No caso se eu quiser fazer apenas uma averiguacao demontagem do motor completa e testes nas valvulas e troca da junta so pra ficar traqnuolo mesmo minha duvida e preciso fazer a plaina do cabeçote ou ele nao empena ao desmontar ?
Tenho um Fox ea 111 1.6 e ele está estourando no tbi quando acelera antes dos 90° graus o que pode ser ??? Já troquei vela,cabo os bicos e não adiantou nada
@@elexsandrod.ribeiro4667 OLÁ RIBEIRO. 13/04/24 Educadamente lhe informo que tens mais a aprender do que imaginas. O problema será encontrar alguém que entenda mais que você. Sugiro quer faças algo que o identifique como pesquisador técnico. O grande problema é saber separar a informação técnica da comercial. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Mecânico Ruim eu não sou mecânico mas sei q oq vc tá fazendo e presurisando a válvula para ela abrir daí claro q vai sair ar nas bordas o pistão pr surisa na câmera de combustão ou seja contra a cabeça da válvula não a favor para abrir
A questão é que existe uma medição correta de pressão que deve ser aplicada, nesse caso o rapaz era pra ter um daqueles relógios que medem a quantidade de bar que está sendo aplicada, lógico que dependo do compressor, se for muito forte vai dar vazão no cilindro, a forma que ele faz está errada pois não dá pra medir a força aplicada.
Show de dica gratidão irmão e sucesso
parabens simples mas nunca pensei nisso vou testar o meu que retirei ontem
Show de bola!
No caso se eu quiser fazer apenas uma averiguacao demontagem do motor completa e testes nas valvulas e troca da junta so pra ficar traqnuolo mesmo minha duvida e preciso fazer a plaina do cabeçote ou ele nao empena ao desmontar ?
Nesse caso também presciza d regular as válvulas
Parabéns 👏👏
Qualquer cabeçote colocar pressão aí vai vasar pressão faz a mola levantar tem q ser no vácuo serto e no vaco
Tenho um Fox ea 111 1.6 e ele está estourando no tbi quando acelera antes dos 90° graus o que pode ser ??? Já troquei vela,cabo os bicos e não adiantou nada
Olá, amigo boa noite? Essa perda de pressão pelas válvulas, faz o carro ficar pipocando pelo escapamento e marcha lenta irregular?
Muito bom mesmo este teste 😮
já aprendi como identificar perca de pressão, mas como desmonta o cabeçote para chegar nesta etapa?
Milhares de vídeos no RUclips. ! Só não aprende quem não quer...
Se for ford é cabeçote. Essa É a dica
Eu uso gasolina coloco dentro ae vazar por ta escapando
Bacana mas se fazer este teste acho que todos vao acintecer a mesma coisa.
Gostei
Zetec Rocam kkkk
Se não e pra vazar pq vaza erro de progeto simples asim parabéns engenheiros das montadoras
Do jeito que ta vazando nao precisa nem do paninho kkk
Cara qualquer válvula vai abrir com pressão 🤦 esse teste só funciona ao contrário, água no duto e ar na cabeça das válvulas
OLÁ Sugiro encher a Câmera de combustão com Gasolina.
Verdade, fiz assim com o meu e deu certo...
O pistão preciso a a válvulas na sede
Então este teste aí contrário 99% vasa devido abertura da mesma..não é eficaz tem ser com vacuômetro mesmo..
@@elexsandrod.ribeiro4667 OLÁ RIBEIRO. 13/04/24 Educadamente lhe informo que tens mais a aprender do que imaginas. O problema será encontrar alguém que entenda mais que você. Sugiro quer faças algo que o identifique como pesquisador técnico. O grande problema é saber separar a informação técnica da comercial. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
@@elexsandrod.ribeiro4667 DESCULPE, o FATO DE SUA INFORMAÇÃO TER CONTEÚDO CORRETO ELE TAMBÉM IDENTIFICA FALHAS NAS INFORMAÇÕES RUK 13/05/24 9.55
@@elexsandrod.ribeiro4667 OLÁ alexsandro 13/05/24. Sabes algo a respeito de diferença de grau entre uma válvula, seu assento em relação a sua séde ?
PERDAAAAAA
Mecânico Ruim eu não sou mecânico mas sei q oq vc tá fazendo e presurisando a válvula para ela abrir daí claro q vai sair ar nas bordas o pistão pr surisa na câmera de combustão ou seja contra a cabeça da válvula não a favor para abrir
A pressão de ar não é forte o suficiente para sobrepor a pressão da mola (pano e bico de ar)!..... está correto sim!
Na minha opinião o amigo está certo, o ângulo da valvula foi construída para vedar no sentido do pistão e não como esta sendo testada
A questão é que existe uma medição correta de pressão que deve ser aplicada, nesse caso o rapaz era pra ter um daqueles relógios que medem a quantidade de bar que está sendo aplicada, lógico que dependo do compressor, se for muito forte vai dar vazão no cilindro, a forma que ele faz está errada pois não dá pra medir a força aplicada.
Deixa eu ver se entendi, o amigo falou que a técnica dele é válida porém esta sendo executada sem as ferramentas corretas?
Creio que o teste mais adequado seria o de COMPRENSÃO, antes de tirar o cabeçote.
C0mand0 d mercedes benz 362
Perda e nao perca amigao🙃😉
Tá bom professor...