Однажды Погрузились всей семьей и поехали по делам, ехали через весь город, разгонялись, тормозили, доехали до места эта была территория базы! И там после остановки и попытки тронуться, автомобиль на автомате, педаль провалилась в пол, лопнул передний шланг, ощущение не из приятных даже на стоячем авто, сразу начали накатывать мысли - что могло произойти если бы это случилось в пути! Силы добра уберегли, но это очень серьезная проблема, многим ли удастся сохранить хладнокровье, дай Бог чтобы такого ни с кем не происходило!
Главное в эти моменты не растеряться и успеть быстро продумать ваши действия. Затормаживайте автомобиль заблаговременно избегая резких торможений и уважая других участников движения .
Пришлось однажды применять то,что вы перечислили-торможение двигателем(передачами) и до тормаживать бордюром...Так как ехал после замены колодок и дисков на сход-развал.Паники не было,страх пришёл потом,но,впечатления-не приятные.А почему так получилось-пешеходный с людьми,впереди две-три машины,и хоть я ехал медленно-но,еслибы не торм.двиг. и бордюр-собрал бы всех.Спасибо!Нужная инфо!
Ты что заранее знаешь,когда у тебя лопнет тормозной рукав или трубка?Если предлагаешь заранее сбрасывать скорость.У меня на бензовозе Газ 52 ,посреди посёлка,срезало резьбу на полуоси,и колёса дружно сползли с барабана,жидкость с цилиндрика вылетела,ручник тоже в этой ситуации не работает,пришлось воспользоваться для остановки эл.столбом, так как рядом были,школа и детский сад,ждать пока машина остановиться время вообще не было.Но никого не поранил,не напугал,гаишники заставили объяснительную сочинять,хотя в поселке это была единственная проезжая дорога
Спасибо, Алексей! В 76- м мой инструктор " умнякам" говорит- "Когда на вас несётся КРАЗ груженный гранитом, вы забудете, как вас зовут!" Очень полезный ролик!
Спасибо за советы! От себя хочу добавить : необходимо периодически проверять состояние тормозных трубок и шлангов, особенно на старых авто, если трубки ржавые - обязательная замена.Тоже ездил до последнего, пока при выезде из гаража педаль не провалилась. Когда снял ржавые трубки, они в руках рассыпались, как сухари
Один мой знакомый сказал, что я его спас. Обратил его внимание, что задние диски ржавые, значит контур не тормозит. Он поехал, сделал тормоза, а через несколько дней после этого лопнул шланг на переднем колесе со всеми вытекающими последствиями. Если бы в этот момент не работал задний контур...
Я когда переходил на пор, передачу одновременно давал газу, гораздо эффективно тормозило авто ,да ещё о дубе дереве ,пру на него и покосательной вправо руля ,а затем влево и целяеш задней частью кузова ,как то так ; удачи!!
А ещё можно не до конца проворачивать ключ, чтоб не только заглушить двигатель, но и работал генератор и включить на максимум обдув и кондиционер, также чтоб вы по привычке не вытащили ключ, иначе руль заблокируется и смогли сработать подушки безопасности.
ТовагишЧ! Телегу двигаете! На ВАЗ-2106 стояли два контура тормозов. Разрыв обной тормозной трубки, тем более заднего контура (основной - это передний) не оставляет машину без тормозов. Не трубка, трудно представить, как лёд порвёт трубку, скорее всего просто прогнила, это на задний контур, возможно. А на передний - невероятно. Так вот, чаще всего перетираются тормозные шланги. На Техосмотре, если потрескался от старости или потёрты, пишут - заменить. 0:59 так что не надо разгоняться перед воротами гаража, тем более по льду - не въедешь. Послушаю дальше, какую ещё сказку расскажешь.
Алексей, я не вожу автомобиль, но подписалась на Ваш канал! Буду всем моим знакомым пересылать ваши ролики, огромное Вам спасибо, да храни Вас Господь и пусть у Вас всегда всё будет в исправности! 1000 лайков Вашему каналу!!!!!! 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏
Здравствуйте!Я Шофёр с 1965 года. Однажды случилось так, что на самосвале ГАЗ 93 (самосвал на базе Газ 51) срезало резьбу на левом"чулке" заднего моста и колёса вместе с полуосью сошли со своего места наружу. Нет ни тормозов, ни возможности остановиться на передаче. Может я родился под счастливой звездой, что это случилось на ровной дороге и машина шла с небольшой скоростью.Короче она сама остановилась.Потом я поддомкратил задний мост. Открутил полуось ( шлицевая утолщённая часть полуоси не позволила выпасть из чулка моста колёсам).Поставил на место колёса с тормозным барабаном на место. Гайками крепления с остатками резьбы подтянул подшипники ступицы, а чтобы гайки не открутились, расклепал чулок так, чтобы потом можно было восстановить его. Вот такое у меня было. Потому я и называю себя ШОФЁРОМ, а не водителем!
Про меня рассказали.Тоже полуось вышла с колесами,машина Газ 93.Хорошо было за городом,ехал на свалку.Свернул в поле и остановился.Иркутская область г.Черемхово.Сейчас мне 71 год.
Мне раньше часто задавали "риторический" вопрос: "Ты чего пристегнулся? Не доверяешь?", на что я отвечал: "Доверяю, иначе бы не сел. Я не доверяю встречным". После этих слов пристёгивались все.)))
Я вопрос поставлю не так! Вот ты садишься за руль и пристёгиваешься ремнём. А провидец тебе говорит - ты сегодня попадешь в аварию, разобьёшь всю машину, но ремень тебя спасёт! После этих слов ты сядешь сегодня за руль? Нет, ты скажешь себе - нахрен мне этот пристёгнутый ремень, я лучше сегодня не поеду!
Алексей Спасибо за объяснение очень поучительно объясняетете я испытала такую ситуацию и действительно паниковала правдана грузовой Да и зимой когда и без того скользко Ну примерно поступала также с ручником и еле ползла но до горожа добралась благополучно желаю всем удачи на дорогах
Хотелось бы дополнить! Одна из многих и частых причин поломка ГТЦ!!! Так вот....никогда не соблазняйтесь на Ремкомплекты для их реставрации!!!....с целью экономии!!! Покупайте только Новый!!! и желательно оригинал!!! Не шутите с тормозами!!! Берегите свою и жизни других!!! Я по молодости и не опытности с этим столкнулся так....что спустя 30 лет не хочу это вспоминать!!!
Коробка, ручник, качай интенсивно педаль тормоза ( одновременно и мгновенно из всех контуров жидкость не уйдёт) Самое главное конечно не впасть в ступор, если педаль провалилась при первом нажатии. Так же всегда нужно помнить, что самый безопасный удар корпусом автомобиля - лобовой ( потому и придумали АБС для чайников).Ну и конечно никогда нельзя забывать, что тормозная система очень важна, всегда нужно следить за ней, от жидкости в бачке до состояния колодок, шлангов и так далее - это азы
Да, не очень приятно... У меня тоже была такая ситуация...с гаража начала выезжать и педаль тормоза провалилась, ощущение конечно не очень, но благо рядом в гаражах есть мастера, помогли и всё починили.
Алексей, спасибо вам за советы по торможению при отказе тормозов. До этого я таких вещей не знал ! Я более 10 лет тоже за рулем, но никогда не сталкивался с отказом тормозов да, и не дай бог, но я всегда прислушиваюсь к тем кто говорит правильные вещи. Спасибо вам ! Подпишусь на вас, и буду следить за вашими роликами. У вас интересный канал.
Спасибо тезка! Это очень полезное видео! У самого на бывшей приоре так получилось зимой, после светофора разогнался примерно до 50км в час потом знал что иду на разворот стал нажимать на тормоз... А тормоз не работает, ну я сразу на пониженную как автор говорит, так и доехал до дома, Слава Богу все обошлось! Всем добра!
Приходилось ездить без тормозов и без сцепления и даже без колеса... Тема раскрыта хорошо. Еще бы добавил, что нужно резко качать педалью тормоза туда сюда. Пока есть жидкость, то хоть какой-то эффект торможения будет давать.
@Шофер Автодиагност Выключать двигатель лучше когда уже перешёл на первую передачу, когда надо уже остановиться - работающий двигатель со сброшенным газом замедляет движение эффективней.
Двигался я в нашем городе по проспекту Металлургов, в сторону центрального рынка от Кирова, (это чтобы вы поняли Алексей что я ехал на подъём) и вот светофор перед РОВД, впереди авео такси, начинает мигать зелёный, он ускоряется и я газу за ним, и вот он проезжает светофор и на самом перекрёстке бьёт по тормозам, я тоже на тормоз, метра полтора-два иду юзом и тут клац и педаль тормоза уходит в пол, а скорость изначально км 70 примерно, зажимаю ручник жопа толька присела а эффекта ноль, тормозить либо об столб светофора либо об авео, но я выбрал авео, зажал сигнал и в последний момент увидел что стопы на авео потухли, сигналил я именно для этого чтобы смягчить удар. Из авео вышел пожилой мужчина, я спрашиваю зачем ты остановился, ты ведь все равно проехал светофор и уже на перекрёстке? Он только пожал плечами. Посмотрел на автомобиль и удивился, ну да видно что ударен, фары целые только с креплений пообломало, бампер чуть треснул в одном месте и все, открыл капот, а телевизор уперся в улитки сигнала и впечатал их в радиатор, но радиатор тоже на удивление целый. Было очень жарко в тот день на улице и я предполагаю что пластик был очень мягким и просто хорошо спружинил, было бы холодно он просто разлетелся бы и начало мять железо. И после этого надо ехать домой, а это пос. Мирный километров 15, вот как вы и сказали что потихоньку, на ручнике, на переключении передач и с готовностью об что-то остановится, но слава Богу всё обошлось.
Не забывайте, что у "шестерки" и других более современных автомобилей система рабочих тормозов двухконтурная. Это значит, что если один контур разгерметизировался, то второй контур продолжает работать ( т.е. вместо четырех тормозят два колеса,) а этого достаточно, чтобы доехать до гаража. При этом, конечно, тормозная педаль немного провалится.
Да , у вас на фото я посмотрел что на красном ботинке хорошо завязан шнурок , а у меня один раз шнурок на ботинке был плохо завязан и когда я хотел затормозить он зацепился за педаль газа и я с силой еле- еле смог перенести ногу на педаль тормоза . Так что товарищи прежде чем сесть в машину проверяйте как у вас завязаны шнурки на ботинках иначе можно попасть в ДТП .
Добрый вечер, спасибо большое за Вашу информацию, очень полезная. У меня ? Машина автомат, стоит ГБО, после снятия и затем установки АКБ, запуска двигателя машина глохнет. Было несколько раз. Спасибо большое.
Те, кто сталкивался с резким и полным отказом тормозов, у вас было ощущение в момент нажатия на педаль тормоза что автомобиль, вместо ожидаемого торможения, наоборот, ускорился? :) В тот момент когда на моём старом "жигуле" пропали тормоза (лопнул шланг), на дороге впереди был табун(стадо) коров и я, после недостаточного для остановки торможения передачами, как альтернативу животным, выбрал канаву глубиной около метра у дороги для остановки "жигуля". Ни коровки ни автомобиль при этом не пострадали - удачно получилось... Это всё было очень давно, более десяти лет назад, но запомнилось на всю жизнь!
Забыл сказать за комбинированное торможение и о том что затягивать ручник до упора не желательно), кроме того прежде чем использовать дерево используйте обочину или кювет а так все правильно) можно ещё тормозить изменением траектории движения но это уже для более опытных)
Еще хотело бы узнать ваши рекомендации на счет встречки на своей полосе. У меня прошлый год и сегодня тож такое было,еду по тассе в горочку со скоростью 120 км. И вдруг на меня по моей полосе несется авто, так как он обгонял автомобили, что в этой ситуации делать, времени у меня секунда-2. Первый случай встречка сама ушла на обочину а я проехал не дергаясь, а сегодня мне пришлося на обочину сехать а он прошол по моей полосе обгоняя попутные авто, тоже поднял кучу пыли главное что в поле с дороги не сехал. Что вы посоветуете, как разежатся. Хотя в обоих случаях я ехал по своей полосе и если бы столкнулись то для меня что даже я был прав не было бы ни чего хорошего.
Реально, такие ситуации, не знаешь, как правильно поступить т.к. не знаешь куда поедет встречное авто, пример: когда идешь по дороге, на встречу чел. И чтобы не столкнуться лбами, вы оба начинаете маневр ровать, влево, вправо и самое, что есть, вы делаете это вместе в ту же сторону синхроно, ( в детстве, часто , такое было) ноты то идешь и скорость маленькая, а машины? Скорость дикая и потом и встречаются в лобовую. Реально, жесть. Я думаю в таких ситуациях, надо, чтоб каждый водитель включал поворот, куда он собирается " уходить". И это тожно быть, до автоматизма, чтоб было, как можно меньше "в лобовую"...
Правила трактуют : принять меры к оттормаживанию (вплоть до полной остановки) и оставаться на своей полосе! Лично у меня был печальный опыт по молодости, пошёл на обгон, встречный тоже ускорился, в свой ряд уже не втиснуться плотно шли. Встречный мигает дальним, доли секунд до аварии! Включаю левый поворот и ухожу на обочину. Слава Богу все обошлось! Выводы для себя сделал на всю жизнь.
Что бы ручник не сгорел, нужно использовать его кратковременно, тормознул, отпустил, тормознул отпустил, и эффект будет лучше. Да и основными тормозами также пользоватся не помешает. Тормозной путь короче.
раскажите про второй контур что надо многораз нажать и он остановит как тормазить на автомате и что если выключить движок машина станет в нетралку это опасно и.т.д.
На автомате при выключении двигателя машина катится как на нейтралке. Если машина тяжелая, то и ручник мало поможет. Недавно испытал на себе. Заменил манжеты на главном. Полдня ездил все нормально. Подъезжаю к перекрестку , а тормоза в конце еле держат. Хорошо привычка с молодости тормозить заранее. Работал на ГАЗ 51 и тормоза брали со второго качка. Купил новый главный. Поставил не прокачивая. До дому доехал нормально. Прокачал тормоза.
Алексей забыл сказать главное . При отказе тормозов не отпускать педаль тормоза , а давить ее до упора . В любом случае какое то торможение будет . В инструкциях к машинам об этом сказано .
Да было, на крутом спуске к реке лопнул шланг, паника была, но не долго, первая скорость и выключение зажигания спасло, спасибо за ролик, для многих полезен.
Нельзя сразу включать первую, в лучшем случае может просто внезапно выбить передачу, в худшем сломать коробку скоростей. При этом может оказаться машина едет, а отказали и тормоза и коробка.
Спасибо большое за добрые советы и пожелания. Дай вам бог здоровья. Сейчас вспомнилось как в детстве учил кузину ездить на велосипеде взрослом. Всё у нее получилось кроме остановки... Ну боялась давить на педаль в обратную сторону и как следствие искала подходящий куст и или въезжала в него , или падала в него же.😄
Импортная машина, коробка автомат. Соглашусь, что АБС могло и не быть на этой машине, при АБС трубка персонально на каждое колесо, но у ВСЕХ современных машин два контура тормоза, если лопнула трубка одного контура, педаль проваливается не в пол, а наполовину хода и тормозит второй контур.
Опять всё верно. Ещё при обрыве шланга (при выходе из строя одного контура) , когда педаль проваливоется , но не до конца (не в пол) , рекомендуют не отпускать её , а продолжать давить .
Ручник - была машина без тормозов, стала машина без тормозов и не управляемая :) ручник это блокировка задних колес и начало бокового вращения. Так что передачи вниз т.е. торможение двигателем (двигатель очевидно не выключать), торможение колесами о бордюр, съезд с асфальта на газон\сгроб\щебень, чтобы накат быстро терять. И последнее и дорогое - боковое контактное торможение о попутки. :)
Спасибо за труд. Как то лет 30 назад, на москвиче с ледяного спуска понесло, внизу затор из жигулей, тормозил об сугроб правой бочиной метров 100-150, остановился в двух метрах от новенькой восмерки.
Я обязательно перед дальней поездкой загляну под капот - гляну на трубки и так же зеркальцем с подсветкой (на али продаются) смотрю все шланги идущие на суппорта. Это канеш так себе показатель - но хотя бы очевидную неисправность можно выследить. Ну а так да, не дай Бог парни! Главное самим не быть тормозами в экстренной ситуации! ;)
Советы дельные но ручным тормозом на легковом авто нужно воспользоваться но постепенно - один щелчок - два щелчка - три ... т.к. привод на задние тормоза - тормозит но слабее чем ножным . А на грузовом авто ручной тормоз только для стоянки и для экстренного торможения не эффективен - сгорят накладки или оборвётся привод . Таким образом остаётся торможение двигателем . Я таким способом проехал ( вынужденно ) около 150 км по пересечённой местности и населённым пунктам ни разу не нажав на ножной тормоз с обычной скоростью благополучно .
Да, контент лучше запихивать, будучи пристёгнутым. Очень назидательно и прогматично на подсознательном уровне. Подписчиков явно прибавится, однозначно.
Дядя, во-первых, бравировать тем, что ехал без тормозов, что прямо запрещено правилами, нехорошо. Во-вторых, у современных машин не один тормозной контур. Поэтому не надо отпускать ногу с тормзной педали. Надо продолжать давить на нее. Эффективность торможения будет ниже, но вполне достаточна, чтобы остановиться, если будет достаточно свободного места для проезда. В-третьих, совет "выключить зажигание" должен идти в паре с замечанием, что нельзя поворачивать ключ до положения, блокирующего руль.
Алексей, Вы нарушили ПДД - Вы знали о неисправности тормозов, но, тем не менее, продолжили движение, хоть и очень осторожно. При неисправности тормозов согласно ПДД можно двигаться только на жёсткой сцепке, да и в эвакуаторах недостатка сейчас нет (слава Богу, не Совок на улице). Всегда смотрю Ваши ролики с удовольствием и многое почерпнул из них доя себя. Но в данном ролике Ваш рискованый шаг не поддерживаю. Или Вы каждый километр подливали тормозную жидкость??
Новичкам очень полезно. Бывало такое. Ездил (добирался) и без тормозов и без сцепления. Сейчас на автомате и иногда мысленно просчитываю действия на случай провала педали тормоза (такой вот бзик бывает. Слава Богу нечасто). Естественно и двигателем и ручничком и местность - тем, что на обочине с наименьшими последствиями
А я думал, что будет дополнительный тормозной тростик, выведенный в салон, с какой то ручкой... Но, да, торможение КП, это хоть и важно, но, требует самоконтроля. Я ехал на "Москвиче-412", а там, задние манжеты тормозов, на сегодня, из плохой резины.Манжет слетел, и я мчался со скоростью 70 км/ч на скопление машин на красном свете.... Резко сбросил на третью...,потом, сразу на вторую...Скорость сбавилась.Потом и на первую, но не выключил зажигание. Вот про зажигание, вы вовремя подсказали.Спасибо ! Так и вылетел на перекресток...Перед встречными машинами развернулся,и, на маленькой скорости заехал в улочку. Сразу решил поменять авто...Прошло пять лет, а впечатление осталось.
У меня было провалилась педаль тормоза на новом купленном с салона Гольфе мк7 13го года, первые тыщи пробега шли только. Отпустил педаль, нажал снова - всё норм. Благо случилось это когда неспешно подкатывался к светофору. Но был в шоке от того, что на новой тачке такое случилось. Тьфу-тьфу больше не повторялось
Пусть у всех будут тормоза надёжными .
Всем благополучия и здоровья .
За видео ЛАЙК
Однажды Погрузились всей семьей и поехали по делам, ехали через весь город, разгонялись, тормозили, доехали до места эта была территория базы! И там после остановки и попытки тронуться, автомобиль на автомате, педаль провалилась в пол, лопнул передний шланг, ощущение не из приятных даже на стоячем авто, сразу начали накатывать мысли - что могло произойти если бы это случилось в пути! Силы добра уберегли, но это очень серьезная проблема, многим ли удастся сохранить хладнокровье, дай Бог чтобы такого ни с кем не происходило!
Пусть и у Вас все узлы и агрегаты всегда будут исправно Вам служить !
Это невозможно
Не бывает такого.
Не бывает такого
В такой момент главное не растеряться! Никому не желаю этого! Удачи на дорогах!!!👍👍👍
СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ! ДАЙ БОГ, ЧТОБЫ НИ У КОГО ТОРМОЗА НЕ ОТКАЗЫВАЛИ!!!
Главное в эти моменты не растеряться и успеть быстро продумать ваши действия. Затормаживайте автомобиль заблаговременно избегая резких торможений и уважая других участников движения .
Пришлось однажды применять то,что вы перечислили-торможение двигателем(передачами) и до тормаживать бордюром...Так как ехал после замены колодок и дисков на сход-развал.Паники не было,страх пришёл потом,но,впечатления-не приятные.А почему так получилось-пешеходный с людьми,впереди две-три машины,и хоть я ехал медленно-но,еслибы не торм.двиг. и бордюр-собрал бы всех.Спасибо!Нужная инфо!
Огромное спасибо, Алексей! Здоровья и всего самого наилучшего Вам! Удачи на дорогах!
Самое главное тормозить заранее как в авиации не оставляй торможение на конец полосы оставляй запас на экстренные ситуации.
Ты что заранее знаешь,когда у тебя лопнет тормозной рукав или трубка?Если предлагаешь заранее сбрасывать скорость.У меня на бензовозе Газ 52 ,посреди посёлка,срезало резьбу на полуоси,и колёса дружно сползли с барабана,жидкость с цилиндрика вылетела,ручник тоже в этой ситуации не работает,пришлось воспользоваться для остановки эл.столбом, так как рядом были,школа и детский сад,ждать пока машина остановиться время вообще не было.Но никого не поранил,не напугал,гаишники заставили объяснительную сочинять,хотя в поселке это была единственная проезжая дорога
@@АлександрКарташов-я7ч Не могу вспомнить где резьба на полуоси.
Спасибо, Алексей! В 76- м мой инструктор " умнякам" говорит- "Когда на вас несётся КРАЗ груженный гранитом, вы забудете, как вас зовут!" Очень полезный ролик!
Никогда об этом не думал! Большое спасибо за такую важную тему, всем желаю чтобы такого не было! Казахстан Караганда!
" NE DUMAL" -- NE 4ELOVEK !
Все правильно. Автоинструктор 62 все подробно расказывает. Хороший канал для новичков.
Алексей, пусть ваша машина всегда будет в отличном состоянии и никогда вас не подводит. Здоровья вам, и всем вашим подписчикам
Спасибо за советы! От себя хочу добавить : необходимо периодически проверять состояние тормозных трубок и шлангов, особенно на старых авто, если трубки ржавые - обязательная замена.Тоже ездил до последнего, пока при выезде из гаража педаль не провалилась. Когда снял ржавые трубки, они в руках рассыпались, как сухари
Один мой знакомый сказал, что я его спас. Обратил его внимание, что задние диски ржавые, значит контур не тормозит. Он поехал, сделал тормоза, а через несколько дней после этого лопнул шланг на переднем колесе со всеми вытекающими последствиями. Если бы в этот момент не работал задний контур...
Я делал так : на пониженную передачи и одновременно ручник немного пребовлял , так и остановился.
с электронным ручником получится так?
Именно так! Последовательным понижением передачи. И газ не резко убирать! Но ручник уже в конце
@@Konpesim ⚠️когда в машине нет тормозов эт🚱о ещё не беда,а вот когда в голове нет то это уже пи#&ец⛔♿
Я когда переходил на пор, передачу одновременно давал газу, гораздо эффективно тормозило авто ,да ещё о дубе дереве ,пру на него и покосательной вправо руля ,а затем влево и целяеш задней частью кузова ,как то так ; удачи!!
А ещё можно не до конца проворачивать ключ, чтоб не только заглушить двигатель, но и работал генератор и включить на максимум обдув и кондиционер, также чтоб вы по привычке не вытащили ключ, иначе руль заблокируется и смогли сработать подушки безопасности.
ТовагишЧ! Телегу двигаете! На ВАЗ-2106 стояли два контура тормозов. Разрыв обной тормозной трубки, тем более заднего контура (основной - это передний) не оставляет машину без тормозов. Не трубка, трудно представить, как лёд порвёт трубку, скорее всего просто прогнила, это на задний контур, возможно. А на передний - невероятно. Так вот, чаще всего перетираются тормозные шланги. На Техосмотре, если потрескался от старости или потёрты, пишут - заменить. 0:59 так что не надо разгоняться перед воротами гаража, тем более по льду - не въедешь. Послушаю дальше, какую ещё сказку расскажешь.
Cпасибо, что ты честный Мужик!👍
Алексей, я не вожу автомобиль, но подписалась на Ваш канал! Буду всем моим знакомым пересылать ваши ролики, огромное Вам спасибо, да храни Вас Господь и пусть у Вас всегда всё будет в исправности! 1000 лайков Вашему каналу!!!!!! 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏
Я не вожу автомобиль, а вожу яхту...
В штатной ситуации всегда лучше притормаживать заранее, чтобы не оказаться перед необходимостью резко тормозить.
Здравствуйте!Я Шофёр с 1965 года. Однажды случилось так, что на самосвале ГАЗ 93 (самосвал на базе Газ 51) срезало резьбу на левом"чулке" заднего моста и колёса вместе с полуосью сошли со своего места наружу. Нет ни тормозов, ни возможности остановиться на передаче. Может я родился под счастливой звездой, что это случилось на ровной дороге и машина шла с небольшой скоростью.Короче она сама остановилась.Потом я поддомкратил задний мост. Открутил полуось ( шлицевая утолщённая часть полуоси не позволила выпасть из чулка моста колёсам).Поставил на место колёса с тормозным барабаном на место. Гайками крепления с остатками резьбы подтянул подшипники ступицы, а чтобы гайки не открутились, расклепал чулок так, чтобы потом можно было восстановить его. Вот такое у меня было. Потому я и называю себя ШОФЁРОМ, а не водителем!
Сколько вам лет сейчас 🙌
@@abk7487 16
@@abk7487 76
@@abk7487 76
Про меня рассказали.Тоже полуось вышла с колесами,машина Газ 93.Хорошо было за городом,ехал на свалку.Свернул в поле и остановился.Иркутская область г.Черемхово.Сейчас мне 71 год.
Мне раньше часто задавали "риторический" вопрос: "Ты чего пристегнулся? Не доверяешь?", на что я отвечал: "Доверяю, иначе бы не сел. Я не доверяю встречным". После этих слов пристёгивались все.)))
Я вопрос поставлю не так! Вот ты садишься за руль и пристёгиваешься ремнём. А провидец тебе говорит - ты сегодня попадешь в аварию, разобьёшь всю машину, но ремень тебя спасёт! После этих слов ты сядешь сегодня за руль? Нет, ты скажешь себе - нахрен мне этот пристёгнутый ремень, я лучше сегодня не поеду!
@@abesei тоже нехиллариблинклинтон.)))
Я так же считаю..
Да,зимой один раз приходилось притормаживать двигателем,ощущения еще те.А вам спасибо,и большой лайк👍👍👍
Какие ещё ощущения? Торможение двигателем зимой - это регулярная практика.Регулярная,чтобы исключить занос!
@@ТетянаБалашова-й4ж на какой скорсти?,практика.🥴
Алексей Спасибо за объяснение очень поучительно объясняетете я испытала такую ситуацию и действительно паниковала правдана грузовой Да и зимой когда и без того скользко Ну примерно поступала также с ручником и еле ползла но до горожа добралась благополучно желаю всем удачи на дорогах
Хотелось бы дополнить! Одна из многих и частых причин поломка ГТЦ!!! Так вот....никогда не соблазняйтесь на Ремкомплекты для их реставрации!!!....с целью экономии!!! Покупайте только Новый!!! и желательно оригинал!!! Не шутите с тормозами!!! Берегите свою и жизни других!!! Я по молодости и не опытности с этим столкнулся так....что спустя 30 лет не хочу это вспоминать!!!
Коробка, ручник, качай интенсивно педаль тормоза ( одновременно и мгновенно из всех контуров жидкость не уйдёт) Самое главное конечно не впасть в ступор, если педаль провалилась при первом нажатии. Так же всегда нужно помнить, что самый безопасный удар корпусом автомобиля - лобовой ( потому и придумали АБС для чайников).Ну и конечно никогда нельзя забывать, что тормозная система очень важна, всегда нужно следить за ней, от жидкости в бачке до состояния колодок, шлангов и так далее - это азы
🖐 ВСЕМ 👍 👍 👍 Ролик поучительный .СПАСИБО .
Спасибо большое за пожелания в конце ролика, пусть всех бережет Бог, пусть у всех все будет хорошо
Алексей спасибо!
ЗДРАВИЯ ТЕБЕ ДОРОГОЙ И СВЕТЛЫЙ !!!...................
ДАЙ БОГ , ЧТОБЫ ВСЕ ПЛОХОЕ
ОБХОДИЛО СТОРОНОЙ.
УДАЧИ.
Напомнил ХОРОШО прослушать еще раз ! Спасибо ! Не дай Бог никому это узнать!
Да, не очень приятно... У меня тоже была такая ситуация...с гаража начала выезжать и педаль тормоза провалилась, ощущение конечно не очень, но благо рядом в гаражах есть мастера, помогли и всё починили.
Как всегда прав на 100%, спасибо за совет, всем кто только сел за руль удачи не дороге.
Благодарю Вас, и Вам безопасного вождения и удачи на дорогах !
Спасибо очень полезная информация. Береги боже всех от такой напасти.
Алексей, спасибо вам за советы по торможению при отказе тормозов. До этого я таких вещей не знал ! Я более 10 лет тоже за рулем, но никогда не сталкивался с отказом тормозов да, и не дай бог, но я всегда прислушиваюсь к тем кто говорит правильные вещи. Спасибо вам ! Подпишусь на вас, и буду следить за вашими роликами. У вас интересный канал.
не дай Бог такую ситуацию!!!
Спасибо тезка! Это очень полезное видео! У самого на бывшей приоре так получилось зимой, после светофора разогнался примерно до 50км в час потом знал что иду на разворот стал нажимать на тормоз... А тормоз не работает, ну я сразу на пониженную как автор говорит, так и доехал до дома, Слава Богу все обошлось! Всем добра!
Как так получилось, что на жигулях-классике уже стояли два контура, а на "Приоре" их не оказалось?
Спасибо большое !!
Хороший совет - очень важно !!
Приходилось ездить без тормозов и без сцепления и даже без колеса... Тема раскрыта хорошо. Еще бы добавил, что нужно резко качать педалью тормоза туда сюда. Пока есть жидкость, то хоть какой-то эффект торможения будет давать.
@Шофер Автодиагност Выключать двигатель лучше когда уже перешёл на первую передачу, когда надо уже остановиться - работающий двигатель со сброшенным газом замедляет движение эффективней.
Приходилось ездить без тормозов, без сцепления, без колеса (запасного) и даже без автомобиля! На гусеничном тракторе...
Двигался я в нашем городе по проспекту Металлургов, в сторону центрального рынка от Кирова, (это чтобы вы поняли Алексей что я ехал на подъём) и вот светофор перед РОВД, впереди авео такси, начинает мигать зелёный, он ускоряется и я газу за ним, и вот он проезжает светофор и на самом перекрёстке бьёт по тормозам, я тоже на тормоз, метра полтора-два иду юзом и тут клац и педаль тормоза уходит в пол, а скорость изначально км 70 примерно, зажимаю ручник жопа толька присела а эффекта ноль, тормозить либо об столб светофора либо об авео, но я выбрал авео, зажал сигнал и в последний момент увидел что стопы на авео потухли, сигналил я именно для этого чтобы смягчить удар. Из авео вышел пожилой мужчина, я спрашиваю зачем ты остановился, ты ведь все равно проехал светофор и уже на перекрёстке? Он только пожал плечами. Посмотрел на автомобиль и удивился, ну да видно что ударен, фары целые только с креплений пообломало, бампер чуть треснул в одном месте и все, открыл капот, а телевизор уперся в улитки сигнала и впечатал их в радиатор, но радиатор тоже на удивление целый. Было очень жарко в тот день на улице и я предполагаю что пластик был очень мягким и просто хорошо спружинил, было бы холодно он просто разлетелся бы и начало мять железо. И после этого надо ехать домой, а это пос. Мирный километров 15, вот как вы и сказали что потихоньку, на ручнике, на переключении передач и с готовностью об что-то остановится, но слава Богу всё обошлось.
Спасибо за ооочень полезный совет! Возможно кому-то спасет жизнь. Огромный лайк👍💪❤️
Длинный коментарий, лайк для поддержки и развития канала 👍🖐️👏
@@V123.моё и ваше внимание этому каналу стоит денег ну поверьте стоит.И если смотреть рекламу ,то тем более стоит.
Не забывайте, что у "шестерки" и других более современных автомобилей система рабочих тормозов двухконтурная. Это значит, что если один контур разгерметизировался, то второй контур продолжает работать ( т.е. вместо четырех тормозят два колеса,) а этого достаточно, чтобы доехать до гаража. При этом, конечно, тормозная педаль немного провалится.
Ну да и я об этом. А как же второй контур. К концу восьмидесятых и на грузовиках стали двух и более контурные тормоза ставить.
У меня на пятёрке шланг лопался.да, педаль провалилась,но со второго нажатия тормоза схватили.
Зажигание выключать нельзя замкнется руль и вообще жопа будет
@@olegstrannik1101 руль замыкается когда ключ вынимается из замка,когда выключено зажигание руль не замыкается!
Про второй контур современные молодые ездюки не знают,и никогда не слышали.
Ой, как интересно ! И. главное, коротко ! Жаль,что не сохранил фото авто зеленого цвет.
Алексей, спасибо Вам за Ваши передачи. Они как всегда поучительны и интересны.
У водилы есть максимум 3 секунды на всё про всё. Необходима практика. Спасибо вам, за совет.
Да , у вас на фото я посмотрел что на красном ботинке хорошо завязан шнурок , а у меня один раз шнурок на ботинке был плохо завязан и когда я хотел затормозить он зацепился за педаль газа и я с силой еле- еле смог перенести ногу на педаль тормоза . Так что товарищи прежде чем сесть в машину проверяйте как у вас завязаны шнурки на ботинках иначе можно попасть в ДТП .
Всем ровных дорог всегда!!!
Спасибо автору за советы, которые он проверил на себе! .👍🌾.Всем желаю удачной дороги ....🚙 🚘
не забывайте включать аварийку!
Вот молодец мужчина . Всегда все по делу и всегда все полезно для жизни
Здравствуйте! Спасибо вам большое за видео.
Всем удачи на дороге!!! ✋🙂
Поучительно,спасибоогромное.Попробую все.Не задумывалась.Страшно представить.
Спасибо. Здоровья Вам
Добрый вечер, спасибо большое за Вашу информацию, очень полезная. У меня ? Машина автомат, стоит ГБО, после снятия и затем установки АКБ, запуска двигателя машина глохнет. Было несколько раз. Спасибо большое.
Те, кто сталкивался с резким и полным отказом тормозов, у вас было ощущение в момент нажатия на педаль тормоза что автомобиль, вместо ожидаемого торможения, наоборот, ускорился? :)
В тот момент когда на моём старом "жигуле" пропали тормоза (лопнул шланг), на дороге впереди был табун(стадо) коров и я, после недостаточного для остановки торможения передачами, как альтернативу животным, выбрал канаву глубиной около метра у дороги для остановки "жигуля". Ни коровки ни автомобиль при этом не пострадали - удачно получилось... Это всё было очень давно, более десяти лет назад, но запомнилось на всю жизнь!
Забыл сказать за комбинированное торможение и о том что затягивать ручник до упора не желательно), кроме того прежде чем использовать дерево используйте обочину или кювет а так все правильно) можно ещё тормозить изменением траектории движения но это уже для более опытных)
Спасибо за работу!
Привет из Узбекистана. Спасбо за советы.очен полезный канал.
Спасибо за видео, очень полезная информация...
Еще хотело бы узнать ваши рекомендации на счет встречки на своей полосе. У меня прошлый год и сегодня тож такое было,еду по тассе в горочку со скоростью 120 км. И вдруг на меня по моей полосе несется авто, так как он обгонял автомобили, что в этой ситуации делать, времени у меня секунда-2. Первый случай встречка сама ушла на обочину а я проехал не дергаясь, а сегодня мне пришлося на обочину сехать а он прошол по моей полосе обгоняя попутные авто, тоже поднял кучу пыли главное что в поле с дороги не сехал. Что вы посоветуете, как разежатся. Хотя в обоих случаях я ехал по своей полосе и если бы столкнулись то для меня что даже я был прав не было бы ни чего хорошего.
Реально, такие ситуации, не знаешь, как правильно поступить т.к. не знаешь куда поедет встречное авто, пример: когда идешь по дороге, на встречу чел. И чтобы не столкнуться лбами, вы оба начинаете маневр ровать, влево, вправо и самое, что есть, вы делаете это вместе в ту же сторону синхроно, ( в детстве, часто , такое было) ноты то идешь и скорость маленькая, а машины? Скорость дикая и потом и встречаются в лобовую. Реально, жесть. Я думаю в таких ситуациях, надо, чтоб каждый водитель включал поворот, куда он собирается " уходить". И это тожно быть, до автоматизма, чтоб было, как можно меньше "в лобовую"...
Правила трактуют : принять меры к оттормаживанию (вплоть до полной остановки) и оставаться на своей полосе! Лично у меня был печальный опыт по молодости, пошёл на обгон, встречный тоже ускорился, в свой ряд уже не втиснуться плотно шли. Встречный мигает дальним, доли секунд до аварии! Включаю левый поворот и ухожу на обочину. Слава Богу все обошлось! Выводы для себя сделал на всю жизнь.
@@ДобрыйДоберман-х8б ага помирать надо в своей полосе
Только вправо- и тормозить! Каждый должен знать- только вправо, ни в коем разе на встречку! В автошколе учить этому
Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏
Спасибо вам за совет и удачи вам.
Что бы ручник не сгорел, нужно использовать его кратковременно, тормознул, отпустил, тормознул отпустил, и эффект будет лучше. Да и основными тормозами также пользоватся не помешает. Тормозной путь короче.
Очень интересно , когда вы на автомате и ручник ножной .Масса сильных впечатлений гарантирована .
Спасибо! Всем удачи!
Здравствуйте. А на авто с автоматической коробкой передач?
раскажите про второй контур что надо многораз нажать и он остановит как тормазить на автомате и что если выключить движок машина станет в нетралку это опасно и.т.д.
На автомате при выключении двигателя машина катится как на нейтралке. Если машина тяжелая, то и ручник мало поможет. Недавно испытал на себе. Заменил манжеты на главном. Полдня ездил все нормально. Подъезжаю к перекрестку , а тормоза в конце еле держат. Хорошо привычка с молодости тормозить заранее. Работал на ГАЗ 51 и тормоза брали со второго качка. Купил новый главный. Поставил не прокачивая. До дому доехал нормально. Прокачал тормоза.
Добрый день. А,скажите пожалуйста, если коробка автомат или вариатор без ручного управления и ручник электрический. Спасибо.
На эти вопросы не отвечаю.
Алексей забыл сказать главное . При отказе тормозов не отпускать педаль тормоза , а давить ее до упора . В любом случае какое то торможение будет . В инструкциях к машинам об этом сказано .
Да было, на крутом спуске к реке лопнул шланг, паника была, но не долго, первая скорость и выключение зажигания спасло, спасибо за ролик, для многих полезен.
Нельзя сразу включать первую, в лучшем случае может просто внезапно выбить передачу, в худшем сломать коробку скоростей. При этом может оказаться машина едет, а отказали и тормоза и коробка.
Можно приклеить кусок зимней покрышки к подошве, отремонтировать замки дверей, чтобы не клинили на открывание и при необходимости тормозить ногами
Большое спасибо.
Спасибо большое за добрые советы и пожелания. Дай вам бог здоровья. Сейчас вспомнилось как в детстве учил кузину ездить на велосипеде взрослом. Всё у нее получилось кроме остановки... Ну боялась давить на педаль в обратную сторону и как следствие искала подходящий куст и или въезжала в него , или падала в него же.😄
Всё верно, а главное понятно.
Импортная машина, коробка автомат. Соглашусь, что АБС могло и не быть на этой машине, при АБС трубка персонально на каждое колесо, но у ВСЕХ современных машин два контура тормоза, если лопнула трубка одного контура, педаль проваливается не в пол, а наполовину хода и тормозит второй контур.
Храни бог всех кто на дороге❤❤❤
Огромное спасибо от души за чёткое объяснение ка не погибнуть 🙋♂️👍👍👍👏
Опять всё верно. Ещё при обрыве шланга (при выходе из строя одного контура) , когда педаль проваливоется , но не до конца (не в пол) , рекомендуют не отпускать её , а продолжать давить .
Ручник - была машина без тормозов, стала машина без тормозов и не управляемая :) ручник это блокировка задних колес и начало бокового вращения.
Так что передачи вниз т.е. торможение двигателем (двигатель очевидно не выключать), торможение колесами о бордюр, съезд с асфальта на газон\сгроб\щебень, чтобы накат быстро терять. И последнее и дорогое - боковое контактное торможение о попутки. :)
Спасибо за труд. Как то лет 30 назад, на москвиче с ледяного спуска понесло, внизу затор из жигулей, тормозил об сугроб правой бочиной метров 100-150, остановился в двух метрах от новенькой восмерки.
Очень правильные слова, НИКОЙ ПАНИКИ, в такие неприятные моменты.
Спасибо за видео 👍
Самое главное, чтобы водитель заблаговременно знал об эффективности тормозов. Притормаживать можно ручником и ничего там не сгорит.
Я обязательно перед дальней поездкой загляну под капот - гляну на трубки и так же зеркальцем с подсветкой (на али продаются) смотрю все шланги идущие на суппорта. Это канеш так себе показатель - но хотя бы очевидную неисправность можно выследить. Ну а так да, не дай Бог парни! Главное самим не быть тормозами в экстренной ситуации! ;)
Советы дельные но ручным тормозом на легковом авто нужно воспользоваться но постепенно - один щелчок - два щелчка - три ... т.к. привод на задние тормоза - тормозит но слабее чем ножным . А на грузовом авто ручной тормоз только для стоянки и для экстренного торможения не эффективен - сгорят накладки или оборвётся привод . Таким образом остаётся торможение двигателем . Я таким способом проехал ( вынужденно ) около 150 км по пересечённой местности и населённым пунктам ни разу не нажав на ножной тормоз с обычной скоростью благополучно .
Спасибо за советы! С кустами и столбами, бордюром я понял. А что на Прадо 120 с коробкой автоматом делать?
Да, контент лучше запихивать, будучи пристёгнутым. Очень назидательно и прогматично на подсознательном уровне. Подписчиков явно прибавится, однозначно.
Либава смотрит. Хороший урок. Спасибо.
Sargā
Дядя, во-первых, бравировать тем, что ехал без тормозов, что прямо запрещено правилами, нехорошо. Во-вторых, у современных машин не один тормозной контур. Поэтому не надо отпускать ногу с тормзной педали. Надо продолжать давить на нее. Эффективность торможения будет ниже, но вполне достаточна, чтобы остановиться, если будет достаточно свободного места для проезда. В-третьих, совет "выключить зажигание" должен идти в паре с замечанием, что нельзя поворачивать ключ до положения, блокирующего руль.
Попробуйте это сделать на новом 200 крузаке, с электрическими тормазами.
@AndreiS-d7m понтануться захотел, тормаз?
@AndreiS-d7m понтануться захотел, тормаз?
Спасибо дорогой друг
Алексей, Вы нарушили ПДД - Вы знали о неисправности тормозов, но, тем не менее, продолжили движение, хоть и очень осторожно. При неисправности тормозов согласно ПДД можно двигаться только на жёсткой сцепке, да и в эвакуаторах недостатка сейчас нет (слава Богу, не Совок на улице).
Всегда смотрю Ваши ролики с удовольствием и многое почерпнул из них доя себя. Но в данном ролике Ваш рискованый шаг не поддерживаю. Или Вы каждый километр подливали тормозную жидкость??
Спасибо!👍
Предупрежден,значит вооружен!!!Спасибо!
На вариаторе как тормозить? Перевести в ручной режим и понижать?
Новичкам очень полезно. Бывало такое. Ездил (добирался) и без тормозов и без сцепления. Сейчас на автомате и иногда мысленно просчитываю действия на случай провала педали тормоза (такой вот бзик бывает. Слава Богу нечасто). Естественно и двигателем и ручничком и местность - тем, что на обочине с наименьшими последствиями
А я думал, что будет дополнительный тормозной тростик, выведенный в салон, с какой то ручкой...
Но, да, торможение КП, это хоть и важно, но, требует самоконтроля.
Я ехал на "Москвиче-412", а там, задние манжеты тормозов, на сегодня, из плохой резины.Манжет слетел, и я мчался со скоростью 70 км/ч на скопление машин на красном свете....
Резко сбросил на третью...,потом, сразу на вторую...Скорость сбавилась.Потом и на первую, но не выключил зажигание.
Вот про зажигание, вы вовремя подсказали.Спасибо !
Так и вылетел на перекресток...Перед встречными машинами развернулся,и, на маленькой скорости заехал в улочку.
Сразу решил поменять авто...Прошло пять лет, а впечатление осталось.
У меня было провалилась педаль тормоза на новом купленном с салона Гольфе мк7 13го года, первые тыщи пробега шли только. Отпустил педаль, нажал снова - всё норм. Благо случилось это когда неспешно подкатывался к светофору. Но был в шоке от того, что на новой тачке такое случилось. Тьфу-тьфу больше не повторялось