JUNTA DE CABEÇOTE - 5 DICAS DE SUCESSO NA TROCA
HTML-код
- Опубликовано: 3 ноя 2019
- Agendamento de serviços na oficina Doutor Carro através do whatsapp (12) 97403-7527 em Jacareí SP. Saiba mais em www.juntas.com.br - Ferramenta de planicidade vc compra em (51) 99720-6129 Torquímetro marca SATA
facebook www.facebook/doutorcarro
Nosso site www.doutorcarro.com.br
ATENÇÃO 
Авто/Мото
infelizmente já trocou a junta do meu motor três vezes , e agora já cheguei na quarta. porem fugi de todos esses picaretas , e procurei um mecânico honesto, e a primeira coisa que ele me pediu junto com a junta , o jogo de parafusos novos.
Doutor carro vc é superstar, tão jovem e sabe muito. Parabéns. Deus o abençoe.
Muito Top sua explicação!
De um jeito simples e técnico.
Parabéns!
Cara vc é bom demais curto todos seus vídeos aqui em campo grande ms precisamos de um bom profissional como vc
muito boa dicas, e poucos mecânico que eu conheço faz isto ai ,muitos mesmo !
parabéns .
Boa noite para mim o melhor canal do seguimento
Suas dicas são simplesmente show ,,, parabéns !!!
Estou para iniciar a montagem do cabeçote do meu kadett. Este vídeo me ajudou muito. Mas preciso dizer que o estilo do Doutor Carro é engraçado demais kkkk pavio curtissimo kkkk Valew Dr tudo de bom👍
Parabéns Dr. Excelente vídeo
O Doutor Carro perdeu a paciência!!!
Kkkkkkkkk
Você é técnico. Show de bola. O vídeo foi esclarecedor sim!!!
Like garantido.
Aí sim essa juntas aí tem qualidade eu sei o que estou dizendo afinal eu trabalho na Bastos juntas agente da o máximo de nos pra isso para que chegue com muita perfeição até os consumidos.
SEUS VIDEOS SAO AULAS PERFEITAS PRA QQ UM APRENDER E NAO FAZER BESTEIRA PARABENS DR CARRO
Honda fit 1.4 motor queimando óleo, troquei anéis e bronzinas de biela e usei junta de fibra Sabo e mesmo parafuso fiz torque em quilo kgfm...primeira vez que fiz já tem 4 meses até agora está perfeito, e claro sempre buscando conhecimento ainda sou leigo e procuro sempre atualizar, ajudou muito obrigado!!! parabéns!!!.
Tem mecânico, que é mecânico de troca tudo😂 se vc mesmo faz vc vai ver que muita coisa da para aproveitar o problema é que os mecânicos não querem perder tempo reparando uma peça, eles só querem dar garantia se trocar e colocar tudo novo, eu troquei a junta de cabeçote do meu carro faz 1 ano e usei o mesmo parafuso. Eu Analisei o parafuso e vi que as roscas estavam boas e medi o tamanho do parafuso e comparei com original estava tudo igual... E se o bloco for de alumínio e o parafuso for de aço é mais fácil danificar o bloco ... 14:48
@@marciovig Sempre que se dá um aperto em ângulo, o parafuso se deforma na região plástica (permanentemente). Inclusive pra isso que serve o aperto em ângulo, não da pra medir deformação plástica com torque. Se dado o torque correto e logo em seguida o aperto em ângulo correto, é "impossível" o parafuso se manter como novo.
parabéns dr sua didática é excelente
como sempre perfeito
abraços
Valeu pelo conselho, eu to fazendo o cabeçote do meu gol e já antes de buscar na retífica comprei o jogo de parafusos pq é melhor gasta um pouco que ter que gastar 6 ou 7 vezes mais daqui pouco tempo usando ele, obrigado!
Vídeo perfeito. Parabéns!
Muito boa a aula parabéns mais uma vez.
Muito bom Doutor Carro.Abraço e like
Muito boa a explicação
Melhor vídeo pra tirar minhas duvidas
Boas dicas é sempre bom ouvir sempre se aprende algo novo
Agora juntas da Bastos ha
Eu como novo no ramo gostei da aula ,obrigado
Muito bem professor e Doutor do carro, gostei muito do seu conhecimento e e aulas e explicações, e concordo com tudo que foi explicado ou ensinado por vc , parabéns professor, Deus te abençoe.
PARABÉNS IRMÃO ESTOU TROCANDO A JUNTA DO CABEÇOTE DO MEU VOYAGE JAMAIS IMAGINAVA QUE TINHA QUE TROCAR OS PARAFUSOS. FORA A TROCA DAS VÁLVULAS GUIAS E REDENTOR. PARABÉNS.
Assunto incrível tenho certeza q calsou reflexões em muitos reparadores, abordagem abrangente e extremamente clara, parabéns... E muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Show de bola.
Gosto muito de seus vídeos.
Mesmo com 53 anos de mecânica,é bom ouvir essas dicas valiosas,tudo muda a toda hora temos que se atualizar.
olá, depois de quando tempo após troca da junta e retifica deve se reapertar o cabeçote?? Obrigado!
E vc troca parafuso tbm ?
Parabéns pela aula Deus te abençoe
Boa noite, muito útil, obrigado!!!
Não troco junta sem trocar os pernas da cabeça também! Muito bom 👍 falaste como è feito um trabalho bem feito.
Olha sr manoel 53anos de mec que humildade isso ai sr manoel parabens.
Cara você é muito bom parabéns
Muito bom esse cara
excelentes dicas
Boa tarde Dr Carro, venho agradecer sua dica sobre juntas e parafusos, salvou cabeçote do meu Megane Dynamique 1.6 sedan 16v
Apenas desejo que Deus o abençoe grandemente.
megane dinamite kkkkkkkkkkk
boa dica ,parabéns
escelente video!
Uma vez usei junta da tampa de valvulas da Bastos no meu corsa, dois meses depois e já começou a vazar bastante, troquei por sabó, durou quase um ano até vazar, mas vaza pouco.
Seus vídeos são muito top
Show doutor muiiiito bom...
😅você é o melhor tô vendo
Dicas maravilhosas Doutor, seria ótimo se todos os mecânicos seguissem suas dicas, já paguei o preço por não trocar parafuso, agora estou sabendo das juntas sob medida e olha acho que muitos mecânicos não sabem ( não sou mecânico sou cliente )
Pp
Paraflu concentrado, mais desmineralizada paraflu, parabéns pelo vídeo.
Esse é o motivo em que eu mesmo quero fazer meu serviço, uma é que eu sei, outra é que e normal mecânico fugir das normas.
Boas dicas vou trocar a junta do meu Astra comprei jogo de juntas e jogo de parafuso
OLÁ 28/002/24 PARABÉNS PELO VÍDEO. No meu ver é uma mistura de TÉCNICA com comércio. Suas recomendações Técnicas são quase todas corretas. Aperto angular ajuda a esconder o parafuso que não aguentou o aperto especificado. A "zona Elástica" do parafuso é a responsável por uma futura FADIGA DE MATERIAL ou seja, a passagem da "zona elástica para a zona plástica, na qual aflouxa a junta. O parafuso tem 4 zonas DE USO, ELÁSTICA, PLASTICA e RUPTURA. O fabricante de parafusos tem condições de lhe orientar como evitar a ZONA ELÁSTICA SEM DIMINUIR O APERTO. O assunto é muito longo e a utilização da junta de forma correta depende da qualidade do trabalho da retificadora. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf (analista de motores)
SR, se puder me ajudar, acabei de torquear cabeçote num motor diesel sprint mwm, parafuso novo, manual pede 3kg, 6kg, 10kg e 2 de 90 graus, porem na hora de dar graus, meu torquímetro e digital, entao ele angulo e peso, e no primeiro angulo deu 17 kg cada parafuso, e no segundo angulo deu 19kg, com excessao de 2 parafusos q ficou em 17 kg, dai dei mais uns 60 graus e nao aummtou de 17 kg, achei q a rosca estragou, nao tava tao pesado, ou sera q esticou parafuso ? Isso e problema ?, eu nao sou mecanico, mas to aprendendo, se puder me ajudar. Muito obrigado
@@dariokuchpel8665 O correto seria usar um TorquÍmetro de Vareta longa como "cabo de força" para o angular. Se o parafuso não suportar o aperto o angular passa a mentir e verás que no de vareta o ponteiro não aumenta a leitura e se continuares a forçar ele passa a diminuir a indicação do ponteiro o que significa que o parafuso não aguentou o aperto e passou da "zona elástica" para a "Zona Plástica" e deve ser substituído. Se o bloco for de alumínio poderá danificar a rosca femia. Em bloco de ferro a rosca aguenta mais aperto que o parafuso de aço 10.4. Ao contrário do que ensinam na faculdade, o parafuso não pode ficar na "Zona Elástica" pois com média quilometragem ele entra em "fadiga de material" passando para a "Zona Plástica " mesmo que nele não se mecha. O correto é o aperto ficar na "Zona de Uso". Se a especificação máxima angular for excessiva porém necessária a solução seria aumentar o diâmetro do parafuso, isto se o bloco permitir. Em blocos de liga leve o comprimento da rosca femia deve ser o dobro da utilizada em blocos de ferro. O sistema angular surgiu para esconder o fato de estarem usando parafusos excessivamente finos, é "gambiarra de fábrica". A análise correta de um motor requer anos de pesquisa mas me é apaixonante. Sobre apertos e parafusos o capitulo de meu livro é bem extenso. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf (analista de motores a Combustão e Detonação Interna)
Parabéns pela sinceridade
Muito bom o video agora a explicacao caiu como uma luva obrigado
Sensacional!!!!!!!!!
Vou fazer o motor do meu carro foi um dos primeiros itens que comprei os parafusos para serem substituídos.
Perfeito, parabéns . O que seria a serigrafia , para que serve nas juntas Bastos ? Esta linha azul na de aço inox também e serigrafia ? O que acha de usar spray de cobre, ele ajuda a colar ou só moldar ?
Top o video .. parabens 😉😉
😃👍👍
muito bom e aproveitavel
melhor vidio parabens
5 dicas de sucesso na troca, sempre use junta de aço em 90% das trocas, se puder original caso achar..., se precisar de junta de amianto devido cabeçote com limite de plaina quase impossível, cuidado para dar o aperto no cabeçote porque é fácil danificar a junta, em motores onde o bloco e o cabeçote é de alumínio, o recomendado na maioria dos casos é a plaina do bloco + o cabeçote, com junta de aço sempre..... já nos apertos em juntas de aço, mete o braço... se a recomendação por exemplo for de 10kgf, manda 5kgf a mais, experiência própria em motores de ferro, já os de alumínios são mais enjoados no aperto.
Bom dia amigo, troquei o cabeçote do Logan ,usei junta Basto de amianto,3 meses depois tá pingando óleo! Será que terei que retirar o cabeçote e trocar junta denovo?
Excelente
Excelente explicação!
Qual o nome da pasta que é usada para avaliar se o cabeçote está empenado ou não?
PERGUNTEI PARA VÁRIOS MECANICOS SOBRE TROCAR PARAFUSO DO CABEÇOTE E ELES ME FALARAM QUE É FRESCURA, NUNCA TROCARAM E NÃO TEVE PROBLEMAS, ENTÃO NÃO SEI MAIS QUEM ESTÁ CERTO, SE É OS TECNICOS OU OS MECÂNICOS.
Muito bom tinha o hábito de reutilizar parafuso de cabeçote mas graças ao vídeo mudei minha concepção valeu!
O problema é sempre do cliente. Mas se o mecânico der mole. O jogo vira. E o problema que era do cliente. Passa a ser do mecânico.
Não sou representante de nenhuma marcar e também não estou ganhando nada mais com sabo Taranto nunca tive problema
Se o cabeçote estiver plano, dá pra fazer uma plaina bem fina só para polir, por exemplo 5 centésimos?
Boa dica
Boa tarde... show seu vídeo
De quanto em quanto deve ser trocada a junta.....
Coloquei parafusos novos e um dos parafusos novos esticou kkkkk e tive ki usar um parafuso usado pra apertar e ficou top!!! Eu troco os parafusos ! Mas passei por esse problema com parafuso novo!!!
No seu caso pode ter sido cálcio hidráulico no orifício da rosca .fica a dica . abração
Boa noite Dr carro !!!
Pelo seu conhecimento vc já viu uma junta sendo montado com serigrafia para o lado do bloco ? só um lado tem serigrafia.
Tome like
Dr carro faz um vídeo trocando a homocinetica do golg4 e me diz por favor qual a peça certa ,visto as autopeças não vendem se não tiver a antiga amostra. Pos eles preferem ver os números de dentes da antiga.
Doutor carro desculpa fugir um pouco assunto do video mais gostaria de saber qual marca de morceguinho pro classic é melhor pois vou trocar do meu e quero comprar uma peça de boa qualidade! Um abraço!
Parabéns pelo conteúdo mais com essa marca de junta só tiver problema em 4 vezes só b.o
Top like amigão! Meu brother eu tenho um Palio ELX MPI 1.0 8v ANO 2000 EDIÇÃO 5 ESTRELA e esses dias apresentou um escape de ar ali logo abaixo da válvula termostática, com toda sua experiência, o q poder ser esse problema? Terias como me dá uma luz?! Desde já muito grato pela sua atenção e ajuda.
Muito bom Campina
Dr carro...tenho Honda fit e a junta bastos o orifício de lubrificação do óleo é bem maior que do que a que tava no canto,tem algum problema se eu montar com essa diferença?
Muito. Bem. Gostei
Muito bom
Parabéns Dr. Carro
Mais uma aula de como fazer bem feito
👏👏👏👏👏👏
🥰👍
Opa boa noite
Queria saber qual junta devo usar no golf 1.8 GTI 20 válvulas ano 2005 tira essa dúvida por favor
boa noite muito bom video acompanho sempre ok. queria saber o seguinte tenho um fiat strada 1.4 fire de repente fui dar partida e apagou o painel e nao funcionou mais fui ver a bateria pifou , mas ai coloqui outra nova funcionou beleza mas nao desliga na chave de jeito nenhum nem desconetando a bateria nao desliga . so na marcha pra desligar ai tambem nao liga pois fica o code aceso aai desconecta o negativo e poe de volta ai funciona tudo normal ja troquei o comutador e nada . pode me dar uma dica ai do defeito por favor meu noe e roberto.. miranda ms
Olá amigo eu tenho um gol g4 ano 2012 .a dúvida é seguinte se eu fizer a desmontagem da tampa do comando de válvulas e necessários trocar os parafusos (eles são elástico)e os parafusos do cárter e necessários trocar também. Desde já agradeço
Tenho um G3 1.0 16v tem aquela borra na tampa do óleo, porém quando retiro a vareta para verificar o óleo, não está tão" café com leite" e quando ando cm o carro ele parece falhar, acelera e não vai, mas depois recupera e anda normalmente.
Obs. Está baixando água e a mesma está bem suja.
Seria a junta do cabeçote mesmo ?
Detalhe motor com 20 mil km depois de ter sido feito.
Gostei muito crande
Doutor carro é fera
Dr Carro tenho observado que seguindo a recomendação de 2,5NM e depois 3 x 90 graus uns parafusos pegam aperto muito maior que outros e isto me deixa preocupado, pois se há planicidade em ambas as partes e os parafusos são novos entendo que a pressão nos parafusos após o aperto angular deveriam ser bem similar e isto não é o que acontece muitas vezes.
O que fazer ?
Deixar assim? Afinal vc seguiu a risca o torque recomendado, ou checar com o torquimetro o parafuso com maior aperto em NM e aplicar este aperto em todos para garantir igualdade de força em todos simultaneamente?
Desde já agradeço
Tenho um pegout 207 como faço pra ter a literatura dele já procurei e n acho
Boa noite!
Gostaria de tirar uma dúvida, embora ache que as variantes não me favoreçam muito, mas dentro dos seus conhecimentos, me ajude...
Precisei fazer retifica de cabeçote, porque não sabia da tal correia dentada e troquei tudo, acredito, que fosse referente a manutenção do cabeçote. Mas com cerca de 35mil km, a junta queimou.
Descobri pelo mecânico, o mesmo do primeiro serviço, que perdi meu cabeçote, por conta dos eixos que estão comidos. Se todas as peças trocadas foram originais e tendo em vista o cuidado com as revisões, o que pode ter acontecido.
Obs.: a junta só queimou do 2° para o 3° cilindros... sem aquecimento algum.
Boa noite Dr carro,tenho uma vontade de comprar um Lancer com câmbio manual 2012 ou 2014 mais estou com medo da manutenção ser muito cara o que vc pode me dizer desse carro? Abraço e um bom domingo.
Não sou mecânico, mais de uma coisa sei, que se pra fazer um cabeçote tiver que fazer tudo isso que foi falado no vídeo, toda vez que tiver problema no cabeçote, a pessoa vai preferir trocar de carro
Doutorcarro com sinceridade juntas de cabeçotes Bastos são boas mesmo??
Dr porque as juntas tem os furos tapados em algumas passagem de água? Meu corsa 2002 mpfi e os furos são bem pequeno e e outros são fechado faz um vídeo explicando
Boa
Muito bom o vídeo, os mexanicos amigos que conheço são cabeçudos dessa forma,tipo gambiarras.
Tu é massa!
É bom tu respeitar msm
Olá Doutor carro tenho uma dúvida com meu carro e um pálio fire sempre na primeira partida do dia ele solta uma pequena fumaça branca que some rapidamente só na primeira partida do dia sera que pode ser retentor de válvulas ou outra coisa
quais marcas de junta de cabeçote e parafusos me recomendaria para um peugeot 206 1.4 8v?
Gostaria que v falasse sobre as buchas guias do cabeçote porque muitas vezes encontramos faltando guias e outros quebrado, resumindo podemontar sem as guias?
Técnico top é outra história. Sucesso Dr carro.
olá, depois de quando tempo após troca da junta e retifica deve se reapertar o cabeçote?? Obrigado!
Com os atuais preços de retificas e fragilidade dos atuais motores é melhor comprar um motor zero na concessionária, a diferença de preço em carros populares é muito baixa e a confiabilidade do motor zero é muito superior .
Doutor meu carro é um Corolla 1.8 ano 2000, cabeçote vai ser feito a segunda planagem, qual junta devo usar? me tira essa dúvida
Dr carro tenho um celta e já foi trocada a junta de cabeçote voltou a vazar o que eu faço que tipo de junta eu boto agradeço pela atenção.um forte abraço fique com Deus.