@@bartekgranos289 fajnie by było lecz nie da sie niestety modernizowac pociagu w nieskonczonosc bo były by to za duze koszta albo by sie z jakiegos powodu nie dało
Ostatnio widziałem kibla niestety pomalowanego jechał z Katowic do Tychów i z Tychów do Katowic Miałem nawet okazję się nim przejechać, piękne wspomnienia Stary dobry EN57 stare siedzenia a wygodniejsze niż te nowe, środek lata maszynista nawet miał otwarte drzwi zewnętrzne w przedziale konduktorkskim, czułem się jak za dziecka kiedy maszynista pozwolił mi usiąść obok i obserwować swoją pracę
Ja szanuje en57 POLregio świętuje 2 lata na torach płakać się przez to chce bo we wszystkim pomogły im te składy a tyle przez nich rozkłada się teraz na bocznicy w moim mieście jeden czy dwa takie jeżdżą zaszczyt na nie popatrzeć serce polskich kolei
Jak nie Elfy, to Flirty albo w przypadku KŚ "Papieskie", czyli 14WE (jeżdżą chyba tylko na S8), ewentualnie Turbokibel. W ubiegłym tygodniu jadąc właśnie "papieskim" na S8 zagadnąłem El Kondora o klasyczne Kible. Odpowiedział, że niestety już wszystkie są na etapie ewolucji do wyższego rodzaju materii...😢😥😭 A pomyśleć, że w latach '90 delikatnie mówiąc nie przepadałem za Kiblami...
@@dolnobrzeskiMK XDD, jebać kible, 50-letnie złomy, które powinny być już dawno skasowane. Przestarzałe technicznie, głośne, niewygodne. Nowy tabor jest o wiele lepszy, ale oczywiście mikolstwo dostaje orgazmu na widok jakiegoś złomu co jest zwykłym pociągiem.
Jeszcze cztery lata temu oglądając ten film dziwnie się patrzyło na ten tytuł mieszkając na Pomorzu będącym bastionem tych jednostek :) teraz, po latach widać ogromną różnicę jak się popatrzy na cały kraj. Jeszcze dwa lata temu klasycznego EN57 z dermą spotkało się właściwie w każdym województwie bez kolei samorządowych, obecnie niemal absolutnie wszystkie dermy poszły, a klasycznym EN57 bez modernizacji obecnie przejedziemy się planowo już tylko w Pomorskim, Warmińsko-mazurskim, Małopolskim i Dolnośląskim. Województwo podlaskie ostatecznie wydaliło wszystkie jednostki, Lublin poodstawiał (znaczy ma tam jednego ale to raczej jeździ nieplanowo na jakichś Szastarkach), Rzeszów oddał wszystko, Opole ma jednego chyba, Łódź ma może trzy sztuki które i tak głównie są pchane na Wieluń. Piękne a zarazem przerażające jak to szybko poszło. Pamiętam jeszcze obrazek - rok 2019, jadę sobie z kolegami dermowym EN57 po Trójmieście w wakacje do Gdyni czy Gdańska z uchylonym oknem, bo oczywiście taki zaduch ;) to był całkowicie normalny widok...
Zapraszam do Lublińca tu się jeszcze przewijają, a nawet jeżdżą z Tarnowskich Gór i dalej.Niedawno się na niego natknęłam i uwielbiam te jednostki, jest w nich to coś
Do nowego taboru pod względem wygody i bezpieczeństwa nie mają startu. Powinny zostać czynnymi zabytkami i jeździć na specjalnych trasach. Każda ze stron by skorzystała.
POJEBAŁO CIE WYPADNIESZ (Tak mówia ci co wycofuja ikarusy) Pozdro ;) Jestem fanem starych autobusów takich jak jelcz ikarus autosan Nie znam sie na kolei ale lubie en 57 bo to chyba najbardizej polski pociag który każdy prawie zna
Ekstra film i muza ale kibellosy jeszcze się pojawiają ostatnio złapałem w tą niedzielę ale akurat wieczorem zdefektował zakopcilo się z szafy to nie wiadomo czy lekki problem czy coś poważnego
Nie wiem czy KŚ nie mają jeszcze 2 sztuk w rezerwie (1943 + jakiś zwykły klasyczny). No ale nie zmienia to faktu że raczej zostały nam głównie te co na Regio się pojawiają co sprostowałem właśnie w opisie. Obecnie trafić EN57 na KŚ-kowym osobowym to święto. :)
@@chris73926 KŚ ma mało rezerwy więc no mogą się pojawiać. Nawet dość często. Bardziej mi chodzi o to że no weź traf 1 kibelka wśród chmary nowych EZT. :P
@@patryk2803 Kiedyś to było... U mnie w Rawiczu to były same kible nie zmodernizowane, et22 i raz na jakiś czas siódemka... Teraz kible nie zmodernizowane to pojawią się raz na ruski rok.
smutne.. zawsze jak mialem 9 lat przychodzilem na dworzec w oswiecimiu i widzialem te en57 czulem ze to zloto ale teraz widze jedynie te kible przerobione na te kaczki... a w polregio same en57akś do krakowa.. brakuje mi tego :(
What a shame! :( I do miss those trains. They were kinda funny and they were able to cross the Border (unlike the new ones). The international train connection died with them. Greeting from Czechia! :) #BringBackEN57
Świetny film! W Kolejach Mazowieckich jest dużo niezmodernizowanych EN57 i nie jest problemem zrobić sobie wycieczkę starym kibelkiem po Warszawie :) Ale to się niedługo zacznie zmieniać, wraz z dostawami EZT FLIRT3. Miłośników EN57 zapraszam na mój kanał!
Na szczęście do Wrocławia jeszcze pełno ich jeździ i to nawet w klasycznym malowaniu. Ostatnio miałem „przyjemność” takim jechać i powiem, że tragedia. Głośne to straszne, drzwi między członami latały luzem i co chwilę stukały, turbulencje jak w samolocie no ale uroku nie można im odmówić ;)
MOZNA RZEC WRESCIE...z calym szacunkiem do kibelkowego klimatu ale wiekszosc to byly stare usyfione trupy ktorymi katowano ludzi..szczegolnie na mniej prestizowych liniach KS wrescie koniec tegp
Akurat stan tych jednostek to wina tego że: - były pożyczone i KŚ nie chciały o nie specjalnie dbać - najbliższa myjka w Częstochowie (baza PR) - dostawaliśmy zwykle składy które były PRom już zbędne Przejechałem się kilka razy kibelkiem PR np na trasie Bielsko - Wadowice to jedzie się kompletnie innaczej. Nasze jednostki to był inny świat. :)
Zostały chyba 2 w rezerwie więc mogą się pojawiać. Nie zmienia to faktu że no nie ma już ich praktycznie na pociągach KŚ. Zostały jedynie na kursach PR-ów (niekoniecznie wszystkich) :)
Nie było innych pociągów podmiejskich więc nimi się jeździło. Do dziadków, a później na uczelnię czy do pracy. Na linii Warszawa-Nasielsk najlepsze były te z siedzeniami skóropodobnymi, jadąc pierwszym pociągiem z Warszawy super się spało. Trzęsło się, hałasowało, ogrzewanie albo za mocno grzało, albo padaka była i na zewnątrz było cieplej niż w środku.. Klima była super, okna w dół i jazda.
Nie no, też bez przesady, bo tak, te stare mają to coś, ale jednak nie raz przeszkadza w nich to jak się kołyszą, drgają, są często brudne, i coś odpada Codziennie jeżdżę do szkoły en-57 i często żałuję że nie jeżdżą w tej godzinie nowe impulsy, bo jednak wygodnie się jedzie nowymi
@@krzychu2243 ja mógłbym po mieście jechać MZK, ale jadę koleją, choć to się totalnie czasowo nie opłaca, tylko aby choć te 5min pojechać właśnie EN57.
Wonderful scenery at 02:58 with the coal train and the old industry building in the background. I hope that some EN57 will be kept as historic vehicles for special trains. Thumb up for the video.
Jako dzieciak 10 lat temu jeździłem takim na działkę u dziadków. Z Katowic do Lublina. Jechał 1 godzinę. Ciekaw co się z tymi wycofanymi EN57 dzieje czy idą na złom czy na służbę z biedniejszych krajów. Na przykład do Sudanu.
Pamiętam, jak na przełomie wieków jeździłem nieraz z Brwinowa do Warszawy Kiblami, miały jeszcze pomarańczową malaturę, czerwone plastikowe siedzenia i takie ścianki działowe, coś jakby przedziały...
w latach 1982-1985 dojezdzalem EN 57 na praktyki zawodowe odlegle o ponad 50 km od domu czesto bylo brak ogrzewania , juz lepsze byly pietrusy z parowozem przynajmniej bylo cieplej i kompresor nie dudnil
Nie pojmuję sentymentu dla tych koszmarków. Wytrząsłem sie nimi dosyć przez lata. Jeszcze rozumiałbym tęsknotę za żółto-niebieskim klasykiem, bo to jednak historia polskich kolei, z odwołaniem do czasów przedwojennych. Te bordowo-szare są już tylko brzydkie, bez żadnych wzruszeń.
To ja może dodam tu kilka ciekawostek. :] Na Opolsczyźnie śmigają trzy klasyczne jednostki: EN57-1310, EN57-792 oraz EN57-108. 792 idzie na żyletki za ok. 2 - 3 tygodnie, 1310 w styczniu też na żyletki, a 108 śmiga dalej. :D
Wybaczcie, miłośnicy tych składów, ale ja osobiście EN57 nie cierpię, nigdy mi się nie podobały, ani z zewnątrz, ani od wewnątrz zawsze były koszmarne , głośne, śmierdzące i brudne- cieszę się, że w końcu je wycofują. A określenie "Kibel" jest 100% trafne EN57 inaczej się nie da określić. Jeszcze raz Was przepraszam, ale tak dokładnie czuję. Film naprawdę dobry łapka w górę ode mnie.
@@patryk2803 Pomimo mojej niechęci do nich i tak zapisały , właściwie wyjeździły kawał historii polskiego kolejnictwa, no i są najdłużej w historii produkowanym pojazdem szynowym na świecie w niezmienionej formie. Z tego co wiem, mogę się mylić to tuż za EN57 jest lokomotywa SM42, czyli popularna "Stonka", lub "Łaciata". Jeżeli się mylę to mnie popraw proszę.
@@michamaj5156 Nie znam się na tym zbytnio ale jeśli mówimy o polskich maszynach to jest to bardzo prawdopodobne. SM42 i jej pochodnych naprodukowali niesamowicie dużo. :) To prawda. EN57 zapisało się w historii to na pewno! To tak samo jak na wschodzie zapamiętali stare elektryczki z okrągłym przodem (takie jak ER1). U nich zwą takie "okrągło-mordymi" czy jakoś tak.
@@patryk2803 Jeżeli Cię interesuje to podaję źródło moich informacji, jak ktoś interesuje się koleją warto obejrzeć ten i inne materiały na tym kanale: "Parę słów o... ODCINEK 20 - Stonka wczoraj i dziś" prowadzi to Dr inż. Mirosław Romański - gość naprawdę wie o czym mówi, szczerze polecam.
@@patryk2803 Oj tak. Było tego jak robactwa. Niedawno pierwszy raz od kilku lat przejechałem się pociągiem i o mało zawału nie dostałem. Po tych jednostkach ani śladu.
Nie zostawią ani jednej do tych celów. Pamięta wogóle ktoś "pierwszego trójczłona" wyprodukowanego przez PaFaWag? Albo chociaż protoplaste EN57? No właśnie. Zezłomują, poczekamy 10 lat i nikt o nich nie będzie pamiętał.
one mają klimat ;( nie to co nowe zmodernizowane kible lub te nowsze pociagi typu stadler nie lubie ich i koniec bo kojarzy mi sie to z takim TYPOWYM transportem publicznym aby dojechać gdzies tak jak autobus. Dobrze ze kursuja jeszcze eu07 ep07 ep08 et22 i te starsze loki.
najpiękniejszy? nie wiem, jak kto lubi ale w żadnym przypadku nie najlepszy nawet sracze po modernie są strasznie hałaśliwe, że trzeba krzyczeć do drugiej osoby stojącej 30cm od ciebie. ich czas znacząco przeminął i najwyższa pora oddać pałeczkę elfom i impulsom. Jedynie co po nich może zostać to sentyment i wspomnienia ale czas powiedzieć dość tej patologii. Chociaż mikole i tak się zesrają XD
@@adamjas75007 A dla mnie mają duszę i są piękne, rzecz jasna bez modernizacji zwłaszcza ryjka. Nie wnikam co robisz z kimś w kiblu w nich i o czym usiłujesz rozmawiać weń na odległość 30cm.
Pamiętam te stare jednostki. Szkoda... choć wiele z nich ma jeszcze kolejne życie po modernizacjach mniejszych lub większych w zależności od stanu. Te najnowsze pewnie jeszcze pojeżdżą z 10 kolejnych lat, ale wózki podobno są tak dobre że najwyżej wymienią wszystko z nadwozia, silniki, i będą jeździły kolejne dziesiątki lat. Tylko że to już nie będzie to. Chyba któreś SKM-ki w Wa-wie własnie jeżdżą na takich wózkach, a wyglądają jak nówki sztuki.
Od lat wczesnej młodości podróżowałem - raz w klasie licealnej w pustym przedziale przy zamkniętych oknach graliśmy ...w piłkę ręczną, że nawet konduktor zza drzwi akurat kibicował moich przeciwników ...dziewczyn. Co za czasy a dziś młodzież ma przyklejone nosy do smartfonów jak za przeproszeniem covidopacjenci do respiratorów...
Co było bramką w przypadku takiego boiska? No takiej historii to żem jeszcze nie słyszał. :D No niestety takie czasy ludzie wpatrzeni w telefony. Jeszcze rozumiem jak szukają czegoś konkretnego ale niektórzy to tak bezmyślnie patrzą się w ten ekran i nie zwracają na nic uwagi jakby ten ekran im świat zastępował.
@@patryk2803 Bramkami byly gimnastyczne koła przywiązana do skrajnych poręczy przy zielonych siedziskach, to jedna gra, a druga polegała na rzuceniu piłki w ciało przeciwnika i jeśli przeciwnik nie złapał piłki oburacz, a został trafiony to wypada z gry ( to chyba nazywało się w berka, ale mogę się mylić). Trasa Kraków-Żywiec i czas szybko lecial jakbyśmy jechali wtenczas np regionalnym expresem. :)
@@patryk2803 Nie, bo z pilki wypuściliśmy trochę powietrza, ze stała się nieco siłaczałam, ale nie na flaka - konduktor sprawdzał osobiście i przymknął oko na to i zmiękł od fajnych koleżanek z klasy - to były dziewczyny z klasą a nie to co dziś, a to roszczeniowe, a to puszczalskie, a nawet wredne do szpiku kości i niestety są gorsze od chłopaków potrafiących wskazać ich za np za molestujących czy gwalczących i nie jeden chlopak został niewinnie skazany, a później się okazuje iz byl w porządku mając zszargane psychikę (nie mowie, że dziewczyny nie). Zagalopowałem się i pozdrawiam. :))
![Zapraszam do nauki semaforów i wskaźników w czasie jazdy! - [CABVIEW] *trasa dla koneserów*](/img/1.gif)
Dojeżdżam codziennie EN57 według mnie mają w sobie taki "klimat"
@@revv9717 o to właśnie chodzi
Bardzo dobry materiał!Tym kibelką zasługuje się szacunek!!!To one nas woziły po całym kraju do pracy ,szkoły na urlop!!!To część naszej historii.
Kibelką?
Bardzo, bardzo smutne. EN57 to moje ulubione jednostki.
Moje też jak ja bym tym zażądzał nie pozwolił bym żeby je złomowano tylko żeby cały czas były naprawiane i dalej jeździły na naszych Polskich torach
@@bartekgranos289 jestem tego samego zdania.
@@bartekgranos289 fajnie by było lecz nie da sie niestety modernizowac pociagu w nieskonczonosc bo były by to za duze koszta albo by sie z jakiegos powodu nie dało
Wysluzyly sie i przyszedl kres na nie to samo jest przeciez ze starymi autami itp.
@@zino7945nieprawda. Pojazdy elektryczne są znacznie bardziej żywotne.
Jeszcze kible nie zginęły kiedy my żyjemy...
Co nam Unia zakazała szybko odbieżemy!
Bez Unii to by kible jeszcze śmigały ze 30 lat.
Żyją w pamięci wszystkich fanów kolei
@@patryk2803 marsz marsz kiblowii z Poznania do Wrocławia za twoją linią kolejową złączym się z kibelkiem
Kible na zawsze. Pozostaną w naszych sercach❤️
Klasyczne EN57 zawsze mają duszę i klimat, tak jak inne klasyki. Materiał super.
Pamiętam jak jeszcze 10 lat temu było pełno niezmodernizowanych EN57 a teraz ciężko spotkać.
Ostatnio widziałem kibla niestety pomalowanego jechał z Katowic do Tychów i z Tychów do Katowic
Miałem nawet okazję się nim przejechać, piękne wspomnienia
Stary dobry EN57 stare siedzenia a wygodniejsze niż te nowe, środek lata maszynista nawet miał otwarte drzwi zewnętrzne w przedziale konduktorkskim, czułem się jak za dziecka kiedy maszynista pozwolił mi usiąść obok i obserwować swoją pracę
Ja szanuje en57 POLregio świętuje 2 lata na torach płakać się przez to chce bo we wszystkim pomogły im te składy a tyle przez nich rozkłada się teraz na bocznicy w moim mieście jeden czy dwa takie jeżdżą zaszczyt na nie popatrzeć serce polskich kolei
Legenda odjeżdża na straty...aż się łezka w oku kręci...teraz w KŚ gdzie się nie popatrzy to „elfy”
Jak nie Elfy, to Flirty albo w przypadku KŚ "Papieskie", czyli 14WE (jeżdżą chyba tylko na S8), ewentualnie Turbokibel. W ubiegłym tygodniu jadąc właśnie "papieskim" na S8 zagadnąłem El Kondora o klasyczne Kible. Odpowiedział, że niestety już wszystkie są na etapie ewolucji do wyższego rodzaju materii...😢😥😭 A pomyśleć, że w latach '90 delikatnie mówiąc nie przepadałem za Kiblami...
Jbć elfy jbć darty bo ponieśliśmy wielkie straty
@@dolnobrzeskiMK XDD, jebać kible, 50-letnie złomy, które powinny być już dawno skasowane. Przestarzałe technicznie, głośne, niewygodne. Nowy tabor jest o wiele lepszy, ale oczywiście mikolstwo dostaje orgazmu na widok jakiegoś złomu co jest zwykłym pociągiem.
Właśnie przed chwilą jechał niezmodernizowany EN57 na S5 w kierunku Zwardonia. czyli wcale nie taki ich koniec w Kolejach Śląskich :)
Takich original
Szkoda że Śląskich EN57 już nie ma. EN57 są na mojej lisicie ulubionych pociągów, na szczęsiće niektóre jednostki są jeszcze w POLREGIO.
Będzie mi ich brakowało;-(
Oj tak, co by nie mówić złego o tych jednostkach, one mają duszę i są nietuzinkowe bo kazda jest inna
Mamy jeszte pol regio
@@vincemcmahon7655 chodzi o te bordowe, a nie słabe polregio
@@MichalKMK5738 głupi jesteś
@@vincemcmahon7655 xD nie rozśmieszaj mnie słodziaku
Jeszcze cztery lata temu oglądając ten film dziwnie się patrzyło na ten tytuł mieszkając na Pomorzu będącym bastionem tych jednostek :) teraz, po latach widać ogromną różnicę jak się popatrzy na cały kraj. Jeszcze dwa lata temu klasycznego EN57 z dermą spotkało się właściwie w każdym województwie bez kolei samorządowych, obecnie niemal absolutnie wszystkie dermy poszły, a klasycznym EN57 bez modernizacji obecnie przejedziemy się planowo już tylko w Pomorskim, Warmińsko-mazurskim, Małopolskim i Dolnośląskim. Województwo podlaskie ostatecznie wydaliło wszystkie jednostki, Lublin poodstawiał (znaczy ma tam jednego ale to raczej jeździ nieplanowo na jakichś Szastarkach), Rzeszów oddał wszystko, Opole ma jednego chyba, Łódź ma może trzy sztuki które i tak głównie są pchane na Wieluń. Piękne a zarazem przerażające jak to szybko poszło.
Pamiętam jeszcze obrazek - rok 2019, jadę sobie z kolegami dermowym EN57 po Trójmieście w wakacje do Gdyni czy Gdańska z uchylonym oknem, bo oczywiście taki zaduch ;) to był całkowicie normalny widok...
0:33 - 0:38 🤧🥺 Łeska się w oku kręci🥺
Szkoda mi tych pięknych Ezt-eków ale piękny materiał
Super film szkoda ale to już powoli historia 6 👍🙏 ale jeszcze pojadą , awaria nowych pojadą piękny materiał dla potomnych na edycie dzięki za film
Dziękuję. :)
EN57-1943 ostatnio pojawia się na S8, ale większość to zmodernizowane AKŚ i KM. Poza tym świetny materiał! Szkoda że już ich nie będzie...
Dziś był na S1 koło 14 z Katowic na Zawiercie.
Wpisały się w krajobraz Śląska. Tak jak Ikarusy i Jelcze. Bez nich Śląsk powoli przestaje mieć tą specyficzną "Duszę"
Wolę kibelki jeżdzące maja w sobie to coś
Zapraszam do Lublińca tu się jeszcze przewijają, a nawet jeżdżą z Tarnowskich Gór i dalej.Niedawno się na niego natknęłam i uwielbiam te jednostki, jest w nich to coś
świetny dokument. rozpoznaję zdecydowaną większość miejsc.
Dziękuję. No większość jest dość rozpoznawalna. :)
Oj nie taki koniec .
Jeszcze do nie dawna jeździła tylko 1943 a teraz 1419 jeździ
@Warszawski Transport Publiczny teraz w KŚ jeździ Kibel 646 z malowaniu Przewozów Regionalnym
@@konektiv6252 Dzisiaj w Żarkach zauważony :)
Ostatnio 646 w Katowicach :)
KŚ mają chyba jednego w rezerwie
@@komunikacyjny_mix ruclips.net/video/v6Wr8jQnoBU/видео.html 😁😁
Walczmy żeby te jednostki z nami były. One są cudowne nie dajmy ich na żyletę one są bardzo pożyteczniejsze od tych nowszych... pociągów
Do nowego taboru pod względem wygody i bezpieczeństwa nie mają startu. Powinny zostać czynnymi zabytkami i jeździć na specjalnych trasach. Każda ze stron by skorzystała.
Nowe pociągi są ładniejsze i wygodniejsze ale EN57 powinny być zabytkowymi pociągami
Pierwsze sztuki z każdej serii do skansenów, ze dwie kolejne do pociągów retro, a reszta na złom.
@@kibel6969 ja tylko kible lubię ale Ok
@@transportowymkm5631 Jakbyś codziennie w 30 stopniowym upale jeździł do szkoły kiblami, to mówiłbyś co innego.
3:11 Boże to cmentarzysko kibli w Częstochowie ile ich tam było nawet dawno temu
Na krótkich odcinkach super się nimi jeździło, zimą było w nich bardzo ciepło, na trasie Katowice-Zwardoń dawały radę👍🏼
kocham takie kibelkowe klimaty
Klimatyzacja nie zastąpi okien otwieranych, co było najfajniejsze w pociągach, co oni porobili teraz z tymi oknami w taborach masakra
POJEBAŁO CIE WYPADNIESZ
(Tak mówia ci co wycofuja ikarusy)
Pozdro ;)
Jestem fanem starych autobusów takich jak jelcz ikarus autosan
Nie znam sie na kolei ale lubie en 57 bo to chyba najbardizej polski pociag który każdy prawie zna
Wspaniałe kultowe kibelki na ryby się jeździło nimi. Szkoda że już większość nie jeździ 😥
Fajna muza!
Ekstra film i muza ale kibellosy jeszcze się pojawiają ostatnio złapałem w tą niedzielę ale akurat wieczorem zdefektował zakopcilo się z szafy to nie wiadomo czy lekki problem czy coś poważnego
Dokładnie.
Nie wiem czy KŚ nie mają jeszcze 2 sztuk w rezerwie (1943 + jakiś zwykły klasyczny). No ale nie zmienia to faktu że raczej zostały nam głównie te co na Regio się pojawiają co sprostowałem właśnie w opisie. Obecnie trafić EN57 na KŚ-kowym osobowym to święto. :)
@@patryk2803
No to ja trafiłem na takie święto ;)
@@chris73926 KŚ ma mało rezerwy więc no mogą się pojawiać. Nawet dość często. Bardziej mi chodzi o to że no weź traf 1 kibelka wśród chmary nowych EZT. :P
Patryk280 ten zwykły klasyczny to 1419. Do niedawna jeździł ale teraz stoi w Częstochowie i ma status OR
A ja dziś jechałem EN57 1943 na S1 po 14 w stronę Zawiercia, ciekawa niespodzianka :)
Ja nim wczoraj jechałem na S5 :)
jeszcze rok nie cały ma jeździć i odstawka bo wypada jej naprawa główna
Z początku były dla mnie zbyt pospolite, teraz są jednymi z moich ulubionych EZT
Kiedyś po prostu było ich pełno więc nie zwracano na nie uwagi. :)
Jeszcze w Kś się pojawiają:
Wczoraj jechał z Wodzisławia Śląskiego do Bielska :))
Są chyba 2 egzemplarze w rezerwie i wyjeżdżają jeśli trzeba. Ale to jest i tak już nic w porównaniu do 10 lat wstecz gdy były one po prostu wszędzie.
@@patryk2803 Tak, zgadza się są dwa en57 w ks, dokładnie o numerach 1943 i 1419 :))
@@kolejowykacper0429 ja też jestem z Bielska 😡
Caly czas jezdzi kibel z bielska do krakowa i z powrotem
U mnie na Dolnym Śląsku jeszcze takie niezmodernizowane jeżdżą.
Fakt. We Wrocławiu można jeszcze czasem je spotkać. :)
Kd ma 5 w tym jeden niezmodernizowany
@@patryk2803 Kiedyś to było... U mnie w Rawiczu to były same kible nie zmodernizowane, et22 i raz na jakiś czas siódemka... Teraz kible nie zmodernizowane to pojawią się raz na ruski rok.
@@patryk2803
Już w jednym komentarzu mówiłem, ale powiem też tutaj że na dolnym Śląsku we Wrocławiu to prawie ciągle odjeżdżają na dworce en-57
Na lini Wrocław - Zielona Góra jeżdżą praktycznie same kible. Dużo starych
smutne.. zawsze jak mialem 9 lat przychodzilem na dworzec w oswiecimiu i widzialem te en57 czulem ze to zloto ale teraz widze jedynie te kible przerobione na te kaczki...
a w polregio same en57akś do krakowa.. brakuje mi tego :(
Nie wycofano niezmodernizowanych EN57 z woj. śląskiego i nadal one jeżdżą w KŚ
Gdy trzeba było podparłeś, zwarłeś i jechałeś.
A dziś na nieudolnie serwisowanej elektronice, stoisz i płaczesz, a podróżni przeklinają!
Prawda! Teraz byle co powoduje opóźnienia. Jakiś sterownik się zawiesi i już trzeba resetować, a to trwa sporo czasu... :/
Super film oraz muzyka. 😊 Muszę jakiegoś kibelka trafić i się nim przejechać. 🙂
Subskrypcja i łapka w górę ode mnie. 🙂
What a shame! :( I do miss those trains. They were kinda funny and they were able to cross the Border (unlike the new ones). The international train connection died with them.
Greeting from Czechia! :)
#BringBackEN57
Best Wishes from Poland! :)
EN57 is a big tradition of regional trains in poland.
Świetny film!
W Kolejach Mazowieckich jest dużo niezmodernizowanych EN57 i nie jest problemem zrobić sobie wycieczkę starym kibelkiem po Warszawie :)
Ale to się niedługo zacznie zmieniać, wraz z dostawami EZT FLIRT3.
Miłośników EN57 zapraszam na mój kanał!
Niestety juz są tylko 3 EN57 ktore jeszcze eksplatują w KM a są to:
EN57-038
EN57-935
EN57-1920
Flirt3 to złom I guwno
Na szczęście do Wrocławia jeszcze pełno ich jeździ i to nawet w klasycznym malowaniu. Ostatnio miałem „przyjemność” takim jechać i powiem, że tragedia. Głośne to straszne, drzwi między członami latały luzem i co chwilę stukały, turbulencje jak w samolocie no ale uroku nie można im odmówić ;)
To prawda. Podobno we Wrocławiu trochę się ich jeszcze kręci. :)
Właśnie to jest to. W kibelkach wszystko lata i tarabani. Czujesz że jedziesz! :D
I o to chodzi!
Przykre, ale niestety taka kolej rzeczy i trzeba żyć dalej. U mnie się przwijają tylko jako Regio. Świetny materiał.
Dziękuję bardzo! :) No niestety nic nie jest na zawsze...
Smutne klimaty, dobrze że u mnie na DOLNYM Śląsku dalej mają, a Lwówek daleh bez kolei! I jaka piękna muzyka w tle
z miesiąc temu na dworcu w Katowicach widziałem jak stał i czekał na bieg.
MOZNA RZEC WRESCIE...z calym szacunkiem do kibelkowego klimatu ale wiekszosc to byly stare usyfione trupy ktorymi katowano ludzi..szczegolnie na mniej prestizowych liniach KS wrescie koniec tegp
Akurat stan tych jednostek to wina tego że:
- były pożyczone i KŚ nie chciały o nie specjalnie dbać
- najbliższa myjka w Częstochowie (baza PR)
- dostawaliśmy zwykle składy które były PRom już zbędne
Przejechałem się kilka razy kibelkiem PR np na trasie Bielsko - Wadowice to jedzie się kompletnie innaczej. Nasze jednostki to był inny świat. :)
Jeszcze parę dni temu widziałem buraczanego kibla na obsłudze linii z Lublińca do Oświęcimia.
Zostały chyba 2 w rezerwie więc mogą się pojawiać. Nie zmienia to faktu że no nie ma już ich praktycznie na pociągach KŚ. Zostały jedynie na kursach PR-ów (niekoniecznie wszystkich) :)
To był kibelek PR
@@patryk2803
EN57-1919 widziałem ostatnio w Częstochowie jako Regio do Wrocławia
@@chris73926 O proszę. To niedaleko Nas zajechał. :)
@@patryk2803 :) szkoda kibli mi jak ED73 PR skasowało
Nie było innych pociągów podmiejskich więc nimi się jeździło. Do dziadków, a później na uczelnię czy do pracy. Na linii Warszawa-Nasielsk najlepsze były te z siedzeniami skóropodobnymi, jadąc pierwszym pociągiem z Warszawy super się spało. Trzęsło się, hałasowało, ogrzewanie albo za mocno grzało, albo padaka była i na zewnątrz było cieplej niż w środku.. Klima była super, okna w dół i jazda.
Teraz wszędzie te nudne impulsy..
Krótko mówiąc. Nowoczesność. Wszystko staje się prostsze i pozbawione duszy... :(
Dokładnie tak! Idealnie ujęte
Nie no, też bez przesady, bo tak, te stare mają to coś, ale jednak nie raz przeszkadza w nich to jak się kołyszą, drgają, są często brudne, i coś odpada
Codziennie jeżdżę do szkoły en-57 i często żałuję że nie jeżdżą w tej godzinie nowe impulsy, bo jednak wygodnie się jedzie nowymi
@@krzychu2243 ja mógłbym po mieście jechać MZK, ale jadę koleją, choć to się totalnie czasowo nie opłaca, tylko aby choć te 5min pojechać właśnie EN57.
@@patryk2803 Pojazd nie może mieć duszy
Ten film przypomina mi filmy o pociągach jakie tworzono 10 lat temu. 6+
:O A to ciekawe... Chociaż w sumie coś w tym jest. :)
Wonderful scenery at 02:58 with the coal train and the old industry building in the background. I hope that some EN57 will be kept as historic vehicles for special trains. Thumb up for the video.
Extra muza
Dzięki! :D
Jako dzieciak 10 lat temu jeździłem takim na działkę u dziadków. Z Katowic do Lublina. Jechał 1 godzinę. Ciekaw co się z tymi wycofanymi EN57 dzieje czy idą na złom czy na służbę z biedniejszych krajów. Na przykład do Sudanu.
1:23 ale trzepie tym kiblem
Pamiętam, jak na przełomie wieków jeździłem nieraz z Brwinowa do Warszawy Kiblami, miały jeszcze pomarańczową malaturę, czerwone plastikowe siedzenia i takie ścianki działowe, coś jakby przedziały...
Łezka się w oku kręci jak się to ogląda...
Na północ je! Na północ! U nas w Prusiech jak na lekarstwo.
U nas na Śląsku zdecydowanie za dużo i tak ma być! ;)
w latach 1982-1985 dojezdzalem EN 57 na praktyki zawodowe odlegle o ponad 50 km od domu czesto bylo brak ogrzewania , juz lepsze byly pietrusy z parowozem
przynajmniej bylo cieplej i kompresor nie dudnil
Super wspomnienia... Życzę Szczęliwego Nowego Roku i zapraszam do mnie
Wczoraj jechałem z Kato do Oświęcimia EN57KM-3001 a z Oświęcimia do Czechowic EN57-1265 :))
Tak. KŚ zostawiły sobie jeszcze te 3000-czki i chyba jedną EN57 bo jednak za mało Elfów kupili. :D
I bardzo dobrze nikomu nie jest potrzebny taki relikt demoludu
Dokładnie
4:00 chyba Nowy Bieruń, a nie "Bieruń Nowy"
Prawda. Ktoś chyba na szybko tablice robił i napisał na odwrót. :D
@@patryk2803 :D :) ;)
Pozdrawiam
👍 buziaki#dlasyna#od#mamy
Mama?????!!!!!! 🤯🤯🤯🤯
😆
Nie pojmuję sentymentu dla tych koszmarków. Wytrząsłem sie nimi dosyć przez lata. Jeszcze rozumiałbym tęsknotę za żółto-niebieskim klasykiem, bo to jednak historia polskich kolei, z odwołaniem do czasów przedwojennych. Te bordowo-szare są już tylko brzydkie, bez żadnych wzruszeń.
Dokładnie.
Damn! Good OLD trance music and nice trains. German train-fans always use modern, shitty house music in their videos! Love the polish culture!
Thank you! I prefer old music and "Style of old RUclips". I'm glad you like it! :)
Na Regio Kędzierzyn - Gliwice często są :)
To prawda. Jechałem nawet niedawno dermowym EN57-1310 na trasie Gliwice - Opole. Poza nim jeździ kilka z wymienionymi siedzeniami, oraz SPOTy. :)
To ja może dodam tu kilka ciekawostek. :]
Na Opolsczyźnie śmigają trzy klasyczne jednostki: EN57-1310, EN57-792 oraz EN57-108.
792 idzie na żyletki za ok. 2 - 3 tygodnie, 1310 w styczniu też na żyletki, a 108 śmiga dalej. :D
Super klimat łapka w górę dla Ciebie 👍
Dzięki! :)
Wybaczcie, miłośnicy tych składów, ale ja osobiście EN57 nie cierpię, nigdy mi się nie podobały, ani z zewnątrz, ani od wewnątrz zawsze były koszmarne , głośne, śmierdzące i brudne- cieszę się, że w końcu je wycofują. A określenie "Kibel" jest 100% trafne EN57 inaczej się nie da określić. Jeszcze raz Was przepraszam, ale tak dokładnie czuję. Film naprawdę dobry łapka w górę ode mnie.
Nie ma problemu. Każdy ma swoje zdanie. Nie każdy musi je darzyć sentymentem. :)
@@patryk2803 Pomimo mojej niechęci do nich i tak zapisały , właściwie wyjeździły kawał historii polskiego kolejnictwa, no i są najdłużej w historii produkowanym pojazdem szynowym na świecie w niezmienionej formie. Z tego co wiem, mogę się mylić to tuż za EN57 jest lokomotywa SM42, czyli popularna "Stonka", lub "Łaciata". Jeżeli się mylę to mnie popraw proszę.
@@michamaj5156 Nie znam się na tym zbytnio ale jeśli mówimy o polskich maszynach to jest to bardzo prawdopodobne. SM42 i jej pochodnych naprodukowali niesamowicie dużo. :)
To prawda. EN57 zapisało się w historii to na pewno! To tak samo jak na wschodzie zapamiętali stare elektryczki z okrągłym przodem (takie jak ER1). U nich zwą takie "okrągło-mordymi" czy jakoś tak.
@@patryk2803 Jeżeli Cię interesuje to podaję źródło moich informacji, jak ktoś interesuje się koleją warto obejrzeć ten i inne materiały na tym kanale: "Parę słów o... ODCINEK 20 - Stonka wczoraj i dziś" prowadzi to Dr inż. Mirosław Romański - gość naprawdę wie o czym mówi, szczerze polecam.
@@michamaj5156 Dzięki! Kojarzę tą serię. Oglądałem odcinek z skansenu w Chabówce. :)
Odnoszę wrażenie że coraz mniej tego typu kubków , teraz większość po modernizacji , w łódzkim też mało ich.
Codziennie o 16 07 w Szczakowej przejeżdża czerwono pomarańczowy kibel
2:40 ta muzyka i RP1 tak się wpasowała że to tak smutno brzmiało
Świetny materiał leci Subik
aż mi się "żółtki" przypomniały ( o niebiesko-żółtym malowaniu ) hehe. Mogliby zostawić pare sztuk do celów muzealnych
Na Śląsku takie pociągi retro byłyby całkiem sensowne. EN57 odegrały na Śląsku bardzo ważną rolę. :)
@@patryk2803 Oj tak. Było tego jak robactwa. Niedawno pierwszy raz od kilku lat przejechałem się pociągiem i o mało zawału nie dostałem. Po tych jednostkach ani śladu.
Nie zostawią ani jednej do tych celów. Pamięta wogóle ktoś "pierwszego trójczłona" wyprodukowanego przez PaFaWag? Albo chociaż protoplaste EN57? No właśnie. Zezłomują, poczekamy 10 lat i nikt o nich nie będzie pamiętał.
@@aston6807 niektóre bordowe porozjeżdżały się po innych województwach
one mają klimat ;( nie to co nowe zmodernizowane kible lub te nowsze pociagi typu stadler nie lubie ich i koniec bo kojarzy mi sie to z takim TYPOWYM transportem publicznym aby dojechać gdzies tak jak autobus. Dobrze ze kursuja jeszcze eu07 ep07 ep08 et22 i te starsze loki.
Ładnie:)
Ostatnio widziałem "kibelka" na dworcu : Katowice
jeszcze tylko zmodernizowane wycofac i bedzie juz kompletnie pieknie
Jeszcze jeżdżą. 24 stycznia jechałem takim z Katowic do Oświęcimia
Zostawmy [*] dla EN57 na Śląsku
[*]
[*]
Wirtualny znicz który gówno znaczy. Precz z tym złomem!
[*]
Ręce precz od kibli!!!
Człowiek nie może żyć bez kibla, po prostu się nie da. (h).
Co to piosenka z Titanica?
Wersja techno od DJ Tiesto. :P
Ahaaaaa
Wgl jakby ktoś nie wiedział EN57/71 miały dostostosowane wózki jezdne to tragicznych warunków Czyli małe obciążenie na stare tory 🙂
TYLKO NIE ŻADNE KIBLE. TO JEST NAJPIĘKNIEJSZY POCIĄG ŚWIATA.
najgorszy*
@@Brak_Informacji nie wiesz co dobre. Nie doceniasz klasyki piękna i stylu. Preferujesz tandetne, bezduszne plastiki...
najpiękniejszy? nie wiem, jak kto lubi ale w żadnym przypadku nie najlepszy nawet sracze po modernie są strasznie hałaśliwe, że trzeba krzyczeć do drugiej osoby stojącej 30cm od ciebie. ich czas znacząco przeminął i najwyższa pora oddać pałeczkę elfom i impulsom. Jedynie co po nich może zostać to sentyment i wspomnienia ale czas powiedzieć dość tej patologii. Chociaż mikole i tak się zesrają XD
@@adamjas75007 A dla mnie mają duszę i są piękne, rzecz jasna bez modernizacji zwłaszcza ryjka. Nie wnikam co robisz z kimś w kiblu w nich i o czym usiłujesz rozmawiać weń na odległość 30cm.
Pamiętam te stare jednostki. Szkoda... choć wiele z nich ma jeszcze kolejne życie po modernizacjach mniejszych lub większych w zależności od stanu. Te najnowsze pewnie jeszcze pojeżdżą z 10 kolejnych lat, ale wózki podobno są tak dobre że najwyżej wymienią wszystko z nadwozia, silniki, i będą jeździły kolejne dziesiątki lat. Tylko że to już nie będzie to. Chyba któreś SKM-ki w Wa-wie własnie jeżdżą na takich wózkach, a wyglądają jak nówki sztuki.
2:51 o Szombierki :D
Dokładnie! :)
Piękna prezentacja
Biedne kibelki..... Najpierw chwalą a potem na żyletki
I bardzo dobrze - nareszcie koniec tych złomów!
a do dziś nadal mozna spotkac na PolRegio z Kato do Slawkowa ;) taki to koniec hehe
Legenda
No połączyła pokolenia
U mnie w Bielsku-Białej kible są tylko w Polregio
Fajne
I przez to nie lubie nagrywać u siebie w Wodzisławiu... bo nie ma kochanych kiblów....
Brak 50-letnich złomów to raczej dobra wiadomość
To był klimat i każdy lubił nimi jechać a nowe nie zawsze znaczy lepsze no niestety wszytko się zmienia
Lubie te pocoągi
Tak samo
Dzisiaj jechał z Ostrowca do Częstochowy
chcem powiedzieć że to nie prawda
Siedzenia z nożyczkami 1:32
Piękne 👏 😭😭😭
Od lat wczesnej młodości podróżowałem - raz w klasie licealnej w pustym przedziale przy zamkniętych oknach graliśmy ...w piłkę ręczną, że nawet konduktor zza drzwi akurat kibicował moich przeciwników ...dziewczyn. Co za czasy a dziś młodzież ma przyklejone nosy do smartfonów jak za przeproszeniem covidopacjenci do respiratorów...
Co było bramką w przypadku takiego boiska? No takiej historii to żem jeszcze nie słyszał. :D
No niestety takie czasy ludzie wpatrzeni w telefony. Jeszcze rozumiem jak szukają czegoś konkretnego ale niektórzy to tak bezmyślnie patrzą się w ten ekran i nie zwracają na nic uwagi jakby ten ekran im świat zastępował.
@@patryk2803 Bramkami byly gimnastyczne koła przywiązana do skrajnych poręczy przy zielonych siedziskach, to jedna gra, a druga polegała na rzuceniu piłki w ciało przeciwnika i jeśli przeciwnik nie złapał piłki oburacz, a został trafiony to wypada z gry ( to chyba nazywało się w berka, ale mogę się mylić). Trasa Kraków-Żywiec i czas szybko lecial jakbyśmy jechali wtenczas np regionalnym expresem. :)
@@albenalbus1198 Ta druga gra to w sumie chyba taki "Zbijak". :P
Nie baliście się że wybijecie jakąś szybę? :D
@@patryk2803 Nie, bo z pilki wypuściliśmy trochę powietrza, ze stała się nieco siłaczałam, ale nie na flaka - konduktor sprawdzał osobiście i przymknął oko na to i zmiękł od fajnych koleżanek z klasy - to były dziewczyny z klasą a nie to co dziś, a to roszczeniowe, a to puszczalskie, a nawet wredne do szpiku kości i niestety są gorsze od chłopaków potrafiących wskazać ich za np za molestujących czy gwalczących i nie jeden chlopak został niewinnie skazany, a później się okazuje iz byl w porządku mając zszargane psychikę (nie mowie, że dziewczyny nie). Zagalopowałem się i pozdrawiam. :))
@@albenalbus1198 Tak to jest prawda te dzisiejsze dziewczyny są gorsze od chłopaków
Piękne maszyny ♥️♥️♥️
oby chociaż jakie kolwiek odstawione jednostki nie poszły do kasacji a na naprawe p5 bo nic ich już nie uratuje
Kibel nie umiera...ewoluuje tylko
Coś w tym jest! :D
2 lata minęły a kible dalej u nas ;p
Ta muzyka to sama prawda.