An alle die daran denken sich eine Magura Bremse anzuschaffen... TUT ES!! Eine meiner Maguras hatte nach etwa 2 Jahren einen Defekt, ich habe sie daraufhin eingesendet und ohne Kosten oder Beanstandungen eine neue erhalten. So einen erstklassigen Service habe ich selten gesehen!! Und das mitten in der Saison! Auch von den Bremsen selbst bin ich absolut überzeugt. Großes GROßES LOB an MAGURA!!! Vielen Dank!!
Ich persönlich finde Shimano einfacher und sicherer zu Entlüften , welches auch einfacher für laien ist . Ich habe mich nach diesem Video zu Shimano entschieden , nicht wegen der Qualität sondern , weil ich bei Shimano das System einfacher finde , obwohl ihr mit der MT-5 mit dem Preis/Leistungs Verhältnis punktet . Das möchte ich euch mit auf den Weg geben .
@@Andyfun2010 guck dir mal ein video an, weil da zum beispiel eigentlich keine flüssigkeit raus kommt und man nicht unbedingt das ganze rad raus nehmen muss
Herzlichen Dank - das hat alles sehr gut geklappt! Da mein E-Bike mittlerweile auch schon einige Jahre alt ist, war das Video (von 2011) genau das Richtige für mich! Liebe Grüße M. Söllner
Im Vergleich zu Shimano erscheint mir das Procedere umständlich und siffig zu sein. Man muss immer "zügig" dies und jenes machen und, wie das Vodeo zeigt, saut dabei überall Bremsöl raus. Vor allem muss man bei Shimano nicht am Entlüfternippel drehen (wobei man natürlich auch den aufgesteckten Schlauch verdreht...), sondern dafür ist eine separate Entlüfterschraube an der Bremszange verbaut! Ich schließe daraus auf eine weniger durchdachte Konstruktion, als beim Weltmarktführer Shimano, wo ich das Entlüften in aller Ruhe und Gelassenheit in ca. 5 MInuten durchführen kann und nirgendwo zu keinem Zeitpunkt Bremsöl raussifft, so dass ich weder Rad, noch Beläge ausbauen muss!
"...zügig wieder verschließen" Wenn ich nicht wüsste dass es einfachste Ventillösungen gibt würde ich die Sauerei, die ich bei jedem Befüllen veranstallte (und "Schnellentlüften" nützt leider nur selten) auf meine "unzügige" Arbeitsweise schieben. Wieviel Cent wohl eine einfache Ventilschraube kosten würde in der Herstellung? Da wären dann auch mal die Designer mit etwas sinnvollem beschäfftigt
Beim Öffnen der Füllschraube am Bremssattel kommt Öl heraus, wie man hier im Video sehen kann. Dadurch können die Bremsbeläge versifft werden. Geht das nicht etwas besser zu machen? Zum Beispiel in dem man den betreffenden Bremssattel zusammen mit dem Rad höher nimmt?
Wieso wird der Entlüfternippel wieder abgeschraubt? An meinem Motorrad funktioniert der Quasi als Ventil. Schlauch drauf, Nippel aufdrehen, Flüssigkeit rein, Nippel wieder zu, Überschuss aus dem Behälter nach Bedarf absaugen, fertig.
Ich hab dummerweise die obere Befüllschraube abgedreht (ja, die mit max. 0,5 Nm). Muss ich jetzt den ganzen Bremshebel tauschen, oder reicht es, die Schraube zu ersetzen? Das Befüllen/Entlüften hat an sich funktioniert - Danke für die Anleitung ;) #fb
Achtung!: Bei der MT Custom (evtl. auch anderen) ist die Befestigunsschraube auch für den Verschluss des Druckbehälters verantwortlich. Beim verstellen der Bremse auf 15° wird das entlüften eine endlose Aufgabe da ständig Luft am Behälter eindringt. Hat ganz schön Zeit gekostet das Problem zu identifizieren. Sollte in einem solchen Video erwähnt werden!
Beim Entlüften Würde Ich ein anderen Abschluss Vorgang Machen Spritze Oben Dran Bisschen Oben Drücken Und Unten während es Läuft und drückst zu Machen dadurch könnte Der Druck Punkt Steigen
Das können wir nicht empfehlen, dadurch wird maximal die Bremse überfüllt. Für einen guten Druckpunkt ist entscheidend, dass keine Luft im System ist; überschüssiges Öl mit Druck ins System zu 'pressen' verbessert den Druckpunkt nicht, kann jedoch die Bremse beschädigen.
Thu Nell - Was soll die unqualifizierte Aussage ? Ich fahre seit Jahren die HS33 und dies ist die best funktionierenste Felgenbremse weit und breit. Dazu sehr einfach einzustellen und zu warten. Seit heute habe ich die Scheibenbremse MT2 montiert. Montage und Einstellen war null Problem. Erfahrungsbericht folgt.
mit dem prodi kit hat es perfekt geklappt. aber mal ehrlich leute mehr als 35€ für das profi kit ist schon etwas frech.. 20 wären hier absolut ausreichend. dass man für das royal blood zahlt ok aber den rest könnte man genau so gut selbst basteln.....
12 Jahre später und man setzt immernoch auf die gleiche alte Fehlkonstruktion. Schade! Bin gefühlt mehr am Entlüften, als am Fahren. Die Bremse fliegt bald raus.
Das tut uns sehr Leid zu hören! Solltest Hilfe beim Entlüften brauchen, kannst du uns gerne auf Facebook, Instagram, oder unser Kontaktformular auf unserer Website kontaktieren.
nao passa de uma porcaria, tive um magura mts preciso acionar o freio bruscamente o mesmo rachou o reservatorio, depois comprei um mt02 agora ta com vazamento na membrana de borracha e a mesma nao existe peças de reposicao, alias nenhum modelo se acha peças de reposicao, lixo, shimano da de 10 x 0
An alle die daran denken sich eine Magura Bremse anzuschaffen... TUT ES!! Eine meiner Maguras hatte nach etwa 2 Jahren einen Defekt, ich habe sie daraufhin eingesendet und ohne Kosten oder Beanstandungen eine neue erhalten. So einen erstklassigen Service habe ich selten gesehen!! Und das mitten in der Saison! Auch von den Bremsen selbst bin ich absolut überzeugt. Großes GROßES LOB an MAGURA!!! Vielen Dank!!
Musstest du eine Rechnung vorlegen?
Ich persönlich finde Shimano einfacher und sicherer zu Entlüften , welches auch einfacher für laien ist . Ich habe mich nach diesem Video zu Shimano entschieden , nicht wegen der Qualität sondern , weil ich bei Shimano das System einfacher finde , obwohl ihr mit der MT-5 mit dem Preis/Leistungs Verhältnis punktet . Das möchte ich euch mit auf den Weg geben .
Warum ist das Entlüften bei den Shimanos einfacher?
@@Andyfun2010 guck dir mal ein video an, weil da zum beispiel eigentlich keine flüssigkeit raus kommt und man nicht unbedingt das ganze rad raus nehmen muss
Laie hier, hab's problemlos hinbekommen. Bisschen Sauerei, aber nichts, was sich nicht mit bisschen Seife fixen lässt.
Herzlichen Dank - das hat alles sehr gut geklappt!
Da mein E-Bike mittlerweile auch schon einige
Jahre alt ist, war das Video (von 2011) genau
das Richtige für mich!
Liebe Grüße
M. Söllner
Das freut uns sehr!
Im Vergleich zu Shimano erscheint mir das Procedere umständlich und siffig zu sein. Man muss immer "zügig" dies und jenes machen und, wie das Vodeo zeigt, saut dabei überall Bremsöl raus. Vor allem muss man bei Shimano nicht am Entlüfternippel drehen (wobei man natürlich auch den aufgesteckten Schlauch verdreht...), sondern dafür ist eine separate Entlüfterschraube an der Bremszange verbaut! Ich schließe daraus auf eine weniger durchdachte Konstruktion, als beim Weltmarktführer Shimano, wo ich das Entlüften in aller Ruhe und Gelassenheit in ca. 5 MInuten durchführen kann und nirgendwo zu keinem Zeitpunkt Bremsöl raussifft, so dass ich weder Rad, noch Beläge ausbauen muss!
"Vor allem muss man bei Shimano nicht am Entlüfternippel drehen" Doch muss man, bei manchen Shimano Bremsen ;-)
Magura - Bremst du schon? Oder entlüftest du noch?
"...zügig wieder verschließen" Wenn ich nicht wüsste dass es einfachste Ventillösungen gibt würde ich die Sauerei, die ich bei jedem Befüllen veranstallte (und "Schnellentlüften" nützt leider nur selten) auf meine "unzügige" Arbeitsweise schieben. Wieviel Cent wohl eine einfache Ventilschraube kosten würde in der Herstellung? Da wären dann auch mal die Designer mit etwas sinnvollem beschäfftigt
Vielen Dank!!!
Beim Öffnen der Füllschraube am Bremssattel kommt Öl heraus, wie man hier im Video sehen kann.
Dadurch können die Bremsbeläge versifft werden.
Geht das nicht etwas besser zu machen?
Zum Beispiel in dem man den betreffenden Bremssattel zusammen mit dem Rad höher nimmt?
Wurde da etwa das Gewinde für die Belaghalteschraube überdreht bei 5:20 ? ;-)
Sah zumindest so aus! Profi halt!
Wieso wird der Entlüfternippel wieder abgeschraubt? An meinem Motorrad funktioniert der Quasi als Ventil. Schlauch drauf, Nippel aufdrehen, Flüssigkeit rein, Nippel wieder zu, Überschuss aus dem Behälter nach Bedarf absaugen, fertig.
Ich hab dummerweise die obere Befüllschraube abgedreht (ja, die mit max. 0,5 Nm). Muss ich jetzt den ganzen Bremshebel tauschen, oder reicht es, die Schraube zu ersetzen? Das Befüllen/Entlüften hat an sich funktioniert - Danke für die Anleitung ;) #fb
Kurze Antwort: Die Schraube ist im Handel verfügbar Mit ein wenig Handwerklichem Geschick bekommt man aber auch die abgedrehte Schraube wieder raus
Achtung!:
Bei der MT Custom (evtl. auch anderen) ist die Befestigunsschraube auch für den Verschluss des Druckbehälters verantwortlich. Beim verstellen der Bremse auf 15° wird das entlüften eine endlose Aufgabe da ständig Luft am Behälter eindringt. Hat ganz schön Zeit gekostet das Problem zu identifizieren. Sollte in einem solchen Video erwähnt werden!
Was muss man dann anders tun? ich habe auch MTC und will zeitnah entlüften...
Beim Entlüften Würde Ich ein anderen Abschluss Vorgang Machen Spritze Oben Dran Bisschen Oben Drücken Und Unten während es Läuft und drückst zu Machen dadurch könnte Der Druck Punkt Steigen
Das können wir nicht empfehlen, dadurch wird maximal die Bremse überfüllt. Für einen guten Druckpunkt ist entscheidend, dass keine Luft im System ist; überschüssiges Öl mit Druck ins System zu 'pressen' verbessert den Druckpunkt nicht, kann jedoch die Bremse beschädigen.
Thu Nell - Was soll die unqualifizierte Aussage ? Ich fahre seit Jahren die HS33 und dies ist die best funktionierenste Felgenbremse weit und breit. Dazu sehr einfach einzustellen und zu warten. Seit heute habe ich die Scheibenbremse MT2 montiert. Montage und Einstellen war null Problem. Erfahrungsbericht folgt.
Sehr gut
Hallo, gilt das auch für die MT7??
Ja
Sind das Topeak-Drehmoment-Bithalter?
mit dem prodi kit hat es perfekt geklappt. aber mal ehrlich leute mehr als 35€ für das profi kit ist schon etwas frech.. 20 wären hier absolut ausreichend. dass man für das royal blood zahlt ok aber den rest könnte man genau so gut selbst basteln.....
es geht auch shimano mineralöl
Billigste Schrauben aus Kunststoff? Ist das euer Ernst?
Beim Entlüften liegen so gut wie alle Hersteller leider deutlich vorn!
Zeitloses Video
Ich habe bei meinem Fahrrad oben garkein loch für die spritze rein zutun :( hat das jeden fahrrad oder nur einige ???? :)
Wenn es eine Hydraulische Bremse ist, hat sie auch dementsprechend Öffnungen zum entlüften.
12 Jahre später und man setzt immernoch auf die gleiche alte Fehlkonstruktion. Schade! Bin gefühlt mehr am Entlüften, als am Fahren. Die Bremse fliegt bald raus.
Das tut uns sehr Leid zu hören! Solltest Hilfe beim Entlüften brauchen, kannst du uns gerne auf Facebook, Instagram, oder unser Kontaktformular auf unserer Website kontaktieren.
woher bekomme ich die Transportsicherung?
Drachenmaid EisMond Die gibts im Internet und in jedem Fahrradladen für ≈ 4€
beim Transport :D
MARIORODAS
nao passa de uma porcaria, tive um magura mts preciso acionar o freio bruscamente o mesmo rachou o reservatorio, depois comprei um mt02 agora ta com vazamento na membrana de borracha e a mesma nao existe peças de reposicao, alias nenhum modelo se acha peças de reposicao, lixo, shimano da de 10 x 0
Witz komm raus😂
so ein schrott, alles ist besser als das