О! Бротюня ! Я вчера такую же процедуру сделал на 1000RR Файере . Сначала сделал ( сточил шайбы) , собрал , а сегодня твой видос увидел. Меня отговаривали криворукие мотобратья. Но применив свои инженерные знания, решил что ничего не нарушу .
Привет, блин, я забыл) но спецом заказывал, в автозапчастях нет таких. Ну я не находил наверно. Посмотрю завтра. Короч от 0.02 помойму. Но лучше .01 иметь) Я посмотрю оюязательно, если интересно.
Nikolaus Augusto Otto во первых невозможно измерить зазоры на движке на раме до тысячных. Во вторых нет таких щупов (найти набор до соток - уже была удача). Так что так.. а честно - я ваще хз че там в каталоге)
@@tuzhmasterrem6545 все верно, щупы действительно только с сотками, но шайбы с тысячными идут. Это скорее для тех случаев когда при измерении один размер немного прослаблен, а следующий уже зажимает. Но по сути, да, это не слишком влияет на результат
@@nikolausaugustootto1640 тысячные?) Ничего, что мануал допускает погрешность в 3 сотки?) посмотри мануал и увидишь например на впускных 0.16±0.03, выпуск 0.25±0.03
@@nikolausaugustootto1640 посмотрел каталог на f4i. На выфере800, и других моделях такая же система. Да тысячные указаны, но интервал между шайбами всё равно большой. Shim, tappet (1.200) Shim, tappet (1.225) Shim, tappet (1.250) Shim, tappet (1.275) Shim, tappet (1.300) Если заметил закономерность, то шаг идёт 0.025. не по 0.001 Видимо взято до удобства в размерах, используя четвертины. Чисто для удобства в математическом плане и проектировании. 25,50,100,125 и т.д. Чтобы исключить ошибки в изготовлении. 1.200+0.025=1.225 1.225+0.025=1.250 1.250+0.025=1.275 1.275+0.025=1.300 Если откинуть тысячные, то удобные размеры пропадут и начнутся погрешности и чем дальше, тем больше. Сначала разброса нет, потом разброс 1 сотка, потом уже 2 сотки. 1.20+0.02=1.22 1.22+0.02=1.24 1.24+0.02=1.26 1.26+0.02=1.28 Для теплового расширения металла, тысячные врятли важны. Т.к. есть же ещё масляная плёнка. А она бывает разной, пока масло холодное и металл холодный, толщина масляной плёнки толще, когда металл прогревается и расширяется, масляная плёнка наоборот утончается. Эти тысячные, масло и компенсирует. www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/cbr600-15969/cbr600-31520/cbr600f43-712381/raspredval-klapan-11082122#/il-261393781-656729-656729
![[И.М.] Все о синхронизации карбюраторов](/img/1.gif)
О! Бротюня ! Я вчера такую же процедуру сделал на 1000RR Файере . Сначала сделал ( сточил шайбы) , собрал , а сегодня твой видос увидел. Меня отговаривали криворукие мотобратья. Но применив свои инженерные знания, решил что ничего не нарушу .
единственный кто помог, спасибо за помощь
Чувак ты сделал мой день 😀👍А я мучался шайбу в стакан лепил...
да обращайся;)
Приветствую. На будущее, совет, шайбы стирают со стороны надписи дабы заставить человека в дальнейшем снять с них замеры и не вводить в заблуждение.
Marat Amirov Резонное замечание. Я не сам шлифовал - отец на заводе делал, ну я конечно его не предупреждал)
ха, я затупил и стер надпись. Потом сокрушался, нафига я это сделал.
Ваша мысль реально логичная.
Да Папа молодец
не то слово! я ваще без него никто.
Я просто их местами менял, а где не хватало докупал нужного размера.
Все правильно)))
Просто нужно все записать,разобрать,перемерить шайбы и сидеть думать)))
после регулировки что поменялось?расход,динамика,шум?
Саша Романов цокать клапана стали. Зазор появился и добавился шум - но главное не пережаты. По динамике особой разницы не почувствовал.
Пахану твоему отдельный респект!
Скажи пожалуйста заказал шайбы от Сузуки размер 7,5
Подойдут оне мне на f4 ???
Алекс Fairblade привет, сорян, чет редко тут бываю. Ну если диаметры одинаковые то конечно подойдут..
TUZHMASTER МотоRem 7,45 диаметр
Алекс Fairblade а в сибире?
TUZHMASTER МотоRem
cbr600 f4
круть
спс)
какими щупами пользуешься,для замера зазоров?
Привет, блин, я забыл) но спецом заказывал, в автозапчастях нет таких. Ну я не находил наверно. Посмотрю завтра. Короч от 0.02 помойму. Но лучше .01 иметь) Я посмотрю оюязательно, если интересно.
TUZHMASTER МотоRem да интересно
+- 0,05 у хоткамс это нормальная погрешность
Веселей, Николай!! Я тебя не узнаю! ))
Да чет стесняюсь)
Нормально,красава!)
А там гидрокомпенсаторы стоят? Или простые толкатели клапанов?
привет, простые. ток шайбы под "стаканчиками"
Зачем все эти расчеты.. давно изобретён калькулятор шайб.. вписал шайбы и он тебе выдал что и куда и сколько совать..
Не спорю с тобой, но я как то доверяю олдовым рассчетам на бумажке)
А тысячные не берешь во внимание? по каталогу размеры с тремя нулями за запятой. А так классная тема
Nikolaus Augusto Otto во первых невозможно измерить зазоры на движке на раме до тысячных. Во вторых нет таких щупов (найти набор до соток - уже была удача). Так что так.. а честно - я ваще хз че там в каталоге)
@@tuzhmasterrem6545 все верно, щупы действительно только с сотками, но шайбы с тысячными идут. Это скорее для тех случаев когда при измерении один размер немного прослаблен, а следующий уже зажимает. Но по сути, да, это не слишком влияет на результат
@@nikolausaugustootto1640 тысячные?) Ничего, что мануал допускает погрешность в 3 сотки?)
посмотри мануал и увидишь например на впускных 0.16±0.03, выпуск 0.25±0.03
@@helloslayer666 это я в курсе, я писал про тысячные в каталоге.
@@nikolausaugustootto1640 посмотрел каталог на f4i.
На выфере800, и других моделях такая же система.
Да тысячные указаны, но интервал между шайбами всё равно большой.
Shim, tappet (1.200)
Shim, tappet (1.225)
Shim, tappet (1.250)
Shim, tappet (1.275)
Shim, tappet (1.300)
Если заметил закономерность, то шаг идёт 0.025.
не по 0.001
Видимо взято до удобства в размерах, используя четвертины.
Чисто для удобства в математическом плане и проектировании.
25,50,100,125 и т.д.
Чтобы исключить ошибки в изготовлении.
1.200+0.025=1.225
1.225+0.025=1.250
1.250+0.025=1.275
1.275+0.025=1.300
Если откинуть тысячные, то удобные размеры пропадут и начнутся погрешности и чем дальше, тем больше.
Сначала разброса нет, потом разброс 1 сотка, потом уже 2 сотки.
1.20+0.02=1.22
1.22+0.02=1.24
1.24+0.02=1.26
1.26+0.02=1.28
Для теплового расширения металла, тысячные врятли важны.
Т.к. есть же ещё масляная плёнка.
А она бывает разной, пока масло холодное и металл холодный, толщина масляной плёнки толще, когда металл прогревается и расширяется, масляная плёнка наоборот утончается.
Эти тысячные, масло и компенсирует.
www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/cbr600-15969/cbr600-31520/cbr600f43-712381/raspredval-klapan-11082122#/il-261393781-656729-656729