В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Блин братан .... не знаю как сказать . Но ты спец япты, я у тебя в канале постоянно .... и все по твоему делаю в казахстане . И думают я спец по автоэлектрику)))).. А я учусь у тебя . И все в точь точь как ты говоришь . Нахожу все болячки в машине )))). Спасибо братан , Аллах в куране сказал : если не знаете ,спросите у знающих . И я не знал о таких вещах , узнал от тебя . Еще раз рахмет, записовай все что знаешь . Оставь нам свое знание братан.)
В качестве дополнения. По 2 типу неисправности, стоит проверить контакты и по + цепи от акб до стартера. Если там будет паразитное сопротивление( неплотный, подгоревший, подокисленный контакт) то стартер может не работать. Любое сопротивление ограничивает ток, а значит этого мб достаточно чтобы работали катушки в реле, но не достаточно чтобы заработал электродвигатель стартера ибо для работы стартера нужен ток в разы выше чем для катушек. Спасибо за ролик, с удовольствием посмотрел.
Тот момент когда хотел с радостью подписаться на канал, а оказалось что уже подписан. Сто видео посмотрел но нашел только эту, именно такую наглядно показывающий как ведет себя машина при каждом варианте проблемы, звуки и т.п. ТОлько так я не опытный начинающий водитель и решил проблему. Решением оказался первый вариант: -2 погода, завожу утром трещит как змей также, недоумевал заряд АКБ в норме, все приборы горят, печка греет, мультиметре 12.37 вроде норм. Измерил зарядником из алиэкспресс, показывает 100 процентов зарядки! Нашел это видео наглядный был пример 1 варианта, не поленился завез акб домой попробовал зарядить и прикол, то что минуту назад показывал 100 процентов начал зарядку с 40 процентов! в итоге 2-3 часа зарядки до 80 процентов и машина бодро встряхнулся от холода) Дай Всевышний Вам здоровья и всех благ! Делиться знанием дело доброе! Хотелось бы узнать какими электроприборами и инструментами минимум долже иметь владелец авто.
Лайк и подписка! Сколько видео пересмотрел...это самое точное! У меня была проблема №2 связанная с проводом (-) от ДВС до АКБ, при повороте ключа слышен был треск и в такт с треском мерцала лампа давления масла. Зачистил контакты на этом проводе и всё заработало! Ещё раз огромное спасибо!!!
Спасибо ) у меня вингроад, первая причина из трёх, аккум сел, если-бы не это видео, полез бы в стартер))) поставил новый и забыл про проблему)) лайк! ))
вчера не завелась машина (Лада Гранта Лифтбек 2017 г.) а утром было колебание температуры около ноля . Спешил на работу поэтому небыло времени проверять все. лишь заметил что напряжение на аккумулятре было 11,1 В. и как раз мигали лампачки при в такт тарахтения бендикса как во втором варианте. а Вечером стало уже 8,7 В. а Когда стал снимать аккумулятор то обнаружил что клеммы ослабли. может утром если бы сразу поджал клеммы то и завелся... ну а вечером после зарядки аккумулятора завелось с полоборота. Вобщем наложилось первая и вторая причина. Спасибо ВАМ большое.!
Приора 2008 года. Также щёлкал стартер. Проблема была в маленьких клеммах,которые присоединены к основным клеммам аккумулятора. Открутил эти маленькие плоские клеммы и с плюса, и с минуса зачистил поверхности наждачкой прикуртил обратно- завелась. Но при щелчках лампы на приборной панели: давления масла и т.д не угасали.
Здравствуйте. Ваз 2107 карбюратор. На холодную стартер крудит отлично и машина заводится. На прогретом двигателе тоже крутит хорошо. Но!!!! Очень часто бывает, когда на горячую от ключа просто громкий счелчок втягивающего реле и всё. Ничего не помогает, пока не поднимешь капот и другим проводом от плюса акб не замкнёшь на разъёмную фишку, идущую на старьер. Машина заводится с пол пинка. Ещё выявил такое : при отказе на горячую заводится с ключа, отсоединяю эту фишку, прошу пассажира провернуть ключ в положение пуск, и проводом, подключённым к минусу АКБ типа кратковременное "прожигаю" контакт, приходящий из блока предохранителей. После этого машина на горячую заводится с ключа. Все массы обжаты и обтянуты, все колодки и штеккера на блоке предохранителей обслужены и поджаты. Замок зажигания в порядке (подкидывал три разные группы контактов). Уже не знаю где копать! Проблема возникает периодически, и в самый неподходящий момент. Прошу помочь!
как вы и сказали массу зачистил , но повторилось через пару дней ! ( даже чек загорался ) начал по порядку провода на акуме шевелить и сигнал нажимать!оказался плюсовой ослаблен который в жгут над коробкой заходит(2110 2002года)клейма не завод может я с ней и основной плюс подтянул?!вот и четвёртая проблема!?ВСЕГДА ВАМ ЛАЙК !!!учусь у ВАС!!!
Я заводил на подсевшем аккумуляторе карбюраторную девятку. Подкачал бенз ручкой бензонасоса, снял реле стартера, оно под капотом, повернул ключ зажигания в рабочее положение, и проводком кратковременно замкнул контакты в колодке реле стартера, машина завелась. При севшем аккуме падает напряжение и реле стартера нехватает удерживающего напряжения и стартер щелкает, гаснут приборы и не заводится авто. На инжекторе такого не пробовал, но возможно тоже сработает.
У моей машины неисправность немного другая, проявляется только в холодное время года, на морозце, может проявляться даже при полностью заряженном аккумуляторе. При включении положения "Пуск" двигатель стартера работает, но бендикс не входит в зацепление с зубьями венца маховика, то есть, между силовыми контактами втягивающего реле есть электрическая связь. Выключаю "Пуск" и слышу, как бендикс, с характерным щелчком-ударом, входит в зацепление с зубьями венца маховика. Сразу же снова включаю "Пуск" и завожу двигатель машины. Знаю, что зубья работают очень жестко, но все мои попытки ремонта не увенчались успехом. При подсоединении напрямую, от зарядника, стартер работает без сбоев потому, что температура не совсем минусовая. Ржавчины в реле нет, смазка в полости толкателя бендикса практически совсем отсутствует. Напрямую, на машине, стартер не подсоединял - очень неудобно, так как машина - микроавтобус и доступ к стартеру есть только снизу, из-под машины. Думаю, виноват замок зажигания, но видимых признаков его неисправности не заметил. Машина - TOYOTA.
Может вы подскажете , у меня другой случай. Авто приора 2013гв. При вкл стартера , происходят щелчки (как будто села АКБ), но при этом стартер крутит и машина запускается. Бывает такое не часто (из 10 раза 2-3) и в основном когда машина стоит ночь или какое то время после поездки. И было такое что при повороте ключа на старт ничего не происходило несколько секунд ,а потом стартер срабатывал. АКБ заряжен 100% , масса хорошая , плюс к этому стоят дубляжи на + и -. Окиси нет нигде. Думал реле стартера ,поменял проблема не ушла. С под капота на перемычку крутит.
у меня тоже стартер щёлкнет один раз и всё,думал втягивающий менять,а окозалось он просто залип на морозе и всё около печки пол часа подержржал и всё стало работать,так что имейте ввиду:)
3 дня машина плохо заводилась, т.е еле крутил стартер,но схватывалось и заводилось со 2 раза.После 3 дней стоянки решил завести включаю зажигание щелчки слышно,масло не тухнет при заводке.Поставил на зарядку ,было 5 % на датчике,через 5 минут ,датчик зарядки аккум. показал 80-100%.Не знаю что случилось,сейчас понесу подсоединять ,датчик зарядки уже не мигает а горит зелёным,думаю зарядился " " )
Добрый день.я ваш подписчик...купил.машину все норм..но в сильную жару как сейчас +35..он заводит с пол дрыка НО!!! Как металический стук при заводе.модет быть от жары в прохладную погоду все ок???????как счелчек..!!!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Дятька Валера низкий поклон тебе за желание поделиться секретами профессии и дай Бог тебе здоровья и долгих лет жизни!!!
Присоединяюсь к добрым словам адресованным Валерию!
Коротко и ясно. Да здравствует старая школа и проф. образование. Мастеру - здоровья!!
МУЖИК 1000% дай бог тебе здоровья ))
Боже,как я рад что нашел это видео!Спасибо вам!Невероятно подробно изложены причины данной неисправности,а также механизм их возникновения.Браво!
Да у меня чуть ли сердце не остановилось Слава богу это аккумулятор
Боже какой мужчина!
Блин братан .... не знаю как сказать . Но ты спец япты, я у тебя в канале постоянно .... и все по твоему делаю в казахстане . И думают я спец по автоэлектрику)))).. А я учусь у тебя . И все в точь точь как ты говоришь . Нахожу все болячки в машине )))). Спасибо братан , Аллах в куране сказал : если не знаете ,спросите у знающих . И я не знал о таких вещах , узнал от тебя . Еще раз рахмет, записовай все что знаешь . Оставь нам свое знание братан.)
Да земляк благославения на таких добрых людей сыпяться из уст верующих и все у добрых будет добро.
Мужик, спасибо тебе огромное. Ты настоящая находка для нас. Дай бог здоровья!
В качестве дополнения. По 2 типу неисправности, стоит проверить контакты и по + цепи от акб до стартера. Если там будет паразитное сопротивление( неплотный, подгоревший, подокисленный контакт) то стартер может не работать. Любое сопротивление ограничивает ток, а значит этого мб достаточно чтобы работали катушки в реле, но не достаточно чтобы заработал электродвигатель стартера ибо для работы стартера нужен ток в разы выше чем для катушек.
Спасибо за ролик, с удовольствием посмотрел.
Спасибо большое, единственный человек, который нормально рассказал, спасибо 👍🏻
Оказался в такой же ситуации думал стартеру опять хана т.к ремонтировал недавно оказалось реально просто массы не было. Спасибо тебе огромное!!!
Спасибо тебе дядька!!! Только что был в такой ситуации, думал на СТО ехать. Посмотрел, пошел, проверил - масса. Ура. Подписка!
Просто супер!Уважуха полная.Вам дай бог здоровья.
Спасибо за поучительное видео все полностью понятно и просто с парнем с низу полностью согласен низкий поклон вам
Лучший преподаватель!!! Благодарю Вам!!!
Тот момент когда хотел с радостью подписаться на канал, а оказалось что уже подписан. Сто видео посмотрел но нашел только эту, именно такую наглядно показывающий как ведет себя машина при каждом варианте проблемы, звуки и т.п. ТОлько так я не опытный начинающий водитель и решил проблему. Решением оказался первый вариант: -2 погода, завожу утром трещит как змей также, недоумевал заряд АКБ в норме, все приборы горят, печка греет, мультиметре 12.37 вроде норм. Измерил зарядником из алиэкспресс, показывает 100 процентов зарядки! Нашел это видео наглядный был пример 1 варианта, не поленился завез акб домой попробовал зарядить и прикол, то что минуту назад показывал 100 процентов начал зарядку с 40 процентов! в итоге 2-3 часа зарядки до 80 процентов и машина бодро встряхнулся от холода) Дай Всевышний Вам здоровья и всех благ! Делиться знанием дело доброе!
Хотелось бы узнать какими электроприборами и инструментами минимум долже иметь владелец авто.
Я сейчас готовлю проект, который будет состоять из цикла видео, в которых будет дан ответ и на Ваш вопрос.
Если честно Валерий самый лучший электрик👍🏻всё чётко и ясно без всяких заморочек💪🏻
Лайк и подписка! Сколько видео пересмотрел...это самое точное! У меня была проблема №2 связанная с проводом (-) от ДВС до АКБ, при повороте ключа слышен был треск и в такт с треском мерцала лампа давления масла. Зачистил контакты на этом проводе и всё заработало! Ещё раз огромное спасибо!!!
Спасибо большое за то что вы есть и за ваши труды) мне бы батю такого как вы)
Дядя Валера, ты - электрогений!
Спасибо огромное! Полезный совет, помогли разобраться с треском. Причина - провод масса двигателя
Братан , спасибо за понятное и короткое объяснение. Дай Аллах , тебе и твоим близким здоровья.
Спасибо Валерий Чкалов! И тебе крепкого здоровья!
Спасибо и много здоровья 👍👍👍
Пересмотрел десятки советов. Ваше видео стало решением проблемы.
Спасибо , очень помог избавил от лишней работы, всё грамотно и просто.
Валера, спасибо, все четко, ясно и по делу.
И будь проклят тот день, когда сгнил контакт на кузов автомобиля.
Отличное видео, коротко и ясно, без воды. Благодарю вас!
Спасибо Вам. Сталкнулся с такой проблемой, посмотрел Ваше видео и сделал. Грешил на стартер, а дело в массе.
Очень конкретное, полезное видео, молодец, единственный, заковыристый ролик, спасибо.
Большое спасибо дядя Валера,здоровье,успехов и удачи вам!
С большим интересом смотрю ваши видео,всё понятно и доступно,спасибо.Здоровья и успехов.
Дядя Валера как всегда от души ...
Спасибо огромное, спас от снятия стартера. Все дело в массе было.
Спасибо ) у меня вингроад, первая причина из трёх, аккум сел, если-бы не это видео, полез бы в стартер))) поставил новый и забыл про проблему)) лайк! ))
Спасибо , помогло ваше видео ! У меня оказалось что нужно почистить и смазать все силовые провода на стартере и АКБ
Искал ремонт именно. Но за токое объяснение подробное. Наглядное пособие и т.п. огромное спасибо
Спасибо за информацию! Лайк!!!
Спасибо Вам огромное. Пойду определять причину. Здоровья Вам глобального!!!!
Спасибо и Вам здоровья!!!
Спасибо дядя Валера! Дай бог здоровья!
Отдельное спасибо за категории неисправностей на канале
Спасибо вам большое. Будьте здоровы.
СПАСИБО! ОЧЕНЬ ПОДРОБНО И ЯСНО! БЕГУ ПРОВЕРЯТЬ!
вчера не завелась машина (Лада Гранта Лифтбек 2017 г.) а утром было колебание температуры около ноля . Спешил на работу поэтому небыло времени проверять все. лишь заметил что напряжение на аккумулятре было 11,1 В. и как раз мигали лампачки при в такт тарахтения бендикса как во втором варианте. а Вечером стало уже 8,7 В. а Когда стал снимать аккумулятор то обнаружил что клеммы ослабли. может утром если бы сразу поджал клеммы то и завелся... ну а вечером после зарядки аккумулятора завелось с полоборота. Вобщем наложилось первая и вторая причина. Спасибо ВАМ большое.!
Приора 2008 года. Также щёлкал стартер. Проблема была в маленьких клеммах,которые присоединены к основным клеммам аккумулятора. Открутил эти маленькие плоские клеммы и с плюса, и с минуса зачистил поверхности наждачкой прикуртил обратно- завелась. Но при щелчках лампы на приборной панели: давления масла и т.д не угасали.
Спасибо вам большое дядя Валера 👍 вас смело можно назвать доктор автоэлектрики 👌✊
Валера большое тебе спасибо,сегодня случилось со мной на Кио Рио на мойке, подозрение по третьему варианту,буду смотреть как ты и научил
Спасибо дядька. Я не понимаю тех людей которые поставили дизлайк тебе под видео.
Продавци авто стареров
Здравствуйте. Ваз 2107 карбюратор. На холодную стартер крудит отлично и машина заводится. На прогретом двигателе тоже крутит хорошо. Но!!!! Очень часто бывает, когда на горячую от ключа просто громкий счелчок втягивающего реле и всё. Ничего не помогает, пока не поднимешь капот и другим проводом от плюса акб не замкнёшь на разъёмную фишку, идущую на старьер. Машина заводится с пол пинка. Ещё выявил такое : при отказе на горячую заводится с ключа, отсоединяю эту фишку, прошу пассажира провернуть ключ в положение пуск, и проводом, подключённым к минусу АКБ типа кратковременное "прожигаю" контакт, приходящий из блока предохранителей. После этого машина на горячую заводится с ключа. Все массы обжаты и обтянуты, все колодки и штеккера на блоке предохранителей обслужены и поджаты. Замок зажигания в порядке (подкидывал три разные группы контактов). Уже не знаю где копать! Проблема возникает периодически, и в самый неподходящий момент. Прошу помочь!
Шикарное видео от гуру, спасибо!
Огромное спасибо тебе, мужик! Объяснил доступно и просто. Шас попробую сделать, похоже у меня второй случай))
кратко и по существу, браво👍👏
Спасибо огромное, Валерий, за Ваш труд!
Спасибо большое очень помогло Ваше видео уже незнал что делать!!!
Дядька , Вы настоящий спец , спасибо огромное ✊✊✊
Доброго здоровья, и долгих лет жизни Вам Валерий и Вашим родным!!!
Спасиба вам салам с кыргыстана
Спасибо Валерий Васильевич!!! Здоровья и творчества!!!
Класс! С примерами! Наглядно
Огромное спасибо за полезные ролики. Здоровья и удачи
Блин, классно! Стало всё ясно. А то, что только не думал. Завтра еду покупать новый аккумулятор.
лайкос с меня!!!!! все доступно и понятно!!!!!
Молодец.разживал
Только осталось проглотить.с наступающим новым годом. Здоровья всем.
Класс,всё понятно.У меня такая же проблема
самые четкие и точные рекомендации на ютуб.👍
Второй способ вчера мне помог.Благодарю тебя Добрый Человек !
Клемы зачистил на акуме?
Да. И провод массы на кузове.
@@vladimirgorr6013 провод массы на кузове как найти? У меня форд сиерра
Идиально все объяснил👍 у меня плохой контакт. Благодарю!
у меня тупо провод с свинцовой клемы минуса вышел, вроде на месте а массы нет для стартера, чуть втягивающее не поменял.
Спасибо, очень выручил
Отличный канал! Все максимально понятно объясняете!
Купил новый стартёр, пришло время. Спасибо за информацию. Очень познавательно.
Спасибо огромное, благодаря вашему видео нашёл проблему, оказалось что масса
Просто супер информативно! Спасибо огромное!!!
как вы и сказали массу зачистил , но повторилось через пару дней ! ( даже чек загорался ) начал по порядку провода на акуме шевелить и сигнал нажимать!оказался плюсовой ослаблен который в жгут над коробкой заходит(2110 2002года)клейма не завод может я с ней и основной плюс подтянул?!вот и четвёртая проблема!?ВСЕГДА ВАМ ЛАЙК !!!учусь у ВАС!!!
Спасибо огромное! замерил на карине сопротивление на акпп и на двигателе оказалось разное добавил провод на двигатель и алилуя!
Спасибо большое за информацию
Вам крепкого здоровья Дядя Валера 👍🏻👍🏻🙋♂️✊
Я заводил на подсевшем аккумуляторе карбюраторную девятку. Подкачал бенз ручкой бензонасоса, снял реле стартера, оно под капотом, повернул ключ зажигания в рабочее положение, и проводком кратковременно замкнул контакты в колодке реле стартера, машина завелась.
При севшем аккуме падает напряжение и реле стартера нехватает удерживающего напряжения и стартер щелкает, гаснут приборы и не заводится авто.
На инжекторе такого не пробовал, но возможно тоже сработает.
Спасибо, все очень доходчиво. 🤝
У моей машины неисправность немного другая, проявляется только в холодное время года, на морозце, может проявляться даже при полностью заряженном аккумуляторе. При включении положения "Пуск" двигатель стартера работает, но бендикс не входит в зацепление с зубьями венца маховика, то есть, между силовыми контактами втягивающего реле есть электрическая связь. Выключаю "Пуск" и слышу, как бендикс, с характерным щелчком-ударом, входит в зацепление с зубьями венца маховика. Сразу же снова включаю "Пуск" и завожу двигатель машины. Знаю, что зубья работают очень жестко, но все мои попытки ремонта не увенчались успехом. При подсоединении напрямую, от зарядника, стартер работает без сбоев потому, что температура не совсем минусовая. Ржавчины в реле нет, смазка в полости толкателя бендикса практически совсем отсутствует. Напрямую, на машине, стартер не подсоединял - очень неудобно, так как машина - микроавтобус и доступ к стартеру есть только снизу, из-под машины. Думаю, виноват замок зажигания, но видимых признаков его неисправности не заметил. Машина - TOYOTA.
Шикарное видео. Спасибо!
Добрый день.подскажите такая проблема.на холодную стартера крутит .запуская мотор....на горячую же слышны звуки ....вув.вув...как при разряженом акб
04.11.2022 г. Огромное вам спасибо.
Шикарно, ничего лишнего!!
Крепкого Вам здоровья!
Подписан. Все грамотно и доходчиво. Спасибо
Спасибо большое очень СИЛЬНО ПОМОГ .
Может вы подскажете , у меня другой случай. Авто приора 2013гв. При вкл стартера , происходят щелчки (как будто села АКБ), но при этом стартер крутит и машина запускается. Бывает такое не часто (из 10 раза 2-3) и в основном когда машина стоит ночь или какое то время после поездки. И было такое что при повороте ключа на старт ничего не происходило несколько секунд ,а потом стартер срабатывал. АКБ заряжен 100% , масса хорошая , плюс к этому стоят дубляжи на + и -. Окиси нет нигде. Думал реле стартера ,поменял проблема не ушла. С под капота на перемычку крутит.
Спасибо, по полочкам!) разобрался!)
Здоровья вам дядь Валера. 👍👍👍
Спасибо ,все чётко пояснили
Красава, помог прям, клейма мозги пудрила
у меня тоже стартер щёлкнет один раз и всё,думал втягивающий менять,а окозалось он просто залип на морозе и всё
около печки пол часа подержржал и всё стало работать,так что имейте ввиду:)
3 дня машина плохо заводилась, т.е еле крутил стартер,но схватывалось и заводилось со 2 раза.После 3 дней стоянки решил завести включаю зажигание щелчки слышно,масло не тухнет при заводке.Поставил на зарядку ,было 5 % на датчике,через 5 минут ,датчик зарядки аккум. показал 80-100%.Не знаю что случилось,сейчас понесу подсоединять ,датчик зарядки уже не мигает а горит зелёным,думаю зарядился " " )
Большое спасибо!
Очень познавательно, спасибо.
Я Хочу научится Автоэлектрика смотрю каждые ваши видео)
Офигенный канал! Подписался.
Добрый день.я ваш подписчик...купил.машину все норм..но в сильную жару как сейчас +35..он заводит с пол дрыка НО!!! Как металический стук при заводе.модет быть от жары в прохладную погоду все ок???????как счелчек..!!!
Четко объясняет красавчик