@@avtoxlamtv Было б неплохо в Шевике найти 6 и 8 цилиндр. Цены бы ей небыло))). Шутки в сторону. Спасибо за видео. У меня другая проблема, я, начитавшись форумов, и не разобравшись должным образом в вопросе, попросил в нивовском сервисе при очередном ремонте, удалить гидрики и установить рокера, как у тебя. Так вот теперь, наигравшись во всякие доработкии переделки, решил вернуть все как было. Интересно, что для этого надо и насколько это гиморно?
Когда делал кап.ремонт дв., заодно перевел ГРМ на регулировочные болты в место гидрокомпенсаторов. Распредвал поставил новый 214, какой стоял с завода.Двиг. стал работать не много шумнее, динамика, расход не изменились. Вот уже 43тыс. полет нормальный. Последний раз, когда рег.кл. ради интереса снял р.вал, он как новый.
Много на масле ездил, чаще менять надо. Как на иномарке так вы меняете по регламенту, как Лада так гомно можно лить и масло не часто менять. Странный у нас народ
@@Garage_007 повезло. Я гидравлику сразу выкинул и вкрутил Пилот 60т прошёл и хана ему. Потом пошёл покупать, а он в магазине уже не работает, все магазины объехал не нашёл рабочих. Заказал у токаря и все проблемы пропали, корпус то своего взял старого Пилота, болт внутрь и контгайка. Казахстан хуле 😩
@@Garage_007 ISAI у нас как горячие пирожки разлетаются или у грамотного токаря точат. Система без отказная, подтягивать почаще нужно просто и потеет через резьбу. У нас пол города на нивах ездит, сразу с нуля их ставят. Казахстан, г. Усть Каменогорск, у нас собирают нивы все, до этого 2107 и 2114,15 собирали. Короче весело у нас в восточном Казахстане, горы, километры снега и грязи, без Нивушки никуда, особенно как ввоз машин запретили. Нива это сила, хороший конструктор, как на неё сел сразу вспомнил всё чему в шараге учили.👍💪🤦♂️
Стук гидриков в ниве это в 95% случаев их перетяжка.Надо протягивать не более 20-22 н-м.При классической схеме двигатель работает шумно и нужна другая прошива иначе эбу режет уоз.
Не может там нравиться ничего. Мотор тарахтит с неправильным распредом, как швейная машинка. Лучше поставить от шестерки, хотя бы. Или прикупить 213й. На валах с беззазорным приводом профиль кулачка резче, там нет зоны перехода от зазора к рабочему участку профиля. От этого шум.
Ну так понял, надо все свое родное ставить регулированые. Что то тоже стук машине моей эти гидро кампецаторы толком не работают. Ну парень молодец, что совет дал. Удачи
Не слышал что было но у горе мастера получился трактор а надо было гидрики разчеканить промыть закрутить от руки нажикая пальцем на гидрик чтобы не клинил при затяжке силу затяжки лучше контролировать руками реально момент затяжки будет разный поэтому при затяжке по рекомендуемому моменту случается как правило перетяг и клин гидрика или недотяг и его откручивание в результате они не работают затягивайте вручную и будет вам счастье
Привет такой вопрос .нива 214 .седня менял мсл колпачки .и гидрикам заодно ревизию зделал . вопрос пружины рокеров должны стоят или нет .у меня их нет . почему не пойму или так должно быть с гидрикам?
Здравствуйте ,расскажите о дальнейшей работе на механических регулировках . По теории ДВС для механических регулировок клапанов свой распредвал должен быть . Поэтому и задаю вам этот вопрос . Имею Ниву 21214 и тоже проблема со стучащими гидрокомпенсаторами , вот остановил меня теперь этот момент с распредвалами .Что Вы скажете по этому поводу ,так то заменить не сложно . На нашем моторе правда регулировки чуть иные и гидрики соответственно ,а вот распреды оказывается тоже по теории под гидрики и механику . Вот поэтому и возник на вашем примере вопрос о судьбе этого двигателя по которому вы сняли обзор . Смотрел канал теория ДВС и вот там услышал такую информацию о гидрокомпенсаторах и их связь с профилем распредвала и так же о мех. регулировках клапанов и распредвалах именно под них. Вот поэтому главному моменту сомнения что же мне делать и возник вопрос к Вам. И о дальнейшей правильной работе и шуме от двигателя
Капец как ,можно ведь в инете глянуть как правильно сделать ,рычаги надо новые распред 13 нивы ИТ.д.и т.п.и это ПРОСТО как ты говориш только на старой модели
Не обязательно. Пару дней назад поставил гидрики на старый распред и старые рокеры. В разы тише, но один или два гидрика постукивают. На днях придёт распред 214-й, буду менять, заодно рокеры 214-е старого образца поставлю
@@avtoxlamtv вот-вот, от качества съемки много зависит, иной раз смотришь - снято толково, а качество - так себе.. или дерготня, или темно, или музон орёт.. удачи в развитии!
После слов 2тыс руб это много, оставлю свой распредвал от 21214 и узких щупов видео можно смело закрывать. Это видео о там как делать нельзя. Ох уж эти колхозники гаражные, которым лень ознакомиться с информацией прежде чем лезть 🤦
Нормально ты выразился( чё то не хватает😃)- мозгов у тебя не хватает. Ну что ты наделал. Звон на всю деревню??, пересядь на телегу с кобылой- тише будет!!! Гидроопора умные люди придумали!!!!! Пошёл в магаз купил за 3 рубля комплект поставил , лей норм масло и забыл про них. А теперь трахайся с регулировкой. Как ты отрегулировал слышно далеко..... до прогара клапанов недалече осталось...
Данный двигатель давно устарел как морально так и технически ! ОН 50 лет стоит на конвейере только в нашей стране !!! А разработан ещё итальянцами в конце 50 годов 20 века !!! Максимум что можно сделать из этого мотора : погрузчик , трактор , мотоблок тяжёлый или какую-то другую самоходную технику . Это как жениться на старушке , сначала заходишь в хозяйственный магазин и покупаешь большую лопату для уборки снега , потом в аптеку и скупаешь все медикаменты , кладешь всё на лопату , открываешь старушке рот по шире и ссыпаешь всё ей в рот . Но от этого она не помолодеет и бегать лучше не будет !!! Данный мотор даже АвтоВАЗ отказался дорабатывать когда Европа запретила продажу машин АвтоВАЗа в Евросоюзе .
Ребенок разберется!)))))))))))🤣😂 А вот ты не разобрался . Если такая переделка , меняется распред вал. Они совершенно разные- для гидриков один -214 , для мех. толкателей другой-213. Рокера совершенно разные- для гидриков одни , у них увеличенное посадочное место на гидрик , для мех толкателей другой. С диаметром полушария меньше. Надо батенька это знать , и не толкать людям хрень в голову!
Распредвал нужно тоже менять если переходишь с гидриков на мех. Толкатели, у этих распредвалов литьё кулачков разное.
Нормально 8 цилиндров буду искать у себя:-))
Найдёшь пришли фотку.
@@avtoxlamtv Было б неплохо в Шевике найти 6 и 8 цилиндр. Цены бы ей небыло))). Шутки в сторону. Спасибо за видео. У меня другая проблема, я, начитавшись форумов, и не разобравшись должным образом в вопросе, попросил в нивовском сервисе при очередном ремонте, удалить гидрики и установить рокера, как у тебя. Так вот теперь, наигравшись во всякие доработкии переделки, решил вернуть все как было. Интересно, что для этого надо и насколько это гиморно?
Да да 6и 8 это пиздец
Чет я ненашол,🤦
7 походу поттраивает
Когда делал кап.ремонт дв., заодно перевел ГРМ на регулировочные болты в место гидрокомпенсаторов. Распредвал поставил новый 214, какой стоял с завода.Двиг. стал работать не много шумнее, динамика, расход не изменились. Вот уже 43тыс. полет нормальный. Последний раз, когда рег.кл. ради интереса снял р.вал, он как новый.
мастер на все руки))) работает не сказал бы что плохо, а я бы сказал это пипец)))
Много на масле ездил, чаще менять надо. Как на иномарке так вы меняете по регламенту, как Лада так гомно можно лить и масло не часто менять. Странный у нас народ
Я купил уже такую
100% а потом говорят ваз плохой мотор делает！ вазовский мот при хорошем масле и замене через 7-8 тыс. 300000 легко ходит！
Я поменял головку сновыми гидрокомпенсаторы и стояла тоже такая голова старого образца проблем нет гидрики работают хорошо, а на старой заколебался
Для ровной работы нужно и распредвал ставить было от шестёрки, распред от гидриков не работает с мех.толкателями
Работает, немного жестковата.
Обоснуй
От 213 распредвал
Работает но не долго
Чтобы протянуть голову, надо снимать распред и скидывать подачу масла гидриков, а это значит сами гидрики снимать. Так же?
Гидрики лучше. Просто надо было новые поставить. А натяжитель лучше ставить автомат фирмы пилот
Гавно эти пилоты сейчас, подделка пошла... лучше который вкручивается.
@@ЖенисАутаев пока что работает все нормально. Я и гидравлических проездил 250тыс
@@Garage_007 повезло. Я гидравлику сразу выкинул и вкрутил Пилот 60т прошёл и хана ему. Потом пошёл покупать, а он в магазине уже не работает, все магазины объехал не нашёл рабочих. Заказал у токаря и все проблемы пропали, корпус то своего взял старого Пилота, болт внутрь и контгайка. Казахстан хуле 😩
@@ЖенисАутаев сейчас все запчасти один шлак. Все подделывают.
@@Garage_007 ISAI у нас как горячие пирожки разлетаются или у грамотного токаря точат. Система без отказная, подтягивать почаще нужно просто и потеет через резьбу. У нас пол города на нивах ездит, сразу с нуля их ставят. Казахстан, г. Усть Каменогорск, у нас собирают нивы все, до этого 2107 и 2114,15 собирали. Короче весело у нас в восточном Казахстане, горы, километры снега и грязи, без Нивушки никуда, особенно как ввоз машин запретили. Нива это сила, хороший конструктор, как на неё сел сразу вспомнил всё чему в шараге учили.👍💪🤦♂️
Ракера разные у механике и у гидриков как ты их туда поставил?
Стук гидриков в ниве это в 95% случаев их перетяжка.Надо протягивать не более 20-22 н-м.При классической схеме двигатель работает шумно и нужна другая прошива иначе эбу режет уоз.
Я не силён в этой теме, столкнулся с такой проблемой, умельцы посоветовали так сделать, я в принципе результатом доволен.
Не может там нравиться ничего. Мотор тарахтит с неправильным распредом, как швейная машинка. Лучше поставить от шестерки, хотя бы. Или прикупить 213й. На валах с беззазорным приводом профиль кулачка резче, там нет зоны перехода от зазора к рабочему участку профиля. От этого шум.
@@evgeniyshamshin9641 на 213 распредвал подойдут болты и рокера от копейки, шестёрки?
Или рокера можно родные очтквть6, 214, шеви 2004 год
@@masterboy2238 Подойдут. И рокера тоже.
Распредвал с болтами только 213й. 214 й распредвал только для работы сгидрокомпенсаторпами.
Ну так понял, надо все свое родное ставить регулированые. Что то тоже стук машине моей эти гидро кампецаторы толком не работают. Ну парень молодец, что совет дал. Удачи
Думал что путнее расскажет. С таким подходом выкинь двигун и запряги лошадь.
Масло нужно нормальное лить и менять вовремя,и все будет тип топ.
Распредвал от 213 ставят под болты
Подсолнечное масло надо подлить для улучшения работы и плавности хода
Не слышал что было но у горе мастера получился трактор а надо было гидрики разчеканить промыть закрутить от руки нажикая пальцем на гидрик чтобы не клинил при затяжке силу затяжки лучше контролировать руками реально момент затяжки будет разный поэтому при затяжке по рекомендуемому моменту случается как правило перетяг и клин гидрика или недотяг и его откручивание в результате они не работают затягивайте вручную и будет вам счастье
Может повлияет разные компрессы в цилиндрах.
Турба тоже работает норм
Привет такой вопрос .нива 214 .седня менял мсл колпачки .и гидрикам заодно ревизию зделал . вопрос пружины рокеров должны стоят или нет .у меня их нет . почему не пойму или так должно быть с гидрикам?
Так должно быть
Нет
Не должно их быть. Да и зачем они на гидриках?
При таком объёме разбора, не проще было поставить новые компенсаторы и натяжитель? Работа движка ужасна
Мля я чуть не оглох как завел свой свистулет
Ничего личного, Я тебе советую для начала посмотреть видеоролики у Евгения Морозова 161, у самого Шнива вот сижу ищу причину, но ты сделал мой день)
Не делайте так ни когда...
нужен 213 распредвал под гидрокомпенсатори другі
У меня тоже ШНИВА . но двигатель в РАЗЫ чище . Масло нужно менять чаще а не 25т.км . поэтому гидрики не работают. там всё закоксовалось.
да все ставится и работает, НО только периодически будет выскакивать ЧЕК - ошибка по датчику детонации...
Гидрики убрал, датчик детона тоже открутит от мотора, если колесо проколет - не беда, от телеги можно прикрутить.
да, только ошибка по ДД ни к чему хорошему не приведет... вплоть до прогорания поршня.
@@ЄвгенКотофєєв диванный брехун
А что воздух сосет с улицы шланг где на дроселе от САПУНА ХА-ХА-ХА
Услышав про восьмой целиндр сразу отключил🤣
Досвидание
Здравствуйте ,расскажите о дальнейшей работе на механических регулировках . По теории ДВС для механических регулировок клапанов свой распредвал должен быть . Поэтому и задаю вам этот вопрос . Имею Ниву 21214 и тоже проблема со стучащими гидрокомпенсаторами , вот остановил меня теперь этот момент с распредвалами .Что Вы скажете по этому поводу ,так то заменить не сложно . На нашем моторе правда регулировки чуть иные и гидрики соответственно ,а вот распреды оказывается тоже по теории под гидрики и механику . Вот поэтому и возник на вашем примере вопрос о судьбе этого двигателя по которому вы сняли обзор . Смотрел канал теория ДВС и вот там услышал такую информацию о гидрокомпенсаторах и их связь с профилем распредвала и так же о мех. регулировках клапанов и распредвалах именно под них. Вот поэтому главному моменту сомнения что же мне делать и возник вопрос к Вам. И о дальнейшей правильной работе и шуме от двигателя
Здравствуйте!!! Я сделал и машинка уехала,ездил очень мало.
@@avtoxlamtv ясно ,жаль
Распредвал нужно ставить от 213й
@@ВиталийЛеухина если я наоборот хочу поставить гидрики? Распред 213
жадность и краилово приведет к поподалову
Работает отлично)
Это называется-ЧИНЬЩИК. Я таким пузырь даю, чтобы они к машине не подходили)))!
Масло надо чаще менять и все будет хорошо,а то вон какое все черное!
Вы загнали меня в ступор.Нельзя же так...
6;8-клапан а не цилиндр!
да у него там V8 походу)
нет не надо
Зазор надо было сделать 2 десятки. Надёжней. Будет. А так мно поджать. Клапана. Общее трения. Слабая герметичность . Клапанов.. слабая компрессия.
Капец как ,можно ведь в инете глянуть как правильно сделать ,рычаги надо новые распред 13 нивы ИТ.д.и т.п.и это ПРОСТО как ты говориш только на старой модели
Себе делай как считаешь нужным.
Распред тоже надо менять
Не обязательно. Пару дней назад поставил гидрики на старый распред и старые рокеры. В разы тише, но один или два гидрика постукивают. На днях придёт распред 214-й, буду менять, заодно рокеры 214-е старого образца поставлю
Несколько гидриков заменил и нет проблем
Шестой и восьмой цилиндр?
Не можешь найти что ли ???🤣🤣🤣🤣
Так недолго из вазовского двигателя получится мотор ЗИД 4,5
Что за нищебродство, 2500 за гидрики отдать жалко. У меня на опель x20xev гидрики 900 за штуку стоит, а их 16… мне что делать? Повеситься!
надо наверное какую нибудь боди камеру или экшн, че одной рукой то все делать, неудобно же
Камеру купил, осталось штатив
@@avtoxlamtv вот-вот, от качества съемки много зависит, иной раз смотришь - снято толково, а качество - так себе.. или дерготня, или темно, или музон орёт.. удачи в развитии!
Ну подстраивать наверное 5 6 7 8 цилиндр наверное подстраивает
Ну ты братан езди на 4 рабочих не парься
Езжу
После слов 2тыс руб это много, оставлю свой распредвал от 21214 и узких щупов видео можно смело закрывать. Это видео о там как делать нельзя. Ох уж эти колхозники гаражные, которым лень ознакомиться с информацией прежде чем лезть 🤦
Первое, что надо заделать с нивой после её приобретения и не имеет значение с какой, так это продать её, как можно скорей 😂😂😂
Хаха! И ходить пешком,да? По бездору?
У меня нива тревел за год проехал конечно не много но 116000 проехал из поломок поменял только сальник заднего моста возле крестовины проблем нет
Сначало, не приобретай!!! Не твоё это!!
Какова года машина
2004
Какого года шнива???
2004
Два рокера умотал и разпред вал добил болезнь авто ваза
Название поменяй Кулибин.".из нового делаю старое.."
На инжек карбюр ставить..шедевр..
Наверное мастером себя считаешь...
а ты сиди на диване и умничай
Ставил
Ставил. Карб. Отлично
На шниву надо впуск 0.15 выпуск 0.17,это на классике 0.15 и впуск и выпуск.
А бывает щуп на 0.17????
@@МаксимМихайлов-э9ь как ни странно бывает.
И где столько цилиндров нашол
Это звук сухого распредвала в постели?
Нормально ты выразился( чё то не хватает😃)- мозгов у тебя не хватает. Ну что ты наделал. Звон на всю деревню??, пересядь на телегу с кобылой- тише будет!!! Гидроопора умные люди придумали!!!!! Пошёл в магаз купил за 3 рубля комплект поставил , лей норм масло и забыл про них. А теперь трахайся с регулировкой. Как ты отрегулировал слышно далеко..... до прогара клапанов недалече осталось...
Звук как по сухому
6 и 8 цилиндр 😂
Какие нахрен гидрики с таким маслом...
Не 180 а90
Наверное он про коленвал
вот ты деляга распредвал менять нужно что с гидриками стоял на обычный!Чек уже наверное задолбал тебя!!АХАХАХА
Да да а где шестой?
В начали все заметили нива праворульная
Гидрокомпенсаторы не радуют
Без коментариев
Пипец ты масло раз 2 года меняешь что ли
Дак я же купил такую
Шланг я сразу заметил
Данный двигатель давно устарел как морально так и технически ! ОН 50 лет стоит на конвейере только в нашей стране !!! А разработан ещё итальянцами в конце 50 годов 20 века !!! Максимум что можно сделать из этого мотора : погрузчик , трактор , мотоблок тяжёлый или какую-то другую самоходную технику . Это как жениться на старушке , сначала заходишь в хозяйственный магазин и покупаешь большую лопату для уборки снега , потом в аптеку и скупаешь все медикаменты , кладешь всё на лопату , открываешь старушке рот по шире и ссыпаешь всё ей в рот . Но от этого она не помолодеет и бегать лучше не будет !!! Данный мотор даже АвтоВАЗ отказался дорабатывать когда Европа запретила продажу машин АвтоВАЗа в Евросоюзе .
Ну ты и шутник !
Ти извини пожальюта но вы ни мастер (маханик)....
Сука, такий мастєр невєбений, а елементарного щупа нема. І не звєзда, ( шестерня роспридвала)
У меня так то не сервис, а ебошу свои тачки.
Ребенок разберется!)))))))))))🤣😂 А вот ты не разобрался . Если такая переделка , меняется распред вал. Они совершенно разные- для гидриков один -214 , для мех. толкателей другой-213. Рокера совершенно разные- для гидриков одни , у них увеличенное посадочное место на гидрик , для мех толкателей другой. С диаметром полушария меньше. Надо батенька это знать , и не толкать людям хрень в голову!
На гидриках старого образца рокера одинаковые как на мех толкателях