[И.М.] Все о синхронизации карбюраторов
HTML-код
- Опубликовано: 28 ноя 2015
- Suprotec.ru продлевают жизнь вашей технике
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdeadbody
Я вконтакте kusochek_vselennoi
Техническая поддержка Motul.ru 
Авто/Мото
Какой раз с того света помогаешь. Вечная тебе память болт...
Сутенерская шуба очень гармонично сочетается с промасленными синими перчатками.
а ты опытный )
хотелось бы еще послушать и посомтреть как настравивать топливно-воздушную смесь карбюраторов
Спосибо Артем.Ты даже от Туда мне помог.царство Тебе Небесного ...
После просмотра тоже самое хотел написать...
Относительно задачи синхронизации, ИМХО, не совсем верно сказано. Если бы она заключалась исключительно в установке заслонок на одном уровне, то их бы просто жестко закрепляли на заводе и синхронизация была бы не нужна. Смесь в цилиндры поступает за счет разряжения(вакуума), которое создает поршень на такте впуска. Данная величина связана с состоянием ЦПГ, ГРМ и зазорами клапанов. Например, после регулировки клапанов карбы надо синхронить заново. Задача синхронизации - установить заслонки таким образом, чтобы в каждый цилиндр поступало одинаковое количество смеси, то есть карбюратор настраивается под вакуум конкретного цилиндра. Поправьте, если не прав.
+Нат ты прав, но я об этом и говорил. В идеале, когда цпг и мотор в нормальном состоянии, то вся настройка сводится к заслонкам, а если есть проблемы, то начинается уже танцы с бубном
Кратко, чëтко и доходчиво. Браво! На видео просто убито 20 минут времени...
@@evgenandree видео об этом же…
ruclips.net/video/e-sMnf28r3A/видео.html - об этом упоминается.
10:58 там не 3 болта, а 4. Четвёртый в шубе.
Спасибо! Побольше бы обучающих видео, интересно и полезно смотреть.
Все очень доступно объяснил, ждем с нетерпением еще видео о ремонте и обслуживании мототехники.
Очень полезное видео! Осталось снять о регулировке воздушно-топливной смеси.
Очень жаль что тебя больше нет... До сих пор пользуемся твоими подсказками
Спасибо болт. Все по делу. Еще бы ты подсел на лодочные моторы. Вообще цены бы не было твоим советам. Лайк однозначно лайк
Болт красавчик. Доступно и доходчиво! Пора делать академию!
Когда в первый раз увидел болта в берете то изначально просто посмеялся и не воспринял в серьез.Ну а когда посмотрел обзоры и тд то понял что ошибся.В его видосах Очень подробное описание(чего либо),полезные советы и тд. Мат нисколь не смущает,не напрягает так как сам частенько участвую в ремонтах.а в ремонте без мата никак) Так что продолжай в том же духе.ничего не меняй.а то в следующий раз попросят берет выкинуть). С меня лайк и конечно же подписка.
Респект!) все доступно и понятно))) делал сам первый раз через фонарик- моцик шелестит!)))
"В интернете не было..." Улыбнуло. У нас в середине 90-х интернета не было:)
Класснный видос. Хотелось бы так же подробно о установке ГРМ по меткам.
Как всегда всё предельно ясно и понятно! Болту нужно учителем работать :)
Спокойно,просто, чётко и без лишнего фарша)
Лайк.
ОБЪЯСНИЛ ОЧЕНЬ ХОРОШО!!!!! ОБЪЯСНИЛ И 20 РАЗ ПЕРЕЖУВАЛ И ЕЩЕ РАЗ ОБЪЯСНИЛ! ВСЁ ПОНЯТНО! СПАСИБО!
Братан базаров нет тебе,я рад все научился регулевку карб.Мангистауская обл.Г.Жанаозен.С/п Ержан.
Как же ты подробно объяснил! (y) ))) Мне понравилось!))))
спасибо артем!!!доходчиво и ясно
Мне очень помогло твое видео. Спасибо. Прикольная шуба))
Спасибо Дядя Болт большущее !!!!
Спасибо! полезно, интересно!
Красава царство небесное тебе братишка.
Молодец, спасибо за информацию
Спасибо, друже))
Молодец. Хорошее и НУЖНОЕ видео.
спасибо Артем,полезная инфа
спасибо за лекцию
рахмет дружище все понятно стало
Спасибо, от души
Видос бомба! Понятнее просто некуда ! Только остолоп наверное не поймет... Спасибо тебе Бро!!!
Гламурный мастер!
Блин, мужик,спасибо! Оч круто!
Спасибо за видео, весной полезу чистить и синхронить. Присоединяюсь к тем , кто просил о настройке топливно-воздушной смеси.
И хочется узнать по поводу чистки ... необходимо ли мыть вообще сам карбюратор (помимо очистительной жидкости)?
Спасибо!
очень понятно и полезно
дай бог тебе здоровья))
Настройку воздушно-топливной смеси пожалуйста в студию...
пасибки, оч полезная инфа
Болтик спасибо. Ты лучший.
ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО.. ЛАЙК.
Доброго времени все ОК просто и понятно Но большая просьба снимите видео без цензурных слов. За ранее благодарен
зачетное видео! подтвердило многие мои догадки.
интересует всетаки вопрос про синхронизацию инжнкторов! там 4 болта, и тоже они как то попарно работают, пытался синхрить летом инжектор на фазере. У меня получалось что вращая один болт одновременно менялось положение в паре, и положение пары относительно второй пары. Пока допер это часа 2 маялся... Может поправьте меня кто или рпзьясните природу процеса!?
Вечная память 🌹🌹🤘🤘🤘
Ты о чем?
Солидарен...
все по полкам) но у меня немного другой, просто длинные трубки с трансмиссионкой самой густой) на видео гдето было даже вроде. я просто подсоединяю и завожу мотор, но желательно уровень большой иметь чтоб ниче не засосало
Спасибо все понятно разьяснил, прям мотивировал к расборке карбов, раньше боялся лезть, ибо карбы должны давать пизды) подписался на канал. Хотелось бы еще увидеть регулировку клапанов так как она производится перед синхронизацией
Красава,спасибо!
Спасибо! Я так и предполагал что можно без синхронизатора просто выставить зазор открытия заслонки!
Нельзя. Разнобой по любому будет.
Круто обяснив👍
Молодец!!!
очень полезно спасибо болт
Полезно, инжектор рулит :-)
очень занимательно
Лайк не глядя
Подскажи пожалуйста, чтоб я ничего не запорол как обычно: Бандос 400 отсинхронить хочу а штуцер на манифольде только на первой, как быть?
Спасибо братан,я все понял!!!!😉
Нету уже нашего братан,разбился месяца четыре назад.
Спасибо.
Приветствую! Про синхронизацию всё предельно ясно. У меня YAMAHA XJR400R. На каждом карбе под резиновыми заглушками есть болты, для чего они??? Заранее спасибо!!!
Друже с нами
Привет. Подскажи у меня на cb ихе из 1 и 2 корбов прыщет масло в воздушный фильтр. Компрессию в поршневых мерили недели 3 назад было 12.5 в каждом. Уровень масла на щюпе норм не низкий и не максимум. В чем может быть проблема?
Здравствуйте, хотел спросить куда подключают ваккумный шланг и им регулируют подачу воздуха ?
Привет всем. Дайте пожалуйста ссылку на снятие карбюратора с CB 500. Много видео о настройке и синхронизации, а как снять карб, нет.
Оооо болт , помним тебя ❤
Интересная у тебя спецовка )) Зимний вариант ? ))
сделай пожалуйста обзор MV Agusta F3 800 2015г
Всем привет.
Как на рядной четвёрке синхронить-понятно, а как на V-твине с двумя раздельными карбами - пример SUZUKI VX?
Подскажите у кого есть видео, или ссылку на него.
Спасибо.
привет заведедса ли мотоцикл если сломан датчик дросельной заслонки?
На сколько нужно отворачивать винт качества на нинзе 900?
Зизер зизеру друг, товарищ и запасные части. :-)
так-то прикольно. Я вот что подумал. У меня на лодочном моторе три карбюратора. То есть там нужно поочередно подводить к общему знаменателю?
Первый Лайк поставил
"если этого не будет, будет жопа!" 😅😅 аж каефого его слушать😏👍
Болт, а что на счет плоскодроссельных карбов, там синхронизация по какому принципу, ведь заслонка другой конструкции? Спасибо
после ремонта или обслуживания карбов в такой шубе все жиклеры шерстью забьются.Лайк.
суть проекта MPS 1700 - стоять в гараже и притворяться что у него рядная четверка :)
+Pan4ester А еще он вешалка!))
+Moto nexus а как крутить болты воздушно-топливной смеси не сказал(
+kristo849 это отдельна и долгая тема
Moto nexus Артем, ну а как же без нее, их ведь тоже нужно крутить при чистке, ато баготить или беднить будет, запили видос с этим, тема минут на 20) буду очень признателен) да и не только я) тем более зимой та заняться не чем)
+kristo849
Присоединяюсь к просьбе..
Тоже очень интересен момент настройки КАЧЕСТВА смеси.
Ждёмс ролик))
я конечно извиняюсь, но на ямахе ТДМ 850, карбы стоят вертикально и фильтр стоит сверху. Там карб bdst38
Скажи пожалуйста,слышал ли,что регулировочные болты синхронизации нужно мазать фиксатором,ввиду того,что они имеют свойство произвольно крутится из за присутствующей но любом моторе мелкой вибрации,причём чем жёстче эксплуатация,тем сильней эта вибрация,отчего происходит разсинхронизация,проверено лично.
Достаточно пару раз газнуть до отсечки и синхронка сбивается,кстати с завода,по крайней мере у японцев эта фиксация сделана.
Подскажи какой нибудь магазин по запчастям
И про синхрон инжектора Артем пожалуйста
Лайкос э
Очень полезный видос. Спасибо.
А "эталонные карбы" обязательно находятся с левой стороны мота у рядных четверок?
Я правильно понимаю, что на V-образном движке, где карбы не на одной оси, не настроить визуально карбы?
А можно более конкретно про топливо-воздушные регулировочные винты, как их синхронизировать?!
жду видос о практической синхронизации.
Здравствуйте. А на сколько заворачивать венты которые стоят снизу? Винты качества наверное они называются.
В инструкции должно быть написано
про V тоже было бы интересно
Так в Приключениях Шурика ещё это было-Синхрофазотрон.
болт!!по идее,двумя вакууметрами можно от синхронизировать рядную четверку,только перетыкать придется!и второй и третий карб синхронить меду парами?просто есть два вакууметра,чтобы,не докупать ещё два!
Толково, наглядно, збс! Только про дросселирование как-то замял тему, почему левая заслонка не приоткрывается при маленьком повороте штока? Если не влом, напиши, пожалуйста.
+Vladimir Plehno в смысле замял, я же сразу и объяснил, не отсинхронилась нормально левая сторона, по этому и подвисает
+Moto nexus Ну насколько я понял, регулировочными винтами выставляется только единая плоскость всех заслонок на штоке, а то, что левая заслонка поворачивается с задержкой, вероятно означает, что она не жестко закреплена, не?
+Vladimir Plehno отсинхронишь эту пару между собой и все будет работать без зависания.
+Сергей Макаренко А все, вкурил, данке шон.
Парень спасибо, как смесь синхронить?
как обычно лайк что еще тут говорить. хоть и не очень нравится что болт в обзорах матерится. все таки я думаю что обзоры выглядели бы идеально если б не было мата. они итак идеальны но в плане этики не совсем. болт кончай материться пожалуйста. ведь тебе ж не 16 лет, ты взрослый нормальный парень. мат тебя не красит а только показывает что ты не уважаешь подписчиков и людей которые тебя смотрят. ты ж не пацан подросток а взрослый мужик.
+Дмитрий Сергеевич но это же не бьюти блог!!! без какой то матери ничего работать не будет!!!
+Алексей Сергеев да все будет работать прекрасно.
+Дмитрий Сергеевич Вот серьёзно, кто придумал что один набор звуков/букв является запретным, а другой нет? Почему я могу сказать "членообразно" и не могу сказать "хуёво"? Непонятно когда это было принято, непонятно зачем, непонятно кем, но все считают что это нормально, просто в один прекрасный момент сказали что вы не можете использовать часть своего языка! И все с этим зачем то согласились, зачем непонятно, логики нету никакой! Сравни тому, что запретить использовать человеку большой палец, к примеру, глупо, непонятно зачем!!!
+Алексей Сергеев ты живешь в обществе а не один во всей стране. если тебе нравится так выражаться то это твое дело. я не запрещаю материться пожалуйста материтесь. просто лично мне это слушать не особо приятно. и я уверен что если б артем в своих видео не употреблял бы мат то подписчиков у него было бы еще больше. не многим это нравится. а то что ты сравниваешь откуда и что взялось в природе то это уже вопрос риторический.
+Алексей Сергеев ты можешь заменить свое слово хуево словом плохо. в русском языке много слов которые можно культурно заменить. я говорю что материться в обзорах это просто не красиво а там уж авторы роликов сами думают. нравится им это то бога ради.
Привет всем. Ребята-техники выручайте, в общем Yamaha FZR 250 2KR 1HX двигатель проблема в следующем: Заходим в гараж начинаем заводить мотоцикл заводиться хорошо но вот в чем проблема, по ощущениям как будто в карбюратор заливает бензин делаешь газ на полную а он тихо жужит жи жи жи жи, потом как только закрываем кран ждем минут 5 на заведенном а ручку газа держим на всю и он только потом начинает быстро обороты набирать и все хорошо ездится и катается, бывает еще теплый постоит и тоже приходиться кран закрывать и ждать пока бензин сгорит. И ночь постоит, такая проблема начинается. Карбы синхронизированы, свечи новые, единственное бензонасос стоит другой от дорожника 500ки грешу на бензонасос.Может подскажите в чем беда или карбы что то с поплавком ? Спасибо заранее за ответы.
Болт, а какой твой первый мотоцикл? И делал ли ты по нему обзор?
Спасибо за видео! Только зачем в такой шубе с волка лезть в болты!)))
Извиняюсь за вне темный вопрос конечно, а почему на японские спорты не ставили один карб для всех цилиндров, понимаю глупый вопрос, но некоторых "знатоков" спрашивал, ни кто толком не знает для чего? может вы ответите?
+Alex Cry потому что будет разная длинна впуска, горшки будут по разному получать смесь и по разному работать
а на авто тогда как, вроде норм работает и экономия и тяга.
Парни может кто-то сталкивался с такой проблемой, помогите пожалуйста. Вообщем в очередной раз завел мот чтобы прокатиться по местности, прогрелся немного и поехал, буквально метров через сто начал он как бы захлебыватся, провалы, прострелы. Остановился заглушил, завел прогазовал вроде бы все ок, но принаборе скорости на средних оборотах все повторилось и так постоянно. Вообщем подумал на карб. Снял карб промыл, прочистил все вроде бы как в норме, все в хорошем состоянии. Собрали ничего не изменилось. Самое яркое проявления этой фигни когда едешь на 3 или 4 передачи едишь и начинаешь потихоньку откручивать ручку газа и вот примерно на самой середине начинается дергание прострелы, провалы, но если открываешь сильно ручку газа он как бы прогазовал и прорывает и начинает валить на высоких оборотах нормально. Получается на малых оборотах работает стабильно, на высоких оборотах работает тоже стабильно, а вот на средних оборотах париться.
Поставил на капремонт ремонт,сделали хон целиндра заменил поршень, цепь ГРМ, новые клапаны. Завели сегодня все вроде бы хорошо, поработал на холостых, попробовал проехать вроде бы все супер, но потом решил немного больше добавить газу и опять началась такая же херня, провалы, хлопки и дергание!!! Парни просто волосы на голове уже скоро буду рвать!!!))) Что с ним происходит?!!!