Видео

Спасибо

Добрый вечер, сзади рессоры или пружины?

Полный привод как включать? Ржунемагу специалист серьёзный 😂😂😂

Спасибо коротко и ясно.😂

За фаркоп буксировать нельзя машину , допустимая нагрузка 750 кг

Жиге дрыге...

Рахмат.

Не матерись

Ведро с болтами 😂

6 и 8 цилиндр 😂

Шляпа а не сигнал.

У меня Нексия 2002г. Датчик гонит! Новый поставил все ровно гонит!

Спасибо,побольше бы таких коротких и понятных видео

Переведите на русский : "хуяк, уебало блядь" ... то есть заискрил блок управления холостыми оборотами ?

Матом разговаривают только быдлы!

Абсолютно с тобою согласна, я раньше 1979-85 года ездил на москвичах сам без труда менял датч уровня было удобно и доступно

Масло надо чаще менять и все будет хорошо,а то вон какое все черное!

Спасибо надо тоже попробовать не снимая рычага тиски такие есть

Я полностью поменял свечи провода и все ровно троит после мойки

Без коммутатора не запустить?

"мы половину видели, сами из деревни" яву 634 юбилейку назвали старухой

Цена?

У меня на Мазда дизеле два раза в неделю мыл под капот каждый раз когда мою машину не чего не было до сих пор едет. А сегодня вторую машину Хонда СРВ решил помыть двигатель и все троит блин. Бензиновые моторы лучше не мыть наверное 😂😂😂

А зачем менять свечи? Старые вечные

Чисто из-за мата смотреть противно 🤢

У тебя во рту что-то не весить случайно с двумя калакалами. Хочу посмотреть видио но твои маты не возможно слушать

А ещё видосы будут, интересно посмотреть что за техника ещё будет.

Чуш уменянедлвключает

Нөльза буксуват

Надо закрывать просто блок, генератор и стартер и жизненно важные органы машины пакетом накрыл и все,и дать просохнуть в теплую погоду и проблем не будет ,всю жизнь так мыл и проблем не когда не было ребят на разных машинах ,на читырках ,акцентах БМВ итд

Пофиг на мат, за то полезно

Я делал проще перерезал резьбу в радике и поставил датчик от какой-то иномарки не помню от какой года 2 прошло. На этом шланге если ставить мне кажется будет карлсон работать вразы чаще и дольше.

Я эту обойму выбивал следующим образом, снял крышку, застал передний подшипник, потом обратно надеваеш флянец, закручивает немного гайку и бьеш молотком по флянцу обойма выходит с хвостовиком вместе, после сделал Г образную приспособу, вставил в маленький подшипник, и окуратно постукивая выдернул и его, обратно вставил новый забил хвостовик с подшипником, затем забивка обоймы, после второй подшипник, и дело в шляпе, мост не половинил, не благодарите, Уазоводы !

Я то мыл без такой хуйни

Нельзя быть восспитанным, аж тошнит твой ролик.

Может повлияет разные компрессы в цилиндрах.

Я чет не понял как ты его вытащил не разбирая мост.

Какую шаровую ставил и сколько отходила?

Не делайте так ни когда...

Вы загнали меня в ступор.Нельзя же так...

Да техника века , стояла долго , да примерзла конкретно , за запустился с ходу и на двух цилиндрах , троит , пердит , чихает но работает . Неупиваемый аппарат , лайк . РЕСПЕКТ И УВАЖУХА конструкторам и хозяину . Не слушай некаго , кто пишет гадости у того и осла то нет . Какие же люди стали злыми .

всё правильно. 2000 ещё заработать надо.

А лопату взять и откопать машину не судьба. Дебилы. Тут и застрять, надо ещё постараться.

Петушиная музыка тут к чему?

Пружина не натенул специалист

Тоже 2004 г/в и тоже включил, а выкл не смог! Буду пробовать по методу Вована. Спасибо!

Когда делал кап.ремонт дв., заодно перевел ГРМ на регулировочные болты в место гидрокомпенсаторов. Распредвал поставил новый 214, какой стоял с завода.Двиг. стал работать не много шумнее, динамика, расход не изменились. Вот уже 43тыс. полет нормальный. Последний раз, когда рег.кл. ради интереса снял р.вал, он как новый.

Мотор от инвалидки и перегрева не будет по крайней мере у меня нет

это разные рычаги на два траса вы чему сука людей учите умники

Я поднял и затянул все по максимум все равно щель осталась между бампером