E-Auto-Geheimtipp: Opel Corsa-e | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer
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- Опубликовано: 3 дек 2020
- Theoretisch könnte der Opel Corsa-e das beste Allround-Elektro-Auto auf dem Markt sein. Preis, Leistung, Platz, Reichweite, Leistung - keiner bietet so ein ausgewogenes Paket. Außer der Peugeot e-208 vielleicht, auf dessen Plattform der Corsa aufbaut. Aber gut, tun wir einfach mal so als wären sie ein und dasselbe Auto. Ob der Elektro-Corsa auch in der Praxis hält was er verspricht, seht ihr im Video: Test: Opel Corsa-e (2020).
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#Elektro #Corsa #Motor1
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Unser Video-Equipment:
*Kamera: amzn.to/33fHU1P
*Objektiv 1: amzn.to/35u00P3
*Objektiv 2: amzn.to/37t4Nlo
*ND Filter: amzn.to/35lhw7O + amzn.to/35rw8ml
*Pol Filter: amzn.to/2pH2MBf + amzn.to/2KJoXhu
*Gimbal: amzn.to/33bW2Jk
*Stativ: amzn.to/2XJM5li
*GoPro: amzn.to/2XDIWTY
*Funkstrecke: amzn.to/2KHXrRk
*Richtmikrofon: amzn.to/2QCy47o
*Soundrekorder: amzn.to/35vDiWR
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*LED-Leuchte: amzn.to/33dg6Lc
*Speicherkarten: amzn.to/336d3V3
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Авто/Мото
Ich finde den E-Corsa hübsch und im Prinzip für die meisten Anwendungen ausreichend.
Finde es Klasse das ihr euch auch diesem Thema gewohnt unterhaltsam annehmt. Großes Lob, bleibt gesund und munter 🍀🙏🍀
Endlich mal ein E-Auto, dass nicht so gezwungen auf futuristisch tut!
Tatsächlich ist genau dieser futuristisch Gedöns das was mich von den E Autos abschreckt
@@gagu1285 Jo, das und die tatsache dass ich den Klang von meinem Sechsender vermissen würde. Und die aktuell noch recht hohen Preise für unausgereifte Technik tun ihr Übriges, um E-Autos in der nächsten Zeit recht uninteressant für mich zu machen.
Tuten tut der Lkw
@@obihornchen6508 Schön das du den Klang vermisst und schön das er für dich uninteressant ist. Warum erzählst du das dann der Welt? Unausgereifte Technik? What?
@@timhabich3113 Ui, da hab ich ja scheinbar nen Nerv getroffen...
Neben Alex Bloch der beste Moderator - ruhig, fachkundig und nicht so drüber wie manch anderer. Top. Weiter so.
Bloch, ja genau! xD Der war gut!
@@scheretischlampe6241
Alexander Bloch ist mir ebenfalls der liebste Moderator. Er ist ebenfalls sehr sachlich, unvoreingenommen und hat Spaß an seinem Beruf. Und das merkt man. Du bist wahrscheinlich nur die komischen Vögel von AutoBild gewohnt...
@@matzevogl6641 beim Blech kommt es stark auf das Fabrikat an. Importfahrzeugen kreidet er alles mögliche an und wird dabei auch sehr kreativ. ZB wird ein Drehzahlmesser vermisst - weil er ihn vorher ausgeblendet hat.
Bleib gesund Daniel!!! Bester Moderator in dem Thema!!!
sehr guter Test, rundherum gutes Auto mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis, sympathischer als VAG-Produkte
Es macht einfach Spaß eure Videos zu sehen und sie zeigen mir auch, dass andere Hersteller gute und alltagstaugliche Fahrzeuge produzieren. Bleibt gesund, bis zum nächsten Video!
Mein Kumpel hat sich den E-Corsa angeschafft. Ich muss zugeben, dass ich schwer beeindruckt bin. Erste Erfahrungen zeigen, dass dieser Corsa (für ihn) absolut alltagstauglich ist.
Ich bin gespannt auf den Astra.
Genau solche E Autos brauchen wir mehr. Preislich wird diese Klasse in den kommenden Jahren auch immer günstiger werden.
Wir sollten uns davon komplett entfernen...
www.arte.tv/de/videos/084757-000-A/umweltsuender-e-auto/
@@ToraxXxBS Wenn sie diesen Beitrag wirklich als Argument anführen, dann zeigt mir das, das sie sich null mit E Mobilität beschäftigen. Diese Doku strotzt nur so von Fehlern und wird deshalb auch von allen Seiten massiv in die Kritik genommen. Führen sie ihn in Diskussionen lieber nicht an, sonst werdensie da zerpflückt und das meine ich ganz ohne Ironie.
@@reinhardmuller6838 Natürlich wurde sie in die Kritik genommen...von genau denen, die auch schon die Veröffentlichungen der Studien etc. verhindern wollten. Ich bin in der Automobilentwicklung tätig und war bereits beruflich in China... wenn man sich das ganze mal vor Ort anschaut und mit den Zulieferern in Kontakt kommt,... denkt man darüber ganz anders,.... und das meine ich ganz ohne Ironie.
@@ToraxXxBS Ja klar, Studien von 2008, als würden wir Fackeln mit Energiesparlampen vergleichen. Das war jetzt mit Ironie.
@@reinhardmuller6838 Eine Aktuelle Studie, die die Umweltauswirkungen des gesamten Produktionsprozesses, sowie die Menschen die darunter leiden mit einbezieht wäre auch nicht gut für diese Milliardenschwere Industrie...
Wirklich ein Klasse Video! Ich habe mit meinem E-Corsa auf der Autobahn bei Tempo 110, Außentemperatur 15°C zu zweit 240km geschafft mit 8% Restladung.
110 nach GPS oder laut Tacho?
Habe meinen e-Corsa seit 3 Tagen und bin bis jetzt hellauf begeistert. Für meine Ansprüche reicht er alle mal und sieht dabei finde ich sehr schick aus. 😊
Ich mag die ruhige unaufgeregte Art beim Moderieren. Und ich mag das Auto, morgen hole ich meinen Corsa-e endlich ab :-)
Und zufrieden?
@@patrick7336 , im Prinzip schon. Er fährt sich toll! Der Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten ist ist schon enorm. Im mix Stadt/Überland lässt er sich aber schon effizient bewegen. Ist also kein Auto mit dem man ständig lange Autobahnstrecken fahren möchte ;-)
Von der Software sollte man nicht zu viel erwarten. App und Updates sind eine Katastrophe. Da ist noch viel Potential!
Aber ansonsten ein tolles Auto. Gefällt mir noch wie am ersten Tag.
Wiedermal eine super recherche. Auch vom test her wieder alles beliefert. Vielen Dank Daniel und Team
Daniel Hohmeyer ist einer der besten seiner Zunft und einer der letzten wirklich Autobegeisterten. Der hat RICHTIG Spaß am Autofahren. Gefällt mir wahnsinnig gut!
Prima, wie immer das Beste im Netz was es zum Corsa-e zu sehen gibt!
Wieder ein sehr kurzweiliges Review mit allen notwendigen Informationen, die sehr alltags- und nutzungsbezogen sind. Und auch hier ist alles ehrlich und authentisch, echt klasse!
Sehr sachlich, ruhig und informativ - dafür gibt es ein Like! 👍
Ich finde der Wagen ist eine echte Alternative und auch die Kosten im Falle einer Reparatur sind ein großer Vorteil, Türen, Kotflügel, Stoßstangen, etc. alles Großserien Technik dank baugleich zu den Verbrennern
Sehr cooler Test. Danke dir Daniel für den guten Einblick in das Fahrzeug. Ich denke das Auto kann ein absoluter Erfolg für PSA werden 😁
Super Video! Wir haben uns für den Opel entschieden da er eben nicht so „aufgeregt“ ist. Alles an seinem Platz wie bei einem normalen :-) Auto macht uns Spaß auch Junior fährt in gerne.
Ein tolles Auto um in die E-Mobilität einzusteigen :)
einfach ehrlich und sympathisch! ich liebe diesen kanal! :D das ist so eine angenehme abwechslung zu dem standard auto kanal und die nahezu schmerzhaften klischees, die autojournalisten bentzen werden auch noch mal verdeutlicht und durch den kakao gezogen xD
sehr sehr gute, sachliche und faire Zusammenfassung
Zuwenig anzeigen im Fahrer Display? Einfach mal am Blinkerhebel drehen und tadaa🥳
Spektakulär unaufgeregtes Auto. Trotz E-Antrieb normal Fahr/- und bedienbar. Gutes Video, weiter so. 👍
Inwiefern sind andere E-Autos denn nicht normal fahr-/bedienbar?
Ein sehr guter neutraler Beitrag. Top!
Tolles Video, mein E-Corsa kommt nächste Woche, juchhuu 💖
Mein Beileid.
@@wartburgcars Bist bloß neidisch :D
Glückwunsch! Einer der im Kopf umgeparkt hat (im positiven Sinne) 😃👍
@@MrBuston81 Neid würde bei so ein Schrott nie aufkommen. Es ist nur traurig das ein paar Leute darauf reinfallen.
@@wartburgcars Die Verkaufszahlen sprechen eine andere Sprache 😜
Ich fahre jeden Tag einen Elektro auf der Arbeit und bin jedesmal total begeistert. Ich möchte mir in 5 bis 6 Jahren ein neues auto holen, bin mal gespannt wie sich das thema bis dahin entwickelt hat. ansonsten immer super moderation, nicht wie die typen auf rtl2 mit ihrem ***** vergleich.
Im Juni kommt meiner in Chilli Rot in der Ultimate Edition :-) ich bin schon voller vorfreude.
Im April kommt unser , gleiche Farbe, wir sind gespannt!
Gute Entscheidung, habe den gleichen :D
Sehr geil - wir sind da endlich mal konträrer Meinung. Unser Video geht heute online!
#stayHabby
Schönes Video, Bin der Schwester vom Opel verfallen. Unten schrieb einer was von der aktuellen Arte Doku. Zum Glück wird bei den Elektro- Diesel- Benziner vergleichen bei E-Autos vom Urknall bis zum Auto alles berücksichtigt und bei den anderen ab Zapfsäule... Macht weiter so.
Danke für ein Opel review
Wußte dass ich dich hier finde
@@edwardreturns8689 suchst du mich schon😂sehensucht hahahaha
@@lars3334 muss immer an dein Profilbild denken wenn irgendwo nh Opel-Video ist 😂
@@edwardreturns8689 wirst du auch nie vergessen!ist lengendär in 20jahren erzählst du deinen kinder von mir von meinem Profilbild und komentarkarriere😂
@@lars3334 Auf jeden 👌😂
Haben den Corsa-e nun seit Dezember 21 und sind total begeistert. Er taugt super fürs tägliche Pendeln und für Wochenendfahrten. Nur die MyOpel-App zur Steuerung der Klima- und Ladefunktion ist... ausbaufähig. Wer zudem auf eine Datenflut steht, um Verbräuche etc. bis ins letzte Detail zu studieren, findet hier auch nicht viel. Aber die Hauptfunktion, nämlich das Fahren und der Nutzen, ist einwandfrei. Er ist tatsächlich eben ein "normales" Auto, bei dem man kein Studium für die Bedienung absolvieren muss.
Ich fahr seit 10 Jahren nen Corsa D, mit dem 1.2l Benziner. Aus der Sicht eines Autonerd bin ich froh, wenn ich ihn bald endlich los bin und was schickes mit mehr PS hab. Aus na rationalen Sicht heraus ist das aber ein echt gutes Auto! Er ist variabel, zuverlässig und für meine Zwecke bislang wirklich ausreichend gewesen. Wenn man wirklich nur ein gebrauchs-Auto sucht, dann ist nen Corsa, neben nem Fiesta, eigentlich die beste Wahl. Meiner Meinung nach zumindest. Ich würd nur empfehlen, einen mit 100PS und 6 Gängen zu nehmen.
Den bin ich auch lange gefahren, hat nie Probleme gemacht. Bin dann auf einen corsa e opc umgestiegen. War eine super Entscheidung
Ich fahre das ganze Jahr eine Mercedes a Klasse mit nem 1.5er Sauger von 2004, den Elch. Zum Spaß hab ich nen Dodge challenger von 2015 mit 5.7l Sauger, unterschiedlicher könnte es nicht sein, aber bei der a Klasse sag ich auch, mehr braucht man eigentlich nicht, bequem, 200 schafft sie auch und billig
Ich hatte vor corsa d einen fiesta, verbrauch war schon sehr unterschiedlich. Fiesta durschnitt 7,5 l, corsa d ca. 5,7 l. Corsa d mit ca. 80 ps und 6 gang, war schon gut. Jetzt neu der e-corsa. Da merkt man den unterschied vom verbrauch schon sehr. Mit dem corsa d kam ich ca. 700 km weit. Jetzt muss ich sehr oft laden. Ist schon sehr unterschiedlich. Wenn der e-corsa mehr akkuleistung hätte, wäre ich zufrieden, so bin ich nicht wirklich glücklich, aber damit muss ich jetzt leben.
@@manuelaconradt4238 Mein Corsa D hat nur 5 Gänge. Damit kommt man etwa 600km weit. Ich bin früher immer so 60-80km gependelt, mit dem Ding. Damals waren E-Autos noch kein Thema, aber ich denke elektrisch hätte das auch gut funktioniert.^^
Testet ihr mal den GTE?
Die 100kw CCS kann er aber serienmäßig, oder?
Geniales Auto
Geile Marke
2:33 Opel fahr'n is halt wie wennze' fliechst 🙃
Ich selbst fahre den Jaguar I-Pace, bin hoch zufrieden, hatte den Corsa E eine Woche zum testen. Ein super Auto, der einzige Kritikpunkt den ich am Corsa habe ist der trostlos und schwarz in schwarz gestaltete Innenraum und Armaturenbrett. Aber für uns der perfekte Zweitwagen und wird auch angeschafft.
@Motor1 Deutschland Ich glaube da hat sich ein Fehler bei 1:10 eingeschlichen, das Fahrzeug hat keinen Active Drive Assist. Bei 8:08 sieht man bei der linken Bedienfläche am Lenkrad, das fehlende Symbol um den Abstand zu verändern.
Cooler Kleinwagen.
ein absolutes Top - Elektroauto,
modernes Design,
jede Menge Fahrspass,
top verarbeitet
Toller Moderator, tolles Auto! Einziger Kritikpunkt am Fahrzeug: untauglich für Autokino! Heizung funktioniert nicht im Stand und Radio hat 2-3 sec. Lag. Hat super genervt... ansonsten gut gemacht von PSA :-)
Peugeot e208 ist die konzerneigene Alternative für etwas weniger Geld und dabei schon mehr Ausstattung. Auch optisch ein noch größerer Hingucker. Aber generell ist der Opel schon ein sehr gutes e-auto
Der 208er ist halt bissl "prolliger". Der Corsa ist "braver" von Design her.
Einzig beim Kombiinstrument bin ich etwas enttäuscht vom verschenkten Potenzial beim Corsa.
Da wäre ne bessere Visu und Design möglich gewesen.
Bin neu auf dem Kanal, gute und unspektakuläre Präsentation dieses Fahrzeugs. Aber auch ihr erzählt immer was von Wallbox in der Garage, aber brauche ich das wirklich? Ich fahre seit 3 Jahren E-Auto, und lade am Arbeitsplatz oder auch zuhause ganz gemütlich mit 3,5 KW also über Schuko-Stecker ganz gemütlich. Dadurch habe ich wenig Aufwand bei der Installation zuhause oder am Arbeitsplatz, es genügt eine gute Absicherung und eine ausreichende Zuleitung und eine gute Steckdose, die eine Dauerlast von 3,5 KW aushalten. Auf Langstrecke lädt man dann eh mit Gleichstrom um schnell zu laden. Ansonsten guter Kanal macht weiter so. Gruß aus dem Allgäu
Wie sieht’s mit Garantie auf die Batterie aus? Finde das ist super wichtig da super teuer wenn’s kaputt geht.
Glaube 8 Jahre bzw. 160.000 Km (70 % Kapazität) ✌
Ich bin drei E-autos Probe gefahren.. der E-corsa hat einfach dadurch überzeugt daß er ein Auto ist wie ich es kenne. Amaturen, Cockpit, außen... Alles ganz normal und schlicht
Moin ich habe den Wagen selbst und bin begeistert.
Wie er sagt 90 % aller leute wollen nach dem ich sie mitgenommen habe auch einen.
Meine frau fährt oft heimlich einfach mit meinem los und ich muss den alten kombi nehmen ;)
Allerdings meine ich die knapp 1200 € für den 11 kw charger brauchen nur welche die auf öffentliche ladestationen angewiesen sind, ich lade zuhause mit 7,4 kw und reicht völlig aus.
Noch ein vorteil in kombination mit ner pv anlage kannst du ne standard 0815 wallbox nehmen da der strom vom dach immer reicht, und sie nicht an die produktionsmenge gekoppelt sein muss.
Fazit ich habe super Fahrspaß für fast keine spritkosten
Auf Deine Aussage stütze ich mich mal. Die Karre fahr ich mal ausgiebig zur Probe. Danke für Deine Meinung. Vorerst bin ich ein Fan des iD3 von VW. Es geht für mich nur um die Sitzgeometrie. Und im iD3 sitze ich saugut darin. Das ist was mir sehr wichtig ist. Die Geometrie ist bei fast allen Modellen des VAG Konzerns gleich. Mal kucken wie es mittlerweile bei diesem PAS Stellantis Konzern so ist. Mal kucken.
Der aktuelle Corsa gefällt mir optisch wirklich gut. Würde ich auch fahren, zwar nicht als "E", aber vielleicht als LPG, wenns das gibt.
Ich habe meinen corsa e jetzt 3 wochen. Im prinzip bin ich sehr zufrieden bis auf die akkuleistung. Jetzt im winter ist klar das es beim laden schon schwer über 300 km kommt. Dann natürlich der stromverbrauch beim fahren, da wird einem wirklich bewusst, schaltet man z.b. heizung ein, geht der strom rasant runter. Bei meiner kurzstrecke 19 km täglich macht es nicht viel aus, aber bei einer längeren autobahnfahrt kann es schon sehr knapp werden wenn man nicht an die schnelllader ran will. Gestern meine erste längere und autobahnfahrt, start mit ladung 314 km, einfach 92 km davon ca. 60 km autobahn. Wenn ich nicht in der aufenthaltszeit geladen hätte, wäre ich nicht mit der einen ladung zurück gekommen. Das ist schon ernüchternd. Nach dem nachladen die heimfahrt begonnen mit 200 km, ankunft zu hause 68 km, aber nur weil ich heftig rekupiert habe, sonst wäre es noch weniger gewesen. Da kann man schon angst bekommen wenn man autobahn mit 130 km fährt und im sekundentakt die ladung runter geht. Ich habe dann vollkommen auf heizung verzichtet, war arschkalt, nur lenkradheizung und sitzheizung immer wieder an aus. Für insges. gefahrenen 184 km verbrauch von ca. 300 km ist schon sehr viel. Da kann ich nur sagen, jetzt im winter verzichte ich auf längere fahrten wenn man in der aufenthaltszeit auch nicht laden kann. Natürlich müsste ich es mit schnelllader ausprobieren aber wenn man abends zurück fährt will man heim und nicht noch an die ladesäule.
Der e-Corsa ist auch kein Langstrecken Auto sondern eher für die Stadt/Landfahrten ausgelegt, besonders in den kalten Jahreszeiten muss man hohe Abstriche mit der Reichweite mit einkalkulieren. Nicht desto trotz ein schönes e- Auto genau wie der Konzern Bruder Peugeot e-208.
Verstehe deine Punkte, aber so ist das nunmal mit der Elektromobilität, bei Audi, Tesla und Co ist das auch nicht anders, da hat man halt nur größere Akkus drinne für den 4-6fachen Anschaffungspreis.
Das "Problem" ist das Aufheizen des Akku im Winter. Die ersten ca 10 Minuten werden da meines Wissens 5 kW zusätzlich verbraucht und das lässt sich auch mit ECO-Modus und Heizung abstellen nicht verhindern. Bei Kurzstrecken haut das voll rein und ich komme bei ca 0°C auf eine Reichweite von 200 km oder auch weniger, wo ich im Sommer 270 km schaffe. Auf Langstrecken fällt das dann weniger ins Gewicht. Es gibt einen recht realistischen Reichweitenrechner von Opel unter www.opel.de/fahrzeuge/corsa-modelle/corsa-e/uebersicht.html
Die Restreichweitenanzeige im Fahrzeug ist übrigens völlig Banane. Man kann sich nur am Akkufüllstand orientieren. Und der Rekuperationsmodus spart im Vergleich zum normalen Modus auch keinen Strom, weil bei jedem Tritt auf die Bremse automatisch rekuperiert wird und nur bei starkem Bremsen die mechanische Bremse mit unterstützt.
Wenn man mit eAutos (egal welchem) Autobahn fährt, dann nutzt man die Schnelllader.
5 Minuten an den schnelllader und du hättest nicht frieren müssen
Wenn du am Anfang deine Oma erwähnst, solltest du stets bedenken: Der Apfel fällt nicht weit vom Stamm...
Der Innenspiegel trägt weit nach vorne in die Windschutzscheibe rein / ragt zu weit ins Sichtfeld rein. Das ist ein großen Manko. Die Frontscheibe ist per se recht kurz geraten.
Finde den fast gleichen Peugeot e208 irgendwie schöner aber für Opel ein sehr gutes Auto
Nein, für Opel Verhältnisse ist dieser Corsa definitiv kein sehr gutes Auto. Scheint aber kaum jemand zu stören.
@@TalycAden Na dann hau mal deine Begründung raus und komm mir jetzt nicht mit 40 Jahre alten Autos.
@@naftyloescher Was sollten 40 Jahre alte Fahrzeuge damit zu tun haben? Es lohnt aber ein Blick auf den direkten Vorgänger. Und da hat sich der neue Corsa oftmals deutlich verschlechtert. Z.B. habe ich es nur im neuem Corsa erlebt dass eine A-Säulenverkleidung gut 1,5 cm von der Säule selbst absteht. Das gab's früher nicht, da waren die Verkleidungen vernünftig befestigt und hatten eine vernünftige Passgenauigkeit. Die Sitze sind ebenfalls deutlich schlechter geworden (deutlich zu weich und bieten keinen Seitenhalt mehr). Auf der Rückbank fehlt die Einstiegs-/Leseleuchte im Dachhimmel. Die gibt's nicht mal mehr gegen Aufpreis, was bei einem 5-Täter schon schräg ist (vor allem weil das Peugeot Pendant diese hat). Von den Berichten über fehlende Rostvorsorge bei PSA Fahrzeugen rede ich da schon lieber gar nicht mehr.
@@TalycAden mhm okay hört sich nicht toll an aber der alte Corsa hat auch so seine ganz eigenen Probleme... wobei die Sitze wirklich gut waren da muss ich dir zustimmen.
Mit PSA selbst hab ich wenige Erfahrungen, hatte mal ein 206 Cabrio für kurze Zeit und im Urlaub einen 208, vom 208 war ich eigentlich sehr positiv überrascht - vielleicht sind das beim Corsa jetzt ja nur Kinderkrankheiten und das legt sich wieder, optisch und technisch hat er auf jeden Fall einen sehr großen Sprung gemacht
November 2022: Honda-e und Mazda MX-30 werden kaum noch verkauft, Corsa-e war oft in der Spitzengruppe.
Hey super Video 👍👍
Könntes du bitte ein Video von den Ford Ranger Raptor machen ?? 😀😀😀
Habe den corsa elekto neu erworben 2022 seit dem steht unser verbrenner nur noch rum
Spassfaktor 100 % durch den durchzug im Sportmodus einfach der King
Ich schaute und kommentierte das vor einem monat. Da es jetzt bald wärmer wird, bin ich schon gespannt wie die akkuleistung da wird. Im winter ist die leistung echt wenig. Bei ca. 100 km wochenarbeitsweg beginn montag früh 299 km bin ich heute bei 118 km, also 181 km verbrauch. Fast das doppelte und dabei hatte ich nicht jeden tag vorgeheizt. Bei modus B und eco heizt er dann sowieso nicht. Sitz- lenkradheizung brauchte ich auch fast nicht, nur der radio lief immer. Bin also froh wenn jetzt bald der winter vorbei ist und ich dann evtl. sogar zwei wochen mit einer akkuladung fahren könnte. Die hoffnung stirbt ja bekanntlich zu letzt.
Keine Angst, die Akku-Leistung bezüglich Reichweite, wird bei wärmeren Temperaturen steigen. Ist physikaisch bedingt so und normal.
@@jpk0665 ja stimmt jetzt kann man anhand der verbrauchten km sehen das die fahrstrecke auch als verbrauch fast gleich sind. Auch die akkuleistung ist nach dem laden über 320 km. Ich verbrauche für die wochen arbeitsstrecke keine 50% aber ich lade einfach einmal wöchentlich. Der sommer macht es dann leichter wenn man längere strecken fahren und mit einer vollladung auskommen will.
Kann ein hybrid 4 getestet werden aus dem Psa konzern?
Ehm, man kann die Kommentare auch in einen reinschreiben....
@@mitomaserati egal
Was ist mit Peugeot als Konkurrenz Fahrzeug?
Peugeot 208 (elektro) ist eigentlich keine "Konkurrenz" sondern genau das gleiche Auto!
Die Unterschiede sind im Wesentlichen: Design, Sitze, Fahrwerksabstimmung.
Super Bericht! Was man bedenken muss, der Corsa ist ja keine Opel Eigenentwicklung sondern von PSA, wo Opel mit drin hängt.
Was bei anderen Herstellern funktioniert, geht bei Opel doch auch. Oder?
Ist so auch nicht ganz richtig, die Plattform und z.B. Teile des Entertainments sind PSA, alles andere ist Opel. Ist bei anderen Herstellern ganz genauso oder ist ein Bugatti für Dich ein VW?
Finde Dich super sympatisch, machst aber beim Preisvergleich den gleichen Fehler wie die meisten. Beim Vergleich gehen beim E Auto die Förderungen runter. Danach aber nichts mehr, weil der Hersteller/Handel sehr geringe Margen haben. Dann vergleichst dazu den Listenpreis beim Benziner/Diesel. Bei diesen gibt es aber ordentlich Rabatt, so dass der Vergleich nicht fair aufgezeigt wird.
Zum Corsa: Optik top, fahren macht Spaß, aber bei meinem Test war leider nach 150km der Spaß vorbei. Ist für mich nicht alltagstauglich.
Wieder mal ein tolles Review von Herrn Hohmeyer! Wie gewohnt ein sehr angenehmer und guter Test! Zum Corsa selbst fällt mir mal wieder auf wie positiv das Fahrzeug von vielen Testern gesehen wird. Da ist meine persönliche Erfahrung eine etwas andere. Als ich am Jahresanfang zum "angrillen" beim FOH war um mir den neuen Corsa mal anzusehen, war ich von der Verarbeitungsqualität ziemlich entsetzt. Deutlich in Erinnerung bleibt mir die A-Säulen Verkleidung der Beifahrerseite, die am oberen linken Eck (Übergang Frontscheibe / Dach) gut 1,5 cm von der A - Säule selbst abstand. Vorsichtiges festdrücken brachte nichts, offenbar sind solche Abstände, in die man problemlos seinen Finger reinstecken kann, jetzt normal. Die Sportsitze sind meines Erachtens nach auch ein deutlicher Rückschritt. Konsistenz eines aufgeweichten Baguettes ohne Seitenhalt. Dazu die fehlende Einstiegs-/ Lesebeleuchtung auf der Rückbank, die es nicht mal gegen Aufpreis gibt und ein extrem niedriger Türeinstieg hinten. Das konnten die Vorgänger besser. Wenn sich die Gerüchte um die quasi fehlende Rostvorsorge bei PSA auch noch bewahrheiten, sehe ich nicht mehr viel positives am neuen Corsa.
Wie ist die Musikanlage?
FInde sie ist (min dem großen Navi Pro) sehr basslastig, aber gut abstimmbar.
Ich hab den Bass direkt auf ca. 10% runtergestellt.
Aber sie hat Raumfeld und kann von der Position her eingestellt werden im Innenraum.
Hat nen Equilizer ect.
Also ich kann nicht klagen...
Bedienung ist auch sehr einfach. Ich finds gut.
Richtig gut für eine Serienanlage, die Anlage in meinem Megane rs mit bose sytem für 1000 Euro Aufpreis war nicht besser
@@WRHSF das hör ich doch gerne :) da freu ich mich ja auf meinen Corsa
@@HerrRisotto Simone, da kannst du dich auch drauf freuen... gaaanz tolles Auto :-)
Aber du musst zwei Dinge wissen, damit du von vorne herein darauf eingestellt bist:
1. Der Verbrauch, gerade jetzt bei den tiefen Temperaturen mit Heizung an, und speziell in meinem Fall dazu noch Kurzstrecke (11kkm), ist HOCH. Ich brauche momentan 25kWh /100km.
Ab Frühjahr ist alles wieder gut :-)
2. Die app arbeitet NICHT zuverlässig. Da hoffe ich noch auf ein update.
Ansonsten ... NIE wieder Verbrenner :-)
@@WRHSF 3x Zustimmung👍👍👍
Kann ich bei der Stadtverwaltung (in dem fall Berlin) eine Ladesäule beantragen vor meiner Haustür?
Klar, kann man, kommt dann im Jahr 2042 😁
Wenn ich einen gebraucht für 15 tsd bekommen würde könnte ich es mir vorstellen. Als 2. Wagen rein für die Stadt top
Doch, es gibt etwas zu meckern ! Es ist dieser unselige digitale Tacho ! Oder kann man den auf Analog umschalten ? Mfg
Nein geht nicht umzuschalten.
Also ich bin mal einen für ein bezahltes Wochenende Probegefahren und kann nur sagen das war sehr gut investiertes Geld um danach sicher sagen zu können: kaufen werde ich mir das definitiv nicht.
Zu meinen Erfahrungswerten: angegebene Reichweite ist ein absolutes Märchen. Bei Tempo durchweg 100kmh auf der Autobahn im hohen Norden Deutschlands, ohne Heizung und Klimabenutzung, ist nach 210km Feierabend gewesen. Lässt man übliche 130kmh anliegen kommt man wenns gut läuft noch 160-170km weit. Die Reichweitenanzeige zeigt permanent zu viel Reichweite an sodass es absolut unzuverlässig ist sich auch nur ansatzweise darauf zu verlassen. Öffentlich Laden hat in zwei von sechs Ladevorgängen mit dem Corsa inkompatible Probleme und Ladeabbrüche an den Säulen zur Folge gehabt.
Und jetzt mal Hand auf Herz. In moderater Ausstattung kostet der Wagen schnell mal 40.000€. Wenn ich mir dann die anmutende Materialhaptik und Verarbeitung ansehe vom Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türtafeln fühlt sich das nicht in Ansätzen nach einem spürbar guten Preis-/ Leistungsverhältnis an. Das ist einfach durchweg billomäßig gemacht. Fürchterlich. Und wer für 40.000€ Android Auto nur per Uralt-Kabellösung im Jahr 2022 anbietet, also bitte - gehts noch peinlicher oder wie?! In Summe für mich ein Paradebeispiel dafür, dass es noch Zeit ist abzuwarten und sich nicht mit diesen halbgaren Mist rumärgern zu müssen. Elektroauto perspektivisch ja, aber ganz sicher kein Opel... Grundgütiger war das übel mensch!
Warum werden neuerdings immer öfter die Zeiten für die Beschleunigung von 0-50 km/ h angegeben?
Das hat früher doch niemanden interessiert, wieso ist das jetzt auf einmal vermeintlich anders?
erstmal blind auf "Daumen hoch" klicken (nobrainer) und später dann in Ruhe anschauen :)
Tolles Auto :) preislich auch fair. Laut Mobile wird er schon neu für 18.000-20.000€ verkauft. Mit Stattsprämie ist man dann bei 12.000-14.000€, für einen Neuwagen mit 136PS. Wirklich top 💪🏼
RUclips schafft es immer wieder sehr gute Berichte mit Werbung zu zerstören 👎
Werbeblocker helfen.
Als direkter Mitbewerber wäre denke ich der Renault Zoe besser geeignet als der Honda. Bei vergleichbarem Preis bietet er mehr Reichweite und standardmäßig ein 22 kW-Lader. Außerdem bietet er mehr Platz als der Corsa und wirkt im Inneren deutlich geräumiger und weniger zusammengespart als der Corsa.
Dafür kann der Corsa mit bis zu 100kwh am Schnellader laden, was ihn auf Fernstrecke trotz der kleineren Reichweite schneller ans Ziel kommen lässt und hat optional Matrix LED Schneinwerfer. Optisch gefällt mir der Corsa besser. Am Ende ist alles eine Geschmackssache. Bin aber auch der Meinungen, dass diese beiden Fahrzeuge am besten zu vergleichen sind.
@@highbel Die SItzposition in der neuesn ZOE hat mir gar nicht gefallen. Das ist ebenfalls ein Unterschied
Eigentlich mag ich ja Videos von Daniel Hohmeyer, fast egal um welches,Fahrzeug es geht, aber jetzt ist eindeutig zu viel Werbung platziert und damit war es das dann wohl 😩
Werbung wird nicht vom Kanalbetreiber eingeblendet sondern von RUclips. Motor1 Deutschland kann nichts dafür wenn so/zu oft Werbung eingeblendet wird.
10 Jahre Steuerfrei! Für welchen Hubraum? Willkommen Deutschland
Inzwischen sind die Preise überholt, er ist teurer geworden 🙄
Der neue Corsa ist ein richtig guter Wurf und als Elektro nochmal besser.
Faustformel :normale Fahrweise =Reichweite versprochen :2. Und normal heißt bis 134 km/h auf der Bahn.
@@bike-cave-man2527 Nun ja, 130 km/h sind ja noch kein Ballern.
110 kmh sind m. E. nicht entspannter, weil ich dann im Feld der schnellen Lkws, Sprinter und unverbesserlichen Transusen herum eiere und die Übersicht auf den Verkehr abhanden kommt.
Daniel Hohmeyer immer ein Vergnügen, danke! Das Tachodisplay sieht allerdings richtig lahm aus, verstehe nicht, wie sowas in Serie geht...
Das was du in diesem Video siehst ist nur eine von mehreren Möglichkeiten Infos auf dem Display zu sehen. Aber leider muss ich dir Recht geben, es könnte durchaus etwas hübscher sein. Der Peugeot zeigt das es besser geht.
Jetzt noch die Anhängerkupplung dann wär er perfekt.
Angenehmer Moderator, kein so ein Schwätzer wie viele andere.
Daniel macht einen guten Job. Und das Schönste, er testet auf meiner Hausstrecke. 🙃👍 Ach ja, den Test habe ich nicht zu Ende angeschaut, weil die Kiste sowas von stinklangweilig ist.
Wirklich ein schönes Auto, aber der Preisvergleich mit dem Diesel-Corsa hinkt etwas. Den von dessen Listenpreis gehen ja auch nochmal fast 25% Rabatt runter, sodass man in Serienausstattung wohl bei rund 17000€ landen dürfte.
Verbraucher nahes E Auto 👍🏼
Leider mehr Fakten und weniger Fahreindrücke als ich sonst von dir kenne und wertschätze. Aber am Ende erklärst du ja kurz, dass es hier schwer fällt, da das Auto eher ein gut abgestimmtes Werkzeug ist als dass es versucht über Charakter zu punkten. Das tun die gezeigten Konkurrenten, die ebenfalls gute Alltagsautos sind.
Da in dem Video keine Kritikpunkte gefunden wurden, hier ein paar von mir: Der Tempomat funktioniert erst ab ~35km/h (warum???), darunter ist er gesperrt. Es gibt keine automatische Anhalte/Handbremsfunktion wie beispielsweise beim ZOE - was in der Stadt unglaublich praktisch ist. Das Display versteckt wichtige Informationen (Durchschnittsverbrauch) hinter einem zusätzlichen Modusschalter. Die Reichtweite des Corsa ist geringer als beim ZOE (Z50), obwohl beide nominell eine 50kwh Batterie haben. Die des Corsa ist aber in Wahrheit tatsächlich kleiner. Der Preis des Corsa-E ist im Vergleich zum ID3 schlicht zu teuer für die Größe und die Leistung. Mit ein paar Extras (wie z.B, dem emfohlenen 11KW Charger) landet man preislich leicht! über einem vergleichbar ausgestatteten ID3 Modell, welches eine größere Reichweite, mehr PS und mehr Platz hat. Fazit: Ansich kein schlechtes Auto, aber seit dem Markstart des ID3 schlicht 5000€ zu teuer.
Hab ich durchgerechnet. Das stimmt halt einfach nicht
Tempomat geht ab exakt 40, die Beschränkung verstehe ich auch nicht. Der Durchschnittsverbrauch wird permanent angezeigt, wenn man denn einmal das entsprechende Menü wählt. Die Zoe ZE50 hat Brutto 52 kWh und der Corsa Netto 46,3 kWh. Nur eines von beiden Autos hat nominell 50, sicherlich nicht beide. Und beim ID3 gibt es keinen Händlerrabatt, beim Corsa definitiv, man muss halt bei mehreren anfragen. Meiner hat weniger als 21 Teuro nach Förderung gekostet und er ist nicht spartanisch ausgestattet.
Kritikpunkte meinerseits zum Corsa: Antriebsräder drehen im Sportmodus ständig durch. Schildererkennung ist Glückssache. App-Anbindung ebenfalls.
@@dasmcc8879 : Corsa: Den Active Drive Assist gibt es nicht in den unteren Ausstattungsvarianten und er setzt das Park & Go Feature voraus. Die LED Scheinwerfer setzen die LED Nebelscheinwerfer voraus. In Verbindung mit dem 11KW Charger und Silbermetallic als Farbe landet man bei 35389€ - ID3 mit 145PS (kleiner Motor) und vergleichbarer Ausstattung: 36325€ (Ok, der Corsa ist da noch ~1000 billiger) Für die 1000€ bekommt man allerdings eine größere Batterie, einen stärkeren Motor, eine höhere Endgeschwindigkeit...
@@Arcturus367 : Das es beim ID3 keinen Rabatt gibt wusste ich, hatte aber vermutetet, dass da beim Corsa-E auch nichts drin ist, da er ja auch ungefähr 3/4 Jahr Lieferzeit hat - zumindest hies es im Mai bereits, das eine Auslieferung im Jahr 2020 nicht mehr klappt. (Hatte da eine Probefahrt gemacht -- eine Woche nachdem ich den Renault ZOE gefahren hatte. Da sind mit natürlich sofort die Sachen negativ aufgefallen, die mir bei dem ZOE richtig gut gefallen haben und die mich beim Corsa etwas enttäuscht haben.
@@Thorsten_Wiegand Mein Corsa Liste 37k, Endpreis 24k
Damit der Rüssel stecken bleibt ?? Dafür braucht man nicht 30 bis 40 min rumstehen für 200km BAB-Fahrt ....
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#34 Humor erklärt von Wikipedia:
Humor ist die Begabung eines Menschen, der Unzulänglichkeit der Welt und der Menschen, den alltäglichen Schwierigkeiten und Missgeschicken mit heiterer Gelassenheit zu begegnen.[1] Diese engere Auffassung ist in der sprichwörtlichen Wendung Humor ist, wenn man trotzdem lacht ausgedrückt, die dem deutschen Schriftsteller Otto Julius Bierbaum (1865-1910) zugeschrieben wird.
Ich hoffe, Du verstehst diese Erklärung, ansonsten: Da gibt's bei "Goggel" bestimmt noch alternative Erklärungen für Dich
@@m.pascholder6994 kopieren und prollen ist nicht mein Ding, ich halte mich an die Realität
Ja es ist anders. Aber unausweichlich. Es gibt ja noch andere Faktoren die hier zählen gelle.
@@dasmcc8879 unausweichlich? Weil es Vorgaben der Politik gibt.. da gab es andere Entscheidungen die auch schon falsch waren
Hab den Benziner gekauft und bereuhe keinen einzigen moment. der Kleine macht so unglaublich viel spass!!
Hättest mal lieber den Elektro gekauft, dann hättest du noch viel mehr Spaß.
@@andreasvonderalb Nein, erstens gibt es hier in der gegend keine vernünftige lade infrastrucktur zweitens ob ich 130 ps benzin habe oder 130 ps elektro. die beiden fahren sich ziemlich gleich.
@@nachtgeschrei295 Mal abgesehen davon das der Elektro mit 136PS/100kW und 260Nm/ab 1 U/min das stärkste Fahrzeug der Corsa-Modellreihe ist, das auch nicht der Turbo toppt, hat eine fehlende Ladeinfrastruktur nichts mit Fahrspaß zu tun. "Tanken" erfolgt an jeder Steckdose. Wenn man allerdings keine Möglichkeit hat zuhause zu "tanken" und in der Nähe auch keine Ladestation ist, dann ist ein Elektroauto verständlicherweise keine Option. Dann frag ich mich allerdings warum man sich Videos über Elektroautos anschaut und auch noch Kommentare schreibt die nichts, aber auch gar nichts, mit Elektroautos zu tun haben.
@@andreasvonderalb Für mich ist es Ein Corsa F Video unabhängig von der Antriebsart. OMG ich habe 30 Nm weniger bei gut 300kg weniger... und schon hat sich das ganze amortisiert.
Wem ist eigentlich eingefallen links neben das Lenkrad nen Reifenaufkleber für 210 km/h Höchtgeschwindigkeit draufzukleben.
Der hat ja keine Ahnung das das Auto elektr. abgeriegelt ist.
Das muss Deutschland sein - Aufkleber - Ja.
Grüne Plakette für E-Autos - Ja.
Wie bescheuert. ;-)
In meinem Elektro liegt die grüne Plakette im Handschuhfach und selbst da ist sie überflüssig.
Alle 2 Minuten Werbung, zum 🤮
finde ich auch so, was denken sich die Werbegeber damit zu erzielen- bringen die ständigen Unterbrechungen wirklich mehr Umsatz?
Werbeblocker helfen
Einfach Werbung ausschalten. Ich geb mir das schon seit 2 Jahren nicht mehr. Ihr spart an der falschen Stelle!
🤮🤮
Schönes Auto leider ist mir die reichweite zu gering!
Verstehe deinen Punkt, aber so ist das nunmal mit der Elektromobilität, bei Audi, Tesla und Co ist das auch nicht anders, da hat man halt nur größere Akkus drinne für den 4-6fachen Anschaffungspreis.
Ich finde da muss man gedanklich einfach die Schublade wechseln.
Ich tu so, als gäbe es nix anderes und lade mein Auto eben dann, wenn es sowieso steht.
Und in meinem Fall geht's da um 1-2 mal die Woche im Winter und 1x alle 2 Wochen im Sommer.
Und auf längeren Strecken hat man ihn in 30+x Minuten am Schnelllader auf dem Rastplatz wieder ready to to.
Manche können auch zu Hause laden.
Für mich ist "Reichweite" kein Argument gegen ein E-Auto mehr.
Klar, wenn ich viel Autobahn fahre, wäre eher ein Tesla geboten mit dem 550 km-Akku.
Der ist auch nicht abgeregelt bei 150.
Also kommt immer drauf an...
knapp 10 Minuten Video - ich hatte 5! Werbeunterbrechungen.. das ist zu viel!
Adblock Plus
Dann beschwer dich bei RUclips, denn die sind dafür verantwortlich das soviel Werbung eingeblendet wird, nicht der Kanalbetreiber. Der kann nichts dafür und kann es auch nicht beeinflussen/verhindern.
1,5 to für einen "Kleinwagen". Ein Irrweg.
Ein E-Auto ist halt oft schwerer als ein Verbrenner!
Als Elektroauto nicht wirklich✌️
Das Gewicht merkst du selbst im Normal-Modus mit ca.100 PS überhaupt nicht. Der Motor hat 260 Nm von 0 km/h an.
Der geht gut zur Sache...
SUV sind ein Irrweg aber sicher nicht ein eAuto
Die 1,5t sollen gerade im Winter von Vorteil sein.
Mit de E warten wir lieber noch ein paar Jahre. Und bis dahin is es hoffentlich Wasserstoff bezahlbar, so dass wir mit dem Elektromist erst garnicht anfangen müssen -:).
Nur zu Info ein Wasserstoffauto ist ebenfalls ein Elektroauto, Wasserstoffautos werden sich nicht durchsetzten, da die Herstellung von Wasserstoff viel mehr Energie verbraucht. Man benötigt mindestens 3 mal so viel Energie mit einem Wasserstoffauto im vergleich zu einem BEV. So viel grünen Strom können wir nicht herstellen. Bei LkWs oder bei der Schiffahrt sehe ich mehr Chancen für den Wasserstoffantrieb.
350kg Mehrgewicht vertretbar?!?!? Das ist eine Katastrophe und nicht vertretbar! Schon 50kg Mehrgewicht ist schlecht! Man stelle sich vor ein Verbrenner-Corsa hätte 1500kg -> ALLE!!! würden ausrasten und dem Corsa vernichtende Kritiken geben, aber bei dem "heiligen" Elektroauto ist alles egal!
Verdammt. Dann muss das Auto in Zukunft ohne Dich als Insassen alleine von A nach B fahren. Du könntest ja auch einfach anrufen anstatt Deinen Körper dahin zu fahren.
@@dasmcc8879 Genial dämliche Antwort, komplett am Thema vorbei! Danke.
@@Hennile ne, deine Kritik ist am Thema vorbei. Warum? Weil man eAutos mit eAutos vergleichen sollte was das Gewicht angeht. Auch mit mehrgewicht ist ein eAuto schlicht sparsamer und effizienter als ein Verbrenner. Das ist Fakt. Aber natürlich wären leichtere Autos generell von Vorteil km Gegensatz zu Verbrenner SUV.
@@dasmcc8879 Naja, wenn Sie meinen. Das E-Auto ist über einen normalen Lebenszyklus eben nicht sparsamer oder effizienter und schon gar nicht resourcenschonender als der Verbrenner. Die Inneffizient des E-Auto entsteht eben nicht beim fahren, sondern bei der Stromerzeugung(Kohlestromkraftwerk -> 35% thermische Effizienz)!
Das man mit dem E-Auto viele Menschen in anderen Ländern in den Ruin treibt, ist den "Öko"-Menschen bei uns ja egal (Kinderarbeit beim Kobaltabbau im Kongo, immense Wasserverschwendung beim Lithiumabbau in Chile, etc.)
Und außerdem ist Gewicht einfach Gewicht, egal mit welchem Antrieb! Die Straßen gehen mit dem Gewicht kaputt und nicht mit dem CO²-Ausstoß!
@@Hennile sämtliche ihrer Argumente sind seit Jahren überholt oder trafen noch nie zu. Wie dem auch sei nächstes Jahr kommt der co2 Zuschlag auf Treibstoff..
der Moderator ist echt lahm, video geschwindigkeit auf 1,25 stellen und er spricht normal.
100x lieber einen Diesel Corsa!!!! :-) :-)
#Maich und das kannst Du deshalb so bestimmt sagen, weil Du schon sämtliche E-Auto's gefahren bist?
@@m.pascholder6994 Ich glaube es ist seine persönliche Meinung, wenn ein E-Auto nicht in sein Fahrprofil passt, kann man das verstehen. Den Fahrspaß wird er denke ich nicht meinen, oder er ist wirklich noch keinen Corsa-e gefahren ;)
Das Review war so emotionsgeladen wie das Auto.
Wer vorausschauend fährt kann in einen Kreisverkehr ohne Bremsen einfahren, weil er vorher rekuperiert. Mein 11 Jahre altes Auto kriegt das mit seinem Batteriemanagementsystem für die Starterbatterie (nennt sich efficient dynamics) und einem Fahrer der vom 6. in den 3. Gang rechtzeitig runter schaltet auch hin. Ein echter Fortschritt......