Herzlichen Dank Magura für dieses tolle Tutovideo. Hab gerade meine leitung gekürzt und es hat tadellos funktioniert. So wie´s ausschaut muß ich nicht einmal entlüften. :)
Alles gut beschrieben, aber den Funktionstest ohne eine Transportsicherung durchzufűhren kurbelt bei Magura den verkauf neuer Beläge an. Also: Erst testen wenn die Scheibe oder die Sicherung zwichen den Belägen ist, sonst kann es ärgerlich werden. Wie auch bei der Entlűftung gut dargestellt und bestimmt auch fűr den Laien zu verstehen. Die Retorik hängt bisweilen etwas aber doch sehr gut erklärt. Weiter so! Ach so, noch was zu anderen Kommentare: Wen interessiert hier eure Meinung zur Gustav M, oder eine Kritik űber Maguras Support. Es geht hier um die handwerkliche Seite der MT 8 und um nichts anderes. Da seid ihr auf der falschen Seite.
Habe auch schlechte Erfahrung gemacht mit dem Magura Support. Beziehungsweise der Verarbeitung meiner MT2. Nich alles aus'm Ländle ist Gold was glänzt!
Guten Tag, die Videos sind wirklich sehr zu empfehlen anschaulich. Habe folgende Frage zu meiner Magura MT8. Am Vorderrad kommt es beim Abbremsen zu einer Art stotterndes Verhalten. Woran kann das Liegen ? Im hinteren Bereich schleifende Geräusche kurz vor dem vollen Zupacken der Bremsanlage. Spiel im Lenkkopflager ausgeschlossen. Bremsbeläge, Scheiben nicht wirklich alt. Fahre mit 5mm Schnellspanner die auch ordentlich fest sitzen. Bin ratlos. Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar
Warum tritt denn aus der Leitung keine Hydraulikflüssigkeit aus oder ist die Leitung in diesem Video leer ? Ich habe meine MT2 gerade nach einer Beanstandung zurückbekommen und die neue Leitung ist viel zu lang ...
Es wirken Kohäsionskräfte (Oberflächenspannung) und zum anderen kann von der anderen Seite am Bremskolben keine Luft nachkommen, da dieser dicht ist. Deswegen weist der Mechaniker im Video daraufhin, dass die Bremsleitung nicht „herumspringen“ darf, da sonst Ölverlust droht, weil dann durch die Fliehkräfte die Oberflächenspannung aufgehoben wird. Aber selbst da, wirst du nur minimal Öl verlieren.
Was wichtig wäre: Beläge/Kolben nie zurückdrücken ohne davor die Zylinder außen herum gereinigt zu haben und nie zurückdrücken ohne am Griff die Entlüftungsschraube zu lösen weil man sonst bei überfüllten Systemen (zB bei schnellentlüfteten Systemen mit stärker abgefahrenen Klötzen) mehr Bremsflüssigkeit im System hat als im Reservoirtank des Bremsgriffes zwischengespeichert werden kann und es einem die Dichtung im Bremsgeber im Griff zerstören kann.
Hallo. Mal ein Hinweis: wenn man mt2 da rein schreibt in der Beschreibung und nicht explizit erklärt das die mt2 kein hochdruckleitung hat und keine stützhülse benötigt ist das ziemlich irreführend!!! Hab mir alles für ne Reparatur nach nem Sturz gekauft stand da wie der Ochs vorm Berg als die Leitung viel zu großen innendurchmesser für diese Hülse hatte. Nehmt mal die beizeichnung mt2 raus !
@@MAGURAPassionPeople Was hat die MT2 ? Niederdruck? Und wenn ja, dann sollte sie hier nicht aufgeführt werden. Nach dem trennen stand ich auch doof da. Weil hier nur eine billig Version verbaut ist.
@@tritylaminh2xo531 Hallo, wir bitten vielmals um Entschuldigung für die Verwirrung! Dieses Video bezieht sich ausschließlich auf die Vorgehensweise bei den MT Modellen der alten Generation (vor MTNext). Bei diesen Bremsen war an der MT2 ebenfalls die DiscTube Leitung verbaut - hier wurde also die Stützhülse für die Installation benötigt. Bei der MT2 der neueren Generation wird in der Tat keine Stützhülse verwendet, da hier nicht die DiscTube Leitung verwendet wurde. Dies gilt jedoch nicht für die MT Sport, bei dieser wird ebenfalls wieder die DiscTube Leitung, und dementsprechend eine Stützhülse verwendet.
Hallo Wäre es möglich mal ein Video zu machen, wo gezeigt wird wie eine Leitung getauscht wird, bei einer MT Bremse? Und was man dafür braucht? Finde dazu leider nichts. Danke gruss Andreas
Hallo, ist vielleicht hier nicht die richtige stelle aber bei meiner MT5 sind mir jetzt schon zwei mal Augen am Gehäuse gebrochen! Gott sei dank ist nie was passier. Von einer Beschädigung durch Sturz ist nicht auszugehen.
Hallo! Ich habe mir gestern die Magura mt5 von 2016 bestellt. In der Beschreibung steht, dass diese fertig befüllt und entlüftet geliefert werden. Mein Problem ist jetzt, dass die Leitungen mit 200mm viel zu lang sind. Diese würde ich jetzt gerne kürzen. Leider fehlt in diesem Video die Information, ob die Bremse vor dem kürzen entleert werden muss, bzw. dann nach dem kürzen wieder neu befüllt und entlüftet. Ich hoffe auf eine baldige Antwort, die mein Problem hoffentlich lösem wird.
+BGMBros. schon mal in die mitgelieferte Anleitung geschaut? Dort steht ziemlich genau beschrieben was du tun musst um die Leitung zu kürzen. Bis auf den "Leitungskürzer" (es geht auch ein Teppichmesser) liegt der Verpackung alles bei was du zum kürzen der Leitung benötigst. Ansonsten läuft alles gleich wie im Video oben beschreiben.
+GimletSc Ich habe sie letzte Woche bestellt, doch aufgrund der Feiertage sind sie noch nicht angekommen. Ich erwarte das Packet morgen bzw Donnerstag. Trotzdem danke für die Antwort, nur schade, dass magura nicht auf fragen unter ihren RUclips Videos reagiert.
+speedpilot12 Ich habe meine Leitung jetzt gekürzt. Bei mir ist keine Luft in system gekommen. Es hat alles perfekt geklappt, auch wenn einige Informationen im Video fehlen... Meine Bremsen kamen fertig befüllt und entlüftet an, ich habe sie mittlerweile schon seit knapp einer Woche in Betrieb und bin voll zufrieden, also Mt5/7/raceline lohnen sich!
Der Vorgang ist bei der MT7 sehr ähnlich, hier ist der Link zum aktuellen Tech Video: ruclips.net/video/hqV_0lQ9QFk/видео.html Bei Fragen kannst du uns auch gerne jederzeit auf Facebook oder Instagram kontaktieren! Viele Grüße! MAGURA Social Media Team
Bei mir hat sich die Bremsleitung ab einem gewissen Punkt mit der Überwurfverschraubung mitgedreht. Ca. eine 3\4 Umdrehung lang bis der 4nm Punkt erreicht war. Ich musste dann nochmal etwas lösen um die Leitung vorab so zu drehen, das sie in der Endposition nicht verdreht ist. Ist das normal? Ist die Leitungskürzung trotz der vom mir beschriebenen Dinge funktional korrekt?
Also ich habe mir mit der Spritze (ohne Kolben) am Griff immer Luft ins System gezogen, besser geht's wenn in der oberen Spritze der Kolben und etwas Royal Blood drin sind.
Hallo, danke für den Kommentar! Der Vorgang ist der selbe. Hier ist ein Link zum aktuellen Video: ruclips.net/video/cywkNJtCgvk/видео.html Viele Grüße! MAGURA Social Media Team
@@MAGURAPassionPeople hallo ich habe jetzt meine Leitung gekürzt und entlüftet die bremsleitungen ist dagegen um ungefähr 50 Prozent gesunken und die bremsen quietschen was könnte das sein ich hätte mir ds video von tuning bikes angesehen und alles nachgemacht. Aber ich hatte vergessen dazu zu schreiben das ich vergessen hatte die Bremsbeläge zu entfernen! Was kann jetzt falsch sein? Danke für das gut erklärte video
@@ghostaimbrot5844 Bitte schreibe uns auf Facebook oder Instagram eine Nachricht, falls du technische Hilfe brauchst. Unser Service-Chat kann dir sicherlich helfen.
Wieso verkauft magura eigentlich die Bremsen immer mit einer viel zu langen Leitung? Verkauft Sie doch einfach in 1700 mm und 1000mm und nicht 2200mm das Braucht doch kein Mensch?! Das ist save nur, damit man sich noch andere Sachen dazu kaufen muss...:/
Was muss man denn kaufen? Das Werkzeug braucht man bei jedem Hersteller um die Leitungen zu kürzen. Ist also Standard. Die Nuss ist besonders - aber da muss man nicht das Dingen von Magura nehmen - die das so oder so nicht direkt verkaufen. Außerdem sind 2m schon ok. Lastenräder, Tandems usw. brauchen längere Leitungen. Absolut gute Sache das. :)
Herzlichen Dank Magura für dieses tolle Tutovideo. Hab gerade meine leitung gekürzt und es hat tadellos funktioniert. So wie´s ausschaut muß ich nicht einmal entlüften. :)
Danke für das ausführliche Video, hat mir auch perfekt weitergeholfen!
Absolut TOP erklärt und in wenigen Minuten selbst erledigt!
Alles gut beschrieben, aber den Funktionstest ohne eine Transportsicherung durchzufűhren kurbelt bei Magura den verkauf neuer Beläge an.
Also: Erst testen wenn die Scheibe oder die Sicherung zwichen den Belägen ist, sonst kann es ärgerlich werden.
Wie auch bei der Entlűftung gut dargestellt und bestimmt auch fűr den Laien zu verstehen.
Die Retorik hängt bisweilen etwas aber doch sehr gut erklärt.
Weiter so!
Ach so, noch was zu anderen Kommentare:
Wen interessiert hier eure Meinung zur Gustav M, oder eine Kritik űber Maguras Support.
Es geht hier um die handwerkliche Seite der MT 8 und um nichts anderes. Da seid ihr auf der falschen Seite.
Entschuldigung, hier geht es natűrlich hier um die komplette MT Serie.
Gruß Tom
Habe auch schlechte Erfahrung gemacht mit dem Magura Support. Beziehungsweise der Verarbeitung meiner MT2.
Nich alles aus'm Ländle ist Gold was glänzt!
Klasse gemacht! Hat sofort funktioniert und ist besser als jedes manual! Danke und weiter so!
Was für ein Drehmomentschlüssel ist das und wo bekommt man den?
Guten Tag,
die Videos sind wirklich sehr zu empfehlen anschaulich. Habe folgende Frage zu meiner Magura MT8. Am Vorderrad kommt es beim Abbremsen zu einer Art stotterndes Verhalten. Woran kann das Liegen ?
Im hinteren Bereich schleifende Geräusche kurz vor dem vollen Zupacken der Bremsanlage.
Spiel im Lenkkopflager ausgeschlossen. Bremsbeläge, Scheiben nicht wirklich alt. Fahre mit 5mm Schnellspanner die auch ordentlich fest sitzen. Bin ratlos.
Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar
Warum tritt denn aus der Leitung keine Hydraulikflüssigkeit aus oder ist die Leitung in diesem Video leer ? Ich habe meine MT2 gerade nach einer Beanstandung zurückbekommen und die neue Leitung ist viel zu lang ...
Es wirken Kohäsionskräfte (Oberflächenspannung) und zum anderen kann von der anderen Seite am Bremskolben keine Luft nachkommen, da dieser dicht ist.
Deswegen weist der Mechaniker im Video daraufhin, dass die Bremsleitung nicht „herumspringen“ darf, da sonst Ölverlust droht, weil dann durch die Fliehkräfte die Oberflächenspannung aufgehoben wird.
Aber selbst da, wirst du nur minimal Öl verlieren.
@@flosen6654 Danke!!
Was wichtig wäre: Beläge/Kolben nie zurückdrücken ohne davor die Zylinder außen herum gereinigt zu haben und nie zurückdrücken ohne am Griff die Entlüftungsschraube zu lösen weil man sonst bei überfüllten Systemen (zB bei schnellentlüfteten Systemen mit stärker abgefahrenen Klötzen) mehr Bremsflüssigkeit im System hat als im Reservoirtank des Bremsgriffes zwischengespeichert werden kann und es einem die Dichtung im Bremsgeber im Griff zerstören kann.
Hallo. Mal ein Hinweis: wenn man mt2 da rein schreibt in der Beschreibung und nicht explizit erklärt das die mt2 kein hochdruckleitung hat und keine stützhülse benötigt ist das ziemlich irreführend!!! Hab mir alles für ne Reparatur nach nem Sturz gekauft stand da wie der Ochs vorm Berg als die Leitung viel zu großen innendurchmesser für diese Hülse hatte. Nehmt mal die beizeichnung mt2 raus !
@@MAGURAPassionPeople Was hat die MT2 ? Niederdruck? Und wenn ja, dann sollte sie hier nicht aufgeführt werden.
Nach dem trennen stand ich auch doof da. Weil hier nur eine billig Version verbaut ist.
@@tritylaminh2xo531 Hallo, wir bitten vielmals um Entschuldigung für die Verwirrung!
Dieses Video bezieht sich ausschließlich auf die Vorgehensweise bei den MT Modellen der alten Generation (vor MTNext). Bei diesen Bremsen war an der MT2 ebenfalls die DiscTube Leitung verbaut - hier wurde also die Stützhülse für die Installation benötigt.
Bei der MT2 der neueren Generation wird in der Tat keine Stützhülse verwendet, da hier nicht die DiscTube Leitung verwendet wurde.
Dies gilt jedoch nicht für die MT Sport, bei dieser wird ebenfalls wieder die DiscTube Leitung, und dementsprechend eine Stützhülse verwendet.
Hallo
Wäre es möglich mal ein Video zu machen, wo gezeigt wird wie eine Leitung getauscht wird, bei einer MT Bremse? Und was man dafür braucht? Finde dazu leider nichts.
Danke gruss Andreas
kann ich das auch mit einer guten kabelknipp zange machen die konnte problemlos schaltzugaußenhülle durchschneiden
Was für ein Drehmomentschlüssel ist das?
Hallo, ist vielleicht hier nicht die richtige stelle aber bei meiner MT5 sind mir jetzt schon zwei mal Augen am Gehäuse gebrochen! Gott sei dank ist nie was passier. Von einer Beschädigung durch Sturz ist nicht auszugehen.
Hallo!
Ich habe mir gestern die Magura mt5 von 2016 bestellt. In der Beschreibung steht, dass diese fertig befüllt und entlüftet geliefert werden. Mein Problem ist jetzt, dass die Leitungen mit 200mm viel zu lang sind. Diese würde ich jetzt gerne kürzen. Leider fehlt in diesem Video die Information, ob die Bremse vor dem kürzen entleert werden muss, bzw. dann nach dem kürzen wieder neu befüllt und entlüftet.
Ich hoffe auf eine baldige Antwort, die mein Problem hoffentlich lösem wird.
+BGMBros. schon mal in die mitgelieferte Anleitung geschaut? Dort steht ziemlich genau beschrieben was du tun musst um die Leitung zu kürzen. Bis auf den "Leitungskürzer" (es geht auch ein Teppichmesser) liegt der Verpackung alles bei was du zum kürzen der Leitung benötigst. Ansonsten läuft alles gleich wie im Video oben beschreiben.
+GimletSc Ich habe sie letzte Woche bestellt, doch aufgrund der Feiertage sind sie noch nicht angekommen. Ich erwarte das Packet morgen bzw Donnerstag. Trotzdem danke für die Antwort, nur schade, dass magura nicht auf fragen unter ihren RUclips Videos reagiert.
+BGMBros. ich verstehe das auch nicht. vorallem ist doch jetzt zu 100% luft in den bremsen was doch wieder totraler müll ist
+speedpilot12 Ich habe meine Leitung jetzt gekürzt. Bei mir ist keine Luft in system gekommen. Es hat alles perfekt geklappt, auch wenn einige Informationen im Video fehlen... Meine Bremsen kamen fertig befüllt und entlüftet an, ich habe sie mittlerweile schon seit knapp einer Woche in Betrieb und bin voll zufrieden, also Mt5/7/raceline lohnen sich!
Funktioniert auch so bei einer mt7 oder?
Der Vorgang ist bei der MT7 sehr ähnlich, hier ist der Link zum aktuellen Tech Video: ruclips.net/video/hqV_0lQ9QFk/видео.html
Bei Fragen kannst du uns auch gerne jederzeit auf Facebook oder Instagram kontaktieren!
Viele Grüße! MAGURA Social Media Team
MAGURA vielen dank :)
@@rogaschuler6971 Kein Problem! :-)
@@MAGURAPassionPeople, ihr seid ein Problem. Einmal und nie wieder.
Bei mir hat sich die Bremsleitung ab einem gewissen Punkt mit der Überwurfverschraubung mitgedreht. Ca. eine 3\4 Umdrehung lang bis der 4nm Punkt erreicht war.
Ich musste dann nochmal etwas lösen um die Leitung vorab so zu drehen, das sie in der Endposition nicht verdreht ist.
Ist das normal? Ist die Leitungskürzung trotz der vom mir beschriebenen Dinge funktional korrekt?
Das ist normal, das mit-drehen der Leitung lässt sich meistens nicht verhindern.
Mit Gabelschlüssel auf >4nm angezogen und mit Drehmomenschrauber auf 4nm nachgezogen. Fast richtig :)
Aber ansonsten gutes Video
Also ich habe mir mit der Spritze (ohne Kolben) am Griff immer Luft ins System gezogen, besser geht's wenn in der oberen Spritze der Kolben und etwas Royal Blood drin sind.
Geht das genau so bei der mt5
Hallo, danke für den Kommentar! Der Vorgang ist der selbe. Hier ist ein Link zum aktuellen Video:
ruclips.net/video/cywkNJtCgvk/видео.html
Viele Grüße! MAGURA Social Media Team
@@MAGURAPassionPeople hallo ich habe jetzt meine Leitung gekürzt und entlüftet die bremsleitungen ist dagegen um ungefähr 50 Prozent gesunken und die bremsen quietschen was könnte das sein ich hätte mir ds video von tuning bikes angesehen und alles nachgemacht. Aber ich hatte vergessen dazu zu schreiben das ich vergessen hatte die Bremsbeläge zu entfernen!
Was kann jetzt falsch sein?
Danke für das gut erklärte video
@@ghostaimbrot5844 Bitte schreibe uns auf Facebook oder Instagram eine Nachricht, falls du technische Hilfe brauchst. Unser Service-Chat kann dir sicherlich helfen.
Sorry I found the instruction in English.
Gd
No Compression Senior
Lol ist das Peter Pettigrew von harry Potter? Übrigens geile Bremse bin total happy damit
Haze 481 😂
Why not in English.. I know you can do it!!
Because we are in germany and german is the national language.
Wieso verkauft magura eigentlich die Bremsen immer mit einer viel zu langen Leitung?
Verkauft Sie doch einfach in 1700 mm und 1000mm und nicht 2200mm das Braucht doch kein Mensch?!
Das ist save nur, damit man sich noch andere Sachen dazu kaufen muss...:/
Was muss man denn kaufen? Das Werkzeug braucht man bei jedem Hersteller um die Leitungen zu kürzen. Ist also Standard. Die Nuss ist besonders - aber da muss man nicht das Dingen von Magura nehmen - die das so oder so nicht direkt verkaufen. Außerdem sind 2m schon ok. Lastenräder, Tandems usw. brauchen längere Leitungen. Absolut gute Sache das. :)
@@peteschabe9192 lieber nen halben Meter zu lang als 50mm zu kurz.... is doch keine Raketenwissenschaft.
Magura ist schlichtweg schlecht.
Nicht die Bremsleistung und die Fadingresistenz sind entscheidend.....