Como evitar junta do cabeçote queimada! Dicas e manutenções necessárias.
HTML-код
- Опубликовано: 29 авг 2022
- Saiba todos os cuidados que você deve tomar com seu motor para que sua junta do cabeçote nunca mais seja um problema. Aprenda a evitar que o arrefecimento superaqueça. As peças do sistema como radiador, válvula termostática, tampa do radiador, mangueiras, bomba dágua devem ter sua manutenção em dia.
Instagram da Ninja: / ninjacustomcars
Loja da Ninja: www.ninjacustomcars.com.br
E-Shop: ninjacustomcars.mercadoshops....
SEJA MEMBRO E AJUDE O CANAL! Ajude o canal da Ninja continuar crescendo e conheça os benefícios de ser um membro do canal! / @ninjacustomcars
Instagram da Ninja: ninjacustomcars
Loja da Ninja: www.ninjacustomcars.com.br 
Авто/Мото
![Natanael Cano x Oscar Maydon - Giza [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/eXCS6-MSQ_Y/mqdefault.jpg)
O mais difícil na manutenção do carro é achar oficinas com pessoas capacitadas e honestas, uma verdadeira peregrinação
Sim, realmente é bem complicado e ficamos na mão de muitas pessoas picaretas. Mas ainda há gente honesta!
Concordo honestidade nesta área tá difícil
Você falou tudo meu amigo.
Isso é verdade mesmo arruma uma coisa na outra semana aparece outra coisa pra arrumar.quero fazer um curso de mecânica pra eu mexer no meu carro
Vdd eu pedi a fé com mecânico aqui onde moro,eu msm fico olhando alguns vídeos eu msm tô arrumando o q dá, até radiador da Strada,foi difícil mais eu e meu marido conseguimos.🙏
Sou Engenheiro e afirmo esse cara é monstro. Mostra conhecimento técnico, além de uma ótima didática. Admiro bons profissionais 👏👏👏
Opa valeu Ale! Todo canal da Ninja é com informações técnicas de forma simples para todos entenderem. Esse vídeo foi a sequência desse aqui: ruclips.net/video/R2g2CCAM8vc/видео.html
Monoetilenoglicol
propaganda o cara nao sabe NADA é um trouxa-- aqui mestre de retifica, nem voce sabe..da,,
@@marcelorochadesouza3793 o trouxa nao sabe mas tb tem polietilineode glicol q e o mais usado...aki mestre de retifica
OLÁ Engenheiro 17/05/24 Tenho uma sugestão. Aproveitando seu conhecimento na área de geometria visite algumas retificadoras e veja se consegue encontrar uma que aplaine o bloco e o cabeçote de forma correta, se realmente sabem regular a máquina, se quando regulada com perfeição "trepida", se a máquina está montada em piso apropriado, se a massa e peso absorvente de trepidações é suficiente não se esquecendo de averiguar se a recomendação e forma de regulagem do fabricante da máquina é correta. Você se surpreenderá com o fato que nem o "passe completo" sabem executar. Quanto ao seu "monstro" concordo que é um profissional de capacidade, porém não sabe que setores de aço dos anéis de óleo tem posição de montagem também em relação com a lateral da canaleta do pistão. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf
Pura verdade profissional com honestidade no Brasil é muito difícil 😢😢
Sou mecânico há mais de 30 anos, muito boa explicação e conheço até outros "mecânicos" que deveriam ver esse vídeo pra deixar aquela ideia de fazer gambiarra que não dá certo ficando mais caro pra dono do veículo e trazendo dor de cabeça ao reparador!! Parabéns.
Valeu pelo comentário Osvaldir
Quem faz gambiarra não e mecânico e trambiqueiro
Gambiarra não ajuste técnico 😌
Tive um problema no radiador no qual a agua toda saiu de uma vez. Não foi notado e o carro andou uns 27km depois disso. O marcador de temperatura não saiu do meio, nao subiu. Só notei que havia algo errado quando cheguei no destino e senti um cheiro estranho no motor. Abri e de cara vi que nao tinha agua no reservatorio de arrefecimento. Corri e liguei um ventilador em cima do motor. Qdo abaixou a temperatura, coloquei agua e ela descia direto embaixo do radiador. Já pensei na hora que a junta ja era, chamei o guincho pra levar no mecanico e ja pensei no prejuízo. O mecanico trocou o radiador, trocou o oleo e testou o dia todo, a junta estava ok. Nao superaqueceu nem nada. Não acreditei. Mas ja rodei mais de 30mil km depois e o carro esta normal, nao baixa liquido de arrefecimento nem queima oleo. O motor é um Fire 1.4 8v.
Como vc estava com vento batendo contra o.carro.nao super aqueceu, agora se fosse.parado no engarrafamento ia fumar rápido
Motor fire e o evo e um excelente motor
Ótimo vídeo, muito didático! Ao ouvir isso, fica evidente o quão carentes estamos de diagnósticos precisos, já que muitos mecânicos se limitam a trocar peças sem embasamento técnico. Eu possuo um modelo europeu, por isso acabei estudando o diagrama do veículo e realizando reparos por conta própria. Por exemplo, um carro que teve a junta substituída duas vezes, segundo o dono anterior, mas quando abrimos o cabeçote, descobrimos que nunca tinha sido feito um ajuste padrão adequado. Isso nos faz questionar se a substituição foi feita de forma incorreta, apenas passando uma lixa e removendo a sujeira antes de colocar outra junta, ou se a junta nunca havia sido danificada.
Obrigado pelas dicas 🙂🙏
Muito bem explicado
Ninja vc é uma lenda!
Excelente vídeo muito bom, bem explicado!
gostei muito bem espricado
Muito obrigado
Ótimo trabalho
Obrigado pela instrução
Informação Muito Boa
Muito top, obrigado
Gostei muito bom 😍👏👏 parabéns
Excelente explicação! Grato!
Show de bola
Muito boa explicação
Gostei muito bom
Muito obrigado pelas dicas Deus te abençoe
Vc explica bem com detalhes
Muito bom as informações muito obg. Parabéns.....
Obrigado pela dica
Perfeita explicação show de bola
Bom muito bom!
Sua esplicassao foi ótimo d mais
Parabéns pelo video, muito obrigado !
Gostei das suas explicações. Parabéns!
Muito top a explanação. Parabéns
Sempre um exelente vídeo!!!
Opa Alex, fico feliz que esteja gostando do canal!
Vídeo top demais! Parabéns amigo
Show, Parabéns!!! Muito bem explicado. Irei ficar lhe seguindo. R.J 👏👏👏👏👍
Excelente parabéns, didática incrível rica em detalhes.👏👏👏👏👏
Parabéns, mais um vídeo pra coleção! Obrigado Ninja!
Opa valeu Thi!
Para bens pela dica
O cara e fera no assunto....parabens
Video sensacional uma bela de uma aula isso sim .
Muito Bom!
Meus parabéns
como sempre um otimo vide parabens ninja
Grande Vini!
Muito bom amigo 👍👍
Bacana que assistiu os dois de junta de cabeçote aqui do canal! Temos muitos mais videos como esses!
Boas orientações
Gostei!!!👍👍👍👍👍
Parabéns meu querido gostei muito do seu comentário muito bom obrigada
Walew ,, aprendi muito com esse vídeo
Booa dica Ninja!! Valeeu
Opa valeu Tanti!
Muito boa explicação, parabéns
Valeu Jose!
muito bom conteudo!!!
Parabéns seus vídeos são muito bem explicado já conseguiu mais um escrito
ótimo conteúdo
A melhor explicação que já vi. Parabens
Parabéns pelo canal. Ótimas dicas.
Valeu!
Parabéns bem explicado!
Valeu Miguel! Todo canal da Ninja Custom Cars é assim!
Gostei da sua esplicacao
Muito boa dica
Que bom que gostou alex!
Muito bom
Obrigado irmão Deus nos abençoe sempre amém 🙏👍
Aula, apenas!
Valeu!
Ganhou mais um inscrito, parabéns pelos vídeos 👍🏾
Opa valeu Luiz!
Arrasou na didática, nem precisou de tela, ilustração ou power point rsrs. Quem manja, manja. Parabéns pelo conteúdo de utilidade pública. Tem muitos cupins de ferro por ai que saem chamando este ou aquele modelo de "bomba" sendo que toda máquina precisa de cuidados preventivos. Novamente parabéns pelo conteúdo, ganhou um inscrito.
Os vídeos do Ninja são sempre tops é muito didáticos,vai chegar rapidinho nos 100 mil inscritos 😁😁😁
Opa valeu por sempre comentar por aqui!
Muito bom! 👍
Valeu Magnus!
Grande explucaçao
Amigo: parabéns pelo ótimo vídeo. Muito didático e esclarecedor!
Grande ninja, uma grande explicação
Opa valeu Edson!
Ótimo vídeo!
A melhor didática q eu já vi...
Parabéns você é muito bom gostei de fala
uma aula maravilhosa! 👏👏👏👏👏
Valeu!
Uma mega aula parabéns
Opa canal da Ninja Custom Cars é 100% assim!
SENSACIONAL,UMA AULA PARABÉNS
Valeu Marcelo, o canal da Ninja é 100% assim!
Obrigada. R. G. Ótimas dicas, e com propriedade.
Eu que agradeço por sempre assistir Oswaldo!
Cara que aula exemplar!!! Like e inscrição certa!!
Opa! Canal da Ninja é 100% assim! Convido a assistir outros videos!
Ótima explicação.
Valeu!
Sensacional parabéns pelos vídeos
Opa!
SEJA MEMBRO NINJA e receba consultoria diretamente comigo: ruclips.net/channel/UCRsDoCWCdLBWFjJeydIp2kwjoinw/join
Excelente 😁
Valeu Ale!
valeu ninja. excelente aula
show de bola .
Parabéns
Muito bom!!
Valeu Marcos!
Excelente explicação, me ajudou muito.
Opa valeu!
Like no vídeo e mais um inscrito no canal ! Merece! 👏👏👏👏
Parabéns amigo... excelente explicação.
Valeu por assistir!
Sua informação é 10 amigo.
Valeu! O que mais gostou?
Valeu Rafa 👏
Como sempre ajudando os amantes de hondinhas 🤗🤗
Opa valeu A.C!
video muito bom
Opa valeuu!
Parabéns meu professor excelente dica
Opa!
Muito otimo esse emcinamento sobre como manter, um bom foncionamento de motor de carros.
Você é dez
NINJA sempre com conteúdo excepcional de alta qualidade.
Parabéns continue assim sou seu fã 👏
Agradeço por acompanhar!
Você é muito bom! 👏👏 Parabéns pelas informações!
Valeu Carlos!
Excelente explicação
Gostei
Valeu Jose!
Parabéns pela explicação
Valeu por assistir e comentar Edu!
Obrigado !! Vídeo muito didático!!
Ótimo vídeo
Valeu Di!
Melhor canal de Honda que tem parabéns
Opa valeu Robson!
Obrigado pela dica. Deus abençoe
Valeu Anderson!
Boa tarde. Obrigado por essas informações. Continue firme.
Canal da Ninja é 100%b assim!