ПРИОРА НЕ ЗАВОДИТСЯ полтора месяца, результат поразил обывателей
HTML-код
- Опубликовано: 8 апр 2024
- в этой заявке мой ученик никита поехал на оживление лады приоры, из симптомов, выгорает силовой предохранитель и гудит насос блока абс, автомобиль не заводитсся
ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ В МОЕМ ТЕЛЕГРАММ АККАУНТЕ: t.me/besh_elec
ПО ПОКУПКИ СКАНЕРА t.me/besh_elec
КАНАЛ С КНИГАМИ; t.me/beshen_elek
@besh_el 
Кино
ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ В ТЕЛЕГРАМ t.me/besh_elec
Правила модерации:
- Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения
- Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются
- Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан
- Ругань, оскорбления и переход на личности = бан
- Претензия к тону и препирательство = бан
- Политика в любом виде = бан
😊😮
У вас там есть кто шарит как оплатить учебу битками, или может есть еще какой то способ оплатить из Америки
Хотел бы еще предложить сотрудничество, работа с Американским рынком автомобилей, тут совсем деньги , а соответственно другие заработки! Хотелось бы обговорить все , если конечно интересно!
@@maksschneider8258 пишите в тг
@@besh_elкак бы хотелось начать обучение уже 😳
Не оставляй свой багажник открытым когда отходишь. У меня так украли инструмент.
Ха, инструмент. У меня вместе с большим набором головок ещё и детское кресло спёрли.
@@user-lc7zp5wv4pу меня 140 лошадей было под капотом, цыгане 50 увели
@@user-lc7zp5wv4p Неудачник.
Русские не воруют,это Байден
@@user-lc7zp5wv4pпоздравляем...
Нихрена себе ,почти до 60 дожил а не знал что такое бывает,что полярность можно менять,спасибочки за урок
Плохо читали старые руководства к автомобилю "сделано в СССР" там всё написано. И да, мне до 60 как до Пекина раком,
@@vanosuhov2934 Не встречал ни в одном руководстве подобного! Можно подробнее,где об этом упоминается?😊
@@AndreyBC , по Волге по Вазу
Ну ты же не электрик .
Начни с физики школьной программы, а дальше - ТОЭ !
А ведь 60 лет назад мы первые в космос полетели!!!
Деградация тотальная окружает, страшно...
Еще в восьмидесятых у меня тоже был такой случай. Меня пригласили разобраться с москвичом 412, при надевании клемм на акб было короткое замыкание. Оказалось тоже переполюсовали акб. Потом лампой разрядили до нуля и правильно зарядили. Долго еще работал аккумулятор.
Было подобное. Давно. Форд Транзит, из Скандинавии. Два аккума. Поставили в огороде на месяц с невыключенными габаритами. Поставили на зарядку оба, зарядили. Но один реверснули. Самое интересное, что первый аккум поставили правильный. И машина заводилась, куда ж она денется. А вот когда второй накидывают- свист, блеск и спецэффекты. Вот меня и пригласили.) Тоже минут 20 наблюдал за этим шоу. Хозяева показывают, я удивляюсь. Еле отогнал их от аккума. Тогда ещё диодных контролек не было промышленных. Мультиметром определил.)
Дружбан на ЛуАЗ зарядил наоборот полярность😂😂😂пусковым меняли назад😂😂😂😂😂
@@user-dm8tr7vo1v это было жёстко
@@user-dm8tr7vo1v каким пусковым вы меняли полярность?))
Так вот и я не пойму у него мультиметра нет что ли, ходит удивляется.
@@user-kg6wg7jj1l просто неисправность нестандартная. Очень нестандартная. Все мы привыкли работать по шаблону. Когда появляется нестандартная проблема+- сразу ступор. Это нормально. От опыта зависит скорость выхода из ступора.
Странно что парень не знал про смену полярности АКБ ,вроде опытный, спасибо за видео и труды.
Когда начинаешь не пойму??
Смена полярности происходит только при обратном его зарядки
У меня сосед,совсем молодой,только права получил и приехав к дому забыл выключить музыку .Высадил АКБ в ноль,прибежал ко мне со словами,дайте зарядку!А дальше все как в видео,только похуже ,выгорела подкапотка на классике и электрик когда восстановил проводку тоже сразу не вкурил,только потом дошло что парень по молодости не правильно накинул крокодилы и зарядил в обратную!АКБ разрядили и зарядили снова и все!!!!!Здесь мужик тоже так видно сделал,только стыдно признаться!!!
Да он даже и не понял этого🤣 поэтому и признаваться невчем
Так то на ВАЗ 06 встречал такое что зарядили неправильно но авто заводилось но зарядки не было, такое встретились только 2 раза лет за 40
Надо писать Осторожно споллер )
Генератор умер
Нечего удивительного люди отупели плюс от минуса не могут отличить
так еще бывает на зарядниках, которые сами определяют где +, а где -... Это не зарядники, а зло...
сразу как он мог вычеслить .Ведь полярность поменялась.а он незнал .А соединил как обычно полюс на плюс 😂
На экскаваторе комацу перепутали(есть АКБ штыри клемм наоборот), масса не включилась, перегонах предохранитель, в одной из реле диод стоял и не давал массу включить,
Нашел, всё обошлось!
На СТО нормального редко найдёшь.
Дядька спасибо за видео ) знания лишними не бывают
Дядьке лет 30-35 дядька 😂😂😂😂😂
Кнопку на стартер нужно запатентовать☝️
Я её уже лет 25 как "запатентовал" ещё на 412 москвиче🤣🤣🤣
В половине старых корчах этот патент
И медную смазку по всей подкапотке
Медную смазку в очко и кнопку туда же 😂
У меня на мазде тоже кнопка стоит, а все из-за того, что ключ изношенный и замок зажигания немного раздолбан и приходится контакт ловить
Благодарю, добавили знаний
Когда-то был ИЖ-Планета шестивольтовый так там у него полярность менялось , несколько раз было такое 😂
Даже по-моему в инструкции было написано чтоб что то перекинуть и полярность на место поставить
С аккумулятором ни разу не сталкивался . А вот с переполюсовкой обычной батарейки было. Очень интересно было скажем необычно
чудо конечно с акб =) я такое первый раз вижу !
Это редкость, но бывает.
Был эксперимент у Гараж 54, они тестировали как раз это явление. И вроде как, если у сильно уставшего аккумулятора поменять полярность, то он снова будет работать как новый
Когда осыпается, он не будет работать, хоть как заряжай)))
@@maratwinner2888 это для борьбы с сульфатом в акб делают только многие делают в одну сторону а надо еще раз разрядить и зарядить как уже положено и тогда акб как новый но если уже сильно изношен то может и каратнуть можно импульсами так же пролечить но если акб 5 лет в помойку)))
Будет работать,и вечно кипеть,опасно такой акамулятор эксплуатировать.
Я специально переполюсовывал ,сосед дал хороший аккумулятор,а но форд не подходит,переполюсовывал и 3 года полёт был норм даже зимой под минус 30 ,после машину продали ,на аккуме + - разные формы ,одну подточил напильником а в другую залил свинец ,и нормально, конечно +-(паяльником на аккуме отметил ,чтоб знали )
Респект...@@user-pv5bk2vc3qVladimir
Я ещё в школе за рулём журнал читал, там мужик купил аккум дорогущий и полярность не та, вот он зарядил переполюсовкой и пользовался. Это на тот случай когда аккум имеет клеммы не стандартные и провода не достают.
Был такой случай с акб,но я сразу понял что полярность сменилась,т.к. тестер показывал минусовой вольтаж.Переставил клеммы и всё стало норм.Потом полностью разрядил его и зарядил правильной полярностью.Клиент доволен,что не попал на новый акб.
И чё медаль тебе? 😂
@@oneshotjey Чел поделился с народом опытом удачного дереверсирования аккума, а ты, 🐐, решил постебаться?
😂😂😂 также. приехал чик чик не нечто. ладно это был экскаватор и до моего приезда аккумы ещё были на зарядке. глазь туда и я в осадок ну думаю хана блоку ан-нет. всё ок.
У тебя простой тестер🤔🤭 продвинутые используют заводские диодные прозвонки, а ни как не тестер вумный🤷♂😉🤭🤣🤣🤣
@@Kot1178 Стрелка в другую сторону падает когда полярность путаешь.
Я тоже целенаправленно переплюсовывал АКБ . Акум вообще мёртвый был, 5 дней на малом токе заряжал и АКБ заработал. Но в Автомобиль побоялся ставить , поставил в солнечную электростанцию , пока полёт нормальный акум работает заряд держит.
Была подобная ситуация 2000 году притащили АКБ сказали что нужно зарядить через полный разряд. Разрядить разрядили, а когда зарядник подключили прощëлкали полярность. Так и получился АКБ с обратной полярностью😅😅. Когда обнаружили косяк опять разрядили полностью и зарядили как надо😅😅😅
Не знал что можно акб зарядить в обратку. Спасибо за информацию
Если мозги не работают плати бабки!!!
.....ЕСТЬ ЛЕГЕНДА-ЧТО ТАКИЕ АККУМЫ ЖИВУТ ДОЛЬШЕ ДРУГИХ СВОИХ СОБРАТЬЕВ......ЗА ГРАНИЦЕЙ В НЕКОТОРЫХ СТРАНАХ ЭТОТ ТАК НАЗЫВАЕМЫЙ "РЕВЕРС ПОЛЯРНОСТИ"ДЕЛАЮТ ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО....ТО ЕСТЬ КАК БЫ ФОРМУЮТ ЕГО....
Работает двигатель как Газонокосилка
холодный 😊
не благодари😅
Это на холодную и как сказал приятель - гидрокомпенсаторы. Уж хз есть они в 126-м моторе или нет, но у меня на продажу такая куплена, тоже постоит - тарахтит, но с минуту поработает, её становится практически неслышно, тихая-тихая, сам удивлён.
Это дрова) они так и должны «работать»
у меня два 190 на мане кто то зарядил понять не мог почему пред на 90 ампер горел и приборка пыхнула, а потом гляжу переплюсовка , водила попал на 200 к ремонт мана вышел ))))
У меня отец на мотоцикл ИЖ49 заказал через посылторг новый двигатель от Планета3, и долго мучились с аккумулятором, ночь он у нас стоял на зарядке а днём на мотоцикле, пока в итоге убили и аккумулятор и генератор. А когда заказали новый генератор то с ним пришёл паспорт где указано что корпус должен подсоединяться минус, а на ИЖ49 был на массе плюс. Только тогда поняли причину того что угробили и аккумулятор и генератор.
у козла в те далекие времена так и было + на массе , - в цепь, это было ежу понятно
И чо вы проводку переделывали
Работаю автоэлектриком по грузовым. Очень частое явление обратной зарядки, особенно осенью. Как итог -выгорают ключи в блоках управления и диодный мост генератора
Приносили мне такой аккумулятор с обратной популярностью я его полностью разрядил и заново правильно по полярности зарядил и уже второй год работает отлично
у меня с завода энерджайзер (варта) с обратной полярностью такой подарили в результате клеммы внатяг и плюсовая в дмрв уперается. неужели так просто полярность сменить можно будет? и как это на работоспособности отразится может? а то я бы пределал)
Всё время раньше на москвиче АКБ снимал и заносил домой ( зимой ) . И вот как то ставлю АКБ и клеммы не подходят .не знай ,что так аклинило меня ! Ну ладно ,думаю . Одну клемму натянул ,а в другую саморез засунул . Завел , всё и дым пошел со стороны гены . Заглушил .понять не могу .знакомый пришел иии - так ты наоборот клеммы накинул )). Шоколадку поменял и всё.
Вот такая хрень была .
Даже на велике было .колесо снял ,в ремонт отдал - а потом не подходит . 2 года велосипед валялся .потом в другую мастерскую сходил - оказывает не правильно заспицевали . Но там ,мне за одним нормально сделали велосипед ,хоть кататься возможно стало на нем
Кстати. Ещё на машинке на радиоуправлении - была проблема .не заряжается. Проверяю по плате ,вместо плюс приходит минус и наоборот .отпаиваю ,проверяю - точно .перепаял - не работает. Проверяю - опять неправильно.отпаиваю ,проверяю - точно не правильно. Припаиваю ,как до этого было . Всё работает нормально. Машинкой опять пользоваться начали
Не забываем про меры предосторожности СИЗ.Здоровье важнее .Полярность меняют с целью очистки пластин от образующих кристаликов.Кристалики не дают нормально зарядиться аккумулятору.Но надо бвть очень аккуратным чтоб не взорвался акб.сперва большая лампочка потом маленькаая потом диод и так чтоб посадить ее ноль надо держвть акб на потребителях маленьких токах очень долго. только только потом зарядка в обратном.
Это можно сделать путем медленной зарядки акб .не обязательно менять полярность
@@AHiLE-Z- давай останемся каждый при своем мнени если ты так думаешь пусть так будет.если хочешь почитать на просторах интернета есть много статей устройств и обслуживание АКБ ,состав активной массы можешь ознакомиться.при кристаллизации (сульфатизация ) медленная зарядка не помогает.Сульфатация повышает сопротивление внутри аккумуляторной батареи. Этот процесс способствует быстрому закипанию батареи, и приводит ее в негодность. Для того чтоб и нужна обратная зарядка.
Не знал что так можно поменять полярность. Спасибо автору
Им таким даже не понять что такое полярность😂😂😂
в обратной полярности зарядить с нуля можно, и акум покажет обратную полярность,но при ее расходе будет происходить элекролиз в братном порядке меж анодом и катодом что в дальнейшем приведет к быстрому выведению из строя ботареии
Бурное кипение, коробление отрицательных пластин и выпадение активной массы. У положительных лопает свинцовая решетка
Во времена советского дефицита собирал аккумулятор из пластин старых аккумуляторов Выходят из строя плюсовые пластины,они осыпаются а вот минусовые остаются как новые Вот с них и собирался аккумулятор и после нескольких зарядов и разрядов такой аккумулятор ставился на автомобиль Основа пластин (сетка) и у плюса и у минуса одна-свинец а активная масса (это то чем покрывают с сетку) разная Так было и сейчас наверно так
И у меня было подобное. Трактор 24в . Не выключили зажигание. Разрядились акб. Проверял нагрузочной вилкой, стрелка в минус показывала, ставлю на зарядку искрит предохранитель сгорает, в итоге как-то зарядил, (не помню)и уже года полтора акб работает!
ты шо в течении полтора года все забыыаешь 😂.
"Просто датчик отжил, да?
Да!
Ну, и заебись!"
😂😂
Был у меня прикол с этим датчиком.Переодически вылазит ошибка,переменял датчиков ничего не произошло,а ответ очень прост. Разъём на первой и второй лямбде идентичен, поменял местами и забыл.
Ещё в советские времена так экспериментировал на старом аккумуляторе - для прикола менял полярность. Вот только заводить на таком не пробовал.
Что за прибор, самодельный, где можно проверить +, - , + под нагрузкой, импульс? Можно схему?
Тоже такое видел, водитель оставил у нас на базе КамАЗ с включенными фарами, закрыл и уехал, когда вернулся поставил заряжаться от самодельного зарядника, по итогу перепутал +/-, АКБ зарядился в обратную сторону, второй зарядил нормально
Такой тяжелый вздох в начале))) как будто знаешь что будется тяжко))
Запросто когда то 50 лет назад, за не именем плюсовых пластин, я из одних минусовых собрал аккумулятор, зарядил и ездил ещё несколько лет
Какое оборудование надо для диагностики камаз с двиг. каминс?
Делал китайца, та же ситуация, клиент зарядил в ноль посаженый аккумулятор наоборот. В этом случаи вольтаж на один вольт ниже будет при проверке ( по крайней мере у меня так было). Повезло тогда человеку, электроника не сгорела.
Да на любом аккуме можно полярность поменять, он скорее всего высадил его и зарядил 😂
На литии не получится
Здравствуйте, а только по Туле работаете?
Фокус: была прямая полярность, а стала - обратная😂
На ЗАЗ форзу А13 2012 года есть программа?общий тест или глобальный? И сколько будет стоить?
Да, вы правы, переполюсовка возможна! Чтобы так перезарядить аккумулятор, необходимо его полностью высадить в ноль и заряжать малым током! Так, на канале "Гараж 54" делали! Для этого использовали ушатанный аккумулятор и после перезаряда таким методом, у него восстановила ёмкость!
Было такое, ещё в 80х годах. Мужик чуть МТЗ не спалил, там ёмкость 2х90Ач . Разрядили до ноля, и снова зарядили.
Ни че так акум зарядили) интересные и полезные видео! Что за сканер обрыва цепи провода? Удачи!
Раза 3 натыкался на такие АКБ. 1 раз прям с завода поставили последовательно для 24 вольт, а получили мощные 12))
У меня кореш так заряжал,,,+ с - меняеться)))))я сам когда тестером встал,а полярность наоборот🤣🤣🤣.
Добрый день. Как связаться на щет обучения?
Вспомнил как на даче , один на девятку поставил карбюраторную !
Вся проводка сгорела 🤣
Да, 😄😄😄😄😄😄Да
Была такая история!зарядили наоборот!но это возможно только при полностью разряженном акб!
Да ,и на старых авто,очень не просто найти неисправность!даже искра на свечах есть!а не заводится!
У меня тоже такое было. Я сразу понял что акумлятор.
Ты наш герой🎉👏💥
Столкнулся с такой проблемой на Камаз автокран вызвали нет зарядки. После осмотра выбило предохранитель и пробило диодный мост. Ставлю другой генератор опять кз. Проверил гена исправный. Проводка исправная. Не могу понять. Проверяю аккумуляторы. Они два умудрились переплюсовать. Зарядное 12 в. При этом заводился и установка работала.
Да я ещё пару лет назад узнал, что можно поменять полярность аккумулятора, но новый аккумулятор можно не покупать, достаточно этот разрядить и зарядить нормально.
Каждый глубокий разряд аккумулятора очень сильно уменьшает его жизнь, особенн, если аккумулятор с двойным кальцием...!
@@xuser-Andrei это понятно, но я так случайно перепутал и сменил полярность, но потом снова разрядил и зарядил нормально. Уже третий год аккум живой👍 И кстати брал самый дешёвый, продавец сказал , что хватит на год.
@@Ivanych_46 Дешёвый не значит плохой ,... Сам беру всегда тюменцев, на них нет подделок и качество соответствует цене, вообще каждые 10 а/час соответствуют 2,8 килограмм веса , т.е 60 а/ч значит примерно 16,8 кг веса, если соответствует значит не подделка!!! Удачи...
@@Ivanych_46как можно случайно сменить полярность🤔😳
На клеммах подписано, на крокодилах и цвет и подпись 🤔🤷♂😳
@@Kot1178 зарядка была самодельная, ну и не посмотрел крокодилы😔
В каком городе вы находитесь, и хотелось быарайс узнать?
Как проверить эбу, нет импульса на форсунки и модуль зажигания. Датчик каленвала целый, трасса форсунок, модуля, каленвала, целая, прозванивал, на датчике температуры 5в есть, чек горит
Ишь ьы! Вот это мощно! Как говорится "Знать и уметь!" Подключаемся)))
Здравствуйте, с помощью сканматика ВАЗ можно перепрошить или это исключительно диагностическое оборудование?
Да это диагностика. Самый надёжный способ прошить это комбилоадер. Но. М73 м74. Надо докупать лицензию и кабель.
@@user-ke8fr4re6j спасибо , поищу инфу.
Здравствуйте, мучаюсь с авто неделю , Шевроле Орландо 2.0 дизель после снятия и установки топливной рейки машина больше не завелась, взял лаунч прочитал , есть две ошибки U0140 - потеряна связь с блоком управления кузовным оборудованием - недействительные данные и вторая U0100 -потеряна связь с модулем управления двигателем -недостоверные данные . Есть ли возможность с вами связаться для консультации , заплачу вам за потраченное время?
Возможно где то минус забыли закрутить
В ютубе много роликов где делают старому аккумулятору переполюсовку и он снова оживает
оо новый видос это мы любим))
по логике можно просто перевернуть такой аккумулятор и использовать- раз полярность поменялось-всё должно работать в штатном режиме или всё же при смене полярности аккум не заряжается полностью?
Ни чего не будет,если при заведённом машине диагностику воткнуть,просто я считал нужна последовательность, воткнуть обд,потом уже зажигание...
А мы двое суток на УАЗ зажигание выставляли, всё что можно проверили и перепроверили, а он чихает, пихает но не заводится, карбюратор, трамблер, свечи, катушки всё проверили, а он не хочет заводится. А оказывается все мы там были ВАЗоводы, а уаз трамблер крутится против часовой стрелки, как поменяли бронепровода так как надо, сразу завелась.
Ахренеть,за 30 +- лет практики подобного не встречалось! 😊
Да, именно такой вариант я встретил.
Прихожу, тыкаю прибором в акум……. не понял…. 0_о
Благо человек на машину его не поставил.
Перепроверяю…. НУ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ПОЛЯРНОСТЬ и все!
Спросил как так? Ответ был что высадил батарею в ноль, буквально, так ток брало, а с корректной полярностью не брало, стрелочка не двигалась на заряжайке. Он специально взял, самую дешевую, никогда не заряжал батарей, не разбираясь, зарядил как сумел.
А зарядник тот нормальный, даже хороший.
Как-то так.
С месяц назад такая же хрень приключилась на карбюраторной семерке, очень долго не могли понять причину
А древнии тачки типа мазда 626 1987 года диагностика Кампютарная есть или уже нету
Спасибо за теорию про АКБ. А кнопку запуска я тож делал только по уму, а не как тут
Было такое, но вместе с контрольной в те года, я пользовался и тестером)))…
Опасное это дело! Когда владельцу русского автопрома попала в руки медная спрей смазка!
😂 точно, знаю тот ролик
Блин это оказывается у всех бывает 😂Я по пьяне нечаянно перепутал клеммы когда ставил на зарядку, советская зарядка.Утром ставлю в Ниссан хуякс искры и силовой пред,ебо понял.Купил новый АКБ заменил пред нормально 😂😂
2 ручника купили елмку и не знают как правильно пользоваться. Елмке конечно далеко до лаунча, но она тоже многое умеет если уметь пользоваться.
НЕ все зарядки способны на переполюсовку,китайские поделки и автоматы не могут этого.так как у них защита.Вымпел 32 без проблем переполюсовывает даже если не в ноль разряжен,так же без проблем меняет спустя часа ,при нормальной полюсовке в обратную полярность.
Этот эфект давно известен. Разряжается в ноль, меняеш полярность при зарядке и вуаля. Только это всё временно.
Мужики тоже красавчики прямые без разговоров сказал сумму на держи.
А электрик красавчик ему в Москву надо
На 2107 пробиты диодный мост в генераторе. При подключении клеммы, дымит провод к генератору.
Заменил мост, подключаю, опять бах и задымил провод.
Диодам опять хана. Да что такое? Взял прибор ( тогда еще стрелочный), два диода пробиты. Случайно для интереса замерил напругу на аккумуляторе..., глазам не верю, переполюсовка. Со слов клиента, делал все как учили его. Если при подключении зарядки, крокодил не искрит, то все правильно. А до этого, аккумулятор был посажен в ноль. Вот здесь и вся собака зарыта.
А ещё на наш автопром гонят: у меня американец был, дак на нём в сервисе полярность рукожопы перепутали, выжгло всю электронику начисто. А тут мало того, что ничего не повредилось, так ещё и своим ходом до стоянки как-то доползла.
контролька прикольная в корпусе обходчика иммо от старлайна)))
Народ подскажите пожалуйста как подключить 5-ти проводной актуатор двери к блоку сигнализации tomahawk x5
Что означает нормально замкнутый и нормально разомкнутые провода?
С блока сигнализации выходит 6 проводов, 2нормально замкнуты, 2 нормально разомкнутые, и один на открытие и один на закрытии, как я только не пробовал разные варианты подключения всё бестолку((в электрике полный ноль ((
Спс, буду знать😅
Аслан, как с тобой связаться по поводу ремонта?
-Датчик просто отжил, да?
- да
- ну и заебись!
😂😂😂😂
Не знал об этом даже.
Лайк и подписка 👍👍👍
Здравствуйте. Такая беда, авто ваз 2112, 16 клапан, 1,6 ДВС. 2008 г. Сажала АКБ, обнаружино Утечка тока, на предохранители F7. Отвечает за включения вентилятора и гудка. Была Утечка 0.25А. После изъятие предохранителя стало 0.02-0.03. т.е норма. В чем может быть проблема? Куда копать дальше? Извлёк реле включения вентилятора, Утечка все равно, отключил вентилятора разъем в капоте который, все равно Утечка остаётся при включенном предохранителе. 😢 Спасибо.
Идите по проводу, как за клубочком по ниточке, и найдете😂
Я акб не правильно подключил поменяв полярность ,не поворачивая ключ сгорела сигналка! 😂😂😂купил новый блок и норм
подругому аккамулятор с обраткой не зарядишь. я ещё с этим явлением сталкнулся в 2000 году. причё я сам на скорую руку переплюсанул😂🤔
Была такая хрень два раза,китайские зарядки чудо,неправильно собранные,заряжали наоборот,это правда.
-Питание приходит значит датчик полетел
-датчик, заебись 😂
Ээх молодо-зелено))))
В былые дефицитные времена даже была технология борьбы с сульфатацией пластин путем обратной зарядки разряженного аккумулятора.
Лет тридцать назад сам такой хернёй занимался
Плюсовые банки со временем сыпятся, этоже можно заново акб омолодить😊
Знакомый от Оки наоборот АКБ зарядил 🤣🤣🤣 проводку починил АКБ разрядили и зарядили правильно 🤣🤣🤣
Аслан, когда будет видео про контрольку? Хочу заказать, но жду видео
⚠️ *Дружище, совет. Ни когда на выездах не оставляй машину открытой. Взял в ней что нужно и закрывай.*
Хороших тебе заказов 🤝
Приветствую, годный контент👍, так до лета и перекантуемся.
Всё верно если зарядить разряженный аккумулятор. Перепутать плюс-минус то получится переполюсовка