Couple of years ago I had an A7 3.0 BiTDI Competition 326 PS and it did around 5,5L/100km at 130 km/h so I can beleive Your results. Those are some great long distance cruisers :D
Rewelacyjny test. Bardzo czytelny. Brakowało mi tylko informacji o tym czy nawierzchnia była równa czy też z górki / pod górkę, ewentualnie wiatr. Mimo wszystko - świetna robota!
Dzięki bardzo. Każdy test przy zadanej prędkości powtarzałem 3x żeby wyeliminować błędy pomiaru, ale w drogowych warunkach jest to ciężkie do uzyskania. Test robiony przy okazji, w trasie😉
@@PetrolBeast Tak dla idealnej perfekcji najlepiej byłoby przejechać dany odcinek w tę i z powrotem a następnie wyciągnąć średnią, ale i tak jest to zrobione możliwie solidnie :)
Your actually wrong, i drive a 4E 4,2TDI and it takes the same at every Speed than this one in the Video even with the 6 Speed. I dont know how they did it but maybe its because of the difference in Euro 4/6
@@TheLukas0801 maybe with some 16 inch wheels and 215 tires... mine with 275/30/21 , long wheel base and a lot of extras in the car, needs some nice amount of diesel. I dont care about that, i knew this will be the case. But the 8 speed gearbox of the D4 will just help reducing the consumption drastically
@@PetrolBeast no i made it that way because stock it was 1900kg but i reinforced the chasis and put those bulletproof windows , added air suspension and put on some heavy recaro seats
Es ist halt so schlecht wenn du 5 km fährst der Bordcomputer berechnet aber du hast dann nicht deinen Durchschnittsverbrauch du hast beschleunigt und beim beschleunigen verbraucht eben, man hätte eine distanz von 20-40 km fahren müssen dann nochmal weil dann wäre bei 200 nicht mehr als 10 auf der Uhr.
I disagree with you on that. Every time I make these fuel consumption tests I choose a surface as flat as possible and make 2-3 attempts around 5 km each the end result You see is just and average of those 2-3 attempts🙂 Besides try Yourself a 20-40 km nonstop run without changing speed. It’s impossible in real world traffic 😉
Miałem a8 d4 4.2 tdi 2010 500 tys km przebiegu i przy 140 na tempomacie paliła mi 6,8. Rozważam właśnie powrót do tego auta z tym silnikiem lub jakieś v8 ale benzyna od Mercedesa
Jeśli dużo jeździsz trasami szybkiego ruchu to bym się nie zastanawiał i szedł ponownie w 4.2 TDI lub 3.0 BiTDI. Autentycznie ciężko pobić ich spalanie przy 180-200 km/h 😉
@@maziar8045 Czyli co takiego się dzieje w benzynie, że ma dużo lepszą kulturę pracy niż ten "klekot" czyli V8 na dwóch turbo? Wsadzasz tam nogi to ci masuje?
@@bapr3887 Widać, że nie siedziałeś w benzynie V6, R6 czy V8, bo różnicę między nimi, a klekotami jest duża. Co Ci będę tłumaczył? Wsiądź i się przejdź. Jedna uwaga prosiłbym byś nie pisał bajeczek jak Mickiewicz.
@@maziar8045 Hmm, jedną z benzynowych v8 będzie u mnie... a no tak od 3 lat posiadam Audi S8 D2 fl z manualną skrzynią biegów. xD Masz niesamowite szczęście spotkać w internecie posiadacza jednej z kilkuset sztuk, dzisiaj może nawet nie stu sztuk na świecie i to temu oto posiadaczowi jeszcze wcisnąłeś, że nigdy nie jeździł v8. Od 2 lat posiadam też audicę z 4.2 tdi v8. Ten diesel to jest ostatnim dzwonkiem, by silnik jeszcze nie był rozlazłym, nudnym ledwo wyczuwalnym i słyszalnym syczydłem jak v12. Wibracje są bardzo podobne do benzynowej v8, ma jałowych ma nieporównywalnie lepszą kulturę pracy od benzynowej v8 mpi, która czego by się nie robiło, nie będzie tak równo pracować. Widać, że nie siedziałeś w dobrej motoryzacji i gadasz januszowe trywializmy, bo "tak wypada".
@@MatrimWrc proszę zwracaj uwagi na opis - każdy z filmików jest robiony dla funu, a nie żeby sprawdzać CHWILOWE spalanie w laboratoryjnych warunkach. Ciężko wykonać pomiar CHWILOWEGO spalania przy zadanej prędkości na takich dystansach jak piszesz w ruchu ulicznym - zachowajmy odrobinę racjonalizmu :) Każdy pomiar robię na dystansie ok 5 km na względnie równym terenie tzn. patrząc na GPS wybieram odcinki bez większych spadków. Z chęcią obejrzę pomiary wg Twojej metodyki :)
i have an audi A6 2.0 TDI 190 manuel 6gears and it gets 4,9L/100 at 130km/h. Those diesel are so economical
Couple of years ago I had an A7 3.0 BiTDI Competition 326 PS and it did around 5,5L/100km at 130 km/h so I can beleive Your results. Those are some great long distance cruisers :D
Rewelacyjny test. Bardzo czytelny. Brakowało mi tylko informacji o tym czy nawierzchnia była równa czy też z górki / pod górkę, ewentualnie wiatr. Mimo wszystko - świetna robota!
Dzięki bardzo. Każdy test przy zadanej prędkości powtarzałem 3x żeby wyeliminować błędy pomiaru, ale w drogowych warunkach jest to ciężkie do uzyskania. Test robiony przy okazji, w trasie😉
@@PetrolBeast Tak dla idealnej perfekcji najlepiej byłoby przejechać dany odcinek w tę i z powrotem a następnie wyciągnąć średnią, ale i tak jest to zrobione możliwie solidnie :)
this is only possible because of the 8 gear transmission. In a A8 D3 4E with the 6 speed this looks way different.
It's true. The 8-speed is perfect for the amount of power the V8 diesel pumps😎
Your actually wrong, i drive a 4E 4,2TDI and it takes the same at every Speed than this one in the Video even with the 6 Speed. I dont know how they did it but maybe its because of the difference in Euro 4/6
@@TheLukas0801 The A8 D3 is also significantly lighter than the D4, it helps.
Italia -Deutschland 1080 km. 4,2 tdi, 6,2 ltr verbrauch.
@@TheLukas0801 maybe with some 16 inch wheels and 215 tires... mine with 275/30/21 , long wheel base and a lot of extras in the car, needs some nice amount of diesel. I dont care about that, i knew this will be the case. But the 8 speed gearbox of the D4 will just help reducing the consumption drastically
Is thing the long wheelbase version or just a normal A8?
I have the early model with 258kw, And it consumes much more, if I'm happy about 12 km/l. I don't know if it's normal
Unbelievable😎.
It really is a wonderful car. Now it's after stage 1 so stay tuned for more to come ;)
@@PetrolBeast Yeeeesssss,my next car,in 2 years i hope...i wanna seeeee,please upload😁.
if you delete egr valve and DPF filter will be even more economical :)
Sadly in EU countries, the car would not pass a yearly government control without a DPF ;(
@@PetrolBeast Not every EU countries, I also live in Europe and don't have dpf filter :)
Спасибо👍💪
Pleasure is mine😊
my audi a6 2.5 tdi consumes between 10-15l because it's a armoured audi with 5 layers of glass and around 2600kg lol
Is it like a government special edition? 😁
@@PetrolBeast no i made it that way because stock it was 1900kg
but i reinforced the chasis and put those bulletproof windows , added air suspension and put on some heavy recaro seats
Дякую за відео, цікаво дивитися такий формат. Дивимося тебе з України 🇺🇦
Hello! Glad You like it! Greetings from Poland🇵🇱
@@PetrolBeast 🇺🇦🤝🇵🇱
140 km/h 7.1L/100km WT ....
Audi a6 Biturbo 3.0 320hp 2013
I had an A7 with this engine but didn’t make a full fuel consumption test. Will try to get another car one day for a brief test😉
Can someone tell me, how is the consumption in the city per 100km, someno told me it is up to 20l\100km. Is it true?
20l/100km?? BS😅. I would rather say that 10-13 depending on your driving style based on my experience 😉
Wich tyre size you have . My car the same car need 1 -2 l more .i have 265-40-20. Wheels on it.
There were winter wheels. 245/50/19
What was your average fuel consumption (city+highway), and what is city average?
Thanks
It isn’t my car so I only tested it on the highway
Mine is about 41 mpg
Next time:
Mercedes Benz S-Class 2022 Edition
Mercedes E63S
Porsche 991.2 Turbo S
and many more of course!
One of this is coming to my channel soon😁 stay tuned 🤟
Witam czy mógłbyś zrobić test spalania Audi S8 D4.pozdrawiam
Będzie niebawem spalanie mojej RS6 C7 z tym samym silnikiem i skrzynią😉
Es ist halt so schlecht wenn du 5 km fährst der Bordcomputer berechnet aber du hast dann nicht deinen Durchschnittsverbrauch du hast beschleunigt und beim beschleunigen verbraucht eben, man hätte eine distanz von 20-40 km fahren müssen dann nochmal weil dann wäre bei 200 nicht mehr als 10 auf der Uhr.
I disagree with you on that. Every time I make these fuel consumption tests I choose a surface as flat as possible and make 2-3 attempts around 5 km each the end result You see is just and average of those 2-3 attempts🙂 Besides try Yourself a 20-40 km nonstop run without changing speed. It’s impossible in real world traffic 😉
4,2 tdi, von Italien nach Hause 1080 km. durchschnit 6,2 ltr.
Whats fuel tank capasitiy?
I guess 82L
Posiadam dokładnie ten sam model oraz silnik i Twoje niskie spalanie nie do osiągnięcia u mnie. 😅
Pamiętaj, że to są pomiary spalania przy stałej prędkości😉 W rzeczywistości jazda wygląda trochę inaczej😀
@@PetrolBeast dokładnie takie same pomiary robiłem, ze stałą prędkością…. Ciekawe…
Ciśnienie w oponach?
@@polgol6741 Zalecane przez producenta ;)
@@PetrolBeast Może Michal Wosztyl ma zbyt niskie cisnienie w oponach?
🛫👍👍👍
Miałem a8 d4 4.2 tdi 2010 500 tys km przebiegu i przy 140 na tempomacie paliła mi 6,8. Rozważam właśnie powrót do tego auta z tym silnikiem lub jakieś v8 ale benzyna od Mercedesa
Jeśli dużo jeździsz trasami szybkiego ruchu to bym się nie zastanawiał i szedł ponownie w 4.2 TDI lub 3.0 BiTDI. Autentycznie ciężko pobić ich spalanie przy 180-200 km/h 😉
@@PetrolBeast Przy obecnych cenach paliw dużo lepszym rozwiązaniem jest Benzyna. Zapłacisz niewiele więcej, a kultura pracy dużo lepsza niż klekot.
@@maziar8045 Czyli co takiego się dzieje w benzynie, że ma dużo lepszą kulturę pracy niż ten "klekot" czyli V8 na dwóch turbo? Wsadzasz tam nogi to ci masuje?
@@bapr3887 Widać, że nie siedziałeś w benzynie V6, R6 czy V8, bo różnicę między nimi, a klekotami jest duża. Co Ci będę tłumaczył? Wsiądź i się przejdź. Jedna uwaga prosiłbym byś nie pisał bajeczek jak Mickiewicz.
@@maziar8045 Hmm, jedną z benzynowych v8 będzie u mnie... a no tak od 3 lat posiadam Audi S8 D2 fl z manualną skrzynią biegów. xD Masz niesamowite szczęście spotkać w internecie posiadacza jednej z kilkuset sztuk, dzisiaj może nawet nie stu sztuk na świecie i to temu oto posiadaczowi jeszcze wcisnąłeś, że nigdy nie jeździł v8.
Od 2 lat posiadam też audicę z 4.2 tdi v8. Ten diesel to jest ostatnim dzwonkiem, by silnik jeszcze nie był rozlazłym, nudnym ledwo wyczuwalnym i słyszalnym syczydłem jak v12. Wibracje są bardzo podobne do benzynowej v8, ma jałowych ma nieporównywalnie lepszą kulturę pracy od benzynowej v8 mpi, która czego by się nie robiło, nie będzie tak równo pracować.
Widać, że nie siedziałeś w dobrej motoryzacji i gadasz januszowe trywializmy, bo "tak wypada".
3.0 TDI quatro ?
4.2 TDI quattro - jest w tytule i opisie ;)
@@PetrolBeast Tak wiem, widze. Pisząc 3.0 TDI miałem na mysli ze 3.0 moze następne do testów? P.S. Fajny kanał.
@@polgol6741 Dzięki ;) Jak tylko znajdę kogoś z 3.0 TDI od razu biere na testy! :D
Po minucie dwóch to nie jest żaden pomiar. Przejedź 2000 tys km w każdym tempie i wtedy zobacz ile pali.
Typowo każdy kierowca robi tyle km wyłącznie z jedną prędkością❤️
@@MatrimWrc proszę zwracaj uwagi na opis - każdy z filmików jest robiony dla funu, a nie żeby sprawdzać CHWILOWE spalanie w laboratoryjnych warunkach. Ciężko wykonać pomiar CHWILOWEGO spalania przy zadanej prędkości na takich dystansach jak piszesz w ruchu ulicznym - zachowajmy odrobinę racjonalizmu :) Każdy pomiar robię na dystansie ok 5 km na względnie równym terenie tzn. patrząc na GPS wybieram odcinki bez większych spadków. Z chęcią obejrzę pomiary wg Twojej metodyki :)
Ciężko byłoby przejechać 2 miliony km ze stałą prędkością 😂
The same vehicle is a 2011 model 4.2 long. Is there a fuel difference?
There is the ECU difference between prefacelift and post facelift so there migh be a slight difference in fuel consumption 😉