На ютубе столько извращений по этой проблеме и ни одного правильного решения. Танцы с бубном а все потому что причину никто не знает. Я хоть сам токаркой занимаюсь, но проблему эту решил без токарного станка, и набор дисков в корзине правильный, как набираются с завода. Причина же в выбоинах в пазах от дисков на штампованой части корзины (при трогании они соскакивают в на битые ими же ямки и смыкаются между собой) Их достаточно просто сровнять болгаркой аккуратно и все..
И от дисков тоже,но основная причина в шлицах барабана и столика- барабан начинает как бы заскакивать в шлицы столика.Пока новое,этого незаметно,а потом начинается.
@@dalnoboy57rus4 честно нет, может быть мне повезло как один написал типа ты не вжаривал на ней а в пенсионном режиме оно не будет буксовать, да вжаривал я и не раз и всё было хорошо уже второй сезон доволен.
Та всё равно прижатие столика гайкой неизбежно будет ослабевать.Гайка не отворачивается сама,нет.Там металл ступицы-говнолин мягкий,ещё и шлицы на вал КПП заходят едва на половину длины,и их разбивает быстро и легко,ещё и ступица эта со стороны втулки также начинает изнашиваться от перемещения туда-сюда,короче,всё одноразовое((.
А почему не поставил сначало 2металлических,а дальше чередовать?В принципе у меня так и собрано (за исключением 2 дисков подряд),но я ещё не испытывал,финансовые трудности (не могу дособирать мот для испытаний).
Здравствуйте Анатолий! Очень нуждаюсь в Вашем совете... У меня Ява 638 88 года выпуска. Пробег мотоцикла не известен , но известен пробег двигателя . Он составляет 5 тыс.км. Этот двигатель не родной. Он приобретался мной отдельно в спорт товарах в 91 году. Поставил . По началу был доволен,но в последствии обнаружил ,что мотор имеет повышенную вибрацию ! До 2500 Т.об. это не чувствуется,но после трёх и ближе к 4000 т.об . Вибрация ужасная! Совсем не комфортно ездить . Из Ваших видео ,я понял что это коленвал, а вернее его брак. Подскажите ,что с этим делать ? Стоит ли его колоть ? В моторе все родное . Он не "колотый" П.С. некоторый опыт есть . Были и другие 638, но такой дикой вибрации не было !...... Помогите пожалуйста разобраться с этим....
вал не отцентрован до идеала но до идеала на заводах не доводили, до идеала довести практически нереально это не хонда и не ямаха где гении сидели у станков, очень трудно найти хороший вал
Умно, грамотно, доходчиво.
Спасибо за видео
Красавчик всё объяснил, показал.
Надо ставить 634 корзину а эту хрень выкинуть и не мудрить
На ютубе столько извращений по этой проблеме и ни одного правильного решения. Танцы с бубном а все потому что причину никто не знает. Я хоть сам токаркой занимаюсь, но проблему эту решил без токарного станка, и набор дисков в корзине правильный, как набираются с завода. Причина же в выбоинах в пазах от дисков на штампованой части корзины (при трогании они соскакивают в на битые ими же ямки и смыкаются между собой) Их достаточно просто сровнять болгаркой аккуратно и все..
И от дисков тоже,но основная причина в шлицах барабана и столика- барабан начинает как бы заскакивать в шлицы столика.Пока новое,этого незаметно,а потом начинается.
Я себе на 638 поставил 634 корзину, сезон откатал и доволен,не тянет не гавкает всё гуд.
Буксует нет?
@@dalnoboy57rus4 честно нет, может быть мне повезло как один написал типа ты не вжаривал на ней а в пенсионном режиме оно не будет буксовать, да вжаривал я и не раз и всё было хорошо уже второй сезон доволен.
@@user-xs4we6nh3s спасибо! Очень хочу наладить на своей сцепу , потому что так не хочется катать, поищу 634 поставлю попобую если подойдёт
@@dalnoboy57rus4 да не за что, удачи вам всего хорошего дай бог чтобы все получилось.
Да сегодня так сделал, сцеплееие буксует так что сцепления нет
Книга 1989 года а этот движок пошел с 1984 года.
Та всё равно прижатие столика гайкой неизбежно будет ослабевать.Гайка не отворачивается сама,нет.Там металл ступицы-говнолин мягкий,ещё и шлицы на вал КПП заходят едва на половину длины,и их разбивает быстро и легко,ещё и ступица эта со стороны втулки также начинает изнашиваться от перемещения туда-сюда,короче,всё одноразовое((.
Эти 2 мм не решают проблему неправильной конструкции,лишь оттягивают появление проблемы.
верно
меня никогда не парил этот звук при трогании.
А почему не поставил сначало 2металлических,а дальше чередовать?В принципе у меня так и собрано (за исключением 2 дисков подряд),но я ещё не испытывал,финансовые трудности (не могу дособирать мот для испытаний).
Добрый день!
Анатолий, какой фирмы посоветуешь купить диски?
Из за того что корзина отворачивается может может не проворачивать ?
Что именно?
Поставте 4 новых и один старый и проблема решена.
Я тоже так думаю
Здравствуйте Анатолий! Очень нуждаюсь в Вашем совете...
У меня Ява 638 88 года выпуска. Пробег мотоцикла не известен , но известен пробег двигателя . Он составляет 5 тыс.км. Этот двигатель не родной. Он приобретался мной отдельно в спорт товарах в 91 году. Поставил . По началу был доволен,но в последствии обнаружил ,что мотор имеет повышенную вибрацию ! До 2500 Т.об. это не чувствуется,но после трёх и ближе к 4000 т.об . Вибрация ужасная! Совсем не комфортно ездить . Из Ваших видео ,я понял что это коленвал, а вернее его брак. Подскажите ,что с этим делать ? Стоит ли его колоть ? В моторе все родное . Он не "колотый"
П.С. некоторый опыт есть . Были и другие 638, но такой дикой вибрации не было !...... Помогите пожалуйста разобраться с этим....
вал не отцентрован до идеала но до идеала на заводах не доводили, до идеала довести практически нереально это не хонда и не ямаха где гении сидели у станков, очень трудно найти хороший вал
Да уж, а я уже точить собираюсь отдать, надо пр цене прикинуть,диски Китай комплект 1300р у нас, услуги Токаря 500р, я запутался 😕
"Как избежать токарных работ?"
"Поставить шайбы потолще!"
"А где такие шайбы взять?"
"У токаря выточить"
Да закинь туда гроверные шайбы . только прежде выпрями их.
@@user-et3uo1db2k а как их выпрямить? Давай ты кино сними, как ты их выпрямляешь?😁
Не будет ли буксовать на 4 дисках?
такое тоже может быть .
@@user-et3uo1db2k буксует, проверил
Я довно так себе сделал.
А по заводу тоже 2 металлических рядом стоят?
Нет