MVT#54 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЯВА 350 634.01 СЦЕПЛЕНИЕ

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 сен 2024
  • ВОПРОСЫ ПИШИТЕ НА ФОРУМ САЙТА МОТО МАСТЕР
    MOTO MASTER VIDEO TUTORIALS #54 - ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЯВА JAWA 350 634.01 ЧАСТЬ 5 - СЦЕПЛЕНИЕ И ЛЕВАЯ КРЫШКА
    - Автор выпуска: Dixi72 (Дмитрий Зайцев)

Комментарии • 12

  • @Sergei28122
    @Sergei28122 7 лет назад +1

    Всё доступно и с параметрами объяснено!

  • @andreipavlov6880
    @andreipavlov6880 7 лет назад +1

    👍👍👍

  • @vladesikkbogdan1401
    @vladesikkbogdan1401 7 лет назад

    Я уж думал что никогда вас не увижу...

    • @OGSSTUDIO3
      @OGSSTUDIO3  7 лет назад

      куда мы денемся )) у нас есть еще что показать )) просто ждали окончания мотосезона (ибо в сезон видео даром никому не нужны, все катаются)

    • @vladesikkbogdan1401
      @vladesikkbogdan1401 7 лет назад +1

      Весь сезон ждал вас, и все же спасибо за видео, честно 634е моторы я и близко не видел, спасибо)

    • @BBBB-oj5yh
      @BBBB-oj5yh 7 лет назад +1

      OGSSTUDIO .RU красава бандиты

  • @VictorLycohov
    @VictorLycohov 7 лет назад

    За чего может быть люфт корзины 1.5-2 мм ? это нормальный люфт или нет ?

    • @OGSSTUDIO3
      @OGSSTUDIO3  7 лет назад

      люфт должен быть, это нужно чтоб цепь не "съедала" зубья в случае какого-то минимального перекоса

  • @LedovskijOleg
    @LedovskijOleg 7 лет назад

    а если сажать картер на лактайт со шприца оранжевый?

    • @OGSSTUDIO3
      @OGSSTUDIO3  7 лет назад

      Локтайт, это марка, это не обозначение самого вещества (ну то есть это как Ява - название, а мотоцикл - само транспортное средство). Локтайт делает много разного, смотря что именно имелось ввиду. А вообще картер я только на белый герметик прокладку собираю (казанский герметик) он в жесткую резину стынет, причем так сильно что его потом только силой удалять приходится, соответственно держит хорошо.

    • @LedovskijOleg
      @LedovskijOleg 7 лет назад

      ОРАНЖЕВЫЙ ГЕРМЕТИК В ШПРИЦЕ НА КОТОРЫЙ 16 КЛАПАННЫЕ ГОЛОВКИ НА ТАЗАХ СОБИРАЮТ

    • @OGSSTUDIO3
      @OGSSTUDIO3  7 лет назад

      Короче я бы сделал так. Намазал его тонким слоем просто на что-нибудь, и потом после застывания попробовал его содрать, если он отдирается как тонкая жвачка (мягкий такой гибкий состав) то не пойдет для картера, его маслом выдавит из КПП, будут сопли, для половинок картера нужен плотный герметик, который застывает в твердую резину. Поясню в чем разница между сборкой картера Явы и головы авто. У авто площадь соприкосновения больше, сила прижатия больше (за счет шпилек-болтов большего диаметра и момента затяжки) поэтому там почти любой герметик при правильной затяжке (по схеме) будет держать. Картер Явы (да и любого совкового мота) имеет токние грани прилегания, и если перетянуть болты до одури, то хлипкий герметик просто вылезет и всё, если не дотянуть, то его выдавит оттуда давлением масла в КПП (сопун может не справиться)