@@blubrydarka2028 wy w ogóle nie rozumiecie chyba sensu istnienia kibli. One są po to aby dodawać urok naszych polskich torom a nie czy są wygodne czy nie 😂
@@Daventent A pamiętam, jak co Drugi przejeżdżający pociąg w sąsiednich miastach był to żółto-niebieski EN57. A teraz nie wiem, czy tam wogóle jeżdżą jakieś kible.
Szkoda że odchodzą z użytku, teraz brakuję na kolei tej magii jazdy pociągiem i okien które nie są otwierane normalnie do połowy tego brakuje w pociągach, teraz montują lipne okna po modernizacji a klimatyzacja nie zawsze spełnia swoje zadanie, dlatego wielki minus za nie otwierane okna
te feniksy to gówno, one zupełnie nie przypominają starych pięknych En57, w dupę sobie to wsadźcie, to moja ulubiona jednostka, i jeszcze chcecie likwidować, durnie, chuje!!!!
Raczej KM zostawi 038 najstarszy czynny pociąg w Polsce ma 60lat pocoś go przywracali do stanu pierwotnego z zewnątrz jeśli by miał trafić na złom to by tego nie robili
Nie prawda widziałem,że niezmodernizowane EN 57 jeżdżą na liniach: Kluczbork - Ostrów Wielkopolski , Poznań Główny - Toruń Główny , Poznań Główny - Łódź Kaliska , Poznań Główny - Piła Główna no i to co manipulacja TVPIS.
@Piotr Józefowicz ale jeszcze mogą chodzić. Wiadomo nie dorównują takiemu impulsowi jeżeli chodzi o wygode, ale jeżeli chodzi o samo przemieszczanie się z punktu A do punktu B to mogą jeszcze jeździć. Pozdrawiam 😉
@@karolamerkel2978 nie wystarczy dotknąć, a czy ktoś upada na drzwi? Są nalepki na drzwiach żeby się o nie nie opierać ale nie tylko o te drzwi nienależy si€ opoerać bo w innych pociągach czy tramwaju też. Lepiej że kibelkowi się czasem drzwi nie domkną i można je ręcznie zamknąć niż awarie drzwi e elfie 2 i to są właśnir złomy. Jechałem pociągiem ze Zbą do Pz. Nir wiem jak wyglądało to na innych stacjach, ale w PZ czyli tam gdzie wychodzi najwięcej ludzi prawie wszystkie drzwi miały awarie i nie szło och otworzyć. Ludzie musieli wychodzić jednymi drugimi drzwiami bo tylko takie były sprawne.
@@daniello5810 taki elf nie pojedzie z otwartymi drzwiami. Nie raz jechałem en57 na wiochę i był taki tłok że się opierali o drzwi bo nie było wyjścia i nie raz jedno skrzydło drzwiowe było otwarte lub się otwierało, nie raz był tłok musiałem stać przy drzwiach a że gorąco to debile je otwierali swobodnie ręką. A złom i tyle , pozatym strasznie nie wygodne szczególnie jak przyjeżdżała jednostka z plastikowymi siedzeniami
6 лет назад+11
Zrobiłem sobie ostatnio na bilecie turystycznym 700km podróż nostalgiczna en57. Nawet coś nakrecilem ruclips.net/video/EnndMa36odo/видео.html
Syf to bród czy wiek ma coś do stanu czystość pociągu ? Zresztą to ostatni komentarz jak od ciebie czytam odpisujesz po 6 miesiącach w dodatku do mnie ciągle wypisujesz
,,pocięte na żyletki"?! Niech lepiej was potną na żyletki, wy w ogóle nie macie serca do takich pięknych pociągów, ok, ale jeśli chcecie zrobić dla EN57 ,,emeryturę" to oto co proponuję: najstarsze i ,,najbezużyteczne" które się już nie uratuje, radzę odstawić do muzeum, natomiast pozostałe niech idą do modernizacji. I niech was szlak ty bezlitosna polsko, te pociągi to jeszcze nic, ale żeby likwidować pałac kultury! To już w ogóle trzeba być bezlitosnym dla polskich zabytków. PS. Kto jest ze mną, stawi like.
Modernizacja i konserwacja wszystkich EN57 jest nieopłacalna. Bardziej opłaca się zmodernizować część składu a resztę niestety trzeba pod palnik. Nikt teraz nie ma zamiaru przechowywać starego modelu, ponieważ po pierwsze: nie opłaca się, po drugie: narazie w taborze jest masa EN57, i przechowywanie tego modelu teraz to żart. Taki mamy klimat.
EN57 to zajebiste jednostki. Ale halo?! Trzeba już je wymienić. Jednostki z 1961 (zrobione na podstawie innych z lat 195x) są już za stare... Przedstawiam kilka argumentów: Zalety: -Prosta budowa. Powszechna na Polskich torach. Brak problemu z częściami i ich dorobieniem. -Łatwość obsługi. -Łatwa modernizacja. Wady: -Nie wyciszone. -Nie wygodne plastiki które dostały po naprawach. -Stara konstrukcja. Mimo że prosta to jednak zawodzi co raz częściej (głównie z powodu chujowych części zamiennych). -Brak klimatyzacji. -Stary wygląd. Jak rozwiązać problem MK (sentyment) i pasażerów (wygoda): Ano tak. Wystarczy odnowić wnętrze (M.in. wygodne siedzenia), założyć klimę, wygłuszyć całą jednostkę, unowocześnić kabinę maszynisty i, ewentualnie drzwi z indiwidualnym otwieraniem. Do tego jakieś ładne malowanie i refkektory Zez-owe. Da się? Da się. Pozdrawiam
To było prawie 20 lat temu ... Te jednostki wtedy były młodsze o te 20 lat teraz na potęgę się sypią . Codziennie dojeżdżam do szkoły 25km i teraz przy tych delikatnych mrozach rzadko kiedy na czas
Dla Ciebie rarytas, a ja przez 13 lat zmagałem się z tym złomem. Jechałeś kiedyś w ,,kiblu" w okresie zimowym dzień w dzień jakieś 70 kilometrów w jedną stronę?
I bardzo dobrze. Powinno być tak: po jednej sztuce dla skansenów, stowarzyszeń MK, ewentualnie przewoźnikowi na okazjonalne/weekendowe przejazdy, a reszta pod palnik na surowce wtórne. Jak ktoś chce skansenu na torach niech jedzie do Wolsztyna, Chabówki, Jaworzyny, itp. Kolej ma się rozwijać i iść z duchem czasu i unowocześniać tabor dostosowany do nowszych torowisk. Zwykły pasażer wbija chuj w sentymenty i klimat na kolei. Smród uryny i żelastwa, hałas, wibracje i skrajne temperatury takich ludzi zniechęcają. Z kolei jako maszynista wolę pracować w komfortowych i przyjaznych warunkach, nie w hałasie i wibracjach, zimnym wietrze z nieszczelnych okien i muszę biegać do szafy aby wszystko ręcznie załączać (nie, wcale się nie skarżę, bo kocham swoją pracę - mówię jak jest). A w takim Impulsie (zajebisty sprzęt), czy Acatusie (porażka) lub Elfie (ujdzie w tłumie) wystarczy tylko załączyć baterie, podnieść patyki, uzbroić WS i popełnić PG - reszta sama się robi automatycznie, a ja mam więcej czasu na szamę i kawę XDD. Sam komfort jazdy dla pasażera i dla mnie jest nieporównywalnie większy, szybciej się rozpędza, jest ciszej, nie trzęsie, no i temperatura idealnie dostosowana do pogody. Także drodzy Mikole. Pogódźcie się z tym że, czas idzie do przodu, technika i standardy się zmieniają, więc trzeba z tego korzystać. Należy mieć otwartą głowę, być bardziej pragmatycznym, więcej myśleć rozsądkiem niż sercem. Możliwe, że dawniej jak wychodziły pierwsze kible w Pafawagu lub inne elektrowozy, pewnie też byli ludzie, którzy by chcieli tylko parowozów i bezdrucia na szlakach. Jakby każdy się odznaczał taką postawą, to nic by nie szło do przodu. Pewnie się naraziłem wśród wielu osób na wiadro pomyj (widząc poziom komentarzy niektórych małych szczekaczy), ale mam wyjebane - spływa po mnie. Pozdro dla kumatych, pis, joł!!
ludze nie ma strachu w opolu zobaczycie kibelki ja wiczoraj widzałem en57 KLASYKA!!!!!! czyli tego czerwonego zobaczycie tez en57al we malowaniu polregio pozdrawiam konrid i zapraszam tez na wyceczke do opola jest co zwiedzać
A NIE LEPIEJ BYŁO BY ODDAĆ TE STARE EN57 DO KRAJU 3 SWIATA. NA PRZYKŁAD DO SUDANU. NASZE STARE EN57 SĄ W O WIELE LEPSZYM STANIE TECHNICZNYM NIŻ TABOR SUDANU.
Dorota Bednarczyk Stary chalasujacy złom nie wygodny bez klimatyzacji i z nie szczelnymi drzwiami przecz z tym trzeba się rozwijać a nie stać w miejscu a żelazka na węgiel pani używa?
chuj ci w dupie, tu nie chodzi o jakość, tylko o historie, czy ty nie rozumiesz że w kasacji razem z EN57 idą nasze serca, nasza nadzieja?! to najlepsza jednostka w Polsce!!!
a tobie zależy tylko na jakimś gównie, którego z samochodem porównujesz, widzę że niektórzy są na tyle debilni, że wolą mieć autopociągi, to są kurwa pociągi, a nie samochody, one robią co mogą!!!!!!!
![Palędzie - o krok od katastrofy [symulator MaSzyna]](/img/1.gif)
EN57 JEST KRÓLEM LINI KOLEJOWEJ
To prawda tylko tak nie uważają przewożnicy polscy
To gówno
#KibleZłomowaćNoweBudować
На РЖД и Укразализныця старые электрички Эр1 , Эр2 и Эр9 морденизируют
1:40 Kibla do samolotu przyrównywać brawo!!! xD
mat mat EN57 Zajebiscie!!!! Cholery jedne ktorych nie potrafią porównywać pociągu z samolotem.
Debilka
Oczywiście ze absurdalne porównanie... samolot nie sięga kiblowi do pięt.
kibel o wiele bardziej wygodny, jeśli tego nie rozumiesz to nie latałeś samolotami
@@blubrydarka2028 wy w ogóle nie rozumiecie chyba sensu istnienia kibli. One są po to aby dodawać urok naszych polskich torom a nie czy są wygodne czy nie
😂
no rzesz kurrr oni złomują te pociągi a ja nie mogę do nich części nigdzie znaleźć...
Kible rządzą! ;D
No pewnie! :D
#Kiblezłomowaćnowebudować!
@@Dominiczek9802 nylejarz
Będzie ich brakowało na kolejowych szlakach, miałem kilka razy okazję jechać takim pociągiem
kilka razy? ja nim jechałem kilkadziesiąt razy
@@wiktormk5179 Nie którzy jeżdżą więcej, a nie którzy mniej.
Żeby nie zniknęły trzeba na nie nokie 3310 przykleić :D Cóż jakoś stare tramwaje jeżdżą a Nasze kibelki kasują :c
Nie znikna. Pojda do moderny. Juz jest EN57FPS i EN57ALc.
Nie na śłąsku
@@Daventent A pamiętam, jak co Drugi przejeżdżający pociąg w sąsiednich miastach był to żółto-niebieski EN57. A teraz nie wiem, czy tam wogóle jeżdżą jakieś kible.
Ale to już nie jest to samo...
@@PStroiszkolejowefilmy buda dalej jest ta sama. Jedynie techniczne rozwiązania są inne, ale klatki bezpieczeństwa nie pojawiają się.
@@m4lymisu360 Mi chodzi o wygląd zewnętrzny. To już nie jest ten sam urok starych zespołów trakcyjnych Pafawagu.
Szkoda że odchodzą z użytku, teraz brakuję na kolei tej magii jazdy pociągiem i okien które nie są otwierane normalnie do połowy tego brakuje w pociągach, teraz montują lipne okna po modernizacji a klimatyzacja nie zawsze spełnia swoje zadanie, dlatego wielki minus za nie otwierane okna
U mnie to na Kujawach są nadal EN57 z oryginalnymi tapicerkami. :)
Na co jakieś nowe kible
Luksusy w standardowym kibelku są jak w maluchu.
Jest rok już prawie 2022, a kibelki dalej są, i to w starym stanie.
Tak to ciekawe jeszcze w czerwcu 2020 jechałem kiblem z poznania do bydgoszczy w oplakanym stanie pociagu
MY CHCEMY TYLKO KIBLE, A NIE TURBOKIBLE
te feniksy to gówno, one zupełnie nie przypominają starych pięknych En57, w dupę sobie to wsadźcie, to moja ulubiona jednostka, i jeszcze chcecie likwidować, durnie, chuje!!!!
Ja się zgadzam z KPL!
KPL ŚWIĘTA prawda
Racja ! Popieram tą wypowiedź ! Kto też jest za to daje like KPL ;)
Jebać te szroty
Jakos do tej pory jezdzily i sie nic nie dzialo
Właśnie
Dobrze że w Trójmieście dużo jeździ tych EN57
W SKM Trójmiasto ma wrócić jescze EW58-028 więc :D
@@supguyy skąd take informacje?
Źle
Zostawcie chociaż jeden jako zabytek
Nie zostawią. Ta seria skończy tak samo jak poprzednicy.
Raczej KM zostawi 038 najstarszy czynny pociąg w Polsce ma 60lat pocoś go przywracali do stanu pierwotnego z zewnątrz jeśli by miał trafić na złom to by tego nie robili
Nie prawda widziałem,że niezmodernizowane EN 57 jeżdżą na liniach: Kluczbork - Ostrów Wielkopolski , Poznań Główny - Toruń Główny , Poznań Główny - Łódź Kaliska , Poznań Główny - Piła Główna no i to co manipulacja TVPIS.
Żałosne ... Kawał dobrej maszyny, a oni ją niszczą
@Piotr Józefowicz złom to twoja stara, akurat w PRL-u robili najlepsze maszyny, a porównując dzisiejsze produkty pesy to kibelek to mistrzostwo
@Piotr Józefowicz ale jeszcze mogą chodzić. Wiadomo nie dorównują takiemu impulsowi jeżeli chodzi o wygode, ale jeżeli chodzi o samo przemieszczanie się z punktu A do punktu B to mogą jeszcze jeździć. Pozdrawiam 😉
@@daniello5810 złom z nie zamykającymi się drzwiami a nawet to wystarczy dotknąć albo upaść na drzwi to się otwierają
@@karolamerkel2978 nie wystarczy dotknąć, a czy ktoś upada na drzwi? Są nalepki na drzwiach żeby się o nie nie opierać ale nie tylko o te drzwi nienależy si€ opoerać bo w innych pociągach czy tramwaju też. Lepiej że kibelkowi się czasem drzwi nie domkną i można je ręcznie zamknąć niż awarie drzwi e elfie 2 i to są właśnir złomy. Jechałem pociągiem ze Zbą do Pz. Nir wiem jak wyglądało to na innych stacjach, ale w PZ czyli tam gdzie wychodzi najwięcej ludzi prawie wszystkie drzwi miały awarie i nie szło och otworzyć. Ludzie musieli wychodzić jednymi drugimi drzwiami bo tylko takie były sprawne.
@@daniello5810 taki elf nie pojedzie z otwartymi drzwiami. Nie raz jechałem en57 na wiochę i był taki tłok że się opierali o drzwi bo nie było wyjścia i nie raz jedno skrzydło drzwiowe było otwarte lub się otwierało, nie raz był tłok musiałem stać przy drzwiach a że gorąco to debile je otwierali swobodnie ręką. A złom i tyle , pozatym strasznie nie wygodne szczególnie jak przyjeżdżała jednostka z plastikowymi siedzeniami
Zrobiłem sobie ostatnio na bilecie turystycznym 700km podróż nostalgiczna en57. Nawet coś nakrecilem ruclips.net/video/EnndMa36odo/видео.html
U mnie na mazowszu jeżdżą tylko takie
Już nie długo nie. Przez Fliltry. :/
@@inowrocawianinfilmujacypoc196 jakie filtry?
@@kolejnakolej2019 ER160...
@@brakinformacji381 Chyba ED161
@@PStroiszkolejowefilmy bla bla. Mazowieckie flirty
Jakie piekne kibelki. Zal mi.
A takie ładne były...
Wielka szkoda, że Kibelki znikają z Polskich torów :(.
łezka się w oku kręci :(
ale na pomorzy dalej dużo kiblów zasuwa
Widać że kibel już nie jeździ
dałem 300 łapkę w górę :0
Wolę jeździć tym niż bezdusznymi szynobusami.
A ja wolę jeździć komfortowo, cicho i nie bujająco.
en 57 nadal jezdzi a jest 2018 rok
I bardzo dobrze niech nasz ojczysty lord KIBEL jeździ
Ale umnie już nie keżdżą EN57😭😭😭😭😭😢
Jechałem takim trasa Sokółka-Białystok :) Dosyć wygodne miał siedzenia z czerwonego skaju.
mefson Nie wiem czemu mówisz, że to jakiś "lord". To jest raczej wstyd jak ktoś tu przyjeżdża (no chyba że ze Wschodu).
@@mfso696 PESA dart, PESA elf i Newagi to też polski pociągi.
Choć urodziłem się w 2003 to też nim jechałem. Szczecin Główny-Białogard.
Niestety :( w Poznaniu już od 2.5 lat jeżdżą tylko turbo kible...
Poznań - Zielona Góra czasami też są
I bardzo dobrze stare kible złomować nowe turbokible budować! Mamy 2024 rok ludzie nie cofajmy się do 2004 roku!
kible wywalili ??!?!? jak można legendę wywalić
Stary złom który nie powinien jeździć od 10 lat co najmniej - wywalają je bo ludzie chcą komfort a nie jakiś tam klimat
normalnie, złomów sie trzeba pozbywać
Ciekawe sklady ale czas na lepsze i nowsze.
Nowe gorsze dobrze ze Polregio ma ich trochę
@@transportowymkm5631Nie, nowe lepsze są a nie gorsze czy ty naprawdę chcesz ciągle jechać w tym syfie
Syf to bród czy wiek ma coś do stanu czystość pociągu ? Zresztą to ostatni komentarz jak od ciebie czytam odpisujesz po 6 miesiącach w dodatku do mnie ciągle wypisujesz
@@transportowymkm5631 Dobra debilu zakończ to gówno bo kłócisz się o pociąg i pogódź się z tym że to stary pociąg i nie będzie jeździł
Dali by nam na północny-wschód, dorżnęlibyśmy je.
Maszyna nie do zabicia
,,pocięte na żyletki"?! Niech lepiej was potną na żyletki, wy w ogóle nie macie serca do takich pięknych pociągów, ok, ale jeśli chcecie zrobić dla EN57 ,,emeryturę" to oto co proponuję: najstarsze i ,,najbezużyteczne" które się już nie uratuje, radzę odstawić do muzeum, natomiast pozostałe niech idą do modernizacji. I niech was szlak ty bezlitosna polsko, te pociągi to jeszcze nic, ale żeby likwidować pałac kultury! To już w ogóle trzeba być bezlitosnym dla polskich zabytków.
PS. Kto jest ze mną, stawi like.
Beata i gołąb MĄDRE SŁOWA MOGLI DAĆ DO MODERNIZACJI TAK JAK TY NAPISAŁEŚ
1:54 ten stary EN57 robi wrażenie, jakby płakał, bo o nim już zapomną, i będą jeździć tymi feniksami
EN57 to są najfajniejsze pociągi. Jak dobrze pamiętam to większość tras jeździłem tym pociągiem.
Modernizacja i konserwacja wszystkich EN57 jest nieopłacalna. Bardziej opłaca się zmodernizować część składu a resztę niestety trzeba pod palnik. Nikt teraz nie ma zamiaru przechowywać starego modelu, ponieważ po pierwsze: nie opłaca się, po drugie: narazie w taborze jest masa EN57, i przechowywanie tego modelu teraz to żart. Taki mamy klimat.
100%racja
Do końca 2018 roku modernizowane owe pociągi.
EN57 to zajebiste jednostki. Ale halo?! Trzeba już je wymienić. Jednostki z 1961 (zrobione na podstawie innych z lat 195x) są już za stare... Przedstawiam kilka argumentów:
Zalety:
-Prosta budowa. Powszechna na Polskich torach. Brak problemu z częściami i ich dorobieniem.
-Łatwość obsługi.
-Łatwa modernizacja.
Wady:
-Nie wyciszone.
-Nie wygodne plastiki które dostały po naprawach.
-Stara konstrukcja. Mimo że prosta to jednak zawodzi co raz częściej (głównie z powodu chujowych części zamiennych).
-Brak klimatyzacji.
-Stary wygląd.
Jak rozwiązać problem MK (sentyment) i pasażerów (wygoda):
Ano tak. Wystarczy odnowić wnętrze (M.in. wygodne siedzenia), założyć klimę, wygłuszyć całą jednostkę, unowocześnić kabinę maszynisty i, ewentualnie drzwi z indiwidualnym otwieraniem. Do tego jakieś ładne malowanie i refkektory Zez-owe. Da się? Da się. Pozdrawiam
Szkoda że niezawodne kible odchodzą to ludzie muszą się pżesadać na drogie samochody :(
Raczej zawodne. Nie mówiąc o hałasie...
W tym tygodniu na 5 porannych przejazdów 3 razy po drodze się spieprzył 2 tylko spóźnił xdd "niezawodny"
Mmie nigdy kible nie zawiodły :D jeżdziłam kiblami do zawodówy i dojeżdzały na czas :D lata 99 .. 02
To było prawie 20 lat temu ... Te jednostki wtedy były młodsze o te 20 lat teraz na potęgę się sypią . Codziennie dojeżdżam do szkoły 25km i teraz przy tych delikatnych mrozach rzadko kiedy na czas
🚂🚃🚃🚃 legendy!!! 🚂🚃🚃🚃
Fajny film tylko że przez politykę TVP pod wodzą Daniela Gorgosza mogą ci zbanować kanał za ten film pozatym szkoda kibli.
Szkoda że nagminnie znikają jeszcze chętnie bym się przejechał tą jednostką.. Łezka w oku 😥
Dla Ciebie rarytas, a ja przez 13 lat zmagałem się z tym złomem. Jechałeś kiedyś w ,,kiblu" w okresie zimowym dzień w dzień jakieś 70 kilometrów w jedną stronę?
@@MrVimekJa jechałem, jeszcze cieplej i ciszej niż w nowych skrzypi gównach
nieeeeeeeeeee czemu R.I.P. kibelek ):
To sobie nie pojeździmy już starymi, no cóż taka kolej rzeczy.
I bardzo dobrze. Powinno być tak: po jednej sztuce dla skansenów, stowarzyszeń MK, ewentualnie przewoźnikowi na okazjonalne/weekendowe przejazdy, a reszta pod palnik na surowce wtórne. Jak ktoś chce skansenu na torach niech jedzie do Wolsztyna, Chabówki, Jaworzyny, itp. Kolej ma się rozwijać i iść z duchem czasu i unowocześniać tabor dostosowany do nowszych torowisk. Zwykły pasażer wbija chuj w sentymenty i klimat na kolei. Smród uryny i żelastwa, hałas, wibracje i skrajne temperatury takich ludzi zniechęcają. Z kolei jako maszynista wolę pracować w komfortowych i przyjaznych warunkach, nie w hałasie i wibracjach, zimnym wietrze z nieszczelnych okien i muszę biegać do szafy aby wszystko ręcznie załączać (nie, wcale się nie skarżę, bo kocham swoją pracę - mówię jak jest). A w takim Impulsie (zajebisty sprzęt), czy Acatusie (porażka) lub Elfie (ujdzie w tłumie) wystarczy tylko załączyć baterie, podnieść patyki, uzbroić WS i popełnić PG - reszta sama się robi automatycznie, a ja mam więcej czasu na szamę i kawę XDD. Sam komfort jazdy dla pasażera i dla mnie jest nieporównywalnie większy, szybciej się rozpędza, jest ciszej, nie trzęsie, no i temperatura idealnie dostosowana do pogody. Także drodzy Mikole. Pogódźcie się z tym że, czas idzie do przodu, technika i standardy się zmieniają, więc trzeba z tego korzystać. Należy mieć otwartą głowę, być bardziej pragmatycznym, więcej myśleć rozsądkiem niż sercem. Możliwe, że dawniej jak wychodziły pierwsze kible w Pafawagu lub inne elektrowozy, pewnie też byli ludzie, którzy by chcieli tylko parowozów i bezdrucia na szlakach. Jakby każdy się odznaczał taką postawą, to nic by nie szło do przodu. Pewnie się naraziłem wśród wielu osób na wiadro pomyj (widząc poziom komentarzy niektórych małych szczekaczy), ale mam wyjebane - spływa po mnie. Pozdro dla kumatych, pis, joł!!
Mikole niech zbierają kasę i kupują graty, a potem niech zbierają kolejne 15 lat na doprowadzenie złomu do zadowalającego stanu zewnętrznego.
A w Poznaniu Gł... jeżdżą te pociągi EN57
Oni myślą, że wszystkie kible poszły do muzeum. Aha
Mikole się załamali
😢
Super
Smutek Odchodzą! 😭
Nieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee dlaczego dlaczego taka legenda opuszcza
niech tramwaje syfiarze wymienią
A co ma PKP SKM KM itp do Tranwaji ?
Też się zastanawiam, może myślałem, zwykłe jak widzę warszawskie tramwaje to ciśnie mi się na usta
Ja lubię te stare Tranwaje jak Kible
Klimatyczne maszyny
ludze nie ma strachu w opolu zobaczycie kibelki ja wiczoraj widzałem en57 KLASYKA!!!!!! czyli tego czerwonego zobaczycie tez en57al we malowaniu polregio pozdrawiam konrid i zapraszam tez na wyceczke do opola jest co zwiedzać
Na śłąsku kible to tylko klasyczne albo tylko inne wnętrze i czoło a tak to nic innego
@@Daventent okej warto wiedzec jednak Woj. Śląskie oraz Woj. Opolskie ma troche tych kibli pozdrawiam
@@konrid8678 Woj.Opolskie i śłąskie mają mnóstwo kibli
Wiadomo!
@@konrid8678 EN57 najlepsza jednostka na świecie
NO POPEOSTU DEBLE TO NISZCZCZA
Kible najlepsze
Jak teraz jeżdżę to wiem że albo przyjedzie impuls albo en57fps albo al
Kindle to moje ziot
Jakie E EN
A NIE LEPIEJ BYŁO BY ODDAĆ TE STARE EN57 DO KRAJU 3 SWIATA. NA PRZYKŁAD DO SUDANU. NASZE STARE EN57 SĄ W O WIELE LEPSZYM STANIE TECHNICZNYM NIŻ TABOR SUDANU.
SMUTEK
supwer pociongi po co
Jeszcze jeżdżą !
I będą 😃👍
@@transportowymkm5631Nie, niech złomują ten syf brud i smród
Kiedy odpisujesz po tym gdy zapomnisz o filmie i o komentarzu i jakiś NPC odpisuje ci po 5 miesiącach XDDDDD
@@transportowymkm5631 Sam jesteś npc
@@transportowymkm5631Npc już do klatki nikt ci nie pozwolił wyjść
Zostawcie moje kibelki
Nie, na złom z tym
@@kibel6969Ty to lepiej się zamknij
I tak moje te turbogowno zastepcze pociagi skm turbokible i. Inne staroswieckie gowno z przewozow regionalnych
ale hamstwo
XD
Zgadzam się chamstwo
@@transportowymkm5631XD
@@transportowymkm5631Jakie chamstwo ludzie chcą komfortu
Ale mam bekę z tego odpisywania po 2latach-6 miesiącach
I dobrze, że je modernizują. Po gruntownym remoncie jeszcze przeżyją te wszystkie Elfy, Darty, Flirty itp.
Po modernizacji to już nie to samo, plastik i kupa gówno elektroniki
A to co wymieniłeś elfy darty to wszystko lepsze
No nareszcie wymieniają ten złom 👍
Dorota Bednarczyk Stary chalasujacy złom nie wygodny bez klimatyzacji i z nie szczelnymi drzwiami przecz z tym trzeba się rozwijać a nie stać w miejscu a żelazka na węgiel pani używa?
Dorota Bednarczyk
Nie zatkało bo jestem człowiekiem wiec mnie nie można pociąć na żyletki ale te złomy będą ciąć i przetapiać na nowoczesne pociągi xD
Jestem za bardzo Nowoczesny żeby nazywać mnie EN57
chuj ci w dupie, tu nie chodzi o jakość, tylko o historie, czy ty nie rozumiesz że w kasacji razem z EN57 idą nasze serca, nasza nadzieja?! to najlepsza jednostka w Polsce!!!
a tobie zależy tylko na jakimś gównie, którego z samochodem porównujesz, widzę że niektórzy są na tyle debilni, że wolą mieć autopociągi, to są kurwa pociągi, a nie samochody, one robią co mogą!!!!!!!
Wy nic nie rozumiecie te stare pociągi są drogie w utrzymaniu A te nowe o wiele tańsze są w utrzymaniu
Nareszczie będzie bezpieczna jazda bez otwartych drzwi uff...
Kim Jong Il co ty pierdolisz
@@550MustangGT Co ty pierdolisz
Mam nadzieję, że SKM Trójmiasto zrobi to samo z tym złomem bo już patrzeć nie idzie jak to wjeżdża na perony.
KID się nie zna
@@transportowymkm5631To chyba ty kidosku
smutne
Nie
Tak bardzo smutne 😭