Me too😄, my grandfather had a green One, with green leather interior. The leather smelled amazing, the red interior lighting was beautiful, the Bose sound system was very good. And the 2.5 TDI sounded amazing,i was about 7 or 8 years old, but i still remember the sound it made, it was beautiful 👌. Good memories 😁
That car is the reason Im só Critical of the new 5 series, A6, and e class. Today they feel cheap, the plastics squeak, the leather has no smell, they just dont feel special. That Audi 2.5 TDI felt like a Bentley, it was very high quality. But being a child made it even more special perhaps😄.
Hatten auch mal einen aus den Jahre 2000 gehabt und das war ein schönes Auto gewesen aber leider waren die Bremsen nicht mehr so und damit war der auch nicht mehr verkehrstauglich und mussten ihn verkaufen und jetzt haben wir ein VW Caddy von 2017 was auch ein schönes Auto ist
@@antiochiaadtaurum3786 Maybe because he needed a smaller car? Maybe he wanted something more modern? Maybe because he crashed It? Maybe because... I could line up these possiblities all day long, It's a really stupid question. Just because he sold It doesn't mean It's a bad car, nothing lasts forever and people move up with times.
@@Justice-qw7sj especially the 2.5 TDI was a problem, yes. Im still driving my 1,9TDI 1Z from 1996, soon 500.000 km on it and since around 400.000km chipped to 140HP (from stock 90), only upgrade in the drivetrain was a stonger clutch which is still fine after nearly 20 years. The bigger problem i have with this car... its FWD, pretty annoying if you are used to a proper AWD already and even the 140HP are way too much for FWD to get it on the streets.
Не обольщайся. В Германии полно таких же оленей, вырулят на левую полосу и ползут 150. Чувак просто снимает на вполне себе пустом автобане. Это само по себе - редкость.
Just boughtthe exact car, with a hig pressure pump problem, hope it's a ecu problem not the whole pump, wish me luck. The car for its age is way beyond anything else. I mean watching television in your car in 2001? That was insane, also expensive but still.
@@zoltanv7289 do you even know how a diesel injectors work? If an engine is a direct injection you need a high pressure pump, even on a 2.0 TSI engines, gassoline but still direct injection, you need a higher pressure than in the expansion chamber to inject fuel and to be efficient
@@zoltanv7289 it still needs to be high ptessure to achieve mist like spray in cilinders and with diesel engines that are higher compression there has to be pressure. There isn't any way around. The pump on this car is Bosch VP44 and is capable of producing 1000 bar pressure. Important note is that with high pressure injection you can improve fuel air mixture so you can achieve more power. Sorry to rant about this stuff. My point wasn't that this engine was common rail but rather the pump was a high pressure one.
Habe genau den Motor mit dem Getriebe in dem Auto. 400000km gelaufen und mich immer gefragt, ob die Endgeschwindigkeit so noch passt, da im Schein mehr steht. Video kommt wie gerufen, bei mir passt alles 👍
My friend bought A6 C5 with the 2.5 tid v6 he dont know anything about cars and i was like what in the holy hell audies most unrelaiabale engine ever but when he punched it i was amazed by the enormous torque it feels like 450nm this engine might be unrelaiabale but it is one hell of a freight train
I've got the 2003 A4 B6 2.5tdi Quattro Sport (180) Manual Saloon in full black leather interior with 120K miles all stock and clean inside out. Is it worth keeping? is it going to hold its value knowing all the electrics will soon dominate the roads?
def keep it, way better than any of the electrics, especially knowing you can go 1000+ km with one filling where electrics have to charge every 200km, plus diesels last way longer 200k km is nothing for them
This engine is basically a 2.5L V6 version of the ALH, the strongest diesel engine from VW, so pretty nice. Also, my how far new cars have gone, the amount of wind noise, even in an A6 is atrocious.
Цены снижены! Плунжерные пары ТНВД(VE,VRZ,рядные),распылители VE,CR,насосы подкачки, кулачковые шайбы,ремкомплекты двойных и тройных роликов,электромагнитные клапана 12 и 24v,ремкомплекты коротких и длинных пружин,отсекатели(клапана нагнетания), клапана форсунок DELPHI:28538389/28440421(28239294)/9308-621C(евро III), 28278897(28239295)/9308-622B(евро IV) и 9308-625С(евро V), клапана DENSO(мембраны) и многое другое с доставкой к Вам. Принимаем индивидуальные ЗАКАЗЫ!Есть схема СКИДОК! Доставка CDEK,DPD,PonyExpress,Спецсвязью,EMS и 1классом Почты РОССИИ. Оплата на карту,переводом по любой системе или SWIFT! С уважением Сергей. diesel-tnvd.tiu.ru (з/ч со страховкой ЗАКАЗОВ) im-zapchastitnvdiforsunok.tomas.kz/ gisauto.ru/seller/13221/13335#28534807 E-mail: worker20181@gmail.com E-mail: epkbnobotmxd@mail.ru ICQ : 413043649 SKYPE : mr.smash312 Agent: plunger2011@mail.ru mob./Whatsapp/Viber/Telegram: +996-551-145588
Mag auch den Klang vom 6 Zylinder, nur finde ich dass der 1.9 tdi mit 130 Pferden eigentlich überhaupt nicht schlechter geht wenn nicht sogar gleich gut oder besser, also verstehe nicht was die 180 ps am Papier bringen sollen?
@Saša Padrunek Hast vollkommen Recht, habe den 1.9TDI Als er damals noch Serienleistung hatte, bin ich den 2.5TDI mit 150PS davon gefahren. Egal ob Allroad oded der Normale. Ich habe einen normalen C5. Frontantrieb. Beim 180PS Motor bin ich aber trotzdem hinten dran geblieben, und auch vom TopSpeed her nahm sich das nicht viel. Serie fuhr meiner 225. Jetzt rodelt er locker ne 250-260😉. Sind geils Autos, Egal ob 2.5TDI oder 1.9TDI Und was hier manche für nen Blödsinn quatschen, das die Motoren angeblich kaputt gehen... völliger Quatsch. Wenn man ihn halt null Pflegt, wahrscheinlich nie warm gefahren die Karre, und immer getreten ist das Natürlich klar. Finde den PumpeDüse Spitze!. Für so n großes, schweres Auto, wenig Verbrauch, und viel Fahrspaß. Bei 2.5TDI muss man halt sagen, das er für‘n Diesel manchmal Spritverbräuche wie n Loch hatte. Trotzdem, beste A6 Baureihe, die es jemals gab.
@@Bigincologne Hubraum ist bei mir 4.0L im A8. Der 150PS C5 2.5TDI kommt überhaupt nicht vom Fleck😂. Das einzige was da schneller als bei meinem 1.9TDI ist, ist die Tanknadel. Selbst die 180PS Version waren nicht wirklich der Brüller!.
@@Bigincologne die 180PS Version ist auch nicht anders. Viel Saufen für nen Diesel, und wenig Leistung. Mein A8 Verbraucht trotz fast 2L mehr Hubraum, und mehr als das Doppelte an Leistung weniger Sprit, als der 2.5TDI. Und deutlich mehr wiegen tut der auch noch. Zumal ist der 2.5TDI im Unterhalt ja auch deutlich teuerer als der 1.9TDI. Wer den nur als Daily nutzt, da reicht der 1.9TDI völlig. Mit dem hast du auch Spaß. Wenn du ein Förster bist, und täglich durch den Busch rammelst, dann nimmst du den 2.5TDI Allroad. Aber wenn möglich den 180PS Motor. Die 155PS Varianten waren ja Lächerlich.
@@franzr44 Allroad wollte ich mir auch schon holen aber in meinem Budget is mir das Fahrwerk etwas zu heikel^^ 1,9er TDI fahr ich gerade schon im A3 8L
Great cars them Audi's..I have an Audi Avant 1.9TDI 115KM from 2004. On the autobahn it goes 220km/h..Next one will be Audi A6 2.5 TDI or A4B6 1.8T Quattro.
@@maxiusb Fahrt ihr beiden auch 2.5er? Habe ne A6 Limousine mit AKE. Habe letzten Freitag Ölwechsel auf 0W40 gemacht und mixe mit Addinol MZ406 1:200..
I have an identical car, the same engine from the same year with a quattro with identical upholstery. Unfortunately, it is broken, but after this movie I felt like resuscitating them. :)
Here's details about 2.5TDI V6 VAG engines: AFB, AKN =150HP AYM=155HP BFC, BCZ, BDG =163HP AKE, BAU, BDH =180HP Engines BAU, BCZ, BDG, BDH has improved camshafts and their mechanisms. Unique engine BCZ has not a "G80"sensor on 3rd fuel injector. I am is a BCZ user :-) (2004 Audi Allroad quattro 4BC5, 6-speed manual)
@@kujtimzymeri3358 2.5V6 is a diesel, 3.0V6 is a gasoline. Gasoline engine more reliable. All diesel engines in this line have whims with High Pressure Fuel Pump (Bosch VP44)
Sehr sehr hübsches Auto, doch mich wundert es da mein 2,4er Sauger gleiches Hochgeschwindigkeitsverhalten (Vmax ca. 220) zeigt bei 15ponys weniger. Und kleiner Tipp: Nach dem Fuß abstellen immer noch bisschen langsamer fahren und nicht sofort abschalten. Ein Freund ( 2,5 tdi 2004 ) ist oft vollgaß Langstrecke gefahren und hat zwischendurch getankt und demnach schnell abkühlen lassen. Hat nach einem halben Jahr neue Schaufelräder gebraucht. Ansonsten ist deiner schön leise und die halten alle mit Liebe 400.000 und mehr.
Kann nur zustimmen, meiner ist bei knapp 350000km ohne jegliche Probleme, wobei ich sagen muss, dass der hier ein bisschen besser läuft. Meiner mag über 210 nicht mehr.
Du meinst wohl, dass man den (wie auch alle anderen Autos) noch Vollgas Fahrten bei langsamer Geschwindigkeit abkühlen lassen sollte und z.b. vor der Abfahrt bei z.b. 150kmh den Gang rausnehmen sollte um mit dem Fahrtwind den Motor und vor allem den Turbolader abkühlen lassen sollte und beim Abstellen noch etwas laufen lassen sollte, damit sich kein Hitzestau im Turbolader Bereich bildet der über 1000 Grad erreicht. Wenn man ihn direkt abstellt, wird er zu heiß und nicht kalt. Nach dem Motto "Warm fahren und kalt fahren". Besonders Sportwagen mit großen Turboladern.
@@IronWarrior95 IronWarrior95 ja Gang raus, oder mit Gang ausrollen oder n stückweit 120fahren oder zur Not kurz im Stand laufen lassen ist ja jedem selbst überlassen. Dabei ist das Problem aber dass sich eine Temperaturdifferenz im Turbolader bildet und sich (jeh älter und großer desto anfälliger) die Teile verziehen, wenn auch nur temporär. Dadurch werden vorerst die Gleitlager beschädigt und später kann dir alles um die Ohren fliegen. Aber ja
Hab des gleiche Dickschiff, nur meiner hat die 5 Gang TipTronic, bissl lauter ist meiner, aber ansonsten ebenfalls die gleiche Endgeschwindigkeit, nur ein klein wenig länger bis zum Erreichen der selbigen
Sound is wunderschön beim 2.5tdi😍🫡 Hab einen Superb 2.5tdi 163ps, „leider gab es bei Skoda aus Konkurrenz Ängsten nie den 180ps Motor“. Totaler Traum. Obenrum haben die eigentlich für einen Diesel untypisch so eine Kraft und Drehfreude. aber meiner ist schneller als der A6 hier, vermutlich weil die Limo weniger Windempfindlich ist😅. Läuft auf der graden echte 230-240. kommt immer ganz drauf an wie der 2.5 drauf ist😅. Probleme gibt es bei den Dingern eigentlich nicht. Die eingelaufenen Nockenwellen waren nur beim ersten 2.5tdi(150ps) eine Problematik. Ansonsten top Motoren Meiner gönnt sich 6-7L Diesel was absolut fantastisch ist. Rekord waren mal 5,5L aber da bin ich auch nur 110 gefahren. Aber da brauch man auch keinen 4zyl fahren, weil die verbrauchen meistens mehr bei weniger Fahrspaß. So einen A6 Quattro 2.5tdi brauch ich auch noch.
Hey guys,i have the same car and I want to sell it and get a car with a smaller engine since this car is so thirsty😂,i would love to get some ideas so i can get something practical and with some power in it that doesn’t make 28l/100km
it's a problematic engine if u don't maintain it mine is 285k and until now only the belt was changed which cost 650$ nothing much also the air suspension couldn't hold on so i got some shocks/springs from a heavy truck which are great 220kmh top speed fuel consumption is 8.5-10l/100km because my DPF is clogged never got stuck in snow since i had it i go in sharp turns sometimes 90kmh the awd of this audi is the best awd
Może i tak tylko to jest w quattro to też troszkę koni pociągnie mam 2 jedną w 2.5 180kM kombi w automacie 360 na zegarku w rzeczywistości ponad 550 tyś drugą 2.4 170 kM 270 w rzeczywistości w sedanie też quattro w manualu to dopiero muł,
nie do końca to jest a6 w Q a to swoje waży... dane w dowodzie to jedno, a praktyka może być inna... Jest to zależne od wyposażenia bo takie a6 potrafi ważyć nawet i 2 tony jak np ma podwójne szyby - taka ciekawostka... Co do praktyki miałem a4 b5 1.9 tdi oryginalnie 110ps, zrobiony na 175 konia, ośka - szatan i super silnik, obecnie a4 b6 Quattro 2.5 tdi 180 seria i powiem Tobie że to również miło jedzie i nie jednego potrafi objechać, chodź już z tego wyrosłem... Strasznie się bałem tego silnika, spalania, kosztów... - nie potrzebnie, najwięcej do powiedzenia na jego temat mają osoby które nawet tego silnika na oczy nie widziały.... Koszta utrzymania są rozsądne, nie zjada portfela w porównaniu do nowszych rzędowych cztero cylindrowców z normą spalin euro 5.... Dźwięk piękny... to moja pierwsza i pewnie ostatnia V-ka bo na 3.0tdi to mnie puki co nie stać ;-) Jedyne co, według mnie nie opłacalne są wersje 150 i 163 konne bo kiepska moc i przerost formy nad treścią.... Pomijam fakt że mają ode dosyć poważne bolączki choćby dotyczące pompy paliwowej... Od 2002 jest spoko jedyne co to wałki raz na 300 tysięcy.... Ja jeszcze ich nie wymieniałem 275 tyś realnego nalotu....
My dad also has one with a euro 4 sticker even though it's euro 3. But when he was in an inspection the guy who did it put the sticker on because he believes that you shouldn't be forbidden to drive into a city center for example.
Artur G I’m talking about one engine from 2.5 tdi models. I own 2004 A6c5 with 2.5tdi code BDG and it was euro4 engine. It has differend EGR. Than others from the line.
@@greenhood92 You mean the 163 hp model with fwd, right? I meant the 180 hp awd. It just has euro 3 as far as I know. About the bdg I don't know, but I believe you since you own one :)
@@Corsa15DT if it's well maintained probably not yet, a friend of mine have one with 470k (bought new) runs great, good engine oil every 10.000km since new and be carefull when it's cold. Flush the engine once in a while and do not use additives These are really good engines unless what people use to think
Must be the worst engine audi has made. Early ones (engine code begins with A) like to commit suicide by oil starvation, they rip timing belts, high pressure fuel pumps fail, EGR troubles and so on. If diesel then pre face-lift 1.9tdi with 81kw/110hp. The 2.5 is not worth it, fuel consumption difference is negligible to gas/petrol V6 and even the 2.4 can outrun it.
@@st3f811 you have the upgraded titanium cams, that's why. With that, the engine is much better, together with the Castrol oil. Back then it was the Agip oil, the official partner of Audi, nothing worse than that... even the Italian mechanics curse that oil!
Венцислав Пламенов евала много добре а иначе какво можеш да ми кажеш като цяло за мотора тука в България не съм чувал добри отзиви викат че бил тромав и че харчил много масло
@Orphan Molester My dad had the Audi A6 C5 Avant 2001 quattro with the AKE 180HP engine. And it was pure garbage when he got the car it had 290.000 km. but it dident take long untill the car started to fall apart. He sold it at 323.000km. That tells you how much he drove the car. But the Mercedes C200 CDI W203 2004 he got that at 220.000km the car is at 294.000 km and its still pushing..
@Orphan Molester I do agree with you with the things you said that sometimes its the drivers fault. But the Audi my dad had was nothing but trouble. He did oil changes every 10.000km You have to do those changes on every car. I use Mobil Oil and that oil dident help the audi. Mercedes however has an amazing reliability. I do agree with you about BMW not being reliable. My friend has a BMW 3 Series E46 M sport version from 2003. And the car repairs cost him 2000€ euros atleast. My Merc has cost only 500€ and it was a repair i did now. Wayback 4 years ago there was an engine repair but it was nothing major and it did cost 300€. But the Audi was trouble. We took it to a mechanic and when we got the bill how much would it cost to repair the car. It wasent worth it, the repairs would cost 5000€.. So much for VW group reliability and so claimed cheap parts.
@@debiljebane7450 I can post a Video from my A6 4B Avant with the same Engine, Quattro and Tiptronic ... and oh wonder the same (or a little bit better) accleration and top speed
Эта тачка поедет и больше, на весь спидометр))) электроника так зашита... А лада твоя братан без обид не безопасна на таких скоростях... У меня тоже А6, но 3 литра турбо дизель кватро, 240 разгонял, но стрёмно по дороге с оживлённым движением, гонять надо на специально отведённых местах))) пойдёт и 280😉 легко, и швырять её не будет...
@Lukas und? Hast du erwartet das die Karre ne 270 fährt oder was? 1.Wiegt er bisschen was 2. Ist es auch ein Allroad, heißt er hat nicht so n geringen Luftwiderstand wie der normale A6 3. Ist das Auto auch schon fast 18Jahre alt. Meiner geht besser, ist aber allerdings kein Allroad. Anderen Motor habe ich auch. Aber ist auch n Diesel. Der 1.9TDI. Gute 220PS hat das Ding, läuft dann auch seine 250. Die Karre hier, kann dafür gut im Gelände. Und ich finde 220 für nen Allroad schon gut.
@@Bigincologne Installing aftermarket parts on a car is never a good idea. Anyway why would you even want DPF installed in your car? That shit is expensive to replace or clean. I got mine removed on my W203 Mercedes. But in my country they still think its Euro 4 and i still have the sticker 🤣🤣
Stimmt nicht, der 2.0L fährt 270! Ach, Junge 300!. 255, haste da deine Tachonadel selbst gedreht?. Das schaffst du noch nichtmal mit Rückenwind, Berg runter, und nen Bolzen der dir in der Hose drückt. Wenn du den C6 meinst, dann hat der 2.0L Diesel 140PS. Den habe ich selbst mit meinen damaligen originalen 1.9TDI zerfahren. Auch TopSpeed mäßig. Jetzt habe ich 220PS in dem 1.9TDI. Damit mache ich den 3.0TDI mit 239PS die Hölle heiß. Und du willst mir was von nem 2.0l Diesel mit 255 erzählen??😂😂. Wie gesagt, wenn es die 140PS Variante ist, kratzt du grade so an ner echten 220. Und der 170PS 2.0 Liter fährt auch nicht schneller als 230. Die lass ich mit meinem VW Passat(Firmenwagen) mit dem 2.0TDI und 177 PS nämlich einfach stehen. Der läuft ne 245. Aber dein 2.0L A6 nicht
![BEHIND THE WHEEL/AUDI A6 || (C5) QUATTRO [3.0 220HP] 2003 / POV TEST DRIVE / FIRST PERSON TEST DRIVE](http://i.ytimg.com/vi/mL2GZeVJEcw/mqdefault.jpg)
![BEHIND THE WHEEL/AUDI A6 || (C5) QUATTRO [3.0 220HP] 2003 / POV TEST DRIVE / FIRST PERSON TEST DRIVE](/img/tr.png)
My dad had one of those when I was a kid. I'll never forget the beautifully mechanical noise of that engine.
Me too😄, my grandfather had a green One, with green leather interior. The leather smelled amazing, the red interior lighting was beautiful, the Bose sound system was very good. And the 2.5 TDI sounded amazing,i was about 7 or 8 years old, but i still remember the sound it made, it was beautiful 👌. Good memories 😁
That car is the reason Im só Critical of the new 5 series, A6, and e class. Today they feel cheap, the plastics squeak, the leather has no smell, they just dont feel special. That Audi 2.5 TDI felt like a Bentley, it was very high quality.
But being a child made it even more special perhaps😄.
Same here my dad also had one 😁 legendary sound
Even my father had it when I was little, 8/9/10 years ... What a car, comfortable, elegant and sporty ... How much I miss
yes, its amazing. My grandfather bought audi in 2009, and all of my childhood I loved the sound of it. I reached 18, and now that same audi is mine :)
Der klang von diesen 2.5 tdi Maschinen einfach nur göttlich 😍
Hatten auch mal einen aus den Jahre 2000 gehabt und das war ein schönes Auto gewesen aber leider waren die Bremsen nicht mehr so und damit war der auch nicht mehr verkehrstauglich und mussten ihn verkaufen und jetzt haben wir ein VW Caddy von 2017 was auch ein schönes Auto ist
@@TWM6268 du wirst dem a6 noch hinterherweinen. und wer kauft sich wegen verschlissenen bremsen gleich ein neues auto? :D
@@TWM6268 also wegen Bremsen den A6 zu verkaufen ist ja wohl das hirnrissigste was ich seit langem gehört habe
Nils LP sehr unglaubwürdig ein auto wegen verschlissenen bremsen zu verkaufen
@@TWM6268 Bremsen Komplett 200€ und weiter geht es.
I recently sold my 2.5 TDI A4 2002 Quattro. Best Car/Engine Ever! Pull as crazy. For people who say it's a bad engine, they never drove a V6
Then why did you sell it?
@@antiochiaadtaurum3786 Maybe because he needed a smaller car? Maybe he wanted something more modern? Maybe because he crashed It? Maybe because... I could line up these possiblities all day long, It's a really stupid question. Just because he sold It doesn't mean It's a bad car, nothing lasts forever and people move up with times.
@@Lambullghini No he sold it because it started to fall apart. Audi is the worst and the 2.5 TDI engine is known to be a problematic engine.
@@Justice-qw7sj especially the 2.5 TDI was a problem, yes.
Im still driving my 1,9TDI 1Z from 1996, soon 500.000 km on it and since around 400.000km chipped to 140HP (from stock 90), only upgrade in the drivetrain was a stonger clutch which is still fine after nearly 20 years.
The bigger problem i have with this car... its FWD, pretty annoying if you are used to a proper AWD already and even the 140HP are way too much for FWD to get it on the streets.
Imam istog,automatika i predobar auto
Interior aged super well: look how modern and fresh it still looks, with great materials and super assembly.
I had an Audi A6 2.5 quattro manual the best car amazing power traction and stability love ❤️
Hola David es de fiar el motor 2.5 del audi a4 gracias
Fahre auch so einen A6 und bin voll zufrieden mit Leistung und Verbrauch.
So müde die auch waren und ihre Probleme hatten... Der Sound ist einfach Hammer für einen Diesel.
@@fididoma 2.5TDI Lebte von und mit Problemen
🌟🏁AKE👍
Мне больше понравилось как они рядность соблюдают, у нас бы обязательно в левом ряду олень ехал 80км в час.
У нас в правом ряду как правило ямы в пол колеса и колея до днища )))
Не обольщайся. В Германии полно таких же оленей, вырулят на левую полосу и ползут 150.
Чувак просто снимает на вполне себе пустом автобане. Это само по себе - редкость.
У нас люди тупят, не то что Германия или Другие страны в Европе, у них дорога норм, я из Казахстана, дороги... Их.. нету..
топ комент из россии!!!!!!!
@@Alexey-h1g нам бы так в левом ряду тошнить 150). Такого оленя можно и потерпеть, а вот олень с 80 км/ч это уже другой момент.
Wir fahren ein Audi A6 4b c5 avant mit 2,8L V6 Motor und Quattro Antrieb
Just boughtthe exact car, with a hig pressure pump problem, hope it's a ecu problem not the whole pump, wish me luck. The car for its age is way beyond anything else. I mean watching television in your car in 2001? That was insane, also expensive but still.
It is the pump! Common problem
@@k.m.h.1346 it was the ecu on the pump, 200eur fix and i have a running car. it runs like a truck hehe
@@zoltanv7289 do you even know how a diesel injectors work? If an engine is a direct injection you need a high pressure pump, even on a 2.0 TSI engines, gassoline but still direct injection, you need a higher pressure than in the expansion chamber to inject fuel and to be efficient
@@zoltanv7289 it still needs to be high ptessure to achieve mist like spray in cilinders and with diesel engines that are higher compression there has to be pressure. There isn't any way around. The pump on this car is Bosch VP44 and is capable of producing 1000 bar pressure. Important note is that with high pressure injection you can improve fuel air mixture so you can achieve more power. Sorry to rant about this stuff. My point wasn't that this engine was common rail but rather the pump was a high pressure one.
@@zoltanv7289 Yes language barrier is cause of this hehe and some misunderstanding.
I’m buying one this Saturday 🔥
Love this car
Gute Strecke, Gutes Auto und Gutes Video, was will man noch? :D
Selber ein A6 C5 Quattro mit einem V6 TDI und fahren😁😉
Habe genau den Motor mit dem Getriebe in dem Auto. 400000km gelaufen und mich immer gefragt, ob die Endgeschwindigkeit so noch passt, da im Schein mehr steht. Video kommt wie gerufen, bei mir passt alles 👍
Maks g'ood!!! Hello from Kazakhstan.
Schöner Wagen und gut gefahren :)
Is the Audi A6 2.5 TDi quattro from 2003 with auto gearbox reliable, and what modern radio can fit in it ?
My friend bought A6 C5 with the 2.5 tid v6 he dont know anything about cars and i was like what in the holy hell audies most unrelaiabale engine ever but when he punched it i was amazed by the enormous torque it feels like 450nm this engine might be unrelaiabale but it is one hell of a freight train
🚀🚀🚀 I have 2.5 TDI QUATTRO
beautiful car :-)
Good drive
Hab das gleiche Auto, auch als Quattro. Leider mit schlechterem Innenraum. Cooles Video!
Great car,8years I only drive Quattro Stagione
Das is Full Throttle?
I've got the 2003 A4 B6 2.5tdi Quattro Sport (180) Manual Saloon in full black leather interior with 120K miles all stock and clean inside out.
Is it worth keeping?
is it going to hold its value knowing all the electrics will soon dominate the roads?
Electrics wont dominate the roads.
def keep it, way better than any of the electrics, especially knowing you can go 1000+ km with one filling where electrics have to charge every 200km, plus diesels last way longer 200k km is nothing for them
Hi, what engine code and Gearbox? I have very high rev, need know details long Gearbox and dyferential, thx.
ist der zu verkaufen ? sieht ja aus wie neu von innen :)
Leider nicht :D
My b6 1.9 tdi 130hp 6gear goes same good.
A4 b6 weigth is arround 1400kg, this have 1700kg. What you expect? Lol
This engine is basically a 2.5L V6 version of the ALH, the strongest diesel engine from VW, so pretty nice.
Also, my how far new cars have gone, the amount of wind noise, even in an A6 is atrocious.
very good condition car
How about A6C6 3.0TDI?
240 km/h и ничего интересного.
Цены снижены!
Плунжерные пары ТНВД(VE,VRZ,рядные),распылители VE,CR,насосы подкачки,
кулачковые шайбы,ремкомплекты двойных и тройных роликов,электромагнитные клапана 12 и
24v,ремкомплекты коротких и длинных пружин,отсекатели(клапана нагнетания),
клапана форсунок DELPHI:28538389/28440421(28239294)/9308-621C(евро III),
28278897(28239295)/9308-622B(евро IV) и 9308-625С(евро V), клапана DENSO(мембраны)
и многое другое с доставкой к Вам. Принимаем индивидуальные ЗАКАЗЫ!Есть схема СКИДОК!
Доставка CDEK,DPD,PonyExpress,Спецсвязью,EMS и 1классом Почты РОССИИ.
Оплата на карту,переводом по любой системе или SWIFT!
С уважением Сергей.
diesel-tnvd.tiu.ru (з/ч со страховкой ЗАКАЗОВ)
im-zapchastitnvdiforsunok.tomas.kz/
gisauto.ru/seller/13221/13335#28534807
E-mail: worker20181@gmail.com
E-mail: epkbnobotmxd@mail.ru
ICQ : 413043649
SKYPE : mr.smash312
Agent: plunger2011@mail.ru
mob./Whatsapp/Viber/Telegram: +996-551-145588
Так и говорил ездил только к бабушке а я купил
My first Car with 18 :) but with Tiptronic
Ich bin jetzt schon 2-3mal mit meinem A6 C5 2.0 Sauger Benziner locker Tacho 240-245 gefahren.
und, was sagt der verbrauch so?
@@toucanstech Joa haha😅 Ca geschätzt 18-22l
Mag auch den Klang vom 6 Zylinder, nur finde ich dass der 1.9 tdi mit 130 Pferden eigentlich überhaupt nicht schlechter geht wenn nicht sogar gleich gut oder besser, also verstehe nicht was die 180 ps am Papier bringen sollen?
@Saša Padrunek
Hast vollkommen Recht, habe den 1.9TDI
Als er damals noch Serienleistung hatte, bin ich den 2.5TDI mit 150PS davon gefahren. Egal ob Allroad oded der Normale. Ich habe einen normalen C5. Frontantrieb. Beim 180PS Motor bin ich aber trotzdem hinten dran geblieben, und auch vom TopSpeed her nahm sich das nicht viel. Serie fuhr meiner 225. Jetzt rodelt er locker ne 250-260😉. Sind geils Autos, Egal ob 2.5TDI oder 1.9TDI
Und was hier manche für nen Blödsinn quatschen, das die Motoren angeblich kaputt gehen... völliger Quatsch. Wenn man ihn halt null Pflegt, wahrscheinlich nie warm gefahren die Karre, und immer getreten ist das Natürlich klar. Finde den PumpeDüse Spitze!. Für so n großes, schweres Auto, wenig Verbrauch, und viel Fahrspaß.
Bei 2.5TDI muss man halt sagen, das er für‘n Diesel manchmal Spritverbräuche wie n Loch hatte. Trotzdem, beste A6 Baureihe, die es jemals gab.
Drehmoment! Hubraum ist nämlich kaum zu ersetzten! 😁
@@Bigincologne Hubraum ist bei mir 4.0L im A8. Der 150PS C5 2.5TDI kommt überhaupt nicht vom Fleck😂. Das einzige was da schneller als bei meinem 1.9TDI ist, ist die Tanknadel. Selbst die 180PS Version waren nicht wirklich der Brüller!.
@@Bigincologne die 180PS Version ist auch nicht anders. Viel Saufen für nen Diesel, und wenig Leistung. Mein A8 Verbraucht trotz fast 2L mehr Hubraum, und mehr als das Doppelte an Leistung weniger Sprit, als der 2.5TDI. Und deutlich mehr wiegen tut der auch noch. Zumal ist der 2.5TDI im Unterhalt ja auch deutlich teuerer als der 1.9TDI. Wer den nur als Daily nutzt, da reicht der 1.9TDI völlig. Mit dem hast du auch Spaß. Wenn du ein Förster bist, und täglich durch den Busch rammelst, dann nimmst du den 2.5TDI Allroad. Aber wenn möglich den 180PS Motor. Die 155PS Varianten waren ja Lächerlich.
@@franzr44 Allroad wollte ich mir auch schon holen aber in meinem Budget is mir das Fahrwerk etwas zu heikel^^ 1,9er TDI fahr ich gerade schon im A3 8L
Great cars them Audi's..I have an Audi Avant 1.9TDI 115KM from 2004. On the autobahn it goes 220km/h..Next one will be Audi A6 2.5 TDI or A4B6 1.8T Quattro.
hätte ich angst das er mir die Nockenwellen ausm Auspuff rotzt :D
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Geht mir auch immer so 😅😅
@@maxiusb Fahrt ihr beiden auch 2.5er? Habe ne A6 Limousine mit AKE. Habe letzten Freitag Ölwechsel auf 0W40 gemacht und mixe mit Addinol MZ406 1:200..
Hab auch nen AKE mit BDG Köpfen drauf... damit läuft er jetzt ziemlich gut... und mische auch immer schön 👍🏽
@@maxiusb hatte nen Passat mit AKN das war vielleicht eine Dauerbaustelle....
I have an identical car, the same engine from the same year with a quattro with identical upholstery. Unfortunately, it is broken, but after this movie I felt like resuscitating them. :)
5 cylinders?
@@nicolasp7395 6
@@nicolasp7395 V6 TDI. Wtf man?
@@DeRive_ what bro? Plenty of 5 cylinders are too, so i dont know and i have to ask for information, simple! If i know i didn't ask
Nicolás P A6 C5 doesn’t come with the old 2.5 5 cyl.
👍 У меня А6 3L tdi quattro жесть а не машина💪💪💪 240 км/ч разгонял, без напряг, она именно едет))) AUDI😍
У меня тоже самая, купил в январе и она просто класс 👍 без проблем разгоняется на 262 км/ч
Does all models a6 have 180 hp with the 2.5 engine.
Kujtim Zymeri no, 180hp is the large 2.5 Engine. The small one is With 150hp
@@franzr44 thnx.
Here's details about 2.5TDI V6 VAG engines:
AFB, AKN =150HP
AYM=155HP
BFC, BCZ, BDG =163HP
AKE, BAU, BDH =180HP
Engines BAU, BCZ, BDG, BDH has improved camshafts and their mechanisms.
Unique engine BCZ has not a "G80"sensor on 3rd fuel injector.
I am is a BCZ user :-) (2004 Audi Allroad quattro 4BC5, 6-speed manual)
@@alxk86 Which is the best engine on Audi. 2.5 V6 or 3.0 V6. I mean the most reliable.
@@kujtimzymeri3358 2.5V6 is a diesel, 3.0V6 is a gasoline. Gasoline engine more reliable. All diesel engines in this line have whims with High Pressure Fuel Pump (Bosch VP44)
Sehr sehr hübsches Auto, doch mich wundert es da mein 2,4er Sauger gleiches Hochgeschwindigkeitsverhalten (Vmax ca. 220) zeigt bei 15ponys weniger. Und kleiner Tipp: Nach dem Fuß abstellen immer noch bisschen langsamer fahren und nicht sofort abschalten. Ein Freund ( 2,5 tdi 2004 ) ist oft vollgaß Langstrecke gefahren und hat zwischendurch getankt und demnach schnell abkühlen lassen. Hat nach einem halben Jahr neue Schaufelräder gebraucht. Ansonsten ist deiner schön leise und die halten alle mit Liebe 400.000 und mehr.
Kann nur zustimmen, meiner ist bei knapp 350000km ohne jegliche Probleme, wobei ich sagen muss, dass der hier ein bisschen besser läuft. Meiner mag über 210 nicht mehr.
Du meinst wohl, dass man den (wie auch alle anderen Autos) noch Vollgas Fahrten bei langsamer Geschwindigkeit abkühlen lassen sollte und z.b. vor der Abfahrt bei z.b. 150kmh den Gang rausnehmen sollte um mit dem Fahrtwind den Motor und vor allem den Turbolader abkühlen lassen sollte und beim Abstellen noch etwas laufen lassen sollte, damit sich kein Hitzestau im Turbolader Bereich bildet der über 1000 Grad erreicht. Wenn man ihn direkt abstellt, wird er zu heiß und nicht kalt. Nach dem Motto "Warm fahren und kalt fahren". Besonders Sportwagen mit großen Turboladern.
@@IronWarrior95 IronWarrior95 ja Gang raus, oder mit Gang ausrollen oder n stückweit 120fahren oder zur Not kurz im Stand laufen lassen ist ja jedem selbst überlassen. Dabei ist das Problem aber dass sich eine Temperaturdifferenz im Turbolader bildet und sich (jeh älter und großer desto anfälliger) die Teile verziehen, wenn auch nur temporär. Dadurch werden vorerst die Gleitlager beschädigt und später kann dir alles um die Ohren fliegen. Aber ja
4.25000😋
Hab des gleiche Dickschiff, nur meiner hat die 5 Gang TipTronic, bissl lauter ist meiner, aber ansonsten ebenfalls die gleiche Endgeschwindigkeit, nur ein klein wenig länger bis zum Erreichen der selbigen
Sound is wunderschön beim 2.5tdi😍🫡
Hab einen Superb 2.5tdi 163ps, „leider gab es bei Skoda aus Konkurrenz Ängsten nie den 180ps Motor“. Totaler Traum. Obenrum haben die eigentlich für einen Diesel untypisch so eine Kraft und Drehfreude.
aber meiner ist schneller als der A6 hier, vermutlich weil die Limo weniger Windempfindlich ist😅.
Läuft auf der graden echte 230-240. kommt immer ganz drauf an wie der 2.5 drauf ist😅.
Probleme gibt es bei den Dingern eigentlich nicht. Die eingelaufenen Nockenwellen waren nur beim ersten 2.5tdi(150ps) eine Problematik. Ansonsten top Motoren
Meiner gönnt sich 6-7L Diesel was absolut fantastisch ist.
Rekord waren mal 5,5L aber da bin ich auch nur 110 gefahren. Aber da brauch man auch keinen 4zyl fahren, weil die verbrauchen meistens mehr bei weniger Fahrspaß.
So einen A6 Quattro 2.5tdi brauch ich auch noch.
War das jetzt Rastplatz Augsburg oder Burgau? ;) Die Strecke Kenn ich doch.
Ich habe den mit 163ps Stage 1, geht wie die Hölle bei günstigem Verbrauch, und das mit 300k km auf der Uhr.
A8 bei Günzburg, schöne Strecke 👍
Как по надёжности этот авто?
Владею таким 5 лет...зависит в в каком состояние купите живой или убитый..если живой то очень надежный,менять масло вовремя и все гуд
Woltest uns deine blinker spiele zeigen? Zeig uns besser 100-200kmh
Hey guys,i have the same car and I want to sell it and get a car with a smaller engine since this car is so thirsty😂,i would love to get some ideas so i can get something practical and with some power in it that doesn’t make 28l/100km
Was macht der Koffer 0-100/100-200 und an vmax (Tacho)?
Mehr als dein Fahrrad du spacko
@@Pimmelimarschdeinersis du bist ja nen ganz krasser wah
@@Ronn.1608 komm und teste du lauch
@@Pimmelimarschdeinersis 🙄
Who think first time is AutoTopNL?
ich dachte es wäre ein Allroad ist aber "nur" der normale a6 ?
ja
it's a problematic engine if u don't maintain it
mine is 285k and until now only the belt was changed which cost 650$ nothing much
also the air suspension couldn't hold on so i got some shocks/springs from a heavy truck which are great
220kmh top speed
fuel consumption is 8.5-10l/100km because my DPF is clogged
never got stuck in snow since i had it
i go in sharp turns sometimes 90kmh
the awd of this audi is the best awd
Niezły muł jak na 180km
Może i tak tylko to jest w quattro to też troszkę koni pociągnie mam 2 jedną w 2.5 180kM kombi w automacie 360 na zegarku w rzeczywistości ponad 550 tyś drugą 2.4 170 kM 270 w rzeczywistości w sedanie też quattro w manualu to dopiero muł,
nie do końca to jest a6 w Q a to swoje waży... dane w dowodzie to jedno, a praktyka może być inna... Jest to zależne od wyposażenia bo takie a6 potrafi ważyć nawet i 2 tony jak np ma podwójne szyby - taka ciekawostka...
Co do praktyki miałem a4 b5 1.9 tdi oryginalnie 110ps, zrobiony na 175 konia, ośka - szatan i super silnik, obecnie a4 b6 Quattro 2.5 tdi 180 seria i powiem Tobie że to również miło jedzie i nie jednego potrafi objechać, chodź już z tego wyrosłem...
Strasznie się bałem tego silnika, spalania, kosztów... - nie potrzebnie, najwięcej do powiedzenia na jego temat mają osoby które nawet tego silnika na oczy nie widziały.... Koszta utrzymania są rozsądne, nie zjada portfela w porównaniu do nowszych rzędowych cztero cylindrowców z normą spalin euro 5.... Dźwięk piękny... to moja pierwsza i pewnie ostatnia V-ka bo na 3.0tdi to mnie puki co nie stać ;-)
Jedyne co, według mnie nie opłacalne są wersje 150 i 163 konne bo kiepska moc i przerost formy nad treścią.... Pomijam fakt że mają ode dosyć poważne bolączki choćby dotyczące pompy paliwowej... Od 2002 jest spoko jedyne co to wałki raz na 300 tysięcy.... Ja jeszcze ich nie wymieniałem 275 tyś realnego nalotu....
I have a Bmw e60 525d 2.5 and it sounds similar to this
HOALD ONNNN! Owner contact me! A6 C5 from 2001 with a EURO 4 STICKER? Fake sticker or upgrade DPF how did you do that? Mine is EURO 3 same year.
My dad also has one with a euro 4 sticker even though it's euro 3. But when he was in an inspection the guy who did it put the sticker on because he believes that you shouldn't be forbidden to drive into a city center for example.
Artur G BDG engine was euro 4
@@greenhood92 In the registration papers it says about the engine that it falls under euro 3 emission rules
Artur G I’m talking about one engine from 2.5 tdi models. I own 2004 A6c5 with 2.5tdi code BDG and it was euro4 engine. It has differend EGR. Than others from the line.
@@greenhood92 You mean the 163 hp model with fwd, right? I meant the 180 hp awd. It just has euro 3 as far as I know. About the bdg I don't know, but I believe you since you own one :)
Wer verkauft performance Teile für den Audi 2,5tdi?
180 Cv 2,5
220cv 3.0 c’est rare ake si tu trouves bau
auf welcher Autobahn ist das?
Das ist die A8 von Augsburg Richtung München
Мне показалось или там 6-то ступка ?
How many miles does yours have?
240.000 KM :)
@@automobiledy1063 camshaft wear?
@@Corsa15DT if it's well maintained probably not yet, a friend of mine have one with 470k (bought new) runs great, good engine oil every 10.000km since new and be carefull when it's cold. Flush the engine once in a while and do not use additives
These are really good engines unless what people use to think
@@AlejandroGarcia-tk7hv yep, this wasn't so well though, they didn't accounted for the low revving, eco lovers...
@@AlejandroGarcia-tk7hv no this is the worst engine they made by far.
Be careful you dont want to break the camshafts 😆🤣
The BAU /BDG engine codes do not have that issue.
Я здесь на своей девятке 240 ехал
На тот свет)
Prodaesh?
Есть такая же в идеале в топ комплектации.
Must be the worst engine audi has made. Early ones (engine code begins with A) like to commit suicide by oil starvation, they rip timing belts, high pressure fuel pumps fail, EGR troubles and so on. If diesel then pre face-lift 1.9tdi with 81kw/110hp. The 2.5 is not worth it, fuel consumption difference is negligible to gas/petrol V6 and even the 2.4 can outrun it.
not true...
2.5 and 3.2 tdi have a sound that is music. better that BMW and Mercedes
3.2 tdi?
@@jovan4382 3.0 tdi
J’ai un 2,5L 180cv et 2,7L 250cv ..
quelle plaisir….
Si un problème n’hésitait pas me contacter..
Top speed 221 ? on spedometer... only just look on gps spedometer and show us what is the real speed of this car...
It doesn't matter, it's a miracle that it runs like that, that engine is the shame of Audi...
@@TheSilviu8x have same car from 2004 never had any issue except air leaking from hose, max speed is 205 on gps but that was with 2 100kg ppl inside
@@st3f811 you have the upgraded titanium cams, that's why. With that, the engine is much better, together with the Castrol oil.
Back then it was the Agip oil, the official partner of Audi, nothing worse than that... even the Italian mechanics curse that oil!
TFW you always wonder if it starts after you pulled to tank fuel. :D VP44 will get you sooner or later.
which is may 200 euro, and if you remove the motor cover never ocme back the issue with vp44 electronics
Hallo willst du meine Audi A6 C5 Avant 2.4 benzin fahren?
Едва ли ще иска 2.4 бензин ама ако беше примерно 2.7 битурбо сигурно щеше да имаш шанс ;)
@@pavkatagospodinov 2.4 бензин със чип 200+ коня на магистрала 260 ги вдига без проблем ;)
Венцислав Пламенов евала много добре а иначе какво можеш да ми кажеш като цяло за мотора тука в България не съм чувал добри отзиви викат че бил тромав и че харчил много масло
@@pavkatagospodinov Не е тромав, харчи си масло нормално е! Колата си е добра, само да си я купиш от правилният човек и ще и се нарадваш.
@@ВенциславПламенов-о5ы в какой стране вы живёте?
Audi 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
1.9 tdi 150 hp is very very fast
Nicht schlecht aber ich bevorzuge lieber den 2.7T
Nicht so schleht👍
Tem silnik da się niewyobrażalnie, z głową, podstroić. Avant
Sie sollten Audi A6 C5 1.8T Version tun 👏🏼
Audi a4 b7 3.0tdi 🤗
Cuesta abajo 220 km/h ....ligera pendiente 200 km/h....
Что-то я аж очканул от того как он недальновидно перестраивается иногда. Опасный тип.
Небось потом сразу на продажу выставил, или на утиль 😂
2.5tdi,engine with many problems
Like every other engine
@Orphan Molester My dad owned a 180hp and it was a problematic engine.
@Orphan Molester My dad had the Audi A6 C5 Avant 2001 quattro with the AKE 180HP engine. And it was pure garbage when he got the car it had 290.000 km. but it dident take long untill the car started to fall apart. He sold it at 323.000km. That tells you how much he drove the car. But the Mercedes C200 CDI W203 2004 he got that at 220.000km the car is at 294.000 km and its still pushing..
@Orphan Molester I do agree with you with the things you said that sometimes its the drivers fault. But the Audi my dad had was nothing but trouble. He did oil changes every 10.000km You have to do those changes on every car. I use Mobil Oil and that oil dident help the audi. Mercedes however has an amazing reliability. I do agree with you about BMW not being reliable. My friend has a BMW 3 Series E46 M sport version from 2003. And the car repairs cost him 2000€ euros atleast. My Merc has cost only 500€ and it was a repair i did now. Wayback 4 years ago there was an engine repair but it was nothing major and it did cost 300€. But the Audi was trouble. We took it to a mechanic and when we got the bill how much would it cost to repair the car. It wasent worth it, the repairs would cost 5000€.. So much for VW group reliability and so claimed cheap parts.
@@avinii Nah bro your lying..
👏👏👏👏👏👍
мда, на дороге она стоит знатно)
А6 С6 стоит значительно лучше. Как влитая.
210км/ч
220??! Passiert noch was??
Das ist ein diesel kein Porsche
für nen 2000er diesel ist das schon krass, gerade wenn man den verbrauch anguckt
If it was a tip tronic transmission it would be better
No
Automatic makes things even slower
Because a few HP go down in the torque converter
I don't like manual
@@debiljebane7450 I can post a Video from my A6 4B Avant with the same Engine, Quattro and Tiptronic ... and oh wonder the same (or a little bit better) accleration and top speed
ME TOO PUATTRO AUDI SPEED S
У меня lada 20115 едет 180 так стоит где-то 2к долларов, а эта тачка стоит 500к рублей и едет 220
Эта тачка поедет и больше, на весь спидометр))) электроника так зашита... А лада твоя братан без обид не безопасна на таких скоростях... У меня тоже А6, но 3 литра турбо дизель кватро, 240 разгонял, но стрёмно по дороге с оживлённым движением, гонять надо на специально отведённых местах))) пойдёт и 280😉 легко, и швырять её не будет...
@@ВасилийИванов-ь5б да на ладе рил страшно)
Для с5 именно комфортно ехать 180, и не бояться.
Тоже свою а6 разгонял до 220. Больше не едет( АКЕ на палке 6ступ, полный привод.
@@Volkov_o0 электроника так зашита, можно отшить, но не вижу смысла))) 👍 и этого хватает
+
Ябанутца
Потом после такой езды, в этой машине делать нечего
Ab 170 geht da nicht mehr viel weiter
@Lukas und? Hast du erwartet das die Karre ne 270 fährt oder was?
1.Wiegt er bisschen was
2. Ist es auch ein Allroad, heißt er hat nicht so n geringen Luftwiderstand wie der normale A6
3. Ist das Auto auch schon fast 18Jahre alt.
Meiner geht besser, ist aber allerdings kein Allroad. Anderen Motor habe ich auch. Aber ist auch n Diesel. Der 1.9TDI. Gute 220PS hat das Ding, läuft dann auch seine 250.
Die Karre hier, kann dafür gut im Gelände. Und ich finde 220 für nen Allroad schon gut.
Thats bullshit that Audi A6 2001 is Euro 3 engine not Euro 4 this is fake.
DPF f.e.???
@@Bigincologne This engine never had DPF..
@@Justice-qw7sj But ive seen many with aftermarket Products installed... And some Euro3 also get the Green Badge (afaik) as my 2001 A3 1,9Tdi
@@Bigincologne Installing aftermarket parts on a car is never a good idea. Anyway why would you even want DPF installed in your car? That shit is expensive to replace or clean. I got mine removed on my W203 Mercedes. But in my country they still think its Euro 4 and i still have the sticker 🤣🤣
old audi=shit
Schlimmste motor der welt ! Nie mals kaugen
220 ? Schwach. Fahre 2.0l Diesel Quattro, laut Tacho 255.
Stimmt nicht, der 2.0L fährt 270! Ach, Junge 300!. 255, haste da deine Tachonadel selbst gedreht?. Das schaffst du noch nichtmal mit Rückenwind, Berg runter, und nen Bolzen der dir in der Hose drückt. Wenn du den C6 meinst, dann hat der 2.0L Diesel 140PS. Den habe ich selbst mit meinen damaligen originalen 1.9TDI zerfahren. Auch TopSpeed mäßig. Jetzt habe ich 220PS in dem 1.9TDI. Damit mache ich den 3.0TDI mit 239PS die Hölle heiß. Und du willst mir was von nem 2.0l Diesel mit 255 erzählen??😂😂. Wie gesagt, wenn es die 140PS Variante ist, kratzt du grade so an ner echten 220. Und der 170PS 2.0 Liter fährt auch nicht schneller als 230. Die lass ich mit meinem VW Passat(Firmenwagen) mit dem 2.0TDI und 177 PS nämlich einfach stehen. Der läuft ne 245. Aber dein 2.0L A6 nicht
@@franzr44 schon mal was von Software Optimierung gehört und begrenzter raus?? Schlaumeier.
@@franzr44 und ist ein A4 B8 2.0l Diesel Quattro von 177 auf 214 optimiert, jetzt kommst du.
@@wladislawhugel9438 trotzdem zerfetzt den mein alter A6 du Schlaumeier. Der lacht sich über deinen A4 kaputt.
@@wladislawhugel9438 was ist eine Softwareoptimierung?. Weiß nicht was das ist, mein Fahrzeug besitzt nur eine... Natürlich weiß ich was das ist🤦🏼
The worst engine
так себе .. слабоватый мотор