включается в прямом направлении катодом к контрольной точке....
При этом может повысится напряжение генератора которое можно откорректировать включением резистора между контрольной точкой и массой подобрав его номинал при помощи подстроечного или переменного резистора...
Городить ОГОРОД,так городить до безконечности.😂😂😂
Что за контрольная точка попроще надо быть и народ к вам потянется , ,я ставил диод прчем мощный ,он греется конкретно , почитал коменты полная неразбериха ,мужика ,хвалят ,ругают , другие обьясняют без конкретики без учета что не все родились с микросхемой в башке , ставил генератор от 8 ки на 41 , с вазовским движком ,машина не глохнет ,поставил выключатель для отсечки провода , ставил диод греется и перегорает также после всех подключений накрывается таблетка , пробо вал подключить выносную интегралку нет заряда , задрало все
автор что тебе во рту мешает?