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Qual Junta Cabeçote é Melhor? Fibra ou Aço(Metal)?E Outras Dicas -Domingo Técnico#5 - Vídeo nº293
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- Опубликовано: 12 окт 2019
- NESSE VÍDEO VAMOS TE RESPONDER SOBRE JUNTAS DE CABEÇOTE, QUAL DEVO USAR? QUAL A VIDA ÚTIL? PORQUE QUEIMA? QUAIS DANOS PODE CAUSAR NO CARRO? QUANDO DEVO USAR CADA UMA? ENTRE OUTRAS QUESTÕES.....
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Muito esclarecedor! Parafusos sempre novos! Dependendo da oxidação da rosca no bloco, no aperto angular pode ocorrer a torção na região mais frágil que se localizam nos filetes de rosca que ficam acima da face do bloco, e ainda se tem a tensão de tração onde ocorre a (estricção), ou redução da área da seção transversal (o espescoçamento) no corpo do parafuso devido a quebra de resistência do material em questão. Quanto a durabilidade dos retentores posso afirmar que a viscosidade do lubrificante recomendada pelo fabricante do motor sempre deve ser seguida. Durante a primeira partida o que ocorre é que a pressão do fluído aumenta muito e não garanto que a válvula de alívio venha cumprir sua função com eficácia, pois fluídos mais viscosos tendem a ter dificuldade de escoamento, forçando os lábios dos retentores principalmente os do volante do motor, que tem maiores dimensões. Folgas entre eixo e bronzinas também forção retentores, pois irei fazer a seguinte comparação: Quando um pneu passa por uma poça d'água o que ocorre? Há a expulsão da água que está acumulada na concavidade, mais no sentido transversal do que radial, ou seja joga para os lados, em um mancal com folga e durante o processo de sua lubrificação este óleo tende a sair pelas laterais das bronzinas, tanto para o lado interno do motor como também para o lado do retentor que está com sua galeria cheia de óleo e recebendo um bombeamento extra e com variação de pressão exercida tanto pelas folgas radiais como também pelas folgas longitudinais. Não devemos nos esquecer da área de contato do retentor que tem que estar sem nenhum dano ou marcas de desgaste.
Todas essas informações que vc havia me passado sobre rugosidade, eu passei para o meu mecânico e vi que vc está muito a frente dele .
Muito bom vivendo e aprendendo!!!
Muito bom o vídeo. Parabéns à vocês.
Parabéns boas dicas
Boa tarde, gostei da informação.
Uma super aula 👏👏
Uma riqueza de conteúdo. 👍
Mas uma aula top parabéns
Ótimo vídeo, parabéns 👏👏👏
Vídeo muito bom..... Parabéns
Vou fazer o cabeçote e vou colocar a de fibra, já tinha comprado a de aço mais vou tocar pela de fibra pelo benefício que foi falado no vídeo de planagem, porque o carro é muito rodado
Belíssima explicação parabéns !!!!
obrigado pela aula ganhou um escrito !!
As juntas são como fusível do motor elas são feitas para romper caso aja alguma anomalias ou super aquecimento porque se elas não queimar nós iríamos andar até assar o motor
O marcador de temperatura já não faz isso?
@@rodrigotoledo1550 faz quando não tem mais o que fazer
@@FranciscoisraelVeloso 🫢
Ouvir de quem sabe!!! É otimo!!
Excelente fonte de informações! Parabéns pelo vídeo.
Ótimos comentários meus parabéns
Cara. Conheci o seu canal há uma semana. Já estou viciado.
Uma ótima aula, salvei este video, parabéns, grato. Valeu
EU ACHO QUE A JUNTA DE FIBRA QUEIMA MAIS FACIL COM ALTAS TEMPERATURAS.
Que vídeo top Ricardo vc está de parabéns uma verdadeira aula de conhecimento
Obrigado a vcs
Referência,, dedicação,,
responsabilidade e simpatia,, esse é o DR automecanica,, parabéns Ricardo por mais essa aula,e muito obrigado ,, forte abraço !!!!
#100milinscritosdrautomecanica.
Muito legal esse vídeo. Tirou bastante dúvidas. E informações importantes para uma boa manutenção dos nossos carros
Ótimo vídeo explicativo parabéns Ricardo sempre tirando todas as dúvidas 🔧🔧🚘 valeu. #100milincritosdrautomecanica
Top esse video muito nutritivo
Informação técnica com qualidade e responsabilidade, momento propício para que o pessoal da reparação automotiva tanto profissional quanto robistas possam se qualificar e atualizar. Parabéns e sucesso ao canal...
Show esse vídeo!
Boa esplicação
Parabéns Ricardo mais um vídeo top , para quem quer fazer um trabalho certo , esse foi o vídeo .!!
Forte abraço amigo.
#100milinscritodrautomecanica.
Puxa vida! Cara manja muito!
Ficou perfeito abraço ricardo
Super aula do Francisco/Sabó em dupla com você, Ricardo. São tantos detalhes só nessa questão das juntas , que fico imaginando qual percentual de oficinas que faz esses serviços com a necessária excelência...
#100milinscritosdrautomecanica
Carra gostei muito da palestra
gostei da explanação sobre a junta ideal, gostei e entendo que a melhor pra motores já reparados é a de fibra pra garantir uma melhor vedação, valeu !!!
Obrigado pela consideração amigo, aguardarei. Aqui em Moreno - pe, e região metropolitana do Recife, não temos profissional como você. Infelizmente. Abraço
Muito técnico !! A Sabó sem duvidas é uma das melhores marcas ou a melhor nesse seguimento, conheço bem . Foi demais quando ele falou da junta sair pelo escapamento . . . Risadas !!
Troquei a junta em casa , não troquei parafuso e ficou top.
Vc é o bomzão!
Cara, o que você fez é risco, pode dar como pode não dar. Se não dá, a junta se foi
Quero ver até quando vai ficar top kkkk
RICARDAO MUITO OBRIGADO PELA INFORMAÇAO.
@ JESUS ABENÇOA O SEU TRABALHO E TODA A SUA EQUIPE.
Muito bom
Valeu bloder por mais essa explicação mais uma vídeo aula interessante gostei mesmo agora te falar como conseguir ou comprar essa proteção lateral do carro pra evitar danos a pintura da DS
bem explicado
Ricardo cadê o vídeo da terça. Cara teus vídeos é tudo de bom. " pura ansiedade "
Excelente tutorial, porém vi em uma literatura que, no caso das porcas ou parafusos das rodas não se deve lubrifica-los, pois aumenta o torque, exemplo: Se vc vai aplicar um torque de 10Kg, caso o parafuso esteja lubrificado, o torquímetro marcará os 10Kg, porém a força que a porca ou parafuso está exercendo é superior a este valor por conta da lubrificação, este fato também não se aplica aos parafusos do cabeçote? Isso é apenas um questionamento, mas o assunto está muito bem abordado e já deixei o like.
Com raiva que não te responderam 😢
Vídeo top ✌️
Boa tarde na troca da junta do cabeçote do motor da capitiva 2.4 e obrigado trocar o kit corrente mesmo sem ter desgaste
Realmente uma aula Parabéns #100milinscritosdrautomecanica
Show 👏👏
Grande conteúdo técnico
#100milinscritosdrautomecanica.
Boa noite, ótima aula. Aqui é juciano do RN,eu tem um tipo 1.6 ie , quero troca a junta do cabeça.qual o torque que eu devo usa no cabeça e na gaiola
A Sabo tinha que fãzer junta d Tucson V6.e uma pena .ótimo vídeo.parabens .só uma pergunta pode passa graxa na junta cabeçote fibra
Muito bom, tenho aprendido muito nesses vídeos, #100milinscritodrautomecanica
Caiu na rede ,sou o terceiro e TMJ 13/10/19✔✔✔✌✌✌✌✌🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Excelentes explicações! Parabéns pelo vídeo!
@ faz um vídeo mostrando como usar o torquímetro de estalo!! Eu comprei 2 mas tá meio confuso...kkkk ABS!
@ o torquímetro que eu importei chegou é muito bom! Veio da China
Eu tive um Santana gls 1991 rodei 85.000 mil km queimou junta de cabeçote entre os pistões terceiro e quarto pistão... Troquei por junta de cabeçote Sabó não fiz retifica de bloco e cabeçote e ficou ótimo trabalho 😊
Cara espertinho! Nunca o problema é a junta, é sempre outros motivos! Não é mais fácil fazer uma junta mais resistente, do que fazer junta pra vender?
#100milinscritosdrautomecanica , e isso ai muito top a explicaçao.....
Parabéns pelas explicações,repassei p o meu mecânico aqui em Gravatá PE show de bola. Muita saúde e paz p vcs. Bom dia
Deu certo a junta sabo?
Parabéns pela aula.
Muito boa a explicação; da até medo de entregar o carro na mão do mecânico, e ele não tem todo esse conhecimento.
#100milinscritosdrautomecanica
Dr. Auto.
A pergunta de 1 milhão de dólares.
Como faz para achar o mecânico certo?😅
Ricardo, top a matéria.
Uma dúvida. Junta sob medida. Qual sua opinião?
Esplica por q mereja bem pouquinho entre a junta cabeçote óleo. Motor ta planeado certinho e um ap .
Melhor canal de mecânica do RUclips , sempre aprendo alguma coisa, parabéns Ricardo
@ Muito bom! Vejo todos vídeos, independente da marca, modelo diferente do meu! 🔝🔝🏁
Gostei do vídeo !
Mais queria saber se não a necessidade de lubrificar a junta de cabeçote ou não é para lubrificar ?
Pois isso tem diferença kkkk
Minha Kombi empenou 2 valvula mais o carro estava parado na garagem, moto nunca teve aquecimento, mandei o cabeçote prá troca de válvula na retifica, a dúvida é voltar com a junta de aço ou outra
Muito bom o vídeo.... Abraços Ricardo
#100milinscritosdrautomecanica
Show ! Vou colocar a de fibra ,e da sabo ,o mecânico falou também que é uma das melhores ,senão a melhor, e os parafusos também já comprei ,o cara não pediu ,mas comprei assim mesmo.
To com meu vectra aberto e comprei a junta metalica GM e a da Sabó..nao vou mandar pra retifica...fiz o teste com a regua de inox...filé...acho que vou colcoar a de fibra pra garantir se tiver algum minusculo empeno que não vi. Deu certo a junta no seu?
Show
Amigo qual o óleo certo da direção hidráulica e o óleo do câmbio manual do Voyage G6 1.6
Já vi acontecer das calço hidráulico parafuso cabeçote...
Ricardo percebi que você antigamente passava algum produto na junta, rsrsrsrs. Muito bom esse vídeo, explicativo e didático, parabéns. #100milinscritosdrautomecanica
Eu uso graxa pra da uma aderência melhor pq o amianto ele absorve a gracha aí apertando fica top
Comprei um cabeçote zero na Volkswagen, o mecânico não queria trocar a bomba de óleo, mas mesmo assim eu comprei e mandei trocar .
Agora uma pergunta, com o cabeçote novo zerado corre o risco de dar problema na parte de baixo? Gol geração 5 Power 1.6
As juntas de fibra não estão durando mais q dois anos, apodrecem. Diferente das de amianto q duravam a vida toda do motor.
Qual a forma correta de analisar c a empenamento no bloco do motor?
#100milinscritosdrautomecanica
Qual e a melhor pra bota no Nissan march 12v 3c 2015 ??
É normal usar trava química nos parafusos do cabeçote? No meu caso um motor v6 vortec
Boa noite.
Possuo um Fiat Siena EL 1.4 modelo 2011/2012 com aproximadamente 77.000 km. Em abril de 2023, a bomba d'água original do veículo apresentou vazamento e precisei substituí-la (bomba, correia e tensionador automático). Desde então, em menos de um ano e meio e com cerca de 6.000 km rodados, precisei trocar a bomba d'água por mais duas vezes, totalizando três trocas, sendo a última há quatro meses.
Por favor, o que pode estar causando a necessidade dessas trocas frequentes? É importante ressaltar que sempre utilizei o aditivo pronto para uso PARAFLU e em momento nenhum o carro apresentou qualquer alteração no desempenho, funcionamento ou ruídos incomuns.
Amanhã, realizarei a quarta troca da bomba d'água, optando pela marca Mopar (original Fiat) e também substituirei a válvula termostática para uma também da marca Mopar, como tentativa de solucionar o problema de forma.
Agradeço desde já pela atenção e qualquer informação adicional que possa me ajudar a entender o motivo desse problema.
Bom dia qual o olho que usa n motor do gol g4 pawer ap 1,6 2008
e preciso adesivo na montagem da junta do carter e trocar os parafusos???
Para motor ap 1.6
Parati g3 ano 2000
Qual a melhor?
Qual é a melhor marca de cabo de velas ?
EU LASCO COLA EM TUDO,PARA COMPENSAR QUALQUER IRREGULARIDADES.
Meu carro Etios acendeu a luz de arrefecimento aí parei ,o mecânico analisou q foi a bomba termostática,enfim meu carro tem q fazer o cabeçote em cima e baixo
Acabei de fazer retifica do cabeçote do meu Vectra 99 2.2 16v, qual é a melhor opção para mim??
Eu tenho um santana a álcool 2002 deu passagem de água pro 1 e 4 cilindros. a junta era metálica original.. devo usar uma de fibra agora?
Celta vhc E pode usar de amianto?
muito esclarecedor ! #100milinscritosdrautomecanica
posso colocar 2 juntos de cabeçote de aço ou fibra, a taxa de compressão diminuir, meu carro é l200 gls motor 4d56.
Já tinha assistido sobre assunto...vídeo mais antigo
amigão me fale qual é a junta mas indiciada pro celta lt ano 2012 estava com vazamento foi traçada mas voltou a vazar aguardo resposta fica com Deus forte abraço.
Tenho uma pergunta num aperto errôneo,onde trocou junta de metal mais parafuso,como ea 111,posso soltar e reapertar,no local mesmo ou tenho que trocar a junta e parafusos?
Dr. Auto faltou perguntar: por que a junta não segue o desenho nem do cabeçote nem do motor. Vc sabe a resposta?
Otima informacao tp#100milinscritosdrutomecanico
Top
Qual a junta do cabeçote é ideal para gol 1.0 16V turbo ?
Meu Corsa 1.6 automático está trabalhando entre 96/92 eu posso alterar essa temperatura pra 92 /87 ? ..no mais obrigado amigo
Tenho um Honda fit 1.4 e o bloco do motor de uma comida na camisa do pistao e falou para fazer a retifica do bloco do motor , ou eu poderia colocar e junta de fibra , será q não vai entra água no pistão
Pode colocar a junta fibra em um cabeçote novo ? Nunca retificado
Se plainar só cabeçote, usa a de fibra mais se plainar cabeçote e bloco usa de aço
E a tinta de cobre, para montagem de uma junta é correto? Grande problema de torquímetro e reparadores, começa na aferição que muito poucos fazem.
Tinta de cobre!!! Tá de brincadeira meu chapa.
# Junta de fibra :
- após ter aplicado todos os apertos, em seguida funcionar e aguardar aquecer " há necessidade de mais um aperto para estabilizar o conjunto " evitando assim a queima precoce da junta por folga suficiente . ( ? ) .