Podrán invertir en produccion, edición o hasta guion. Pero el buen criterio y profesionalismo no se negocia. Increíble Eduardo lo que logras con solo una camara. Te felicito por nunca haberte casado con ninguna marca, cada vez que me dispuse a cambiar el auto o que un amigo me consulta, me vine derecho a tus videos. Abrazo querido Smok!!!
Hace semanas maneje una desde mi taller. olivos a ssn vicente bs as y anda bien en ruta me gusto me decia esta persona la usa en sgo del estero en camino muy muy feos y dice que anda de 10 cero problemas me sorprendio una vez mas fiat Gracias sr eduardo me encantan ver sus test xq asi tal cual sprendo y se los muestro a los clientes a la hora de venderlos
Hola Eduardo. Me gustan tus pruebas. Son metódicas y ordenadas. Todos los vehículos se pueden comparar porque los analizás de la misma manera. Nadie es su sano juicio comparía un vehículo sin antes ver tus videos. Saludos.
Muy buenos los analisis metodicos de todos los vehiculos testeados, que hacen a la desicion de la compra de cualquier auto. Saludos Eduardo, hace 25 años q t sigo
Hola Eduardo! La perilla que esta al lado del boton de la luz antiniebla regula la intensidad de una pequeña luz led del techo apuntando a la caja de cambio, se puede apreciar de noche ! Es casi imperceptible! Saludos! Mariano
No tengo intenciones de tirarle mala onda a nadie pero....... quién puede comparar estos verdaderos test con esas pruebitas de 10 minutos en el campo del tío que hacen algunos? Esto es un verdadero test de una persona que realmente sabe.
*En otros test, el consumo de la Toro es un punto a favor (sera q tendría un problema la camioneta testeada) *En la Amarok y la Ranger, la lona maritima original, también tiene poco de estanco. Para el usuario que una chata mediana es demasiado y no puede desembolsar tanta diferencia, esta pick up es perfecta.
Gracias por el excelente informe Eduardo, Es muy probable que pase de mi Idea Adventure 1.8 (comprada por tu consejo) a la Toro Volcano. Si me sale la mitad de buena que me salió la Adventure estoy más que conforme. Abrazo!
Estimado, lo felicito por el análisis, como siempre, muy completo. Hermosa camioneta! Esperemos en algún momento se acabe el tema de sobreprecios. Saludos cordiales
EXELENTE ANALISIS. pone sobre el tapete los pros y contra, y detalles que otros no lo hicieron, no lo vieron, o no lo publicaron... valio la pena esperar este test antes de tomar una desicion.
Roberto Custidiano ,después de un año lamentablente vemos que fue un pésimo análisis ya que este test y otros no previnieron ni investigaron sobre los graves problemas que trajo el DPF que hicieron que muchas se fundan, lo que me sigue diciendo que los Test no son objetivos cuando los Test drivers dependen de que les entreguen los autos para probar
Excelente Eduardo, muy bueno tu aporte. un primer paso para crear conciencia en nosotros los consumidores, en definitiva una de las causas principales de que, en la Argentina, los autos de calidades mediocres se vendan a precios de vehiculos premium que se ve en el resto de los mercados del mundo. Una Duster en argentina o una Rav4 en chile "30 mil verdes" . ... de no creer !!!!. Segui adelante, insistiendo en este tema... son un gran referente. Te felicito por el profesionalismo en tu trabajo . Un afectuoso abrazo.
Eduardo, un par de aclaraciones ya que tengo una toro volcano como la que probas. En el apartado de la llave cuando mencionas el boton que hace dos destellos es porque ese boton libera la cerradura del porton trasero sin activar la alrma (recordando que es de apertura electrica) si te acercas al vehiculo con la presencia de la llave habiendo estado cerrado y abris la puerta trasera, esta se va a abrir pero va a sonar la alarma. Ese boton justamente esta para evitar eso . Al operarlo de esa manera y cerrar el porton se activa nuevamente la alarma con un destello de luces. El otro item es que al hacer el cierre global mediante el boton en la manija de la puerta conductor o acompañante en presencia de la llave no hace falta mantenerlo apretado, con un solo toque se van a elevar todos las ventanillas y a plegar los espejos. Otro dato curioso que me sucedio es que TAMPOCO funciono el espejo electrocromico, no hay manera de hacerlo funcinar y quedas deslumbrado por las luces de los autos que circulan detras.
Hola Eduardo, hola Gente. Muy buena y objetiva descripción del producto, dos cosas el neumático temporal no lo veo tanto drama, y el espejo electrocrómico no funciona dado a que la tapa de la caja le hace sombra al sensor del espejo el cual esta abajo, por eso no se entera de la luz . Coincido con lo de las agencias. Un saludo Gustavo.
muy buena información me gustó como la probaron y todos los tips,pero seri bueno que prueben la de caja manual y no tan equipada como lo es la volcano.... saludos y gracias por la información.
Muy bueno el vehiculo, sin duda Eduardo es muy coherente con su test, lo que si el precio es muy elevado, no la comparo con OROCH pero en habitabilidad son prácticamente iguales. Sin duda que el que se pueda estirar un poco mas se va a una S-10. Saludos Javier
Eduardo. sos lejos el mejor tester de Argentina. pero se te paso que, nos dijiste que el boton de balizas no estaba retroiluminado y si lo esta. En la salida de noche a Sta Fe, se ve prendido en rojo. igual, es un detalle. a cualquiera se le escapa. saludos genio!!
Muy bien por la diferencia que haces con Duster Oroch y con las medianas, esta pick up pretende otra cosa diferente y se ubica justo en medio, para mí en un lugar algo conflictivo, pero no dudo que muchos clientes de pick ups medianas que llegan a la versión base y la quieren para uso familiar la van a mirar con muy buenos ojos.
Hola Eduardo, soy fiel seguidor tuyo de años. Muy completo el test, lo unico que veo mucha diferencia en el consumo que te dio a vos, calculo que es algo particular de esa unidad. Saludos y sos de gran ayuda a la hora de elegir un vehiculo para comprar.
Excelente test Eduardo! Alguien puede explicarme cual sería el beneficio de tener esta compuerta bi partida de apertura lateral. Hace desde que la vi que pienso, y no le encuentro algo positivo. de no ser un "sello de originalidad"
hola juan manuel gracias x la respuesta pero yo las vi personalmnte y n es un efecto de camara si lo hacen xo noce dnd se las configuran asi ya vi a 3 aca en tucuman y son volcano
Algo que faltó de mencionar hay unos ganchitos que sirven para cerrar las puertas de la caja, me parece que los mismos están muy altos, y eso yo creo que eso dificulta para arrastar cosas hacia adentro o afuera de la caja porque se puede topar con los ganchitos pudiéndolos dañar.
Como siempre Impecable Eduardo!!, me gusta mucho esta Toro, aunque la verdad no le tengo mucha confianza a Fiat, aunque últimamente eso está cambiando de a poco. Cuando salió la Toro busque y vi otros análisis pero ninguno contó detalles como la No estanqueidad de la caja, cosa no menor a mi parecer... entre otros detalles positivos y negativos que COMO SIEMPRE AUTO AL DIA muestra! Muchas gracias por todos tus TEST!
Que buen vídeo, muy completo. Respecto a la Toro me gusta a pesar de sus defectos pero queda la duda de la calidad de la electrónica de Fiat, que para este caso está en casi todo.
Gracias por el test, se hizo esperar! Me encantaría en un futuro ver los valores reales para la versión con caja manual de 6 velocidades. Me pregunto si 9 marchas no son demasiadas para un motor gasolero que supuestamente tiene un excelente torque en una amplia gama de revoluciones ¿no deberían ser suficientes 6 marchas con este tipo de motor? Por supuesto, otra cosa muy diferente sería para un motor más "puntiagudo", donde más marchas significan una mayor probabilidad de aprovechar el rango de máximo par
Yo estoy pensando seriamente en comprar este vehículo.Las pick ups Toyota,Ranger S 10 las hacen cada vez mas grandes y en la ciudad son imposibles de manejar.La tracción 4 por 4 siempre es una ayuda para los que nos gusta andar por la alta montaña o caminos de arena o barro.Solo me gustaría que le encuentren un sistema donde a la caja no le entre agua y pueda tener una cierta seguridad para guardar cosas en la ciudad,pero a lo mejor es pedir demasiado. Excelente test Eduardo.Felicitaciones!!!
Exelente el test y la chata. Lastima el precio. Habria que ver como se entiende con la caja manual. Me da la sensacion que la caja de 6ta manual se va a entender mejor con el motor que la automatica.
podran hablar del DPF, en este y otros vehiculos testeados, el problema es el gasoil? desconozco si en Brasil experimentan los mismos incovenientes, desde ya muchas gracias, excelentes sus test y apreciaciones.
esta muuuuuyyyy linda la toro...el tema de las lonas marítimas,a todas le entran agua y tierra no son totalmente impermeables, en casa hay una s10 y una ranger y siempre les entra agua y tierra. excelente el test, no sos un tester eduardo...sos el tester
Bueno ya tengo la toro Volcano Pack Premium, es una nave, no me cambiaron el auxilio, pero les negocie algunos detalles como el polarizado y el kit de seguridad, la verdad es que no parece para nada un producto mercosur, está muy bien, se la nota solida, todo bien terminado, el cobertor que viene esta bueno, pero es solo eso un cobertor, las mangueras vinieron acopladas a la rejilla no entro agua por esa zona, pero si por la parte de atrás, mas polvo que agua solo gotas, solo está apoyada para que pueda abrir las puertas, lo bueno es la dinámica como dicen parece un auto, acelera muy bien y en recuperación para pasar camiones es excelente, con 4 adultos y le compartimiento de carga lleno unos 100kg, no tiene ningún problema, es muy estable, fuera del asfalto en terreno muy irregular, se balancea y como parece un auto hay que avisarle a todos que se alejen de los vidrios para evitar golpes en la cabeza, pero eso es lógico, la verdad que el tablero me gusta mucho, no me molesta la barras digitales de combustible y temperatura, el espejo automático es malo o me funciona mal, el motor es tremendo, la caja es muy buena, en ruta es su lugar natural, es bien rutera, obtuve un consumo de 8,3 l/100km, en ciudad me cambia todo el tiempo, supongo que porque nos estamos acostumbrando el (la) toro y yo…, en mi caso se pueden subir y bajar los vidrios con el control, lo que no hace es cerrar todo al alejarme, si o si debo apretar el botón, no así para abrir!, la recomiendo es un caño! Saludos!
Extraordinario vahículo y muy buen test. Que raro la demora de Fiat en prestar la unidad, porque he visto un video en este medio donde R.Giagiarelli elogia al conductor por sus condiciones. No ha querido chapear supongo. Felicitaciones también a Fiat porque el "esmero" dicho en varios pasajes de este test, es "plata", y el mercado argentino está acostumbrado a ver como las termnales presentes en el Mercosur, ofrecen los mismos vehículos con más prestaciones en otros mercados, y acá "ni siquiera" son opcionales. En este caso, 170 HP gasoleros al valor de entrada de Toro, es un ofrecimiento inalcanzable por competidores. He visto todos los test de portales brasileños en su momento, y este de Auto al dia es muy completo; no obstante pasa de largo algunos detalles, buenos y malos. Con respecto a la gente que aquí opina despectivamente y sin fundamento, con su percepción obviamente pero sin poder fundarla a partir de experimentar la conducción del vehículo, si opinan de buena fe creo no debieran opinar como lo haría Carlitos el opinólogo al que nadie cree porque vá en su propio desmedro, y además porque se están equivocando en su percepción. Los malos comentarios debieran entenderse como equivocados a partir de un mínimo de "sentido común" , ya que el fabricante no dá abasto, y hay muchos compradores esperando su turno. Con 2 dedos de frente te podés dar cuenta que hay miles de compradores y muchos haciendo cola, por lo tanto no son miles de giles sino que el único gil es quien descalifica a los demás a partir de su desconocimiento (si opina de buena fe obviamente; si opna de mala fe me exime de comentarios) . Bien Fiat, bien Auto al día. Slds
Muy Buen test Eduardo, algo tiene el mercado Brasilero...En Ford se llevan de aca todas las versiones..desde la base hasta la mas cara con el tablero nuevo...En Fiat no traen para aca ... techo solar y tampoco el exclusivo porton multifuncion..todo para Brasil...me imagino Eduardo que los precios alla son mas caros..Ni hablar del ruedin!! vale fortuna esa camioneta...Saludos
hay una cosa que me llame la atención dijo Eduardo q los consecionarios piden sobre precios. AHORA como hago para comprar el producto al precio que realmente cuesta?
Excelente tu trabajo, como siempre! Sos el único que hace los test como me gustaría hacerlos a mi. Una recomendación es poner los enlaces a tu sitio o al facebook en el pie del video para tenerlos más a mano. Sin más... Gracias!
Como siempre excelentes tus videos Eduardo!! Lo que me gustaría seria que pudieran mejorar la calidad de video filmando en HD... Saludos y a seguir así!!
Eduardo, gracias por los test y el programa en general. Estaría bueno si lo suben en formato 16/9 pero sin las barras que le agregan para llevarlo a 4/3.
Muy buen test. El sábado estuve preguntando y puesta en la calle me pidieron $585.000 sin el pack opcional. Cuando una Ranger XLT automatica con la bonificacion cuesta $ 660.000, me parece que conviene hacer un esfuerzo y llegar a la Ford. Fiat tiene que reveer esto, por que se aprovechan de una situación coyuntural.
ramiro lopes canadell Tal cual ... La version volcano no es negocio queda muy cerca de las pick up tradicionales que a ojos cerrados muestran otra robustes
Eduardo sos un grande, el mejor lejos, nunca cambies. En cuanto a la toro digo que la persona que piensa en comprarla es LOCO, que valla y compre una amarok startline o una ranger XS que salen lo mismo, consumen lo mismo, tenes una pick up en serio en donde frente a exigencias, durabilidad y confiabilidad te quedas tranquilo, te lo digo yo que laburo en el campo y tube hilux y ahora una amarok 4x4. ahora si priorizas que cuando te bajes una luz te ilumina los pies o la podes poner en marcha antes de subirte para que este calentito cuando te subas, bueno macho este es tu vehículo,y que dios te ampare de acá a 1 o 2 años cuando tenga 100.000 km y parezca que andas en una caja de herramientas, o solo limitate a la ciudad y listo
Como podes decir que a los 100.000 km va a ser una caja de herramientas si la camioneta salio hace un mes, aparte no todo el mundo necesita una camioneta para el campo, y tu ranger si la compras con el equipamiento q trae la toro, q dico sea de paso no lo oferta ford sale cerca de 800 lucas papi. NOTA: tengo un taller mecxanico y la ranger y la amarok a los 100.000 pierden los pedasos y en particular tu amarok se toma toda el aceite. jajajjajajajajjajajaja
Hola Eduardo, no entiendo porque la camioneta es del segmento B siendo que es tan grande. Strada también lo es y la diferencia de tamaña es muy marcada. Abrazo.
Muy bueno el test Eduardo, pero me podrìas aclarar que tipo de caja es la AT9 ? Decìs que es "impulsional" y no secuencial. Es robotizada con embrague simple o doble embrague ? Gracias.
Eduardo, me atrevo a corregirte: la alarma siempre tiene la función antirremolque activada por defecto, y del botón del plafón delantero que tocaste se desconecta tanto ésta como el volumétrico. Es por si querés dejar los vidrios abiertos pero con la alarma conectada (si estás en tu casa, por ejemplo).
Eduardo son geniales tus videos! pero subile la resolución a HD 720p al menos, para que mejore la calidad. Explicas de lujo pero hace eso! y promociona el canal de youtube en el programa
Hola Eduardo, en el test comentas que la baliza no está señalizada, pero en el momento que viajas de noche esta se ve iluminada de rojo. gracias muy buen test
Muy buen producto. Los detalles de diseño como la lona, la ligera falta de despeje frontal, el ruedin y la puerta, son cosas que seguramente se corrijan en el futuro, al igual que los detalles de configuración del producto, como la falta de desempañador. Resta probar la durabilidad y robustez del conjunto. Le tengo fe y espero que tenga el éxito que se merece, por haber hecho que la marca se ponga las pilas en muchos aspectos. Aplaudo de pie la crítica de la política de precios. Es una VERGÜENZA que algunos concesionarios cobren hasta $580-600 mil pesos por un producto que equipado completo debería estar en los $525mil... Excelente test Eduardo, como nos tenés acostumbrados.
Eduardo muy buen test como de costumbre. El problema del auxilio, me parece, es solo de las versiones 4x4 porque la otra viene con una auxilio de la misma medida pero con llanta de acero.
Hola Eduardo y felicitaciones por el programa. A tu parecer, cuanto del Renegade encontramos en la Toro con respecto a motor-transmisión, suspensión y equipamiento?
Hola Eduardo podrías hacer un informe sobre las supuestas fallas del motor de la toro en donde le ingresa gasoil al carter del motor.. gracias y saludos.
Авто/Мото
Podrán invertir en produccion, edición o hasta guion. Pero el buen criterio y profesionalismo no se negocia. Increíble Eduardo lo que logras con solo una camara. Te felicito por nunca haberte casado con ninguna marca, cada vez que me dispuse a cambiar el auto o que un amigo me consulta, me vine derecho a tus videos. Abrazo querido Smok!!!
Hace semanas maneje una desde mi taller. olivos a ssn vicente bs as y anda bien en ruta me gusto me decia esta persona la usa en sgo del estero en camino muy muy feos y dice que anda de 10 cero problemas me sorprendio una vez mas fiat
Gracias sr eduardo me encantan ver sus test xq asi tal cual sprendo y se los muestro a los clientes a la hora de venderlos
Hola Eduardo.
Me gustan tus pruebas.
Son metódicas y ordenadas. Todos los vehículos se pueden comparar porque los analizás de la misma manera.
Nadie es su sano juicio comparía un vehículo sin antes ver tus videos.
Saludos.
Muy buenos los analisis metodicos de todos los vehiculos testeados, que hacen a la desicion de la compra de cualquier auto. Saludos Eduardo, hace 25 años q t sigo
Hay muy buenos analistas de autos en Argentina. Felicitaciones auto al dia desde Ecuador los veo siempre
Hola Eduardo, sos un genio, somos contemporáneos , te siento como un hermano!!! Excelente tu trabajo, vamos AUTO AL DIA!!! saludos .
que grande eduardo, confio en tus analisis siempre!
Hola Eduardo! La perilla que esta al lado del boton de la luz antiniebla regula la intensidad de una pequeña luz led del techo apuntando a la caja de cambio, se puede apreciar de noche ! Es casi imperceptible! Saludos! Mariano
No tengo intenciones de tirarle mala onda a nadie pero....... quién puede comparar estos verdaderos test con esas pruebitas de 10 minutos en el campo del tío que hacen algunos? Esto es un verdadero test de una persona que realmente sabe.
*En otros test, el consumo de la Toro es un punto a favor (sera q tendría un problema la camioneta testeada)
*En la Amarok y la Ranger, la lona maritima original, también tiene poco de estanco.
Para el usuario que una chata mediana es demasiado y no puede desembolsar tanta diferencia, esta pick up es perfecta.
Excelente trabajo Eduardo, como siempre, saludos desde Santo Tome, provincia de Santa Fe
Excelente test!!! muy completo y a mucha conciencia. felicitaciones!!!!
Muy buen test, excelente tu trabajo, muchas gracias por seguir informando de esta a manera.
Gracias por el excelente informe Eduardo, Es muy probable que pase de mi Idea Adventure 1.8 (comprada por tu consejo) a la Toro Volcano. Si me sale la mitad de buena que me salió la Adventure estoy más que conforme.
Abrazo!
Eduardo, sos una masa.
Muy bueno tu trabajo, gracias.
muy buena crítica Eduardo como siempre, saludos desde Córdoba.
Excelente test! Para mi el mas esperado por lejos! También esperando la llegada de mi Toro. Saludos
Estimado, lo felicito por el análisis, como siempre, muy completo. Hermosa camioneta! Esperemos en algún momento se acabe el tema de sobreprecios. Saludos cordiales
Si parece que dice Ford jaja Hermosa la toro, tu trabajo impecable como siempre Eduardo te veo desde que era chico con mi viejo !
gracias eduardo ...!! siempre en todos los detalles.. abrazo...
Como siempre excelente Eduardo , me sorprendió el consumo y algunas cosas sobre todo por el precio
gracias el mejor test muy detallado
EXELENTE ANALISIS. pone sobre el tapete los pros y contra, y detalles que otros no lo hicieron, no lo vieron, o no lo publicaron... valio la pena esperar este test antes de tomar una desicion.
Roberto Custidiano ,después de un año lamentablente vemos que fue un pésimo análisis ya que este test y otros no previnieron ni investigaron sobre los graves problemas que trajo el DPF que hicieron que muchas se fundan, lo que me sigue diciendo que los Test no son objetivos cuando los Test drivers dependen de que les entreguen los autos para probar
jaaa grande Eduardo! lo mencionaste a lo de Volcano! jaja que genio. Grande Eduardo, un abrazo.
"Sr. ladrón no mire esto" jajaja!
Henán Corujo en que minuto?
21:35
Jajajaja
Excelente Eduardo, muy bueno tu aporte. un primer paso para crear conciencia en nosotros los consumidores, en definitiva una de las causas principales de que, en la Argentina, los autos de calidades mediocres se vendan a precios de vehiculos premium que se ve en el resto de los mercados del mundo. Una Duster en argentina o una Rav4 en chile "30 mil verdes" . ... de no creer !!!!. Segui adelante, insistiendo en este tema... son un gran referente. Te felicito por el profesionalismo en tu trabajo . Un afectuoso abrazo.
completísimo el informe...un saludo!
sos un capo!!! vi muchos test de la toro, por lejos, éste es el mejor
Eduardo, un par de aclaraciones ya que tengo una toro volcano como la que probas. En el apartado de la llave cuando mencionas el boton que hace dos destellos es porque ese boton libera la cerradura del porton trasero sin activar la alrma (recordando que es de apertura electrica) si te acercas al vehiculo con la presencia de la llave habiendo estado cerrado y abris la puerta trasera, esta se va a abrir pero va a sonar la alarma. Ese boton justamente esta para evitar eso . Al operarlo de esa manera y cerrar el porton se activa nuevamente la alarma con un destello de luces. El otro item es que al hacer el cierre global mediante el boton en la manija de la puerta conductor o acompañante en presencia de la llave no hace falta mantenerlo apretado, con un solo toque se van a elevar todos las ventanillas y a plegar los espejos. Otro dato curioso que me sucedio es que TAMPOCO funciono el espejo electrocromico, no hay manera de hacerlo funcinar y quedas deslumbrado por las luces de los autos que circulan detras.
Hola Eduardo, hola Gente. Muy buena y objetiva descripción del producto, dos cosas el neumático temporal no lo veo tanto drama, y el espejo electrocrómico no funciona dado a que la tapa de la caja le hace sombra al sensor del espejo el cual esta abajo, por eso no se entera de la luz . Coincido con lo de las agencias. Un saludo Gustavo.
Muy buen test Eduardo felicitaciones
una lastima que no traiga la puerta trasera como la brasilera, eso le da mucho mas tamaño para cargar cosas
muy buena información me gustó como la probaron y todos los tips,pero seri bueno que prueben la de caja manual y no tan equipada como lo es la volcano.... saludos y gracias por la información.
Muy bueno el vehiculo, sin duda Eduardo es muy coherente con su test, lo que si el precio es muy elevado, no la comparo con OROCH pero en habitabilidad son prácticamente iguales.
Sin duda que el que se pueda estirar un poco mas se va a una S-10.
Saludos Javier
El test mas esperado. Completo y detallista de la mano de Auto al DIa.
Un FIERRO como pocas la Fiat Toro Volcano 2.0 Multijet 4x4 AT9.
le falta una versión tipo "work" que le saquen los chiches y dejen el ESP, la entrada de gama cuando salió estaba en 380 y hoy ronda los 450.
Eduardo. sos lejos el mejor tester de Argentina. pero se te paso que, nos dijiste que el boton de balizas no estaba retroiluminado y si lo esta. En la salida de noche a Sta Fe, se ve prendido en rojo. igual, es un detalle. a cualquiera se le escapa. saludos genio!!
lo mismo comenté yo :-)
LA LUZ SE VE DE NOCHE. DE DÍA NO.
Muy bien por la diferencia que haces con Duster Oroch y con las medianas, esta pick up pretende otra cosa diferente y se ubica justo en medio, para mí en un lugar algo conflictivo, pero no dudo que muchos clientes de pick ups medianas que llegan a la versión base y la quieren para uso familiar la van a mirar con muy buenos ojos.
edu genio.. siempre fiel a los detalles. el mejor tester lejos.. saludos!
Hola Eduardo, soy fiel seguidor tuyo de años. Muy completo el test, lo unico que veo mucha diferencia en el consumo que te dio a vos, calculo que es algo particular de esa unidad. Saludos y sos de gran ayuda a la hora de elegir un vehiculo para comprar.
Excelente test Eduardo! Alguien puede explicarme cual sería el beneficio de tener esta compuerta bi partida de apertura lateral. Hace desde que la vi que pienso, y no le encuentro algo positivo. de no ser un "sello de originalidad"
smok impecable su trabajo como siempre.
Gracias por el test!
hola juan manuel gracias x la respuesta pero yo las vi personalmnte y n es un efecto de camara si lo hacen xo noce dnd se las configuran asi ya vi a 3 aca en tucuman y son volcano
Algo que faltó de mencionar hay unos ganchitos que sirven para cerrar las puertas de la caja, me parece que los mismos están muy altos, y eso yo creo que eso dificulta para arrastar cosas hacia adentro o afuera de la caja porque se puede topar con los ganchitos pudiéndolos dañar.
para mi es uno de lo mejores autos de argentina realmente hermosa
Como siempre Impecable Eduardo!!, me gusta mucho esta Toro, aunque la verdad no le tengo mucha confianza a Fiat, aunque últimamente eso está cambiando de a poco. Cuando salió la Toro busque y vi otros análisis pero ninguno contó detalles como la No estanqueidad de la caja, cosa no menor a mi parecer... entre otros detalles positivos y negativos que COMO SIEMPRE AUTO AL DIA muestra!
Muchas gracias por todos tus TEST!
Que buen vídeo, muy completo.
Respecto a la Toro me gusta a pesar de sus defectos pero queda la duda de la calidad de la electrónica de Fiat, que para este caso está en casi todo.
Gracias por el test, se hizo esperar! Me encantaría en un futuro ver los valores reales para la versión con caja manual de 6 velocidades. Me pregunto si 9 marchas no son demasiadas para un motor gasolero que supuestamente tiene un excelente torque en una amplia gama de revoluciones ¿no deberían ser suficientes 6 marchas con este tipo de motor? Por supuesto, otra cosa muy diferente sería para un motor más "puntiagudo", donde más marchas significan una mayor probabilidad de aprovechar el rango de máximo par
Yo estoy pensando seriamente en comprar este vehículo.Las pick ups Toyota,Ranger S 10 las hacen cada vez mas grandes y en la ciudad son imposibles de manejar.La tracción 4 por 4 siempre es una ayuda para los que nos gusta andar por la alta montaña o caminos de arena o barro.Solo me gustaría que le encuentren un sistema donde a la caja no le entre agua y pueda tener una cierta seguridad para guardar cosas en la ciudad,pero a lo mejor es pedir demasiado.
Excelente test Eduardo.Felicitaciones!!!
Exelente el test y la chata. Lastima el precio. Habria que ver como se entiende con la caja manual. Me da la sensacion que la caja de 6ta manual se va a entender mejor con el motor que la automatica.
podran hablar del DPF, en este y otros vehiculos testeados, el problema es el gasoil? desconozco si en Brasil experimentan los mismos incovenientes, desde ya muchas gracias, excelentes sus test y apreciaciones.
probaste al minitester? para saber cuanto queda si uso una silla en la plaza trasera?
espectacular la critica buen test
muy bueno eduardo..pero queremos verte en HD!! para cuando??
POR AHORA NO ESTÁ PREVISTO HD PARA EL PROGRAMA. SOLO PARA LOS VIDEOS EXCLUSIVOS DE INTERNET
esta muuuuuyyyy linda la toro...el tema de las lonas marítimas,a todas le entran agua y tierra no son totalmente impermeables, en casa hay una s10 y una ranger y siempre les entra agua y tierra. excelente el test, no sos un tester eduardo...sos el tester
Excelente video
Gracias!
Si es por sobreprecios lo que he visto en las paginas de autos por el Sandero Rs... se mueren.Gran test Edu como siempre.abz
Muy bueno !
FELICITACIONES, estas en todo los detalle!!!, la filtración de agua por la lona es insuperable , por favor proba la caja manual 4x4..gracias
Bueno ya tengo la toro Volcano Pack Premium, es una nave, no
me cambiaron el auxilio, pero les negocie algunos detalles como el polarizado y
el kit de seguridad, la verdad es que no parece para nada un producto mercosur,
está muy bien, se la nota solida, todo bien terminado, el cobertor que viene
esta bueno, pero es solo eso un cobertor, las mangueras vinieron acopladas a la
rejilla no entro agua por esa zona, pero si por la parte de atrás, mas polvo
que agua solo gotas, solo está apoyada para que pueda abrir las puertas, lo
bueno es la dinámica como dicen parece un auto, acelera muy bien y en recuperación
para pasar camiones es excelente, con 4 adultos y le compartimiento de carga
lleno unos 100kg, no tiene ningún problema, es muy estable, fuera del asfalto
en terreno muy irregular, se balancea y como parece un auto hay que avisarle a
todos que se alejen de los vidrios para evitar golpes en la cabeza, pero eso es
lógico, la verdad que el tablero me gusta mucho, no me molesta la barras
digitales de combustible y temperatura, el espejo automático es malo o me
funciona mal, el motor es tremendo, la caja es muy buena, en ruta es su lugar
natural, es bien rutera, obtuve un consumo de 8,3 l/100km, en ciudad me cambia
todo el tiempo, supongo que porque nos estamos acostumbrando el (la) toro y yo…,
en mi caso se pueden subir y bajar los vidrios con el control, lo que no hace
es cerrar todo al alejarme, si o si debo apretar el botón, no así para abrir!,
la recomiendo es un caño!
Saludos!
Extraordinario vahículo y muy buen test. Que raro la demora de Fiat en prestar la unidad, porque he visto un video en este medio donde R.Giagiarelli elogia al conductor por sus condiciones. No ha querido chapear supongo. Felicitaciones también a Fiat porque el "esmero" dicho en varios pasajes de este test, es "plata", y el mercado argentino está acostumbrado a ver como las termnales presentes en el Mercosur, ofrecen los mismos vehículos con más prestaciones en otros mercados, y acá "ni siquiera" son opcionales. En este caso, 170 HP gasoleros al valor de entrada de Toro, es un ofrecimiento inalcanzable por competidores. He visto todos los test de portales brasileños en su momento, y este de Auto al dia es muy completo; no obstante pasa de largo algunos detalles, buenos y malos. Con respecto a la gente que aquí opina despectivamente y sin fundamento, con su percepción obviamente pero sin poder fundarla a partir de experimentar la conducción del vehículo, si opinan de buena fe creo no debieran opinar como lo haría Carlitos el opinólogo al que nadie cree porque vá en su propio desmedro, y además porque se están equivocando en su percepción. Los malos comentarios debieran entenderse como equivocados a partir de un mínimo de "sentido común" , ya que el fabricante no dá abasto, y hay muchos compradores esperando su turno. Con 2 dedos de frente te podés dar cuenta que hay miles de compradores y muchos haciendo cola, por lo tanto no son miles de giles sino que el único gil es quien descalifica a los demás a partir de su desconocimiento (si opina de buena fe obviamente; si opna de mala fe me exime de comentarios) . Bien Fiat, bien Auto al día. Slds
En la información de la pantalla no apareció nada relacionado al famoso filtro de partículas.Cero información de regeneración ni nada de eso.
Muy Buen test Eduardo, algo tiene el mercado Brasilero...En Ford se llevan de aca todas las versiones..desde la base hasta la mas cara con el tablero nuevo...En Fiat no traen para aca ... techo solar y tampoco el exclusivo porton multifuncion..todo para Brasil...me imagino Eduardo que los precios alla son mas caros..Ni hablar del ruedin!! vale fortuna esa camioneta...Saludos
muy lindo tablero
hay una cosa que me llame la atención dijo Eduardo q los consecionarios piden sobre precios.
AHORA como hago para comprar el producto al precio que realmente cuesta?
Me encanta.
genial el esperemos no pinchar una goma porque nos vamos a quedar tirados! jajajaajaj el mejor sin dudas
Eminencia Eduardo.!
Excelente tu trabajo, como siempre! Sos el único que hace los test como me gustaría hacerlos a mi. Una recomendación es poner los enlaces a tu sitio o al facebook en el pie del video para tenerlos más a mano. Sin más... Gracias!
Hola Eduardo, irás hacer test sobre el modelo freedom?
Como siempre excelentes tus videos Eduardo!! Lo que me gustaría seria que pudieran mejorar la calidad de video filmando en HD... Saludos y a seguir así!!
GRABAMOS EN HD.
+Eduardo Smok el video no permite verlo en HD, solo en 420. Saludos!!
Agustin Sorrequieta SI. GRABAMOS EN HD. EDITAMOS Y SUBIMOS LOS VIDEOS A LA WEB EN SD.
+Eduardo Smok genial!! Gracias !
Eduardo, gracias por los test y el programa en general. Estaría bueno si lo suben en formato 16/9 pero sin las barras que le agregan para llevarlo a 4/3.
Pudiste probar la manual 4x4 ??? Los consumos son menores ?
Muy buen test. El sábado estuve preguntando y puesta en la calle me pidieron $585.000 sin el pack opcional. Cuando una Ranger XLT automatica con la bonificacion cuesta $ 660.000, me parece que conviene hacer un esfuerzo y llegar a la Ford. Fiat tiene que reveer esto, por que se aprovechan de una situación coyuntural.
POR MOTIVOS COMO ESTE ES QUE LE PUSE EN CONTRA LA POLÍTICA COMERCIAL.
ramiro lopes canadell Tal cual ... La version volcano no es negocio queda muy cerca de las pick up tradicionales que a ojos cerrados muestran otra robustes
hola Eduardo, compre una freedom 4x4 con pack X-treme, el consumo en ciudad despues de 1500 km me da 10,2 km/lt.
hola valeria q resultado te esta dando la toro? quiero comprar la misma vercion que la tuya
valeria avendaño efectivamente, a mi papá le gasta 10,5 km/lt
si kiero saber como se activa esa funcion asi hagan como en tu video
Tremenda Toro..!!!!👍
EDUARDO el consumo en ciudad es de 10.5L c/100 km
Eduardo sos un grande, el mejor lejos, nunca cambies.
En cuanto a la toro digo que la persona que piensa en comprarla es LOCO, que valla y compre una amarok startline o una ranger XS que salen lo mismo, consumen lo mismo, tenes una pick up en serio en donde frente a exigencias, durabilidad y confiabilidad te quedas tranquilo, te lo digo yo que laburo en el campo y tube hilux y ahora una amarok 4x4. ahora si priorizas que cuando te bajes una luz te ilumina los pies o la podes poner en marcha antes de subirte para que este calentito cuando te subas, bueno macho este es tu vehículo,y que dios te ampare de acá a 1 o 2 años cuando tenga 100.000 km y parezca que andas en una caja de herramientas, o solo limitate a la ciudad y listo
EL MUNDO NO ES BLANCO O NEGRO. A VOS NO TE SIRVE Y A MILES DE PERSONAS SI.
Como podes decir que a los 100.000 km va a ser una caja de herramientas si la camioneta salio hace un mes, aparte no todo el mundo necesita una camioneta para el campo, y tu ranger si la compras con el equipamiento q trae la toro, q dico sea de paso no lo oferta ford sale cerca de 800 lucas papi.
NOTA: tengo un taller mecxanico y la ranger y la amarok a los 100.000 pierden los pedasos y en particular tu amarok se toma toda el aceite.
jajajjajajajajjajajaja
Hola Eduardo, no entiendo porque la camioneta es del segmento B siendo que es tan grande. Strada también lo es y la diferencia de tamaña es muy marcada. Abrazo.
Buen video
Buen video saludos
Muy bueno el test Eduardo, pero me podrìas aclarar que tipo de caja es la AT9 ? Decìs que es "impulsional" y no secuencial. Es robotizada con embrague simple o doble embrague ? Gracias.
Como va a ser Premium si no trae desempañador de Linera y auxilio igual a las 4 titulares?
eduardo te moris por sacar los plasticos cobertores eh jajaja ... saldudos y muy buen test
Eduardo, me atrevo a corregirte: la alarma siempre tiene la función antirremolque activada por defecto, y del botón del plafón delantero que tocaste se desconecta tanto ésta como el volumétrico. Es por si querés dejar los vidrios abiertos pero con la alarma conectada (si estás en tu casa, por ejemplo).
ME INDICARON QUE ERA COMO LO DESCRIBÍ. GRACIAS.
En el minuto 34,13 se puede ver que el boton de balizas si esta iluminada, se nota perfecto.
vi varios videos en los q prendiendo todas las luces lo hacen....y no nc como hacerlo ya m canse d leer el manual
Eduardo son geniales tus videos! pero subile la resolución a HD 720p al menos, para que mejore la calidad. Explicas de lujo pero hace eso! y promociona el canal de youtube en el programa
si Eduardo no seas mezquino con la resolucion. 720 por lo menos. dejas cargando durante la noche y ya. y sino 50 megas de banda.
Hola Eduardo, en el test comentas que la baliza no está señalizada, pero en el momento que viajas de noche esta se ve iluminada de rojo. gracias muy buen test
DE DÍA NO SE VE.
Muy buen producto. Los detalles de diseño como la lona, la ligera falta de despeje frontal, el ruedin y la puerta, son cosas que seguramente se corrijan en el futuro, al igual que los detalles de configuración del producto, como la falta de desempañador. Resta probar la durabilidad y robustez del conjunto. Le tengo fe y espero que tenga el éxito que se merece, por haber hecho que la marca se ponga las pilas en muchos aspectos.
Aplaudo de pie la crítica de la política de precios. Es una VERGÜENZA que algunos concesionarios cobren hasta $580-600 mil pesos por un producto que equipado completo debería estar en los $525mil...
Excelente test Eduardo, como nos tenés acostumbrados.
MUCHAS GRACIAS. LOS CONCESIONARIOS PIDEN...SI COBRAN ES PORQUE ALGUIEN ACEPTA PAGARLES...NO HAY QUE PAGAR DE MÁS Y LOS PRECIOS BAJAN.
auto de sol 527.000 enero 30 2017, doy fe, me habian pendido hasta 570.000
Eduardo Smok estimado Eduardo: no entiendo cómo puede hacer un ciudadano "de a pie" para evitar el mencionado sobreprecio. Muchas gracias.
Buen Video
Cuál sería el precio justo?
Eduardo muy buen test como de costumbre. El problema del auxilio, me parece, es solo de las versiones 4x4 porque la otra viene con una auxilio de la misma medida pero con llanta de acero.
ASÍ ES.
Hola Eduardo y felicitaciones por el programa.
A tu parecer, cuanto del Renegade encontramos en la Toro con respecto a motor-transmisión, suspensión y equipamiento?
SON LO MISMO. FCA ARMA VERSIONES DIFERENTES Y LO MISMO OCURRE AHORA CON EL NUEVO JEEP COMPASS.
34:19 se ve que si esta iluminada la balisa
Eso mismo venia a comentar jaja. En el 17:48 tambien se puede ver como se ilumina.
Yo tambien lo note
gracias por el comentario
Hola Eduardo podrías hacer un informe sobre las supuestas fallas del motor de la toro en donde le ingresa gasoil al carter del motor.. gracias y saludos.
www.radioberlin.com.ar/programas/auto-al-dia/item/662-citroen-spacetourer-nueva-caja-del-renault-captur-inversion-de-volkswagen-en-pacheco
La mejor de fiat, pero el precio no es competidor