【迷列車】最初の103系の一生を知っていますか？

[@ゆっくり旅チャンネル]

【おしらせ】
ご視聴いただきありがとうございます♪
ゆっくり旅チャンネルでは，元祖迷電車て行こう風の動画を中心に作成しています♪
皆さんの気になる電車，思い出の車両があれば是非教えてください！
可能な限り調べ上げた上で動画化させていただきます！
沢山のご応募お待ちしています．
応募はこのコメントに返信する形でお願いします．

[@takatakasan6945]

日根野区に転属し、まさかクハ103-2と池袋区以来のペアが復活したことが驚きやった

[@えとうひろふみ]

東日本大震災の日に引退したクハ103-1

[@goma1201]

まさかあの入り口に展示してあった103系がトプナンだったとは…

[@ゆっくり旅チャンネル]

ちなみに私は梅小路時代に行ったきりですね．
どちらかと言うと弁天町大好き小僧だったので，もう喜んで遊びに行ってました！
あそこは車も飛行機もあったので，親も乗り気になってくれて，最後に奥のジロラマを見て帰るのがいつもでした！
101系のドアとマスコンは弄りまくった懐かしい思い出です．

[@へずま大介意味不アホネタ劇]

たまたま天王寺駅で阪和線のホーム
でみかけた103系です。立ち食い
うどんを食べ終わりちょうど店を
出たときに入線してきました。

[@ゆっくり旅チャンネル]

懐かしいですね．まだ立ち食い残ってるんですかね？
和歌山駅の立ち食い？ホームのやつはこの前行った時もうなかったので残念でした！
御坊行きの電車の発車寸前に，おっちゃんが車内からホームの店員にお椀を放り投げていたのが記憶に残ってます

[@へずま大介意味不アホネタ劇]

@@ゆっくり旅チャンネル
天王寺のほうの立ち食いは確か今は
JRの子会社が経営していると思い
ます。その横に居酒屋さんがあった
ような。和駅の立ち食いラーメン
もうないんですね。残念です。

[@futon_hosu1661]

6:35 はとても貴重な写真。
1971年頃、最後まで残った73系置き換えのために投入された京浜東北線混色編成。
下十条（北モセ）の所属で、編成番号札の下に赤線が入った（確か）８両暫定編成。
クハ103-1が先頭だったとすればこの頃だけで、１０連化されると奇数向きTcは基本編成の先頭（全体の４両目）に組み込まれ、臨電以外では先頭に立ちませんでした（偶数向きクハは全て片渡りの500番代）。
撮影地はおそらく大森で赤羽行だと思います。

[@ゆっくり旅チャンネル]

蒲田での撮影だったかと思います．
70年代の国電で検索されると貸していただいたサイトが見つかると思います．
今回使わせていただいた写真以外にもなかなか珍しい写真が沢山ありましたので，もしお時間が許せば是非ご覧になってみられたらと思います

[@223系新快速-i7g]

保存されていて良かったです

[@goncha_toypoodle]

一時期大阪環状線に1,2,7,9の４両の１ケタ番クハが居てた気がする。
そして確か晩年の阪和線では編成の反対端にクハ103-2を繋いで走ってた気がする。
▽．．*▽

[@のりのり-v1l]

3番は神領にいた気がします。
クモハの方かな？

[@プチジャマー]

2は片町線と福知山線(宝塚線)にいましたね。😃💡

[@MARKUN223]

​@@のりのり-v1lはい。3は非冷房のまま廃車になりました。

[@sr_rapidservice1439]

特別保全工事ですが、関西地区の車両は国鉄時代ブルー系シートのままでした。

[@dobonful]

１９７６年高校入学と同時にお世話になった環状線で乗ってた彼の消息が判ってよかった。

[@ゆっくり旅チャンネル]

コメントありがとうございます😊
私とは1世代も違うわけですが，なにぶん幼い頃からウグイスとオレンジだけはよく乗ってたもので私も懐かしいです！
関西線が非冷房の時，環状線が冷房の効くとても快適な電車という感覚があります

[@Proteoglycan_jp]

奈良線の103系も3月11日に引退しましたね。
山手線を走り先頭車両だけ東中野駅追突事故を免れ関西へやって来て2022年に引退。あの車両も京都鉄道博物館に保存して欲しいと感じてます。

[@ゆっくり旅チャンネル]

お！あの編成はあの事故車に蘇生されていたんですか？
気になりますなぁ．
惜しいことに撤退前に乗った時に撮った動画，iPhoneからWindowsに送る時にファイルが壊れてしまったんですよね，
写真はあっても動画はほとんど撮ってなかったから残念です

[@bobtail0307]

高校～大学の時に環状線でよくこのクハ103-1に乗ってました。
内回りの先頭車だったため、当時京橋駅で降りる私としたら3両目あたりの階段よりも先頭に乗る方が階段が空いていたためよく乗っていました。

[@稲岡敬二]

山手⇨京浜東北⇨阪和⇨大阪環状線に転属…キャリア的には凄いですね。冒頭の103系は須磨駅か?

[@ゆっくり旅チャンネル]

写真の場所はちょっとわからないですね．
ただこの画像は裏辺研究所さんから取得したので，そちらには記載されていたかもしれません．

[@ulseimp6358]

晩年の阪和線時代が一番運用的には過酷やったな。快速運転とか。

[@N--T]

大阪環状線でも、偶に大和路線直通区間快速でフルノッチ走行していました。

[@ゆっくり旅チャンネル]

朝の大和路線は比較的のんびりですけど，夕方はとにかく高速走行でしたからね．
高井田あたりでバックに夕陽に照らされた近鉄電車とクロスする光景は本当に懐かしい思い出です

[@103jnr]

試作車のTc901〜904かと思った

[@ゆっくり旅チャンネル]

試作車はストーリー性が薄かったので，あえて量産車で物語を作成しました！

[@103jnr]

@@ゆっくり旅チャンネル
なるほど、そうだったんですね(仕方がないか･･･)

[@大坂孝幸]

晩年は、阪和線で最後を迎えて、 京都鉄道博物館入りした際に、オレンジ色に塗り替えられた。
大阪環状線時代が長く、冷房車までなった。

[@jimmy-qu7tj]

トプナンなんで覚えているが、日根野時代に阪和線で乗ってるなこの子。

[@N--jv3go]

クハ103-1が引退するはるか前にS59年製のJR東日本に残ったモハ103-792と793、モハ102-2049と2049は2000年代初めの103系大粛清で潰されてしまいました。国鉄だったらもっと長生きできただろう。１と２は関西に行ったが3と4は最後まで関東にいたと思います。

[@ゆっくり旅チャンネル]

そういえば最後のくは103-850は環状線一筋だったと思います．働いた年数はやっぱり1の方が長かったのかなと思いますね

[@MARKUN223]

3は森ノ宮に転属、4は下十条に残り非冷房のまま廃車。
850は新製配置は宮原で、明石→奈良→森ノ宮と異動しました。

[@やまといわな-f4d]

京都鉄道博物館で展示する前に、戸袋窓は復元してほしかった。103系改造の105系の戸袋窓を使えば修復できたのかな？

[@N--jv3go]

運転席窓押さえもお願いしたいです。大宮も高窓車で良いから1両完全な形でお願いしたかったですね。EF58 なんて1台でよし、ごきぶり、は横川でいい。

[@ゆっくり旅チャンネル]

戸袋はきついかもしれないですね，，
鉄板を外せば残ってると思いますが，なにせ非ユニットですから容易くはめることができませんから．
私としては，どこかの町で国電ミュージアムなんかを作ってもらえると，鉄道好き以外も懐かしく楽しめる観光地になりそうな気がしますね

[@ajmpmjgtmgt]

特急雷鳥と同日引退なのか

[@ゆっくり旅チャンネル]

懐かしいですね、、
確かキハ58もその頃だったかな？
昨日はキハ28のラストランでもあったそうですし．
そういえば大震災の影響で，一時期車内灯を落として電車を走らせてましたね！大和路線の103系はあいもかわらず扇風機が効いてめちゃくちゃ心地よかったなぁ

[@伊野尾志摩ライナー]

103系こんにちは
103系は僕らの人気者

[@mk-kb6lh]

クハの1番！は京浜東北時代、浦和区時代は先頭車でしたね!クモハ無しで。当時は時に中間に入ったり、また先頭車になったり、細かい車両単位の入れ替えはかなり激しく（笑）有りましたよね!

[@のりのり-v1l]

除籍日が東日本大震災の日だったんですね。

[@ゆっくり旅チャンネル]

書類上はそのようですね．
確かこの日はダイヤ改正直前だったはずですね

[@のりのり-v1l]

@@ゆっくり旅チャンネル
返事ありがとうございます。
翌日ダイヤ改正の予定で九州新幹線の全線開業が翌日だったんですよね。485系「雷鳥」ラストランもこの日でした。
当然、セレモニーは全て中止。

[@巻幡哲也-t4w]

こんばんは。僕は朝ドラことNHK朝の連続テレビ小説舞いあがれの舞台になっている東大阪市在住なので東大阪市を通っている近鉄奈良線の車両のことについて取り上げて欲しいですね。

[@ゆっくり旅チャンネル]

奈良線の電車ですね！
いろいろ資料を集めてみますね！

[@kei56k1]

阪和線に1号機が走っていた頃、大阪環状線に2号機が走っていました。

[@Kさーん201]

今年でクハ103-1が68歳だと！？

[@プチジャマー]

59歳です😅💡

[@和則伊東]

高校時代1983から1986年まで青梅線を使っていました。青梅線にはモハ103-1とモハ102-1のユニットがいたような気がします。わかる方教えてください。お願いします

[@tunafishermann2435]

引退日は日本の運命の日でもあったね(2011/03/11)

[@ケロロ軍曹-u3z]

友人のお父ちゃん(元・日根野電車区所属(故人))も整備してはったんかも…

[@Hidekazu-h2q]

私の場合は国鉄型クハ103系0番台は撮影しなかったただしエメラルドグリーン色103系電車はほとんどはクハ103系500番台とクハ103系1000番台の撮影が多かったかなあとエメラルドグリーン色103系電車は付属編成は先頭車クハ103系500番台ーモハ102系1000番台ーモハ1031000番台ーモハ102ークモハ103の編成かな特に我孫子発成田行きはこの編成がほとんどだった今は懐かしいかな😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@ひらさん-n8x]

引退日が東日本大震災の日

[@大坂孝幸]

東電福島第1原子力発電所メルトダウン事故。

[@さいはま]

引退は恐らく3月5日かと思われます。

[@haikyototaihai]

最古なら埋めないで欲しかったな窓あたり

[@316チャンネル]

103系　クハ103-1は西日本じゃなくて東日本で保存されるべきでしたね。

[@プチジャマー]

上野恩賜公園🎄⛲に保存して欲しいですね。😃💡

[@はんしんROBLOX]

でも西日本に長い間所属してたんやから

[@--9724]

某会社様だったんですね。なかなか訳ありなんですね。

[@裕彦新堂]

最初の103系は900番代ではないのかな。

[@ゆっくり旅チャンネル]

厳密にはそうですね！

[@あつ-g9v]

高運転台車両はなぜ作られたんだろ？

[@ゆっくり旅チャンネル]

事故による運転士保護がメインですね！

[@冷水-d2m]

もうすぐでまた103系1編成引退します
和田岬線の103系引退