Danke, mit diesen Video hab ich die Montage meiner neuen MT8 selbst gemacht, so gar Erfolgreich. Man muss wirklich vorsichtig walten lassen, sonst ist schnell was überdreht.
klaus mecking Interessiert mich auch, aber rücken wohl nix raus. 😉 Werden aber sicher nicht billig sein und solche Schlüssel lohnen sich auch nur wenn Du täglich genau nur diese Drehmomente brauchst. Ich habe diese, die ich empfehlen kann: 0.4 bis 2 Nm www.amazon.de/dp/B00JVSZU98/ 1 bis 5 Nm www.amazon.de/dp/B000S84V2C/ 3 bis 15 Nm www.amazon.de/dp/B00AZRWSJY/ 12 bis 60 Nm www.amazon.de/dp/B07F6P387Z/ Dieser kann wie alle anderen hier nur im Rechtsanzug Drehmoment messen. Das rechte Tretlager (Linksanzug) und das linke Pedal (Linksanzug und Gabelschlüssel) kannst Du damit nicht anziehen. Dafür braucht man leider einen teureren: 40-200 Nm www.amazon.de/dp/B004GHBVC4/ Für Radschrauben am Auto: 40-200 Nm www.amazon.de/dp/B000S7ZRQM/
Hallo, Danke für super Video. in dem Original Makura-Set habe ich nur kein Adapter von Schlauch zu dem Loch in der Bremse / oben am Lenker. Die Adapter für einen Schlauch haben alle metrisches Gewinde M6 (hab es getestet, indem ich eine -metrische Mutter draufgedreht habe). Die Schraube für das Nachfüll-Loch (ich glaube EBT-Schraube wurde sie im Video genannt) hat irgend ein Feingewinde - jedenfalls nicht metrisch. Ich würde also das Gewinde zerstören, wenn ich das reinzwingen würde. Wie bekomme ich denn den Schlauch angeschlossen. Müsste ein Adapter mit diesem speziellen Gewinde dabei sein? Im Video ist der Adapter schon am Schlauch dran. Mein Set sieht aus wie auf der Magura-Seite. Gewinde kann man allersing nicht sehen.
Oben in die EBT Schraube am Geber gehört kein Schlauch mit Adaptergewinde. Eine normale Spritze wie aus unserem Service Kit dichtet über den Konus im Geber ab (alternativ der Schlauch mit Aufsteckadapter aus unserem Profi-Entlüftungskit wie im Video).
Gut erklärt, aber die Flasche vom Profi-Befüllkit ist scheiße! Die hat viel zu viel Volumen und zieht ständig Luft, weil der Boden der Flasche nur wenig bedeckt ist.
Ein Armutszeugnis von Magura, niemals gedacht das Bremsen befüllen dermaßen aufwendig sein kann. Wie wäre es mal mit einem Stutzen den es auch bei Milliarden Autos und auch bei Tektro gibt. Ein bewährtes System hat oft Vorteile !
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Perfekt erklärt. Wen man die Anweisungen genau befolgt, kann nichts schief gehen. Bei mir hat es super geklappt. Danke!
Einfach erklärt von sympathischem Fachmann, leider nicht so einfach zu machen.
Dankeschön!
Super erklärt. Ich glaub ich greif zu Magura.
Danke, mit diesen Video hab ich die Montage meiner neuen MT8 selbst gemacht, so gar Erfolgreich. Man muss wirklich vorsichtig walten lassen, sonst ist schnell was überdreht.
Gutes Video, guter Mann 👍🏻😉
Großen Respekt von mir und gut erklärt!
super erklärt, das wohl beste Video
Vielen Dank 👍
Sehr hilfreich!!!!Danke
Super Video, top erklärt.
Super erklärt. Jetzt klappts auch mit dem Druckpunkt.
Super ausführlich erklärt, danke dafür.
Gut erklärt, so klappt das Entlüften.
Sehr sehr sehr gut erklärt.
Super erklärt! Danke
Sehr gut erklärt, danke!
sehr gut erklärt
Tip Top erklärt…👌👍
Hallo der gelbe und rote Drehmomentschlüssel welche Firma oder Marke ist das
klaus mecking Interessiert mich auch, aber rücken wohl nix raus. 😉 Werden aber sicher nicht billig sein und solche Schlüssel lohnen sich auch nur wenn Du täglich genau nur diese Drehmomente brauchst. Ich habe diese, die ich empfehlen kann:
0.4 bis 2 Nm
www.amazon.de/dp/B00JVSZU98/
1 bis 5 Nm
www.amazon.de/dp/B000S84V2C/
3 bis 15 Nm
www.amazon.de/dp/B00AZRWSJY/
12 bis 60 Nm
www.amazon.de/dp/B07F6P387Z/
Dieser kann wie alle anderen hier nur im Rechtsanzug Drehmoment messen.
Das rechte Tretlager (Linksanzug) und das linke Pedal (Linksanzug und Gabelschlüssel) kannst Du damit nicht anziehen.
Dafür braucht man leider einen teureren:
40-200 Nm
www.amazon.de/dp/B004GHBVC4/
Für Radschrauben am Auto:
40-200 Nm
www.amazon.de/dp/B000S7ZRQM/
Wiha
Hallo,
Danke für super Video.
in dem Original Makura-Set habe ich nur kein Adapter von Schlauch zu dem Loch in der Bremse / oben am Lenker.
Die Adapter für einen Schlauch haben alle metrisches Gewinde M6 (hab es getestet, indem ich eine -metrische Mutter draufgedreht habe).
Die Schraube für das Nachfüll-Loch (ich glaube EBT-Schraube wurde sie im Video genannt) hat irgend ein Feingewinde - jedenfalls nicht metrisch. Ich würde also das Gewinde zerstören, wenn ich das reinzwingen würde.
Wie bekomme ich denn den Schlauch angeschlossen. Müsste ein Adapter mit diesem speziellen Gewinde dabei sein?
Im Video ist der Adapter schon am Schlauch dran.
Mein Set sieht aus wie auf der Magura-Seite. Gewinde kann man allersing nicht sehen.
Oben in die EBT Schraube am Geber gehört kein Schlauch mit Adaptergewinde. Eine normale Spritze wie aus unserem Service Kit dichtet über den Konus im Geber ab (alternativ der Schlauch mit Aufsteckadapter aus unserem Profi-Entlüftungskit wie im Video).
Gut erklärt, aber die Flasche vom Profi-Befüllkit ist scheiße! Die hat viel zu viel Volumen und zieht ständig Luft, weil der Boden der Flasche nur wenig bedeckt ist.
ich lass den sattel immer dran
Was nimmt man für Bremsflüssigkeit
Witek Swiaczny royal blood von magura
Danke, aber die Ohren tun danach weh
Ein Armutszeugnis von Magura, niemals gedacht das Bremsen befüllen dermaßen aufwendig sein kann.
Wie wäre es mal mit einem Stutzen den es auch bei Milliarden Autos und auch bei Tektro gibt.
Ein bewährtes System hat oft Vorteile !
Tektro is halt auch müll
Warum zitterst du so weit??
Spider Jerusalem Ist doch egal, das geht uns nichts an, er zeigt Dir wie Du selbst Deine Bremse entlüften und Geld sparen kannst....