57 ciekawostek o EN57!
HTML-код
- Опубликовано: 7 май 2023
- Witajcie widzowie!
W dzisiejszym odcinku przedstawię Wam aż 57 ciekawostek o moim ulubionym pociągu EN57! ;)
Która z nich najbardziej Ci się spodobała, a o której dotychczas nie wiedziałeś? - Napisz w komentarzu poniżej!!
Miłego oglądania! :)
Maszynista Greg
EN57,ciekawostki,pociągi,kolej,pytania,ciekawe,nowe,nieznane,57,kibel,stary,EZT,skład,wus,superskład,ciuchcia,lokomotywa,maszynistagreg,pociagi en57,pociag en57,kolej en57,pociag 57,pociagi,pociag,koleje mazowieckie,stacja kolejowa,technikum kolejowe 
Авто/Мото
![[VLOG] (EN57-1703) - uruchamianie od zera + zmiany po przeglądzie](http://i.ytimg.com/vi/AbDwWm3mKnw/mqdefault.jpg)
![[VLOG] (EN57-1703) - uruchamianie od zera + zmiany po przeglądzie](/img/tr.png)
To teraz 42 ciekawostki o Sm42
Świetny filmik, mój tata coś wie o tych gorących podnóżkach😅
7:07 - Jako praktycznie codzienny pasażer EN57, na dolnym śląsku, potwierdzam, to że pociągi POLREGIO są zawsze ‘ozdobione’ przez graciarzy. Ze świecą szukać, takich nie po grafitowanych.
8:22- Do dzisiejszego dnia tak jest.
P.S.
Świetny film. Też kocham EN57
U mnie w Bielsku-Białej kible w Polregio rzadko są po grafitowane
nie mowi sie pografitowanych tylko pomalowanych xd pozdro
@@mlodyfiflak1312 LOL
Kibel nie pochodzi od tego, że w całym pojeździe jest zapach jak z kibla. W środkowym członie toaleta została przebudowana na pomieszczenie techniczne i maszyniści mówili, że idą do kibla.
Oby więcej takich ciekawostek, no i czekam na jakieś lajwidło z TD2. Też kocham EN57 ❤
Będą się jeszcze pojawiały! ;)
@@maszynistagreg mam dra cb rady 1.rób takie filmy częściej 2.jedź do Muszyny w Małopolsce (rzadkie składy)
nie jestem specjalistą od pociągów ale mamy takie na stacji w mieście stoją na bocznicy (chyba) porysowane przez graficiarzy. Jak byłem mały to pamiętam iż takim jechałem
Te siedzenia z dermy (czerwonej lub zielonej) były najwygodniejsze, ale często były dewastowane.
No cóż realia lat 90-tych i wczesnych lat 2000 :/
@@maszynistagreg
W 80tych latach też były dewastowane,wiem,to,bo widziałem na własne oczy.Dlatego zaczęto stosować mega niewygodne z tworzywa sztucznego,które były mniej podatne na wszechobecny wandalizm.
ENdolino 🤣🤣🤣 Kur... padłem. Nic nie przebije wrażeń z wycieczki. Jedziesz w góry zimą, rano leci elf II a przy -20c wieczorem przyjedzie kibel w którym nie działa ogrzewanie. Po całym dniu marszu, trafiasz do zimnego EZT i jest fajnie 🙃Ja mam wówczas w bani regulaminy, otwieram wiśniówkę i cieszę się jazdą, najbardziej lubię sygnał zamknięcia drzwi 😊Ostatnio chciałem opić Panią konduktor ale się nie dała 😆
Naprawić ogrzewanie
kibel to mój ulubiony pociąg :) Jestem też fanem turbokibla hahaha
Wspaniały filmik. Ja w dzieciństwie oprócz Autobusów mialem okazję przejechać się z punktu pasażera pociągiem EN 57. W zeszłym miesiącu udało mi się złapać w powrocie do Kęt EN 57 z polregio z Bielska Białej do Kęt. A obecnie mieszkam od 10 lat na ulicy Krótkiej 19 D i mam właśnie widoki z okna dachowego w stronę zachodu na przejeżdżające pociągi. Ale najbardziej widzę przez okno dachowe przejazd pociągu EN 57. Jest to mój ulubiony pociąg. Pozdrowienia z Kęt.
We wcześniejszych wersjach EN-57 drzwi boczne otwierał i zamykał kierownik pociągu z pulpitu znajdującego się na ścianie w przedziale służbowym. Tam też znajdował się przycisk dawania sygnału odjazdu.
Jeździłem zestawem o numerach (w takim układzie) 1038, 1040,1039.
W klasyku en57 mój brat kiedyś sobie stopił podeszwy butów, za dziecka często jeździłem do babci o to tym pojazdem i to był dopiero klimat. Teraz w km są modernizacje więc tego klimatu już nie ma. Wiadomo że wyjątkiem jest #038
Tyle czasu czekałem na ten film!!! Super! 57 Ciekawostek o EN57, mistrz! ❤
Dzięki!!
Osobiście poznałem wydajność energetyczną grzejników kibla, kiedy stopił mi podeszwy w zimowych butach 😁
Kilka razy jako dziecko miałem przyjemność podróżować w kabinie maszynisty na trasie Ostrołęka-Tłuszcz ale to była radocha, oraz miałem przyjemność pokierować SM42 oraz ET22 na lokomotywowni Ostrołęka której obecnie juz nie ma :(
ja też
ale nie tak duży
Co do klasycznych EN57 w Kolejach Mazowieckich obecnie zostało już tylko 13 sztuk są to 038,935,1000,1232,1397,1796,1807,1808,1920,1922,1926,1927,1934 z czego 3 czynne 038,935,1920 na dzień 9.05.2023 ale liczba ta się zmniejszy gdyż ogłoszono przetarg na zezłomowanie numerów 1000,1232,1796,1808,1922,1926,1934
Złomowanie 19stek przy czynnych starszych o 30 lat to czysta głupota...
Troszkę pomarudzę ale chciałem sprostować kilka błędów rzeczowych:
3:46 - nie ma 2 pozycji nastawnika "w tył" - zamiast tego jest jedna pozycja "wył" w której można wyjąc rączkę nastawnika kierunkowego
3:56 - tu już popłynąłeś - EN57 nie potrafi sam sobie dobrać pozycji nastawnika jazdy niezależnie od jego rzeczywistego położenia - zakładam, że chciałeś przekazać info o działaniu przekaźnika samoczynnego rozruchu i sterowaniem wałem kułakowym ale w ten sposób co opisałeś to już nie ma mowy
4:04 - fabrycznie we wszystkich EN57 były po 2 toalety
5:52 - ZAWSZE EN57 miało 2 rodzaje hamowania, podstawowy hamulec pneumatyczny oraz hamulec elektropneumatyczny, niektóre modernizacje posiadały (a niektóre nadal posiadają - tego akurat nie jestem pewny) hamulec elektrodynamiczny, jako ciekawostkę dodam, że na EN57 występowały 2 rodzaje systemu hamulca: Knorr lub przedstawiony na filmie Oerliekon
6:52 - Można było łączyć więcej niż 3 jednostki i wszystko działało poprawnie (bo niby dlaczego by nie) ale stosowane to było bardzo rzadki i raczej awaryjnie, czasem dla masowych przejazdów specjalnych łączono po 4 (np. dowóz "Klientów" na Woodstok itp)
8:12 - nazwy stacji docelowych wymalowane były na pasku płótna i przewijało się korbką z jednej rolki na drugą
Świetny film i wyszukany poziom humoru😊
Pomysł i wykonanie pierwsza klasa (akurat o kiblach z 1 klasą nie słyszałem btw). Teraz czekam tylko na 77 ciekawostek o EP07 😁. Pozdrawiam 🖐️
Gdyby zachowali 1 klasę w pociągach regionalnych, mogłobyć ciekawie. W wielu krajach są pociągi regionalne z 1 klasą (są małe zony w jednym z wagonów EZT, SZT lub wagonu). Najlepsze trasy regionalne dla wprowadzenia 1 klasy mogłybyć te InterRegio lub dłuższe wojewódzkie np. "Działdowiak".
58. EN57 stanowiły fabryczną modernizację (rozwojową) EZT typu EW55 do wersji niskoperonowej, z powiększoną kabiną maszynisty, dużym przedziałem służbowym ("Dla podróżnych z większym bagażem ręcznym"), pozbawionej ciasnych przedziałów, uchylnych lufcików i drewnianych ławek. Miały funkcjonować jako składy międzyregionalne, a nie aglomeracyjne - niektóre posiadały nawet wagon 1 klasy.
59. Pierwsze EN57 (jak ich pierwowzór, EW55) fabrycznie nie posiadały górnego reflektora, a sygnały końca pociągu (dwa czerwone światła) znajdowały się poniżej dachu, a nie w dolnych "wiadrach" - wszystko to zostało potem ujednolicone w ramach napraw głównych.
60. EN57 do bliżej nieokreślonego numeru pierwotnie posiadały hamulec pneumatyczny systemu Knorr, tak jak EW55. EN57-038 miała ten system hamulca wymieniony na Oerlikon dopiero w ramach ostatniej naprawy głównej, na zlecenie Kolei Mazowieckich.
W symulatorze SimRail jeszcze nie można jeździć EN57 - jest to model obiecany, ale nadal w trakcie opracowywania (wiedza na dzień 8 maja 2023).
Kibel mi sie kojarzy najczesciej z grafiti
Świetny film 😁
Teraz 40 ciekawostek o ET40 😉
P.S. No to skoro mają tak dobre wózki to proszę przywrócić kible na LK94, bo tu torowisko momentami jest w bardzo kiepskim stanie 😅
Jestem MK. Prowadziłem Tyq Tyq, kiedyś dawno temu poprosiłem maszynistę (miałem z 14 lat), żeby mi pokazał maszynę xD (w tych czasach może brzmieć to dziwnie ;) ). Był rozwalony tym, że wiem jak to działa. Szeregowy, równoległy, bocznik 123. Było to dawno, Kędzierzyn-Gliwice, jechałem prawie sam :D
Fajny odcinek! Łapka w górę! 👍👍👍
Dzięki!!
Ten fakt ze stopionymi podeszwami, to prawda. Zaręczam słowem. 😂
1:07 Moje miasto! Chojnice!!!!
Ta pierwsza klasa w tych składach pozostałą bo kiedyś te sklady jeździły jako pociągi pospieszne np Giewont Rysy Ornak Rejmont stare czasy
Mogłeś dać że en57 ma automatyczny sprzęg ale i tak super pomysł na film i fajnie wyszło
Pozdrawiam
Na pewno ta ciekawostka zakwalifikowałaby się, gdyby film nosił tytuł ,,100 ciekawostek o EN57" :p
Bardzo fajny materiał. Wydaje mi się, że z raz widziałem kibla z pierwszą klasą i byłem tak zdziwiony, że myślałem, że to coś innego.
Kibel ze sprzedażą jedzenia? To się źle kojarzy ;) Nigdy się nie spotkałem z Warsem na tych składach. Może to jest ograniczone do jakiegoś pojedynczego przewoźnika?
Przednia środkowa ścianka zawsze mnie zastanawiała bo wydawała się bez sensu, ostatecznie myślałem, że może jest jakaś norma na wielkość szyby przedniej czy coś a tu takie zaskoczenie. Wydaje mi się, że Polsce nie widziałem żeby na jakimkolwiek pojeździe takie rozwiązanie z drzwiami na przodzie było stosowane.
W temacie modelarskim to poza piko i jakąś polską firmą są też modele kartonowe od kilku producentów w 1:87 i 1:25. Oczywiście to ogromnie skomplikowane zestawy ale zdaje się, że wydawnictwo Sklej Model wydało kilka różnych wersji EN57 w tym Babcię i ENdolino
Jeździło się swego czasu tradycyjnym EN-57 w latach 80-ych ubiegłego wieku, także... też lubię te pociągi i ich charakterystyczne dźwięki, super film 🙂...a mam taką sprawę - jeśli można, jestem w trakcie zbierania tak zwanych Print screenów na temat starych semaforów a taki tutaj wypatrzyłem, można go "capnąć"? 😊... zaznaczę, że nie jesteś pierwszą osobą, którą o to proszę: tu gdzie mieszkam a nawet i w najbliższej okolicy takich już niestety nie ma...
Świetny film i super ciekawostki😊
Ciekawy odcinek. Dziękuję. Pozdrawiam.
Super film dałem subika
Super ciekawostki 😮
Wielkie dzięki!
Kibel polregio jeździ od zielonej Góry asz do Wrocławia, więc kiblem przejedzemy się aż 2 godziny
To ja bym bardzo chciał, żeby ktoś mi wyjaśnił, po co w starszych wersjach EN były montowane przesłony przy miejscu maszynisty, które ograniczały mu widoczność do jednego okna lub dwóch, ale na pewno zasłaniały część kabiny na lewo. Zawsze mnie zastanawiało, co miało na celu ograniczenie pola widzenia na bok. Teraz już nawet w niezmodernizowanych jest to zdemontowane.
😊 SUPER 👍😊
ciekawy filmik👍👍👍👍
Dzięki!!
Fajny ciekawy film.Pozdrawiam.
Fajny film :)
Dzięki!!
Co prawda Kolejnictwo to nie jest moja główna pasja (Lotnictwo jest czymś co kocham) to i tak uwielbiam oglądać filmy na twoim kanale :)
szacun ze ci sie chcialo, subik i lapa leci, duzo rzeczy sie dowiedzialem o en57 dzis dzieki tobie
Hipoteza: konsorcjum Pesy i Newagu powinno zbudować pełnowymiarowy skład dalekobieżny na bazie 9 wagonów EN57 oraz kompleksowo je zmodernizować - z oryginalnej konstrukcji ma zostać tylko szkielet. To byłaby najdalej idąca modernizacja w historii polskiej myśli technicznej, to byłoby prawdziwe Polskie Pendolino.
Polskie Pendolino zostawimy na pamiątkę obok składów zabytkowych... a resztę tych składów zastąpić nowoczesnymi EZT i wagonami ;>
Super 👌
Fajny filmik.Kliknąłem Subskryba i czekam na więcej 😎
Szacunek za wkład pracy do tego filmu. Pozdro! :)
Dzięki!! Starałem się, aby film był jak najbardziej dopracowany ^^
Niestety KM niedawno wycofało klasyczne kible, jeździ tam tylko babcia
N , jeszcze 935 i oile się nie myle to 1920
Pozdrowionka 😊
3:52 dwa w przód, jeden w tył.
Mam szczescie widywac "babcie" co rano na stacji Tłuszcz💪
Fajne❤
co jak co, podkładka ze stacji z Jarosławia to niezłe zaskoczenie XD
Bardzo fajny film i mega przyjemny głos. Sub!!
5:29 Potwierdzam. Mam stopione podeszwy w starych zimowych butach (jest szansa że jeszcze gdzieś mam je w piwnicy) z powodu trzymania stóp na dolnej części przeciwległego siedzenia w pociągu relacji Białystok - Warszawa Wileńska, Białystok - Małkinia albo Małkinia - Warszawa Wileńska. Miało to miejsce w 2004 lub 2005.
Dla mnie to też ulubiony skład, który bardzo mile wspominam. Szkoda ,że w moim regionie już nie jeżdżą a kiedyś były codziennością. Dojeżdżałem tymi składami do szkoły do Kutna.
A my na Śląsku marzymy żeby wreszcie poszły na złom te trupy!!!
Co do 19stek to w 1 i 5 szafie wysokiego były różnice, bo w tych wprowadzono ogrzewanie nawiewne w kabinie maszynisty i dodano więcej styczników ogrzewania. W 5 szafie nadmiary są nieużywane, a w 1 oprócz bezpieczników są 4 Styczniki ogrzewania. Coś tam jeszcze człowiek pamięta po 4 latach.
Siedzenia z dermy były całkiem wygodne tylko podczas upału się kleiły. Jeśli naprzeciwko po tej samej stronie nie siedział żaden pasażer to jechało się całkiem wygodnie. Jak się nie otworzyła jedna połówka drzwi to można ją było popchnąć. Znacznie bardziej lubiłem ich podobne następce ED72 tylko nie miałem okazji nimi często jeździć. Pozdrawiam. :)
Na kible zawsze znajdowały się sposoby na ułatwienie sobie życia przynajmniej w najmniejszym stopniu ;)
Pozdrawiam
@@maszynistagreg Fakt, choć ja je tak nigdy nie nazywałem, aby sobie ich bardziej nie obrzydzać. Podoba mi się jeszcze ich wersja SPOT.
A dało by się dołożyć kolejne 14 ciekawostek i zrobić 71 ciekawostek o EN71 :)) ?
Pomysł ciekawy, ale czy znajdę aż tyle nowych? 😅
@@maszynistagreg zrobisz ciekswostki w et22???
Punk 46 to prawda jak wjeżdża się do wrocławia to widać że przed stacją stoją pomalowane
Nawet dolnośląskie
A propos wjazdu do Niemiec. Ja mieszkam przy granicy, jeżdżą tu pociągi z Zielonej Góry do Frankfurtu nad Odrą. Są dni, gdy na trasę dają EN57 i wtedy pociąg dojeżdża tylko do Rzepina, a dalej komunikacja zastępcza.
No nie możliwe znowu wrzucił!! :000000 xd
Niemożliwe :O
@@maszynistagreg :OOOOOOOOOO
Fajne
Super!!!
Było też otwieranie drzwi przez kierownika. były takie skrzyneczki przy drzwiach przedziału służbowego.
Ponadto zapomniałeś o wajchach nad drzwiami, gdzie pasażerowie otwierali drzwi, żeby zapalić albo wyskoczyć "na skróty" gdy pociąg pod semaforem stał.
W niektórych stacjach otwierano obie strony drzwi, aby pasażerowie wychodzili na wlasciwy peron.
No i KIEDYŚ jeden człon jednostki był dla palących.
A największym grzechem jest pominięcie kultowego dźwięku sprężarki (jak stare lodówki)
Pozdro like i subik!
Może zrób odcinek 160 ciekawostek o EU160
Doskonałe! “N” to oczywiście niskie perony, w odróżnieniu od EW - wysokich peronów. A maskotka “kibla” to chyba tylko…sedes? Oczywiście niski.
To by nam mogło wyjść EW58 - i w sumie też pomysł na tego typu odcinek bo to zasadniczo jednostka mocno różniąca się od kibla.
Na egzaminie miałem pytanie (dodatkowe, na bdb) Jak można spalić szybki w EN57 :D
4 Stycznikowy czy próżniowy?
@@zielskotorowe Chyba chodziło o stycznikowy, bo w próżniowym nie wiem jak jest rozwiązany sposób gaszenia łuku elektrycznego. Acz było to bardzo dawno i nie przypominam sobie szczegółów.
Następny ED 250 ,fajny film pozdrawiam
5:27 w simrail to wkrótce ale narazie nie ale już są modele i teksturki
Kocham cię jesteś fajny i jeszcze takie inne ciekawostki
Teraz 100 fakty o SU46 😊
Aż sto chyba niema tylę
Brakuje jeszcze jednego oznaczenia i chyba tyko wyłącznie używanego w Trójmieście "modrak". Inne określenia poznałem stosunkowo niedawno. Jeszcze w latach 90 ubiegłego wieku, drzwi mógł otwierać tylko kierownik pociągu a nie maszynista. Przycisk do ich obsługi znajdował się przy drzwiach skrzydełkowych w przedziale bagażowym za kabiną maszynisty.
Modrak to EW90
@@dolnoslaskimk Tak, to stare określenie jeszcze z czasów 800V. Ale w trójmieście, z rozpędu nazywano i nowy tabor tak samo.
Mam codziennie okazję kursować z Malborka do Gdańska. Na Pomorzu stanowią około 60% taboru, szczególnie robotę robi prlowska meblościana z modelach z przełomu lat 80/90
Super sprawa
Ro sobie poczekamy na 45 ciekawostek o sp/su45
zrób 71 ciekawostek o EN71😃
Ulubiony model graficiarzy
7:10 potwierdzam tą wiadomość, przecież te kible to jeżdżą przez kilka miesięcy w tym samym graffitii, niekiedy nawet na te stare graffitii jest malowane nowe
To się chyba nigdy nie zmieni :/
I so like this train ( nice ❤ )
Jeszcze nazywa się cyku cyku. Od pracy sprężarki.
Możnaby dodać :)
3:37 co się stanie jak kibelek wjedzie do niemiec?
5:24 od kiedy w simrailu kibelek jest?
6:53 co się stanie gdy zostaną sprzęgnięte 4 kibelki?
Zagną czasoprzestrzeń
@@maszynistagreg a w którym przypadku?
@@_E8400 1 i 3
4:17 HA, ja najszybciej jechałem EN57AKM 170 km/h.
Prawdziwy rywal ;D
4:32 moja linia i moja miejscówka na pociągi i moja (niestety) alicja która jedździ 24h :)
Poprawka, na stanie KD jest tylko jeden EN57, a dokładnie EN57-1703
Ciekawostka nr 21 to totalna pierdoła wyssana z palca. Rodowodem tej ciekawostki jest fakt, iż uruchamianie "na zimno" odbywa się w wagonie silnikowym w pomieszczeniu, gdzie logicznie powinna znajdować się toaleta - czyli kibel. Wielu starszych maszynistów potwierdzało mi ten fakt.
okurde co za czasy za dzieciaka takie pamiętam, plastikowe siedzenia i kibel ze spłuczką na tory
Zrobisz film o ciekawostkach EU07 i Kiekyu 1000?
W SimRail? Tiaaaa…. ;)
Już za miesiąc ;)
Też kocham EN57, Te z Kolei mazowieckich
Zrób 47 ciekawostek o ep09 xD
Chyba raczej 9 xD
Dawaj 22 ciekawostki o et22
A skąd maszynista Greg wziął ten piękny okaz z mojego pięknego miasta?
Mam pytanie (nie chcę cię krytkować, po prostu nie wiem) która modernizacja kibla pozwala osiągnąć prędkość 130 km/h?
Ps. Świetny film
@@lukaszds8935 tak, masz rację
17. Czy czy to jest linia nomer 117?
Mega fajne ciekawostki. Jestem ciekawy czy oo1 może kiedyś powróci🤔
Fajnie byłoby go zabaczyć w jakimś muzeum ;)
To teraz 250 ciekawostek o ED250 XDD
Zawsze można próbować xD
Nie ma to jak jakiś mikolski filmik po uniwerku ☺️
Jeszcze ciekawostki o ED72 i nie istniejącym ED73
EN 57 produkowane do polowy lat 70 tych miały w czlonie napedowym miały 1 klasę potem z togo zrezygnowano . Podobnie bylo przyciskami induwidualnego otwierania drzwi . W ptzedziałach 1 klasy siedzenia były obite granatowo niebiedkim pluszem sciany były oblozone błękitnym laminaten w 2 klasie siedzenia byly obite zielona derma z czarnymi pasami a sciany jasno zielonym laminatem . W każdym czlonie były przedziały dla palących i miepalacycj
Widziałem podobny pociąg
Er22
W kazachstanie😊
Kolejna ciekawostka, Pare EN57 stoi w malowaniach starych przewozów regionalnych na Łuków Zapowiednik
Taka jescze jedna ciekawostka
Zeszlym roku podczas nagrywnia kibla akurat musiala mi paść bateria i całe nagranie poszło w pi...