Скажу больше. Вчера менял гидрики и пришлось один рокер под замену - выработка была. Поехал за рокером а мне хотели впарить нового образца со словами они все одинаковые. Хорошо я гидрик с собой взял и показал продавцу что разные диаметры. Чему он был сильно удивлён))) про диаметры знал, а вот про проточки узнал из вашего видео. Буду знать спасибо 👍
Все верно. О различии знал, но викторину не видел, а так написал бы конечно. По поводу уменьшения сферы довод, скорее для уменьшения площади трения в паре толкатель/ рокер, а так же уменьшение веса области сферы рокера.
Ставили гаражные мастера на мой распред вал болты не получается отрегулировать зазоры, под них идет только вал 21213, гидрики под него не пойдут, гидрики только под распред 21214😉
Верно валы 214 только под гидрик. Механику под них не ставят. Потому что это не фазами как говорит автор они отличаются, а формой кулачка. У 214 рокер имеет постоянный контакт с валом и зазора при закрытом клапане с валом нет, такой профиль кулачка. А под мех толкатель вал 213. И профиль у него специально сделан под зазор при закрытом клапане. Поэтому и 213 не пойдёт под гидрик потому что не обеспечивает плавный постоянный контакт с валом. Автор, понятно, а вы говорите, что валы заменяемые и отличаются сами не понимая какими фазами.
Все кто говорит что не это не возможно, Вы хоть один объяснили с точки зрения работы кулочка распр. ирокера. Лично у меня мотор просто поёт, как фиатовская копейка. Да согласен, металл просто говно но можно всё найти
А что скажеш по поводу посадки на клапан? Взял нового образца рокера а они почти не садятся на клапан. Пришлось подтачивать.... правильно это или нет? Но без натфиля они вобще не садились. Клапана естественно подразбита ножка от времени.. но всеравно туго сели...
ха.. только пару дней назад делал головку 5 ки. а до того копеечный двигатель был .и обратил внимание что какие то солдатики не те по размерам головки.померил 11 мм. а помню что на копейке 12...ну посмотрел инфу. точно стали ставить на 11 а др того не в курсах был.а тут и этот видос..
В видео разве нет ответа.? Гбц н.образ. значит маленькая сфера. Вам можно поставить рокера на.обр. если менять солдатики (болты) на н.обр с уменьшенной сферой.
Вы говорили валы одинаковые, только отличаются фазами, но не фазами , а формой кулачка. 214 постоянный контакт с рокером и кулачок с тыльной стороны круглый для постоянного контакта с рокером, а у 213 тыльная сторона кулачка как бы углублена для образования того самого регулируемого зазора, который не получится создать на 214 и пх толкателе.
21214 распредвал единственный отличие не в самом распредвала а в постелеее! Масленый канал где шпилька крепиться он ниже чем стандартный пастель и всё больше никакого отличия от распредвала 21213!!!! На счёт рокеров отличия не только в сфере а и высота самого кулачка хорошо друг против друга поставь поймёшь какое ещё отличия имееться)) новый обращение рокер будет где-то на 1.5мм выше чем старый рокер! Под эстонец чётко распред хорошо подходят эти рокера нового образца постель пилить не надобно бывает))) дружище)!
Скажу больше. Вчера менял гидрики и пришлось один рокер под замену - выработка была. Поехал за рокером а мне хотели впарить нового образца со словами они все одинаковые. Хорошо я гидрик с собой взял и показал продавцу что разные диаметры. Чему он был сильно удивлён))) про диаметры знал, а вот про проточки узнал из вашего видео. Буду знать спасибо 👍
Рокера нового образца пошли примерно с августа 2009. Под гидрокомпенсатор INA. У него шляпка 11.
Все верно. О различии знал, но викторину не видел, а так написал бы конечно. По поводу уменьшения сферы довод, скорее для уменьшения площади трения в паре толкатель/ рокер, а так же уменьшение веса области сферы рокера.
В моëм городке в Лададеталь продавец был искренне удивлëн, что на 21214 есть гидротолкатели😂....
Ставили гаражные мастера на мой распред вал болты не получается отрегулировать зазоры, под них идет только вал 21213, гидрики под него не пойдут, гидрики только под распред 21214😉
Верно валы 214 только под гидрик. Механику под них не ставят. Потому что это не фазами как говорит автор они отличаются, а формой кулачка. У 214 рокер имеет постоянный контакт с валом и зазора при закрытом клапане с валом нет, такой профиль кулачка. А под мех толкатель вал 213. И профиль у него специально сделан под зазор при закрытом клапане. Поэтому и 213 не пойдёт под гидрик потому что не обеспечивает плавный постоянный контакт с валом. Автор, понятно, а вы говорите, что валы заменяемые и отличаются сами не понимая какими фазами.
Все кто говорит что не это не возможно, Вы хоть один объяснили с точки зрения работы кулочка распр. ирокера. Лично у меня мотор просто поёт, как фиатовская копейка. Да согласен, металл просто говно но можно всё найти
Браво все четко обяснил.
Один новый а другой правый-😂,мы ржали,чуть не уссалис
А что скажеш по поводу посадки на клапан? Взял нового образца рокера а они почти не садятся на клапан. Пришлось подтачивать.... правильно это или нет? Но без натфиля они вобще не садились. Клапана естественно подразбита ножка от времени.. но всеравно туго сели...
просто левые рокера
В конце видео быстро и доходчиво а вот начало мутновато уже хотел отключить хорошо что есть перемотка😂
ха.. только пару дней назад делал головку 5 ки. а до того копеечный двигатель был .и обратил внимание что какие то солдатики не те по размерам головки.померил 11 мм. а помню что на копейке 12...ну посмотрел инфу. точно стали ставить на 11 а др того не в курсах был.а тут и этот видос..
Здравствуйте, а почему на коробке пишут что под головку нового образца? На мою ниву 213 карб они подойдут?
В видео разве нет ответа.? Гбц н.образ. значит маленькая сфера. Вам можно поставить рокера на.обр. если менять солдатики (болты) на н.обр с уменьшенной сферой.
Так под рокера нового образца только гидрокомпенсаторы , регулировочных болтов нету значит ?
есть,там и стопорные пластины другие.
Что за подарок то были ?
Сожалею. Но 213-й вал не сочетается с гидроопорами. Доказано не единожды.
А я что-то говорил обратное?)
Вы говорили валы одинаковые, только отличаются фазами, но не фазами , а формой кулачка. 214 постоянный контакт с рокером и кулачок с тыльной стороны круглый для постоянного контакта с рокером, а у 213 тыльная сторона кулачка как бы углублена для образования того самого регулируемого зазора, который не получится создать на 214 и пх толкателе.
То есть ракера нового образца с болтами можно установить взамен старых?
Верно
Напильником проверять надо
21214 распредвал единственный отличие не в самом распредвала а в постелеее! Масленый канал где шпилька крепиться он ниже чем стандартный пастель и всё больше никакого отличия от распредвала 21213!!!! На счёт рокеров отличия не только в сфере а и высота самого кулачка хорошо друг против друга поставь поймёшь какое ещё отличия имееться)) новый обращение рокер будет где-то на 1.5мм выше чем старый рокер! Под эстонец чётко распред хорошо подходят эти рокера нового образца постель пилить не надобно бывает))) дружище)!
На 213 распредвале другой кулачок, дружище. Не веришь мне, информация доступна в интернете. А 214 постель можно поставить на 213 вал (двигатель)
Начилось), видос то про рокера вообще то?)) убедился за ответ рокеров?)))
Досматривать не стал ибо воды много. Лучшеб историю рассказал почему так произошло.
Ой чудо тормоз конкретный что он несёт.
Пиши пиши, пригодится