Ford Focus Mk4 - Fokusiran na ekonomsku klasu | Auto Test Polovni automobili
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Ford Focus Mk4 - Fokusiran na ekonomsku klasu | Auto Test Polovni automobili
Testirali smo aktuelni Ford Focus opremljen 1.0 Ecoboost motorom! Fordov bestseler iz C segmenta u svojoj četvrtoj generaciji uspešno sledi porodično nasleđe. Dizajnerski je veoma zanimljiv, a oprema testiranog primerka uključivala je i parking pilot, pored obilja sistema pasivne i aktivne bezbednosti. Beskompromisne vozne karakteristike oduvek su preporučivale Focus kao „vozački automobil“ ekonomske klase.
Kako se vozi i šta mu sve zameramo, pogledajte u našem najnovijem videu.
Vaša zapažanja i impresije očekujemo u komentarima.
***********************
Video realizovan uz podršku NIS Petrol i Gazprom benzinskih stanica:
www.sanamanaputu.rs
- / sanamanaputusrbija
- / sanamanaputu
- / gdrivesrbija
**********************
Hvala Ford.rs
Hvala: SC Beo
Voditelj: Miloš Maksimović
Produkcija: 26 FRAMES 26frames.weebl...
*********************
Ponudu na našem sajtu možete pogledati na sledećem linku:
www.polovniaut...
*********************
Zvanični sajt: www.polovniaut...
Polovniautomobili.com je najposećeniji domaći sajt za oglašavanje i trgovinu polovnim i novim vozilima, radnim mašinama, poljoprivrednom mehanizacijom i polovnim i novim delovima za sve vrste vozila i mašina.
Na sajtu se mogu pročitati saveti, vesti, istraživanja i ostale aktuelnosti iz ove oblasti - www.polovniaut...
Polovni automobili su deo Inspira grupe - inspiragrupa.com/
********************
Pogledajte najnovije oglase na našem sajtu - www.polovniaut...
Pogledajte koji su novi automobili u ponudi - www.polovniaut...
*********************
#polovniautomobili #fordfocus #autotest
Pratite nas na društvenim mrežama:
- Facebook: / polovniautomobili
- Instagram: / polovnjaci
- Twitter: / polovnavozila
Kontakt mejl: redakcija@polovniautomobili.com
Mozda i zadnji primerak hatchback klase koji je kvalitetno napravljen , pravi se u Fordovoj fabrici u Kelnu i koji nije fokusiran na ekrane ili tablete vec na vozne osobine, upravljivost stabilnost osecaj volana i build quality shto kazu Englezi. Ford na ovom motoru daje fabricku garanciju od 150000 km ili 5 godina kome je to malo moze sigurno da doplati za josh 2 godine .Ova Connected oprema zajedno sa ovim opcijama ima dobru cenu kad se uzme u obzir i cene segmenta ostalih proizvodjaca . Astra pocinje sa 22500 ali isto 1.2 sa mnogo manje opreme, Golf je mnogo poskupeo i ovakav u slicnoj opremi je oko 30000 do 32000 evra a isto i novi 308. Tako da ako vas privlaci klasicniji umiren dizajn i zelite dobar auto koji ce vas bez problema sluziti u narednih 10 godina ovo je dobar balans od svih konkurenata nekako mozda nije najbolji u pojedinim segmentima ali je uvek u vrhu .
ma fokus je odlican izbor i kvalitetan auto kad gledamo realno, za porodicu je funkcionalniji c-max koji je mene odusevio ali meni su svi fordici prelepi i imaju nekako vise duse od folcvagen grupacije... naravno stvar je ukusa :)
Dok sam vozio hyundai, mislio sam da je to idealan omjer ulozeno-dobiveno, kad sam presao na Forda mislio sam da je on idealan omjer ulozeno-dobiveno. Sad kad vozim toyotu, vidim da sam bio mlad I glup
A ko ti garantuje da jos uvek nisi glup?
Sad si mator i glup
Iako su fordovi trocilindraši jedni od najboljih motora ,ne volim takve motore.Generalno imam dizela iz 2006. godine ,auto ima manje od 200 tisuća km i auto je super.Nema hrđe i još je originalni lak na autu,prepun je opreme Udoban, odlično izoliran,i za svaku preporuku.
Podcijenjeni su i brzo gube na cijeni, za razliku od vw vozila, zato je dobro kupiti rabljenog,jer su cijene dosta niže.Pohvale za klip i samo tako naprijed.Pozdrav iz ZG.
Još jedna stvarno sjajna prezentacija. Sve čestitke, Miloše. Lepa restilizovana četvorka Fokusa, nema šta. Odličan auto!
Najnoviji restajl je vrhunski, taj ima veci ekran unutra. Active X tog modela je vrh. Bravo za Ford s ovim Fokusom (nisam ljubitelj Forda uopste) ali ovaj za '22-'23 godinu je bas dobar
Сваки Форд је добар. Овај,а и сви очизбачени у задњих десетак година је и дизајнерски изузетно решен...
🍀⛩️
Ovo moze sebi doktor priuštit kakva ekonomska klasa, plate 700 800 eura
Ne moze ni doktor, osimm ako nije specijalista i ako ne radi u privatnoj klinici
MK4 u testnoj verziji nema multilink vec polukrutu osovinu.
Tako je doktore, meni je 1.5 150 hp u st line 2019 ja sam dobio multi link pozadi, a i brendiranu muziku 675 wati bang & ofulsen, za 23 k a ovdje nema hvali im cipova
Ja inace volim fordove tako da mi je ovaj auto top....
Najljepsi u klasi, ubjedljivo!!! Cross verzija karavan, bombona u perla bijeloj boji. Kazu, ukinuce dusmani i focus i mondeo...🥺🥺🥺
Stvae ukusa.. Meni je Astra najljepša u klasi
Mondeo nema vise u Evropi. A nov Passat od 2024. nece vise biti kao limuzina, samo karavan.
ZADNJE VESANJE NIJE MULTI-LINK VEC POLUKRUTA OSOVINA. INACE DOBRA PREZENTACIJA.
Kako sta nas briga sta ce biti posle 5 godina,pa mi ih i uzimamo posle tih godina,retki su ko kupi nov
Fokus mi je u mnogim segmentima lepsi od golfa, još dizel varijanta i gotovo savršen automobil
Konačno Fokus! Odlican auto
Dobar autić. Focus je uvek bio poseban auto u klasi. Jedino ova masa i ovaj motorčić, katastrofalna potrošnja. Službena Mazda koju vozim 2.0 motor pa troši manje. 6.5 litara prosek.
Vozim fokusa već 2 godine. Ljudi to je kvalitetan i udoban auto, najbolji u njegovoj klasi i za te pare.
Ali ljudi ne može nešto trajati što ima 999 kubika i 125ks!!
Nađite sebi dizel verziju od 2.0 i uživajte!
Čak i 1.5 treba izbegavati, od iskustva prijatelja koji ga imaju. Dakle što veća kubikaža, redovno održavanje! Pozdrav
Imam focusa mk2 1.6tdci 4 godine,prezadovoljan sam
Odlican test. Svaka cast.
Najbolji auto u svojoj klasi uvek bio i uvek će da bude
Tata u voznji
Mozda Peugeot 308 moze da mu pridje sto se voznih karakteristika tice
Ostali su daleko iza
Sminka nije na strani Forda, nikad nije ni bila, ipak je auto napravljen da se vozi
Jako lep (stvar ukusa)
1.0 napravljen za grad nije mu namena bila da bude trkacki motor pa strucnjaci nemojte lupati kako je spor posto je onda i 2.0tdi spor 🤣
Preslab motor,vozim sa motorom 1,5 dizel on je optimalan,a berlingo 1.6 hdi 112 ks 82 kw i sa jedan i drugi raketa.Danas je vreme da se za više para dobiva puno puno manje
Mazdin 2.0 atmosferac trosi isto pa cak i manje od ovog, te ne vidim svrhu ovih prenapuvanih malolitraznih motora. Provjereno 2.0 120 do 8 litara grada.
@@filipfilipovic9691 Koji majstori kazu da je smece? Za taj motor samo pojedini Fordovi servisi imaju alat i znanje za servisiranje istog. Zajebi price rekla kazala. Taj motor je nekoliko godina proglasavan kao najbolji trocilindras na svetu, a ja mogu da potvrdim. Tacno godinu dana kod mene, jos ja imam karavansku verziju koja je dosta teza od haca. I opet, perfektan motor, u zivotu ne bih rekao da ima 1000 kubika. Namestis tempomat na 130 i do Grcke nema ni 129 ni 131, koja god da je uzbrdica. Sto se tice majstora, prosle godine kad sam ga uzeo veliki i mali servis, i evo sad treba da odem da odradim mali, toliko o majstorima, a vi sa 2.0 sad zovite majstora za Nikoljdan!
taj 1.0 otpad trosi puno sto radi turbine, sto radi toga jer je preslab za neke situacije i onda se mora naprezat.
@@filipfilipovic9691 Upravo, samo iskljucivo kao novog, ko ne pravi velike kilometraze i samo u manjim vozilima.
@@Joxa86 Pežo/BMW 1.6 benzin, koji svi znaju da je loš, je nekoliko godina uzasopno dobijao nagrade kao najbolji benzinac. Tako da nagrade ništa ne govore, eksploatacija govori, a ona ne ide u prilog ni tom 1.6 motoru, a ni ovom 1.0.
@@BlastbeatNS Kakvi su sad ti thp motori, znam da su prve generacije bile ocajne, ili su i sad katastrofa?
Super opremljen primerak sa testa, ali kod nas generalno uvek će se pre izabrati golf 8 u toj klasi
Koliko si Golfova 8 video na ulici? Ja mozda dva. Mislim da je izgubio primat. Sedmica je bila bum kada se pojavila, sada osmicu niko ne pominje
ima ih ponesto bar ovdje dze ja zivim, to su ugl leasing i rent a car, a golf 8 je realno sramota za vw.
provalili ljudi da se sminkaju samo eksterijeri generacijama a unutra isti malte ne... ford svaku generaciju promeni kompletan auto ulazu vise truda a vw zivi od stare slave... pogledaj pasat B6,B7,B8 i realno kad vidis unutra nema bas nikakve razlike osim nekih detalja tipa ubace virtuelni kopit i to je to, sve ostalo je na istom mestu sa tim razlikama u sminkanju sto znaci danas se vozi B6 samo restilizovan nekoliko puta nikako se ne moze reci da je nova serija :D
@@dakar795 ovde u nemackoj je skoro svaki drugi auto golf 8
Ja bi uzeo 308 ili DS4.
Ti auti uzivo izgledaju neverovatno dobro.
Moze li Test Opel Corsa D 1.3 75 ks.Pozdrav iz Makedonija.
Odličan auto, ali mi orignalni mk4 sa st-line maskom izgleda bolje. Pitanje za redakciju - da li da se nadamo testu novog Explorera koji je od nedavno kod nas u ponudi?
Više puta smo se dogovarali, ali primerak koji može da se testira nije uvek dostupan jer ga aktivno koristi menadžment uvoznika, pa nikako da se uklopimo sa terminima :)
@@MilosMaksimovicMaxa Znači prva je klasa, čim ne mogu da se odvoje od njega. :)
@@andi3olotic više je onako "komandno - štabno" vozilo :)
malo je ispeglan, pre fejs lifta je bio agresivnijeg izgleda vise sportski...
Jel vozi neko ovaj model ali automatik, da li menja brzine dobro ?
Inace ovo je ZADNJA GENERACIJA modela Focus, nece biti naslednika
Volim Ford kao brend,vozim fusion 1.4tdci, zadovoljan sam, focus sw vozi drug,dobar je a ovaj novi focus verujem da je još bolji, mada mi je nekako ružnjikav, a voda koja se reklamira (jazak) je ubedljivo najgora koju sam probao do sada...
*a JAZAK voda koja se reklamira. Nauci malo pravopisa
Bukvalno Jazak najgora voda. Kupio da probam, probao malo i bacio u najbližu kantu...
Takodje vozim fusiona 1.4 tdci 2007,ja licno prezadovoljan.... Dakle kolega po kolima 😂
Da li ima dizela u ponudi
Realno najveća mana Ford-a, tj glavni razlog pada njegove popularnosti i gubitka kupaca je upravo taj 1,0 EcoBoost.
1,5 je već druga priča.
3. Gen. Je puno ljepsa od 4.
Totalno ne ekonomican, 10.4 litara potrosnja na bordu. Previse za takav automobil. Vozim MK3, 2.0 TDI, 130HP, po gradu 6.3-7 litara na otvorenom 5.5 maks
Ovo je 1/3 redizajna, opcija za siromahe, gdje je samo prednji dio novi, a stražnji i unutrašnjost stari.
Taj kucni mikser ispod haube je samo za grad ili na auto putu da ne vozis preko 100!Auto je odlican,samo 1.6 dizel i 4 cilindra,ova moderna sranja sa 3 cil samo za naivce i marketing!!!
1.0 Motor ludilo mrslee 🤣 Fiesta na autobahnu troši vise od BMW 3.0 turbo... Auto za grad sa kojim se ne smijes nikud zaputiti
Koja teska budalastina. Puma 1.0 sa 125ks vozena redovno do Italije i nazad, sasvim normalno vozi a trosi mizerno. Budalast komentar kompletno...
Fukus mk 1 dzija Poz mk
Kako glupe naslove odma u startu mj se ne gleda klip🤮
Ne znam samo zasto ti smeta malo humora, jbt zar ste vi ljudi toliko postali sumorni i depresivni, dajte malo se osmehnite nekad jbm mu mater, inace auto je fantastičan.
Napokon da i focus na nesto liči,mada je unutrašnjost još uvijek ružna i zastarjelog dizajna... Daleko je još to od astre ili peugeota 308
Kameno doba u odnosu na nemce
Kameno doba?Pogledaj kako lezi Golf 8 na testu severnog jelena, a kako Focus? Razlika je ako se dobro secam oko 10tak km/h u korist Focusa. Znas li kolika je to razlika u realnim uslovima voznje? Neverovatna.Vozio golfa 8 , osnovnog benzin ,a probao i ovog Focusa i stvarno je smesno izjaviti da je Focus kameno doba...Bolje lezi,isto ubrzava,bolje koci,udobniji. Sa svom ovom opremom Golf 8 bi u SRB presao magicnu cifru od 30k evra, pa ti vidi. P.S. Focus se pravi u Germaniji,samo da te podsetim.Nemacki je. Golf 8 ima problem sa softverom infotejmenta, veoma cesto. Nije resiv trajno, bar za sada. Ugasi se ekran, pa ako ti radi klima, radice sve vreme dok ne odes u servis...Znam za 3 primerka u SRB sa ovim problemom i jedanog iz Italije. Prvo nesto probaj, pa odvali...Ja probao oba.
@@derokoKG niko nije pomenuo golfa, najvise sam mislio na infotainment ,materijale unitrasnjosti i sam dizajn.Mozes da pricas sta hoces ali vw grupa je najbolja objektivno,nisu za dzabe br 1 u svetu
@@strahinjabogdanov Moj pasenog je imao novog golfa 7, a sada ima novu osmicu. Vozio sam oba vise puta. Kod njega je problem sa infotejmentom, da se ugasi ekran samo i to je to. Ubosti sta ti treba na ekranu je lutrija. Podesavanja,bar korak vise radnji nego sto je potrebno. U voznji skoro, pa nemoguca misija. Nema navigaciju,nema kameru,nema grejace sedista,volana,prednjeg vetrobranskog stakla, nema led farove...Vozio tu osmicu vise puta, a probao i ovog Focusa sa svom ovom opremom. Pipao po kabini i jednog i drugog. Zavrsna obrada isti djavo, materijali isti djavo, zanemarljive su razlike. Oprema U Focusu za 3 nivoa veca za par hiljada manje para...Vozne karakteristike Focusa su stvarno iznad tog golfa i to osetno.Pogledaj test severnog jelena na spanskom kanalu "km77" . Sve ce ti biti jasno gde je tu Golf. Naveo sam Golfa jer je on reper u toj klasi automobila. Mozda je bio za vreme golfa 2 , ali sada na zalost nije. Taj golf sa ovom opremom bi kostao bar 30 hiljada evra i vise...Ne daje toliko za te pare. Opet kazem, kada se kaze nemac, misli se uglavnom na golfa. Imao sam osecaj u golfu 8 da sedim u manjem autu. Delovao mi je malo siromasno,a kostao je oko 25 hiljada evra. Tvrdji je od Focusa,a mnogo losije lezi. Evo ti link od oba,kratko traju, pogledaj.
ruclips.net/video/d_v9sy32Z5I/видео.html&ab_channel=km77.com
ruclips.net/video/A7x1n3kDuAY/видео.html&ab_channel=km77.com
Heheh svaka cast sto znas za testove, ja sam uzeo 2019 focusa st line iskreno gazi ovoga po izgledu za 23 eura prije ove muke(adaptivna svijetla, adaptivni temponat, beng ofulsen muzika, multilink pozadi, itd itd 1.5 150 turbo 8.7 do 100 km brutalab
Takodje pozadi led, 17 felne koje izgledaju bruka sve u svemu mnogo bolje izgleda od ovoga, ovaj ima vise neke dodatbe pakete da bi stavili su cijenu
Krs od motora taj 3 cilindra ništa ne valja nema snage.
Ajde ne lupetaj molim te pola Evropa vozi motore na 3 cilindra na pet godina menjaju kola i ne vidim sta tu ne valja
@@simplelife3787 mi nismo Evropa ni po platama ni po čemu što se mene tiče neka tako ostane a ja te pozdravljam sa mog X3 sa 170 konja i 12 godina star koji takav polovan nemože da bude po ceni od tog novog Focusa ali moj polovan je avion u odnosu na isti.
Evo druze dodji da te provozam, zadaj brzinu uz bubanj potok i ako padne za 1km/h ja ti poklanjam mog Focusa, taman da vozis noviji auto, da vidis kako to izgleda, a i da ne zagadjujes okolinu sa dizelom
@@Joxa86 Čekaj druže misliš li da taj focus ne zagađuje isto je sus motor a hvala na ponudi ali ne volim baš Ford.
@@simplelife3787 A koji motori su izdržljiviji - trocilindraši ili četvoro? I ima li naš narod novca da svakih pet godina kupuje nov auto (ne mislim na: nov, nov, nov, već stvarno nov)?
Kopija Hyundai i30, Ford ko Ford krsina
S obzirom da FOcus 4 izgleda vrlo slično kao i Focus trojka, posebno restilizovana, ja bih pre rekao da je kopiranje išlo suprotnim smerom.
Ford kršina??? Nebih reko
Pozdravlja te ponosni vlasnik forda.
Auto izgleda matoro, kao da je generacija pre, ako pogledamo konkurente.
Pa ovo i jest generacijski stariji od najnovijeg 308, logicno. Ovo je auto se pojavilo 2018 godine, a ovo sto vidis je blagi redizajn. Untrasnjost je ista kao 2018 kad je izasao, nazad isti, razlika je mala u farovima i prednja maska na prvu. Tako da si uporedio svakako njega sa novijom generacijom auta. A sto se tice poredbe, kvalitet izrade unutrasnjosti je u svojoj klasi na visokom nivou bez tvrdih plastika koje i golf 8 ih ima previše...a i spoljasnjosti jako kvalitetni materijali. Tako da kao cjelokupna slika sasvim dooobar auto, ali eto nadje se poneko da komentarise, ko nije probao, vidio uzivo, a da ne kazem da ce ga moci kupiti tek za 10 godina. Svako dobro!