【運用復帰】 JR九州 415系 Fo1501編成 撮影・乗車 (1年以上の運用離脱・留置から奇跡の復活) 鹿児島本線 山陽本線など 【元・JR東日本 譲渡車両 K525編成】
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- 1年以上の長期運用離脱から「奇跡の運用復活」を果たした、JR九州415系Fo1501編成を撮影・乗車した際の動画です。
415系Fo1501編成は元々JR東日本で活躍し、譲渡された車両（元K525編成）です。2024年現在、元JR東日本車両の415系電車としては唯一現役の編成となります。
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0:45
9月のダイヤ改正じゃなくて
10月の大分行の運用で車両が変わって離脱したんですよ!
一応9月23日以降も走ってましたよ!
3:00
FO1501運用離脱後だったかな？
後に1521と1511につけられましたね
けど他のやつは未だつけていないですね
何がしたかったんでしょうか
2022年10月まで運行があったのですか…
そして転落防止幌は1521と1511にもあるのですね。しっかり見ておきます…
そして訂正頂きありがとうございます！
やっぱり必要な車両という事ですね。
これを機に以前みたいに沢山運行してほしいものです。
列車運行本数の増加に期待したいですよね。
元 常磐線の車両が復活したのはすごいことだと思います このまましばらく:活躍して欲しいです
復活は凄いですよね。
今後出来る限り長く活躍してほいしですね。
撮影お疲れ様です。
昨年末にふらっと小倉まで行こうとしたら偶然にもこの編成でした。東日本管区住まいの人間としては、常磐線の生き証人が末永く活躍することを願っています。
ご視聴ありがとうございます。
偶然乗車できたのは幸運でしたね。
今後も長く活躍してほしいものです。
奇跡の運用復帰。1日でも長く元気に走って欲しい。
奇跡が起こりました！
長く活躍してほしいですね。
このFo1501編成では現在は元常磐線の415系では唯一の生き残りですね。
九州に来る機会があれば乗ってみたいです。
おっしゃる通り、唯一の元常磐線車両です。機会あれば乗られてみてください。
音が懐かしいですね。
小学生の頃、くっそ寒い日にモーター付近の座席に座ってケツがくっそ熱いなんて友達と笑ってたのを思い出しましたよ😂
今となっては懐かしい音ですよね。
座席のヒーターは温まりやすい印象です。
元常磐線の車両が運用復活したのは嬉しいです。
このまま廃車になるかと思ってました。
運用復活は嬉しいですよね。
1年以上離脱していたため、廃車も考えましたよね…
Fo1501 大分で開催されるクリスマス花火ファンタジアの臨時列車で見ました！復活は嬉しいものですね！
奇跡の復活、嬉しいものですよね！
415系現役で頑張ってますね🎉中央本線や両毛線、上越線、吾妻線で走っている211系も健在です🎉415系は無理でも、211系は近場なので🎉久しぶりに乗車して見たいです🎉
415系や東日本の211系、乗れるうちに乗っておきたいですね。
動画ありがとうございます。
復活はうれしいです。
モーター音、いいですね。
ご視聴ありがとうございます。
復活は嬉しいものですよね。
これで臨時で江北行きを表示できると良いですね‼️🎉🎉
江北行き表示、見たいですね。
今年のダイヤ改正で直方シャトル折尾駅で福間方面からの乗り継ぎ客に配慮して415系になりそうな予感が漂いそう。
あるかもしれませんね。415系は多客時の運行で大いに役立ちそうです。
運用復帰は嬉しいですね
まさかの復活、嬉しいものですよね。
常磐線の最後の生き証人となったfo1501
転落防止幌に常磐線時代の帯が残っていたのも特徴の一つでした。
現役で最後の生き証人となりましたね。
九州車とは異なる特徴が、今でも細部に見られますね。
もう一度、山陽線を走ってほしいです。
山陽本線内、下関駅以東での運行をまた見たいですね。
東日本からやってきて唯一走っている車両なので復活はとても嬉しいです。
その反対にFo1512が離脱(？)しているようです。
東日本譲渡車の復活、嬉しいものですね。
1512編成は離脱したらしいですね。そちらの行方も気になります。
おおー復帰😮
1年以上ぶりの復帰となります！
８両運用見るとどう見ても青帯211系重連に見える
頑張って走り抜けてほしいです。
211系に近しい見た目ですよね。
出来る限り走ってほしいですね。
813系RM302編成が新しくRM2302編成に改造されましたよ。813系ロングシート車第3号が出ましたよ。
RM2302編成、運行開始したようです。
遭遇出来たら乗車したいです。
@@813train46でも2301編成と全く同じです。
良かったですよね。一部の上の帯が中途半端な切れ方をしてるのも在来車と異なりますね。あとは客室と乗務員室とのドアの窓も狭いのが特徴的です。
嬉しいものです。
在来車とは細かな違いが見られますね。
Fo1501編成は乗務員室の仕切り窓の型が異なるんですね。
下関〜小倉の電車で偶に使うのでその時に乗りたいですな…
細かな違いが見られますね。
多くが関門間で運行のため、乗車できると良いですよね。
正直後継車両が必要であるが奇跡が起きたのが凄い。 余談だがもし415系が引退した場合下関発大分行と柳ヶ浦.行橋発下関行の列車も廃止になる可能性が否定できない。
奇跡的な復活ですね。
下関発大分行きなどの運行が今後いつまで残るのか、気になるところですね。
E531とE721は50kHz専用ですので、九州では使用できないと思います。
415系1500番台Fo1501編成奇跡の運用復活を果たした🎉✨😇✨🎊
奇跡の運用復活、嬉しいものです。
鋼鉄の車両がまだ残っている限り大丈夫でしょう。
そう思えば、まだまだ現役で活躍できそうな気がしますね。
1年近く動きがなかったので正直除籍も覚悟してましたがまさかの復活するとは･･･
この先も不具合等無く走ってくれるといいですね。
まさかの嬉しい復活でした。
今後も走ってほしいですね。
415−1501は期間限定の運用復帰だと思っていたまさか復活
これには流石に驚きを隠せない
乗車する機会があれば乗車してみたい
鋼鉄製車(100番台の運用復帰は難しいと思われるが鹿児島に廃車待ちの500番台だったら鹿児島から大分に転属後運用復帰の可能性がありそうだが)
本格的に思われる運用復帰は嬉しい驚きです。
是非今のうちに乗車されてください！
100番台・500番台の運用復帰に期待したくなりますね。
これは大分車両センターに居たやつですか？
おっしゃる通り、大分で留置されていた編成です。
1:36 今更ですが、415系の一部編成はドア窓がスモークガラスになっていますね。
本日は西鉄バス(福岡･北九州地区の路線バス)の運賃改定が実施されました。消費税率引上げ時を除くと約25年ぶりの改定となります。初乗りは170円･190円から210円となりました。また定期券やフリー乗車券も値上げや販売終了となる商品が出てきています。
この西鉄バス値上げによって、JR(特に鹿児島本線と日豊本線)や西鉄電車･地下鉄の混雑状況が変化するのか注目したいと思います。
西鉄バスさんを利用しています。
定期券は福岡都心フリーを期限まで使うことは可能でしたが、エリア外区間が自腹になるので思い切って今日ふくとくパス6ヶ月定期に切り替えました。
1年とは言わず定着してほしいものです。
今日は土曜日でわかりませんが、平日の状況がどうなるか私も気になります。
西鉄バス値上げ等による利用状況変化があるのか…今後気になるところですね。
東から譲渡された他の3本はもう廃車になったの？
100番台が復帰して欲しい
できれば…復活が見たいですよね。
運用復帰も凄いことですが、一番の懸念は全検が3月に切れることです。
(対して休車になったFo1512はあと4年)
無事3月を乗り越えてくれるといいのですが…
そうなのですね…
全検通ってほしいですよね。
@@813train46
妻面の記載が28-3となってるそうなので、平成28年は2016年、8年後の今年3月が期限のはずです…
東から譲渡された他の3本はもう廃車になったの？
現時点では、留置線に留置されているようです。
@@813train46 そうなんですね。