В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет.) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ Платформа (копия Ютуб с таким же функционалом): plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Ну дедан ты крут я как раз автоэлектрик но в колледже у нас не к чему не учят а ты прям объясняешь все четко спасибо вам что с нимаете такие ролики и свободное время молодежи направляете на обучение автоэлектрика спасибо еще раз спасибо вам большое и продолжайте это нам всемто нравится и поддержим вас ❤️❤️
Вот именно такая проблема у меня с моей Нексией, теперь буду искать причину!! Не даром я уже давно на Вас подписан, Четко, грамотно,"без воды", обьясняете!!! Всех земных благ Вам, здоровья, и удачи в жизни!!
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Одно из ваших видео просто спасло меня во время карантина и изоляции. На десятке под левым крылом был обрыв силового провода подходящего к замку зажигания. У меня снова проблема. На ваз 2114. На днях был сильный мороз и с утра стартер перестал крутить с ключа. Завёл машину на прямую с отвёрткой. После как машина прогрелась заработал замок зажигания. Вот так уже ездию третий день
Дело было прошлым летом. Приезжаю,глушу, вышел.Вернулся- поворачиваю ключь-ноль! Пауза-много матерных слов- вдруг схватило- запуск! Неделю убил - воспаление мозга-это не замок-- плюс минус на втягивающее идет -лампочка горит - и не хрена! Только специалист использовал мультиметр и обнаружил сопротивление на массовом проводе, что крепится к шпильке блока ! ! То есть малые токи проходят ,а силовой импульс на стартер нет !!! То есть шпилька внутри блока окислилась и нет цепи !! Кинули прямую массу на стартер - и все !!!!! 100 руб электрику все расходы ! А то меняй стартер , меняй замок ...советчиков дохера!! Ну может кому пригодится, удачи !!!
Добрый день! ДТа же самая херня, на горячую бывает не заводится. Чутка поматеришься и заводится. Знакомый кинул массу с аккума на корпус - и машина завелась. Дело в массе все было, прям сегодня. Машина ваз 2114.
по прожеб я пока не решил проблему вот, тож думаю что питание плохое только найти надо, мод вк ты есть объяснишь по проже созвонимся там, потому что у меня то заводится то не, но на холодную с утра там 100%заволится.
@@ВладимирЛошкарев-т7м просто дополнительный отдельный провод кинуть на корпус??? У меня тоже то заволится,то нет. Когда как бывает. Замыкаю втягивающую нмпрямую,заводится.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ. Я ТОЛЬКО ЧТО ВАШИМ СПОСОБОМ ПРОВЕРИЛ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, ТОЕСТЬ ПРОВОДКОМ И ЭФФЕКТ ТОТ ЖЕ ЩЕЛКАЕТ, НО НЕ ЗАВОДИТСЯ. ОКАЗЫВАЕТСЯ НА СТАРТЕРЕ МАМКА ХОДИЛА ХОДУНОМ РАЗРАБОТАЛАСЬ. ПОСТАВИЛ ДРУГУЮ КЛЕЙМУ И О ВЫ ЗЛЕКТРИЧЕСКИЙ БОГ МАШИНА ВАЗ 2105 ЗАВЕЛАСЬ. ЕЩЕ ОДНО МНЕ НЕ ВНУШАЕТ ДОВЕРИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ МНЕ НА СТАНЦИИ ЕГО СОБРАЛИ ИЗ ДВУХ. ВОТ КУПЛЮ НОВОЕ РЕЛЕ И ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ЭТОТ МЕТОД ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЯ. И ВЫПУСТИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РОЛИК КАК МЕНЯТЬ КОНТАКТЫ ЕЗЖУ 15 ЛЕТ И НЕ ЗНАЮ КАК ПРОФЕССИОНАЛЬНО МЕНЯТЬ КОНТАКТЫ. РОЛИКИ ЕСТЬ НА ЮТУБЕ НО ТАМ НИ ЧЕГО НЕ ВИДНО. С БОЛЬШИМ УВАЖЕНИЕМ ИГОРЬ.
Валерий! Большое Вам спасибо за этот ролик! Случилось в дороге, пришлось самой устранять неисправность по Вашему совету: замена замка зажигания.Хорошо,что я как Плюшкин в дорогу беру полбагажника запчастей.И вот - очудо! - пригодилось.
Спасибо большое! Сделал, как показано в ролике, то есть, сперва замкнул перемычкой провод втягивающего реле стартера и подающий провод "+" - движок заработал. Снял замок зажигания, разобрал, оказалось, что окислились контакты. Прочистил, проверил, все работает. Ещё раз спасибо!
Капец, такой офигенский разжёваный видос. Спасибо огромное. А то как в статью ни полезешь, так закидают распиновками и схемами проводки и сиди разбирайся. Успехов Вам и здоровья.
Вспоминается средняя школа и учителя физики, химии, математики. Некоторые из них то ли не умели интересно и доходчиво объяснять скукатищу и мухи на лету падали, то ли сами никуа не понимали в предмете и дети чувствовали себя прирождёнными тупицами и троечниками, то ли умышленно преподавали так, чтобы дети в итоге сачковали и позднее направлялись к платным репетиторам. Здесь же мы видим блестящего педагога, профессионального профессионала и доброго Человека. Дай Бог Вам, Валерий Чкалов, здоровья, творческих успехов и побольше благодарных учеников и подписчиков!😊😊😊
@@АвтоэлектрикаВЧ Здравствуйте, подскажите пожалуйста куда копать. Авто Джета 2. Очень тускло мигают поворотники и аварийка. В солнечную погоду почти не видно.
Дядька спасибо. Проверил таким способом. Не запускался рядом с авторынком и уже хотел пойти покупать контактную группу, но решил проверить - замок и группа исправны залез под капот. В итоге плюсовой провод на стартере отломился. Снял стартер на такси домой, паяльник, припой, флюс решили проблему. И сразу запустилась.
Здравствуйте! Проблема иногда у меня такого характера возникает. На холодную заводится все отлично. заглушу. уйду минут на 5. И прихожу, поворачиваю ключ, далее поворачиваю на пуск. Лампы контрольные притухают, а двигатель не крутит. Когда со 3-4 раза получается, а когда приходится сидеть и ждать, пытаться заводить. Сколько людей столько и мнений, не могу понять что же это такое. Бывает изредка такое, но покоя не дает
Доброго времени суток. Машина 2115, 06г.в. Буквально третьего дня подобная проблема была. При повороте ключа втягивающее щёлкает, но стартер не крутит. Раньше было при работающих потребителях, потом постоянно так стало. Перебрали стартер, заменили втягивающее, напрямую от акб он маслает как надо. Заменил замок зажигания, теперь крутит с любыми включенными потребителями, но так медленно... Машина заводится, но двигатель по началу работает на очень низких оборотах, пока газ не нажмёшь, тогда хх поднимается до нужных значений. Опасаюсь что при наступлении морозов хрен заведусь. Разбирать замок зажигания и проверять контакты? При этом "родной" замок крутил стартер исправно, в -30 с лишним вполне хватало завестись.
+Автоэлектрика ВЧ у меня приора не крутит стартер временами.на прямую пробую ,а там как будто напряжения нет.искры почти нет .в сервисе тоже че то не знают.
Мучался долго тоже, машина стояла более полугода, не заводил, и так и сяк пробовал, клемы все зачистил, даже провода все снимал чистил, не помогало, панель тухла и всё, потом включил ближний свет, также потухло при свете , вся трещит и раз что-то как будто зарядилось и стабильно свет загорелся, попробовал сразу стартером и ооо чудо, заработало!🔥
Еще одна Причина: Высохла смазка во внешней втулке стартера (машине 14 лет ВАЗ 07), не хватало напряжения прокрутить заклинившую ось якоря, снял внешний колпачок ( на двух болтах) брызнул во втулку смазку, завелась с пол оборота. Потом залил масло во втулку, а в колпачок литол до верха. Прикрутил колпачок на место, проблема решена. До этого перепробовал все, что нашел в интернете по этой теме. Всем удачи на дорогах!)))
ВАЗ 2114. Появляется подоная проблема ежегодно. Кнопка слишком просто, ищу причину. Один раз сменил замок, на следующий год разобрал контактную группу и зачистил "нулёвкой" контакт пуска стартера, замок отработал ещё год. При вновь появившейся неисправности проверил тестером подачу напряжения на клемму втягивающего, напряжения нет ! Отсоединил разъем зажигания и омметром проверил сопротивление контакта между розовым и красным проводами на "папе" в положении ключа "11" пуск. Сопротивление равно практически "0", отлично! Это диагностика контакта в замке! Если сопротивление большое или стремится к бесконечности, придётся менять контактную группу замка Проверяю подачу напряжения на замок зажигания индикатором - лампочкой. Разъем подключен. Вставил иглу индикатора в тыльную сторону разъема "папа", ключ на старт и мотор запустился. Извлёк "папу и маму" из разъЁмов и обжал. Неисправность пропала, двигло запускается. Порядок диагностики конечно можно изменить. Думаю дефект ещё вылезет, так как явной причины дефекта не нашёл. Думаю ещё просмотреть жгут проводов. Спасибо за ролик.
Все четко и понятно у меня ваз 06 при запуске от ключа зажигания стартер крутит но втягивающее не реагирует стартер СТАРОГО образца до этого работал как часы симптомы были стартер крутит а втягивающее срабатывает раз через два три потом вообще перестало срабатывть поставил новое втягивающее тоже самое ротор крутит втягивающее не реагирует перебрать стартер почистить поменял щетки прозвонил все обмотки все работает (крутые спецы разводят руками мы не можем помоч) что делать и еще подскажи как установить пусковые реле четко понятно и пошагово с уважением дилетант
вы забыли сказать что стартер может не включаться (как бы щелкать при нажатии ключом стартерного положения)еще и при ПЛОХОЙ МАССЕ (или ее отсутствии)на двигателе. Провод идет от клеммы минус на двигатель (на вазах прикручен возле термостата на двигателе )
супер без слов два дня завожу свою восьмаку на прямую как через кнопку , реле стартера заменил думал причина в нем , а как проверить замок не знал .....еще раз спасибо
Добрый вечер.Видео супер! можно найти поломку голыми руками без всяхих преспособлений.Спасибо вам за информацию.Что бы поскорей было 1 миллион подписчиков.
Постояно смотрю ваши ролики. всегда все четко ясно и понятно вы просто супер дядя валера,,,, если тачка сломается хочук вам пртехать где вы живете какой город. Я сам из зеленограда
спасибо чувак) сегодня смотрел много инфы. твоя самая норм) первый раз ремонтировал замок зажигания на приоре, и немного заработал) сломалась возвратная пружинка. она кстати из норм металла, виток снял, подогнул и работает дальше)
@@АвтоэлектрикаВЧ у меня проблема: при запуске есть переодически щелчок при повороте ключа положения пуск, раз через раз такое бывает, не с первого раза заводится авто, куда копать?
При не до конца ушатанных контактах стартера в замке помогает разгрузочное реле которое ставили на 2109!!!, да и вообще дешевле поменять релюху чем замок...
Большая вам благодарность за ваши видео, они очень полезны и помогают находить неисправности. У меня более сложный случай по теме этого видео. На холодную двигатель запускается всегда, а в течении дня, после небольших остановок с выключением движка, стартер не прокручивается, в большинстве случаев начинает заводится минут через десять, а иногда ездишь и день и два и все нормально. Буду очень благодарен, если подскажете как это исправить. Машина Ваз 2111
@@АвтоэлектрикаВЧ Да, я их посмотрел и начал с чистки всех доступных контактов, правда не знаю как почистить контакты самого аккумулятора, можно ли наждачкой?
лайк и подписка на вас! спасибо вам за это видео. у меня как раз такая же проблема, напрямую от аккумулятора стартер крутит,а от замка зажигания-тишина. завтра полезу смотреть))
А если слышно при повороте ключа что "кликает" под капотом, но стартер не крутит и так надо много раз туда сюда ключом повертеть и может повезет и заведется. Причем такая ерунда начинается только на прогретой машине. Когда поездил. Заглушил и всё... хоть за дергай ключ. Как проходит время машина остыла и схватывает.
Я нашел в чем была проблема. От ключа дальше идет реле. Его поменял проблема исчезла хоть жара хоть не жара, горячий холодный двигатель. С пол оборота заводится Для верности поставил обратно то что было опять то заводится то нет. Вобщем сменил и пока все отлично
А как понял что не стартер и не втягивающее. Когда ключом снова перестало заводиться вышел и "покрутил" пару раз стартер отверткой замкнув контакты. Так крутит, с ключа нет. Значит дело между ключом и стартером. А там оказалось только реле
Александр. Вот вот и меня не покидает эта проблема. Порой не только на горячую но и на холодную вообще никаких живых признаков то что стартер хоть как то отреагировал. Заглох как то на заправке и вдобавок вентилятор включился думал что заведется ан нет. Пришлось просить помощи чтоб оттолкали. А раз на трассе в кафе остановились так тоже ситуэйшен не могу завести и хоть тресни на удачный случай помог земеля на 2110 (у меня 2112 1.5 16) говорит скидываешь фишку со стартера ключ в режим запуска берешь отвертку и напрямую замыкаешь. И вот в таких случаях пока так и завожу. Первый год как машину взял опыта нет. Очень помогает ав вч. Пытаюсь разобраться. Если есть опыт и не прочь поделиться буду очень рад
Чувак копай провода от замка и до стартера. Была проблема похожая, все электрики ниче сделать не могли. После замены замка и проверки стартера и реле я уже стал их посылать. А оказалось что в одном месте был излом провода со стартера, на холодную его хватало, а на горячую нет. После этого все прекрасно.
Спасибо!!! Новый замок поставил, завел, но потом, при этом пружинный эффект был ключа, собрал, завел, потом все легко стал ключ вращаться и не заводится. Завтра буду проверять и разбирать.
Здравствуйте Ваз 2114 померла на ходу При повороте ключа В пол накала загорается зарядка акб И стрелки дрыгаются Даже стеклоподъёмники отказали Пришлось на прямую записывать Чтоб окна закрыть При нажатии аварийки не чего не моргает а только лишь реле как коротит с треском К замку лазил аш 3 плюса контрольной в колодке насчитал
У меня ситуация веселее. При замыкании ключа втягивающее щелкает слабо и стартер не крутит. При подаче напряжения на втягивающее напрямую (перемыкание контактов на стартере) стартер и втягивающее работают идеально. После этого несколько раз нормально заводится с ключа, но иногда стартер не сразу выходит из зацепления с мотором. Потом опять с ключа не заводится и надо перемыкать контакты стартера. Видимо где-то в цепи замка и втягивающего идёт потеря напряжения. Это началось после того как генератор стал давать недостаточное напряжение, лампа горит на холостых оборотах. Напряжение не поднимается выше 13 вольт. Ещё я шатал жгуты проводов, может нарушил контакт. Думаю, что совместное действие двух факторов - падение напряжения аккумулятора и плохой контакт в цепи замка - дало такой эффект. Пока напряжение было нормальным, плохие контакты в цепи втягивающего не играли роли. Станет ясно после замены генератора. Машина мерседес Вито 638. Реле стартера тоже вроде нет, во всяком случае слабый щелчек втягивающего слышу и ощущаю, положив руку на стартер, а щелчков реле не слышу.
у меня было такое пока сам не полез разбираться с этим причиной того служил на вид непримечательный провод который сгнил изнутри провод тот приходил на стартер к втягивающему ну который маленький.
Автоэлектрика ВЧ, в этом случае необходимо установить нагрузочное реле 30А на втягивающее реле. Эта очень частая проблема Ваз 2110,2114,2170 возраста более 7лет так как со временем теряется сопротивление проводов.
Мастер Ломастер видимо сегодня у меня на 2115 это же случилось,когда на заправке заглушил и не запустил!(( на прямую от АКБ на втягиваюшее срабатывает! а с ключа нет!(( машина 2012 года выпуска!(((
На Калине было такое - при повороте ключа ноль эмоций, вообще ничего не щелкает и не крутит. Завели с толкача, доехал до сервиса, там при мастере заглушил, завел - заводится. Чудеса.....(( И так уже два раза было с периодичностью в год. Куда копать непонятно. P.S. Точно не релюшка, ее менял первым делом.
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет.)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
Платформа (копия Ютуб с таким же функционалом): plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Ну дедан ты крут я как раз автоэлектрик но в колледже у нас не к чему не учят а ты прям объясняешь все четко спасибо вам что с нимаете такие ролики и свободное время молодежи направляете на обучение автоэлектрика спасибо еще раз спасибо вам большое и продолжайте это нам всемто нравится и поддержим вас ❤️❤️
Спасибо тебе отец за твои саветы долгих лет жизни тебе здоровья чтобы окружали тебя только хорошие люди и верные друзья.
Быть добру
Вот именно такая проблема у меня с моей Нексией, теперь буду искать причину!! Не даром я уже давно на Вас подписан, Четко, грамотно,"без воды", обьясняете!!! Всех земных благ Вам, здоровья, и удачи в жизни!!
Спасибо что есть такие люди, которые досканально разказывают и показывают все нюансы ремонта,вам большое уважение и здоровья.
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Спасибо, одни из лучших обучающих видео по автоэлектрики!Респкт и огромное уважение автору
Одно из ваших видео просто спасло меня во время карантина и изоляции. На десятке под левым крылом был обрыв силового провода подходящего к замку зажигания.
У меня снова проблема. На ваз 2114. На днях был сильный мороз и с утра стартер перестал крутить с ключа. Завёл машину на прямую с отвёрткой. После как машина прогрелась заработал замок зажигания. Вот так уже ездию третий день
Дело было прошлым летом. Приезжаю,глушу, вышел.Вернулся- поворачиваю ключь-ноль! Пауза-много матерных слов- вдруг схватило- запуск! Неделю убил - воспаление мозга-это не замок-- плюс минус на втягивающее идет -лампочка горит - и не хрена! Только специалист использовал мультиметр и обнаружил сопротивление на массовом проводе, что крепится к шпильке блока ! ! То есть малые токи проходят ,а силовой импульс на стартер нет !!! То есть шпилька внутри блока окислилась и нет цепи !! Кинули прямую массу на стартер - и все !!!!! 100 руб электрику все расходы ! А то меняй стартер , меняй замок ...советчиков дохера!! Ну может кому пригодится, удачи !!!
Добрый день! ДТа же самая херня, на горячую бывает не заводится. Чутка поматеришься и заводится. Знакомый кинул массу с аккума на корпус - и машина завелась. Дело в массе все было, прям сегодня. Машина ваз 2114.
по прожеб я пока не решил проблему вот, тож думаю что питание плохое только найти надо, мод вк ты есть объяснишь по проже созвонимся там, потому что у меня то заводится то не, но на холодную с утра там 100%заволится.
@@onacHbIu_urpok кидай провод с минуса аккума на кузов и норм все должно быть.
@@ВладимирЛошкарев-т7м просто дополнительный отдельный провод кинуть на корпус??? У меня тоже то заволится,то нет. Когда как бывает. Замыкаю втягивающую нмпрямую,заводится.
Респект
Просто мастер своего дела.Всё доходчиво и ясно.Спасибо Вам большое.Желаю Вам додгих лет счастливой жизни.Привет из Казахстана.
Вы своими видео - многим жизнь упростили. Спасибо вам огромное. Всё наглядно и понятно. Респект
Мужик, да я твой фанат на веки!!!😄Спасибо,я решил проблему!Приговорен замок...Поменял и вуаля!!!Здоровья тебе и долгих лет!
Понятно и доходчиво, прям как в академии. Здоровья и всех благ...
Спасибо вам огромное.
Четкая речь без всякого мусора в словах и по делу.
Казахстан город Алма-Ата 27.11.2019
А через месяц упал самолет на дом..
Долго с этим мучался, поменял и стартер, и массы и аккумулятор,и замок, не кто не мог найти причину, пока не спасло чудо реле!!! СПАСИБО!!!!!
Пожалуйста.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ. Я ТОЛЬКО ЧТО ВАШИМ СПОСОБОМ ПРОВЕРИЛ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, ТОЕСТЬ ПРОВОДКОМ И ЭФФЕКТ ТОТ ЖЕ ЩЕЛКАЕТ, НО НЕ ЗАВОДИТСЯ. ОКАЗЫВАЕТСЯ НА СТАРТЕРЕ МАМКА ХОДИЛА ХОДУНОМ РАЗРАБОТАЛАСЬ. ПОСТАВИЛ ДРУГУЮ КЛЕЙМУ И О ВЫ ЗЛЕКТРИЧЕСКИЙ БОГ МАШИНА ВАЗ 2105 ЗАВЕЛАСЬ. ЕЩЕ ОДНО МНЕ НЕ ВНУШАЕТ ДОВЕРИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ МНЕ НА СТАНЦИИ ЕГО СОБРАЛИ ИЗ ДВУХ. ВОТ КУПЛЮ НОВОЕ РЕЛЕ И ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ЭТОТ МЕТОД ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЯ. И ВЫПУСТИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РОЛИК КАК МЕНЯТЬ КОНТАКТЫ ЕЗЖУ 15 ЛЕТ И НЕ ЗНАЮ КАК ПРОФЕССИОНАЛЬНО МЕНЯТЬ КОНТАКТЫ. РОЛИКИ ЕСТЬ НА ЮТУБЕ НО ТАМ НИ ЧЕГО НЕ ВИДНО. С БОЛЬШИМ УВАЖЕНИЕМ ИГОРЬ.
Валерий! Большое Вам спасибо за этот ролик! Случилось в дороге, пришлось самой устранять неисправность по Вашему совету: замена замка зажигания.Хорошо,что я как Плюшкин в дорогу беру полбагажника запчастей.И вот - очудо! - пригодилось.
Спасибо большое! Сделал, как показано в ролике, то есть, сперва замкнул перемычкой провод втягивающего реле стартера и подающий провод "+" - движок заработал. Снял замок зажигания, разобрал, оказалось, что окислились контакты. Прочистил, проверил, все работает. Ещё раз спасибо!
Жаль, что поздно нашел ваш канал, замок на Оке я уже рассверлил . Завтра попробую ваш совет с перемычкой. Спасибо, успехов вашему каналу.
Если не поможет, поменяй реле стартера и все будет ОК. У меня на ниве так было.
@@aborigen5238 Спасибо за совет, там еще у меня и проводка замкнула 🙂. А так заменил замок и бензонасос и проблем нет . Успехов.
Мастер своего дела. Таких электриков мало в наши дни.
Капец, такой офигенский разжёваный видос. Спасибо огромное. А то как в статью ни полезешь, так закидают распиновками и схемами проводки и сиди разбирайся. Успехов Вам и здоровья.
Спасибо большое.Вы многим водителям открываете глаза.
Спасибо! Все понятно даже тому кто не понимает!! Спасибо ещё раз!! И здоровья вам и много лет жизни!!
Вспоминается средняя школа и учителя физики, химии, математики. Некоторые из них то ли не умели интересно и доходчиво объяснять скукатищу и мухи на лету падали, то ли сами никуа не понимали в предмете и дети чувствовали себя прирождёнными тупицами и троечниками, то ли умышленно преподавали так, чтобы дети в итоге сачковали и позднее направлялись к платным репетиторам. Здесь же мы видим блестящего педагога, профессионального профессионала и доброго Человека. Дай Бог Вам, Валерий Чкалов, здоровья, творческих успехов и побольше благодарных учеников и подписчиков!😊😊😊
Валерий огромное человеческое Спасибо!
Валера здравствуйте ! Спасибо вам за полезные советы . Желаю вам крепкого здоровья и долгих лет жизни
Спасибо! Есть ещё люди грамотно пользующиеся русским языком👍👍👍
Отличный канал.Очень много полезного.Не переставайте записывать такие видео уроки!!!
Благодарю за такую оценку моей работы.
@@АвтоэлектрикаВЧ Здравствуйте, подскажите пожалуйста куда копать. Авто Джета 2. Очень тускло мигают поворотники и аварийка. В солнечную погоду почти не видно.
Спасибо вам огромное каждый день смотрю ваши видео много полезного познал салам из Казахстана из чуйской долины
Пожалуйста. Привет с Средней Волги!
Дядька спасибо. Проверил таким способом. Не запускался рядом с авторынком и уже хотел пойти покупать контактную группу, но решил проверить - замок и группа исправны залез под капот. В итоге плюсовой провод на стартере отломился. Снял стартер на такси домой, паяльник, припой, флюс решили проблему. И сразу запустилась.
Спасибо за совет! Кратко и просто! Подписка однозначно!
Всё просто и понятно спасибо как раз искал именно ваше видео
Спасибо! Всё очень грамотно, и отлично снято!
Дуже дякую за корисну інформацію))))Щастя і такої ж віддачі від людей,яким ви допомогли)))
не ленивый вы человек. спасибо
Пожалуйста.
Здравствуйте! Проблема иногда у меня такого характера возникает. На холодную заводится все отлично. заглушу. уйду минут на 5. И прихожу, поворачиваю ключ, далее поворачиваю на пуск. Лампы контрольные притухают, а двигатель не крутит. Когда со 3-4 раза получается, а когда приходится сидеть и ждать, пытаться заводить. Сколько людей столько и мнений, не могу понять что же это такое. Бывает изредка такое, но покоя не дает
Доброго времени суток. Машина 2115, 06г.в. Буквально третьего дня подобная проблема была. При повороте ключа втягивающее щёлкает, но стартер не крутит. Раньше было при работающих потребителях, потом постоянно так стало. Перебрали стартер, заменили втягивающее, напрямую от акб он маслает как надо. Заменил замок зажигания, теперь крутит с любыми включенными потребителями, но так медленно... Машина заводится, но двигатель по началу работает на очень низких оборотах, пока газ не нажмёшь, тогда хх поднимается до нужных значений. Опасаюсь что при наступлении морозов хрен заведусь. Разбирать замок зажигания и проверять контакты? При этом "родной" замок крутил стартер исправно, в -30 с лишним вполне хватало завестись.
+Автоэлектрика ВЧ у меня приора не крутит стартер временами.на прямую пробую ,а там как будто напряжения нет.искры почти нет .в сервисе тоже че то не знают.
Привет, решил этот вопрос? у меня что похожее случилось
Мучался долго тоже, машина стояла более полугода, не заводил, и так и сяк пробовал, клемы все зачистил, даже провода все снимал чистил, не помогало, панель тухла и всё, потом включил ближний свет, также потухло при свете , вся трещит и раз что-то как будто зарядилось и стабильно свет загорелся, попробовал сразу стартером и ооо чудо, заработало!🔥
Обзор отличный, все по делу,! Спасибо👍
Еще одна Причина:
Высохла смазка во внешней втулке стартера (машине 14 лет ВАЗ 07), не хватало напряжения прокрутить заклинившую ось якоря, снял внешний колпачок ( на двух болтах) брызнул во втулку смазку, завелась с пол оборота. Потом залил масло во втулку, а в колпачок литол до верха. Прикрутил колпачок на место, проблема решена.
До этого перепробовал все, что нашел в интернете по этой теме.
Всем удачи на дорогах!)))
Втулки стартера не смазываются, но кто то это сделал и вот вам результат.
Да интересно посмотреть )Особенно удивляет метод исключения !Спасибо за видео.
ВАЗ 2114. Появляется подоная проблема ежегодно. Кнопка слишком просто, ищу причину. Один раз сменил замок, на следующий год разобрал контактную группу и зачистил "нулёвкой" контакт пуска стартера, замок отработал ещё год.
При вновь появившейся неисправности проверил тестером подачу напряжения на клемму втягивающего, напряжения нет !
Отсоединил разъем зажигания и омметром проверил сопротивление контакта между розовым и красным проводами на "папе" в положении ключа "11" пуск. Сопротивление равно практически "0", отлично! Это диагностика контакта в замке! Если сопротивление большое или стремится к бесконечности, придётся менять контактную группу замка
Проверяю подачу напряжения на замок зажигания индикатором - лампочкой. Разъем подключен. Вставил иглу индикатора в тыльную сторону разъема "папа", ключ на старт и мотор запустился. Извлёк "папу и маму" из разъЁмов и обжал. Неисправность пропала, двигло запускается.
Порядок диагностики конечно можно изменить.
Думаю дефект ещё вылезет, так как явной причины дефекта не нашёл. Думаю ещё просмотреть жгут проводов.
Спасибо за ролик.
Большое спасибо. Как раз что мне нужно. А то уже втягивающий поменял. На холодную срабатывает хорошо.
Респект вам, большое спасибо, ваше видео мне очень помогло.
Все четко и понятно у меня ваз 06 при запуске от ключа зажигания стартер крутит но втягивающее не реагирует стартер СТАРОГО образца до этого работал как часы симптомы были стартер крутит а втягивающее срабатывает раз через два три потом вообще перестало срабатывть поставил новое втягивающее тоже самое ротор крутит втягивающее не реагирует перебрать стартер почистить поменял щетки прозвонил все обмотки все работает (крутые спецы разводят руками мы не можем помоч) что делать и еще подскажи как установить пусковые реле четко понятно и пошагово с уважением дилетант
Благодарю, мастер)
Все очень доступно и понятно! Приятно смотреть и слушать!
Спасибо за качественный контент!!!
Автор спасибо! Познавательно и в точку! Ваш метод был повторен мною и всё получилось!
Спасибо Вам ОГРОМНОЕ!!!
Кто работает на сто думает как бы больше срубить
вы забыли сказать что стартер может не включаться (как бы щелкать при нажатии ключом стартерного положения)еще и при ПЛОХОЙ МАССЕ (или ее отсутствии)на двигателе. Провод идет от клеммы минус на двигатель (на вазах прикручен возле термостата на двигателе )
Спасибо, Валерий.
супер без слов два дня завожу свою восьмаку на прямую как через кнопку , реле стартера заменил думал причина в нем , а как проверить замок не знал .....еще раз спасибо
Спасибо очень хорошо объяснил. Всё понятно!
Добрый вечер.Видео супер! можно найти поломку голыми руками без всяхих преспособлений.Спасибо вам за информацию.Что бы поскорей было 1 миллион подписчиков.
Спасибо за ликбез. Мой случай.
Спасибо большое.я уже собирался замок разбирать.очень поучительный канал.желаю всего хорошого
Спасибо, хорошее видео жаль поздно посмотрел сменил за мок уже
Постояно смотрю ваши ролики. всегда все четко ясно и понятно вы просто супер дядя валера,,,, если тачка сломается хочук вам пртехать где вы живете какой город. Я сам из зеленограда
Спасибо,все очень доходчиво обьяснил👍👍👍
спасибо чувак) сегодня смотрел много инфы. твоя самая норм) первый раз ремонтировал замок зажигания на приоре, и немного заработал) сломалась возвратная пружинка. она кстати из норм металла, виток снял, подогнул и работает дальше)
большое спасибо, очень все четко и понятно.
Валерий,спасибо за ценные советы.Как всегда ,очень интересный и полезный ролик.Пожалуй,на канале,лучшие практические рекомендации при ремонте.
Пожалуйста.
@@АвтоэлектрикаВЧ у меня проблема: при запуске есть переодически щелчок при повороте ключа положения пуск, раз через раз такое бывает, не с первого раза заводится авто, куда копать?
полезное видео начинающим автоугонщикам)
На одном стартере далеко не уедешь :-)
Спасибо вам, всё четко и понятно
спосибо очень помогли.долгих лет жизни вам.
При не до конца ушатанных контактах стартера в замке помогает разгрузочное реле которое ставили на 2109!!!, да и вообще дешевле поменять релюху чем замок...
Здравствуйте.Хорошие и полезные видео! Вы добрый челоаек,не каждый поделится своим опытом.
Благодарю, большое спасибо!
Спосибо вам огромные помогли ваш советы👍👍👍👍
Спасибо за информацию!
Спасибо скоро с работы домой поеду проверю а то вчера нечего не смог сделать
спасибо за советы👍👍👍👍👍👍
Благодарствую за подробную информацию!!!
Спасибо, все понятно
Благодарю Вас за информацию! Вы лучший в своём деле! 👍🤘
Класс. Спасибо, пошел проверять. ))
Молодец спасибо хорошо-хорошо рассказываешь и показывает
полезный совет, спасибо!
Большая вам благодарность за ваши видео, они очень полезны и помогают находить неисправности. У меня более сложный случай по теме этого видео. На холодную двигатель запускается всегда, а в течении дня, после небольших остановок с выключением движка, стартер не прокручивается, в большинстве случаев начинает заводится минут через десять, а иногда ездишь и день и два и все нормально. Буду очень благодарен, если подскажете как это исправить. Машина Ваз 2111
На моём канале в Плейлисте "Стартер" есть видео на подобную тему и различные варианты причин неисправности с похожими симптомами.
@@АвтоэлектрикаВЧ Да, я их посмотрел и начал с чистки всех доступных контактов, правда не знаю как почистить контакты самого аккумулятора, можно ли наждачкой?
лайк и подписка на вас!
спасибо вам за это видео. у меня как раз такая же проблема, напрямую от аккумулятора стартер крутит,а от замка зажигания-тишина. завтра полезу смотреть))
Поменяй реле стартера и все будет ОК. У меня на ниве так было.
Спасибо.очень подробное простое видео безо всяких сложностей
А если слышно при повороте ключа что "кликает" под капотом, но стартер не крутит и так надо много раз туда сюда ключом повертеть и может повезет и заведется. Причем такая ерунда начинается только на прогретой машине. Когда поездил. Заглушил и всё... хоть за дергай ключ. Как проходит время машина остыла и схватывает.
Александр Дикевич выгорели "пятаки" на втягуещем реле обычно замена втягуещего ну а если хочется повозится то меняют контакты т.е. "пятаки"
Я нашел в чем была проблема. От ключа дальше идет реле. Его поменял проблема исчезла хоть жара хоть не жара, горячий холодный двигатель. С пол оборота заводится Для верности поставил обратно то что было опять то заводится то нет. Вобщем сменил и пока все отлично
А как понял что не стартер и не втягивающее. Когда ключом снова перестало заводиться вышел и "покрутил" пару раз стартер отверткой замкнув контакты. Так крутит, с ключа нет. Значит дело между ключом и стартером. А там оказалось только реле
Александр. Вот вот и меня не покидает эта проблема. Порой не только на горячую но и на холодную вообще никаких живых признаков то что стартер хоть как то отреагировал. Заглох как то на заправке и вдобавок вентилятор включился думал что заведется ан нет. Пришлось просить помощи чтоб оттолкали. А раз на трассе в кафе остановились так тоже ситуэйшен не могу завести и хоть тресни на удачный случай помог земеля на 2110 (у меня 2112 1.5 16) говорит скидываешь фишку со стартера ключ в режим запуска берешь отвертку и напрямую замыкаешь. И вот в таких случаях пока так и завожу. Первый год как машину взял опыта нет. Очень помогает ав вч. Пытаюсь разобраться. Если есть опыт и не прочь поделиться буду очень рад
Чувак копай провода от замка и до стартера. Была проблема похожая, все электрики ниче сделать не могли.
После замены замка и проверки стартера и реле я уже стал их посылать.
А оказалось что в одном месте был излом провода со стартера, на холодную его хватало, а на горячую нет. После этого все прекрасно.
Золотые слова, СПАСИБО!!!Лайк!!!
Мужик, ты огромный молодец
очень помог )
спасибо
Спасибо!!! Новый замок поставил, завел, но потом, при этом пружинный эффект был ключа, собрал, завел, потом все легко стал ключ вращаться и не заводится. Завтра буду проверять и разбирать.
Спасибо вам большое)
Отличное видео! Я сейчас с такой же темой столкнулся, всё ясно и понятно! Спасибо!!!
Поменяй реле стартера и все будет ОК
Спасибо очень помогло
Здравствуйте
Ваз 2114 померла на ходу
При повороте ключа
В пол накала загорается зарядка акб
И стрелки дрыгаются
Даже стеклоподъёмники отказали
Пришлось на прямую записывать
Чтоб окна закрыть
При нажатии аварийки не чего не моргает а только лишь реле как коротит с треском
К замку лазил аш 3 плюса контрольной в колодке насчитал
Наконец то появилось HD качество!
MRPAKKK1 ii
Вы Настоящий Сенсей! По русски МАСТЕР!!!
Спасибо за видео. Как поменять контактную группу ( штекер) тот что идёт к замку зажигания ?
Проще заменить замок зажигания в сборе!
Спасибо родной, дай бог тебе всех благ
Спасибо за видом.
У меня ситуация веселее. При замыкании ключа втягивающее щелкает слабо и стартер не крутит. При подаче напряжения на втягивающее напрямую (перемыкание контактов на стартере) стартер и втягивающее работают идеально. После этого несколько раз нормально заводится с ключа, но иногда стартер не сразу выходит из зацепления с мотором. Потом опять с ключа не заводится и надо перемыкать контакты стартера. Видимо где-то в цепи замка и втягивающего идёт потеря напряжения. Это началось после того как генератор стал давать недостаточное напряжение, лампа горит на холостых оборотах. Напряжение не поднимается выше 13 вольт. Ещё я шатал жгуты проводов, может нарушил контакт. Думаю, что совместное действие двух факторов - падение напряжения аккумулятора и плохой контакт в цепи замка - дало такой эффект. Пока напряжение было нормальным, плохие контакты в цепи втягивающего не играли роли. Станет ясно после замены генератора. Машина мерседес Вито 638. Реле стартера тоже вроде нет, во всяком случае слабый щелчек втягивающего слышу и ощущаю, положив руку на стартер, а щелчков реле не слышу.
Спасибо большое очень помогли
Красавчик, благодарю за информацию
здравствуйте, снимите видео о том, как поступать дальше, если причина не в замке, а в приходящем и уходящем проводах, т. е. куда копать дальше...
Здравствуйте . Я такой ролик готовлю , не хватает только экспоната для натуральной съёмки., то есть самого автомобиля.
у меня было такое пока сам не полез разбираться с этим причиной того служил на вид непримечательный провод который сгнил изнутри провод тот приходил на стартер к втягивающему ну который маленький.
Автоэлектрика ВЧ, в этом случае необходимо установить нагрузочное реле 30А на втягивающее реле. Эта очень частая проблема Ваз 2110,2114,2170 возраста более 7лет так как со временем теряется сопротивление проводов.
Мастер Ломастер видимо сегодня у меня на 2115 это же случилось,когда на заправке заглушил и не запустил!(( на прямую от АКБ на втягиваюшее срабатывает! а с ключа нет!(( машина 2012 года выпуска!(((
скажите непонятно куда установить нагрузочное реле 30А на втягивающее реле. Которое находится под рулем?
Спасибо Вам попробую Ваш совет удачи Вам и всего доброго
Спасибо!
На Калине было такое - при повороте ключа ноль эмоций, вообще ничего не щелкает и не крутит. Завели с толкача, доехал до сервиса, там при мастере заглушил, завел - заводится. Чудеса.....((
И так уже два раза было с периодичностью в год. Куда копать непонятно.
P.S. Точно не релюшка, ее менял первым делом.
Тоже начинал с релюшки,оказалась фишка на стартере глючила.